SMA-13瀝青膠泥碎石上層施工方案

1、SMA-13瀝青膠泥碎石上層施工方案第一個項目概述測試部分概述根據(jù)總體施工計劃，我項目部計劃于7月28日進(jìn)行SMA-13瀝青上層試驗段施工，試驗段計劃于ZK104+800-ZK105+660進(jìn)行主隧道入口左側(cè)，試驗段長860m。 ，寬11.5m ，壓實厚度4cm。計劃耗材965噸。2.編譯說明1、施工組織設(shè)計的編制依據(jù)以下文件資料：1.1 施工合同；1.2 施工圖設(shè)計文件；1.3公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本；1.4 交通部現(xiàn)行公路設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、驗收評價標(biāo)準(zhǔn)等；第二章 施工準(zhǔn)備與工作一、人員職責(zé)分工及現(xiàn)場施工人員配置一、人員職責(zé)分工王鶴旗：試驗段總司令。關(guān)黎明：負(fù)責(zé)試驗工段的組織、協(xié)調(diào)和實施，

2、以及技術(shù)和質(zhì)量管理工作，按預(yù)定方案監(jiān)督現(xiàn)場施工的實施，處理各種技術(shù)問題，總結(jié)各種技術(shù)參數(shù).王俊昌：負(fù)責(zé)測試工段測量工作的管理，總結(jié)測量結(jié)果。李偉：負(fù)責(zé)測試科的測試和測試管理，并總結(jié)測試和測試結(jié)果。東賽：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織、協(xié)調(diào)分工、機(jī)械布置及與后院的溝通。秦竹清：負(fù)責(zé)瀝青攪拌站的整體生產(chǎn)，嚴(yán)格按照實驗室提供的配合比和溫度要求進(jìn)行混合，發(fā)現(xiàn)異常及時與現(xiàn)場溝通。薛衛(wèi)平、康亞奇：負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項技術(shù)指標(biāo)的控制，組織管理工人和機(jī)械的施工，報檢。蒲偉峰：負(fù)責(zé)料車到站管理，檢測現(xiàn)場混合料溫度，指導(dǎo)料車按指定區(qū)域調(diào)頭倒車至攤鋪機(jī)，嚴(yán)禁料車進(jìn)站擊中攤鋪機(jī)。田震：負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)調(diào)試、熨平板加熱、參數(shù)設(shè)置、攤鋪速度控制和隔

3、離件處理，確保攤鋪表面平整、平整。胡順波、田志：他們負(fù)責(zé)按預(yù)定的軋制組合方式和速度組織軋輥，保證不漏不重壓。還應(yīng)特別注意盡量減少鋼輪噴水量和膠輪擦油量，以免粘輪適宜，保證混合料在高溫下滾壓成型。李鳳奎、吳海江：負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作，包括施工放樣、虛擬鋪裝系數(shù)、成品檢測等。李文軍：負(fù)責(zé)檢測工段成品的檢測，配合監(jiān)督抽檢。范建平：負(fù)責(zé)各階段混合料溫度的檢測和軋制過程中平整度的檢測。如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)件，應(yīng)及時對雙滾筒壓路機(jī)進(jìn)行較高溫度的加工，以保證終壓完成后的平整度符合要求。楊森：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理，及時處理各種突發(fā)事件。2、現(xiàn)場施工人員根據(jù)需要，工作區(qū)配備主任1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，3名測量員，2名測試員

4、，3名技術(shù)員， 10名機(jī)械操作工，15名普工；攪拌站設(shè)站長1人，負(fù)責(zé)SMA。 -13 負(fù)責(zé)瀝青膠泥碎石頂層混合料的生產(chǎn)，配備測試員2名，材料工3名，班長1名，攪拌站操作員2名，電工1名，自卸車司機(jī)15名，普通工人6人.2 、主要機(jī)械設(shè)備及測量、測試儀器和通訊設(shè)備的準(zhǔn)備1、機(jī)械設(shè)備鞍山重工4000批基本產(chǎn)量180噸/小時的瀝青攪拌設(shè)備1臺、沃爾沃8820攤鋪機(jī)2臺、戴納派克CC624雙滾筒振動壓路機(jī)4臺、 40噸自卸車15輛、 5輛ZL -50臺裝載機(jī)和2臺10噸灑水器。2、計量檢測設(shè)備1臺滲透測試儀，1臺引伸計，1臺軟化點測試儀， 1臺瀝青混合料馬歇爾測試儀， 1臺馬歇爾壓實度測試儀， 1臺瀝

5、青萃取測試儀， 1臺骨料破碎值測試儀1套路面平整度儀， 1套路面取芯機(jī)， 1套結(jié)構(gòu)深度計、摩擦系數(shù)計1套、滲水計1套、砂當(dāng)量計1套、標(biāo)準(zhǔn)篩1套。 2個全站儀、2 個水平儀和1 個 GPS 。3 、初步松動系數(shù)的確定根據(jù)施工經(jīng)驗，試驗段的假人攤鋪系數(shù)控制在1.20 ，折算的假人攤鋪厚度為4.8 cm。具體結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場檢查結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。四、工作面準(zhǔn)備SMA-13瀝青膠泥碎石上層試驗段施工前，工區(qū)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)分別對下承載層進(jìn)行驗收，包括縱向標(biāo)高、橫向坡度和清理。防水層表面處理，清理后的雜物不得丟棄在路肩、斜坡和中帶，垃圾必須收集運至后院。第三施工技術(shù)方案及施工技術(shù)概述一、施工工藝方案試

