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文檔簡(jiǎn)介
1、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)建議書(shū)書(shū)表1 施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)文字說(shuō)明明第一章 編制依據(jù)據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)據(jù)一、浙江省省臺(tái)縉高速速公路臺(tái)州州至仙居段段建設(shè)項(xiàng)目目土建工程程S1合同同段招標(biāo)文文件和交通通部公路路工程國(guó)內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件件范本(11999年年版)。二、標(biāo)前會(huì)會(huì)議所澄清清的問(wèn)題及及補(bǔ)遺書(shū)等等。三、合同規(guī)規(guī)定采用的的施工技術(shù)術(shù)規(guī)范,驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及及質(zhì)量、安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程。 四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)地勘察調(diào)調(diào)查資料。五、我單位位的技術(shù)實(shí)實(shí)力以及近近年來(lái)參加加公路、市市政等類(lèi)似似工程的施施工經(jīng)驗(yàn),目目前可投入入的機(jī)械設(shè)設(shè)備和人員員。第二節(jié) 編制原則則一、管理人人員和施工工隊(duì)伍:組組織精干、高效的項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu),選派派具
2、有多年年高速公路路橋梁、隧隧道、路基基專(zhuān)業(yè)施工工經(jīng)驗(yàn)的管管理人員和和技術(shù)人員員組成強(qiáng)有有力的項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)班子子。就近調(diào)調(diào)集具有類(lèi)類(lèi)似工程施施工經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍參加本本合同段施施工。二、施工組組織:統(tǒng)籌籌安排施工工,做到均均衡生產(chǎn),采采用先進(jìn)的的組織管理理技術(shù),提提高施工機(jī)機(jī)械化程度度,降低成成本,提高高勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率,減輕輕勞動(dòng)強(qiáng)度度。三、機(jī)械設(shè)設(shè)備配套:采用先進(jìn)進(jìn)的機(jī)械設(shè)設(shè)備,組成成配套合理理、高效的的機(jī)械化作作業(yè)線,充充分發(fā)揮設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能力。四、施工工工藝:根據(jù)據(jù)本工程特特點(diǎn)和施工工內(nèi)容,結(jié)結(jié)合我單位位多年來(lái)類(lèi)類(lèi)似工程的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn),運(yùn)用我我公司開(kāi)發(fā)發(fā)的先進(jìn)的的國(guó)家級(jí)、部級(jí)工法法,橋梁
3、鋼鋼構(gòu)部分采采用掛籃懸懸壁施工,隧隧道開(kāi)挖采采用光面爆爆破施工工工藝,實(shí)行行樣板引路路、試驗(yàn)先先行。五、文明施施工和環(huán)境境保護(hù):合合理布置生生產(chǎn)生活臨臨時(shí)設(shè)施,施施工生產(chǎn)按按標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè),配合合業(yè)主與地地方搞好關(guān)關(guān)系,做到到文明施工工。嚴(yán)格按按照環(huán)境境保護(hù)法要求,積積極維護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)環(huán)境和生態(tài)態(tài)環(huán)境,保保持線路兩兩側(cè)原有植植被,最大大限度地減減少施工對(duì)對(duì)自然生態(tài)態(tài)的破壞,保保護(hù)環(huán)境,防防止水土流流失。第二章 工程說(shuō)明明第一節(jié) 工程概況況一、工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)介臺(tái)縉高速公公路是浙江江省交通建建設(shè)“二縱二橫橫十連一繞繞二通道”中的一連連,是浙江江省“十五”規(guī)劃中的的主要基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施之一一。全長(zhǎng)約約有1266
4、公里,工工程分期實(shí)實(shí)施。本期實(shí)施的的臺(tái)州至仙仙居段高速速公路(臺(tái)臺(tái)縉高速公公路東段),起起點(diǎn)為K00+0000與同三線線甬臺(tái)溫高高速公路臺(tái)臺(tái)州段相交交(甬臺(tái)溫溫樁號(hào)為KK6+7444),在在起點(diǎn)處設(shè)設(shè)水洋樞紐紐。路線所所經(jīng)的主要要城鎮(zhèn):臨臨海市的沿沿江鎮(zhèn)、汛汛橋鎮(zhèn)、江江南辦事處處、古城辦辦事處、永永豐鎮(zhèn)、括括蒼鎮(zhèn)、白白水洋鎮(zhèn);仙居縣的的下各鎮(zhèn)、大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止于仙居居城關(guān)。與與擬建的臺(tái)臺(tái)縉高速公公路西段相相接,設(shè)置置仙居互通通。本次招標(biāo)共共劃分十個(gè)合同段段,其中SS1合同段段樁號(hào)為KK0+000KK3+100(含含互通)的的路基及結(jié)結(jié)構(gòu)物土建建工程,主主線長(zhǎng)3.10Kmm。二、主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目全
5、線線按四車(chē)道道高速公路路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速1000km/hh,整體式式路基寬度度26m,分離式式路基寬為為13m。本工程程路基填料料以土石(砂砂礫、卵石石)混合料料為主。本本合同段軟軟基處理路路段總長(zhǎng)度度約為2.034km,根據(jù)據(jù)路段軟土土特點(diǎn),采采用塑料排排水板、水水泥粉噴樁樁、粒料樁樁、抽真空空結(jié)合等載載(或超載載)預(yù)壓和和預(yù)應(yīng)力預(yù)預(yù)制管樁五五種處理方方案。橋梁比路基窄0.5mm(兩側(cè)各各窄0.225m),設(shè)計(jì)荷荷載汽-超超20級(jí)、掛-1120;橋下凈凈空:高速速公路及一一、二級(jí)公公路5.0mm,三、四四級(jí)公路4.5m;地震烈烈度:基本本烈度VII度;設(shè)計(jì)計(jì)洪水頻率率:特大橋橋1/30
6、00,其它它1/1000。隧道道采用分離離式、單向向行駛雙車(chē)車(chē)道,凈寬寬10米,最大凈高7.12米米。三、工程內(nèi)內(nèi)容及主要要工程量本合同段主主要工程內(nèi)內(nèi)容為此區(qū)區(qū)間內(nèi)的路路基土石方方、隧道工工程、橋梁梁工程、防防護(hù)工程、排水與涵涵洞工程、互通立交交工程等。主要工程量量有路基土土石方挖方方7.56萬(wàn)m3,填方223.2萬(wàn)萬(wàn)m3,軟基處理理2.0334Km,雪雪嶺隧道單單洞延米22553米米(左洞11273米米,右洞11280米米),互通通立交匝道道2.7336Km,其其中匝道橋橋11611米/2座座,匝道隧隧道3855米/1座座。第二節(jié) 自然條件件一、地形、地貌本工程所經(jīng)經(jīng)區(qū)域?qū)匍}閩浙浙東東侵蝕
7、中低低山丘陵區(qū)區(qū),地勢(shì)西西高東低,自自西向東逐逐漸傾斜,至至沿海地區(qū)區(qū)展為平原原,地貌形形態(tài)明顯受受華夏和新新華夏系構(gòu)構(gòu)造制約,山山脈與盆地地呈北東、北北東向向排列。二、地質(zhì)概概況本工程工作作區(qū)揭落的的地層主要要有:(1)前第第四系地層層侏羅系上統(tǒng)統(tǒng)(J3xx),以火火山碎屑巖巖為主,主主要由酸性性火山巖組組成。(2)白堊堊系(Kllc.K22t),主主要巖性有有中厚層狀狀的紫紅色色鈣質(zhì)粉砂砂巖等沉積積類(lèi)巖組成成。(3)第四四系殘坡積積層(elldlQ),主主要為含碎碎石亞粘土土,含粘性性碎石等,分分布在低山山丘陵區(qū)山山坡,厚度度較薄。(4)第四四系上更新新系統(tǒng)沖積積層,沖洪洪積層,坡坡洪積層
