四級《物流員》分章節(jié)練習及答案

1、PAGE PAGE 38第一章采購管理一、單選題（請將正確答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、下面以填充庫存為目的的采購模式是（A ）。A、訂貨貨點采購購模式 B、電電子商務(wù)務(wù)采購 C、JITT采購模模式 D、VMII采購模模式 2、下面面直接面面向需求求的采購購模式是是（ C ）。A、訂貨貨點采購購模式 B、電電子商務(wù)務(wù)采購 C、JITT采購模模式 D、VMII采購模模式 3、采購購管理的的目標是是（ DD ）。A、保障障供應 B、買買到質(zhì)量量最佳的的物品或或服務(wù)C、與供供應商建建立良好好的關(guān)系系 DD、采購購經(jīng)濟效效益的最最大化4、大宗宗或批量量物品，價值高高或總價價多的物物品（企企業(yè)內(nèi)部

2、部劃定）；關(guān)鍵鍵零部件件、原材材料或其其他戰(zhàn)略略資源，保密程程度高，產(chǎn)權(quán)約約束多的的物品，應當選選擇（B）。A、現(xiàn)貨貨采購BB、間接接采購CC、集中中采購DD、直接接采購5、二級級法人單單位、子子公司、分廠、車間；離主廠廠區(qū)或集集團供應應基地較較遠，其其供應成成本低于于集中采采購的成成本；異異國、異異地供應應的情況況；產(chǎn)品品開發(fā)研研制、試試驗或少少量變型型產(chǎn)品所所需要的的物品，應當選選擇（A）方式式。A、分散散采購BB、間接接采購CC、集中中采購DD、遠期期合同采采購6、對于于進貨難難度小和和風險小小的進任任務(wù)，首首選進貨貨方式是是（CC）。A、采購購商自提提進貨 B、第第三方物物流公司司進貨

3、CC、供應應商送貨貨DD、集中中進貨7、對于于進貨難難度和風風險大的的進任務(wù)務(wù)，首選選進貨方方式是（B）。A、采購購商自提提進貨 B、第第三方物物流公司司進貨 C、供供應商送送貨 DD、集中中進貨8、（CC）是物物資采購購貫穿始始終的準準繩。A、適用用適量保保證供應應 B、保保證采購購物資的的質(zhì)量 C、費用最最省DD、庫存存最低9、企業(yè)業(yè)采購一一般應包包括（D）。A、制造造商采購購和供應應商采購購 B、原原材料采采購和零零部件采采購 C、原材材料采購購和最終終產(chǎn)品采采購 DD、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)采采購和流流通企業(yè)業(yè)采購10、采采購戰(zhàn)略略五要素素包括（BB）。A、常規(guī)規(guī)品采購購、緊缺缺品采購購、數(shù)字字品

4、采購購、時令令品采購購、珍稀稀品采購購B、采購購品種、采購方方式、供供應商選選擇、訂訂貨和進進貨C、定量量訂貨采采購、定定期訂貨貨采購、定量聯(lián)聯(lián)合采購購、定期期聯(lián)合采采購、多多品種聯(lián)聯(lián)合采購購D、訂貨貨點采購購、MRRP采購購、準時時化采購購、供應應鏈采購購、電子子商務(wù)采采購11、按按照供應應商的重重要性分分類，即即依據(jù)供供應商對對本單位位的重要要性和本本單位對對供應商商的重要要性進行行分析，可以分分為四種種供應商商類型。如果本本公司認認為本供供應商有有很強的的產(chǎn)品開開發(fā)能力力等，采采購業(yè)務(wù)務(wù)對本公公司很重重要，而而且供應應商也認認為本公公司的采采購業(yè)務(wù)務(wù)對他們們也非常常重要，那么這這樣的供供

5、應商是是屬于四四種供應應商類型型中的（ ）。A、優(yōu)先先型供應應商 BB、伙伴伴型供應應商 C、專家級級型供應應商 D、重點型型供應商商12、委委托外包包進貨，就是把把進貨管管理的任任務(wù)和進進貨途中中的風險險都轉(zhuǎn)移移給（ ）。A、賣方方 BB、運輸輸方 CC、第三三方物流流公司DD、賣方方和第三三方物流流公司13、按按與供貨貨商提采采購業(yè)務(wù)務(wù)關(guān)系重重要程度度，企業(yè)業(yè)供貨商商可分為為（ ）。A、短期期目標型型、長期期目標型型、聯(lián)盟盟型、滲滲透型和和縱向集集成型B、伙伴伴型、重重點型、優(yōu)先型型和商業(yè)業(yè)型 C、供貨貨商按880/220規(guī)則則分類DD、專家家級型、行業(yè)領(lǐng)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小小規(guī)模型型和量小小品

6、種多多型14、供供應商分分類是企企業(yè)供應應商管理理的先行行環(huán)節(jié)。將供應應商分為為伙伴型型、優(yōu)先先型、重重點型和和商業(yè)型型四類，是（）分類的的。A、按供供應商的的規(guī)模和和經(jīng)營品品種 B、按供應應商的重重要性B、按供供應商與與企業(yè)關(guān)關(guān)系 D、按800/200規(guī)則15、企企業(yè)與供供應商之之間的關(guān)關(guān)系，若若從供應應鏈角度度提出，建立更更長的縱縱向鏈條條上管理理成員之之間的關(guān)關(guān)系。這這種稱為為（ ）。A、聯(lián)盟盟型 B、長期目目標型CC、滲透透型 DD、縱向向集成型型16、供供應商在在需要的的時間里里，向需需要的地地點，以以可靠的的質(zhì)量，向需求求方提供供需要的的物料的的過程稱稱為（ ）。A、一般般采購流流

7、程 B、協(xié)協(xié)同采購購流程 C、準準時采購購流程 D、訂訂單采購購流程17、企企業(yè)采購購一般應應包括（ ）。A、制造造商采購購和供應應商采購購 B、原原材料采采購和零零部件采采購 C、原材材料采購購和最終終產(chǎn)品采采購 DD、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)采采購和流流通企業(yè)業(yè)采購18、在在供應商商管理中中，從評評估要素素來看，（ ）是最最基本的的前提。A、數(shù)量量 B、質(zhì)量CC、價格格 D、信譽19、“采購的的最終目目的在于于使企業(yè)業(yè)自身具具有競爭爭力的同同時也使使供應商商增加價價值”，此話話的含義義是在強強調(diào)（ ）。A、買賣賣雙主你你死我活活的市場場交易關(guān)關(guān)系 B、內(nèi)部資資源與外外部資源源的對立立關(guān)系C、最小小采購價

8、價格與最最早交貨貨期的平平衡關(guān)系系 D、外部資資源如何何轉(zhuǎn)化為為有利于于雙方競競爭力的的供應鏈鏈協(xié)作關(guān)關(guān)系二、多選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、下面面屬于采采購職能能的有（ ）。A、確定定需求 B、選選擇供應應商 C、達成合合適的價價格、確確定條款款和條件件 D、存貨貨管理 E、確確定合適適的交貨貨方式2、下面面以填充充庫存為為目的的的采購模模式有（）。A、定量量訂貨法法采購 B、定期訂訂貨法采采購 C、MRPP采購模模式 D、JIIT采購購模式 E、VMII采購模模式3、網(wǎng)上上采購是是一種很很有前途途的采購購模式，它的發(fā)發(fā)展主要要依賴于于（ ）。A、電子子商