6、鋪路面應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)部JTG F40 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和瀝青路面施工操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行施工。1.測量和放樣由于施工段兩側(cè)設(shè)計為滑膜混凝土硬路肩，路肩已施工，無需放樣。遇到單片路基時，用中帶的側(cè)撐固定一根4cm高的方鋼和鋼釘，保證縱線平直流暢，方便路基平邊石的安裝。中帶。2 、瀝青混合料攪拌瀝青混合料由一臺鞍山重礦4000間歇式攪拌機(jī)攪拌。在開始混合之前，請檢查混合設(shè)備及其附件。開始攪拌后，應(yīng)經(jīng)常檢查各種計量器具，以保證電子秤計量的準(zhǔn)確性，并定期對攪拌設(shè)備和電子秤進(jìn)行校準(zhǔn)。2.1瀝青攪拌站內(nèi)的骨料應(yīng)按規(guī)格分開堆放，并用墻隔開，不得混用。對于細(xì)骨料，要設(shè)置防雨棚，以免影響攪拌機(jī)的進(jìn)料量和產(chǎn)

7、量。裝載時，裝載機(jī)根據(jù)不同的規(guī)格將其裝載到指定的料斗中。礦粉直接儲存在儲罐中，但不應(yīng)受潮。2.2攪拌樓經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格按照確定的生產(chǎn)配比控制各種骨料的用量，不得擅自改變生產(chǎn)配比。根據(jù)實際施工情況需要調(diào)整生產(chǎn)混合比的，由實驗室負(fù)責(zé)。由專人提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合比例通知書，確?；旌腺|(zhì)量和混合設(shè)備始終處于正常運行狀態(tài)。2.3瀝青瀝青和礦料的加熱溫度保證混合瀝青混合料的輸送溫度符合技術(shù)規(guī)范的要求。骨料加熱溫度比瀝青高10-20 ，瀝青加熱溫度165-175 ，礦料加熱溫度165-175。溫度175-195 時不加熱填料，瀝青混合料溫度控制在175 -185 ，超過195 報廢。2.4瀝青混合料的攪拌

8、時間應(yīng)為60 s （其中干拌15 s ，濕拌45 s ），混合均勻，所有礦物顆粒完全被瀝青結(jié)合料覆蓋。2.5每天上午和下午對兩組混合料試樣進(jìn)行馬歇爾試驗和萃取篩選試驗，測試瀝青混合料的油石比、礦物級配和物理力學(xué)性能。2.6要求混合后的瀝青混合料均勻，顏色一致，無細(xì)集料灰化、離析、結(jié)塊。2.7為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)攤鋪作業(yè)，成品熱拌料可存放在儲料倉內(nèi)，但溫降不應(yīng)超過10此值。2.8注意攪拌站稱重系統(tǒng)的計量檢查和冷料倉進(jìn)料速度的測量。3 、瀝青混合料運輸3.1根據(jù)攪拌站的生產(chǎn)能力和運輸距離，合理安排車輛，使用15臺40t自卸車運輸。車箱兩側(cè)距車箱底面約30-50厘米處鉆孔，分別用于出口和到站的溫度檢測

9、。3.2應(yīng)清理卡車。為防止瀝青粘在車廂板上，應(yīng)在車廂側(cè)板和底板上涂抹一層薄薄的油水（油水比為1 ： 3 ），但不要殘留液體應(yīng)積聚在托架底部。 .3.3 物料運輸車裝車采用“三段卸料” ，即車輛先裝車，后裝車后，最后裝車中部。防止混合物離析。3.4貨車應(yīng)加蓋篷布保溫、防雨、防塵污染，并采用數(shù)顯外掛式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的輸送溫度和運輸至施工現(xiàn)場的瀝青混合料溫度150mm.保證送至現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于165 。2-3輛卡車要卸貨。3.6物料運輸車靠近攤鋪機(jī)時，應(yīng)倒檔行駛，并有專人指導(dǎo)。應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm處，不得撞到攤鋪機(jī)。掛空檔是由攤鋪機(jī)向前推，以免撞到攤鋪機(jī)，影響路面平整度

10、。3.7卸貨時已離析或硬化成團(tuán)塊或留在卡車上的混合料，以及低于規(guī)定攤鋪溫度或被雨水浸濕的混合料，應(yīng)丟棄。4 、瀝青混合料攤鋪為了達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度，攤鋪工作是關(guān)鍵，連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最重要措施。從機(jī)械的選擇和工藝的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照工藝要求組織施工。為保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，上層SMA-13瀝青膠凝礫石施工中使用了2臺同型號沃爾沃8820瀝青混凝土攤鋪機(jī)?？倓t來說，兩臺攤鋪機(jī)形成一個梯隊，在相鄰路段進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)前后間距控制在3-5米左右，前后兩臺攤鋪機(jī)重疊5-10厘米。SMA-13瀝青膠泥碎石上層厚度通過安裝非接觸式平衡梁來控制，非接觸式平衡梁應(yīng)為具有良好平整功能的水平

