富士停車場技術(shù)方案

1、目錄八、企業(yè)簡介 26停車場管理系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方案精 益 求 精 客 戶 至 上 服 務(wù) 至 上2013深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司SHENZHEN FUJICA INTELLIGENT SYSTEM CO., LTD TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、項(xiàng)目簡介 - 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、解決方案 22.1 整體設(shè)計(jì)方案 22.2 系統(tǒng)拓樸圖 32.2 各出入口情況 32.3 系統(tǒng)功能介紹 6 HYPERLINK l bookmark8 o Curre

2、nt Document 三、主要設(shè)備介紹 63.1 出入口控制機(jī) 63.2 自動(dòng)擋車器 93.3 車輛檢測器 113.4 SL02 遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)說明 12 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 四、停車場管理軟件 134.1 管理中心 134.2 停車場管理系統(tǒng) 19 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 五、培訓(xùn)計(jì)劃 235.1 培訓(xùn)內(nèi)容 235.2 培訓(xùn)安排 245.3 培訓(xùn)實(shí)施方法 24 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 六、售后服務(wù)計(jì)劃 246

3、.1 維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù) 256.2 維修服務(wù) 25 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 七、設(shè)計(jì)依據(jù)和原則 257.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 257.2 設(shè)計(jì)原則 26一、項(xiàng)目簡介通過與貴司的前期溝通，我司已經(jīng)初步了解了貴方停車場目前的現(xiàn)狀及要求，我公司 憑借在智能化應(yīng)用領(lǐng)域多年來的積淀和未來智能化領(lǐng)域發(fā)展的導(dǎo)向，以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn) 的專業(yè)態(tài)度，我們鄭重向貴單位推薦“ 富士 T18 系列智能停車場”，希望通過我們的共同努 力，讓科技更好的服務(wù)社會(huì)、服務(wù)您的生活。為了更好的解決車輛進(jìn)出、停放、收費(fèi)問題， 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研，我司為此精心設(shè)計(jì)了智能停車場管理系統(tǒng)方

4、案。二、解決方案整體設(shè)計(jì)方案根據(jù)我司項(xiàng)目組對現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行考察，結(jié)合使用方的實(shí)際需求，配套設(shè)施采用便捷、 穩(wěn)定、高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合管理要求及現(xiàn)場狀況，擬定設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)采用工業(yè)級(jí)一級(jí) 網(wǎng)絡(luò)為 TCP/IP，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 RS485，管理模式也將由以往的“獨(dú)立控制，分布管理”改變 為“現(xiàn)場控制，集中管理” 。有效解決各出口之間的管理問題，合理分流車輛，減緩各出入口的管理壓力，保障數(shù) 據(jù)傳輸穩(wěn)定、安全、迅捷，提高管理人員安全管理意識(shí)，所有管理出入口均采用 IC 讀寫器 增配遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出。管理中心： 位于中心區(qū)域，擁有停車場管理系統(tǒng)的最高權(quán)限，可對各崗?fù)すぷ髡具M(jìn)行 權(quán)限分配和操作監(jiān)控；發(fā)行、掛失、解

5、掛卡片，錄入、編輯、修改、刪除人事資料，收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，查詢、打印各類明細(xì)報(bào)表，給月卡充值收費(fèi)等。該系統(tǒng)主要由以下四個(gè)部分組成： 入口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測器、 ARM控制器、自動(dòng)出卡機(jī)、遠(yuǎn)距離讀卡器等 出口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測器、 ARM控制器、時(shí)租卡計(jì)費(fèi)器、遠(yuǎn)距離讀卡器 圖像對比部分：攝像機(jī)、視頻捕捉卡、圖像對比模塊 崗?fù)すぷ髡荆菏召M(fèi)管理電腦、 RS485通訊卡、停車場管理軟件、時(shí)租卡讀寫器、交換機(jī)管理中心：中心服務(wù)器、 RS485通訊卡、一卡通管理軟件2.2 系統(tǒng)拓樸圖各出入口情況以下為停車場出入口情況介紹：為有效提高通行速率，出入口將采用 IC 讀寫技術(shù)，配用擋車器，

