海事實用性人才課件之船舶載運危險貨物管理

1、PAGE PAGE 51第九章 船舶載載運危險險貨物安安全監(jiān)督督管理第一節(jié) 危險貨貨物基礎(chǔ)礎(chǔ)知識一、危險險貨物的的定義和和特性（一）定定義危險貨物物是指具具有燃燒燒、爆炸炸、毒害害、腐蝕蝕、放射射等性質(zhì)質(zhì)，在運運輸、裝裝卸、貯貯存過程程中，容容易造成成人身傷傷亡、財財產(chǎn)損毀毀以及對對環(huán)境造造成危害害而需要要特別防防護的物物品。比比如汽油油具有燃燃燒、爆爆炸危險險性，硫硫酸具有有腐蝕危危險性，燃燃料油雖雖然不具具有燃燒燒、爆炸炸危險性性，但它它具有污污染危害害性。（二）危危險貨物物的危險險特性1、危險險貨物的的燃燒、爆炸特特性燃燒通常常是指物物質(zhì)與氧氧氣發(fā)生生劇烈反反應(yīng)發(fā)出出火光，放放出熱量量的

2、過程程。燃燒燒必須具具備三要要素，即即可燃物物、助燃燃物（通通常指氧氧氣）和和熱能。從燃燒燒反應(yīng)的的機理看看，固體體的燃燒燒大多是是它們受受熱后分分解出來來的氣體體的燃燒燒，而液液體的燃燃燒大多多是它們們受熱后后揮發(fā)出出來的蒸蒸氣的燃燃燒。爆爆炸是指指有些物物質(zhì)得到到足夠的的能量即即迅速分分解，生生成大量量高溫高高壓的氣氣體，迅迅速膨脹脹做功，并并伴有聲聲、光效效應(yīng)。爆爆炸是一一種特殊殊形式的的燃燒。形成爆爆炸的要要素是：能釋放放大量的的熱；能能產(chǎn)生大大量的氣氣體；高高速進行行并瞬時時完成。2、危險險貨物的的毒害性性毒害品包包括：有有毒物質(zhì)質(zhì)-吞咽、吸入或或皮膚接接觸能造造成人體體健康損損害、

3、嚴嚴重傷害害，甚至至死亡的的物質(zhì)；感染性性物質(zhì)-與之接接觸會使使人和動動物引起起感染疾疾病的病病原體。有毒物物質(zhì)引起起中毒的的途徑包包括消化化道、呼呼吸道或或皮膚。利用動動物致毒毒試驗，即即可獲得得各種有有毒物質(zhì)質(zhì)的半數(shù)數(shù)致死量量（LD550）或半半數(shù)致死死濃度(LCC50)，我們們可根據(jù)據(jù)LD55O 或LC550 來判斷斷有毒物物質(zhì)的毒毒性大小小。值得注意意的是，危危險貨物物的毒害害性不單單單是通通過第六六類毒害害品反映映出來的的，某些些其它類類別危險險貨物也也具有毒毒害性。例如：第八類類的硫化化銨、無無水肼。在國國際危規(guī)規(guī)中這這些物質(zhì)質(zhì)有的作作了副危危險標識識，還有有些甚至至沒有作作副危險

4、險標識。3、危險險貨物的的放射危危害有些元素素以及它它們的化化合物能能從它的的原子核核內(nèi)部自自行放出出人們的的感覺器器官不能能及時察察覺的射射線。具具有這種種放射特特性的物物質(zhì)稱為為放射性性物質(zhì)。放射性性物質(zhì)所所放出的的射線主主要是三三種，即即射線、射線和r射線。各種不不同的放放射性物物質(zhì)可能能放出其其中一種種、兩種種、甚至至三種射射線。當當原子核核裂變時時，產(chǎn)生生中子流流，這也也是一種種放射線線。放射射性物質(zhì)質(zhì)對人體體的傷害害主要是是通過兩兩種途徑徑，其一一是射線線的帶電電粒子對對人體各各組織、器官直直接的電電離作用用；其二二則是射射線的輻輻射作用用。對放射性性物質(zhì)外外輻射危危害的防防護，主