11、梁基準(zhǔn)。4.1 SMA-13瀝青膠泥碎石上層松散攤鋪系數(shù)暫定為1.20 ，虛擬攤鋪厚度為4.8 cm 。試驗段施工前，分別在距邊線3m、6m、9m處測量標(biāo)高。攤鋪完成后，分別在滾壓前距邊線3m 、 6m 、 9m處測量標(biāo)高。通過計算松散攤鋪厚度和壓實度，采用線性回歸計算松散攤鋪系數(shù)。4.2攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地進(jìn)行。攤鋪速度控制在1.52.0 m/min 。輸出量與混合料的輸送量相匹配，攤鋪過程中不能隨意改變速度，以免中途停滯。4.3瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青等級或氣溫進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)控制在165 以上。4.4開始攤鋪前對攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱，掌握好預(yù)熱時間，防止熨平板過熱變形。

12、預(yù)熱時間總則在30分鐘左右，使熨平板表面溫度達(dá)到100-130 。以免在鋪貼前十幾米范圍內(nèi)低溫造成鋪裝不良。4.5在攪拌、攤鋪、碾壓過程中，對各車輛的混合料溫度進(jìn)行檢測，找出混合料溫度變化與氣溫及施工過程的關(guān)系，以指導(dǎo)后續(xù)施工。4.6攤鋪過程中，隨時檢查寬度、厚度、平整度、路拱、溫度等攤鋪質(zhì)量。當(dāng)出現(xiàn)偏析、缺角等不合格現(xiàn)象時，及時添加或更換人工材料。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，將應(yīng)用手動搜索：4.6.1對于半徑較小的曲線段，當(dāng)出現(xiàn)局部缺料時，應(yīng)設(shè)專人補(bǔ)上，保證線路圓潤流暢。4.6.2路面有一定的混合料離析或路面有明顯的不平整和拖痕，可人工修補(bǔ)。4.6.3由于攤鋪面的超高加寬，或路線中的交叉點或主線、坡道

13、的非標(biāo)準(zhǔn)路段，攤鋪機(jī)無法到達(dá)的狹窄部分由人工填充。4.6.4人為尋找補(bǔ)償時，用鐵鍬扣住鐵鍬，不宜壓扁。攤鋪和刮料過程中受力相同，避免人為離析混合料。鏟子應(yīng)該用脫模劑（植物油）清洗。4.7對于攤鋪機(jī)不能作業(yè)的施工面，如斷面不符合要求、路面厚度不同、空間有限、人工構(gòu)筑物接縫等，應(yīng)采用人工攤鋪。監(jiān)理工程師同意后。4.8雨季鋪設(shè)瀝青路面時，加強(qiáng)與氣象站的聯(lián)系。因下雨未壓實的鋪裝瀝青層應(yīng)拆除。4.9攤鋪機(jī)的熨平板上，不內(nèi)容外來人員站立和通過，防止浮動的熨平板瞬間下沉，禁止所有人員在剛剛攤鋪但未滾壓成型的油面上行走，留下痕跡，影響鋪裝。平整度。4.10攤鋪過程中不能保證連續(xù)供料時，料斗內(nèi)必須有足夠的物料。

14、嚴(yán)禁將攤鋪機(jī)料斗的刮板外露，人為重啟后會造成攤鋪表面粗骨料集中。4.11為保證不停機(jī)或少停機(jī)，攪拌站發(fā)生故障時，應(yīng)及時通知前場，前場接到通知后應(yīng)盡量減速，使瀝青混合料能夠來回連接。4.12確保施工過程中前后現(xiàn)場及時聯(lián)系，溝通順暢，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。當(dāng)攤鋪機(jī)上下雨時，立即停止施工并清除未壓實的混合物。4.13 由于攪拌站供電不穩(wěn)定，必須設(shè)置專人及時與供電部門溝通，并在停電前及時通知攪拌站，以免突然停電導(dǎo)致攪拌樓無法運行。5 、瀝青混合料碾壓瀝青混合料壓實是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。壓實度必須符合規(guī)范要求，平整度好?；旌衔锏膲簩嵎譃槿齻€階段：初壓、再壓縮和終壓（成型）。滾動形式如下：SMA-

15、13瀝青膠泥碎石上層試驗段壓路機(jī)碾壓組合形式組合滾動命令滾筒型號數(shù)量（套）滾動時間軋制速度（公里/小時）滾動段落(米)1初始壓力戴納派克6241整個斷面靜壓一次，振動滾壓一次。1.5-2.0向前500再壓縮戴納派克624戴納派克62421首先，2臺戴納派克624跟隨攤鋪機(jī)各3次強(qiáng)烈振動（ 1/2半寬），然后另一臺戴納派克624全斷面用力振動1次。3.5-4.5最終壓力戴納派克6241靜壓1-2次收面團(tuán)2.5-3.52初始壓力戴納派克6242在振動前后（ 1/2半寬）跟隨一臺攤鋪機(jī)各 1 次。1.5-2.0背部360再壓縮戴納派克624戴納派克624222臺戴納派克624 處于初始壓力后，每臺攤

16、鋪機(jī)振動2 次（1/2半寬），然后其他2臺戴納派克624后接一臺攤鋪機(jī)強(qiáng)烈振動（ 1/2半） ，每次2次.3.5-4.5最終壓力戴納派克6241靜壓1-2次收面團(tuán)2.5-3.5熱瀝青混合料施工溫度C混合物運輸至現(xiàn)場溫度不少于1 6 5攤鋪溫度正常施工不小于1 65初始壓力溫度正常施工不低于155 ，低溫施工不低于150軋制結(jié)束時的表面溫度不少于11 0振動壓實的最低溫度不少于 135開放交通溫度50以下5.1初始壓力必須清除壓路機(jī)上的泥土、瀝青和泥土，按初始壓力、再壓縮和終壓順序組裝的壓路機(jī)應(yīng)停放在現(xiàn)場指揮員指定的位置。軋制過程緊密相連，軋輥以緩慢均勻的速度軋制。另外，請注意以下事項：5.1.