9、務(wù)的的發(fā)展 B、物物流配送送水平的的提高CC、采購購人同的的素質(zhì)DD、供應應商的配配合4、采購購成本包包括（）。A、買價價 BB、運輸輸費 C、包裝費費 D、途途中保險險費 E、自然損損耗費5、影響響采購成成本的因因素有（ ）。A、采購購次數(shù)BB、采購購批量大大小 CC、采購購價格的的高低 D、企業(yè)采采購戰(zhàn)略略 E、采購批批量6、采購購戰(zhàn)略是是企業(yè)所所采購用用的帶有有指導性性、全局局性、長長遠性的的基本運運作方案案，主要要包括（ ）等內(nèi)內(nèi)容。A、采購購次數(shù)BB、采購購品種CC、供應應商 D、采采購方式式 E、采采購批量量7、供應應商評價價和選擇擇的目標標包括（ ）。A、獲得得符合企企業(yè)總體體質(zhì)

10、量和和數(shù)量要要求的產(chǎn)產(chǎn)品與服服務(wù)B、確保保供應商商能夠提提供最優(yōu)優(yōu)質(zhì)的服服務(wù)、產(chǎn)產(chǎn)品及最最及時的的供應C、力爭爭以最低低的成本本獲得最最優(yōu)的產(chǎn)產(chǎn)品和服服務(wù)D、維護護和發(fā)展展良好的的、長期期穩(wěn)定的的供應商商合作關(guān)關(guān)系E 淘汰汰不合格格的供應應商，開開發(fā)有潛潛質(zhì)的供供應商,不斷推推陳出新新。8、供應應商選擇擇采購成成本比較較法所需需要考慮慮的成本本包括（ ）。A、售價價 B、采采購費用用 C、搜搜尋費 D、交交易費用用 E、運運輸費用用9、一個個完整的的招標采采購應由由招標、（）等等部分組組成。A投標 B、開開標 C、評標DD、決標標 E、簽簽訂合同同10、通通常的采采購進貨貨方式有有（ ）。A、

11、供應應商送貨貨 BB、自提提進貨CC、委托托和外包包進貨DD、分散散進貨 E、集中進進貨11、采采購，是是指通過過商品交交換和物物流手段段從資源源市場取取得資源源的過程程，它一一般包含含以下一一些基本本含義（ ）。A、所有有采購，都是從從資源市市場取得得資源的的過程 B、采采購，既既是一個個商流過過程，也也是一個個物流過過程C、采購購，不是是一個商商流過程程，只是是一個物物流過程程 D、采購購是一種種經(jīng)濟活活動，是是企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟活動動的主要要組成部部分 EE、采購購不屬于于經(jīng)濟活活動12、物物資采購購實現(xiàn)對對整個企企業(yè)的物物資供應應，它的的四個基基本目標標為（）。A、適時時適量保保證供應應 BB

12、、保證證采購物物資的質(zhì)質(zhì)量C、費用用最省 D、庫存最最低 EE、管理理協(xié)調(diào)供供應商、管理供供應鏈13、關(guān)關(guān)于“采購進進貨的方方式”，以下下說法正正確的有有（ ）。A、在供供應商的的倉庫里里交貨是是自提進進貨BB、自提提進貨屬屬于采購購進貨的的方式之之一C、供應應商送貨貨屬于采采購進貨貨的方式式之一DD、委托托運輸，也就是是委托外外包進貨貨，屬于于采購進進貨的方方式之一一。E、供應應商送貨貨對采購購商來說說，是一一種最簡簡單輕松松的采購購進貨管管理方式式14、進進貨管理理的基本本原則包包括（）。A、進貨貨方式選選擇原則則 BB、庫存存最低C、安全全第一原原則 D、成本效效益統(tǒng)一一原則 E、總成本

13、本最低原原則15、按按照供應應商的重重要性分分類，可可以分為為（ ）。A、優(yōu)先先型供應應商 B、伙伙伴型供供應商C、“專專家級”供應商商 DD、重點點型供應應商 E、商商業(yè)型供供應商16、企企業(yè)與供供應商之之間在關(guān)關(guān)系大致致可以分分為（ ）。A短期目目標型 B、長長期目標標型 C、滲滲透型 D、聯(lián)盟型型 E、縱向集集成型第二章倉倉儲管理理與庫存存控制一、單選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、倉庫庫管理的的目標是是（ ）。A、適時時適量保保證庫存存 B、倉倉庫空間間利用與與庫存貨貨品的處處置成本本之間的的平衡C、實現(xiàn)現(xiàn)庫存最最低、費費用最省省 D、管管理協(xié)調(diào)調(diào)供應商

14、商、管理理供應鏈鏈2、貨品品如何處處理、如如何放置置的決定定因素是是（ ）。A、貨位位分配原原則 B、儲儲存策略略 C、機械設(shè)設(shè)備的作作業(yè)能力力 D、倉庫的的面積3、將所所有貨品品按照一一定特性性加以分分類，每每一類貨貨品都有有固定存存放的位位置，而而同屬一一類的不不同貨品品又按一一定的原原則來指指派貨位位。這種種儲存方方式是（ ）。A、定位位儲存 B、隨機儲儲存 CC、分類類儲存 D、共同儲儲存4、隨機機儲存適適用的場場合除了了種類少少或體積積較大的的貨品之之外還有有（ ）。A、庫存存空間有有限、需需盡理利利用儲存存空間 B、易易燃貨品品C、重要要貨品DD、儲存存條件對對于貨品品儲存非非常重

15、要要5、分類類隨機儲儲存兼具具分類儲儲存及隨隨機儲存存的特色色，需要要的儲存存空間應應為（ ）。A、與分分類儲存存相同 B、大大于分類類儲存 C、小小于隨機機儲存 D、介于兩兩者之間間6、在庫庫存管理理中，體體現(xiàn)“抓住關(guān)關(guān)鍵少數(shù)數(shù)、”、“突出重重點”原則的的庫存成成本控制制方法是是（ ）。A、ABBC法 B、JITT法 C、MRPP法 DD、ERRP法7、CVVA分析析法中歸歸為最高高優(yōu)先級級的庫存存產(chǎn)品應應采取的的管理措措施是（ ）。A、不允允許缺貨貨BB、允許許缺貨 C、允許在在合現(xiàn)范范圍內(nèi)缺缺貨 D、允許缺缺貨8、在定定量訂貨貨法中，當訂購購點和訂訂購量確確定后，實現(xiàn)庫庫存的自自動管理理

16、可以利利用的方方法是（）。A、定期期盤點法法 B、間斷盤盤點法 C、永永續(xù)盤點點法 D、不定期期盤點法法9、在定定期訂貨貨法中既既是安全全庫存水水平的決決定因素素，又是是自動確確定每次次訂貨批批量的基基礎(chǔ)指標標是（ ）。A、訂貨貨周期 B、訂訂貨點 C、最最在庫存存水平DD、產(chǎn)品品需求量量10進進行庫存存量控制制的標準準是整個個供應到到銷售的的過程中中（）A 訂貨貨費最低低B 供供應成本本最低C 庫庫存費用用最低D 總總成本最最低11靠靠近出口口原則即即將剛到到達的貨貨品分配配到離出出入口最最近的空空貨位上上。這是是可與（ ）策略相相配合的的原則。A 隨機機分類儲儲存、共共同儲存存B 隨隨機儲