6、出入口崗?fù)?nèi)安裝一 臺(tái)電腦、視頻卡、通訊轉(zhuǎn)換卡等設(shè)備。保安員將在崗?fù)?nèi)工作，可大大減輕工作壓力，減 少人身安全隱患，也為使用方節(jié)省人力資源。為提升環(huán)境的整體形象。入口設(shè)備的電源線、 視頻線、通訊網(wǎng)線沿入口安全島內(nèi)預(yù)埋的 PVC管分別接入至出口崗?fù)?、?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速、安 全、穩(wěn)定傳輸。1、固定車輛入場內(nèi)部固定車主發(fā)行 IC 卡片或遠(yuǎn)距離卡作為月卡，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡識(shí)別區(qū)域，讀寫器做 到在 0.2S 內(nèi)感應(yīng)卡片，在感應(yīng)到卡片的同時(shí)，攝像機(jī)抓拍圖像，并存入數(shù)據(jù)庫保存，以備 出場查詢，保安人員只需在崗?fù)すぷ麟娔X界面上，分辨圖像對比和車牌號(hào)碼是否一致，實(shí) 現(xiàn)快速、安全進(jìn)場和出場，不擁堵車道，車過會(huì)自動(dòng)落桿，整

7、個(gè)進(jìn)場過程最多 3 秒就能完 成。內(nèi)部固定車輛出場時(shí)，出口控制機(jī)前的地感線圈首先會(huì)感應(yīng)到車輛，當(dāng)車進(jìn)入讀卡識(shí) 別區(qū)域，讀寫器可在 0.2S 內(nèi)感應(yīng)卡片，在感應(yīng)卡片的同時(shí)，攝像機(jī)抓拍圖像，同時(shí)調(diào)出該 車入場資料，管理工作人員根據(jù)界面顯示的出入場資料對比，確認(rèn)為同一部車同一張卡， 系統(tǒng)自動(dòng)開閘放行，當(dāng)車輛經(jīng)過擋車器下方的地感線圈后，閘桿會(huì)自動(dòng)落下。反之，由管 理人員依照內(nèi)部管理?xiàng)l例進(jìn)行處理或人工修改資料。固定車輛進(jìn)出流程進(jìn)場流程說明： 內(nèi)部車輛進(jìn)場時(shí)，入口讀寫器感應(yīng)卡片，系統(tǒng)檢測為合法卡時(shí)，同時(shí)圖像對比系統(tǒng)啟 動(dòng)，攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片，系統(tǒng)將抓拍圖像、入場時(shí)間保存在數(shù)據(jù)庫中，車過后，閘 桿自動(dòng)落

8、下，車輛進(jìn)入車場內(nèi)泊車，出場流程說明： 內(nèi)部車輛出場時(shí)，出口讀寫器遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡片，控制機(jī)提示讀卡成功，同時(shí)圖像對比 系統(tǒng)對比車輛，系統(tǒng)自動(dòng)將出入信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，同時(shí)自動(dòng)擋車器開啟，車過后落閘 注：上述流程為標(biāo)準(zhǔn)固定車進(jìn)出流程，系統(tǒng)設(shè)置為固定車刷卡自動(dòng)開閘，車主刷卡后道閘自動(dòng)開啟。2、臨時(shí)車輛進(jìn)出場臨時(shí)訪客車輛進(jìn)場，當(dāng)車進(jìn)入讀卡感應(yīng)區(qū)域和攝像機(jī)的取景范圍內(nèi)，前行壓地感，系 統(tǒng)語音提示“無卡請取卡并帶卡入場” ，車主按控制機(jī)面板上按按鈕出卡，同時(shí)自動(dòng)擋車器 不開啟，如卡片在 20S 內(nèi)未取，出卡機(jī)自動(dòng)吞回卡片避免流失；當(dāng)車主取卡瞬間啟動(dòng)攝像 機(jī)并抓拍圖像識(shí)別車牌號(hào)碼，保存至數(shù)據(jù)庫，同時(shí)自動(dòng)擋車

9、器開啟，車過后落閘，整個(gè)進(jìn) 場過程最多 3 秒就能完成。臨時(shí)訪客車輛出場時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入出口攝像機(jī)取景范圍內(nèi)、控制機(jī)讀寫系統(tǒng)感應(yīng)區(qū)域， 前行車輛壓住地感線圈， 系統(tǒng)語音提示 “時(shí)租車請交費(fèi)交卡” ，訪客將卡片交還給工作人員， 工作人員將卡片在時(shí)租卡計(jì)費(fèi)器上感應(yīng)，軟件調(diào)出入場信息，如車輛圖像、車牌號(hào)碼、入 場時(shí)間等，工作人員對比圖像、車牌等信息，如一致系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出此次流程收費(fèi)金額， 并語音提示收費(fèi)金額和顯示收費(fèi)金額，以備車主查驗(yàn)，確認(rèn)收費(fèi)后指令開啟自動(dòng)擋車器， 車過后落閘；如對比信息不一致，此時(shí)系統(tǒng)重新抓拍圖像，由人工干預(yù)錯(cuò)誤信息，確認(rèn)收 費(fèi)后，車過后落閘。臨時(shí)車輛進(jìn)出流程：進(jìn)場流程說明：臨時(shí)車