17、1正常初初時混合料內(nèi)部溫度不應(yīng)低于155壓力 。5.1.2滾筒應(yīng)從低到高滾動。采用振動壓實時，滾道搭接寬度不應(yīng)超過20cm軋制寬度的1/3-1/4，滾道全寬為1/3-1/4。再次。在路肩，邊緣應(yīng)留出30-40厘米的寬度。第一遍后，壓路機(jī)的大部分重量應(yīng)放在壓實的混合料表面，然后壓邊，以減少混合料向外擴(kuò)散。 .5.1.3為避免碾壓時混合料擠擠，碾壓時驅(qū)動輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)，不得隨意改變碾壓方向，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬。壓路機(jī)的啟動和停止必須緩慢進(jìn)行，應(yīng)先停止振動，然后停止機(jī)器或回滾。5.1.4雙滾筒壓路機(jī)采用霧噴方式滾動，噴量以不粘輪為準(zhǔn)。5.2再壓縮5.2.1在初始壓力之后立即進(jìn)行再壓縮。并在較高

18、溫度下與初始壓力相交，采用套壓工藝，沒有明顯的交界。5.2.2振動壓路機(jī)滾動時，振幅應(yīng)為 0.3 0.8 mm，滾動重疊寬度不應(yīng)超過20cm.振動壓路機(jī)反轉(zhuǎn)時，應(yīng)先停止振動，向另一方向移動后再開始振動，以免混合物形成鼓包。5.2.3碾壓時，壓路機(jī)不能在新的路面層上轉(zhuǎn)彎、掉頭、剎車或加油，不得停在未完工的路面上，不得駛出壓實線3m。5.2.4應(yīng)遵循“高溫、高頻、低振幅、緊跟、慢壓”的交叉策略。5.2.5橡膠輪胎壓路機(jī)滾壓前和滾壓過程中，應(yīng)由專人將食用油和水（油：水=1：3）的混合溶液刷在輪胎上，防止粘輪。 .5.2.6再加壓后，專人用6m檢驗尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不合格的部位，用粉筆作標(biāo)記，然后指示

19、戴納派克624壓路機(jī)在較高溫度下振動整平。5.3 終壓5.3.1再加壓后立即進(jìn)行終壓，用Dynapac 624靜壓1-2次完成。5.3.2最終瀝青混合料的表面溫度不得低于110 。5.4滾動注意事項5.4.1“初壓” 、 “再加壓” 、 “終壓”三個標(biāo)志，便于壓路機(jī)駕駛員識別。隨著軋制階段的完成，將設(shè)置專人連續(xù)移動三個標(biāo)志，以確保軋制過程滿足軋制溫度和軋制次數(shù)的要求。5.4.2應(yīng)安排專人對松散攤鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓次數(shù)、碾壓溫度等進(jìn)行管理和檢查，確保瀝青面層不滲漏、不重。軋制過程中若出現(xiàn)瀝青馬蹄油脂上浮、碎石、棱角明顯磨損等超壓現(xiàn)象，應(yīng)立即停止軋制。5.4.3當(dāng)天碾壓的未冷卻路面

20、層上不得停放各種機(jī)械，防止混合料、雜物、油漬等散落在未平整路面上。5.4.4在碾壓過程中，如果瀝青混合料粘在車輪上，有專人負(fù)責(zé)在碾壓輪上擦拭食用油和水1：3的混合物。5.4.5軋制段的長度應(yīng)根據(jù)與攤鋪速度平衡的原則來選擇，總則是穩(wěn)定的。兩端各轉(zhuǎn)彎位置應(yīng)隨著攤鋪機(jī)的推進(jìn)而前移，使轉(zhuǎn)彎不在同一路段。5.4.6在碾壓過程中，為保證被壓面在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)在每段碾壓完畢后靠近攤鋪機(jī)一段20m。向前移動，滾輪隨之向前移動。為了防止壓路機(jī)在鋪裝層的同一截面上造成壓痕。5.4.7如果攤鋪機(jī)由于某種原因停止超過2小時，則應(yīng)設(shè)置冷接頭。當(dāng)攤鋪機(jī)在2小時內(nèi)停止，然后恢復(fù)滾動時，應(yīng)注意攤鋪機(jī)起始位置的

21、滾動。滾動至新舊結(jié)合面時，壓路機(jī)緩慢移動45（壓力結(jié)束時，整個路段在此位置振動和水平滾動，徹底消除新舊路面可能出現(xiàn)的錯位）。6 、接縫處理6.1縱向接縫兩個攤鋪機(jī)的縱向接縫是熱接縫。在鋪好的混合物的前部留出20厘米的寬度，不要將其作為標(biāo)高參考平面進(jìn)行滾動，并與5-10厘米的鋪砌層重疊，并在最后一個交叉接頭處以熱壓的形式滾動接頭以消除接縫。痕跡。當(dāng)兩臺攤鋪機(jī)之間的距離較短時，可以進(jìn)行一次碾壓。6.2側(cè)縫6.2.1水平施工縫必須每天或每次施工作業(yè)完成后設(shè)置。水平縫的處理方法是：垂直于道路中心線開挖已鋪砌的混合料，下段施工時用熱料對已鋪砌的混合料進(jìn)行預(yù)熱。 ，以加強(qiáng)新舊混合物之間的結(jié)合力，然后將其與