17、存存、共同同儲存C 隨機機儲存、定位儲儲存D分類類隨機儲儲存、定定位儲存存二、多選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、倉儲儲系統(tǒng)的的主要構(gòu)構(gòu)成要素素包括（ ）等。A、儲存存空間 B、貨品 C、人員 D、設(shè)設(shè)備 E、通通道2、對倉倉儲空間間規(guī)劃的的評價，一般可可以從（）等方方面進行行。A、倉儲儲成本BB、作業(yè)業(yè)時間CC、貨品品流量 D、作業(yè)感感覺 EE、空間間效率3、儲存存貨品的的空間叫叫儲存空空間，它它包括（ ）。A、物理理空間BB、作業(yè)業(yè)空間CC、無用用空間 D、倉庫空空間 EE、潛在在利用空空間4、儲存存場所的的空間布布局形式式有（ ）。A、就地地堆碼BB、上貨

18、貨架存放放 CC、架上上平臺存存放 D、空空中懸掛掛 E、散散堆5、儲存存方式一一般包括括（ ）。A、定位位儲存BB、隨機機儲存CC、分類類儲存DD、共同同儲存 E、分類隨隨機儲存存6、定位位儲存適適用的場場合包括括（ ）。A儲存條條件對貨貨品儲存存非常重重要 B、易易燃貨品品C、重要要貨品 D、庫庫存空間間較大 E、種類少少或體積積較大的的貨品7、倉儲儲績效考考核指標標制定應應遵循的的原則包包括（ ）。A、科學學性 B、可可行性 C、協(xié)調(diào)性性 DD、可比比性 E、穩(wěn)穩(wěn)定性8、下列列倉儲績績效評價價指標中中屬于進進出貨作作業(yè)效率率評價指指標的有有（ ）。A、站臺臺利用率率 B、設(shè)設(shè)備空間間利用

19、率率 CC、站臺臺高峰率率 D、庫存周周轉(zhuǎn)率EE、人員員負擔和和時間耗耗用9、下列列不良庫庫存產(chǎn)生生的原因因有（）。A、企業(yè)業(yè)資本固固化 B、庫存損損耗加劇劇 CC、計劃劃不周 D、生生產(chǎn)計劃劃變更EE、銷售售預測失失誤10、確確定庫存存量的依依據(jù)除了了訂貨成成本以外外，還包包括（ ）。A、價格格折扣成成本 BB、缺貨貨成本 C、庫存占占用流動動資金的的成本D、存儲儲成本 E、廢棄成成本11在在下列選選項中屬屬于庫存存持有成成本的變變動成本本是（）A 資金金占用成成本B 庫庫存服務(wù)務(wù)成本C 庫庫存風險險成本 D 訂購成成本E 存存儲空間間成本12、要要對庫存存進行有有效的管管理和控控制，首首先

20、要對對存貨進進行分類類，常用用的方法法有（）。A、CVVA分類類法 BB、ABBC分類類法 C、定量訂訂貨法DD、定期期訂貨法法 E、MMRP分分類法13、在在定期訂訂貨法中中，最大大庫存應應該滿足足的基本本要求是是（ ）。A、訂貨貨周期的的要求BB、交貨貨期的要要求 CC、安全全庫存DD、庫存存成本的的要求EE、需求求量第三章配配送管理理一、單選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、在配配送中心心每天的的營運作作業(yè)里，（ ）是一切切作業(yè)的的開始。A、接受受訂單 B、訂訂單處理理 C、配配貨 DD、分揀揀2、配送送中心運運作的基基礎(chǔ)環(huán)節(jié)節(jié)（ ）。A、進貨貨環(huán)節(jié) B、配

21、配送環(huán)節(jié)節(jié) C、流流通加工工環(huán)節(jié)DD、信息息處理環(huán)環(huán)節(jié)3、不屬屬于庫存存控制目目的的是是（）。A、減少少超額庫庫存投資資 B、降降低庫存存成本 C、充充分利用用倉庫空空間 D、保護財財產(chǎn)4、不屬屬于庫存存管理效效益評價價指標的的是（）。A、重點點商品缺缺貨率BB、庫存存成本 C、倉倉庫空間間利用率率 D、損損益率5、配送送中心除除了具有有集貨中中心、分分貨中心心的職能能外，還還有比較較強的（ ）能力。A、分揀揀 B、理理貨 C、信息處處理 D、流流通加工工6、配送送中心按按（ ）可分分為廠商商主導型型配送中中心、批批發(fā)主導導型配送送中心、零售主主導型配配送中心心、物流流企業(yè)主主導型配配送中心心

22、、共同同配送中中心。A、社會會文化程程度 B、配送貨貨物的性性質(zhì) C、經(jīng)營主主體 D、服服務(wù)對象象7、公共共配送中中心的使使用者通通過（）方式取取得配送送中心的的使用權(quán)權(quán)，并享享受配送送中心方方面提供供的配送送服務(wù)。A、租賃賃 BB、合資資 C、買斷 D、借借用8、集商商流與物物流一體體的模式式屬于（ ）。A、基本本流通加加工的配配送中心心模式 B、基于銷銷售的配配送中心心模式C、基本本供應的的配送中中心模式式 D、基于資資源集成成的配送送中心模模式9、商流流與物流流活動相相分離的的模式屬屬于（ ）。A、基本本流通加加工的配配送中心心模式BB、基于于銷售的的配送中中心模式式C、基本本供應的的配

23、送中中心模式式 D、基于資資源集成成的配送送中心模模式10、集集商流、物流、信息流流與資金金流為一一體的模模式屬于于（）。A、基本本流通加加工的配配送中心心模式BB、基于于銷售的的配送中中心模式式C、基本本供應的的配送中中心模式式 D、基于資資源集成成的配送送中心模模式11、在在基于資資源集成成的配送送中心模模式中，配送中中心的行行為主體體是（）。A、銷售售企業(yè) B、虛擬物物流企業(yè)業(yè) C、代代理企業(yè)業(yè) D、生產(chǎn)企企業(yè)12、按按其服務(wù)務(wù)對象劃劃分、配配送中心心可分為為下列三三種類型型：（ ）A 面向向最終消消費者的的配送中中心、面面向制造造企業(yè)的的配送中中心和面面向批發(fā)發(fā)商的配配送中心心B面向最

24、最終消費費者的配配送中心心、面向向制造企企業(yè)的配配送中心心和面向向零售商商的配送送中心C面向中中間消費費者的配配送中心心、面向向制造企企業(yè)的配配送中心心和面向向批發(fā)商商的配送送中心D面向中中間消費費者的配配送中心心、面向向制造企企業(yè)的配配送中心心和面向向零售商商的配送送中心13、按按社會化化程度分分類，配配送中心心包括個個別企業(yè)業(yè)的配送送中心和和（ ）A 廠商商主導型型配送中中心B 公公共配送送中心C 零零售商主主導型配配送中心心D 共共同型配配送中心心14、高高層貨架架系統(tǒng)倉倉庫實現(xiàn)現(xiàn)自動化化作業(yè)的的核心是是（ ）。A、管理理控制系系統(tǒng) B、出出入搬運運系統(tǒng) C、巷道機機 DD、高層層貨加1