10、輛進(jìn)場時(shí)，車主開車至入口控制機(jī)前按出卡按鈕，系統(tǒng)出卡，車主取卡后，圖 像對比系統(tǒng)啟動(dòng)抓拍車輛圖像，同時(shí)入口道閘自動(dòng)打開，車主帶卡入場，車過后閘桿自動(dòng) 落下。出場流程說明：臨時(shí)車輛出場時(shí)， 車主開車至收費(fèi)中心， 將 IC 卡交給收費(fèi)員， 收費(fèi)員在計(jì)費(fèi)器上刷卡， 讀卡同時(shí)系統(tǒng)抓拍出場車輛圖片，并調(diào)出該車入場圖像和入場車牌號(hào)碼，顯示在軟件圖像 窗口中供對比；讀卡后電腦根據(jù)車輛入場時(shí)間和相對應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，確認(rèn)收費(fèi)金 額后，管理工作人員確認(rèn)開啟自動(dòng)擋車器，車過后閘桿自動(dòng)落下。系統(tǒng)功能介紹停車場系統(tǒng)為服務(wù)器 / 客戶端體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)以光纖作為網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，采用 TCP/IP 通訊協(xié)議。系統(tǒng)具有圖像

11、對比功能，在每個(gè)出入口處配置 2 臺(tái)彩色數(shù)碼攝像機(jī)，對進(jìn)出車輛 進(jìn)行圖像抓拍、車牌號(hào)碼識(shí)別。在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關(guān)、停，實(shí)時(shí)檢測擋車器的工作狀態(tài)；檢 測車輛檢測器的工作狀態(tài)。系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛 進(jìn)出場的記錄可保存 5 萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，可對保存在控制機(jī)的記錄進(jìn) 行提取，有效地保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行。整套停車場管理系統(tǒng)全部采用通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術(shù)，保障系統(tǒng)全天 候安全運(yùn)行。管理中心采用工業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器，對停車場數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和備份，并可手動(dòng) 備份這些數(shù)據(jù)到其它存儲(chǔ)媒介，數(shù)據(jù)安全無憂；管理軟件界面友好，操

12、作簡單、且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯(lián)機(jī)幫 助功能，能完整記錄系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)，支持各類統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成和打印功能。 車流量高峰期特殊處理功能：系統(tǒng)設(shè)置此功能后（高峰時(shí)間段可根據(jù)實(shí)際情況調(diào) 整），在每天車流量的高峰時(shí)間段，出入口道閘將自動(dòng)保持開啟狀態(tài)。保安人員 只需監(jiān)督進(jìn)出車輛讀卡，免去了開閘等待時(shí)間。三、主要設(shè)備介紹出入口控制機(jī)ARM停車場控制器是一款功能強(qiáng)大的高性能停車場產(chǎn)品，采用ARM技術(shù)為核心，融合TCP/IP、USB、 CAN等多項(xiàng)技術(shù)，系統(tǒng)運(yùn)行速度快、可靠性和穩(wěn)定性高，適應(yīng)用于IC、EM及中遠(yuǎn)距離 ID 停車場系統(tǒng)。AIC 控制系統(tǒng)功能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)：機(jī)箱顏色：富士紅、閃銀黑

13、、水晶藍(lán)工作溫度： -30 - +70 。工作濕度： 95% 不凝露。技電源電壓： AC220V10% 50Hz 。 術(shù)5.IC 卡讀寫時(shí)間： 0.2s 。參 6.IC 卡讀寫距離： 10cm。通訊方式： RS-485或 TCP/IP 。 數(shù)通訊傳輸距離： 1200m（RS-485）。數(shù)據(jù)傳輸速度： 4800Bps/100M。脫機(jī)存儲(chǔ)容量： 30000條（可擴(kuò)展）卡號(hào)容量： 50000個(gè)（可擴(kuò)展）外觀專利、雙開門設(shè)計(jì)便于維護(hù)；2.32 位 ARM雙核處理技術(shù)，速度快，性能更穩(wěn)定DataFlash 存儲(chǔ)器，超大容量、數(shù)據(jù)安全可靠；兼容 IC、 EM、中遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)及條碼紙票；雙路韋根接口，支持