8、與與沖洪積平平原(allQ3、alPlQ44、dlPlQ33)巖性主主要為含角角礫亞粘土土,含碎石石亞粘土,含含粘性土塊塊石等。(5)第四四系全新統(tǒng)統(tǒng)沖海積層層、海積層層、沖洪積積層、坡洪洪積層(aalmQ4、mQ4/alPlQ44、dlPlQ44)。沖海積層、海積層,主主要分布于于沖海積平平原,上部部分布厚層層海積淤泥泥,總層厚厚一般5.018.00米。三、地震根據(jù)國(guó)家質(zhì)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督局20001年22月份發(fā)布布的中國(guó)國(guó)地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖圖(GB,工作作區(qū)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)峰值值加速度分分區(qū)為00.05區(qū)區(qū)(地震烈烈度小于度區(qū))。工作區(qū)及及其附近范范圍內(nèi),地地震具有震震級(jí)
9、小,烈烈度低等特特點(diǎn),根據(jù)據(jù)交通部公路工程程抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范(JJTJ000489)等等有關(guān)規(guī)定定,本工程程一般考慮慮簡(jiǎn)易設(shè)防防。四、氣象沿線地區(qū)屬屬亞熱帶季季風(fēng)氣候,以以溫和、濕濕潤(rùn)、多雨雨為主,受受季風(fēng)影響響,全市氣氣候季節(jié)性性變化明顯顯。常有災(zāi)災(zāi)害性天氣氣主要為干干旱、臺(tái)風(fēng)風(fēng)、暴雨等等。年溫差差較小。根據(jù)臺(tái)州市市氣象局11951年年至20001年氣象象資料統(tǒng)計(jì)計(jì):多年平均氣氣溫17.0,最高氣氣溫40.8,最低氣氣溫-9.9;歷年平均降降水量15522.5(mm),歷歷年平均降降雨天數(shù)1170.88(天),全全年降雨量量主要集中中在兩個(gè)雨雨期,即446月梅梅雨期和8810月月臺(tái)風(fēng)雨期期;歷
10、年平均日日照總數(shù)為為17644.5小時(shí)。臺(tái)風(fēng)是本線線路所在區(qū)區(qū)域一個(gè)重重大氣象要要素。解放放后,登陸陸臺(tái)州122級(jí)以上的的臺(tái)風(fēng)133次,最大大風(fēng)力500.4米/秒秒,歷年十十分鐘最大大風(fēng)速255米/秒(11975年年8月)。臺(tái)風(fēng)影響響一般規(guī)律律為平均每每年122次,最多多可達(dá)34次,影影響季節(jié)一一般為79月,最最早5月,最最遲11月月。五、河流水水文路線所經(jīng)地地區(qū)水資源源豐富,水水網(wǎng)密布,四四通八達(dá)。路線所在在區(qū)域的河河流,以仙仙葭嶺、括括蒼山脈為為分水嶺,分分屬于椒江江、甌江和和錢(qián)塘江三三大水系,河河流主要為為靈江流域域。永安溪是椒椒江上游干干流,發(fā)源源于仙居、縉云、永永嘉三縣交交界的大洋洋
11、山(屬括括蒼山脈)北北坡,從南南向北經(jīng)曹曹店折向東東北,經(jīng)橫橫溪至仙居居城關(guān)南改改向東流,經(jīng)經(jīng)白水洋東東南流,在在渡頭葉與與始豐溪匯匯合稱(chēng)靈江江,經(jīng)臨海海至三江口口匯永寧江江后稱(chēng)椒江江,經(jīng)椒江江東海入臺(tái)臺(tái)州灣。第三節(jié) 施工條件件一、交通條條件本工程臨近近甬臺(tái)溫高高速公路、104國(guó)國(guó)道、355省道(臨臨海至石柱柱),交通通方便。同同時(shí)利用其其它可利用用鄉(xiāng)村道路路(改造加加固),局局部路段需需修建施工工便道。外外接道路為為K0+0000處,外外接1044國(guó)道。臨時(shí)工程一一覽表便道、便橋橋數(shù)量新建便道(KKm)0.55新建便橋(m/座)20/1利用地方道道路(需改改造加固)(KKm)0.90利用地方
12、橋橋梁(需改改造加固)(m/座)0二、沿線筑筑路材料、水、電等等建設(shè)條件件沿線筑路材材料豐富,路路基填料可可利用開(kāi)挖挖路塹和隧隧道土石碴碴,借方可可沿線開(kāi)采采。圬工結(jié)構(gòu)、橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)、隧道要要求的碎石石材料及石石塊,可以以自行軋制制。結(jié)構(gòu)工工程用砂可可從永安溪溪砂場(chǎng)采購(gòu)購(gòu)。擬和二二、三、四四合同段聯(lián)聯(lián)合在原靈靈江大橋下下游設(shè)置一一個(gè)臨時(shí)碼碼頭,以方方便調(diào)配永永安溪砂礫礫的運(yùn)輸。筑路材料供供應(yīng)示意圖圖如下頁(yè)圖圖所示。鋼材、水泥泥及其他工工程材料需需外購(gòu)。沿線靈江、永安溪及及其支流水水資源基本本可滿足工工程要求,局局部可打井井取水,村村鎮(zhèn)均有自自來(lái)水和供供電設(shè)施。施工用電電可與業(yè)主主和當(dāng)?shù)卣块T(mén)
13、協(xié)協(xié)商解決。 三、取料料場(chǎng)、棄料料場(chǎng)筑路材料供供應(yīng)示意圖圖根據(jù)設(shè)計(jì)資資料,本工工程的取料料場(chǎng)、棄料料場(chǎng)設(shè)置如如下表所示示。為保護(hù)護(hù)環(huán)境,須須對(duì)取料場(chǎng)場(chǎng)取料后恢恢復(fù)綠化,采采取適當(dāng)?shù)牡姆雷o(hù)和排排水措施。對(duì)棄料場(chǎng)場(chǎng)在棄料后后恢復(fù)綠化化,采取適適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)護(hù)和排水措措施。取料場(chǎng)、棄棄料場(chǎng)一覽覽表序號(hào)中心樁號(hào)位置料場(chǎng)性質(zhì)運(yùn)距(Km)取土、棄土土數(shù)量(m3)永久占地(m2)供應(yīng)或棄方方起訖樁號(hào)號(hào)備注1水洋樞紐AA匝道左側(cè)5000米棄料場(chǎng)0.15棄方2000004500(經(jīng)經(jīng)濟(jì)林地)AK0+6650AAK1+0035(隧隧道2000米)2K1+6000兩側(cè)棄料場(chǎng)0.10棄方570000150000(水田)K
14、1+8220K33+10000(隧道道200米米)第四節(jié) 主主要工程特特點(diǎn)一、本合同同段臨近甬甬臺(tái)溫高速速公路、1104國(guó)道道,施工中中要防止對(duì)對(duì)交通的嚴(yán)嚴(yán)重干擾。特別是水水洋樞紐的的B匝道橋橋上跨甬臺(tái)臺(tái)溫高速公公路段。二、本合同同段橋梁上上部結(jié)構(gòu)為為預(yù)應(yīng)力空空心板梁,及及路基的預(yù)預(yù)制塊等可可在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制制。三、橋梁工工程高空作作業(yè)和隧道道開(kāi)挖掘進(jìn)進(jìn)作業(yè),存存在諸多不不安全因素素,施工中中需做好各各項(xiàng)安全防防范措施,以以確保安全全施工。四、本工程程所在區(qū)域域易受臺(tái)風(fēng)風(fēng)季節(jié)的影影響,施工工中應(yīng)注意意考慮。五、本合同同段工程重重點(diǎn)在B匝匝道橋和雪雪嶺隧道。匝道橋采采取支架現(xiàn)現(xiàn)澆和懸壁壁澆筑兩
15、種種方法;雪雪嶺隧道,采采用新奧法法施工。施施工中超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工作、圍圍巖的監(jiān)控控量測(cè)工作作,需貫徹徹始終。六、B匝道道橋預(yù)應(yīng)力力懸澆箱梁梁體系轉(zhuǎn)換換工藝繁雜雜,對(duì)質(zhì)量量要求高。七、大跨徑徑預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁梁采用懸臂臂澆注線型型控制難度度大。八、隧道二二次襯砌為為自防水體體系,采用用S10級(jí)級(jí)防水砼,砼砼施工的好好壞直接影影響隧道的的質(zhì)量。九、雪嶺隧隧道汽車(chē)通通道與正線線隧道相交交處的三通通區(qū)為三維維空間結(jié)構(gòu)構(gòu),結(jié)構(gòu)受受力復(fù)雜,一一定要按設(shè)設(shè)計(jì)施工順順序進(jìn)行施施工。第三章 施施工總體安安排第一節(jié) 安全、質(zhì)質(zhì)量、工期期目標(biāo)一、安全目目標(biāo)堅(jiān)持“安全全第一,預(yù)預(yù)防為主”的方針,廣廣泛開(kāi)展安安全