5、主要是：屏蔽防防護（包包括放射射性物質(zhì)質(zhì)的屏蔽蔽和放射射性環(huán)境境的屏蔽蔽；距離離防護；時間防防護。對對放射性性物質(zhì)的的內(nèi)輻射射危害的的防護，主主要是防防止放射射性物質(zhì)質(zhì)通過消消化系統(tǒng)統(tǒng)、呼吸吸系統(tǒng)和和皮膚進進入人體體。4、危險險貨物的的腐蝕危危害腐蝕性物物質(zhì)的危危害，主主要是在在運輸、裝卸和和儲運過過程中，對對人體組組織、對對船舶以以及對與與之接觸觸的其它它物質(zhì)的的腐蝕損損害作用用。腐蝕蝕性物質(zhì)質(zhì)對人體體的傷害害又稱化化學燒傷傷或化學學灼傷，嚴嚴重腐蝕蝕能導致致死亡。腐蝕性性物質(zhì)泄泄漏，有有可能與與船體、與船舶舶部件、與其它它船載貨貨物的包包裝材料料接觸而而發(fā)生腐腐蝕反應(yīng)應(yīng)，導致致船體或或船舶

6、部部件的損損壞或強強度減小小，導致致包裝材材料損壞壞而失去去或降低低保護功功能。腐腐蝕性物物質(zhì)泄漏漏，還有有可能與與其它不不相容的的物質(zhì)發(fā)發(fā)生危險險反應(yīng)。 5、污染染危害性性海洋污染染物具有有污染性性，因而而對海洋洋環(huán)境有有害。這這種物質(zhì)質(zhì)進入海海洋后，可可能危害害人類健健康、傷傷害生物物資源和和海洋生生物，損損害環(huán)境境優(yōu)美或或妨礙海海洋的其其他合法法利用。二、包裝裝和散裝裝危險貨貨物的基基本分類類危險貨物物根據(jù)運運輸方式式分為散散裝和包包裝危險險貨物，包包裝危險險貨物根根據(jù)其危危險特性性共分九九類。國國際海運運危險貨貨物規(guī)則則中包包裝危險險貨物的的分類：第1類 爆炸品品第1.11類 具有整整

7、體爆炸炸危險的的物質(zhì)和和物品;第1.22類 具有拋拋射危險險但無整整體爆炸炸危險的的物質(zhì)或或物品;第1.33類 具有燃燃燒危險險和較小小爆炸或或較小拋拋射危險險，或兼兼有兩種種危險，但但無整體體爆炸危危險的物物質(zhì)或物物品;第1.44類 無重大大危險的的物質(zhì)和和物品;第1.55類 具有整整體爆炸炸的危險險但很不不敏感的的物質(zhì);第1.66類 無整體體爆炸危危險的極極度不敏敏感物質(zhì)質(zhì)。第2類 氣體第2.11類 易燃氣氣體；第2.22類 非易燃燃、無毒毒氣體；第2.33類 有毒氣氣體。第3類 易燃液液體第4類 易燃固固體、易易自燃物物質(zhì)和遇遇水放出出易燃氣氣體的物物質(zhì)第4.11類 易燃固固體、自自反應(yīng)

8、物物質(zhì)和退退敏爆炸炸品；第4.22類 易自燃燃物質(zhì)；第4.33類 遇水放放出易燃燃氣體的的物質(zhì)。第5類 氧化劑劑和有機機過氧化化物第5.11類 氧化物物質(zhì)；第5.22類 有機過過氧化物物。第6類 有毒物物質(zhì)和感感染性物物質(zhì)第6.11類 有毒物物質(zhì)；第6.22類 感染性性物質(zhì)。第7類 放射性性物質(zhì)第8類 腐蝕第9類 雜類物物質(zhì)和物物品國內(nèi)與國國際包裝裝危險貨貨物的分分類區(qū)別別見下節(jié)節(jié)相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。散裝危險險貨物又又分為散散裝液體體和散裝裝固體危危險貨物物，散裝裝液體危危險貨物物包括散散裝油類類、液態(tài)態(tài)化學品品、液化化氣。三、危險險貨物正正確運輸輸名稱、聯(lián)合國國編號、危險貨貨物品名名編號（國國內(nèi)危規(guī)

