川陜路安全生產(chǎn)文明施工管理方案已修改

1、川陜路安全生產(chǎn)文明施工管理方案已修改川陜路道路改擴(kuò)建第二標(biāo)段安全生產(chǎn)、文明施工安全管理方案工程項目名稱:川陜路道路改擴(kuò)建第二標(biāo)段項目部審核人：編制人：編制時間:二OO九年十一月十五日一、川陜路道路改擴(kuò)建第二標(biāo)段工程概況設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計等級為城市主干路I級，計算行車速度:快車道不低于60公里/小時,慢車道不低于40公里/小時;路面類型:橡3 膠瀝青混）疑土路面；交通飽和設(shè)計年限：20年;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：； 最大縱坡2.092%,最小縱坡0.07%;最大坡長720M,最小坡長 170M。本工程為原有路面改建工程，道路軸線與原有道路線型保持 一致，設(shè)計方未重新進(jìn)行設(shè)計。道路縱斷面基本按照原有縱斷面設(shè)

2、 計，橫斷面根據(jù)業(yè)主提供的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行施工。（一）、道路工程1、川陜路道路改擴(kuò)建工程施工第二標(biāo)段設(shè)計起點(diǎn)樁號為 22+20，設(shè)計終點(diǎn)樁號為42+20,道路全長M?，F(xiàn)狀川陜路道路路面結(jié)構(gòu)形式:道路橫斷面：人行道1.5M+慢車 道3.5M +綠化帶3 M +快車道11 M +中央分隔帶2 M +快車道11 M +綠化帶3 M+慢車道3.5M+人行道1.5M,設(shè)計總寬度:63M。2、本段道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為：1）橫斷面組成:人行道2M+綠化帶4 M +慢車道6 M +快慢分 隔帶3 M +主車道14 M +中央分隔帶5 M +主車道14 M+快慢分隔 帶3 M +慢車道6 M+綠化帶4 M +人行道2M

3、,設(shè)計總寬度:63M。 現(xiàn)狀道路中央分隔帶左邊線為設(shè)計道路中央分隔帶左邊線。道路橫坡為單折線形，其中主車道為，橫坡度為1.5%向外；快慢 分隔帶為1.5%向外；慢車道為1.5%向外;人行道及綠化帶為2%向 內(nèi)。2）道路結(jié)構(gòu)形式:快車道加鋪部分:4 cm厚細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土 ARC-13C+原 瀝青路面（修補(bǔ)）。快車道加寬部分：4 cm厚細(xì)粒式橡膠瀝青混）疑土 ARC-13C+5 cm 厚中粒式瀝青混）疑土 AC-16C+6 cm厚粗粒式瀝青混）疑土 AC- 20F+20 cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+20 cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石+30 cm厚 級配碎石。慢車道部分：4 cm厚細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土

4、ARC-13C+6 厚中 粒式瀝青混）疑土 AC-16C+20 cm厚貧混）疑土+30 cm厚級配碎石。人行道部分：0.3 cm彩色壓印混凝土+12 cm C30水泥混凝土+20 cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石。（二）、橋梁工程1、本工程橋梁位于川陜路22+2042+20路段東側(cè)與規(guī)劃1 號截洪溝渠交匯處，橋位河道中心樁號分別為03+94.83（對應(yīng)道路樁 號:28+70）、09+00.407（對應(yīng)道路樁號:33+75）、17+08.10（對應(yīng)道路 樁號:41+95），橋位處河道設(shè)計寬度分別為6.1米、7.4米和8.0米，橋 梁為單跨鋼筋砼實(shí)心板橋，橋梁跨越規(guī)劃溝渠，與規(guī)劃溝渠正交。小 橋梁上部構(gòu)造為

