隧道工程施工組織設(shè)計實例

1、施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例例 例 隧道工程施工組織設(shè)計實例第一章編制說明編制依據(jù)1.1.1杭州市五老峰隧道招標文件及施工設(shè)計圖；招標單位提供的編制標書的其它相關(guān)資料；國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件；招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料；我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料；我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗；我單位可調(diào)用到本工程的各類資料。編制范圍構(gòu)筑物土建施工項目主要內(nèi)容是：1.2.1五老峰隧道：長1262.83m，寬12m，其中車行道寬9m，人行道2mX1.5m。土建、設(shè)備安裝，不包括洞門裝飾工程、監(jiān)控、通信工程，供電

2、系統(tǒng)低壓配電柜以前的部分，但包括所有預(yù)埋管的敷設(shè)；1.2.2隧道配套管理房（不包括管理區(qū)的綠化工程）。1.2.3接線道路工程（包括排水，涵洞）；北接現(xiàn)場89.54m，路基寬12m，其中車行道寬9m，沿滿覺隴及及原有溝渠分叉成A,B兩條單車道，路基寬各7.5m，行車道寬各6m。不包括沿線交通控制系統(tǒng)。編制原則1.3.1安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.3.2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準，積極推廣,使用

3、四新技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。1.3.3方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對隧道開挖、建筑物保護、排水防護等關(guān)鍵工序進行多工種施工方案的綜合比較，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.3.4確保工期的原則根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程施工進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。1.3.5科學配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置

4、，選派有淺埋隧道施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學合理配置。1.3.6合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被，配合西湖風景區(qū)，搞好環(huán)境美化。第二章工程概述工程簡介工程概述五老峰隧道是杭州市加快西湖西進工作的配套工程，從石屋洞接滿覺隴路，南連虎跑路、九曜山隧道，形成一個溝通西湖風景名勝區(qū)南北向的外環(huán)線。五老峰隧道全長1262.83m，斷面

5、凈寬12m，凈高5m。北接線長89.54m，寬12m；南接線長234.593m，寬12m。工程地質(zhì)2.1.2.1地形、地貌工程區(qū)屬杭嘉湖平原的西南端，地形上處于天目山系余脈的低山丘地貌，地勢呈西高東低之勢。區(qū)內(nèi)最高山為天竺山，高程為413m，位于線路北側(cè)；隧道通過山峰為南高峰，山頂高程257.3m。東部為錢塘江堆積平原，美麗的西子湖正位于平原與丘陵的接壤部位，地面高程為710m。區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育，溝深源長，溝底較為寬廣，其流向自南西向北東呈扇形匯流于西湖，主要有龍井溝和滿覺壟溝等，溝內(nèi)常年有水。地層巖性隧道走廊出露的地層有上古生泥盆系上統(tǒng)珠藏塢組（D3Z）粉砂泥質(zhì)巖，泥質(zhì)粉砂巖夾石英砂巖，細砂巖；

6、石炭系中統(tǒng)黃龍組（C2h）結(jié)晶灰?guī)r，白云巖等；石炭系上統(tǒng)船山組（C2c）生物學石灰?guī)r；二疊系下統(tǒng)西霞組（P1q）泥質(zhì)灰?guī)r，富含燧石或炭石結(jié)核；二疊系下統(tǒng)丁家山組（P1d）灰黑色硅質(zhì)巖,泥質(zhì)灰?guī)r及新生界第四系（Q）土層。2.1.2.3地質(zhì)構(gòu)造褶皺工程區(qū)位于西湖復(fù)向斜的次級褶皺南高峰向斜。南高峰向斜軸向N30oE，樞紐傾伏角5o10o，呈斜歪水平狀，向北傾伏，剖面上開闊型，核部地層為丁家山組，西北翼受斷層錯動地層拖拽，形態(tài)不完整，出露西霞組，船山組，珠藏塢組和西湖組，底層傾角為15o25o；東南翼出露船山組,黃龍組，底層傾角為40o50o，南高峰隧道位于其間。斷層隧道沿線斷層構(gòu)造發(fā)育，且以NW向為

