風力發(fā)電塔筒防腐施工方案樣本

1、- 12 -風力發(fā)電塔筒防腐施工方案模板資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。*風電場塔筒防腐工程施工方案編制單位: 江蘇三里港高空建筑防腐有限公司編 制: 周榮東電 話: 二O一七年一十月三十日(一)、 工程概況 1、 項目概況 本工程為*風電場風機防腐處理涂裝工作, 要求風電塔筒修復表面處理采用手工機械除銹, 局部銹蝕部位的表面處理、 表面刷漆。塔筒外表面按C5-M環(huán)境設計執(zhí)行, 干膜總厚度不低于320m, 20 年內腐蝕深度不超過0.5mm, 富鋅底漆Zn(R)中鋅粉在干膜中的重量含量不低于80%。防腐涂料本公司選用海虹老人的產品。2、 設備概況*風電場位于*縣東北

2、部的和安鎮(zhèn)境內, 地理坐標位于在N 20312038和E 1101911024之間, 距離*縣直線距離36km, 距離湛江市直線距離73km, 風場采用重慶海裝生產的H87N-2.0MW風電機組, 共25臺。單臺塔筒主要技術參數塔筒類型: 圓錐形鋼制塔筒塔筒高度: 77.261m塔筒節(jié)數: 4節(jié)塔筒立柱面積; 837.1435塔筒各分節(jié)長度和重量技術參數見下表。長度( m) 重量(t)上部直徑( mm) 下部直徑( mm) 第1節(jié)(底段)9.86440.06740474200第2節(jié)(中段)14.67140.83238214047第3節(jié)(中上段)21.90248.65234823821第4節(jié)(上

3、段)30.82445.51130053482塔筒內附件約6.159基礎環(huán)( 含基礎環(huán)調節(jié)支撐) 18.89442004660總計77.261約200.115當前塔筒油漆方案防腐涂料名稱涂層厚度(um)底 漆老人牌環(huán)氧富鋅底漆15360-1983060中間漆老人牌環(huán)氧漆45880-12170200面漆老人牌聚氨脂面漆55210-RAL703560在機組巡視過程中發(fā)現機組塔筒局部表面出現點蝕、 油漆脫落、 腐蝕較為嚴重等現象。該風電場離海邊不遠, 空氣濕度大, 含鹽份大, 塔筒的鋼構架在嚴酷的海洋大氣腐蝕條件下, 腐蝕速度較快, 這對風機塔筒受力以及壽命有很大影響, 不能滿足塔筒20年壽命的要求,

4、 若不及時對腐蝕的塔筒做合適的防腐處理將會在以后的生產工作中存在重大安全隱患。江蘇三里港高空建筑防腐有限公司周榮東( 二) 編制依據 1、 編制簡要依據我公司已經過的國際質量管理體系( IS09001: ) 、 國際環(huán)境管理體系( IS014001: 1996) 、 職業(yè)健康安全管理體系( GB/T28001 ) 標準所發(fā)布的有關工程管理文件。參照國家相關施工及驗收規(guī)范、 質量驗評標準、 有關安全技術操作規(guī)程,結合現場條件和工程特點, 以及我公司多年的施工經驗, 當前的施工技術力量和施工設備生產能力進行編制。江蘇三里港高空建筑防腐有限公司周榮東2、 引用規(guī)范應遵循的主要現行標準、 規(guī)范,必須符

5、合下列標準, 但不限于此: 508-1996鋼結構防腐涂裝工藝標準SY/T0407-1997 涂裝前鋼材表面處理規(guī)范 YB/T92561996鋼結構、 管道涂裝技術規(guī)程GB /T 8 9 23-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GBT 18839.3涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法 手工和動力工具清理 JG/T5032-93高空作業(yè)吊籃(三)、 施工技術 1、 吊籃施工專項方案1.1、 吊籃的選擇我公司準備在該項目的塔筒外壁防腐工程中,設置長度為1.5m簡易吊籃1.2、 電動吊籃布置方案根據*風電場工程現場情況及工期的需求, 需要使用吊籃數量1臺, 需要移位使用, 具體使用吊籃數量

6、應根據進度要求確定。1.3、 電動吊籃的安裝、 移位和拆除方案現場實際勘查, 布置安全設施和施工作業(yè)吊籃施工人員經過塔筒的內壁爬梯, 攀爬至塔筒頂機艙并用機艙內電動滑輪將吊繩送到頂口, 經過機艙天窗攀爬至機艙頂部后、 將吊繩的一端沿塔筒外壁垂放至地面, 另一端扣保在機艙內部牢固的附屬鋼結構設施上, 將18#給料繩和滑輪、 牽引至塔筒頂部。將滑輪用鐵絲和U型鎖扣絞固在機艙內角鋼上, 用18#給料繩穿引滑輪, 使給料繩的一端沿塔筒外壁垂降至地面, 將用于牽吊橫鋼梁的三角撐支架和卷揚機的起吊端的鋼絲繩牽引至煙囪平臺, 架好三角支撐掛上滑輪穿引卷揚機的起吊端的鋼絲繩。并將起吊端的鋼絲繩經過地面卷揚機的

7、控制垂降至塔筒外地面、 用于起吊吊籃的上橫樑。將制作好的橫樑用卷揚機起吊至塔筒頂口并安置到指定位置。經過地面卷揚機的控制將卷揚機起吊端的鋼絲繩垂降在塔筒外壁, 再將吊籃專用鋼絲繩的一端從塔筒外地面處、 吊引至塔筒頂口并按位置和順序固定在橫樑上。組裝吊籃, 調試鋼絲繩的長度, 經過核載試驗后。施工人員方可攜帶施工機具經過專用吊籃達到塔筒頂部, 由上而下順序作業(yè)。1.4、 吊籃安全操作規(guī)程:吊籃是高處載人作業(yè)設備, 要特別重視其安全操作和使用。使用時, 應嚴格執(zhí)行國家和地方頒布的高處作業(yè)、 勞動安全、 安全施工、 安全用電及其它有關的法規(guī)、 標準。1.4.1.吊籃在使用過程中, 嚴禁空中上下人員及

8、物料, 以防墜人、 墜物, 上下人員及物料必須在吊籃降至地面后進行。1.4.2. 操作人員必須經過培訓, 持證上崗( 操作證在貴司員工經我司技術人員培訓后頒發(fā)) 。1.4.3. 嚴禁酒后、 過度疲勞、 情緒異常者操作吊籃。1.4.4. 嚴禁在吊籃內打鬧和向下拋灑雜物。1.4.5. 不準將吊籃作為載物和乘人的垂直運輸工具, 不允許在吊籃上另設吊具。1.4.6. 操作人員必須帶好安全帽, 系牢安全帶。安全帶要經過安全鉤固定在從屋面上垂下的安全繩上的不銹鋼自鎖器上。1.4.7. 吊籃不宜在粉塵、 腐蝕性物質或雷雨、 五級( 含五級) 以上大風等環(huán)境中使用。1.4.8. 吊籃在每天開始使用前, 必須要