16、標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè),嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行交交通部有關(guān)關(guān)文件規(guī)定定,狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中中的落實(shí),確確保施工安安全。杜絕絕重大責(zé)任任事故和職職工因工重重傷或死亡亡事故。二、質(zhì)量目目標(biāo)確保單位工工程合格率率100%,優(yōu)良率率90%以以上,工程程質(zhì)量評(píng)分分值達(dá)到990分以上上,工程竣竣工確保達(dá)達(dá)到省部級(jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)工程程。三、工期目目標(biāo)計(jì)劃于20003年99月1日開(kāi)工,22005年年6月30日日竣工,總總工期222個(gè)月,6669天,比比業(yè)主要求求的工期提提前61天天竣工。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備備第一批施工工人員進(jìn)駐駐現(xiàn)場(chǎng)后,立立即開(kāi)始進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。一、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、認(rèn)真閱閱讀、審核核施工圖紙紙,查看有有關(guān)施工規(guī)規(guī)范
17、,編寫(xiě)寫(xiě)審核報(bào)告告。2、編寫(xiě)實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)、各種針針對(duì)性保證證措施及重重點(diǎn)工序的的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)。3、進(jìn)行臨臨時(shí)工程設(shè)設(shè)施建設(shè)的的具體設(shè)計(jì)計(jì)。4、根據(jù)招招標(biāo)文件合合同要求,給給業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師師提供有關(guān)關(guān)資料。二、外業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)詳詳細(xì)調(diào)查和和地質(zhì)勘察察。2、根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)院提供供的定線資資料和測(cè)量量標(biāo)志資料料,現(xiàn)場(chǎng)指指認(rèn)控制樁樁位置,對(duì)對(duì)線路進(jìn)行行復(fù)測(cè),同同時(shí)放出線線路中線樁樁和護(hù)樁,設(shè)設(shè)置臨時(shí)水水準(zhǔn)基點(diǎn),并并整理測(cè)量量成果上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師及業(yè)主主備查。3、現(xiàn)場(chǎng)的的“三通一平平”及臨時(shí)設(shè)設(shè)施的修建建。4、建立工工地試驗(yàn)室室。5、對(duì)地材材的生產(chǎn)、供應(yīng)情況況進(jìn)行調(diào)研研,與地材材供應(yīng)商簽
18、簽訂供料合合同,并做做好材質(zhì)檢檢驗(yàn)工作,并并填寫(xiě)檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告,報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師。第三節(jié) 臨建工程程和施工場(chǎng)場(chǎng)地布置本著節(jié)約用用地,節(jié)省省投資,因因地制宜,便便于施工,永永臨結(jié)合,盡盡量利用既既有設(shè)施等等原則,進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后立即即組織臨時(shí)時(shí)工程修建建,確保早早進(jìn)場(chǎng),早早準(zhǔn)備,早早開(kāi)工。一、施工便便道本合同段施施工便道主主要是通往往各工點(diǎn)及及棄土場(chǎng)的的臨時(shí)道路路,除以修修好的施工工便道外,進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況修建,盡盡量少占地地為原則。二、施工臨臨建施工臨建設(shè)設(shè)置位置及及數(shù)量的原原則是:租租建結(jié)合、就近設(shè)營(yíng)營(yíng)、少占耕耕地、方便便施工、方方便內(nèi)外聯(lián)聯(lián)絡(luò)、便于于管理、節(jié)節(jié)約夠用。項(xiàng)目經(jīng)理理部租用房房屋,各
19、工工程隊(duì)的生生活辦公用用房及工地地試驗(yàn)室采采用軍用帳帳篷及磚混混結(jié)構(gòu)房屋屋相結(jié)合,屋屋內(nèi)外地面面采用水泥泥地面,駐駐地周?chē)O(shè)設(shè)圍欄。三、施工用用水、用電電1、施工用用水施工用水從從溪水中取取用或打井井抽水。2、施工用用電施工用電由由既有電網(wǎng)網(wǎng)引入,自自設(shè)變壓器器及配電柜柜,由發(fā)(配配)電室引引至各施工工工點(diǎn)供施施工生產(chǎn)、生活使用用,輸電距距離遠(yuǎn)且附附近無(wú)可用用電源時(shí),采采用自發(fā)電電。施工前期,采采用自發(fā)電電解決現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電電,以利盡盡快展開(kāi)施施工,電網(wǎng)網(wǎng)引入后,發(fā)發(fā)電機(jī)做為為備用電源源。四、施工通通訊項(xiàng)目經(jīng)理部部和具備接接引條件的的施工隊(duì)安安裝程控電電話,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度指揮揮采用無(wú)線線對(duì)講機(jī),各
20、各工程隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主要管理理人員配備備移動(dòng)電話話,以保證證對(duì)內(nèi)和對(duì)對(duì)外聯(lián)系暢暢通。五、施工場(chǎng)場(chǎng)地為少占耕地地,節(jié)約投投資,本合合同段橋涵涵工程施工工場(chǎng)地原則則上均安排排在與之相相鄰的路基基面上。六、棄土場(chǎng)場(chǎng)本合同段的的棄土場(chǎng)為為AK0+100左左側(cè)5000米和K11+6000兩側(cè)。七 砼拌合合站根據(jù)本合同同段砼用量量及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求,在在AK0+400附附近設(shè)置拌拌合站一座座并配PLL800自自動(dòng)計(jì)量器器,砂石料料場(chǎng)和水泥泥庫(kù)就近布布置。八 修理間間、鋼構(gòu)件件加工間本合同段在在隧道進(jìn)口口左右洞、B匝道橋橋各設(shè)修理理間和鋼構(gòu)構(gòu)件加工間間,與材料料庫(kù)、材料料堆放場(chǎng)就就近布置,配配齊切筋機(jī)機(jī)、彎
21、筋機(jī)機(jī)、電焊機(jī)機(jī)、車(chē)床等等各種加工工制作機(jī)具具。九 排污及及垃圾處理理為達(dá)到保護(hù)護(hù)環(huán)境、防防止污染的的目的,施施工現(xiàn)場(chǎng)相相應(yīng)設(shè)置臨臨時(shí)排污溝溝渠、沉淀淀池,對(duì)施施工中產(chǎn)生生的污水、泥漿作集集中處理,并并對(duì)生活及及生產(chǎn)垃圾圾集中堆放放,外運(yùn)處處理,挖除除的耕植土土和淤泥盡盡量填坑造造田、綠化化等用,最最大限度地地保證施工工地自然環(huán)環(huán)境不被破破壞。十 工地測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)室本標(biāo)段項(xiàng)目目部設(shè)立測(cè)測(cè)量隊(duì)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室室,另各施施工隊(duì)配備備一定數(shù)量量的測(cè)設(shè)人人員,配置置足夠精密密檢測(cè)儀器器。選擇專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)強(qiáng),有豐富富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)測(cè)試人員到到項(xiàng)目任職職,確保隧隧道中線、橋梁中線線、構(gòu)造物物各部位尺尺寸放樣準(zhǔn)準(zhǔn)
