單身人群居行報告

1、2019REPORTBASIC RESERCHINFORMATION基本信息本次調(diào)查由58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調(diào)研，針對一線/新一線城市單身人群，調(diào)研對象年齡在20-40歲之間。年齡結(jié)構(gòu)占比城市級別占比男,54.2%女,45.8%20-25歲,27.8%26-30歲,26.4%31-35歲,26.0%36-40歲,19.8%一線42%新一線58%性別分布占比數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研單身人群畫像本次調(diào)研單身人群以本科學歷為主，占比76.1% ，個人月收入以8000-10000元占比居多。調(diào)研結(jié)果表明，單身人群中近半租房居住，名下有房的占比31.1%，超六成單身人群名

2、下無房無車。學歷個人月收入有無房/車居住情況2.7%11.9%27.4%30.2%23.2%3.0%1.6%4.4%15.3%76.1%4.3%高中/中專/技校本科?？蒲芯可耙陨?5.6%8.2% 13.9%22.9%19.4%租房-合租 和父母同住租房-整租單位員工宿舍 自有住房31.1%8.3%5.4%65.9%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研A1 單身人群傾向于先買房還是先買車？衣食住行均是人生的基本生活需 求，有車有房也是不少人奮斗的目 標。本次調(diào)研結(jié)果顯示，58.7%單 身人群傾向于先買房再買車。與去年相比，認為無所謂的人群占 比上升明顯，單身人群對于先有房 還是先有車的關(guān)注度降

3、低。58.7%15.8%25.4%先買房再買車先買車再買房無所謂，沒要求2019年單身人群購房購車傾向數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/A2 單身人群希望何時實現(xiàn)有房有車？對于有房有車的年齡期待，調(diào)研結(jié)果顯示，單身人群多希望在31-35歲擁有屬于自己的房和車，與去年相比年齡向后推遲。5.5%26.7%40.3%21.4%6.1%20-25歲26-30歲31-35歲36-40歲41-45歲期望擁有第一輛車的年齡期望擁有第一套房的年齡2.1%22.6%36.5%34.4%4.1%20-25歲26-30歲31-35歲36-40歲41-45歲數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/A3 有房有車是“脫單

4、”的必要條件嗎？雖然多數(shù)單身人群對“有房有車”有 所期待，但涉及到對另一半的要求 上，這個條件顯得不那么的“剛需”。調(diào)研顯示，選擇人生伴侶時，性格是否合得來是單身人群最看重的 條件，學歷學識、職業(yè)工作、甚至收 入及家庭等都在“有房有車”之前。選擇另一半時看重的條件67.3%45.2%40.7%40.0%38.4%36.2%17.2%性格合得來學歷學識行業(yè)/職業(yè)收入水平、家庭背景年齡顏值即正義有房有車數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/A4 不談戀愛 錢都花到哪兒去了？單身人群沒有“戀愛支出”這項開銷，他們的錢都去哪兒了？調(diào)研顯示，41.6%的單身人群租金/房貸支出排在首位，約兩成的單 身人群日

5、常生活支出、游樂支出占比最高。另外，參與調(diào)研的單身人群中近四成擁有寵物，其中40.4%的單身人群每月在寵物身上 的花銷在500-1000元。單身人群日常花銷占比最高的類別41.6%23.3%21.2%5.2%4.6%4.2%租金/房貸支出服裝化妝品等日常生活類支出寵物旅游等游樂支出人情往來支出通勤支出餐飲零食支出4.9%38.8%26.3%18.1%8.8%1.9%1.1%100元以下100-300元300-500元500-800元800-1000元1000-1500元1500元以上每月通勤花銷每月寵物花銷35.5%40.4%19.6%4.4%500元及以下500-1000元1000元-150

6、01500元以上/數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研A5 有貸青年 每月還款多少？對于有房有車的單身人群來說，每月的還貸壓力也不小。調(diào)研表明，近半有房貸/車貸的單身人群每月還貸支出多在3000-5000元之 間，一線城市中房貸在5000元/月以上的人群占比高于新一線城市。有房單身人群每月房貸支出28.0%45.4%19.8%5.8%0.6%0.3%3000元以下3001-5000元5001-8000元8001-10000元10001-15000元15000元以上有車單身人群每月車貸支出41.5%48.8%7.3%2.4%0.0%3000元及以下3000-5000元5000-8000元8000-

