制作橋枕作業(yè)指導(dǎo)書

1、制作橋枕作業(yè)指導(dǎo)書1.作業(yè)條件1.1天窗點外。1.2作業(yè)時間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員或指派勝任的橋隧工擔(dān)任。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1人，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)工作量確定，防護(hù)員：0-2人。3.作業(yè)機(jī)具防腐油、電線、接線板、電鋸、電刨、木工斧、扁鏟、斜鏟、手鋸、水平尺、棕掃、小鐵勺、扁油刷、小油桶、信號旗（燈）、通訊設(shè)備（對講機(jī)）。4.配合要求無5.安全風(fēng)險構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險5.1.1機(jī)具、料具侵限，造成碰撞事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險5.2.1.作業(yè)人員未按規(guī)定配戴防護(hù)眼鏡、口罩、安全帽和手套等勞動保護(hù)用品，造成人身傷害。5.2.2違章坐臥鋼軌

2、、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.3. 列車通過時，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.4搬運重、大、長物（枕木）時未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動作造成人身傷害；5.2.5各種機(jī)具未制定有切合實際的安全操作規(guī)程，機(jī)械使用未執(zhí)行專人專機(jī)，機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置不齊全，造成人身傷害；5.2.6電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成觸電人身傷害；5.2.7電力設(shè)備作業(yè)按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”牌等簡化作業(yè)程序造成觸電人身傷害。5.1.8需上道或穿越線路時，未按規(guī)

3、定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機(jī)車車輛傷害。5.1.9橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。 6.防護(hù)要求6.1網(wǎng)外作業(yè)，可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)作業(yè)時，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3跨越線路時，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)1人（聯(lián)絡(luò)不暢根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護(hù)）。7.作業(yè)程序7.1點名分工 作業(yè)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員列隊點名,明確作業(yè)分工項目、內(nèi)容及時間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項目進(jìn)行全員安全預(yù)想。點名完成后集體呼口號。7.2 工（機(jī)）具檢查 作業(yè)人員對工（機(jī)）具性能及安

4、全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。 7.3人機(jī)轉(zhuǎn)移 7.3.1作業(yè)負(fù)責(zé)人組織所有作業(yè)人員在就近安全通道行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。 7.3.2需汽車運輸時，乘坐有運營資質(zhì)的載人汽車，工（機(jī)）具搬上搬下、人員上下等，應(yīng)注意人身安全。 7.4作業(yè)準(zhǔn)備 根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.5基本作業(yè) 7.5.1按橋面抄平的資料數(shù)據(jù)，計算橋枕厚度，保證線路平順，不產(chǎn)生吊板，根據(jù)鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則3.1.1條要求設(shè)置上拱度。7.5.2選配料。鋼軌接頭、鋼梁端部、溫度調(diào)節(jié)器以及防爬角鋼處應(yīng)選用質(zhì)量好的橋枕，橋枕安設(shè)應(yīng)大面向上，樹心向下，選好橋枕面，并在橋枕頭編好記

5、號。7.5.3找平橋枕面劃出與鋼梁聯(lián)結(jié)桿件及鉚釘位置槽口線，劃線兩端要超長50mm，留作檢查挖槽依據(jù)。挖槽口先鋸開槽口邊線，再用平口鑿開槽口仔細(xì)修平。 7.5.4鉆螺栓孔及鑿?fù)跇蛳旅婀绰菟ǚ娇祝瑖?yán)格控制鉆孔中心和垂直偏差。在易觀察的同一側(cè)面或頂面用“羅馬字”（I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X）鑿刻更換年月號。 7.5.5挖槽、削平、螺栓孔等加工新面應(yīng)凃防腐油，對橋枕裂縫進(jìn)行捆扎膩縫。7.5.6檢查各部尺寸是否正確。 7.6整理作業(yè)：全面檢查一次清理工具材料。 8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1枕木無通長縱裂；鋪軌范圍內(nèi)不得有超過60mm的活節(jié)及死節(jié)，在全長范圍內(nèi)不得有漏節(jié)與腐朽，在

6、鋪軌范圍內(nèi)不得有五個以上的直徑大于3mm的蟲眼。橫彎不超過長度4%；不許有5mm以上的鋸砍傷痕。8.2橋枕規(guī)格及材質(zhì)符合鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.1.14 條和GB15484 標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸允許公差高度。樹心向下、槽口平整，允許刻槽深度不大于30mm，槽口與鋼梁翼緣間隙不大于4mm，也不應(yīng)過緊，與蓋板頂縫隙不大于1mm；遇到鉚釘是應(yīng)有縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸4mm。8.3 曲線上明橋面的線路外軌超高若利用橋枕調(diào)整時，按鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.1.4條辦理，鑲墊木板尺寸符合要求，聯(lián)結(jié)牢固，縫隙不大于1mm8.4 橋枕中心線與鋼梁中心線垂直，橋枕一頭應(yīng)對齊，凈距不超過100180mm（160km/h時為160mm）。橋枕底面與鋼梁聯(lián)結(jié)系有3mm間隙，與橫梁間隙不大于15mm。螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過4mm，孔壁進(jìn)行防腐處理。8.5 橋枕頭用33.5mm鐵絲捆扎2.5圈，距端頭80120mm，鐵絲無重疊、松