25、5、從從國際情情況來看看，（ ）是是配送中中心的發(fā)發(fā)展方向向。A、商品品分揀自自動化BB、商品品配送共共同化 C、信息處處理電腦腦化 D、商商品儲存存立體化化16、在在向顧客客配送過過程中貨貨物的破破損率一一般最高高限額是是（）。A、5 B、3 C、2 D、117、（ ）是完整整意義上上的配送送中心模模式。A 基于于銷售的的配送中中心模式式B 基基于供應應的配送送中心模模式C 基于于價格最最優(yōu)的配配送中心心模式DD 基于于資源集集成的配配送中心心模式二、多選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、配送送服務(wù)質(zhì)質(zhì)量是配配送服務(wù)務(wù)效果的的反映，可用（ ）來來衡量。A、配送送

26、距離BB、配送送時間CC、配送送費用 D、配送效效率2、配送送需求結(jié)結(jié)構(gòu)包括括（ ）三個層層次。A、功能能性需求求 B、空空間性需需求 C、配送計計劃與管管制 D、策略性性需求3、下列列有關(guān)配配送需求求計劃描描述正確確的是（ ）。A、由生生產(chǎn)計劃劃所確定定的 B、是在獨獨立的環(huán)環(huán)境下運運作的CC、是由由顧客需需求誘導導的D、需要要考慮多多個配送送階段以以及各階階段的特特點 E、企企業(yè)無法法加以控控制4、關(guān)于于流通加加工的說說法錯誤誤的是（ ）。A、是流流通領(lǐng)域域中對生生產(chǎn)的輔輔助性加加工 B、不是生生產(chǎn)過程程的延續(xù)續(xù) C、是是生產(chǎn)本本身在流流通領(lǐng)域域中的延延續(xù)D、是生生產(chǎn)工藝藝在流通通領(lǐng)域中中

27、的延續(xù)續(xù) EE、流通通加工的的內(nèi)容與與服務(wù)對對象無關(guān)關(guān)5、在配配送中心心活動中中，倉儲儲形式有有（）。A、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲存BB、流通通儲存CC、儲備備形態(tài)DD、長期期儲存 E 暫時儲儲存6、配送送方案必必須明確確的項目目包括（ ）。A、配送送區(qū)域BB、每一一目標的的配送模模式 CC、配送送時間DD、時間間的準確確性 E、配送費費用的預預算7、配送送信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)應該包包括（ ）A、倉儲儲管理系系統(tǒng) B、車輛調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng) C訂單單處理系系統(tǒng) DD、配貨貨系統(tǒng) E、財財務(wù)會計計系統(tǒng)8、儲位位指派原原則包括括（ ）。A重點商商品原則則 B、大大類管理理原則CC、先進進先出原原則 D、隨機指指派原則則 E

28、E、編碼碼管理原原則9、運輸輸及配送送服務(wù)的的要點包包括（）。A、時效效性 B、可靠性性 C、溝溝通性 D、便利性性 E、經(jīng)經(jīng)濟性10、配配送中心心的基本本模式有有（）。A基于流流通加工工的配送送中心模模式 B、基基于銷售售的配送送中心模模式C、基于于供應的的配送中中心模式式 D、基基于中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的配送送中心模模式 E 基于資資源集成成的配送送中心11、配配送中的的主要作作業(yè)方式式有（ ）。A進貨入入庫存作作業(yè) B、在庫保保管作業(yè)業(yè) C、流通加加工作業(yè)業(yè) D、理理貨作業(yè)業(yè) EE 送貨貨作業(yè)12、配配送中心心的基本本運作類類型體現(xiàn)現(xiàn)在（）等幾個個方面。A、以流流通加工工為主體體的配送送中心 B、以生

29、產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營為為主體的的配送中中心 CC、以批批發(fā)經(jīng)營營為主體體的配送送中心D、以零零售經(jīng)營營為主體體的配送送中心 E、以以物流經(jīng)經(jīng)營為主主體的配配送中心心13、配配送中心心的管理理涉及的的要素有有配送中中心的（）。A、商品品的種類類 B、商商品儲存存量 C、送貨時時間 D、功能配配置 E、配配送性質(zhì)質(zhì)14、配配送中心心的現(xiàn)代代化管理理主要包包括（ ）。A、商品品配送共共同化BB、商品品庫存合合理化CC、信息息電腦化化 DD、商品品分揀自自動化 E、商品儲儲存立體體化15、配配送中心心績效管管理的內(nèi)內(nèi)容包括括（ ）。A商品銷銷售績效效管理 B、作作業(yè)處理理績效管管理 C、倉庫保保管績效效管理DD、

30、配送送效率績績效管理理E、機具具設(shè)備績績效管理理16、增增值服務(wù)務(wù)涉及的的范圍很很寬，一一般可歸歸納為（ ）。A、以顧顧客為核核心的增增值服務(wù)務(wù) B、以以促銷為為核心的的增值服服務(wù) C、以以制造為為核心的的增值服服務(wù) D、以時時間為核核心的增增值服務(wù)務(wù) E、以規(guī)模模為核心心的增值值服務(wù)17、條條形碼在在配送管管理上的的應用可可分為（ ）。A、理貨貨管理 B、儲位管管理 C、類別管管理 D、批次管管理 E、單單品管理理18、JJIT供供應方式式有很多多好處，訂要體體現(xiàn)在（）等幾幾個方面面。A、零庫庫存 B、動態(tài)管管理 C、最大節(jié)節(jié)約 D、零廢品品 EE、快速速反應19、共共同配送送的類型型有（

31、）。A、橫向向共同配配送 B、縱向共共同配送送 C、共共同集配配 D、縱縱橫結(jié)合合共同配配送 E、其其他20、共共同配送送的主體體是（）。A、貨主主 BB、代理理企業(yè)CC、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)DD、第三三方物流流公司 E、超超市第四章運運輸管理理一、單選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、貨運運的經(jīng)濟濟活動為為社會創(chuàng)創(chuàng)造價值值，是一一種（）活動。A、服務(wù)務(wù)行為 B、物物質(zhì)生產(chǎn)產(chǎn)C、社社會分配配 D、物質(zhì)消消費2、下列列運輸方方式中，（ ）相相對成本本較高。A、公路路運輸BB、鐵路路運輸 C、航空運運輸 D、水路運運輸3、綜合合運輸體體系的核核心問題題是（ ）。A、各種種運輸方