9、規(guī)編號）、限量等等概念（一）正正確運輸輸名稱。正確運運輸名稱稱（PSN）是指MARRPOLL73/78和SOLLAS公約中中所指的的“正確技技術(shù)名稱稱”。正確確運輸名名稱不同同于商品品名或俗俗稱。如如果知道道危險貨貨物的正正確運輸輸名稱（中中、英文文均可），便便可以從從國際際危規(guī)或或國內(nèi)內(nèi)危規(guī)危危險貨物物（中、英文）索索引表中中查到相相應(yīng)的聯(lián)聯(lián)合國編編號，然然后根據(jù)據(jù)聯(lián)合國國編號從從危險貨貨物一覽覽表查到到其他信信息。（二）聯(lián)聯(lián)合國編編號。聯(lián)聯(lián)合國編編號（UNNNo）是聯(lián)聯(lián)合國運運輸專家家委員會會給危險險貨物指指定的順順序號，采采用4位編碼碼組成。根據(jù)已已知的聯(lián)聯(lián)合國編編號，可可以得知知相應(yīng)的

10、的正確運運輸名稱稱、類別別、副危危險性、包裝類類、限量量、應(yīng)急急措施表表號（EMS）、醫(yī)醫(yī)療急救救指南表表號、積積載與隔隔離、注注意事項項等信息息。（三）危危險貨物物品名編編號（國國內(nèi)危規(guī)規(guī)編號）。危險貨貨物品名名編號（國國內(nèi)危規(guī)規(guī)編號）是根據(jù)國家標準GB6944危險貨物分類和品名編號規(guī)定給危險貨物指定的順序號，采用5位編碼組成。前二位數(shù)字為危險貨物類別代碼，后三位數(shù)字為順序號。（四）限限量。即即“限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”，指某某危險貨貨物滿足足該物質(zhì)質(zhì)在國國際海運運危險貨貨物規(guī)則則第3.2章“危險貨貨物一覽覽表”第7欄中列列出的內(nèi)內(nèi)包裝最最大量限限制要求求，且外外包裝不不超過規(guī)規(guī)定數(shù)量量時，則則

11、該危險險貨物可可按“限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”的特殊殊規(guī)定運運輸。按按“限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”運輸?shù)牡呢浄N、數(shù)量有有限制要要求。所所有“限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”的積載載都被指指定為積積載類A。對于“限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”的包件件無須粘粘貼危險險貨物標標志、“海洋污污染物”標記以以及正確確運輸名名稱， “限量內(nèi)內(nèi)危險貨貨物”的運輸輸組件無無須粘貼貼危險貨貨物標牌牌，但在在其外表表和申報報單證中中應(yīng)適當當標明“限量”或“LTDD QTTY”字樣，字字母大小小不小于于65毫米。（五）國國內(nèi)危規(guī)規(guī)與國國際危規(guī)規(guī)分類類的區(qū)別別國內(nèi)危危規(guī)將將危險貨貨物也分分為九大大類，細細分為二二十六項項。在大大類上，與與國際際危規(guī)基