14、 IC/EM自動(dòng)出卡、取卡自動(dòng)開閘功能；超高亮度數(shù)碼顯示屏，待機(jī)顯示當(dāng)前時(shí)間，出場收費(fèi)金額提示；具備多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，含深圳收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、支持羊城通等收費(fèi)模式；無需采用傳統(tǒng)的撥碼開關(guān)設(shè)置機(jī)號(hào)或功能，通過管理軟件直接加載設(shè) 定即可AIC 主控系統(tǒng)獨(dú)特優(yōu)勢1）ARM與 51 單片機(jī)的最大區(qū)別在于 CPU采用 32 位指令集，速度更快；而傳統(tǒng)的使用 的 51 單片機(jī)是 8 位的 CPU。2）ARM單片機(jī)的資源豐富，根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)可選用不同的ARM芯片，比如需要 TCP/IP接口、 CAN接口、 SPI 接口、 USB接口、 TFT接口等等， ARM可以將所有功能集成在 一塊芯片；而傳統(tǒng)的單片機(jī)將無法實(shí)現(xiàn)

15、，如果需要實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能，必須增加外圍 芯片，除了運(yùn)行速度降低外，穩(wěn)定性也降低。3）ARM可以運(yùn)行 Linux 操作系統(tǒng) （ 可以想象為在電腦上安裝 WINDOWXSP 的概念 ），而傳統(tǒng)的 8 位單片機(jī)無法運(yùn)行操作系統(tǒng)。4）具有體積小、低功耗、低成本、高性能；大量使用寄存器，指令執(zhí)行速度更快；大 多數(shù)數(shù)據(jù)操作都在寄存器中完成；尋址方式靈活簡單，執(zhí)行效率高；具有看門狗功 能。5）主板采用雙核 （ 即兩顆 ARM芯片）工作，具有多任務(wù)并行處理能力，可同時(shí)完成多項(xiàng) 功能，提高了運(yùn)行速度6）存儲(chǔ)器采用 2M串行 DataFlash ，不再采用 128K靜態(tài) RAM，數(shù)據(jù)更穩(wěn)定；由于 FLASH 和

16、CPU之間采用的專用 SPI 總線接口，所以速度更快。7）主板所有芯片采用工業(yè)級(jí)芯片，且集成度高 （ 即芯片越少，故障率越低 ） ；全部采用 貼片焊接，避免因?yàn)樘摵富蛐酒苣_接觸不良造成的系統(tǒng)不穩(wěn)定。功能說明：控制機(jī)箱： 門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性 大大增強(qiáng)；大面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù)；機(jī)箱采用全鍍鋅前期處理，為行 業(yè)首創(chuàng)；進(jìn)口粉末，高強(qiáng)抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老 化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400 專用膠壓 粘合（工業(yè) 56 級(jí)防護(hù)），耐候性超強(qiáng)；低熱度顯示屏，耗能極低；系統(tǒng)穩(wěn)定性與 操作性

17、更加優(yōu)化；全新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)預(yù)制，適應(yīng)性更強(qiáng)；徹底防雨設(shè)計(jì)，解決行業(yè) 內(nèi)一大難題。出卡口： 出卡口經(jīng)過特殊結(jié)構(gòu)處理，待出卡時(shí)有擋板隔擋，具有防滲水，防塵和防 逆向插卡等功能，出卡時(shí)擋板自動(dòng)彈起，保證出卡順暢。IC 卡讀寫系統(tǒng)： 采用 Philips Mifare-1 卡，卡片有 16 個(gè)分區(qū)，可 擴(kuò)展為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)。保密性強(qiáng)， 具有三重交互認(rèn)證。應(yīng)用于富士停車場系統(tǒng)時(shí)讀卡距離為 10cm。 面板信號(hào)系統(tǒng)： 通過面板提示燈紅藍(lán)之間的轉(zhuǎn)換，可分辨道閘、 IC 卡讀 寫器、 數(shù)字式車輛檢測器的工作狀態(tài)是否正常。 中英文信息顯示屏： 滾動(dòng)顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、

18、卡的有 效期等信，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，直觀明了。在空 閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。顯示屏特點(diǎn)：1. 采用露天超高亮 LED發(fā)光管，白天顯示明了；采用超大規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便；中英文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；語音提示： 與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶 科學(xué)使用停車場。 向車主報(bào)告停車時(shí)間、 繳費(fèi)金額及人性化語言 （如“歡迎光臨” “一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。自動(dòng)出卡機(jī) ：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測器自動(dòng)檢測車輛的存在， 泊車

19、者按鍵取卡（憑車取卡、 一車一卡），待泊車者取卡讀卡后， 道閘才開啟并入場。 當(dāng)卡片發(fā)出來后 20 秒鐘內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng) 將卡收回機(jī)箱內(nèi)， 避免卡的丟失。該設(shè)備有預(yù)讀卡和預(yù) 發(fā)卡功能，當(dāng)用戶取走前一張有效卡后， 下一張卡片會(huì) 由自動(dòng)發(fā)卡機(jī)送入預(yù)出卡槽， 同時(shí)出卡機(jī)上自帶的讀卡天線會(huì)自動(dòng)感應(yīng)這張卡，如能感應(yīng)的到，信號(hào)會(huì)自動(dòng)上傳至系統(tǒng)，表明此時(shí)可正常取卡；如感應(yīng)不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡”，并且伴有語音提示，真正實(shí)現(xiàn)出卡即時(shí)檢測。同時(shí)發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇“有車讀卡”