32、方式的合合理分工工與協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展 B、交交通科技技創(chuàng)新C、加大大綜合運運輸體系系建設(shè)的的投入 D、運運輸市場場的自由由競爭4、以下下各運輸輸方式組組合中，不屬于于國際多多式聯(lián)運運的是（）。A、鐵路路、水路路聯(lián)運BB、公路路、水路路聯(lián)運 C、航航空、水水路聯(lián)運運 D、公公路、公公路聯(lián)運運5、國際際多式聯(lián)聯(lián)運不采采用的運運輸方法法是（ ）。A一次托托運 BB、分次次付費 C、一份單單證 D、一一次保險險、全程程運輸6、國際際多式聯(lián)聯(lián)運通常常是以（）為運運輸單元元的。A、托盤盤 B、集裝袋袋 C、集集裝箱 D、其其他7、在一一次運輸輸中采用用兩種或或以上不不同運輸輸方式的的運輸組組織形式式稱（ ）。A

33、、多式式聯(lián)運 B、馱馱背式CC、滾裝裝滾卸 D、遠遠洋運輸輸8、國際際多式聯(lián)聯(lián)運是一一種比區(qū)區(qū)段運輸輸更高級級的運輸輸組織形形式，220世紀紀60年年代末（）首先先試辦了了多式聯(lián)聯(lián)運業(yè)務(wù)務(wù)。A、英國國 BB、德國國 CC、美國國 D、日日本9、19980年年5月在在日內(nèi)瓦瓦召開的的聯(lián)合國國際多式式聯(lián)運公公約會議議上產(chǎn)生生的聯(lián)聯(lián)合國際際多式聯(lián)聯(lián)運公約約將在在（）個個國家批批準和加加入一年年后生效效。A、200 B、330 CC、500 D、11009、19980年年5月在在日內(nèi)瓦瓦召開的的聯(lián)合國國際多式式聯(lián)運公公約會議議上產(chǎn)生生的聯(lián)聯(lián)合國際際多式聯(lián)聯(lián)運公約約將在在30個個國家批批準和加加入）個個

34、月生效效。A、3 B、66 C、110 DD、12210、下下列關(guān)于于開展國國際多式式聯(lián)運的的優(yōu)越性性，哪種種說法是是錯誤的的（）。A、縮短短貨運時時間、減減少庫存存、降低低貨損貨貨差、提提高運輸輸質(zhì)量BB、托運運、結(jié)算算及理賠賠手續(xù)復復雜C、降低低運輸成成本、節(jié)節(jié)省各種種支出 D、提高運運輸管理理水平，實現(xiàn)運運輸合理理化11、（ ）是國國際多式式聯(lián)運的的主要組組織形式式。A、海陸陸聯(lián)運BB、陸陸陸聯(lián)運 C、?？章?lián)聯(lián)運 DD、陸空空聯(lián)運12、在在國際多多式聯(lián)運運中，海海陸聯(lián)運運以（）為主體體，簽發(fā)發(fā)聯(lián)運單單，與航航線兩端端的內(nèi)陸陸運輸部部門開展展聯(lián)運業(yè)業(yè)務(wù)。A、托運運人 B、貨主 C、航航運公

35、司司 D、船船代13、西西伯利亞亞大陸橋橋運輸包包括“海鐵鐵鐵”、“海鐵海?！?、“海鐵公公”和（ ）四四種運輸輸方式。A、海鐵鐵空 B、鐵海鐵鐵 C、海公海海 D、海海公空14、目目前世界界上最長長的一條條陸橋運運輸線是是（）。A、美國國大陸橋橋 B、西西伯利亞亞大陸橋橋 C、加加拿大陸陸橋 DD、新歐歐亞大陸陸橋15、關(guān)關(guān)于陸橋橋運輸下下列說法法不正確確的是（ ）。A、陸橋橋運輸是是一種海海陸聯(lián)運運形式BB、大陸陸橋運輸輸是陸橋橋運輸?shù)牡囊环N形形式C、小陸陸橋運輸輸是陸橋橋運輸?shù)牡囊环N形形式 D、微微橋運輸輸不屬于于陸橋運運輸16、北北美大陸陸橋是利利用北美美的大鐵鐵路從遠遠東到歐歐洲的（

36、）聯(lián)運。A、海鐵鐵鐵 B、鐵海鐵鐵 CC、海鐵鐵公 D、海陸海海17、微微橋運輸輸和小陸陸橋運輸輸相比，其交貨貨地點在在（）。A、沿海海港口BB、內(nèi)河河港口 C、內(nèi)陸地地區(qū) DD、港口口或內(nèi)陸陸18、小小陸橋運運輸從運運輸組織織形式上上看與大大陸橋運運輸并無無大的區(qū)區(qū)別，只只是其運運送的貨貨物的目目的地是是（ ）。A、沿海海港口BB、內(nèi)河河港口 C、內(nèi)內(nèi)陸地區(qū)區(qū) DD、沿海?；騼?nèi)河河港口19、目目前，國國際?？湛章?lián)運的的主要線線路有遠遠東歐洲、遠東中南南美和（ ）三條。A、遠東東亞洲洲 B、遠東中近近東、非非洲、澳澳洲 C、歐洲亞洲洲 D、遠東北美美20、新新歐亞大大陸橋在在中國境境內(nèi)經(jīng)過過隴

37、海、蘭新兩兩大鐵路路干線，全長（ ）公里里。A、27700BB、80000 C、441311 D、3300021、汽汽車燃料料費用或或維修保保養(yǎng)費屬屬于（）。A、固定定成本B、變變動成本本 C、綜綜合成本本 D、公共成成本22、對對運輸公公司或配配送中心心來說，運輸設(shè)設(shè)施的設(shè)設(shè)立成本本、運輸輸工具的的購置成成本以及及信息系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)立成本本等屬于于（）。A、固定定成本B、變變動成本本 CC、綜合合成本 D、公公共成本本23、當當承運人人決定裝裝載一卡卡車的貨貨物從AA地到BB地，再再從B地地返回AA地的費費用叫（ ）。A、變動動成本B、固固定成本本 CC、綜合合成本 D、公公共成本本24、運運

38、輸經(jīng)營營者從事事運輸生生產(chǎn)活動動所創(chuàng)造造的剩余余價值包包括（ ）。A、稅金金 B、稅稅金和利利潤 C、利利潤 D、運運輸管理理費25、運運輸價格格制定和和核計，按具體體運輸服服務(wù)內(nèi)容容的不同同，以（ ）的的形式進進行。A、基價價加附加加價 B、運輸費費加服務(wù)務(wù)費 C、運運輸費加加保管費費 DD、運輸輸費加搬搬運費26、我我國運輸輸管理遵遵循的原原則為（ ）。A、直接接管理為為主、間間接調(diào)控控為輔的的原則BB、間接接調(diào)控為為主、直直接管理理為輔的的原則C、間接接調(diào)控為為輔的原原則 D、直接調(diào)調(diào)控為輔輔的原則則27、根根據(jù)運價價對國民民經(jīng)濟和和人民生生活的影影響程度度，運輸輸價格形形式中不不包括（