9、認真檢查。1.4.9. 不準光腳、 穿拖鞋( 或其它易打滑的鞋) 上崗。1.4.10. 平臺內施工人員最少兩個, 最多三個, 嚴禁單人及三人以上操作。1.4.11. 吊籃平臺內施焊時, 應對鋼絲繩、 電纜進行適當的防護。1.4.12. 在正常工作中, 嚴禁觸動滑降裝置或用安全鎖剎車。1.4.13. 操作人員在懸吊平臺內使用其它電器設備時, 低于500W的電器設備能夠接在吊籃的備用電源端子上, 但高于500W的電器設備嚴禁接在備用電源端子上, 必須用獨立電源供電。1.4.14. 在高壓線周圍作業(yè)時, 吊籃應與高壓線有足夠的安全距離, 并應按當地電器規(guī)程實施, 采取防范監(jiān)護措施后, 方可使用。1.

10、4.15. 吊籃未著地不允許進行位置移動。1.4.16. 吊籃的負載不得超過1176N/m2( 120Kg/ m2) 嚴禁集中堆載、 偏載、 超載。1.4.17. 插、 拔電源線的航空插頭之前, 必須先切斷電源線的電源。1.4.18. 鋼絲繩不得彎曲, 不得沾有油污、 雜物, 不得有焊渣和燒蝕現象, 嚴禁將工作鋼絲繩、 安全鋼絲繩作為電焊的低壓通電回路。1.4.19. 不允許在懸吊平臺內使用梯子、 凳子、 墊腳物等進行作業(yè)。1.4.20. 懸吊平臺兩側傾斜超過15厘米時應及時調平, 否則將嚴重影響安全鎖的使用, 甚至損壞內部零件。1.4.21. 懸吊平臺欄桿四周嚴禁用布或其它不透風的材料圍住,

11、 以免增加風阻系數及安全隱患。1.4.22. 配重塊必須均勻碼放, 以保證負載平衡。1.4.23. 一旦發(fā)生故障, 必須立即停止使用并通知檢修人員; 待檢修合格后才能夠繼續(xù)使用。1.4.24. 吊籃下方地面為行人禁入區(qū)域, 需要做好隔離措施并設有明顯的警告標志。1.4.25. 作業(yè)結束后, 吊籃應與建筑物固定, 并切斷電源, 鎖好電氣控制箱。1.4.26. 吊籃的安裝、 升降、 拆除、 維修必須由持證操作人員進行。1.4.27. 支架安裝處用厚度為50mm的木板進行地板保護, 并分散載荷。1.4.28. 安全帶不得掛在吊籃升降用的鋼絲繩上。1.4.29. 吊籃內鋪設跳板時, 腳手板材質應符合要

12、求, 滿鋪, 棒牢, 不得有探頭板。1.4.30. 吊籃外側要用密目式安全網封閉, 多層作業(yè)要設置防護頂板隔離層, 作業(yè)時吊籃要與建筑物連接牢固。1.4.31. 架體升降時, 非操作人員不得在吊籃內停留。1.4.32. 作業(yè)前要向操作人員進行安全交底, 每次升降后要經施工、 技術、 安全等人員檢查驗收合格, 方可使用。1.4.33. 按JGJ59-99建筑施工安全檢查標準規(guī)定, 非工作一側的籃片設置2道防護欄桿, 高度分別為0.6m, 1.2m; 必須設置踢腳板, 踢腳板高度180mm。采用定型生產的吊籃不能滿足此要求時, 應按要求增設防護設施。2、 材料選擇經我公司實際調研結合原油漆方案以及

13、腐蝕環(huán)境, 為了達到最好的防腐蝕效果, 材料決定采用海虹老人牌配套油漆。2.1、 油漆方案涂料材料( 產品) 干膜厚度近海及灘涂沿海濕熱、 含鹽份氣候條件下重度腐蝕環(huán)境塔筒外部底漆老人牌環(huán)氧富鋅底漆15360-19830( 灰紅色) 60m中間漆老人牌環(huán)氧漆45880-12170( 淺灰色) 200m面漆老人牌聚氨脂面漆55210-RAL703560m總干膜厚度320m 對于塔筒銹蝕部位手工除銹, 補刷底漆中間漆, 補刷率約7%。筒體整體涂刷面漆封閉。塔筒基礎段防腐方案基礎環(huán)上法蘭面至以下100mm 的范圍內( 包括上法蘭面) 。按GB/T9793-1988火焰噴鋅或熱鍍鋅, 鋅層厚度1605

14、0m?；A環(huán)上法蘭面至以下1100mm 的范圍內( 不包括上法蘭面) 。按塔筒筒體防腐涂料配套組合方案要求進行防腐處理。塔筒基礎環(huán)距上法蘭面1100mm 以下的其余所有面積噴涂無機富鋅底漆25m, 確保運輸過程中不銹蝕。2.2、 油漆性能與質檢報告質檢報告( 以往質檢報告, 施工前可提供供貨批質檢報告) 2.3、 廠家資質證件 3、 施工工藝3.1、 基層處理3.1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹, 除銹須達St3級( 粘結不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現出金屬光澤) , 除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。3.2.1 使用動力工具清除表面

15、尖銳物; 焊接修補處打磨修平。3.1.3使用砂紙( 手工或動力工具) 打磨破損涂層邊緣至斜坡狀, 打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍, 以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡。3.1.4 確認修補的位置是清潔和無油污染, 如有需要再次清潔。3.1.5 盡量少使用使用動力工具, 要預防過度處理, 破壞筒壁鋼板。3.1.6 主要采用手工除銹的方法: 手工除銹是最早應用的表面處理方法,用于小面積的部位以及不需要進行噴砂處理的地方,它能夠出去附著的氧化皮、 銹蝕產物以及松散的漆皮和其它雜物.工具/原料鋼絲刷鏟刀鑿刀、 鏟錘和砂紙等方法首先檢查表面以判斷其情況,厚層銹是否存在,檢測是否有外來物質,例

16、如:油類、 油脂或雜物,這些都是要求用溶劑或乳化劑清理以除去,厚層銹可使用鑿刀或鏟錘除去.除去油脂或雜物及厚層銹蝕后,再用鏟刀把表面清理一遍,把表面雜物及漆皮清理干凈,然后用鋼絲刷把表面比較頑固的銹蝕來回刷幾遍,盡量把表面頑固銹蝕清除掉.再用鏟刀把表面鏟掉的銹蝕物清理干凈后,用砂紙把未清除掉的銹蝕及已清理干凈的地方全部打磨幾遍,直至銹蝕全部除凈為止。a、 確定設施需做除銹處理的具體部位, 對于螺栓、 螺母等固定件, 不作除銹要求; b、 對于可敲擊除銹的設施, 用空壓鑿刀的平頭敲擊, 去除重銹塊和銹瘤; c、 采用粗硬毛的鋼絲刷或3號粗鐵砂布對除銹表面進行打磨; 可見黑色氧化層, d、 對于設