5、C30預(yù)制鋼筋砼實(shí)心板、C40小石子絞縫、8 cm 厚C40S8防水砼、4 cm厚細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土 ARC-13C+5 cm厚 中粒式瀝青混）疑土 AC-16C、C30砼搭板，搭板上鋪裝4CM厚細(xì)粒 式橡膠瀝青混凝凝土 ARC-13C+5 厚中粒式瀝青混）疑土 AC- 16C。在橋臺處各設(shè)置CD-40型伸縮縫、欄桿為C25混）疑土。下 部構(gòu)造為C20砼臺基、C25砼臺身、C30砼臺帽。2、東風(fēng)渠橋23+07.89加寬。河道上游橋梁加寬9.65米，河道 下游橋梁加寬12.46米。上游加寬橋梁與河道正交，下游加寬橋梁 與河道成10斜交。橋梁樁基采用摩擦樁，樁基持力層為強(qiáng)風(fēng)化粉 砂質(zhì)泥巖，樁基需

6、進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層4米以上。橋板采用預(yù)制空心板。 橋面鋪裝同上。該項施工由業(yè)主另行專業(yè)發(fā)包。（三）、排水工程1、因道路擴(kuò)寬，現(xiàn)狀所有支管接長到人行道外綠化帶外側(cè)；原 有道路雨水根據(jù)設(shè)計道路進(jìn)行設(shè)置和恢復(fù),并拆除原相應(yīng)位置的 雨水口，并增加進(jìn)水管長度。2、D300雨水口進(jìn)水管采用II級鋼筋砼平口管,360 混凝土 滿包基礎(chǔ)。其它管材采用承插管或企管，按照設(shè)計說明中管道覆 土深度分別采用II級或III級管道，采用180砂石基礎(chǔ)。3、混凝土檢查井井周0.8M范圍內(nèi)采用6%水泥穩(wěn)定碎石加 強(qiáng),自井底全道路水泥穩(wěn)定基層。原已建檢查井原則上保留原有的 球墨鑄鐵井蓋（座）,已破損的井蓋（座）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況更換為

7、鋼纖 維砼井座井蓋。車行道的檢查井均采用重型B級鋼纖維混）疑土井 蓋井座，其井圈井蓋的承載能力在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上提高20%,并設(shè) 防盜及防跳裝置。人行道及位于紅線外綠化帶中的檢查井采用高 分子復(fù)合材料防盜井蓋、座。（四）截洪溝本標(biāo)段截洪溝為1#截洪溝，南起規(guī)劃天嶺路北側(cè)，由南向北,沿 川陜路東側(cè)綠化帶內(nèi)布置，之后橫穿川陜路、大天路后，最后接入海 濱堰河。1#截洪溝起點(diǎn)樁號00+00，終點(diǎn)樁號16+73.6，規(guī)劃中線全 長約2227.6M，溝寬6.110M，左右岸采用不同的河堤形式佐岸為 漿砌條石直立河堤，右岸為生態(tài)河堤。左岸河堤高23M，基礎(chǔ)為 C15砼澆筑，墻身采用M7.5漿砌條石，堤頂采用

8、C20預(yù)制砼帽石壓 頂，堤頂采用仿青石欄桿進(jìn)行防護(hù)。右岸為采用加勁格網(wǎng)與生態(tài)河 堤，實(shí)為加勁檔土結(jié)構(gòu)，河堤高23M，迎水面坡比1:0.1,溝頂寬6.1 8M。溝底采用20 cm厚C15砼護(hù)底，堤頂采用綠籬防護(hù)。（五）、電力淺溝本工程設(shè)置電力淺溝兩條，規(guī)模均為1200頗X 1000頗、1000 頗x 1000頗預(yù)制U型槽，交叉過街排管形式為4排16孔、3排 12孔、2排16孔、2排12孔150排管，電壓等級為10KV的電力 電纜，電力淺溝蓋板每15米設(shè)置可揭蓋板4塊,在淺井T型接口以 及轉(zhuǎn)角處也需設(shè)置可揭蓋板4塊，可揭蓋板采用金屬邊框型，可揭蓋 板采用不銹鋼提手，施工時根據(jù)人行道結(jié)構(gòu)形式調(diào)整電力淺溝的埋 置深度，保證與人行道路面平順銜接。（六）、路燈及交通管線預(yù)