22、確無(wú)誤,保保證工程質(zhì)質(zhì)量。試驗(yàn)驗(yàn)人員值班班作業(yè),確確保原材料料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)和施工中中各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作作及時(shí)正常常進(jìn)行。各各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)儀器器設(shè)備詳見(jiàn)見(jiàn)標(biāo)件六投投標(biāo)書(shū)附表表表4 擬配備本本合同工程程主要的材材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表。以上相關(guān)施施工場(chǎng)地布布置情況詳詳見(jiàn)表44 施工總總平面布置置圖。 第四節(jié) 設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期和設(shè)備、人人員、材料料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員員周期我單位在接接到中標(biāo)通通知書(shū)后,立立即成立中南市政政工程建設(shè)設(shè)總公司臺(tái)臺(tái)縉高速公公路S1合合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部,以最快快的速度調(diào)調(diào)遣施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。第一批1100人的的主力和急急需使用的的機(jī)械設(shè)備備在
23、中標(biāo)后后5天內(nèi)進(jìn)進(jìn)場(chǎng),開(kāi)始始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交接樁樁,清理平平整場(chǎng)地、修筑便道道、接通水水電線路、建立對(duì)外外通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò),修建臨臨時(shí)房屋、聯(lián)系購(gòu)進(jìn)進(jìn)地材、主主材,辦理理有關(guān)施工工的各種證證件、手續(xù)續(xù)。第二批批200人人和主要施施工機(jī)械及及試驗(yàn)儀器器在中標(biāo)330天內(nèi)到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的主要要工作一方方面是加強(qiáng)強(qiáng)首批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員的工工作力量,拓拓展前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的的范圍,另另一方面著著手主體工工程施工,第第三批施工工人員和機(jī)機(jī)械設(shè)備在在20033年12月30日日前全部進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。二、設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法1、所有機(jī)機(jī)械和部分分行走機(jī)械械采用火車(chē)車(chē)及汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸,運(yùn)輸輸車(chē)輛直接接開(kāi)至施
24、工工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工人人員及機(jī)械械設(shè)備主要要從我單位位江蘇、浙浙江、安徽徽、湖南等等工點(diǎn)就近近調(diào)入。3、主要材材料沿線為為主,用汽汽車(chē)直接運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。人員、設(shè)備備、材料運(yùn)運(yùn)送方法名稱(chēng)所在地運(yùn)送方法人員南京、長(zhǎng)沙沙、浙江火車(chē)、汽車(chē)車(chē)設(shè)備南京、浙江江、安徽火車(chē)、汽車(chē)車(chē)材料廠家及料場(chǎng)場(chǎng)火車(chē)、汽車(chē)車(chē)第五節(jié) 施工組織織機(jī)構(gòu)我公司高度度重視本合合同工程,中中標(biāo)后將其其列為本年年度重點(diǎn)在在建工程之之一。組建建中南市市政工程建建設(shè)總公司司臺(tái)縉高速速公路S11合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部,實(shí)行行項(xiàng)目法管管理,設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理11人,黨委委書(shū)記1人人,項(xiàng)目總總工程師11人,項(xiàng)目目副經(jīng)理22人。項(xiàng)目目部設(shè)施工工技術(shù)科、安全
25、質(zhì)量量科、測(cè)量量實(shí)驗(yàn)室、物資設(shè)備備科、計(jì)劃劃財(cái)務(wù)科、綜合辦公公室6個(gè)科科室。配備備具有多年年高速公路路施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理及及技術(shù)人員員。詳見(jiàn)標(biāo)標(biāo)件六投標(biāo)標(biāo)書(shū)附表11擬為承承包本合同同工程設(shè)立立的組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖和和附表2擬在本合合同工程任任職的主要要人員簡(jiǎn)歷歷表。第六節(jié) 施工任務(wù)務(wù)劃分和施施工隊(duì)伍安安排根據(jù)本合同同段的工程程內(nèi)容、工工程數(shù)量、工程特點(diǎn)點(diǎn)、工期要要求和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工條件件,結(jié)合擬擬上場(chǎng)隊(duì)伍伍的技術(shù)裝裝備和施工工能力,擬擬在本合同同段安排三三個(gè)基礎(chǔ)工工程隊(duì)、三三個(gè)橋梁工工程隊(duì)、一一個(gè)懸灌工工程隊(duì),一一個(gè)預(yù)制工工程隊(duì)、二二個(gè)土石方方工程隊(duì)、三個(gè)隧道道工程隊(duì)和和一個(gè)防護(hù)護(hù)工程隊(duì)共共同承擔(dān)本本合同
26、段施施工任務(wù)。施工任務(wù)劃劃分和各工工程隊(duì)承擔(dān)擔(dān)工程量情情況詳見(jiàn)施工總體體安排表。施 工 總總 體 安安 排 表表序號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)施工任務(wù)工工程內(nèi)容備注1土石方工程程一隊(duì)本合同段內(nèi)內(nèi)全部軟基基處理含互通區(qū)2土石方工程程二隊(duì)本合同段內(nèi)內(nèi)全部路基基開(kāi)挖、填填筑含互通區(qū)3基礎(chǔ)工程一一隊(duì)互通區(qū)B匝匝道橋0#臺(tái)211#墩鉆孔孔樁4基礎(chǔ)工程二二隊(duì)B匝道橋226#墩41#臺(tái)臺(tái)及通道橋橋鉆孔樁5基礎(chǔ)工程三三隊(duì)B匝道橋222#-225#鉆孔孔樁及A匝匝道鉆孔樁樁6橋梁工程一一隊(duì)B匝道橋1121孔孔承臺(tái)、墩墩臺(tái)、上部部結(jié)構(gòu)7橋梁工程二二隊(duì)B匝道橋226411孔承臺(tái)、墩臺(tái)、上上部結(jié)構(gòu)8橋梁工程三三隊(duì)本合同段內(nèi)內(nèi)其他橋梁梁
27、、涵洞、通道工程程9懸灌施工隊(duì)隊(duì)B匝道橋222255孔承臺(tái)、墩臺(tái)、上上部結(jié)構(gòu)10預(yù)制工程隊(duì)隊(duì)本合同段內(nèi)內(nèi)所有預(yù)制制工程含拌合站11隧道工程一一隊(duì)雪嶺隧道左左洞12773米12隧道工程二二隊(duì)雪嶺隧道右右洞12880米13隧道工程三三隊(duì)A匝道隧道道385米米14防護(hù)工程隊(duì)隊(duì)本合同段內(nèi)內(nèi)所防護(hù)、排水工程程第七節(jié) 資源配置置計(jì)劃一、勞動(dòng)力力計(jì)劃根據(jù)本合同同段的工程程數(shù)量及施施工總體安安排,施工工定額總工工日1200萬(wàn)個(gè)工日日,工期按按669天天考慮,每每天所需工工人18000人。考考慮機(jī)械化化施工程度度較高和隧隧道施工三三班倒,以以及區(qū)內(nèi)雨雨季停工對(duì)對(duì)施工生產(chǎn)產(chǎn)的影響等等因素,各各工程隊(duì)需需勞動(dòng)力如如
28、下:土石方工程程一隊(duì):安安排1000人參加施施工。土石方工程程二隊(duì):安安排80人人參加施工工?;A(chǔ)工程一一隊(duì):安排排70人參參加施工?;A(chǔ)工程二二隊(duì):安排排70人參參加施工?;A(chǔ)工程三三隊(duì):安排排60人參參加施工。橋梁工程一一隊(duì):安排排130人人參加施工工。橋梁工程二二隊(duì):安排排120人人參加施工工。橋梁工程三三隊(duì):安排排80人參參加施工懸灌工程隊(duì)隊(duì):安排1100人參參加施工預(yù)制工程隊(duì)隊(duì):安排880人參加加施工。隧道工程一一隊(duì):安排排180人人參加施工工隧道工程二二隊(duì):安排排180人人參加施工工隧道工程三三隊(duì):安排排80人參參加施工防護(hù)工程隊(duì)隊(duì):安排990人參加加施工項(xiàng)目經(jīng)理部部:30人人據(jù)此