39、 ）。A、政府府定價BB、政府府指導價價 C、市市場參考考定價DD、經(jīng)營營者定價價28、利利用節(jié)法法法求解解必須做做出的一一些假設(shè)設(shè)，下列列說法錯錯誤的是是（ ）。A、配送送的是同同一種貨貨物 B、各各用戶的的坐標（x.yy）已知知C、配送送中心有有一定的的運輸能能力 D、各各用戶的的需求量量已知29、運運輸需求求的構(gòu)成成必須具具備（）。A、實現(xiàn)現(xiàn)位移服服務(wù)的愿愿望 B、支付能能力 C、實實現(xiàn)位移移服務(wù)的的愿望和和支付能能力 D、運力的的供給30、下下列關(guān)于于運輸需需求特征征的表述述錯誤的的是（ ）。A、運輸輸需求具具有派生生性 BB、運輸輸需求具具有規(guī)律律性C、運輸輸需求具具有個別別需求異異

40、質(zhì)性 D、運輸需需求具有有平衡性性31、在在完全競競爭的運運輸市場場條件下下，每一一個運輸輸都是價價格的（ ）。A、決定定者 B、被被動接受受者 CC、決定定者和接接受者DD、主動動接受者者32、推推動運輸輸市場的的有效運運轉(zhuǎn)必須須依靠（ ）。A市場機機制 B、市場機機制和宏宏觀調(diào)控控 C、宏宏觀調(diào)控控 DD、宏觀觀和微觀觀調(diào)控33、運運輸市場場宏觀調(diào)調(diào)控的主主體是（ ）。A、政府府職能部部門 B、運輸市市場 C、運輸企企業(yè) D、貨貨主34、就就我國現(xiàn)現(xiàn)行的經(jīng)經(jīng)濟體制制而言，所采用用的宏觀觀調(diào)控模模式主要要是（）A、完全全計劃調(diào)調(diào)節(jié)模式式 B、純純粹市場場調(diào)節(jié)模模式 C、計劃市市場主輔輔調(diào)節(jié)模

41、模式 D、有計劃劃的市場場調(diào)節(jié)模模式35、運運輸市場場管理活活動的實實施必須須采用（ ）。A、行政政手段BB、法律律手段 C、經(jīng)經(jīng)濟手段段 D、以以上三種種的綜合合36、水水路運輸輸時，同同一運單單的貨物物不得變變更其中中的一部部分，并并只能變變更（ ）次次。A、一 B、二 C、三 D、無無限制37、運運輸保險險按是否否能夠單單獨投保保可分為為（ ）。A、基本本險和附附加險 B、基基本險和和綜合險險 CC、綜合合險和附附加險DD、基本本險和平平安險38、保保險理賠賠的第一一項程序序是（ ）。A、查勘勘檢驗BB、損失失通知 C、核核實保險險案情DD、分析析現(xiàn)賠案案情二、多選選題（請請將正確確答案

42、的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、下列列說法中中，關(guān)于于綜合運運輸體系系的說法法正確的的是（）。A、是在在五種運運輸方式式的基本本上組建建起來的的 BB、是運運輸生產(chǎn)產(chǎn)力發(fā)展展到一定定階段的的產(chǎn)物C、由于于涉及多多種運輸輸方式，運輸效效率較低低 DD、各種種運輸方方式通過過運輸過過程本身身的要示示聯(lián)系起起來的E、是各各種運輸輸方式通通過一種種協(xié)作配配合、優(yōu)優(yōu)勢互補補的關(guān)系系2、國際際多式聯(lián)聯(lián)運的主主要特點點有（ ）。A、具有有一份多多式聯(lián)運運合同 B、多多次托運運、多次次收費C、是國國際間且且至少由由兩種不不同運輸輸方式組組成的連連續(xù)運輸輸D、使用用一份全全程多式式聯(lián)運單單，多式式聯(lián)運

43、經(jīng)經(jīng)營人對對貨物運運輸全程程負責 E、按不同同的運輸輸方式進進行保險險和理賠賠3、下列列屬于陸陸橋運輸輸?shù)氖牵?）。A、大陸陸橋運輸輸 B、小小陸橋運運輸 CC、微橋橋運輸 D、空空橋運輸輸 E、公鐵聯(lián)聯(lián)運4、目前前，國際際?？章?lián)聯(lián)支這線線主要有有（ ）。A、遠東東歐洲洲 BB、遠東東中南南美C、遠東東中近近東、非非洲、歐歐洲 D、遠東北美美 EE、遠東東亞洲洲5、運輸輸成本從從內(nèi)容構(gòu)構(gòu)成看，主要由由（）構(gòu)構(gòu)成的。A、基本本設(shè)施成成本 B、運轉(zhuǎn)設(shè)設(shè)備成本本 C、營運成成本 D、作業(yè)成成本 EE、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成本6、下列列屬于變變動成本本的是（）。A、勞動動成本BB、燃料料費 CC、運輸輸工具購購置費

44、DD、運輸輸管理費費 EE、維修修保養(yǎng)費費7、與公公共成本本有關(guān)的的因素有有（ ）。A、運量量 B、運運距 C、產(chǎn)品密密度及運運輸工具具的積載載能力 D、搬搬運方式式 EE、商品品特性及及市場因因素8、運輸輸價格主主要由（ ）組成成。A、工資資 B、運運輸成本本 C、稅金DD、利潤潤 E、管管理費9、運輸輸定價時時，必須須遵循的的原則有有（）。A、連續(xù)續(xù)性原則則 BB、以運運輸價值值為基本本原則 C、反反映供求求關(guān)系變變化原則則 D、比價價關(guān)系合合理原則則 E、政策性性原則10、根根據(jù)運價價對國民民經(jīng)濟人人人民生生活的影影響程度度，運價價可分為為（ ）。A、政府府定價BB、市場場參考價價 C、

45、收收入定價價 DD、政府府指導價價 E、經(jīng)營者者定價11、編編制運輸輸計劃必必須遵循循的原則則有（）。A關(guān)鍵性性原則BB、強制制性和彈彈性原則則 C、完整性性和系統(tǒng)統(tǒng)性原則則 D、實現(xiàn)現(xiàn)性和鼓鼓勵性原原則 E、連連續(xù)性原原則12、運運輸市場場的參與與者包括括（ ）。A、需求求方 B、供給方方 CC、中介介方 D、市場方方 EE、政府府方13、運運輸需求求通常包包括（）。A流量BB、流程程 C、流流向 D、運運價 EE、運輸輸需求結(jié)結(jié)構(gòu)14、屬屬于貨物物運輸需需求產(chǎn)生生原因的的是（ ）。A、資源源地區(qū)分分布不均均衡，自自然生產(chǎn)產(chǎn)力布局局和資源源產(chǎn)地的的分離 B、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)同化C、社會會物質(zhì)極極

46、大豐富富 DD、生產(chǎn)產(chǎn)力布局局和資源源消費群群體的空空間分離離E、地區(qū)區(qū)間商品品品種、質(zhì)量、性能、價格上上的差異異15、運運輸需求求的特征征有（ ）。A、派生生性 B、競爭性性 CC、規(guī)律律性 D、不不平衡性性 E、個別需需求的異異質(zhì)性16、按按市場競競爭程度度來劃分分，運輸輸市場結(jié)結(jié)構(gòu)可分分為（ ）。A、完全全競爭市市場 B、壟斷競競爭市場場 C、寡頭壟壟斷市場場 D、完完全壟斷斷市場 E、寡頭競競爭市場場17、運運輸市場場結(jié)構(gòu)中中兩種極極端的市市場是（）。A、完全全競爭市市場 B、壟斷競競爭市場場 C、寡寡頭壟斷斷市場DD、完全全壟斷市市場 EE、寡頭頭競爭市市場18、運運輸市場場宏觀調(diào)調(diào)