7、主，發(fā)育有10余條，多為正斷層，一般寬0.53.0m，次為舊姓的向。除斷層外，鉆孔中多處見節(jié)理密集帶及破碎帶，均為次一級構(gòu)造形態(tài)。地震本區(qū)屬構(gòu)造穩(wěn)定區(qū)，根據(jù)國標，工程區(qū)地震基本烈度為切度。水文地質(zhì)特征杭州屬亞熱帶季風氣候，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛。多年平均氣溫16.2oC，歷年平均降雨量1400.7毫米，日最大降雨量189.3毫米。降雨集中在46月和1000毫米79月，多年平均蒸發(fā)量，相對濕度為79%，冬季為寒冷季節(jié)，全年無霜期230天以上。隧道沿線及附近地下水可分為孔隙性潛水、基巖裂隙水和巖溶水。隧道區(qū)環(huán)境水對混凝土不具腐蝕性。不良地質(zhì)現(xiàn)象地表地質(zhì)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)

8、象，但有巖溶及伴生的土洞發(fā)育，產(chǎn)生地面塌陷等現(xiàn)象。南高峰向斜為工程區(qū)內(nèi)主要含水構(gòu)造體，且?guī)r溶發(fā)育，至山頂往下依次有千佛洞、煙霞洞、水樂洞、石屋洞、花家山洞等。根據(jù)地面地質(zhì)測繪，巖溶主要表現(xiàn)為溶溝、溶槽和溶蝕裂隙及溶洞，如石屋洞、煙霞洞等。黃龍組及船山組生物灰?guī)r地表巖溶化程度較高，是五老峰隧道洞最突出的工程及水文地質(zhì)問題。設(shè)計標準隧道凈寬12.2m，其中行車道寬9m，遂道兩側(cè)各設(shè)1.6m的檢修道。檢修道下設(shè)隧道系統(tǒng)電纜溝，消防系統(tǒng)管溝，隧道系統(tǒng)排水溝等。洞周按要求布設(shè)照明與監(jiān)控設(shè)施。考慮到抗滑與防火的需要，采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，并根據(jù)不同的圍巖地質(zhì)條件，采用不同的支護方式。隧道的管理設(shè)施及供配

9、電系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)置在洞外的管理房內(nèi)。施工條件水文氣象條件本工程位于杭州市區(qū)，地處中北亞熱帶過渡區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，多年平均氣溫16.5oC，多年平均降水量1464.2毫米。有兩個明顯的雨季和一個多雨時段，第一個雨季自5月初前后開始，6月底至7月上旬結(jié)束，俗稱梅汛期，第二個雨季出現(xiàn)在89月底，俗稱臺風秋雨期，此外34月為一個多雨時段，俗稱春雨期。2.3.2水、電及通訊條件工程位于市區(qū)，各種施工條件都很方便，施工水源主要以附近的溪水或打井為水源。混凝土拌合及生活用水及附近自來水。電源引自附近的變電所或高壓線路。施工區(qū)域內(nèi)安裝程控電話，并可用手機通訊。交通運輸條件隧道進出口地形相對較好，城

10、市道路發(fā)達，交通條件較好。2.4工程特點及技術(shù)難點2.4.1工程特點工程施工環(huán)境復(fù)雜工程位于鬧市區(qū)，隧道出口方向是秋季賞桂的熱點石屋洞，距著名的旅游景點西湖風景區(qū)也較近，施工開挖必然影響到石屋洞，隧道進口距一茶館較近，且隧道進出口周圍桂樹及茶樹密布，環(huán)境特殊。施工場地狹窄，布置困難依據(jù)設(shè)計圖及標前業(yè)主答疑可知，設(shè)計方案中可利用的施工用地為2200m2左右。隧道斷面較大、地質(zhì)條件差隧道穿越F1,F2兩個斷層帶，斷裂裂隙發(fā)育，地質(zhì)條件極差。隧道施工斷面大，最大開挖寬度為14m，開挖高度為8.9m。2.4.2技術(shù)難點2.4.2.1地面沉降控制隧道地質(zhì)條件較差，空間效應(yīng)明顯，施工不當，可能引起涌水、塌

11、方或過大的地面沉降，即施工過程中地層的安全穩(wěn)定和施工引起的地面沉降的控制是本標段隧道施工成功的關(guān)鍵。洞口周邊有風景區(qū)及茶館等建筑物，洞口段的開挖施工需采取爆破施工，如何控制爆破飛石與震動對周邊建筑物產(chǎn)生不利影響，是本工程施工的又一大技術(shù)難題。環(huán)境控制要求隧道地處旅游景點，周邊居民較密集，一是要嚴格控制施工噪聲和空氣污染，二是要對市政管線和綠化進行保護，三是控制各種污染物、廢水的排放。如何控制好各項指標是本標段施工的技術(shù)難點。2.4.3施工對策經(jīng)過認真分析，我們將本工程的主要技術(shù)難點和擬采取的對策整理見表1表1施工技術(shù)難點及對策表序號技術(shù)難點對策概要類似工程實踐1隧道I類圍巖斷層破碎帶加強施工期