20、、“無車讀卡自動(dòng)擋車器 擋車器主要組成部分：機(jī)箱： 結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水噴濺保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。閘桿： 采用鋁合金材料的八角桿， 桿體 內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋， 質(zhì)量可靠。 而一般閘 桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于 4 米時(shí)或風(fēng)力較大時(shí)，閘桿有斷裂的可能性。壓力電波： 由壓力電波開關(guān)控制，反應(yīng)靈敏可以安全有效地實(shí)現(xiàn)防砸車 功能冷發(fā)光源提示桿： 此裝置是我司開發(fā)的專利產(chǎn)品， 裝配在自動(dòng)擋車器擋桿的上方，燈管采用技術(shù)比較先進(jìn)的冷光源技術(shù)，光線比較溫和、 亮麗， 還可以搭配不同顏色光源。 在夜間與本停車場產(chǎn)品的背景熒光和夜光， 組合成一道亮麗的風(fēng)景坐標(biāo)。 還可

21、以在車主夜間進(jìn)入停車場起到 警示作用獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)光源，警示主動(dòng)，效果強(qiáng)烈；高科技材料，輕巧堅(jiān)固耐老化； 燈光晶瑩透亮，為環(huán)境添秀；唯美追求與實(shí)用警示效果完美統(tǒng)一； 電子發(fā)光元件：超長壽命，超低功耗； 結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，耐熱防潮； 多種控制模式：定時(shí)、感光、程控，方便無限； 多種光效選擇：紅、黃、藍(lán) 為您而變；適用范圍廣：停車場、公路收費(fèi)站、小區(qū)出入口、大霧天、陰雨天、夜光下 .電動(dòng)機(jī)： 電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。 傳動(dòng)部分： 四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和 壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。電子控制部分：

22、霍爾開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制 盒）、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè) 備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。D6系列標(biāo)準(zhǔn)直桿快速擋車器規(guī)格參數(shù)：外觀：名稱：直桿自動(dòng)擋車器型號(hào)：FJC-D618顏色：富士紅/閃銀黑/水晶藍(lán)技術(shù)指標(biāo)：環(huán)境溫度環(huán)境濕度 大氣 壓 力 工作電源 工作電壓 表面 處 理 運(yùn)行 壽 命: 運(yùn)行 噪 音 電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 電機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 電 機(jī) 功 率： -10 +45 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 型 ）-25 +40（ 低溫 型） ： 相 對 濕 度 90%， 且 不 凝 露 ： 86Kpa 106Kpa ： AC22

23、0V 10% ： 50Hz ：噴塑 500 萬 次： 60dB： 30r/min： 20N?m： 250W適用場所 起桿時(shí)間 桿長 ：擋桿 誤 動(dòng) 注：可選：小區(qū)、路口、停車場： 3.5 秒桿 長 4.5 米作 ： 0.01%裝冷光源發(fā)光提示桿和壓力電波防砸車裝置車輛檢測器工作電源AC22OV功率2.5W頻率范圍20KHZ170KHZ靈敏度15 級(jí)可調(diào)響應(yīng)時(shí)間100ms環(huán)境補(bǔ)償自動(dòng)漂移補(bǔ)償線圈電感80-300 微亨（ 包含連接線）存儲(chǔ)條件-40 85 相對濕度 90%外形尺寸112*74*38mm（含安裝座 ）工作條件-40 65 相對濕度 90%使用電線BVR2.0導(dǎo)線，總電阻（含線圈與引線

24、） 9此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道 閘或控制機(jī)配合使用， 線圈埋于地下 30 50mm處，只要車輛經(jīng) 過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制 信號(hào)控制出入口控制機(jī)或擋車器。地感線圈制作方法車輛檢測器包括處理器及檢測線圈，如圖：線圈埋設(shè)于 路面下，可做成長方形或平行四邊形。 信號(hào)處理裝置可輸出“有車信號(hào)電平”和“車輛離開脈 沖電平”，提供給微控制器。地感線圈的線型采用 BV1.0 線 匝數(shù)一般為： 46 匝。埋設(shè)深度一般為：離地面 2-3 公分。饋線長度一般：小 于 3 米。使用壽命：大于 10 年SL02 遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)說明3.4.1 SL02 遠(yuǎn)距離讀卡