7、10000元10000元以上數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/A6 買車買房，哪個更重視品牌的力量？不論購買什么物件，相信不少消費者或多或少都會受到品牌的影響。那么聚焦到買車買房上，有多少單身消費者會更重視品牌 呢？本次調(diào)研數(shù)據(jù)表明，單身人群買車時對汽車品牌最為看重，而在選擇住房時，地段、交通、房屋質(zhì)量等因素的排名靠前，而 房地產(chǎn)品牌顯得不那么重要。單身人群購房關(guān)注因素單身人群購車關(guān)注因素環(huán)境地段40.9%汽車品牌53.7%所處地段交通40.6%車型53.6%房屋質(zhì)量37.2%價格50.6%周邊商業(yè)配套35.0%學區(qū)問題34.7%排量35.7%戶型25.0%能源類型30.7%價格22.3%手

8、動/自動27.7%產(chǎn)權(quán)問題19.0%顏色21.6%物業(yè)管理（物業(yè)品牌及管理）18.2%國別13.5%房內(nèi)附屬設(shè)施（裝修）12.3%房地產(chǎn)品牌8.4%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/A7 有車有房時 如何解決停車難問題？如果解決了買房和買車的大問題，接下來還會面對車停在哪里的問題。調(diào)研結(jié)果顯示，59.1%的單身人群傾向于先租一個停車位解 決停車問題，一線城市由于停車資源相對緊張，選擇先買停車位的人群占比高于新一線人群。40.9%45.1%36.4%59.1%54.9%63.6%單身人群一線新一線優(yōu)先買停車位優(yōu)先租停車位單身人群停車位購/租傾向數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/主要觀點先買房

9、再買車仍是主流觀點單身人群期望35歲之前有房有車有房有車不是剛需“脫單”還是看性格不談戀愛 房租/房貸成為單身人群最大支出房/車成為“甜蜜的負擔“ 有貸青年月還貸款3000-5000元選房關(guān)注地段交通買車看重品牌的力量B1 置業(yè)觀：先買房再結(jié)婚仍是單身人群的主流觀點單身人群仍普遍認為買房對于婚姻至關(guān)重要，有57.1%的調(diào)研人群傾向先買房再結(jié)婚。從年齡來看，30歲以下、新一線城市的單身 人群更看重房子的影響。單身人群置業(yè)觀單身人群20-25歲26-30歲31-35歲36-40歲一線新一線先買房再結(jié)婚先結(jié)婚再買房結(jié)婚和買房無關(guān)57.1%61.4%61.5%53.6%49.8%53.9%59.4%1

10、4.4%17.9%11.1%14.0%9.6%14.7%16.1%35.9%35.0%28.8%29.0%28.5%23.7%24.4%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B2 置業(yè)目的：結(jié)婚和自住是單身人群主要購房目的從調(diào)研來看，超七成的單身人群表示買房是為了日后結(jié)婚的需要，另外出于自住考慮而買房的單身人群比例也有近七成，這兩點 成為單身人群的主要購房目的。同時，單身人群也為日后孩子上學、父母養(yǎng)老等做考慮，而選擇為投資而置業(yè)的單身人群占比較 少。單身人群購房目的74.5%69.3%55.3%25.4%16.5%結(jié)婚需要自己居住需要孩子上學父母養(yǎng)老投資70.9%66.1%46.8%31.4%2

11、0.2%77.0%71.5%61.4%21.2%13.8%單身人群一線單身新一線單身數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B3 購房支出：超半數(shù)單身人群認為購房支出應(yīng)共同承擔、能者多擔在買房誰掏錢的問題上，半數(shù)單身人群選擇“誰有條件誰承擔”及“雙方共同承擔”，選擇讓男方承擔部分或全部的單身人群占 比47.8%。性別方面，單身女性選擇共同承擔及無所謂的占比高于單身男性；年齡方面，26-35歲的單身人群選擇男方承擔更多購 房支出的比例相對較高。8.8%8.6%9.1%7.2%8.3%6.2%15.3%39.0%44.3%32.7%35.8%45.3%45.3%26.8%34.5%32.2%37.3%

12、41.3%32.7%31.0%32.1%17.6%14.9%20.9%15.7%13.7%17.5%25.8%單身人群男女20-25歲26-30歲31-35歲36-40歲無所謂，誰有條件誰承 擔全部雙方共同承擔首付款男方承擔，雙方 共同還貸全部男方承擔單身人群對購房費用的態(tài)度數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B4 購房支出：3/4單身人群買房時愿意接受父母資助受制于工作年限、工資及房價等原因，3/4的單身人群表示購房時會接受父母的資助。在父母資助的份額方面，九成單身人群表示 僅需要父母幫忙支付首付或者一定的數(shù)額，需要父母全額資助的僅一成。不愿意父母幫忙購房的單身人群中，超半數(shù)希望能通過自己努

