淺析天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)

1、淺析天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)論文關(guān)鍵詞：天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)功能論文摘要：本文在對(duì)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造和開展趨勢(shì)分析的根底上，針對(duì)開發(fā)區(qū)企業(yè)對(duì)貨糟運(yùn)jr公共信息平臺(tái)的需求，闡述了建立貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的必要性，提出構(gòu)建貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的目的，并對(duì)貨糟運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的架構(gòu)和系統(tǒng)功能進(jìn)展了設(shè)計(jì)。天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，其中第二、三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)較為迅速，且第二產(chǎn)業(yè)居于主導(dǎo)地位。第二產(chǎn)業(yè)對(duì)第一產(chǎn)業(yè)和本產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品(原料)進(jìn)展加工的部門，原材料的采購(gòu)、原材料及產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是第二產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)，所以貨物運(yùn)輸對(duì)開發(fā)區(qū)的開展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。建立“天

2、津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)是開發(fā)區(qū)促進(jìn)貨物運(yùn)輸開展的必要因素。1貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的需求分析通過對(duì)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)30家企業(yè)(其中加工制造企業(yè)12家，物流企業(yè)9家，貨代企業(yè)9家)建立公共物流信息平臺(tái)的調(diào)研，結(jié)合調(diào)研情況和問卷的反響，說明：667企業(yè)表示非常需要，867的企業(yè)表示愿意嘗試，并對(duì)信息平臺(tái)建立提出了各自的建議。企業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)的需求主要集中在以下幾個(gè)方面。企業(yè)對(duì)這些效勞需求程度分為5級(jí)，由低到高用15來表示，當(dāng)需求程度到達(dá)4以上視為非常需要。(1)企業(yè)非常需要貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)，特別是倉(cāng)庫(kù)管理與信息查詢查詢效勞，貨物實(shí)時(shí)跟蹤效勞和運(yùn)輸資源查詢與發(fā)布效勞，如圖1所

3、示。(2)企業(yè)比較愿意使用公共信息平臺(tái)，希望通過信息平臺(tái)及時(shí)掌握關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)挠杏眯畔ⅲ瑥哪壳扒闆r來看，貨物運(yùn)輸中信息不流暢，嚴(yán)重影響了企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)輸本錢的降低。2貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的建立目的貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)是一個(gè)貨物運(yùn)輸信息交互的根底平臺(tái)，促進(jìn)了企業(yè)之間的合作，為用戶提供一體化的貨物運(yùn)輸信息效勞，從而進(jìn)步工作效率，降低運(yùn)輸本錢。它的主要目的如下。(1)貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)是在政府統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)和主持下建立，保證平臺(tái)的有效鏈接性和可行性，為企業(yè)提供貨物運(yùn)輸方面的效勞信息。(2)政府介入管理，對(duì)進(jìn)入平臺(tái)的企業(yè)進(jìn)展資質(zhì)評(píng)估和管理，增加平臺(tái)可信度。(3)政府在構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的、開放的貨物運(yùn)

4、輸公共信息平臺(tái)的同時(shí)，應(yīng)該出臺(tái)與之相配套的法律法規(guī)來標(biāo)準(zhǔn)公用信息平臺(tái)的運(yùn)作。(4)貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)通過整合貨物運(yùn)輸信息資源，成為連接有運(yùn)輸需求的企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的橋梁紐帶，使企業(yè)可以更好的選擇最適宜的合作企業(yè)，進(jìn)步貨物運(yùn)輸效率，降低需求了運(yùn)輸本錢。(5)使企業(yè)可以及時(shí)掌握有用的貨物運(yùn)輸信息，合理安排運(yùn)輸行程，減少回程的空駛率。(6)借助貨物實(shí)時(shí)跟蹤可以及時(shí)掌握貨物運(yùn)輸途中的情況。(7)企業(yè)可以及時(shí)方便地監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中的貨物。(8)促進(jìn)電子商務(wù)的開展。3貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)設(shè)計(jì)31信息平臺(tái)功能設(shè)計(jì)(1)綜合信息效勞。以eb站點(diǎn)的形式實(shí)現(xiàn)，企業(yè)只要通過inteet聯(lián)接到信息平臺(tái)eb站點(diǎn)上，就可以獲取

5、站點(diǎn)上提供的關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)男畔ⅰ?2)會(huì)員資信管理系統(tǒng)。貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)是政府建立的引導(dǎo)、扶持、標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)的根底性公益網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為了維持信息平臺(tái)的良好運(yùn)行，保證平臺(tái)的可信度，政府對(duì)進(jìn)入信息平臺(tái)的企業(yè)必須進(jìn)展資質(zhì)審查和信譽(yù)度管理。(3)信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)。信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)主要是為貨和車、貨和倉(cāng)庫(kù)可以獲得最適宜的搭配提供便利，進(jìn)步交易的效率和準(zhǔn)確率。主要包括：車輛信息發(fā)布；貨源信息發(fā)布，倉(cāng)庫(kù)信息發(fā)布。(4)貨物跟蹤系統(tǒng)。貨物信息查詢。會(huì)員企業(yè)(包括發(fā)貨方，承運(yùn)方)可以通過貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)查詢?cè)谕矩浳锏臄?shù)量、狀態(tài)、當(dāng)前的位置、估計(jì)到達(dá)時(shí)間、交貨時(shí)間、送貨責(zé)任車輛和人員等。查詢作業(yè)

6、簡(jiǎn)便迅速，信息及時(shí)準(zhǔn)確。車輛管理與調(diào)度。利用地理信息系統(tǒng)(gis)、全球定位系統(tǒng)(gps)、現(xiàn)代通信等技術(shù)可以監(jiān)控在途車輛的運(yùn)行狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)展必要的遙控操作，對(duì)車輛進(jìn)展調(diào)度指揮。另一方面車車輛可以對(duì)管理中心傳送意外消息、貨到通知、確認(rèn)收貨人已收貨、工作懇求等信息。(5)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。貨主可以通過倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)下達(dá)出入庫(kù)指令，打印收費(fèi)通知；可以實(shí)時(shí)查詢貨物庫(kù)存量，存貨狀態(tài)，貨位信息等；可實(shí)時(shí)監(jiān)控委托訂單的執(zhí)行狀態(tài)，如已入庫(kù)，上架等。貨主還可以自定義多種警揭露生條件，如庫(kù)存量低于平安庫(kù)存、收貨完成等，并可選擇多種告警方式，如eail， 等。當(dāng)情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)以客戶要求的通知方式，向客戶發(fā)出告警或通知。4結(jié)語天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)多，運(yùn)輸需求大，貨物運(yùn)輸是影響開發(fā)區(qū)開展的重要因素之一。通過對(duì)開發(fā)區(qū)企業(yè)進(jìn)展調(diào)研和訪談，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為不能及時(shí)掌握運(yùn)輸信息，貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)的建立是很必要的。針對(duì)企業(yè)的效勞需求，提出了建立由政府統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)和主持下的貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)，并對(duì)信息平臺(tái)的架構(gòu)及功能進(jìn)展了設(shè)計(jì)。貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)將為企業(yè)提供了一個(gè)統(tǒng)