22、新混合物一起滾動，使其光滑致密。6.2.2在繼續(xù)從接縫處攤鋪混合物之前，用6 m 尺檢查端部平整度。6.2.3橫縫的碾壓應(yīng)先用雙滾筒壓路機(jī)進(jìn)行。在滾動帶的外側(cè)放置了一個用于使?jié)L筒停止的墊料。碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)位于壓實的混合料層上，伸入新層的寬度為15cm。然后每壓一次新鋪層混合物就移動15-20cm度，直到全部壓在新鋪層上，然后改為垂直滾動。6.2.4上下層應(yīng)交錯排列15cm。相鄰兩片的橫向接縫及上下層應(yīng)在1m上面錯開。7.開放交通熱拌瀝青路面應(yīng)待鋪裝層自然完全冷卻后，混合料表面溫度應(yīng)低于路面溫度，50方可通車。八、其他注意事項8.1 組織管理：8.1.1面層使用的瀝青、礦粉、纖維素、抗剝落劑等

23、應(yīng)提前規(guī)劃，避免施工中出現(xiàn)停工現(xiàn)象。8.1.2切實組織好現(xiàn)場施工人員的調(diào)度和管理，避免出現(xiàn)三日見效、三日見效的問題，做到“四不松”，即期末質(zhì)量管控工作不放松，交接時品控不放松。放松，吃飯時不要放松質(zhì)量控制，夜間施工不要放松質(zhì)量控制。8.1.3建立面層施工控制制度，落實到人，包括實驗室、計量組、工作區(qū)、攪拌站等部門。特別強(qiáng)調(diào)厚度和平整度的控制和記錄，以及混合料質(zhì)量和成品檢驗結(jié)果的信息溝通和反饋。8.2 在技術(shù)支持方面：8.2.1在設(shè)計生產(chǎn)配比時，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配比反復(fù)調(diào)整攪拌站冷料倉的進(jìn)料配比，以達(dá)到物料的均衡供應(yīng)。攪拌站冷庫之間應(yīng)設(shè)置擋板，避免竄料。熱料倉的振動篩應(yīng)經(jīng)常檢查，以免損壞，影響混料比例

24、。8.2.2在雨后施工中，應(yīng)以“槽”形進(jìn)料，以盡量減少水分過多對混合料加熱速度的影響，影響攪拌樓的產(chǎn)量。8.2.3每天開始前幾盤料的溫度應(yīng)比正常施工-5時控制溫度高3，攤鋪時應(yīng)先攤鋪溫度最高的盤。攤鋪開始時，當(dāng)混合料達(dá)到布面高度時，暫停5-10分鐘，預(yù)熱之前的攤鋪面，保持整個混合料接觸部位的溫度基本一致，防止溫度偏析影響壓實效果.8.2.4在整個混合過程中，應(yīng)隨時觀察和檢查混合物的溫度。但是，當(dāng)混合物中出現(xiàn)黃煙或藍(lán)煙時，總則是由于混合物的溫度過高造成的，而當(dāng)出現(xiàn)白煙時，總則是由于混合物的溫度過高。低或細(xì)骨料含水量太大，瀝青用量太少。但是，如果通過溫度測試后仍然出現(xiàn)上述問題，則應(yīng)仔細(xì)測試瀝青材料

25、的質(zhì)量，包括三大指標(biāo)，附著力等。8.2.5攤鋪機(jī)組裝時，攤鋪機(jī)兩側(cè)的熨平板長度應(yīng)大致相同，并在第一次攤鋪正常后的一段時間內(nèi)詳細(xì)記錄熨平板的仰角，以便第二天可以控制仰角。8.2.6在攤鋪機(jī)性能良好的情況下，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的行駛速度和攤鋪機(jī)夯、熨平板的振動頻率，避免出現(xiàn)連續(xù)不穩(wěn)的小浪。8.2.7由于SMA膠泥瀝青混合料的施工和易性，低溫性能很差。因此，應(yīng)更嚴(yán)格地控制攤鋪機(jī)之間的距離，并盡可能縮短10m。8.2.8加強(qiáng)前后場的銜接，特別是雨后施工，應(yīng)根據(jù)攪拌產(chǎn)量控制攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，不能保持正常施工的速度不變。在鋪裝現(xiàn)場，現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)隨時檢查鋪裝面的鋪裝質(zhì)量。在攤鋪機(jī)未調(diào)整且人員和碾壓機(jī)械組

26、合相同的情況下，如果攤鋪面發(fā)生變化，主要是由于攪拌材料發(fā)生變化，應(yīng)通知攪拌站和實驗室進(jìn)行必要的測試。8.2.9攤鋪完成后，攤鋪機(jī)司機(jī)應(yīng)清理所有與混合料接觸的位置，如料斗、刮板、分配室、絞龍、熨平板下緣、夯實機(jī)等。涂油保護(hù)，防止次日施工時因給料不良和熨平板下緣舊混合料而影響攤鋪效果。8.2.10離析防治：離析是造成面層早期破壞的主要原因，但由于操作不當(dāng)，離析防治貫穿于整個準(zhǔn)備和施工階段。為避免或減少離析，應(yīng)做好以下幾方面工作：物料堆放工序：物料應(yīng)分層堆放，不得從高處將物料推下整平。每層的厚度應(yīng)按1m左右控制，相鄰骨料之間應(yīng)采用實心隔墻。采取防雨棚和覆蓋措施，保證骨料含水率在5%以下，以免形成細(xì)骨