13、力購買，三成不希望掏空父母的養(yǎng)老錢，體現(xiàn)出單身人群有擔當?shù)?一面。75.0%25.0%10.9%50.8%38.3%全額承擔幫助付清首付給予一定的數(shù)額32.7%14.1%53.2%不愿意花父母的養(yǎng)老錢父母能力不足希望靠自己能力購買單身人群買房時，接受父母的贊助嗎？數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B5 購房偏好：九成單身人群傾向新房一線城市二手房接受度相對更高約九成的單身人群購房時都傾向于選擇新房，對于二手房的接受度較低。從城市級別看，一線城市的單身人群對于二手房的接受 度相對更高。單身人群購房偏好93.0%86.4%96.9%7.0%13.6%3.1%單身意向購房人群一線新一線新房二手房9

14、0.9%87.9%94.2%9.1%12.1%5.8%單身已購房人群一線新一線新房二手房數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B6 購房偏好：三居室、91-120住房仍是單身人群關(guān)注重點三居室、91-120左右的住房仍舊是單身人群的理想房源，這點與普通購房者基本相同。從實際已購房的單身人群來看，選擇二 居室的人群占比高于未購房的單身人群。面 積 偏 好居 室 偏 好1.5%24.8%66.9%6.1%0.7%60平米以及下61-90平米91-120平米121-150平米150平米以上6.4%29.3%43.9%14.6%5.8%60平米以及下61-90平米91-120平米121-150平米150

15、平米以上單身意向購房人群單身已購房人群0.8%23.9%67.1%7.5%0.3%0.3%一居室二居室 三居室 多居室 LOFT別墅7.9%29.3%44.2%15.5%0.9%2.1%一居室二居室 三居室 多居室 LOFT別墅數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B7 購房關(guān)注因素：地段及交通是單身人群購房時關(guān)注的重點在選擇住房時，地段、交通、房屋質(zhì)量、商業(yè)配套、學區(qū)等因素的排名靠前，占比均超過30%；一線城市單身人群對于交通及商業(yè)的關(guān)注程度高于新一線城市單身人群；新一線單身人群對產(chǎn)權(quán)、物業(yè)等更為關(guān)注。單身人群購房關(guān)注因素單身人群一線單身新一線單身環(huán)境地段40.9%39.1%42.2%所處地段

16、交通40.6%43.0%38.9%房屋質(zhì)量37.2%37.5%37.0%周邊商業(yè)配套35.0%39.3%31.9%學區(qū)問題34.7%36.4%33.6%戶型25.0%23.6%26.1%價格22.3%26.6%19.2%產(chǎn)權(quán)問題19.0%14.8%22.0%物業(yè)管理（物業(yè)品牌及管理）18.2%16.4%19.5%房內(nèi)附屬設(shè)施（裝修）12.3%9.5%14.3%房地產(chǎn)品牌8.4%8.2%8.6%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/B8 購房關(guān)注因素：萬科、碧桂園等知名房企的接受度相對更高對于注重房地產(chǎn)品牌的單身人群來說，萬科、碧桂園等知名房企的接受度相對更高。注重房地產(chǎn)品牌的單身人群品牌傾向30

17、.8%26.4% 24.2% 24.2%20.9% 20.9% 19.8%16.5% 16.5% 16.5%13.2%9.9%9.9%8.8%7.7%3.3%1.1%總結(jié)在買房這件事兒上，單身人群也有很多考慮：近六成的單身人群認為應(yīng)該先買房再結(jié)婚，房子對于婚姻來說仍是繞不開的一道坎，買房也多出于結(jié)婚或者自住的 目的。單身人群也會早作規(guī)劃，買房時會提前考慮學區(qū)及父母養(yǎng)老等問題。買房基本屬于人生中的大開銷，認為需要男方承擔部分或全部購房款的單身人群占比47.8%，不過單身女性期待男方承擔購房款的占比明顯低于單身男性。此外， 3/4的單身人群表示購房時會接受父母的資助，但大多數(shù)僅需要父母 幫忙支付首