17、施的邊角部位, 采用鋼絲刷或平銼刀等工具進行處理; e、 用抹布、 棉紗或壓縮空氣清理除銹后的設施, 保持表面的清潔; f、 除銹處理后, 必須盡快涂刷頭道底漆, 一般不允許超過4小時, 更不允許過夜。3.1.7、 動力除銹a、 確定設施需做除銹處理的具體部位, 對于螺栓、 螺母等固定件, 不作除銹要求; b、 對于可敲擊除銹的設施, 用空壓鑿刀的平頭敲擊, 去除重銹塊和銹瘤; c、 使用粗硬毛的機械鋼絲刷、 砂輪或紙制砂輪, 對設施的表面進行對角打磨, 且應使打磨的表面盡可能的粗糙?？梢姾谏趸瘜? d、 對于設施的邊角部位, 采用角磨機、 鋼絲刷或平銼刀等工具進行處理; e、 用抹布、 棉

18、紗或壓縮空氣清理除銹后的設施, 保持表面的清潔; f、 除銹處理后, 必須盡快涂刷頭道底漆, 一般不允許超過4小時, 更不允許過夜。3.2、 涂料的配制3.2.1、 混合涂料分兩個包裝, 一定要按比例混合一套涂料, 一套涂料混合好后, 必須在規(guī)定的混合使用壽命內用完。先使用機械攪拌器攪拌整桶基料A組分, 把全部的固化劑倒入基料中, 機械攪拌均勻。產品名稱混合比率( 體積比) 老人牌環(huán)氧漆15360基料15636: 固化劑97334=4:1老人牌環(huán)氧厚漿漆45880基料45889: 固化劑95880=3:1老人牌聚氨酯面漆55210基料55219: 固化劑95370=7:13.2.2、 混合使用

19、時間如果超過規(guī)定的混合使用時間, 涂料將不能夠再使用, 混合后使用壽命隨溫度升高而縮短。產品名稱混合使用時間( 20) 老人牌環(huán)氧漆153602H( 無氣噴涂) 老人牌環(huán)氧厚漿漆458801H( 無氣噴涂) 老人牌聚氨酯面漆552104H3.3、 油漆涂裝施工方法本項目使用高壓無氣噴涂與刷涂、 滾涂相結合的方法進行。3.3.1、 高壓無氣噴涂施工方案: 高壓無氣噴涂機利用高壓”柱塞泵”將涂料增壓至3000PSI( 210kg/cm) , 獲得高壓的涂料經過高壓管輸送到特殊的高壓噴槍, 經同噴嘴釋放壓力形成霧化, 高速的涂在被涂裝的構件上。由于涂料霧化不需要壓縮空氣, 故稱為無氣噴涂。高壓無氣噴

20、涂的原理, 就是利用高壓”柱塞泵”不斷往密閉的涂料高壓管內輸送涂料, 從而在密閉空間內達到5005000PSI( 35350kg/cm) 左右的高壓, 然后釋放連接于高壓管末端的噴槍扳機, 使高壓”涂料流”強制經過極為細小的噴嘴( 半徑0.10.5mm) , 當受高壓的涂料離開噴嘴一接觸空氣, 釋放壓力, 便立即劇烈膨脹, 霧化成極細的小漆粒噴向被涂構件表面。3.3.1.1、 無氣噴涂技術施工操作工藝a. 涂裝前的準備在涂裝施工前, 要將涂裝必備的物品準備齊全: 涂裝必備的物品有涂料及稀釋劑、 涂料攪拌器、 稱量用具、 噴涂機器用配套用具, 涂料及涂層檢測儀器等。除此之外, 還要進行涂料的調配

21、及機器調試等工作。( 1) 涂料的調配A. 確認涂料根據涂裝要求確認涂料的品種及質量, 發(fā)現問題及時更正。B. 調整涂料粘度將涂料充分攪拌均勻, 測量涂料的粘度, 若粘度過高時, 應適當加入稀釋劑調至合適的粘度。( 2) 噴涂機的安裝與檢查A. 安裝將備好的噴涂機的各部件及輔助配件正確安裝、 連接。B. 噴涂機安裝連接完畢, 進入待噴涂狀態(tài), 噴涂前要檢查動力源是否運轉正常, 然后吸入涂料, 檢查高壓涂料缸是否增壓正常, 輸料軟管有無泄漏, 配件間連接是否緊密, 噴槍及濾網有無堵塞情況等。發(fā)現故障, 及時排除。C. 涂裝環(huán)境條件控制測量噴涂環(huán)境的溫度及濕度, 符合涂裝條件, 即可進行涂裝作業(yè)。

22、室外涂裝還應考慮天氣因素, 從噴涂到涂裝層表面干燥的一段時間內, 應避開雨天以及風速高、 風沙大的天氣。鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205第14.1.4條規(guī)定涂裝時的溫度以538為宜, 但這個規(guī)定只適合在室內無陽光直接照射的情況, 一般來說鋼材表面溫度要比氣溫高23。如果在陽光直接照射下, 鋼材表面溫度能比氣溫高812, 涂裝時漆膜的耐熱性只能在40以下, 當超過43時, 鋼材表面上涂裝的漆膜就容易產生氣泡而局部鼓起, 使附著力降低。低于0時, 在室外鋼材表面涂裝容易使漆膜凍結而不易固化; 濕度超過85%時, 鋼材表面有露點凝結, 漆膜附著力差。最佳涂裝時間是當日出3H之后, 這時附在鋼

23、材表面的露點基本干燥, 日落后3H之內停止( 室內作業(yè)不限) , 此時空氣中的相對濕度尚未回升, 鋼材表面尚存的溫度不會導致露點形成, 涂層在4H之內, 漆膜表面尚未固化, 容易被雨水沖壞, 故規(guī)定在4H之內不得淋雨。b. 涂裝操作涂裝操作主要是噴槍的操作使用問題, 噴槍的操作使用不當, 會造成涂裝缺陷, 涂層涂裝缺陷主要表現為三方面: 其一, 涂層不均勻, 主要表現為有接茬痕跡、 涂層顏色不一致、 涂層光滑度差等。其二, 涂層過厚, 主要表現為有流掛現象、 涂層表干燥而深層不干, 出現涂層結皮象等。其三, 涂層太薄, 主要表現為按常規(guī)噴涂遍數涂裝后, 涂層達不到所需要的厚度, 噴槍的操作使用