27、料，造成冷庫排放不暢，影響配合比，導(dǎo)致隔離。進(jìn)料過程：進(jìn)料時，不同冷料斗之間應(yīng)設(shè)置擋板，避免拉絲。在生產(chǎn)配合比的設(shè)計過程中，冷料倉的給料比應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配比反復(fù)調(diào)整，保證不同骨料的均衡給料，避免出現(xiàn)等待和溢出現(xiàn)象。混合工藝：混合時間和溫度應(yīng)符合施工規(guī)范的要求，并通過對混合后的混合物進(jìn)行目測和溫度檢測來確定。骨料表面應(yīng)鋪滿瀝青，不得有灰色或細(xì)骨料?；旌稀ｎA(yù)計不會出現(xiàn)濃煙、藍(lán)煙和白煙。攪拌溫度和溫度一經(jīng)確定，就不能隨意改變。在攪拌過程中，還需要隨時檢查熱料篩網(wǎng)是否破損，以免級配發(fā)生變化，影響攤鋪效果。裝運過程：裝料時應(yīng)采用“前、后、中”三個階段卸料，避免車廂內(nèi)形成大錐堆，造成大料集中在周邊。無論溫度如

28、何，都應(yīng)將混合料蓋緊，以免混合料表面形成冷殼，造成攤鋪時溫度偏析。卸料過程：物料輸送機(jī)一次卸料，物料輸送機(jī)一次將料斗提升至最高，使混合料自由落下，減少離析。鋪裝工序：鋪裝是整個面層施工的主要工序，應(yīng)加以控制。a、攤鋪機(jī)的組裝：螺旋鉆葉片下緣的高度應(yīng)比鋪裝層的虛擬鋪裝頂面高度高10倍-20mm。螺旋鉆應(yīng)盡可能從外面懸掛-20cm。外傾程度要控制3mm在以內(nèi)，外傾方向要一致。相鄰管片連接面的平面度差不得超過2mm，接縫寬度應(yīng)相同。對于可設(shè)置對轉(zhuǎn)刀片的攤鋪機(jī)，驗證對轉(zhuǎn)刀片的設(shè)置位置和攤鋪效果，最后確定是否設(shè)置對轉(zhuǎn)刀片。由于熨平板各節(jié)段的使用時間和磨損情況不同，在熨平板組裝時，應(yīng)將使用次數(shù)和磨損情況最

29、接近的節(jié)段相鄰連接，避免夯實振動梁與夯實機(jī)的性能差異。熨平板振動器。鋪裝面的整體效果。b、鋪路：攤鋪開始時，應(yīng)根據(jù)絞龍周圍混合料位的高低，以及絞龍2/3處的料位高度要求，反復(fù)調(diào)整料位計，使料位計能真實反映物質(zhì)水平。為正確操作刮刀和分配器提供信息。夯振梁和整平振動器的振動頻率應(yīng)根據(jù)攤鋪效果和攤鋪速度來確定。熨平板加熱到100上述水平并將混合物填充到分配室后，攤鋪機(jī)不應(yīng)直接開始攤鋪，而應(yīng)將攤鋪機(jī)的舊攤鋪面和其他部位預(yù)熱10分鐘左右，并將攤鋪機(jī)的溫度整機(jī)要相對恒定后才能開始攤鋪，避免不同部位溫度偏析。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)遵循“連續(xù)、均勻、慢行”的原則，攤鋪速度應(yīng)與攪拌、輸送和碾壓能力相匹配。螺旋鉆

30、應(yīng)以緩慢而均勻的速度旋轉(zhuǎn)，以盡量減少旋轉(zhuǎn)過程中的垂直高度差。離析處理：在鋪裝面出現(xiàn)塊狀、條狀離析和網(wǎng)格后，應(yīng)進(jìn)行必要的分析研究，確定處理措施。但是，鋪好的混合物不應(yīng)重復(fù)手動修剪。只有當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，才可以手動進(jìn)行局部維修或更換混合料：結(jié)構(gòu)連接面缺料；鋪路帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合明顯偏析；攤鋪機(jī)后面有明顯的拖痕、網(wǎng)孔等。手動補(bǔ)充或更換混合物應(yīng)由現(xiàn)場主管指導(dǎo)。當(dāng)初壓前后混合料溫度較高時，應(yīng)通過攤鋪機(jī)上配置的細(xì)料篩進(jìn)行人工篩分。應(yīng)消除嚴(yán)重缺陷。當(dāng)機(jī)械原因造成嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。手動修理時，不建議人站在熱拌料上。人工攤鋪時，應(yīng)扣好鐵鍬，不宜將鐵鍬拋得很遠(yuǎn)。8.2.11新舊鋪裝