25、系統(tǒng)簡介富士長距離讀寫裝置 FJC-SL02 是深圳富士智能系統(tǒng)有限公司推出的成熟穩(wěn)定全的產(chǎn)品，將數(shù)據(jù)通 訊技術(shù)與智能卡技術(shù)充分結(jié)合，適用于長距離讀寫應(yīng)用系統(tǒng)，具有低功耗、高靈敏度、高抗干擾和壽命 長等特點(diǎn)。主機(jī)和天線一體化結(jié)構(gòu)，簡捷明了，現(xiàn)場安裝施工方便，適合于 9 米左右范圍的車輛 / 物品 / 人員等身份識(shí)別及防偽。3.4.2 遠(yuǎn)距離讀卡器說明FJC-SL02 由讀寫器和無源卡片組成。 讀寫器由專用支架支撐，天線內(nèi)置于主機(jī)，與卡片以無線通訊的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)采集。 卡片為無源卡，是一種具有雙向通訊功能的標(biāo)識(shí)設(shè)備，作為被附著設(shè)備的信息載體和安 全認(rèn)證。預(yù)定卡片時(shí)表面可根據(jù)要求進(jìn)行印刷

26、。注意： 1. 讀寫器不能與 IC 或 ID 讀寫系統(tǒng)安裝在一起。2. 讀卡時(shí)手持卡的四邊，不要直接接觸卡的表面。電源指示燈 讀寫信號(hào)燈讀寫器正面讀寫器側(cè)面卡片卡座系統(tǒng)配置：富士長距離讀寫器： FJC-SL02 卡片： FJC-L02-C （同中距離卡片相同）技術(shù)參數(shù)：a.讀寫器 工作溫度： -20 -+70 存儲(chǔ)溫度： -40 -+125 尺 寸： 240*210*45 mm 電 源： DC12V 3A 工作頻段： ISM 902MHz 928MHz 跳頻或定頻工作 天 線：內(nèi)置 讀卡距離： 6 12m 通信接口： Wiegand26/34 RS-485 RS-232 通信速率： 11520

27、0Bpsb. 卡片 工作溫度：-20 -+70 存儲(chǔ)溫度：-40 -+125 工作頻段：ISM 902MHz 928MHz 跳頻或定頻工作 內(nèi)存容量： 卡為無源卡2048Bits配有卡座 可安裝于車前窗擋風(fēng)玻璃內(nèi)后視鏡后面位置四、停車場管理軟件富士一卡通軟件，是一卡通管理系統(tǒng)重要的組成部分，必須通過軟件進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的配置，硬件設(shè)備才能正常運(yùn)行，通過軟件，所有子系統(tǒng)的卡片授權(quán)，報(bào)表查詢，相關(guān)記錄等一步到位，所有的信息都通過管理軟件傳至數(shù)據(jù)庫中保存，并能通過軟件進(jìn)行查詢和報(bào) 表的統(tǒng)計(jì)、打印，該系統(tǒng)界面友好，操作簡便，系統(tǒng)設(shè)置簡單，真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)“一卡通”運(yùn)行平臺(tái)： Microsoft Window

28、s 2000/XP 系列操作系統(tǒng)CPU：1GHz或更高主頻硬盤：剩余空間 20G以上內(nèi)存： 256M以上顯示設(shè)備：支持分辨率 1024*768 或以上的顯示設(shè)備4.1 管理中心管理中心軟件主界面：管理中心系統(tǒng)設(shè)置界面：功能說明：對系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，包括通訊串口、單位名稱、發(fā)行器設(shè)置等。IC 卡片發(fā)行界面：功能說明：此界面用于系統(tǒng)用戶 IC 卡片的發(fā)行 ,打開此界面窗口后 , 界面上方提示操作人員讀卡 ,在發(fā)行器讀一張新卡 , 系統(tǒng)檢測出卡號(hào)后，即可選擇相應(yīng)人事資料進(jìn)行卡片的授權(quán)發(fā)行；除人事基本信息外，可以對授權(quán)信息進(jìn)行更改，如卡片有效期，開門有效時(shí)間， 授權(quán)種類，授權(quán)控制器機(jī)號(hào)等。卡可選擇

29、相關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行用戶卡片的授權(quán)。遠(yuǎn)距離 ID 卡發(fā)行界面：功能說明：此界面與 IC 卡發(fā)行界面基本相同，只是 ID 卡發(fā)行時(shí)不需刷卡，在卡號(hào)中 輸入卡片的卡號(hào)和相關(guān)資料后即可發(fā)行。系統(tǒng)操作日志查詢界面：功能說明：此功能是查看操作員們的操作情況，何時(shí)用何種功能，并且可以看出一些誤操作，可以避免重復(fù)的錯(cuò)誤操作掛失/解掛卡片操作界面：功能說明：此功能是對子系統(tǒng)所要用的卡片進(jìn)掛失、恢復(fù)、退卡。掛失是將不能使用 的卡片進(jìn)行掛失到數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)進(jìn)入子系統(tǒng)后才真正掛失到下位機(jī)上。 ID 恢復(fù)是將掛失后 又能使用的卡片進(jìn)行恢復(fù)到數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)進(jìn)入子系統(tǒng)后才真正的從下位機(jī)上恢復(fù)。人事資料管理界面：功能說明：員工人事資