12、間地質(zhì)工作。制訂詳盡的地質(zhì)工作方案，利用TSP202超前預(yù)報系統(tǒng)提前探測地質(zhì)情況。采用超前管棚預(yù)注漿加固巖體。3米取短臺階法施工，按照“管超前、快封閉、短開挖、強支護、緊襯砌、勤測量”的指導思想組織施工，確保隧道不塌方，做到穩(wěn)中求快。重慶石黃隧道I類圍巖斷層破碎帶采用此施工方法，避免了塌方，月進度達到了33m。雁門關(guān)公路隧道斷層破碎帶，采用此對策方法安全通過。2洞口周邊建筑物保護洞口明挖地段盡量采用機械開挖。必須進行爆破施工的地方采用小型控制爆破，覆蓋炮被，飛石控制在紅線以內(nèi)。振動速度控制在允許最大振速的70%以內(nèi)。青島913工程切口爆破施工，爆點距民房僅20m,距街道12m,允許最大振速僅為

13、2.0m/s，飛石控制在6m以內(nèi)，通過控制爆破，并覆蓋炮被，爆破施工控制良好，達到要求，進展順利。3噪聲控制及環(huán)保要求高選用低噪音設(shè)備。合理安排工序，避免高噪聲設(shè)備運轉(zhuǎn)，不僅是夜間，噪聲控制在國家標準之內(nèi)。對進出車輛進行沖洗，按國家及當?shù)卣块T要求，做好環(huán)保工作。青島913工程地施工4時段控制非常嚴格，處鬧市，青島為全國重點旅游城市，環(huán)保要求高，各種施工噪聲不允許超標，經(jīng)合理安排工序，米用低噪聲設(shè)備，控制污染物排放，完全達到環(huán)保要求。2.4.4施工關(guān)鍵進技術(shù)見圖1施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例例 例 例 圖1五老峰隧道施工關(guān)鍵

14、技術(shù)第三章工程管理目標安全目標實現(xiàn)“七無、三消滅、一創(chuàng)建”。3.1.1“七無”無因工死亡事故，年重傷率不大于0.017%；無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂事故；無重大機電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故；無集體中毒事故；無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故。3.1.2“三消滅”消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故。3.1.3“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地。質(zhì)量目標全部工程項目達到國家、省、部規(guī)范要求以及技術(shù)規(guī)范及驗評標準要求，分項工程一次驗收合格率為100%，優(yōu)良率達95%以

15、上，確保省部優(yōu)。工期目標2003年3月20日開工，2004年3月16日竣工。施工總工期為363天。比業(yè)主要求的工期提前半個月完成任務(wù)。文明施工目標施工中搞好文明施工，創(chuàng)建文明工地，在文明施工檢查中評分達到90分以上。第四章工期及施工進度安排進度計劃編制依據(jù)與原則根據(jù)本工程的工期要求及施工特性，借和我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗，擬定施工進度及計劃編制依據(jù)和原則如下：嚴格按照招標文件規(guī)定的控制性工期要求，科學合理的安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的工期并力爭提前。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，在確保隧道重點項目進度的同時，兼顧接線一般工程，使本標段工程整體協(xié)調(diào)推進。充分考慮大跨度、地質(zhì)條件差的特點

16、，強調(diào)安全支護及時有效、襯砌緊跟開挖詩作，確保整個工程安全穩(wěn)定。發(fā)揮我公司地下工程的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，組織配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。采用適中的施工強度指標排定施工日程，對不可預(yù)見因素應(yīng)留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)、文明施工。工期目標計劃2003年3月20日開工，2004年3月16日竣工。施工總工期為363日歷天，其中施工準備20天，施工期11個多月，工程收尾16天。具體安排第一階段：施工準備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本合同段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理拆遷以及解決