24、主要注意三個問題。( 1) 槍距噴槍口與被涂物面的距離稱為槍距, 槍距以300400mm為宜。槍距過小, 噴涂壓力過大, 反沖力也大, 容易出現涂層不均勻現象, 而且噴幅( 扇面寬度) 小, 使被涂物局部噴料過多, 涂膜過厚, 槍距過大, 噴涂壓力損失大, 涂料易散失, 而且噴幅過大, 使被涂物局部噴料過少, 涂膜達不到厚度要求。( 2) 噴涂扇面與被涂物面要相互垂直, 手工操作噴槍時, 要注意每次的噴涂寬度不宜過大, 否則因操作不便會引起噴涂扇面角度明顯變化, 造成涂層不均勻。( 3) 噴槍運行方向及速度噴槍運行的方向要始終與被涂物面平行, 與噴涂扇面垂直, 以保證涂層的均勻性, 噴槍運行速

25、度要穩(wěn), 以300400mm/s為宜, 運行速度不穩(wěn), 涂層厚度不均勻, 運行速度過快涂層太薄, 過慢涂層太厚。( 4) 兩構件的現場對接焊縫邊緣兩側50mm范圍內( 需探傷部位150 mm范圍內) 暫不噴漆( 待拼裝完成后現場涂裝) 。以后每層油漆涂裝前, 焊縫邊緣依次留出50毫米, 貼膠條遮蓋, 形成階梯狀保護層。如下圖c. 高壓無氣噴涂機的操作要點好的噴型意味著油漆或涂料的完全霧化, 并噴涂到噴涂表層。從調節(jié)壓力、 確定噴型到噴槍的移動將影響著高質量的噴涂。( 1) 噴涂的壓力調節(jié): 最好是在能使涂料完全霧化的最低壓力下噴涂。開始時應將壓力控制器調到低壓位置, 然后慢慢升高壓力, 直到涂

26、料完全霧化。如果噴型呈指狀( 比較明顯的粗線) 或尾狀( 邊緣處模糊) , 就應該升高壓力。注意: 如果噴涂機的最大壓力仍無法達到理想的噴型, 應該換一個較小尺寸的噴嘴。( 2) 校準噴型: 噴槍距離噴涂表面最遠為300mm, 正直對準表面( 垂直方向和水平方向都要正直) 。噴槍斜向任何一個方向都會導致涂層厚薄不均。手持噴槍沿噴涂表面進行噴涂時, 工作人員必須經過彎曲手腕來保持噴槍始終直對噴涂表面。像扇子一樣任意左右擺動噴槍, 會導致涂層厚薄不均。( 3) 扣動扳機的技術: 應該移動噴槍后扣動扳機, 在停止移動前釋放扳機。在扣動扳機和釋放扳機時, 應保持平移噴槍。這個方法能夠防止在起始點和結束

27、點涂料堆積。( 4) 復噴技術: 這項技術能確保涂料均勻的噴涂到噴涂表面。噴槍的瞄準角度應該保證噴嘴能直對前一道涂層的邊緣, 覆蓋前一道涂層的一半。為使效率最大, 在噴涂構件和開放的表面( 如大致積構件) , 應該先噴涂外邊緣, 中間部份能夠快速完成, 且不需要太精細的線條。( 5) 噴涂內部角落: 在噴涂內部角落時, 噴槍要對準角落, 沿角落線上下噴涂, 而不是來回移動噴槍橫向噴涂。( 6) 控制涂層厚度: 達到好的覆蓋的關鍵是控制涂層的厚度。下面這些有用的建議可確保好的覆蓋和噴涂效果。不要靠調節(jié)壓力大小控制涂料的厚薄。如果出現涂料太多而沿噴涂表面流下的情況, 說明涂料太厚。能夠采用如下操作

28、方法: A、 以更快的速度移動噴槍B、 選擇較小型號的噴嘴一定要保證噴涂機能夠兼容所使用的噴嘴型號C、 選擇噴幅大一些的噴嘴D、 噴槍距離噴涂表面要足夠遠如果涂料不能覆蓋噴涂表面, 說明涂料太薄, 能夠采用如下操作方法: A、 減慢噴槍的移動速度B、 選擇型號大一點的噴嘴C、 選擇噴幅小一些的噴嘴D、 噴槍距離噴涂表面要足夠近d. 涂裝后收尾工作涂裝施工完成或暫行段落時, 要注意做好收尾工作。( 1) 噴涂設備的清洗將機內的涂料噴凈, 然后用溶劑代替涂料噴出, 以清洗機內的輸料管線及噴槍內的涂料, 當噴出的料比較澄清時即可。然后將噴槍卸下, 并將易拆卸的部件拆開, 用溶劑細致清洗。若噴涂的是水

29、性涂料, 則用水清洗機器和噴槍。( 2) 噴涂設備的保養(yǎng)噴涂設備清洗后, 將需要拆卸保養(yǎng)的部件拆卸下來, 并采用適當的保養(yǎng)措施處理各部件, 對于涂裝流水來說, 主要是噴槍及噴嘴的保養(yǎng)。( 3) 涂料及輔助用具的整理使用后的剩余涂料要密封保存, 并將輔助用具( 攪拌器、 檢測工具、 稱量用具等) 清洗干凈, 并整理存放。( 4) 涂裝質量的檢查依據GB8923-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級或ISO 8501-1 : 1988鋼材表面涂裝油漆前的除銹和清潔度的目視評定中的文字描述和圖片對照檢查表面處理后鋼材表面的清潔度, 以及涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定( 比較樣塊法) GB/T1

30、3288-1991的規(guī)定, 確保達到Sa2.5級, 粗糙度介于4070m之間, 不合格部位重新處理。A. 表面處理后的等級檢測方法如下: 表面清潔度檢測用膠帶( 左側) 貼噴砂后的表面, 然后撕下膠帶與標準卡( 右側) 進行等級評估 表面粗糙度檢測用粗糙度比較板與噴砂后的構件表面進行評估除銹后暴露的切割和焊縫缺陷、 漏焊焊縫以及構件的二次變形, 必須重新進行修正和除銹, 經檢驗合格后才允許進行油漆。檢查指標為構件經返修后應重新進行拋丸除銹。噴砂合格后, 在盡可能短的時間內噴底漆, 一般要求不超過4小時。噴漆后8小時內防止雨淋。B. 涂裝過程檢測及記錄 = 1 * GB3 涂裝過程中應對每道工序

31、的操作質量進行檢查, 并作好記錄, 如: 工件表面在涂裝前的狀態(tài), 環(huán)境溫度、 相對濕度、 油漆道數、 濕、 干膜厚度、 涂料種類、 稀釋劑加入量以及混合涂料的配比等。檢測項目控 制 要 求檢 測 方 法備 注構件表面狀態(tài)涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級粗糙度比較板書面記錄環(huán)境溫度5-38無機富鋅10溫度計測量書面記錄空氣相對濕度85%相對濕度儀書面記錄鋼板表面溫度大于露點溫度+5溫度儀、 露點測試儀現場檢查油漆道數底漆、 中間目測書面記錄漆膜厚度設計要求的油漆道數及厚度濕膜測厚儀、 干膜測厚儀書面記錄涂層外觀均勻、 豐滿、 不得有漏涂、 流掛和堆涂現象目測現場檢查附著力劃格法劃規(guī)現場檢查涂層