31、面接縫處橫向施工縫的滾壓，在舊鋪裝面滾輪體到達(dá)的范圍內(nèi)加厚帆布。避免鋼輪對舊攤鋪面的震動和擠壓，影響美觀。8.2.12對于邊緣部分的滾壓，需要提前預(yù)留一定的寬度，然后在第二次滾壓開始時一起滾壓，防止肩部塌陷。8.2.13再壓縮完成后，6米應(yīng)由專人用尺子測量平整度。如發(fā)現(xiàn)問題，在高溫情況下，終壓應(yīng)采用高頻低振幅振動的雙鼓輥軋制，以消除局部高包。8.2.14明確提出各施工隊的防污要求，確保橋梁兩側(cè)路緣石、路肩、護(hù)欄無污染。并采取抵押的方式，在首期計量付款中扣除一定比例的金額，加強(qiáng)防污染管理工作的開展。8.2.15攪拌機(jī)停機(jī)前，應(yīng)用骨料徹底清洗攪拌倉，清除粘附在攪拌倉上的瀝青混合料，并立即用柴油清洗

32、瀝青系統(tǒng)，防止瀝青堵塞管道。8.2.16取芯坑完成后，取芯人員會立即清理坑內(nèi)污垢及周圍水漬等，待坑干后專人將SMA-13瀝青混合料填入坑內(nèi)。同時要求混合料的溫度達(dá)到要求，并在其表面填充一定量的細(xì)料進(jìn)行整平。下?lián)v實所用工具應(yīng)比孔直徑小5 -8mm，平整表面所用工具應(yīng)大于孔直徑2cm。8.2.17虛擬攤鋪系數(shù)的確定應(yīng)至少為 30 分。當(dāng)發(fā)現(xiàn)初步選定的虛擬攤鋪系數(shù)與實際施工碾壓情況不一致時，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。二、施工工藝集料計量投料備料加熱與篩分拌和站拌和混合料運輸準(zhǔn)備下承層混合料攤鋪整形碾壓接縫及調(diào)頭處理備料養(yǎng)生檢查驗收瀝青加熱與計量填料計量備料施工放樣原材料試驗按比例進(jìn)料三、質(zhì)量檢驗與評價施工階段

33、SMA-13瀝青膠泥碎石上層按國家7.3.2公路工程質(zhì)量檢驗評價標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/ 1-2004 年）。測量項目“用于質(zhì)量檢查和評估。第四章建設(shè)保障措施一、質(zhì)量保證措施1.先開班，加強(qiáng)全員培訓(xùn)。一是組織全員學(xué)習(xí)路面工程合同條款和技術(shù)規(guī)范。結(jié)合全面質(zhì)量管理方法，對全體員工進(jìn)行質(zhì)量教育，努力提高全體員工的質(zhì)量意識。2 、建立健全質(zhì)量責(zé)任制，制定各施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部質(zhì)檢工程師、崗位責(zé)任制，逐步簽訂質(zhì)量責(zé)任書，落實“質(zhì)量工資”制度，質(zhì)量狀況與員工收入掛鉤。好和壞。3 、質(zhì)量監(jiān)控部為主，項目經(jīng)理部設(shè)有專職質(zhì)檢工程師，對內(nèi)負(fù)責(zé)整個施工過程的質(zhì)量監(jiān)理，對外加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的溝通，負(fù)責(zé)制

34、定具體的卓越計劃，設(shè)立重點工程質(zhì)量管理點，加強(qiáng)信息反饋，定期檢查和評價質(zhì)量。每個施工現(xiàn)場都有質(zhì)檢員，全權(quán)授權(quán)，對人負(fù)責(zé)，對人權(quán)力，獎懲，監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量有否決權(quán)。4 、以工程技術(shù)部為主體，認(rèn)真熟悉技術(shù)規(guī)范，熟悉施工圖紙，掌握施工難點和重點，做好技術(shù)交底工作。工序間有嚴(yán)格的自檢、互檢和交接檢驗制度。如果上一道工序不合格，則不內(nèi)容建造下一道工序，必須在工序之間辦理交接簽證手續(xù)。5 、進(jìn)料檢驗驗收嚴(yán)格按照規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行運輸，不合格的材料不得進(jìn)場。6 、開展TQC活動，成立工程需求TQC流動小組，針對重大工程項目成立活動小組，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗，提高施工技術(shù)水平，為打造精品工程打下堅實基礎(chǔ)。7 、每

35、天施工前或攪拌后，材料部負(fù)責(zé)檢查所有原材料的準(zhǔn)備情況，特別是礦粉和瀝青材料的用量，留余50%以上，以保證施工的連續(xù)性。8 、日常施工前，對擬施工各路段下密封面的下承重層標(biāo)高、寬度、橫坡、松石等情況進(jìn)行全面檢查，清理全部多余骨料。9 、攪拌站前幾盤物料的溫度應(yīng)逐一檢查，并與攪拌站控制室溫度傳感器顯示的溫度進(jìn)行比較，如發(fā)現(xiàn)誤差較大（隨著時間的3推移），應(yīng)及時調(diào)整。必要時更換溫度傳感器。10 、混合過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗段總結(jié)報告中提出的混合比、溫度控制等參數(shù)進(jìn)行混合，不得隨意改變。11 、現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的數(shù)顯溫度計，對混合料的溫度、攤鋪溫度、軋制溫度進(jìn)行測試，并記錄在設(shè)計的專用測溫表中。發(fā)現(xiàn)問題