47、控具體體表現(xiàn)為為政府干干預力量量在（ ）三三方面的的力度定定位和權(quán)權(quán)重定位位。A、行業(yè)業(yè) BB、個人人 CC、國家家 DD、市場場 E、企企業(yè)19、就就政府對對運輸經(jīng)經(jīng)濟活動動的干預預而言，可能的的宏觀調(diào)調(diào)控模式式有（ ）。A、完全全計劃調(diào)調(diào)節(jié)模式式 B、管理導導向調(diào)節(jié)節(jié)模式 C、純純粹市場場調(diào)節(jié)模模式 D、計劃劃市場主主輔調(diào)節(jié)節(jié)模式EE、有計計劃的市市場調(diào)節(jié)節(jié)模式20、運運輸市場場檢查的的作用有有（ ）。A、保護護合法經(jīng)經(jīng)營者 B、保護貨貨主和旅旅客的合合法權(quán)益益C、培育育市場體體系 DD、保護護正當競競爭 E、維護運運輸市場場秩序21、運運輸市場場管理的的任務(wù)有有（ ）。A提高運運輸業(yè)者者

48、素質(zhì)BB、優(yōu)化化行業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu) C、提高生生產(chǎn)效率率 D、改善經(jīng)經(jīng)營環(huán)境境 E、促進行行業(yè)發(fā)展展22、下下列屬于于運輸市市場管理理職能的的有（）A政策方方針和法法律規(guī)范范 B、市市場調(diào)節(jié)節(jié) CC、經(jīng)營營組織 D、競爭誘誘導 E、協(xié)調(diào)服服務(wù)與監(jiān)監(jiān)督檢查查23、根根據(jù)所承承保的風風險內(nèi)容容，運輸輸保險可可分為（ ）。A、自然然災害BB、自然然規(guī)律CC、意外外事件DD、政治治因素引引起的風風險 E、人為因因素引起起的風險險24、下下列屬于于保險人人不予賠賠償?shù)牡牡氖录杏校ǎ、承運運人縱火火 BB、惡劣劣氣候 C、駕駕駛員縱縱酒 D、戰(zhàn)戰(zhàn)爭 E、觸觸礁25、按按運輸方方式，CCIC保險條條款可分分為

49、（）。A、海洋洋運輸保保險 B、陸上運運輸保險險 CC、航空空運輸保保險 D、郵電運運輸保險險 E、管管道運輸輸保險26、索索賠和理理賠的程程序由（ ）構(gòu)構(gòu)成。A、損失失通知BB、查勘勘現(xiàn)場 C、核實保保險案情情 D、分析析理賠案案情，確確定責任任 E、計計算理賠賠金額，支付保保險賠償償?shù)谖逭律a(chǎn)物流流一、單選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中括括號內(nèi)）1、生產(chǎn)產(chǎn)物流系系統(tǒng)設(shè)計計的對象象應該是是（ ）。A、生產(chǎn)產(chǎn)工藝BB、整個個系統(tǒng) C、主主要生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備 D、產(chǎn)品2、緩沖沖站是臨臨時儲存存（ ），以便交交接或移移載的裝裝置。A、物料料 B、工工具 CC、產(chǎn)品品 D、人員3、物流流

50、系統(tǒng)設(shè)設(shè)計的核核心內(nèi)容容是物料料的（ ）和方方法。A、物流流 B、移動CC、搬運運 D、運輸4、工廠廠布置應應經(jīng)多種種方案的的對比，使物料料移動路路線最短短，盡量量避免物物流路線線的（ ）和和交叉。A、順序序 B、連連續(xù) C、迂回 D、曲折5、看板板管理的的基礎(chǔ)是是()A 設(shè)備備穩(wěn)定B 產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量C 作作業(yè)標準準D 均均衡生產(chǎn)產(chǎn)6、專用用容器一一般僅限限于企業(yè)業(yè)或同一一（ ）使使用，是是用于儲儲存特殊殊物料的的容器。A、供應應鏈 B、流水線線 C、車車間 D、廠廠房7、在貨貨物進出出過程中中，一般般要求做做到裝卸卸搬運（ ）。A、集裝裝化 BB、流水水作業(yè)CC、一體體化 D、連續(xù)作作業(yè)8、生

51、產(chǎn)產(chǎn)線JIIT的關(guān)關(guān)鍵是（ ）的的使用。A、起重重機 B、搬搬運車輛輛 C、物物流容器器 D、連連續(xù)運輸輸設(shè)備9、精益益物流系系統(tǒng)采用用了（ ）的布布置方式式。A、直線線形 B、UU形 C、LL形 D、環(huán)形10、MMRP系系統(tǒng)最主主要的目目標是確確定每項項物料在在每個時時區(qū)的（ ），以以便于正正確地進進行生產(chǎn)產(chǎn)庫存管管理提供供必要的的信息。A、需求求量 B、加加工量 C、搬運量量 DD、物流流量二、多選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中的的括號內(nèi)內(nèi)）1、物料料系統(tǒng)設(shè)設(shè)計的核核心內(nèi)容容是()A 物料料BB 存儲儲C 移移動 D 技術(shù)E 方方法2、物流流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化的方方法主要要有()A

52、 評分分優(yōu)化法法 B 優(yōu)優(yōu)缺點比比較法C 系系統(tǒng)分析析法D PPQ分析析法EE 活性性分析法法3、生產(chǎn)產(chǎn)物流系系統(tǒng)設(shè)計計的基本本原則包包括( )。AA最小小移動距距離 B綜綜合性 C適適應性 D經(jīng)經(jīng)濟性 E集集裝單元元化4、閉環(huán)環(huán)MRPP系統(tǒng)除除物料需需求計劃劃外，還還將（ ）也也全部納納入其中中。A、財務(wù)務(wù)計劃BB、生產(chǎn)產(chǎn)能力需需求計劃劃 C、車車間作業(yè)業(yè)計劃 D、采購作作業(yè)計劃劃 EE、庫存存計劃5、車間間作業(yè)計計劃將零零部件的的加工按按工序分分解，把把各零件件、各工工序的加加工任務(wù)務(wù)以（）的形式式下達車車間。A、任務(wù)務(wù)調(diào)度 B、生產(chǎn)計計劃 CC、工票票 D、工序單單 E、加加工指令令6、

53、物流流容器具具有()的作用用。A 保護護物料品品質(zhì)B 方方便搬運運C 有有效利用用空間D 美美觀實用用E 標標準化7、現(xiàn)代代生產(chǎn)線線上常采采用的集集成倉庫庫技術(shù)包包括（）。A、全自自動料箱箱立體庫庫 B、垂垂直回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨柜CC、水平平回轉(zhuǎn)貨貨架系統(tǒng)統(tǒng) D、重力力滑移式式貨架系系統(tǒng) E、托盤立立體庫8、生產(chǎn)產(chǎn)車間連連續(xù)輸送送系統(tǒng)的的主要組組成部分分有()A 立體體庫系統(tǒng)統(tǒng)B 自自動輸送送機系統(tǒng)統(tǒng)CC 自動動導引車車系統(tǒng)D 計計算機管管理系統(tǒng)統(tǒng)E 分分類挑選選系統(tǒng)9、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流系系統(tǒng)化改改造的目目標有( )。AA規(guī)范范供應商商管理 B切切實提升升生產(chǎn)效效率 CC準時時化的配配送 D提升升生產(chǎn)