32、修補設計要求目測現場檢查C. 漆膜厚度檢測涂漆層數和漆膜厚度按設計要求進行噴涂, 漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀, 測出干膜厚度并作出記錄, 沒有達到規(guī)定厚度時應及時進行補涂。每個構件檢查5處, 每處的數值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設計規(guī)定涂層厚度的90%, 且在允許偏差范圍內; 3點中的最小值不小于標準涂層厚度的80%。D. 附著力檢測 附著力的檢測( 環(huán)氧富鋅方案8Mpa, 水性無機鋅方案3Mpa) 采用劃格法進行檢測, 劃格法規(guī)定, 在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個, 然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向, 輕輕地往復各刷5次, 按標準

33、的要求評判合格與否。 3.3.2、 刷涂、 滾涂施工方法A、 輥筒: 輥筒是輥涂施工所用的工具, 由手柄彎曲的鐵支架, 及套有短毛輥毛的籠形筒芯構成。筒芯支撐筒套, 筒芯兩側的端蓋內裝有軸承, 可使筒芯平穩(wěn)轉動。筒套寬約7-9英寸, 多用合成材料或羊毛絨毛制作, 也可用塑膠制作成表面呈蜂窩狀, 它能夠輥涂出美麗的花紋( 拉毛輥筒) 輥筒中: 還有一些異形輥筒, 能夠輥涂一些不規(guī)則的物體表面, 如: 4、 6 輥筒, 可用于輥涂門框, 窗欞等細小飾物 B、 漆刷: 漆刷是用豬鬃, 馬尾, 人發(fā)和鐵皮制作成的木柄主刷, 是手工涂刷的主要工具, 漆刷刷毛的彈性比排筆大, 多用于涂刷流平性較好的涂料漆

34、刷的規(guī)格: 按其刷毛的寬度分為1/2, 3/4, 1, 3/2, 2, 3, 4, 5英寸等多種規(guī)規(guī)格( 1英寸25mm) 。一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷, 因此用羊毛刷最適宜, 也可用羊毛, 馬毛制的平型毛刷, 但一般寬度要大。 3.3.2.1、 涂刷工具的使用 A、 輥筒的使用 a、 輥涂前, 新輥筒需用與涂料相適應的稀料, 先將輥筒浸濕, b、 然后, 在廢報紙或干凈墻面上輥去多余的稀料。這樣便于涂料的初次吸附, 又便于輥筒的清洗。 c、 輥筒蘸取涂料時, 筒套內只需浸入一半即可, 然后在提桶內的鐵絲網上來回輥一下, 使涂料完全滲進筒套。如果吸附涂料不足, 能夠在蘸一次。 d

35、、 輥筒的清洗: 輥筒用后要立即清洗, 這樣不但便于清洗, 還使筒套不易變形, 延長輥筒的使用壽命。清洗時, 先用水沖去輥筒和托盤上的涂料, 再在托盤內放些洗滌液, 將輥筒浸入洗滌液中搖動, 讓洗滌液滲入筒套的絨毛中, 然后取下筒套將洗滌液擠去后, 放在清水中漂洗至沒有顏色為止, 并用清水將輥筒沖洗干凈。將洗凈的筒套放回筒芯上, 在平面上快速輥動搟去水分使筒套上的絨毛變松, 以便恢復到原來的形狀, 最后將輥筒掛起晾干。 B、 漆刷的操作: a、 漆刷操作時, 一般用直握的方法, 手指不要超過鐵皮, 手要握緊, 手髖要靈活, 必要時可用手筆和身體移動配合進行。b、 使用新刷時, 應先去掉灰塵,

36、并在砂紙上磨刷數遍, 把不牢固的鬃毛去掉, 并將刷毛磨順磨齊, 涂刷時就不易流下刷紋和掉毛。c、 蘸漆時, 不要把刷毛全部蘸滿, 一般只蘸到刷毛的2/3, 蘸滿后, 要在漆桶內將漆刷兩邊輕輕各拍幾下, 使蘸起的涂料拍到鬃毛的頭部, 避免涂刷時涂料滴灑。d、 開始涂刷時應盡量使漆刷垂直, 用刷毛的腹部涂刷, 在最后理順油漆刷痕, 刷余漆時, 則將漆刷平放, 用刷毛的前端輕輕涂刷。e、 漆刷的清洗: 漆刷用完后, 要將刷毛中的剩余涂料擠出, 在相應溶劑中清洗干凈, 懸掛在盛有溶劑或水的密封容器內, 刷毛全部浸在液面下, 但不要接觸容器底部, 以免刷毛變形。徹底洗凈, 晾干后用油紙包好, 保存于干燥

37、處 3.3.2.2、 涂刷技巧介紹: 僅用漆刷涂一個很大的范圍時, 可先垂直涂出刷子般寬的條紋, 爾后, 再用水平方向均勻涂刷直到覆蓋為止, 最后再在垂直方向輕抹一遍。 如果同時使用刷子和輥筒, 那么先把要刷部位的邊框勾畫出來, 不要用力帶猛, 依次勾畫的范圍不宜過大, 然后用輥筒涂抹, 結束前用輥筒在線條部位復涂一下, 以免線條處的涂料干燥過快而產生鏡框效應。輥筒施工時, 應先在墻上涂成M字形, 第一涂要自下而上, 每取一次大約可涂半平方。當輥筒上的涂料將要刷完時, 在往回涂刷已經涂刷過的地方, 以便把涂料均勻的涂抹開。中途休息時, 沾有涂料的輥筒不能長時間暴露在空氣中, 需用塑料袋包好或根

38、據涂料性質, 把輥筒浸在水中或溶劑里。3.3.2.3、 底漆施工注意事項: A、 根據施工現場情況, 按合適的比例稀釋原漆。B、 施工前確認底材情況符合施工要求C、 選擇合適的施工工具, 刷子以4 - 6的羊毛刷為宜, 使用前可用膠水在刷毛跟部涂刷, 以減少施工時刷毛的掉落; 輥筒以優(yōu)質短毛輥筒為宜, 輥毛應無明顯黏附接縫; 無氣噴涂得到的漆膜是最理想的, 但輔助工作較為煩瑣在使用涂料前先按桶上說明將其充分混合攪拌, 并停放待消泡后方可施工。D、 一般施工選用輥筒與刷子配合使用, 施工時先用用漆刷較窄的一端在墻面的四周畫框, 一次勾畫的范圍不宜過大, 然后用輥筒涂沒, 結束前再用輥筒在線條部位