18、付或者一定的數(shù)額。在購房偏好方面，單身人群對于新房的偏好程度高，多數(shù)單身人群青睞三居室、91-120左右的住房，選房時更注 重地段及交通，對于知名房企的接受度更高。C1 類型偏好：超七成單身人群傾向租住普通住宅 一線單身人群對品牌公寓接受度高對于租住房源類型，多數(shù)租房的單身人群還是傾向于選擇普通住宅，與品牌公寓相比，普通住宅房源相對價格更低，房源也更加 多樣。不過一線城市的單身租房人群對于品牌公寓的接受度更高，占比超三成；而年齡偏大的單身人群也對品牌公寓的偏好更 高。25.9%30.7%23.0%22.3%25.0%19.0%46.9%74.1%69.3%77.0%77.7%75.0%81.0

19、%53.1%單身租房人群一線新一線20-25歲26-30歲31-35歲36-40歲普通小區(qū)住宅品牌公寓單身租房人群傾向選擇的租房類型數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/C2 居室偏好：一居室、50以下戶型最受單身租房人群青睞單身人群傾向于選擇租住一居室、50以下的房源。選擇一居室的單身租房人群占比43.7%，50以下房源的占比71.8%。單身租房人群傾向選擇的租房戶型及面積一居室43.7%30平米以下37.2%二居室34.3%31-50平米34.7%三居室16.5%51-80平米19.0%多居室5.4%81-100平米6.9%LOFT0.2%100平米以上2.3%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合

20、調(diào)研/C3 居住偏好：六成單身租房人群傾向個人整租對于租房居住的單身人群來說，選擇整租一套房（個人整租、與朋友整租）的人群占比74.9%，選擇自己一人整租的占比62.1%。 單身男性相較于女性更愿意自己獨自整租居住，而新一線單身租房人群選擇整租的人數(shù)占比也遠高于一線人群。對于合租的單身人群來說，近七成傾向選擇主臥帶廁的房間，更有私密性。單身租房人群傾向選擇的租住方式個人整租與朋友整租個人合租與朋友合租主臥帶廁69%主臥不帶廁18%次臥13%單身合租人群房屋類型傾向62.1%67.2%50.6%43.8%72.7%18.8%17.3%12.8%15.1%10.8%10.5%9.6%9.4%9.2

21、%21.6%22.4%6.4%15.5%12.8%11.5%單身租房人群男女一線新一線數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/C4 租房關(guān)注因素：交通、安全性及房屋配套是單身租房人群的關(guān)注重點對于單身的租房人群，他們普遍關(guān)注交通便利性、安全性、房屋配套等因素。值得關(guān)注的是，房屋安全性排在第二位，單身人群 多獨自居住，對于安全問題格外注意。一線城市單身租房人群對于價格、物業(yè)方面更為關(guān)注，而新一線城市的更注重押金問題。單身租房人群租房考慮因素40.2%38.7%35.2%32.8%28.5%22.4%22.4%21.6%19.5%17.6%14.9%交通便利性 房屋安全問題 房屋配套設(shè)施周圍環(huán)境 周邊

22、商業(yè)配套 房源真實性房型合同是否完善價格 物業(yè)管理 押金問題46.4%46.9%36.5%31.8%21.4%16.7%19.3%14.6%26.6%25.0%6.3%36.7%33.9%34.5%33.3%32.7%25.8%24.2%25.8%15.5%13.3%20.0%單身租房人群一線單身租房人群新一線單身租房人群數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/總結(jié)對于租房居住的單身人群，呈現(xiàn)出以下特點：超七成單身租房人群傾向租住普通住宅，選擇品牌公寓租住的仍屬小眾；不過一線單身人群對品牌公寓接受度相對更高，而年齡較大經(jīng)濟實力較強的單身租房人群也對品牌公寓的青睞程度更高。租房大小及戶型方面，單身人

23、群傾向于選擇租住一居室、50以下的房源，六成單身租房人群傾向個人 整租，單身男性更愿意自己獨自整租居住，新一線單身租房人群選擇整租的人數(shù)占比也遠高于一線人 群。對于合租的單身人群來說，近七成傾向選擇主臥帶廁的房間，更有私密性。租房關(guān)注因素方面，單身人群普遍關(guān)注交通便利性、安全性、房屋配套等因素。值得關(guān)注的是，房屋安全性排在第二位，單身人群多獨自居住，對于安全問題格外注意。D1 通勤方式：公共交通是單身人群主要通勤方式調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在通勤方面，單身人群多選擇公共交通（公交、地鐵）作為主要出行方式，選擇此項的單身人群占比76.7%；新一 線單身人群公共交通的占比高于一線單身人群，在其他出行方式上，