54、量量控制的的精確度度 EE降低低料成本本的同時時提升了了效率，提高了了企業(yè)物物流服務(wù)務(wù)水準10、MMRP主主要由（ ）輸入數(shù)數(shù)據(jù)。A、主生生產(chǎn)計劃劃 B、產(chǎn)產(chǎn)品的物物為清單單 CC、庫存存記錄文文件 D、物流量量 E、加加工量第六章國國際貨運運管理一、單選選題（請請將正確確答案的的序號填填寫在題題目中括括號內(nèi)）1、按運運輸對象象劃分，班輪航航線可以以分為普普通雜貨貨航線、（ ）和客客運航線線。A、干散散貨航線線 BB、液體體貨航線線 C、集裝箱箱航線 D、冷冷藏貨航航線2、在班班輪航線線中，以以始發(fā)港港和目的的港為兩兩頭來回回穿梭運運行的航航線稱為為（）。A、來回回式航線線 B、環(huán)環(huán)洋航線線

55、CC、集培培育箱航航線 D、環(huán)球航航線3、班輪輪航線貨貨流時間間不平衡衡系數(shù)等等于全年年的（ ）貨貨運量和和全年平平均每月月貨運量量的比值值。A、最低低月份BB、最高高月份 C、最小月月份 D、最佳月月份4、在一一定時期期內(nèi)，航航線上總總的貨物物周轉(zhuǎn)量量除以該該時期航航線貨流流總量稱稱為（ ）。A、航線線貨物平平均運距距 B、航航線平均均裝卸總總定額 C、航航線發(fā)船船間隔時時間 D、航線貨貨流不平平衡系數(shù)數(shù)5、承運運人或其其代理人人簽發(fā)給給托運人人，證明明貨物已已經(jīng)收到到，并保保證在目目的港地地憑以交交代貨物物的書面面憑證稱稱為（ ）。A、提單單 B、提提貨單CC、發(fā)貨貨單 D、收貨單單6、對

56、托托運人而而言，提提單只是是承運人人依據(jù)托托運人所所列提單單內(nèi)容收收到貨物物的（ ）。A間接證證據(jù) B、直接證證據(jù) C、初步證證據(jù) D、最終證證據(jù)7、對于于包括收收貨人在在內(nèi)的第第三者而而言，提提單具有有（ ）的效效力。A、原始始證據(jù)BB、直接接證據(jù) C、初步證證據(jù) D、最最終證據(jù)據(jù)8、在國國際貿(mào)易易中，按按照國際際金融市市場和銀銀行業(yè)務(wù)務(wù)的慣例例，出口口商（賣賣方）向向銀行結(jié)結(jié)匯（議議付貨款款）所提提交的提提單，必必須是（ ）。A、記名名提單BB、已裝裝船提單單 C、收收貨待運運提單DD、批示示提單9、提單單被分為為直達提提單、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船提單單和多式式聯(lián)運提提單是按按（ ）劃分分的。A、貨物物是

57、否已已裝船BB、提單單內(nèi)容的的簡繁 C、不不同運輸輸方式 D、簽簽發(fā)提單單的時間間10、多多式聯(lián)運運提單是是指需經(jīng)經(jīng)過不同同運輸方方式完成成全程運運輸所簽簽發(fā)的提提單，這這種提單單主要用用于（ ）多多式聯(lián)運運。A、件雜雜貨 B、集集裝箱 C、干散貨貨 DD、化學學品11、多多式聯(lián)運運提單主主要是由由承擔（ ）區(qū)區(qū)段運輸輸任務(wù)的的承運人人簽發(fā)，但是，如果貿(mào)貿(mào)易雙方方同意，并在信信用證中中明確規(guī)規(guī)定，也也可由其其他運輸輸區(qū)段的的承運人人簽發(fā)。A、海運運 B、公公路 CC、鐵路路 DD、航空空12、承承運人或或其代理理人應托托運人的的要求，在貨物物裝船完完畢后，以早于于該票貨貨物實際際裝船完完畢的日

58、日期作為為提單簽簽發(fā)日期期的提單單是（ ）。A、滯簽簽提單BB、順簽簽提單 C、倒倒簽提單單 D、預借提提單13、貨貨物裝船船完畢后后，承運運人或其其代理人人應托運運人的要要法語，以晚于于該票貨貨物實際際裝船完完畢的日日期作為為提單簽簽發(fā)的日日期的提提單是（ ）。A、過期期提單 B、順順簽提單單 C、倒簽提提單 D、預預借提單單14、艙艙面貨提提單俗稱稱甲板貨貨提單，是指將將貨物積積載于船船舶露天天甲板承承運，并并在提單單上注明明（）字字樣的提提單。A、裝于于艙面 B、裝于船船艙 CC、裝于于船舶 D、裝裝于貨艙艙15、只只適用于于小量貨貨物或行行李以及及無商業(yè)業(yè)價值的的禮品和和樣品的的提單是

59、是（ ）。A、交換換提單BB、包裹裹提單CC、收貨貨待運提提單 D、最低運運費提單單16、集集裝箱運運輸下的的貨運提提單是以以碼頭收收據(jù)換取取的，屬屬于（）。A、起碼碼收費提提單 B、已裝船船提單 C 收貨待待運提單單 D 不清潔潔提單17、承承運人表表示在集集裝箱外外表狀況況良好的的條件下下接收集集裝箱，并同意意承擔按按照提單單上所列列條款，將集裝裝箱從起起運地運運往交貨貨地，將將貨物交交給收貨貨人的責責任的條條款是（）。A、管轄轄條款 B、確確認條款款 C、承承諾條款款 D、簽簽署條款款18、集集裝箱提提單中有有關(guān)承運運人責任任期限的的條款，一般規(guī)規(guī)定為（）。A、從貨貨物裝上上船時起起到貨

60、物物卸下船船時為止止 B、從從貨物裝裝上船時時起到交交付貨物物為止C、從收收到貨物物時起到到交付貨貨物卸下下船為止止 D、從從收到貨貨物時起起到交付付貨為止止19、承承運人對對貨物安安全運輸輸，并在在指定目目的港交交付貨物物后，貨貨主支給給承運人人的酬金金稱為（ ）。A、傭金金 B、租金CC、運費費 D、代代理費20、收收貨人在在接收貨貨物后，就貨物物的短少少、殘損損向承運運人提出出的書面面通知稱稱為（）A、到貨貨通知BB、訴訟訟通知CC、提貨貨通知DD、索賠賠通知21、提提單必須須經(jīng)過簽簽署手續(xù)續(xù)才能生生效。它它是根據(jù)據(jù)貨物裝裝船后大大副簽署署的（）簽發(fā)的的。A、訂艙艙單 B、收貨單單 C、