30、料主要用來登記和管理企事業(yè)單位員工（停車場車主）基本檔 案資料，包括員工的基本資料（姓名、性別、所在部門等）等。人事資料的設(shè)置是對車主 資料的管理，又是對卡片發(fā)行的管理，使卡片能知道發(fā)行在哪些人的手中。在增加人事資 料時(shí)最好是將有車輛的車牌號(hào)碼、行駛證號(hào)碼一起錄入。系統(tǒng)操作權(quán)限管理：功能說明：權(quán)限管理界面能夠?qū)γ總€(gè)部門進(jìn)行不同權(quán)限的設(shè)置 , 同一個(gè)部門的操作員擁 有的權(quán)限是相同的，如果在同一部門的操作員所需要的權(quán)限不同，則可以設(shè)置成不同的部門，如：都是軟件部的操作員 A與B，則 A可以設(shè)成軟件部 A，B可以設(shè)成軟件部 B。設(shè)置 部門權(quán)限后，增加到此部悶下的所有操作即擁有該部門所具有的相應(yīng)權(quán)限。

31、 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)清理界面：功能說明：此界面中包含兩個(gè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)表的清理：入場表和出場表。當(dāng)停車場使用一 段時(shí)間后，數(shù)據(jù)庫停車場出場表中存在大量的記錄，會(huì)影響查詢速度，此時(shí)可對已統(tǒng)計(jì)過 的不再使用的記錄進(jìn)行刪除，選擇“出場表”和要?jiǎng)h除的日期再選擇要?jiǎng)h除的記錄就可清 理；如果場內(nèi)記錄中存在已失效的停車記錄可選擇“入場表”再選擇相關(guān)記錄進(jìn)行刪除。 收費(fèi)查詢報(bào)表：功 能 說 明 ： 管 理 員 通 過 此 功 能 方 便 的 查 詢 出 收 費(fèi) 記 錄 。 軟件以報(bào)表形式顯示 相關(guān)記錄，記錄字段中體現(xiàn)卡片信息，停車時(shí)間，應(yīng)收停車費(fèi)用，優(yōu)惠減免金額，實(shí)收金 額，操作人員等。詳細(xì)地記錄每一條停車記錄（只有車輛出

32、場后才會(huì)在此報(bào)表中生成記錄， 未出場車輛記錄存在場內(nèi)車記錄報(bào)表中） 。停車場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表：功能說明：此功能是對停車場出場記錄報(bào)表對進(jìn)統(tǒng)計(jì)，可以以日報(bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表的形式統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目有各種卡類的停車數(shù)量和總收費(fèi)金額。4.2 停車場管理系統(tǒng) 停車場管理主界面 ：出入管理界面：功能說明：該功能模塊具有停車場狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄提取和電腦開閘等功能，打開此功能后車輛進(jìn)出信息將被實(shí)時(shí)提取并顯示在軟件窗口中，供管理人員隨時(shí)掌握停車場信息。在四個(gè)圖像框的中間，是車輛進(jìn)行出入時(shí)，所刷卡的內(nèi)容存放點(diǎn)，可以看出此卡目前的情況，出場時(shí)應(yīng)收取的費(fèi)用等。在右邊的上部份是操作人員的信息，此操作員的上班時(shí)間，在這段時(shí)間

33、內(nèi)車輛的出入情況以及所收的費(fèi)用和免收的費(fèi)用等。中間就是查詢車輛出 場記錄的地方，點(diǎn)擊瀏覽，將會(huì)出現(xiàn)一網(wǎng)格框圓覆蓋在視頻的地方，進(jìn)行一條一條的查看。下面是查詢的記錄單條所顯示的記錄內(nèi)容，此時(shí)如果點(diǎn)擊上一條，下一條，第一條和最后 一條，都會(huì)在此處顯示記錄的內(nèi)容。場內(nèi)記錄查詢報(bào)表界面：功能說明：此功能也可在管理中心軟件中使用，主要用于實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前停車場內(nèi)停放車輛的信息，以便了解當(dāng)前停車場狀況 控制機(jī)功能設(shè)置界面：功能說明：在此界面中可以對相應(yīng)設(shè)備的基本功能進(jìn)行更改設(shè)置，設(shè)置完成后需加載 到相應(yīng)設(shè)備才能生效。停車場控制機(jī)管理界面：功能說明：可以設(shè)置 9 個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控的設(shè)備口，以及每個(gè)口的一些功能設(shè)置等。