17、通訊、組織機械設(shè)備、人員、材料進場等。自2003年3月20日至2003年4月8日，擬用20天時間。第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道及接線道路和管理房土建及部分安裝，自2003年4月9日至2004年2月29日，擬用11個多月時間。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成本標段現(xiàn)場清理、整修，竣工資料整理編制及驗交等工作。自2004年3月1日至2004年3月16日，擬用16天完成。4.4主要技術(shù)指標隧道開挖支護指標（單口）1、11類圍巖：45m/月III類圍巖：80m/月W、V類圍巖：120m/月隧道襯砌指標模板臺車襯砌：100m/月主要項目施工進度計劃4.5.1主要項目進度計劃見表2。表2主

18、要項目施工進度計劃表序號工程項目開始時間完成時間工期（天）1施工準備2003.3.202003.4.8202洞口明挖2003.4.92003.4.30223接線開挖、填筑進口2003.5.12003.9.30153出口2003.5.12003.8.311234洞身開挖2003.5.12003.10.251785洞身襯砌2003.5.202004.1.252506接線擋護、路面工程2003.10.12003.12.31937隧道路面施工2004.1.262004.2.29358管理房施工2003.5.262003.10.311589竣工交驗2004.3.12004.3.1616洞身開挖各類圍巖所

19、用時間見表3。表3洞身開挖各類圍巖開挖時間表圍巖類別W、VmIImW、VmIImW、V長度（m）360352035150352035573工期（天）90131513381315131444.5.2主要項目施工進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖（略）。4.6作業(yè)循環(huán)時間4.6.11、11類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間見表4。表41、11類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱I、II類圍巖1測量60min2超前小導管240min（按進尺平均到每一循環(huán)）3鉆孔240min4裝藥爆破150min5通風排煙60min6清理危石60min7初噴90min8出渣240min9支護300min10循環(huán)進尺1.5m11日

20、進尺1.5m12月均進尺45m4.6.2III類圍巖半斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間見表5。表5皿類圍巖半斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱皿類圍巖1測量60min2超前小導管150min（按進尺平均到每一循環(huán)）3鉆孔180min4裝藥爆破120min5通風排煙60min6清理危石30min7初噴60min8出渣180min9支護240min10循環(huán)進尺2m11日進尺2m12月均進尺80m4.6.3W、V類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間見表6（略）表6W、V類圍巖半斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱W、V類圍巖1測量60min2鉆孔270min3裝藥爆破150min4通風排煙60min5清理危石60min6

21、出渣240min7支護240min8循環(huán)進尺3m9日進尺4m10月均進尺120m第五章主要工程項目的施工方案和施工方法總體施工方案五老峰隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計，按噴錨構(gòu)筑法施工。本合同段分別由進出口相向掘進。施工過程中采用超前預(yù)報系統(tǒng)進行地質(zhì)超前勘探。主體工程采用“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風采用大功率通風機、大口徑軟管、壓入式隧道供風技術(shù)。1、II類圍巖采用YT28風動鑿巖機打眼；III、W、V類圍巖采用353E電腦控制三臂液壓鉆孔臺車打眼，非電毫秒雷

22、管微震控制光面爆破。5.1.3超前支護采用液壓鉆孔臺車及ZTGZ-60/120注漿機施作超前導管，初期支護采用YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采用濕式噴射法，由PBT20泵送、濕噴兩用機與RPJ-Z型噴射機械手聯(lián)合作業(yè)。人工架立鋼支撐，出渣運輸采用CAT966D及ZL50C裝載機裝渣，濟南斯太爾、重慶鐵馬1519t自卸汽車完成無軌運輸施工。襯砌混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、大模板整體液壓襯砌臺車（自制）完成全斷面襯砌一次成型。路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。施工原則根據(jù)我局隧道施工技術(shù)水平及施工能力，應(yīng)遵循以下具體原則施工：先防護

23、后施工的原則優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng)，盡量減少洞口、洞頂明挖數(shù)量，施工時避免破壞坡積層，盡早做好洞口防護，力爭早進洞。洞身施工時，應(yīng)將水的治理放在首要地位充分重視，做好超前探水、堵水及排水工作。穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則不良地質(zhì)地段施工應(yīng)堅持求“穩(wěn)”的原則，采取短臺階法或分部法施工，特別在1、11類圍巖地段，應(yīng)嚴格按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、實時襯砌、勤測量”的原則組織施工，確保隧洞不塌方。綜合支護的原則本隧道按復(fù)合襯砌設(shè)計，施工中，對斷層、破隧帶、淺埋地段等多種不良地段，切實做好超前鉆探、預(yù)測、預(yù)報，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。不漏不滲原則為了保證隧道