39、復涂一下。同時需注意刷子與輥筒施工方向需一致, 以避免色差 E、 在涂裝一個整體時中途不宜停留; 若須中斷施工則應涂至分隔線, 以免造成刷( 輥) 痕及色差; 涂刷過程要快, 并不時地在已干和未干的結合部位來回刷幾下, 以免留下層疊或接縫F、 使用輥筒施工時, 應使用接長桿與取料盤配合施工, 以使施工更簡便、 迅捷G、 輥涂施工時第一涂要自下而上, 先在墻面上輥成之字形, 以使涂料均勻分布。每取用料一次大約可刷半平方。當輥筒上的涂料將要輥完時, 應再回到先前輥過過的地方, 輕輕將輥痕收平3.3.3、 漆膜厚度的控制常見的干膜測厚儀能有效地進行漆膜厚度的測量。影響油漆損耗的因素: 涂料有著一定的

40、體積固體份, 相對應于一定的干膜厚度, 其涂料用量也是一定的, 因此根據下列公式能夠得其出理論用量: 這是假定在施工過程中沒有任何浪費, 涂料全部涂覆于結構件表面的情況。在實際施工情況中, 涂料是會有一定損耗: a、 底材表面粗糙度b、 大風時進行噴涂c、 由于復雜的幾何形狀d、 漆膜分布不均勻e、 噴漆泵、 噴漆管和涂料桶內的合理損耗f、 施工時的浪費實際涂料的用量的計算公式如下: 試板法試板法也是較為簡單易行的方法, 即在噴涂施工時, 選取構件的典型位置, 用膠帶貼上若干鋼質試板, 噴涂完畢后, 在試板上測量干膜厚度, 即可知道實際噴涂的漆膜厚度。在除去試板后, 打磨周圍漆膜使其產生坡狀過

41、渡層(5-10cm), 然后補涂漆膜到規(guī)定的厚度。3.4、 涂料及涂膜產生弊病的原因及處理方法涂料及其涂膜產生的病態(tài), 可在涂料施工前產生, 也可在施工期間或施工后出現。因此產生病態(tài)的因素很多, 主要有以下幾點: A.涂料本身的質量 涂料所用基料及其性質、 基料與顏、 填的比例、 顏填料的細度及在基料中的分散狀況、 助劑的選擇及用量是否合適等。B.施工基層狀況 基層材質、 施工程序、 表面粗糙度、 基材的濕度、 酸度、 保養(yǎng)期及基材處理是否得當、 所用膩子質量等。C.涂裝工藝 涂層厚度、 施工程序、 是否有底漆與面漆配套、 重涂間隔等。D.施工操作 在施工前涂料是否攪拌均勻, 是否任意稀釋,

42、施工機械質量或運轉情況是否正常, 操作人員的施工技術是否熟練等。E.施工環(huán)境 施工時的氣候條件, 施工場所的條件, 如溫度、 濕度、 是否刮風下雨,室內通風狀況。是否涂裝體系選擇不當, 所用的漆系統(tǒng)是否配套, 所用的稀釋劑是否匹配。及涂刷表面和涂刷工具是否潔凈等。3.4.1、 流掛: 在垂直面上涂漆, 部分涂料在重力作用下, 有流淌現象, 使漆膜產生不均一的條紋和流痕。A、 原因: 往往是溶劑揮發(fā)緩慢; 涂的過厚; 噴涂距離過近, 噴涂高度不當; 涂料粘度過低; 周圍空氣中溶劑蒸汽含量過高, 氣流過低, 或被涂物幾何形狀復雜; 油漆聚集在底漆縫隙處等。B、 預防措施: 溶劑選配適當; 注意嚴格

43、控制施工粘度; 提高操作者的熟練程度, 調正噴漆距離, 控制噴涂距離為噴涂大工件25-30厘米, 噴涂小工件15-20厘米, 并與物面平行移動, 一次涂布不宜守過厚; 適當換氣、 氣溫保持在10以上; 添加阻垂劑來防止流痕缺陷, 有較好的效果; 在舊涂層上涂新漆前先打磨一下。3.4.2、 咬底: 涂面漆后出現下涂層咬起甚至脫離底材, 呈皺紋起狀, 這是面漆中的溶劑把底漆軟化膨脹而造成的。A、 原因: 涂層未干透就涂下道漆; 面漆的溶劑能溶脹底漆; 涂得過厚。B、 預防措施: 底涂層應干透, 再涂面漆?；蛉軇]發(fā)后即涂面漆; 面漆采用溶解力弱的溶劑; 為防止咬起, 第一道應涂薄薄的一層, 待稍干

44、后再噴涂第二道漆。3.4.3、 滲色: 底涂層或底材的顏色被溶入面漆膜中, 而使面漆涂層變色, 產生滲色過程。A、 原因: 底涂層的有機顏料被面漆的溶劑所溶解, 使顏色滲入面漆涂層中; 底材中含有色雜質; 面漆涂層中含有溶解力強的溶劑( 如酯類、 酮類) 和底涂層未完全干透就涂面漆。B、 預防措施: 涂防止?jié)B色的封底涂料后, 再涂面漆; 采用揮發(fā)速度快的、 對底層漆膜溶解能力小的溶劑。3.4.4、 發(fā)白: 發(fā)白多發(fā)生在揮發(fā)性涂料施工的成膜過程中, 使漆膜變成白色霧狀, 嚴重失光, 漆膜上出現微孔和絲紋, 涂層的機械性能下降, 但有時在干燥過程中會恢復為原來面貌。A、 原因: 空氣中濕度太大,

45、超過溶劑被水稀釋的比率, 或者在干燥過程中由于溶劑揮發(fā)涂膜表面溫度下降, 使表面局部空氣溫度降至”露點”以下, 此時空氣中的水分凝結滲入涂層產生乳化, 表面變成半透明白色膜, 待水分最后蒸發(fā), 空隙就被空氣取代成為一層有孔無光的涂層, 因此降低了漆膜的裝飾性和機械性能。所用的有機溶劑沸點低, 而且揮發(fā)速度太快; 被涂物表面溫度太低; 涂料或稀釋用的溶劑中含水; 在施工時由于凈化壓縮空氣用的油水分離器失效, 水分進入漆中造成變白。溶劑和稀釋劑的配合比例不恰當, 當部分溶劑迅速揮發(fā)后, 剩余的溶劑對樹脂的溶解能力不足, 造成樹脂在涂層中析出而變白。B、 預防措施: 選用高沸點揮發(fā)速度慢的有機溶劑;