29、共計(jì)安安排14550人先后后上場(chǎng)施工工。施工中中將根據(jù)月月、季度計(jì)計(jì)劃安排動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)配,勞勞力高峰期期普工缺口口采取倒班班或雇傭季季節(jié)工解決決。勞動(dòng)力上場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃詳見(jiàn)見(jiàn)勞動(dòng)力力分月動(dòng)態(tài)態(tài)直方圖。二、原材料料供應(yīng)計(jì)劃劃本工程所用用的原材料料,根據(jù)工工程施工進(jìn)進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng),保證施施工順利進(jìn)進(jìn)行。地材材考慮料源源的供應(yīng)能能力、工程程進(jìn)度、氣氣候條件等等因素,結(jié)結(jié)合施工高高峰期需要要量,保證證有充足的的儲(chǔ)備。主主要原材料料數(shù)量及供供應(yīng)計(jì)劃詳詳見(jiàn)主要要材料數(shù)量量及供應(yīng)計(jì)計(jì)劃表。勞動(dòng)力分分月動(dòng)態(tài)直直方圖。主要材料數(shù)數(shù)量及供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃表材料名稱(chēng)單位數(shù)量2003年年2004年年2005年年三季度四季度一季度
30、二季度三季度四季度一季度二季度鋼筋t428719540050068098088058072鋼絞線t3784050601008048425號(hào)水水泥t2025551000190023503250450041002700455525號(hào)水水泥t7736350760930120017501580110066隧道防水卷卷材m2759355350070008800125000175000155000111355硝銨炸藥kg3060337140000280000350000500000700000630000460377導(dǎo)火線m140422650150019002300320029001592普通雷管個(gè)112
31、388520125016001800260023001168非電亳秒雷雷管個(gè)3622557165000430000650000680000750000650000297577柴油t2890135260430560560500300145中(粗)砂砂m3538544250050006500900012000010000075001354片石m310107745080012001600220020001400457碎石m3205133395002000002300003300004700004200002800002633一切工程程材料其性性能與質(zhì)量量必須符合合規(guī)范要求求,購(gòu)買(mǎi)前前必須有產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量
32、合合格證書(shū)和和相關(guān)的說(shuō)說(shuō)明書(shū)。材料在訂訂貨前作樣樣品質(zhì)量檢檢驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可。堅(jiān)持原材材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)制度度,各種原原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前依據(jù)規(guī)規(guī)范要求的的檢測(cè)頻率率進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn),不合格格材料不允允許進(jìn)場(chǎng),材材料經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后立立即分類(lèi)、標(biāo)識(shí)、妥妥善保管。材料質(zhì)量量控制按照照ISO99002質(zhì)質(zhì)量體系要要求,嚴(yán)格格執(zhí)行程程序文件從選購(gòu)、運(yùn)輸、裝裝卸、儲(chǔ)存存、保管、測(cè)試、使使用監(jiān)控和和信息反饋饋八個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)抓起,并并環(huán)環(huán)相扣扣,形成一一個(gè)嚴(yán)密、全方位的的質(zhì)控體系系,切實(shí)把把好材料關(guān)關(guān)。三、主要施施工機(jī)械及及測(cè)試儀器器設(shè)備配置置計(jì)劃根據(jù)本合同同段工程數(shù)數(shù)量、定額額測(cè)算機(jī)械械臺(tái)班需要要量和施工工進(jìn)度總體
33、體安排,結(jié)結(jié)合我單位位現(xiàn)有機(jī)械械設(shè)備狀況況,將投入入足夠的機(jī)機(jī)械設(shè)備和和試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、檢測(cè)測(cè)儀器,確確保上場(chǎng)設(shè)設(shè)備完好率率100%,出勤率率90%以以上,備余余量10%20%。機(jī)械設(shè)設(shè)備將根據(jù)據(jù)工程實(shí)際際進(jìn)度和監(jiān)監(jiān)理工程師師的要求進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)配。擬投投入本工程程的主要施施工機(jī)械和和測(cè)試儀器器設(shè)備見(jiàn)投投標(biāo)書(shū)附表表中的表33擬投入入本合同工工程的主要要施工機(jī)械械表和表表4擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表表。第八節(jié) 工期及施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本合同段開(kāi)開(kāi)工日期為為接到監(jiān)理理工程師的的開(kāi)工令77日內(nèi)。為為方便網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃編制制,假定開(kāi)開(kāi)工日期為為20033年9月11日,竣工
34、工日期為22005年年6月300日??偣すて?2個(gè)月,比比招標(biāo)文件件要求工期期提前2個(gè)月竣工工。施工總總體安排如如下:一、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備:20003年9月11日至20003年9月330日。二、路基土土石方工程程:20003年10月月1日至22005年年3月311日。三、互通區(qū)區(qū)橋梁工程程:20003年10月月1日至22005年年5月311日。四、隧道工工程:20003年110月1日日至20005年5月331日五、涵洞及及通道工程程:20003年10月月1日至22004年9月330日。六、路基排排水與防護(hù)護(hù):20003年10月月1日至22004年年12月300日。七、竣工驗(yàn)驗(yàn)收:20005年6月11
35、日至20005年6月330日。本合同段各各分項(xiàng)工程程施工進(jìn)度度計(jì)劃詳見(jiàn)見(jiàn)表7 施工總體體計(jì)劃表和臺(tái)縉縉高速公路路工程S11合同段施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖。第四章 各各分項(xiàng)工程程的施工順順序合理安排各各分項(xiàng)工程程的施工順順序,對(duì)于于提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率,加加快施工速速度能起到到十分積極極的作用,本本合同段的的主要工程程項(xiàng)目有路路基工程、隧道工程程、防護(hù)排排水工程。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況況及我公司司的綜合施施臺(tái)縉高速速公路工程程S1合同同段施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。工能力,組組織各類(lèi)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)行施施工,由于于各分項(xiàng)工工程的施工工組織、施施工方案、具體施工工方法及質(zhì)質(zhì)量控制在在施工組織織設(shè)計(jì)中均均有詳