24、完工后不漏不滲，開挖時要保證開挖面圓順，對深水地段預(yù)先進行有效處理；襯砌施工時將采取先進無釘鋪設(shè)復(fù)合防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理，并逐個檢查、落實；襯砌后采取背后壓注水泥漿，進行防水治水等。5.2.5大力推廣“四新”的原則施工中，將大力推廣應(yīng)用隧道施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，進一步提高隧道工程質(zhì)量，體現(xiàn)出新世紀隧道施工質(zhì)量新水平。確保開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。5.3施工指導思想針對五老峰隧道施工的主要特點，其施工的指導思想是：嚴格按照設(shè)計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預(yù)測、探測為手段，超前探明地質(zhì)、涌水情況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢

25、查、勤測量、實時襯砌，穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保安全、確保質(zhì)量，實現(xiàn)工期。貫徹“光面爆破是基礎(chǔ)，圍巖量測明情況，施工通風出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。充分利用我集團在以往城市淺埋隧道施工中形成的一套隧道施工經(jīng)驗，以減振控制爆破指導開挖，以施工監(jiān)測指導支護、襯砌為核心的施工技術(shù)，確保順利施工。施工時嚴格按“噴錨構(gòu)筑法”組織施工，采用無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。隧道地質(zhì)差的地段，采取仰拱及時封閉，隧道初期支護采用先拱后墻的順序，二次襯砌采用拆裝式整體式襯砌臺車，全斷面襯砌，人工配合機械化作業(yè)。實施掘進（鉆眼、裝運）支護（拌、運、錨、網(wǎng)噴）襯砌F（拌、運、灌、搗）

26、等三條機械化作業(yè)線。及時進行圍巖量測，并根據(jù)量測反饋的圍巖變形信息，調(diào)整支護參數(shù)，確定二次模筑混凝土時間。洞口工程施工方案根據(jù)我集團公司多年隧道施工的經(jīng)驗及五老峰隧道進出口位置的具體情況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設(shè)計采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，進出口明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。進洞采用先施作超前小導管，弱爆破，短進尺，快循環(huán)，早封閉的施工方案。進口施工方法進口位于W類圍巖地段，洞口處

27、地形較開闊，施工時只要稍加注意附近的建筑物影響即可，采用三臂液壓臺車全斷面開挖。邊仰坡按照設(shè)計圖上所要求的防護形式進行防護。出口施工方法隧道出口端位于W類圍巖地段，洞口處有一石屋洞必須進行防護，在開挖進洞時采用小洞室（2mX3m）先進洞，然后進行擴挖至全斷面。邊仰坡按設(shè)計圖所示進行防護。5.4.4洞門施工在明洞施工完后進行，安排合理時間進行洞門施工。并做好景觀設(shè)計，同時恢復(fù)植被，搞好綠化。洞門墻根據(jù)設(shè)計采用端墻式洞門，材料為C20混凝土。模板采用大塊組合鋼模板，一次整體灌注成形。洞內(nèi)布置5.5.1風水電管線布置風水電管線布置見圖2。洞內(nèi)施工供風、通風與防塵鑒于本標段隧道的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及

28、審閱圖紙后決定，該合同段施工供風、通風以管道通風為主，加強機械廢氣凈化，減少污染源，并按我公司降塵凈毒工法實施。洞內(nèi)施工供風施工供風采取在洞口兩側(cè)安裝20m3/min電動空壓機，建高風壓風站，通過屮200鋼管接至各施工部位，由高壓橡膠風管再連接到風動機具進行施工。洞內(nèi)施工通風排煙采用壓入式通風，決定選用天津風機廠生產(chǎn)TZ63-12.5型子午加速風機（風量：180m3/min,全壓2800Pa，電機功率110KW）及屮1.4mWSFG型通風軟管（全斷面襯砌臺車上加工固定鋼管，軟式通風管過臺車時由此換接度過）。圖2風水電管線布置示意圖5.5.2.3施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個人帶防塵口罩相