46、 涂裝場地的環(huán)境溫度最好在15-25, 相對溫度不應大于80%; 使用的有機溶劑和壓縮空氣應檢查是否純凈有無水分; 使用的有機溶劑和稀釋劑, 防止涂層中樹脂析出。3.4.5、 針孔: 在漆膜上產生針狀小孔或象皮革的毛孔那樣的孔, 孔徑約為100微米左右。A、 產生原因: 涂料方面: 溶劑的選擇和混合比例不適當; 顏料的粒徑太大, 顏料的分散不良; 添加助劑的選擇和混合比例不適當; 涂料的表面張力過高; 涂料的流動性不良, 展平性差; 涂料釋放氣泡性差; 貯藏溫度過低, 使漆基的互溶性和溶解性變差, 粘度上升或局部析出, 易引起顆粒或針孔弊病; 涂料中混入不純物, 如有機溶劑型涂料中混入水分等。

47、涂裝方面: 被涂物面( 例如封底涂層) 上殘留有水、 油或其它不純物, 清除得不仔細。溶劑的揮發(fā)速度快, 且其添加量較其它溶劑多。涂料的粘度高, 且溶解性差。長時間激烈攪拌, 在涂料中混入空氣, 生成無數氣泡。噴涂時, 用空氣壓過高, 破壞了濕漆膜中的溶劑平衡。濕漆膜的升溫速度太快, 晾干不充分。被涂物是熱的。濕漆膜或干漆膜過厚。涂裝環(huán)境方面: 空氣流通快速且溫度高, 濕漆膜干燥( 特別是表面干燥) 得過早。濕度高。B、 預防措施: 防止在干燥漆膜面產生針孔的有效方法是消除上述原因。在實際生產中嚴格控制施工粘度, 降低粘度和采用加有揮發(fā)較慢溶劑稀釋的涂料效果較好。3.4.6、 溶劑泡、 氣泡:

48、 在漆膜上產生氣泡狀的腫起和孔的現象, 即在漆膜內都有氣泡。由溶劑蒸發(fā)產生的泡稱為溶劑泡, 如因攪拌涂料時生成的氣泡, 在涂裝成膜過程中未消失產生的氣泡稱為氣泡。A、 原因: 溶劑蒸發(fā)快; 厚漆膜的急劇加熱; 涂料的粘度高; 底涂層未干透, 還含有溶劑; 攪拌涂料過分急劇; 涂刷時刷子走動急速; 被涂表面上殘留有水分的場合。B、 預防措施: 使用指定的溶劑, 粘度隨涂裝方法選擇不宜偏高; 確認底涂層透后再涂面漆。3.4.7、 起皺: 直接涂在底層上或已干透的底涂層上的漆膜在干燥過程中產生皺紋的現象。A、 原因: 過多的在涂料中使用促進表面干燥的鈷和錳催干劑也容易發(fā)生起皺現象。漆膜過厚, 超出常

49、規(guī)。易揮發(fā)的有機溶劑比揮發(fā)較慢的有機溶劑涂層更易起皺。B、 預防措施: 嚴格控制每層涂裝厚度。3.4.8、 蓋底不良、 露底: 在涂一道漆后, 仍能憑肉眼看清底層, 如因漏噴或涂的過薄而見底現象稱為露底。A、 原因: 涂料的遮蓋力不足, 含顏料少, 使用了透明性的顏料; 涂料攪拌混合不充分, 沉淀未攪起; 涂布不仔細; 涂料粘度稀, 涂得過薄; 底漆和面漆的顏色相差過大。如被涂面的色深, 而面漆色淺、 亮度高的場合。B、 預防措施: 選用遮蓋力強的涂料, 增加顏料用量, 使用遮蓋力強的顏料; 把桶底充分攪起; 仔細涂布, 注意施工粘度; 下層漆膜的顏色與面漆的顏色相近。易產生這一缺陷的涂料有:

50、 著色顏料含有量少的涂料, 鮮明色的涂料( 紅、 黃、 橙黃色) 。3.4.9、 發(fā)粘: 在表面沒有干透之前涂刷底漆, 造成層間隔離、 空氣干燥和溶劑揮發(fā)被封閉, 因此形成漆膜發(fā)粘, 一定要在溶劑徹底干燥后再涂底漆。有機溶劑中有大量的不揮發(fā)物質帶入油漆中在成膜后引起發(fā)粘, 這類溶劑應當重新蒸餾以后再使用。使用時亦能夠先做揮發(fā)性試驗, 檢驗是否有揮發(fā)殘留物質。在揮發(fā)性涂料干燥過程中也有發(fā)粘現象, 這多由于物件表面有油污造成, 因此應當在涂漆前徹底除油。有關配方中催干劑用量不足固然干性不好, 但超量時也會阻滯干性, 加入催干劑能夠得到干性很好的漆膜。顏料對油漆的干性也有較明顯的影響, 不同顏料粘度

51、相同, 漆膜厚度一致但得到干燥時間不同。施工時注意防雨、 潮濕及烈日暴曬, 都會造成干性不正常。3.4.10、 收縮、 空隙: 涂料涂布后抽縮、 不能均勻附著、 濕或干漆膜不平整、 局部露出被涂面, 有的像在油紙上寫墨筆字那樣呈不附著現象。抽縮與縮孔的不同之處是露出被涂面, 外觀極差, 不易修補、 是現場最忌諱的漆膜弊病之一, 多為0.12毫米直徑的圓形, 但產生的因素不同, 也有不定形或面積大的。一般稱不定形面積大的為抽縮( 俗稱發(fā)笑) , 呈圓形稱為縮孔, 如果在圓孔內有顆粒, 又稱為”魚眼”。A、 原因: 主要原因是涂料對被涂面濕潤不良, 對被涂面的接觸角大, 涂料有保持滴狀的傾向。涂料

52、方面: 漆基熟化不足。漆基選擇和混合比不適當。顏料的選擇, 分散和混合比不適當。溶劑和助劑的選擇和混合比不適當。涂料的表面張力過大。涂料的流動性不良, 展平性差。涂料的釋放氣泡性差。涂裝方面: 在舊涂層和過渡的漆膜上, 直接涂裝或在打磨不充分的狀態(tài)下涂布。被涂面( 例如封底層或面漆層等) 長期放置后, 在涂裝產未經過適當處理。被涂物被水、 油、 灰塵、 肥皂及其它不純物污染, 涂裝前未充分除凈。干打磨和濕打磨后處理不凈。例如殘留有打磨灰和打磨材料中有特殊成分的場合。涂料與被涂物的溫差大。壓縮空氣中混入油和水。作業(yè)中用的擦布和手套已被污染。涂裝環(huán)境方面: 空氣不清潔, 有塵埃和噴濺物。在剛要涂裝