36、細(xì)說(shuō)說(shuō)明,現(xiàn)將將主要工程程施工順序序簡(jiǎn)述如下下:一、路基工工程1路基挖挖土方:修修建便道清理場(chǎng)地地測(cè)量放樣樣明確卸土土地點(diǎn)分層層、分區(qū)段段開(kāi)挖裝車(chē)運(yùn)土土卸土地點(diǎn)點(diǎn)人工修坡坡臨時(shí)排水水工程施工工。2路基挖挖石方:修修建便道清理場(chǎng)地地測(cè)量放樣樣鉆孔松動(dòng)爆破破分層開(kāi)挖挖石方裝車(chē)運(yùn)輸輸至路基或或渣場(chǎng)3路基填填方工程:修建便道道清除表土土及特殊路路基處理測(cè)量放樣樣填筑攤鋪夯實(shí)、碾碾壓檢驗(yàn)合格格下一層填填土封閉養(yǎng)護(hù)護(hù)。二、隧道工工程按圍巖類(lèi)別別分,隧道道的施工順順序如下:類(lèi)圍巖:管棚超前前支護(hù)上部環(huán)形形開(kāi)挖上部初期期支護(hù)核心土開(kāi)開(kāi)挖下部開(kāi)挖挖下部初期期支護(hù)鋪設(shè)防水層層二次模筑筑襯砌砼洞內(nèi)路面面、溝槽及及裝
37、飾。類(lèi)圍巖:上半斷面面開(kāi)挖上半斷面面初期支護(hù)護(hù)下半斷面面開(kāi)挖下半斷面面初期支護(hù)護(hù)鋪設(shè)防水層層二次模筑筑襯砌砼洞內(nèi)路面面、溝槽及及裝飾。類(lèi)圍巖:全斷面開(kāi)開(kāi)挖全斷面初初期支護(hù)鋪設(shè)防水層層二次模筑筑襯砌砼洞內(nèi)路面面、溝槽及及裝飾。三、橋涵工工程1、橋梁工工程(1)主體體工程:場(chǎng)場(chǎng)地平整測(cè)量放樣樣基礎(chǔ)施工工(鉆孔樁樁)基礎(chǔ)鋼筋筋制作、安安裝(下鋼鋼筋籠)基礎(chǔ)砼澆澆注(灌注注砼)承臺(tái)混凝凝土墩、臺(tái)身身鋼筋制作作、安裝墩臺(tái)砼砼墩(臺(tái)臺(tái))帽梁板預(yù)制制、安裝臺(tái)背回填填片石錐坡坡護(hù)欄座砼砼橋面鋪裝裝等附屬工工程。(2)鉆孔孔灌注樁:施工準(zhǔn)備備樁位放樣樣埋設(shè)護(hù)筒筒鉆機(jī)就位位回轉(zhuǎn)成孔孔終孔前檢檢查終孔檢查查鋼筋骨架
38、架入孔下導(dǎo)管灌注水下下砼拔卸導(dǎo)管管清理灌注注現(xiàn)場(chǎng)破樁頭。(3)后張張法預(yù)應(yīng)力力砼空心板板梁:制作作修整底模模吊裝鋼筋筋骨架安裝固定定金屬波紋紋管支立模板板澆注梁體體砼養(yǎng)護(hù)、拆拆模清洗孔道道、穿束張拉鋼鉸鉸線束孔道壓漿漿封錨移存。(4)支架架法現(xiàn)澆箱箱梁:支架架設(shè)計(jì)地基處理理安裝支架架安裝底模模綁扎底板板、腹板鋼鋼筋,布設(shè)設(shè)玻紋管,安安裝支座安裝內(nèi)模模綁扎頂板板鋼筋,布布設(shè)玻紋管管安裝側(cè)模模逐孔澆注注梁體砼拆除內(nèi)模模及側(cè)模清理孔道道穿設(shè)鋼絞絞線張拉跨內(nèi)內(nèi)短束張拉墩頂頂負(fù)彎矩處處鋼絞線張拉整聯(lián)聯(lián)通長(zhǎng)鋼絞絞壓漿封端落支架拆除底模模及支架。(5)懸臂臂澆筑箱梁梁:澆注橋橋墩拼裝裝23#、24#墩墩旁支
39、支承托架,并并安裝臨時(shí)時(shí)支座和正正式支座現(xiàn)澆各墩墩頂0#塊砼安安裝施工掛掛籃并進(jìn)行行預(yù)壓調(diào)試試用掛籃籃分段對(duì)稱(chēng)稱(chēng)懸澆箱梁梁,并張拉拉相應(yīng)的預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束,形成11T、2T、3TT、4T拆除模板板和掛藍(lán),安裝22#、2255#墩墩旁施施工膺架安裝中跨跨合攏段施施工吊架澆注合攏攏段砼張張拉中跨合攏束,拆拆除中跨合合攏段施工工吊架搭搭設(shè)次中跨跨合攏施工工吊架澆筑次中中跨合攏段段砼張拉拉次中跨合攏束,拆除次次中跨合攏攏段施工吊吊架澆注注邊跨現(xiàn)澆澆段砼安安裝邊跨合合攏段施工工吊架張拉邊跨跨合攏束,拆除邊跨合攏段施工吊架拆除22#、25#墩墩旁膺架橋面系工程施工全橋竣工,荷載試驗(yàn)。2、涵洞(通通道)工程程
40、測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖挖基底整平平、夯實(shí)墊層混凝凝土基礎(chǔ)及涵涵身洞口擋墻墻洞內(nèi)鋪裝裝洞頂防水水處理墻身兩側(cè)側(cè)回填土施施工墻身勾縫縫、裝飾施施工。四、 砌石石、防護(hù)及及其他工程程1、漿砌塊塊(片)石石擋墻、護(hù)護(hù)坡:基槽開(kāi)挖 修整基槽槽分層漿砌砌塊(片)石石灑水養(yǎng)生生墻頂抹平平沉降縫瀝瀝青麻筋嵌嵌縫墻背回填填。2、砌片石石排水溝:溝槽開(kāi)挖修整溝槽槽坐漿砌石石表面勾縫縫、抹平灑水、養(yǎng)養(yǎng)生。第五章 主要工程程項(xiàng)目的施施工方案、施工方法法第一節(jié) 路基土石石方工程工程概述本合同段工工程路基土土石方工程程數(shù)量主要要有,路基基挖方:挖挖土石方2200555m3、改河開(kāi)開(kāi)挖土石方方553339m3;路基填填方:利用用
41、土石混填填2276612m3、結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背回填填砂礫37734 mm3;軟基處處理:砂礫礫墊層455564 m3,預(yù)壓與與超載預(yù)壓壓675994 m3,塑料排排水板42222166m,D500cm粉噴樁樁149880m,D600粒料樁22140119m,真空預(yù)預(yù)壓83664m2,加筋復(fù)復(fù)合土工布布721998m2,土工格格柵1188241mm2,鋼塑CCATT格格柵868881m2,卸載預(yù)預(yù)壓后多余余填料655784 m3,預(yù)制管管樁PTCC-03000(500)304444m,橋臺(tái)部部位二次開(kāi)開(kāi)挖197705 mm3,橋臺(tái)部部位回填1159500 m3。二、總體安安排1、按照設(shè)設(shè)計(jì)文件,首首
42、先進(jìn)行中中線和高程程的復(fù)測(cè),放放出路堤及及路塹邊線線,繪制出出斷面圖,制制定土方調(diào)調(diào)配方案。2、修建臨臨時(shí)施工便便道、便涵涵、便橋等等。3、填、挖挖土基。其其中設(shè)置擋擋土墻地段段填筑路基基與砌筑擋擋土墻同期期進(jìn)行,保保證擋土墻墻、路基的的穩(wěn)定性。4、一般路路基路段采采用宕渣填填筑,主線線橋頭路基基采用級(jí)配配砂礫進(jìn)行行填筑。5、軟土地地基路段,嚴(yán)嚴(yán)格控制填填筑速率和和保證足夠夠的預(yù)壓期期,橋頭及及涵洞必須須在預(yù)壓期期滿后進(jìn)行行二次開(kāi)挖挖施工。6、路塹開(kāi)開(kāi)挖采用“橫向分層層、縱向分分段,兩端端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式施施工,運(yùn)碴碴通道與掘掘進(jìn)工作面面應(yīng)妥善安安排,做到到運(yùn)碴、排排水、挖掘掘互不干擾
43、擾,以確保保開(kāi)挖順利利進(jìn)行。7、填宕渣渣路堤,宕宕渣攤鋪時(shí)時(shí),應(yīng)分層層填筑,粗粗細(xì)顆粒應(yīng)應(yīng)分布均勻勻,避免出出現(xiàn)粗粒集集中堆積,松松鋪厚度一一般為300cm-440cm或或經(jīng)試驗(yàn)確確定。壓實(shí)實(shí)采用200t以上重型型振動(dòng)壓路路機(jī)分層碾碾壓。8、路基土土石方挖填填調(diào)配方案案見(jiàn)路基基土石方調(diào)調(diào)配圖。9、依據(jù)本本工程的特特點(diǎn)和數(shù)量量,安排22個(gè)路基土土石方施工工隊(duì),配置置相應(yīng)的施施工機(jī)械(機(jī)機(jī)械配置詳詳見(jiàn)標(biāo)件六六投標(biāo)書(shū)附附表表3 擬入本本合同工程程的主要施施工機(jī)械表表),同同時(shí)展開(kāi)施施工。土石石方工程一一隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的的軟基處理理工程,土土石方工程程二隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段的土石方方工程。施施工主要采采
44、用機(jī)械化化施工,并并做好臨時(shí)時(shí)排水溝,施施工安排上上以確保質(zhì)質(zhì)量工期為為重點(diǎn),盡盡量避免施施工干擾。本合同路基基土石方工工程計(jì)劃22003年年10月1日日開(kāi)工,22005年3月31日完工工。三、軟土地地基處理施施工本合同段的的軟土地基基處理主要要為砂礫墊墊層、預(yù)壓壓與超載預(yù)預(yù)壓、真空空預(yù)壓、塑塑料排水板板、粉噴樁樁、粒料樁樁、預(yù)應(yīng)力力預(yù)制管樁樁、鋪設(shè)土土工合成材材料等一系系列施工方方法,并應(yīng)應(yīng)進(jìn)行路堤堤沉降觀察察。(一)砂礫礫墊層1、用作墊墊層的砂礫礫料,要具具有良好的的透水性,不不含有機(jī)質(zhì)質(zhì)、粘土塊塊和其它有有害物質(zhì)。砂礫的最最大料徑不不得大于55%。2、按圖紙紙或監(jiān)理工工程師的要要求,在清