29、結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關(guān)閉。向西方案見圖3水幕降塵施工示意圖所示。L圖3水幕降塵器示意圖5.5.2.4施工排水布置五老峰隧道為人之坡，施工過程中，在左右兩側(cè)開挖排水溝，溝寬40cm，洞內(nèi)巖溶水和污水可通過排水溝自流出洞外。對于多工作面開挖產(chǎn)生的施工廢水可以在洞內(nèi)設(shè)集水井匯水，由泵抽水至側(cè)溝后自流排出洞外。為減少污染，需在洞外修建污水處理池，經(jīng)凈化沉淀后，排入城市污水管道中。5.6洞身開挖作業(yè)隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法類圍巖地段，采用短臺階法施工，需要時保留上臺階核心土；hi類圍巖采用正臺階人工開挖，

30、微震控制光面爆破開挖，w、V類圍巖采用微震控制光面爆破法全斷面開挖。II類圍巖地段爆破施工，采用人工YT28型風動鑿巖機鉆孔，III、W、V類圍巖采用先進的353E電腦控制液壓臺車鉆孔。施工方法及施工步驟II類圍巖施工方法與施工步驟見表7；表7II類圍巖施工方法與施工步驟圍巖類別長度(m)地質(zhì)施工方法示意圖說明II類圍巖40F1、F2斷層帶施作(p42mX4mm超前小導管支護，超前小導管長6m，環(huán)距50cm；必要時，施作預(yù)注漿加固圍巖開挖部，施作漲殼式EX42/25中空注漿錨桿L=3.5m間距為lm，梅花形布置；噴5cm厚鋼纖維混凝土架設(shè)拱部型鋼支撐，鋼拱架米用116,每榀間距80cm；先后開

31、挖部分，噴5cm厚鋼纖維混凝土，順接型鋼支撐掛網(wǎng)，補噴鋼纖維混凝土至設(shè)計厚度開挖部核心土拉中槽，開挖部交錯開挖部，噴5cm厚鋼纖維混凝土，施作漲殼式EX42/25中空注漿錨桿L=4.5m，間距為lm，梅花形布置，順接型鋼支撐施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例例 例 補噴鋼纖維混凝土至設(shè)計厚度開挖部清底，施工仰拱部位的二次鋼筋混凝土襯砌(11)掛EVA復(fù)合防水板，用鋼模襯砌臺車施作二次襯砌III類圍巖施工方法與施工步驟見表8；表8皿類圍巖施工方法與施工步驟圍巖類別長度(m)地質(zhì)施工方法示意圖說明II類圍巖40F1、F2斷層帶1丿測設(shè)開挖輪廓線開挖上半斷面，噴5cm厚

32、鋼纖維混凝土封閉洞壁。架立116格柵鋼架支撐，每榀間距100cm按設(shè)計施作上半段面RD25中空注漿錨桿，長3m,間距1.2m，梅花形布置，噴混凝土至設(shè)計厚度開挖下半段面，噴射邊墻混凝土5cm厚封閉圍巖施作邊墻RD25中空注漿錨桿，噴混凝土達設(shè)計厚度掛設(shè)EVA復(fù)合防水板，用鋼模襯砌臺車施作二次襯砌W、V類圍巖施工方法與施工步驟見表9。表9W、V類圍巖施工方法與施工步驟圍巖類別長度地施工方法示意圖說明5.6.3光面爆破施工工藝5.6.3.1放養(yǎng)布眼施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例例 例 鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得

33、超過5cm。在直線段，可用35臺激光準直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m時，外插角小于3。；眼深5m時，外插角小于2。），應(yīng)盡可能使兩茬跑交界處臺階小于15cm。同時，應(yīng)根據(jù)巖口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于

34、炮眼直徑的高風壓管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導爆管不能打結(jié)和拉細；各炮眼雷管聯(lián)結(jié)次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)好后，要有專人負責檢查。瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新聯(lián)結(jié)導爆管即可；但此時的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照公路隧道爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。

35、鉆爆設(shè)計（見圖4、圖5）出渣運輸采用挖掘機CAT9660D，ZR50C側(cè)卸裝載機，濟南斯太爾、重慶鐵馬1519t自卸車配合，無軌運輸一次性將洞內(nèi)棄渣運至指定棄渣場，棄渣場事先應(yīng)按設(shè)計要求做好防護。質(zhì)量檢驗標準1超欠挖爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平鎮(zhèn)無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。2半眼痕保存率圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。3對圍巖的破壞程度爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。隧道支護施工方法及工藝本合同段隧道支護方法有：錨噴