24、一線單身人群更勝一籌。排名第二的通勤方式為出租車/網(wǎng)約車，選擇此項的單身人群為30.2%；選擇私家車上班的單身人群占比19.5%。76.7%30.2%26.6%25.9%19.5%18.4%公共交通（公交、地鐵）出租車/網(wǎng)約車騎行步行私家車班車71.4%33.2%34.3%30.5%23.4%22.3%80.5%28.0%21.0%22.6%16.8%15.6%單身人群一線單身人群新一線單身人群單身人群通勤方式數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/D2 通勤花銷：單身人群月度通勤費用100-300元居多通勤花銷上，38.8%的單身人群每月在通勤上的消費在100-300元，300-500元的占比2

25、6.3%。不同城市級別角度觀察，一線單身人群300-500元/月通勤花銷的占比居多，高于新一線單身人群。單身人群一線單身人群新一線單身人群單身人群月度通勤費用4.9%38.8%26.3%18.1%8.8%1.9%1.1%100元以下100-300元300-500元500-800元800-1000元1000-1500元1500元以上6.6%26.1%30.9%22.5%10.2%1.8%1.8%3.7%47.9%23.0%15.0%7.8%2.0%0.7%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/D3 通勤時長：1/3的單身人群單程通勤時長在30-45分鐘之間通勤時長方面，33.5%的單身人群 表示每

26、日單程通勤時長在30-45分 鐘之間，其次為15-30分鐘，占比 近三成。5.2%29.9%33.5%12.9%17.6%0.9%15分鐘以內(nèi)15-30分鐘30-45分鐘45分鐘-1小時1-1.5小時1.5小時以上單身人群單程通勤時長數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/D4 通勤休閑方式：玩游戲成為單身人群打發(fā)通勤時光的最佳方式單身人群通勤時，玩游戲是最多的打發(fā)時間的方式，選擇這一選項的單身人群占比59.4%，其次為聽音樂/有聲讀物及看視頻，占 比分別為44.9%和43.5%。單身人群單身男性單身女性單身人群通勤時多在做什么？59.4%44.9%43.5%33.4%32.5%23.9%玩游戲聽

27、音樂/有聲讀物看視頻閱讀 瀏覽網(wǎng)站休息62.0%43.8%44.8%29.8%30.6%25.0%56.3%46.2%41.8%37.7%34.8%22.6%數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/總結(jié)在出行方面，我們聚焦于單身人群每天上下班的路上。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示， 76.7%的單身人群選擇公共交通（公交、地鐵）作為主要通勤方式，第二名是出租車/網(wǎng)約車，有30.2%的單身人群選擇此項。每月，38.8%的單身人群在通勤上的消費在100-300元，26.3%的人群消費300-500元。不同城市級別角度 觀察，一線單身人群的通勤花銷高于新一線單身人群。通勤時長方面，33.5%的單身人群表示每日單程通勤時長

28、在30-45分鐘之間，他們多會選擇玩游戲來打發(fā)無聊的通勤時光，選擇聽音樂/有聲讀物及看視頻的單身人群也有超過四成的占比。沒有購車意愿, 43.8%有購車意愿56.2%E1 購車偏好：超半數(shù)單身人群有購車意愿 多會選擇貸款對于目前名下無車的單身人群來說，有56.2%的人群表示有明確購車的傾向，其中68.1%的單身人群表示會選擇貸款。對于貸款的額度，48.4%的單身人群傾向選擇3000-5000元/月的還款額。未購車單身人群購車傾向3000元及以下40.5%3000-5000元48.4%5000-8000元7.8%8000-10000元1.6%10000元以上1.6%不會貸款,31.9%會貸款,

29、68.1%意向購車單身人群貸款傾向意向購車單身人群車貸月度還款額傾向數(shù)據(jù)來源：58同城&安居客聯(lián)合調(diào)研/E2 購車偏好：汽油車為主 新能源車接受度提高對于購車的能源類型傾向，意向購車的單身人群對于汽油車的傾向性更高，從城市級別來看，新一線城市單身人群更偏好汽油 車，而一線城市對于插電式、純電動汽車的關(guān)注度相對更高。從車型來看，轎車的關(guān)注度最高，占比52.3%，選擇SUV的人群占比42.9%。42.4%22.3%18.8%14.0%0.7%1.8%汽油油電混合 插電式混合動力純電動增程式柴油意向購車單身人群能源類型傾向意向購車單身人群汽車類型傾向52.3%42.9%1.5%2.2%0.4%0.7%轎車SUV跑車