45、清理的基底底上分層鋪鋪筑符合要要求的砂或或砂礫墊層層,分層鋪鋪筑厚度不不得超過(guò)2200mmm,并逐層層壓實(shí)至規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。壓實(shí)實(shí)的方法根根據(jù)地基情情況而選擇擇振動(dòng)法(平平振、插振振、夯實(shí)等等)、水撼撼法、壓實(shí)實(shí)法等。采采用碾壓法法施工時(shí),要要控制最佳佳含水路基土石石方調(diào)配圖圖。量。砂礫墊墊層要寬出出路基邊腳腳0.51.0mm,且無(wú)明明顯的粗細(xì)細(xì)料離析現(xiàn)現(xiàn)象。兩側(cè)側(cè)端以片石石護(hù)砌,以以免砂料流流失。3、填筑砂砂礫墊層施施工時(shí)避免免砂或砂礫礫受到污染染。4、填筑砂砂礫墊層的的基面和層層面鋪有土土工布時(shí),在在砂礫墊層層上下各厚厚100mmm層次中中不得使用用軋制的粒粒料,以免免含有裂口口的碎礫石
46、石損傷土工工布。5、對(duì)于打打設(shè)排水處處理地基的的,應(yīng)在鋪鋪設(shè)下半層層砂礫層后后才能打設(shè)設(shè)排水體,排排水體頂端端應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求預(yù)留留一定長(zhǎng)度度(30ccm左右),最最后再鋪設(shè)設(shè)土工織物物(有的話話)和上半半層砂礫層層。(二)預(yù)壓壓與超載預(yù)預(yù)壓1、預(yù)壓和和超載預(yù)壓壓的填土高高度按圖紙紙或監(jiān)理工工程師的要要求。2、用于預(yù)預(yù)壓與超載載預(yù)壓的填填料采用與與路基相同同的填料。在路基及及超載土方方的填筑及及預(yù)壓過(guò)程程中,均應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行逐層填填筑,并進(jìn)進(jìn)行沉降和和穩(wěn)定性監(jiān)監(jiān)測(cè)。3、預(yù)壓路路堤頂面應(yīng)應(yīng)設(shè)一定的的橫坡使排排水通暢。4、填土預(yù)預(yù)壓時(shí)間越越長(zhǎng)工后沉沉降就越小小,因此,對(duì)對(duì)有預(yù)壓要要求的路
47、段段,尤其是是橋頭路段段和與箱涵涵相接路段段,在施工工安排上盡盡量早地堆堆載預(yù)壓。堆載頂面面要平整密密實(shí)有橫坡坡。沉降后后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)方,一次次補(bǔ)方厚度度不應(yīng)超過(guò)過(guò)一層填筑筑厚度,并并適當(dāng)壓實(shí)實(shí)。對(duì)地基基穩(wěn)定性較較好的路段段,也可按按預(yù)測(cè)沉降降隨路堤填填筑一次拋拋填到位。對(duì)于在預(yù)預(yù)壓期間低低于原定預(yù)預(yù)壓標(biāo)高以以下的均需需及時(shí)補(bǔ)填填。(三)塑料料排水板1、質(zhì)量要要求a、塑料排排水板的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合下表規(guī)定定的要求。施工之前前應(yīng)將塑料料排水板堆堆放在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng),并加以以覆蓋,以以防暴露在在空氣中老老化。施工工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格按照?qǐng)D紙紙指出的位位置、深度度和間距設(shè)設(shè)置。板的的頂部應(yīng)伸伸入砂礫墊墊層,外露露長(zhǎng)度不
48、小小于2000mm,使其其與墊層貫貫通,保證證排水良好好。塑料排水板板技術(shù)指標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)板深(m)備注復(fù)合體厚度mm4.500.24.500.2寬度mm1002210022克重g/m801110901330抗拉強(qiáng)度KN/100cm2.02.5延伸率110%時(shí)縱向通水量量cm3/ss5065側(cè)向壓力為為350KKpa 濾膜單位面積重重量g/m2110110抗拉強(qiáng)度干態(tài)N/cm4045延伸率155%濕態(tài)N/cm3540延伸率155%,水中中浸泡24h梯形撕裂縱向N7580橫向N6570濕態(tài)斷裂延延伸率%2020水中浸泡224h滲透系數(shù)mm/s5100-35100-3水中浸泡224h有效孔徑m1
49、00100以O(shè)98計(jì)計(jì)b、塑料排排水板在插插入地基的的過(guò)程中應(yīng)應(yīng)保證板不不扭曲、透透水膜無(wú)破破損和不被被污染。板板的底部應(yīng)應(yīng)有可靠的的錨固措施施,以免在在抽出保護(hù)護(hù)套管時(shí)將將其帶出。C、塑料排排水板插好好后應(yīng)及時(shí)時(shí)將露在墊墊層的多余余部分切斷斷,并予以以保護(hù),以以防因插板板機(jī)移動(dòng)、車(chē)輛的進(jìn)進(jìn)出或下雨雨時(shí)受到損損壞而降低低排水效果果。d、塑料排排水板宜采采用濾水膜膜內(nèi)水平搭搭接的方法法連接,搭搭接長(zhǎng)度不不得小于2200mmm。e、安排軟軟基處理專(zhuān)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施施工,采用用LJB-6型履式式插板機(jī)施施工。2、施工要要點(diǎn)a、塑料排排水板打設(shè)設(shè)順序:定定位塑料板通通過(guò)導(dǎo)管從從管靴穿出出塑料板與與樁尖連接接
50、貼緊管靴靴并對(duì)準(zhǔn)樁樁位插入塑料料板拔管剪斷斷塑料板。b、塑料排排水板插入入過(guò)程中防防止淤泥進(jìn)進(jìn)入板芯,堵堵塞輸水通通道,影響響排水效果果。c、塑料排排水板與樁樁尖連接要要牢固,避避免提管時(shí)時(shí)脫開(kāi)將塑塑料板帶出出。d、樁尖與與導(dǎo)管配合合要適當(dāng),避避免錯(cuò)縫,防防止淤泥進(jìn)進(jìn)入而增大大塑料排水水板與導(dǎo)管管壁的磨擦擦力造成塑塑料排水板板帶出。e、嚴(yán)格控控制間距和和深度,凡凡塑料排水水板被帶上上2m的應(yīng)作廢廢,補(bǔ)打。(四)粒料料樁1、粒料樁樁平面按等等邊三角形形布置,施施工樁體時(shí)時(shí)可根據(jù)試試樁及具體體情況采用用跳樁打設(shè)設(shè)的方法,并并從場(chǎng)地四四周向中心心逐步施工工,以減少少軟弱地層層對(duì)樁體或或樁體間的的影響
51、。2、粒料樁樁材料應(yīng)采采用未風(fēng)化化的干凈礫礫石或軋制制碎石而成成,粒料220500mm,應(yīng)具具有一定級(jí)級(jí)配,含泥泥量5%。3、粒料樁樁施工順序序:施工準(zhǔn)準(zhǔn)備(先鋪鋪設(shè)砂礫墊墊層30ccm)布置樁位位樁機(jī)就位位開(kāi)機(jī)沉管造孔孔填粒擠密成樁樁關(guān)機(jī)就位位。4、采用干干法施工,在在正式施工工前作試樁樁,獲得相相應(yīng)的數(shù)據(jù)據(jù)資料以控控制施工質(zhì)質(zhì)量。(五)粉噴噴樁1、粉噴樁樁施工工藝藝流程如下下圖所示:粉噴樁施工工工藝流程程成 樁調(diào) 平 送 風(fēng)放 線 定 位鉆 桿 對(duì) 位設(shè)計(jì)加固深度鉆 進(jìn)設(shè) 計(jì) 樁 頂復(fù) 攪移 位噴粉、攪拌、提升 停止噴粉(1)放樣樣定位(2)移動(dòng)動(dòng)鉆機(jī),準(zhǔn)準(zhǔn)確對(duì)孔。對(duì)孔誤差差不得大于于50
52、mmm。(3)利用用支腿油缸缸調(diào)平鉆機(jī)機(jī),鉆機(jī)主主軸垂直度度誤差應(yīng)不不大于1%。(4)啟動(dòng)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)機(jī),根據(jù)施施工要求,以以I、III、IIII檔逐級(jí)加加速的順序序,正轉(zhuǎn)預(yù)預(yù)攪下沉。鉆至接近近設(shè)計(jì)深度度時(shí),應(yīng)用用低速慢鉆鉆,鉆機(jī)應(yīng)應(yīng)原位鉆動(dòng)動(dòng)12mmin。為為保持鉆桿桿中間的送送風(fēng)通道的的干燥,從從預(yù)攪下沉沉開(kāi)始直到到噴粉為止止,應(yīng)在鉆鉆桿內(nèi)連續(xù)續(xù)輸送壓縮縮空氣。(5)粉體體材料及摻摻合:使用用粉體材料料,除水泥泥外,還有有石灰、石石膏及礦渣渣等,也可可使用粉煤煤灰等作為為摻加料。(6)提升升噴粉攪拌拌。在確認(rèn)認(rèn)加固料已已噴至孔底底時(shí),按00.5m/min的的速度反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提升。當(dāng)當(dāng)提升到設(shè)設(shè)計(jì)停