36、及時反饋給攪拌站。避免高溫導(dǎo)致混合料老化，低溫難碾壓，影響壓實效果。12 、攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)的工作人員負(fù)責(zé)觀察傳感器在鋼絲上滑動是否順暢，并保護(hù)攤鋪機(jī)傳感器不被其他障礙物損壞。同時要注意鋼絲是否從鋼棒上滑落等問題。13 、設(shè)置專人觀察絞龍的運行情況和攤鋪機(jī)的運行速度，確保絞龍高度一致，攤鋪機(jī)攤鋪平穩(wěn)、速度均勻。14 、攤鋪機(jī)預(yù)熱時，燃燒器應(yīng)分段布置，并用紅外測溫儀檢測每個燃燒器的溫度。應(yīng)保證各燃燒器溫度基本平衡（溫差不超過20）。15.攤鋪前，應(yīng)徹底檢查攤鋪機(jī)找平層底面的接縫和拱度，避免橫坡不均勻和混合料離析。16 、施工過程中使用的油水混合物應(yīng)嚴(yán)格按照1：3的比例配置，使用過程中不得污

37、染附近構(gòu)筑物。同時，應(yīng)合理控制滾輪輪胎的刷油量。太多會導(dǎo)致混合物表面出現(xiàn)黃斑。 ，太少會造成粘輪。17 、嚴(yán)格控制滾筒滾筒的噴水量，避免因噴水量過大導(dǎo)致混合料溫度迅速下降。18 、如出現(xiàn)停機(jī)或其他故障影響攤鋪溫度超過混合料碾壓所需溫度時，應(yīng)及時移動攤鋪機(jī)，并按要求對混合料進(jìn)行切割。全部問題解決后，即可進(jìn)行正常施工。19 、在整個施工過程中，應(yīng)隨時用6m檢驗尺檢查軋制層的平整度。如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定值，應(yīng)指導(dǎo)寶馬壓路機(jī)在混合料高溫條件下進(jìn)行碾壓處理，以消除局部高溫。包。20 、為保持要求的軋制溫度范圍，每次完成重疊軋制后，壓路機(jī)應(yīng)向攤鋪機(jī)靠攏，使軋制截面呈階梯狀。冷一頭，在滾筒停止振動時進(jìn)行，滾筒停止

38、或轉(zhuǎn)動時應(yīng)關(guān)閉振動源。21 、在未降溫的路面上不得停放任何機(jī)械，以防止礦物、雜物、油類等掉落在新鋪好的路面上。二、安全環(huán)保保障措施一、安全措施1.1項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員。1.2攪拌場內(nèi)的瀝青罐、油罐必須有明顯的小心燙傷和禁止燃放煙花的標(biāo)志。同時，必須提供完善的消防設(shè)施。攪拌場內(nèi)機(jī)械和車輛的操作必須有專人指揮。1.3施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，十字路口和車輛轉(zhuǎn)彎處的標(biāo)志正確、醒目。1.4現(xiàn)場施工人員必須穿皮鞋和手套，防止?fàn)C傷。1.5施工便道應(yīng)暢通無阻。2 、環(huán)境保護(hù)2.1認(rèn)真按照技術(shù)規(guī)范做好環(huán)境保護(hù)工作，有專人負(fù)責(zé)，制定具體措施，與生產(chǎn)計劃同安排、同檢查、同執(zhí)行，盡量減少對生

39、態(tài)環(huán)境的破壞.2.2瀝青攪拌站設(shè)置時遠(yuǎn)離鄉(xiāng)鎮(zhèn)，減少對人的噪聲污染。2.3瀝青攪拌站做好粉料回收工作，減少揚塵對農(nóng)作物和人畜的污染。2.4臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路段，晚上十點以后不安排施工。2.5嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣沫h(huán)保工作政策和法律，合理安排項目建設(shè)。三、文明施工文明施工是專業(yè)施工企業(yè)整體施工組織管理的體現(xiàn)。因此，在本路段高速公路建設(shè)過程中，本項目作為企業(yè)形象的窗口。在保證工程進(jìn)度和質(zhì)量的同時，還要注意文明施工現(xiàn)場。3.1所有崗位的工作人員必須佩戴胸牌、頭盔和反光背心。3.2對各類材料、物品、設(shè)備進(jìn)行分類、堆放、設(shè)置標(biāo)志。各種原料堆放場地硬化。3.3對需要防雨、防盜、防曬、防火的物體采取相應(yīng)的防護(hù)措施。3.4施工現(xiàn)場不合格材料應(yīng)及時清理，保持現(xiàn)場干凈整潔，不留雜物。3.5施工便道應(yīng)定期清掃、澆水，防止揚塵污染空氣。3.6施工現(xiàn)場電氣設(shè)備應(yīng)安全、規(guī)范、防火。3.7不得違規(guī)指揮、操作。3.8路基和路面拐角處平直，坡度平整，路肩平整。3.9對已完成或未完成的工程進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以防止污染和損壞。4、節(jié)能減排節(jié)能減排的目的是最大程度地避免對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，通過生態(tài)環(huán)保工程實現(xiàn)生態(tài)修復(fù)和污染治理，節(jié)能減排，實現(xiàn)道路建設(shè)與自然和諧相處。環(huán)境。4.1 項目部及施工現(xiàn)場現(xiàn)場照明提倡使用節(jié)能燈，攪拌站項目部及其他耗水部位盡量采用水表進(jìn)行數(shù)據(jù)控制