36、、超前錨桿、超前小導管、鋼支撐等。5.7.1噴混凝土5.7.1.1濕式噴射混凝土1在噴射混凝土之前要按照規(guī)范和標準對開挖斷面進行檢驗，按濕噴工藝施工。施工機械采用山東科技大學研制的PBT20泵送、濕噴兩用機與RPJ-Z型噴射混凝土機械手。見圖6施工管理.1操作水水平-711n匚5)1lni1I1000L反彈10%900L壓實3%875L料斗中的混凝土粘到隧道洞壁上的混凝土圖6濕噴法施工機械作業(yè)程序圖2工藝流程濕式噴射混凝土工藝流程見圖73有水地段先潮噴，后濕噴對于巖面水流較大的地段，濕式噴射混凝土效果很差，因此采用我局摻STC粘稠劑拌濕式噴射混凝土工法進行潮噴，噴射厚度達35cm,再采用濕噴法

37、施工。潮噴（半濕式）混凝土施工作業(yè)流程見圖8。圖7濕式噴射混凝土工藝流程圖圖8潮噴混凝土施工流程圖機械設(shè)備進行潮噴需對干噴機的噴頭進行改進：在噴頭加水環(huán)上增鉆若干01.0徑向注水孔，使部分水射向輸料管心，連同原注水孔組成均勻加水射流。用長度1.01.2m硬質(zhì)聚乙烯管替換原鋼質(zhì)噴嘴，這主要是為了延長注水后風力攪拌時間，使水泥水化初期反應(yīng)其粘稠劑粘聚反應(yīng)較充分，同時也減輕了噴射手的負重。在噴頭處增設(shè)一控制水閥，由噴射手按需要注水，以適應(yīng)不同情況下的噴射。圖9噴射工藝程序圖鋼纖維噴射混凝土鋼纖維噴射混凝土工藝與普通噴射混凝土相比，略有差別。最主要的差別是鋼纖維噴射混凝土中的鋼纖維更易于堵管、結(jié)團等。

38、因此其施工機具和施工工藝必須采取如下特殊措施。1施工機具鋼纖維噴射混凝土的施工機具與普通噴射混凝土的施工機具相比，沒有太大的區(qū)別?，F(xiàn)有的噴射機具均可用于或稍加改進就可用于鋼纖維噴射混凝土。但是為了減少堵管，應(yīng)取消90o的彎頭；在管路內(nèi)突變處，采用加長的錐形變徑器；輸料管直徑應(yīng)不小于鋼纖維長度的2倍。2工藝要求在鋼纖維噴射混凝土施工中，為了減少鋼纖維的回彈、防止鋼纖維結(jié)團，必須采取以下措施：選用鋼纖維后加入時，采用新型鋼纖維喂入器，使鋼纖維單獨喂入噴嘴處與混凝土混合料均勻混合。選用鋼纖維先加法時，通過振動裝置使鋼纖維分散后加入皮帶機或攪拌機內(nèi)，與該處正在輸送或攪拌的混合料混合。鋼纖維不要加入太快

39、，以便皮帶輸送來得及使鋼纖維分開，以免鋼纖維相互疊合?？刂其摾w維的摻量。噴鋼纖維混凝土的鋼纖維摻量為60kg/m3?？刂其摾w維的長徑比，采用短而粗的鋼纖維和較大的噴射厚度。采用較低的空氣壓力或較少的空氣。采用較小的集料（粒徑小于10mm）或預(yù)濕的集料。5.7.2鋼架施工格柵支撐計劃在加工廠加工，人工就地安裝成型，裝載機配合安裝。5.7.2.1施工工藝流程施工工藝流程見圖10。圖10施工工藝流程圖5.7.2.2施工注意事項安裝前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底角處浮渣，超挖處加設(shè)鋼（混凝土）墊快，其中間段接頭板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。按設(shè)計焊定位筋及縱向連接,段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。嚴格控制中線及標高。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊快，確保巖面與拱架密貼。確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴5cm后架立。5.7.3錨桿施工施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例施組資料隧道工程施工組織設(shè)計實例例 例 例一235.7.3.1中空注漿錨桿施工工藝采用風動鑿巖機鉆孔，專用注漿泵或2TGZ-60/120注漿泵注漿施工。中空注漿錨桿施工工藝流程見圖11。圖11中空注漿錨桿施工工藝流程圖雙液預(yù)注漿的參數(shù)設(shè)計一般為地下水靜水壓的2