53、灰標(biāo)標(biāo)高時(shí),應(yīng)應(yīng)慢速原地地?cái)嚢?2minn。(7)重復(fù)復(fù)攪拌。為為保證粉體體攪拌均勻勻,須再次次將攪拌頭頭下沉到設(shè)設(shè)計(jì)深度。提升攪拌拌時(shí)。其速速度控制在在0.50.8mm/minn左右。(8)為防防止空氣污污染,在提提升噴粉距距地面0.5m處應(yīng)應(yīng)減壓或停停止噴粉。在施工中中,孔口應(yīng)應(yīng)設(shè)噴灰防防護(hù)裝置。(9)提升升噴灰過(guò)程程中,須有有自動(dòng)計(jì)量量裝置。該該裝置為控控制和檢驗(yàn)驗(yàn)噴粉樁質(zhì)質(zhì)量的關(guān)健健,應(yīng)予以以足夠的重重視。(10)鉆鉆具提升至至地面后,鉆鉆機(jī)移位對(duì)對(duì)孔,按上上述步驟進(jìn)進(jìn)行下一根根樁的施工工。2、施工要要點(diǎn)及質(zhì)量量要求(1)在機(jī)機(jī)具設(shè)備和和材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的同時(shí),應(yīng)應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地地清理,使使之符合
54、施施工要求并并布置粉噴噴樁所需材材料的儲(chǔ)存存棚和機(jī)具具設(shè)備安裝裝地點(diǎn)以及及水電供應(yīng)應(yīng)和排水溝溝的位置。(2)鉆機(jī)機(jī)技術(shù)性能能和指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)與施工要要求。(3)鉆機(jī)機(jī)就位,應(yīng)應(yīng)滿足圖紙紙要求,垂垂直度偏位位不得大于于1.5%,樁的孔孔位置與圖圖紙位置偏偏差不得大大于50mmm。(4)嚴(yán)格格控制噴粉粉時(shí)間、停停粉時(shí)間和和水泥噴入入量。要防防止樁體上上下噴粉不不勻、下部部水泥劑量量強(qiáng)度差異異大等問(wèn)題題。因此,施施工設(shè)備須須配有自動(dòng)動(dòng)記錄的計(jì)計(jì)量系統(tǒng),本本合同段的的粉噴樁采采用雙相稱(chēng)稱(chēng)重計(jì)量系系統(tǒng)裝置。施工時(shí),先先正旋鉆頭頭噴氣下沉沉預(yù)攪至樁樁底標(biāo)高以以下,然后后,反旋鉆鉆頭噴粉攪攪拌緩慢提提升
55、至設(shè)計(jì)計(jì)?;颐?,再再鉆進(jìn)1/2樁深或或整樁,自自下而上復(fù)復(fù)攪1次。(5)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)噴粉量不不足時(shí),應(yīng)應(yīng)整樁復(fù)打打,噴粉中中斷時(shí),復(fù)復(fù)打重疊孔孔段應(yīng)大于于1m。(6)粉噴噴樁施工前前應(yīng)進(jìn)行成成樁試驗(yàn),確確定噴頭速速度、提升升速度、水水泥用量等等技術(shù)參數(shù)數(shù),使其滿滿足圖紙要要求。(7)應(yīng)做做好施工記記錄。實(shí)際際的孔位、孔深、每每個(gè)鉆孔的的地下障礙礙物、洞穴穴、涌水、漏水及工工程地質(zhì)情情況均應(yīng)作作詳細(xì)記錄錄。(六)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼管樁樁1、打入樁樁的吊裝、運(yùn)輸與堆堆放(1)管樁樁砼強(qiáng)度等等級(jí)達(dá)到1100%才才能出廠。(2)管樁樁吊裝時(shí)宜宜采用兩支支點(diǎn)法,或或兩頭勾吊吊法,兩吊吊點(diǎn)(兩支支點(diǎn)法)距距離樁端宜宜為
56、0.221L(LL為管樁長(zhǎng)長(zhǎng)度),繩繩索與樁身身水平所交交角應(yīng)大于于45度。(3)管樁樁在起吊、裝卸、運(yùn)運(yùn)輸時(shí)必須須做到平穩(wěn)穩(wěn)、輕起輕輕放,嚴(yán)禁禁拋擲、碰碰撞、滾撞撞、滾落。(4)管樁樁在運(yùn)輸堆堆放時(shí)的支支點(diǎn)位置距距樁二端均均為0.221L(LL為管樁長(zhǎng)長(zhǎng)度)。(5)本合合同段的管管樁擬采用用汽車(chē)運(yùn)輸輸。管樁運(yùn)運(yùn)輸時(shí),堆堆放層數(shù)不不宜超過(guò)三三層,并用用鉤繩、鋼鋼纜對(duì)管樁樁二支點(diǎn)處處附近進(jìn)行行封固,防防止?jié)L動(dòng)。(6)管樁樁堆放場(chǎng)地地,必須平平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、要有排排水措施,不不得產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。堆放層層數(shù),300-400mmm管樁,不不得超過(guò)88層,400-450mmm管樁,不不得超過(guò)77層,5
57、00-600mmm管樁,不不得超過(guò)66層。管樁樁底層二面面外側(cè)擋以以楔形擋木木,防止?jié)L滾落。2、打入樁樁的施工控控制(1)當(dāng)樁樁的砼強(qiáng)度度達(dá)到1000%設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度,且且蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)后在常溫溫下靜停33天后方可可施工。(2)管樁樁可以采用用錘擊、靜靜壓等沉樁樁方式,不不論采用何何種方式,樁樁架均應(yīng)平平衡,樁身身必須垂直直,樁插入入時(shí)垂直度度偏差不得得超過(guò)0.5%,應(yīng)應(yīng)在距樁機(jī)機(jī)15m-25m處處成90方向設(shè)置置經(jīng)緯儀各各一臺(tái),測(cè)測(cè)定導(dǎo)桿和和樁身的垂垂直度。(3)錘擊擊沉樁應(yīng)選選用合適的的樁錘,宜宜重錘輕擊擊。根據(jù)土土質(zhì)情況、單樁承載載力、樁徑徑、壁厚、打入深度度等條件選選用,并采采用適當(dāng)?shù)牡臉秹|等
58、措措施,以降降低樁身的的錘擊應(yīng)力力。(4)樁身身、樁帽、送樁和錘錘擊的樁錘錘應(yīng)在同一一中心線上上,且樁錘錘與樁帽、樁帽與樁樁之間的彈彈性襯墊應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢查查、及時(shí)更更換。(5)靜壓壓法沉樁,其其樁架應(yīng)按按額定的總總重配置壓壓重,并保保證壓樁機(jī)機(jī)在壓樁過(guò)過(guò)程中機(jī)械械性能保持持正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),壓樁設(shè)設(shè)備應(yīng)有加加載反力讀讀數(shù)系統(tǒng)。(6)壓樁樁按設(shè)計(jì)要要求的順序序進(jìn)行施工工。(7)每根根樁應(yīng)一次次性連續(xù)沉沉至控制標(biāo)標(biāo)高,停歇歇時(shí)間不宜宜過(guò)長(zhǎng)。3、焊接法法接樁(1)焊接接時(shí),焊接接鋼板表面面應(yīng)保持清清潔。(2)樁端端頭距地面面1m左右,可可進(jìn)行接樁樁。接樁時(shí)時(shí),須用定定位板將上上下樁接直直。焊接前前,上、下下
59、樁因施工工誤差等因因素而出現(xiàn)現(xiàn)的間隙應(yīng)應(yīng)用厚薄適適當(dāng)?shù)男ㄐ涡舞F片填實(shí)實(shí)焊牢。(3)接樁樁時(shí)上、下下樁的中心心線偏差不不得大于55mm,節(jié)節(jié)點(diǎn)彎曲矢矢高不得大大于樁段的的0.1%。(4)接樁樁時(shí)應(yīng)采取取措施,減減少焊接變變形,焊縫縫要求連續(xù)續(xù)飽滿(滿滿足三級(jí)焊焊縫),焊焊接后,應(yīng)應(yīng)清除焊渣渣并檢查焊焊縫的飽滿滿程度。(5)沉樁樁過(guò)程中遇遇有較難穿穿透的土層層時(shí),接樁樁宜在樁穿穿過(guò)該層土土后進(jìn)行。4、管樁與與托板的連連接(1)對(duì)于于沉入控制制標(biāo)高而不不需要截樁樁的薄壁預(yù)預(yù)應(yīng)力砼管管樁與托板板連接可用用托板連接接筋與鋼板板圈焊接后后,將樁頂頂直接埋入入托板內(nèi),連連接筋和樁樁頂埋入托托板內(nèi)深度度,應(yīng)根
60、據(jù)據(jù)不同的工工程情況,遵遵照設(shè)計(jì)要要求確定。(2)需要要截樁的管管樁與托板板連接,管管樁截?cái)嗪蠛?,將墊塊塊下入管內(nèi)內(nèi),并把連連接用鋼筋筋籠插入樁樁內(nèi),用與與托板相同同標(biāo)號(hào)的砼砼灌注。(七)真空空預(yù)壓法1、加固區(qū)區(qū)邊界的定定位放線,應(yīng)應(yīng)按照軟基基處理設(shè)計(jì)計(jì)圖進(jìn)行,允允許偏差110cm,加加固區(qū)內(nèi)的的雜物、積積水必須清清理干凈,場(chǎng)場(chǎng)地允許高高差不大于于15cmm。2、為保證證連續(xù)正常常工作,擬擬配備足夠夠的自備發(fā)發(fā)電機(jī)組以以備應(yīng)急用用。3、密封膜膜的加工(1)密封封膜宜為聚聚氯乙烯薄薄膜,厚度度為0.112-0.17mmm,其加工工后形狀必必須與加固固區(qū)一致,加加工后的薄薄膜面積不不得小于設(shè)設(shè)計(jì)面
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