34、機(jī)號(hào)是 不可隨便設(shè)置的，要與相應(yīng)出 / 入口控制機(jī)的實(shí)際地址來定的，并且想讓設(shè)置生效，所設(shè)置 的控制機(jī)必須與電腦通訊正常。停車場系統(tǒng)設(shè)置界面：功能說明：此功能是對停車場出入管理中的一些設(shè)置。是設(shè)置出入管理中其它的一些 外設(shè)與其它的功能，包括 COM口、有無圖像、有無免費(fèi)車輛進(jìn)出、臨時(shí)卡有無免費(fèi)功能等 等，是停車場運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置。如下：崗位口串口本計(jì)算機(jī)管理的停車場控制設(shè)備通過計(jì)算機(jī)的哪一個(gè)串口（計(jì)算機(jī)的串行通訊口，即 COM口）進(jìn)行連接存盤天數(shù)主要指拍攝的圖像的存放時(shí)間。每次退出“停車場管 理系統(tǒng)”時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除超過了存盤天數(shù)的圖像以節(jié)省 硬盤空間。需要根據(jù)管理要求與計(jì)算機(jī)的硬盤空間合理設(shè)

35、置圖像的存盤天數(shù)圖象存放路徑指明拍攝的圖像在計(jì)算機(jī)內(nèi)的存放位置加載時(shí)間整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備包含計(jì)算機(jī)與所有控制設(shè)備必須保證 時(shí)間一致，系統(tǒng)采用了將計(jì)算機(jī)的時(shí)間加載到各個(gè)控制設(shè) 備的方法進(jìn)行時(shí)間同步。同步的方法可以是讓計(jì)算機(jī)自動(dòng) 同步，也可以采用手動(dòng)加載的方法（見讀寫器設(shè)置）進(jìn)行 時(shí)間同步以方便一些檢測與測試工作的進(jìn)行有貴賓車選中該項(xiàng)目后表示本計(jì)算機(jī)管理的出 / 入口有貴賓車 輛出入，在“出入管理” 的監(jiān)控界面中可以使用 與 按鈕處理貴賓車輛出入場有/ 無圖象對比選中該項(xiàng)目即關(guān)閉系統(tǒng)的圖像監(jiān)視、拍攝與同一車輛 的出入口圖像對比的功能。 不選中該項(xiàng)目而使用圖像監(jiān)視、 拍攝與同一車輛的出入口圖像對比的功能

36、需要有視頻捕獲 卡及其驅(qū)動(dòng)程序以及比較高清晰度的攝像機(jī)的支持有大小車場和小車場名選中該項(xiàng)目表示系統(tǒng)有大小車場，同時(shí) 85 需要在“小 車場名”中選擇本計(jì)算機(jī)所屬于的小車場名稱，小車場的 名稱已經(jīng)預(yù)先在“一卡通管理中心”中定義監(jiān)控?fù)踯嚻?/ 出卡機(jī)選中該項(xiàng)目后，可以在“出入管理”監(jiān)視界面中使用 鍵開啟/ 關(guān)閉擋車器與出卡機(jī)的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示， 未選中 則不能實(shí)時(shí)監(jiān)視擋車器 /出卡機(jī)的狀態(tài)， 且不能使用計(jì)算機(jī) 鼠標(biāo)控制擋車器五、培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)內(nèi)容停車場管理系統(tǒng)工作原理及工作流程外圍設(shè)備的操作與維護(hù)，系統(tǒng)組成及功能特點(diǎn)計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理和管理軟件使用日常操作維護(hù)與簡單故障處理。培訓(xùn)安排培訓(xùn)目的：掌握

37、停車場管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合管理方式，能夠熟練地日常使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。培訓(xùn)對象：具備電子電路基本常識(shí)和計(jì)算機(jī)設(shè)備基本使用經(jīng)驗(yàn)的施工人員， 工程維護(hù)人 員，管理人員。培訓(xùn)時(shí)長： 3 天培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系 統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員達(dá)到熟練操作使用 系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá) 到熟練排查故障和進(jìn)行日常維護(hù)水平。六、售后服務(wù)計(jì)劃本著“以客戶為中心，服務(wù)零距離”的服務(wù)宗旨，公司把“合作、共贏、發(fā)展”作為 公司的經(jīng)營理念。在確保產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、穩(wěn)定性的同時(shí)，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，保 證顧客使用本公司產(chǎn)品獲得最先進(jìn)管理手段的同時(shí)，享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù)供方隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品