53、前, 涂裝過程中或剛涂裝后被涂物被水、 油、 有機硅油或她種涂料噴霧所污染。在高溫的環(huán)境或極低溫環(huán)境下涂裝等。B、 預防措施: 避免用裸手、 臟手套和擦布接觸被涂漆面, 確保被涂面上無油、 水硅油及她種涂料漆霧等附著。在附近不能使用有機硅系物質。舊涂層或過渡平滑的被涂漆面應用砂紙充分打磨, 并應擦洗干凈。壓縮空氣中嚴禁混入油和水。添加表面活性劑等。涂料與被涂物的溫度應盡可能保持接近。3.4.11、 刷痕、 滾筒痕: 刷子和滾筒的移動方向, 在干燥的漆膜表面上殘留有凹凸不平的線條或痕跡現象。A、 原因: 涂料的流平性差。刷子滾筒太硬。氣溫低。溶劑的揮發(fā)速度快。涂料組分中顏料的含量過高。B、 預防

54、措施: 選用流平性好的涂料。按所用的涂料選用合適刷子或滾筒。涂布溫度應在10以上。使用沸點高揮發(fā)慢的溶劑。3.5 涂料涂裝3.5.1、 涂刷底漆與中間漆1) 、 金屬表面除銹部分結束后,經甲方驗收合格, 應在當天涂上底漆。這是為了避免經除銹或磷化的物面在潮濕空氣中, 繼續(xù)氧化銹蝕, 影響底漆效果。對卸船機整機涂刷環(huán)氧富鋅底漆一遍, 鋼結構的外表面、 設備固定框架、 外殼、 駕駛室( 工具房) 的鋼地面中間漆兩遍, 其余地方刷涂中間漆1遍。2) 、 應在無霧、 無雨的天氣進行, 空氣濕度應在85%以下。3) 、 底涂非常關鍵, 它起著封閉效果, 因此涂裝前的底漆要充分攪拌均勻, 否則將影響油漆的

55、附著力和成膜品質。4) 、 對接口錯臺位置有過度陡的地方要細心、 緩慢涂裝, 確保過度陡的上下左右漆膜厚度均勻。5) 、 每涂裝10左右回頭檢查是否有漏涂的情況出現, 如有上述情況立即進行修補。6) 、 注意漆膜干燥過程中環(huán)境保護, 在漆膜未達到一定干燥硬度時, 不準在受影響的區(qū)域內觸碰。7) 、 在涂刷過程中, 按照防腐材料產品說明, 嚴格按材料比例攪拌均勻后方可使用, 涂刷每一遍過程中表面不應有誤涂、 漏涂、 涂層不應脫皮, 涂層應均勻、 顏色一致鮮明、 無明顯色差等現象。每道工序經甲方監(jiān)督部門驗收合格后, 方可進行下道工藝的施工。3.5.2、 涂刷面漆1) 、 塔筒刷聚氨酯面漆一遍, 顏

56、色嚴格按照甲方技術要求, 面漆不要涂得太厚, 要盡量做到薄而均勻、 完整、 無流掛、 無漏涂、 顏色一致, 漆膜附著牢固, 無剝落、 損壞、 皺紋等缺陷。即使對于遮蓋效差的涂料, 也不可能以增加厚度來達到蓋底的目的, 應當分數次進行涂裝; 涂刷面漆和中間漆的間隔時間不少于24小時, 以涂層不粘手為宜。2) 、 面漆起到抗大氣風化、 抗風沙磨損、 抗老化、 抗退色、 抗惡劣氣候、 硬度強等特點, 是保護底漆使用年限關鍵所在。3) 、 油漆開罐前認真檢查出廠日期和保質期, 庫存時間越長, 沉淀分層越重, 氣動攪拌時間要越長, 保證油漆攪拌完全均勻后使用。對過期、 變色有疑問的油漆堅決不用, 確保工

57、程優(yōu)質。5) 、 嚴格把握涂層的要求厚度和均勻度, 濕膜卡、 干膜測厚儀要不間斷的進行檢測厚度、 均勻率, 保證在95%以上的面積符合設計標準。5) 、 防腐材料因放置一段時間后, 有不同程度的沉淀和分層, 開灌后用氣動攪拌機重復攪拌均勻后再使用, 保證涂料附著力和成膜品質不受影響。6) 、 開罐后的材料要在規(guī)定時間內用完, 必須做到用多少開多少, 決不用超過規(guī)定時間的材料, 確保材料品質的完美。7) 、 面漆涂裝完成一個班次后進行一次檢查驗收, 對不符合標準的區(qū)域做好明顯標志進行修復。3.6、 質量檢驗施工過程中質量檢驗表檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗標準檢驗方法檢驗范圍清潔度St3.0GB8

58、923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級圖譜目視對比法100%檢驗涂層厚度滿足設計要求GB4956磁性基體上非磁性覆蓋層 覆蓋層厚度測量磁性方法磁性測厚儀測量按設計規(guī)定檢查附著力油漆涂層1級及以上GB/T9286色漆清漆和漆膜的劃格試驗劃格檢驗按設計規(guī)定檢查外觀涂層連續(xù)平整, 顏色均勻一致, 無氣泡、 裂紋、 針孔、 麻點、 流掛、 縐皮等缺陷目視法100%檢驗( 四) 、 工程質量標準GB8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T1730 漆膜硬度測定GB/T1731 漆膜柔韌性測定法GB/T9793 金屬和其它無機覆蓋層、 熱噴涂、 鋅、 鋁、 及其合金GB/T13452.2 色漆和

59、清漆漆膜厚度測度GB/T13288 涂覆涂料前鋼材表面處理ISO8501-1 涂漆和應用有關產品之前鋼材底層的準備 表面清潔度目檢評定ISO 8503 涂漆和應用有關產品之前鋼材底層的準備ISO 12944 油漆和清漆-鋼結構防護油漆系統(tǒng)防腐GB/T19072 風力發(fā)電機組塔架 ( 五) 、 施工組織措施 1、 施工前有可能污染的設備、 標志、 儀表、 控制閥桿、 電纜等所 有保護對象均采用彩條布或帆布對其進行全封閉包裹, 避免打磨和涂 裝造成損害及污染。 2、 對于已經油漆破損的焊縫及周圍區(qū)域以及早期油漆修補質量較 差的區(qū)域我們采用電動/氣動打磨機(局部狹小如焊縫等使用角磨機/針搶)打磨,

60、輔料采用紙質碳化硅沙盤。不用旋轉鋼刷, 因為它對鋼表面有拋光作用, 從而對油漆的附著力有影響, 表面處理至St3級, 其文字描述為: 在不放大的情況下觀察, 表面無可見油脂和污物, 而且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、 鐵銹、 油漆圖層和異物, 表面具有金屬底材的光澤。即要求打磨至金屬母材。3、 修補前應對修補區(qū)域作相應的修補評估, 對于已經附著不牢固 的漆膜, 也應全部打磨去除失效的漆膜至底材。同時注意檢查周圍漆膜涂層的附著力及破損狀況, 確定是否需要擴大修補區(qū)域面積。 4、 所有的修補位置清理出來的區(qū)域應比損壞的區(qū)域大, 而且邊緣 應有一定的斜坡過度區(qū)域, 即修補部位的周邊完好涂層必須打毛, 并