12、基本相同同。國國內(nèi)危規(guī)規(guī)在小小項上與與國際際危規(guī)差差異在于于：1、第11類爆炸炸品中，國國際危規(guī)規(guī)有第第 1.6 類，而而國內(nèi)內(nèi)危規(guī)沒沒有。2、第33類易燃燃液體中中，國國際危規(guī)規(guī)未細細分，而而國內(nèi)內(nèi)危規(guī)分分了三個個小項。3、第88類腐蝕蝕品，國國際危規(guī)規(guī)未細細分，而而國內(nèi)內(nèi)危規(guī)分分了三個個小項。4、第99類雜類類，該類類在國國際危規(guī)規(guī)和國國內(nèi)危規(guī)規(guī)名稱稱一樣，但但小項內(nèi)內(nèi)容差別別很大，只只有不包包括在第第 1-8 類的危危險品相相同，國國際危規(guī)規(guī)在本本類中包包括了加加溫運輸輸?shù)囊簯B(tài)態(tài)和固態(tài)態(tài)物質(zhì)，還還有海洋洋污染物物。而國國內(nèi)危規(guī)規(guī)在本本類中，除除一種貨貨物“干冰”，其他他均為另另行規(guī)定定的

13、物品品。國內(nèi)危危規(guī)根根據(jù)各種種危險貨貨物的危危險程度度又劃分分為一級級和二級級危險貨貨物，而而國際際危規(guī)沒沒有分級級。在國國內(nèi)危規(guī)規(guī)中的的一級和和二級危危險貨物物的劃分分情況：1、第11類、第2類、第5.2項、第6.2項、第7類均為為一級危危險貨物物。2、第33類、第4類、第5.1項、第6.1項、第8類分為為一級和和二級危危險貨物物，凡是是品名編編號后三三位小于于 5000 的為一一級危險險貨物；凡是品品名編號號的后三三位大于于 5000 的，為為二級危危險貨物物。四、危險險貨物包包裝、中中型散裝裝容器、運輸組組件的種種類和相相應(yīng)檢驗驗要求（一）危危險貨物物包裝1、定義義：包裝裝系指容容器及其

14、其為形成成盛裝功功能所必必須的任任何其他他構(gòu)件或或材料。2、種類類：包裝裝的首要要功能是是保護內(nèi)內(nèi)裝貨品品。包裝裝形式主主要有常常規(guī)包裝裝、中型型散裝容容器、大大宗包裝裝、可移移動罐柜柜、公路路罐車和和集裝箱箱等。3、危險險貨物包包裝檢驗驗要求國際危危規(guī)要要求包裝裝在投入入使用前前，其設(shè)設(shè)計類型型必須能能順利地地通過規(guī)規(guī)定的各各種試驗驗，根據(jù)據(jù)海上運運輸中可可能遇到到的各種種情況，通通常包裝裝試驗包包括：跌跌落試驗驗、氣水水密試驗驗、內(nèi)壓壓（液壓壓）試驗驗、堆積積試驗、制桶試試驗等。但是，不不是每一一類型的的包裝都都要做以以上各種種試驗，而而主要根根據(jù)危險險貨物的的性質(zhì)，所所用包裝裝材料的的質(zhì)

15、量和和包裝形形式做其其中幾項項試驗。對各種種形式的的包裝需需進行的的具體試試驗內(nèi)容容及其要要求、方方法，可可詳見國國際危規(guī)規(guī)中包包裝構(gòu)造造和試驗驗要求。（二）中中型散裝裝容器1、定義義及種類類。散裝裝容器（IBCCs）系指指剛性、半剛性性及柔性性可移動動包裝。中型散散裝容器器主要有有以下 6 種類型型：金屬屬中型散散裝容器器、剛性性塑料中中型散裝裝容器、帶有塑塑料內(nèi)容容器的復(fù)復(fù)合式中中型散裝裝容器、纖維板板中型散散裝容器器、木制制中型散散裝容器器、柔性性中型散散裝容器器。2、檢驗驗要求。中型散散裝容器器的每一一類型在在投入使使用之前前都應(yīng)進進行試驗驗，只有有成功地地通過試試驗的設(shè)設(shè)計類型型方可

16、被被使用。試驗的的項目有有：底部部提升、頂部提提升、堆堆碼、滲滲漏、液液壓、跌跌落、扯扯裂、倒倒塌、復(fù)復(fù)原。（三）運運輸組件件1、定義義和種類類。貨物物運輸組組件系指指公路貨貨車、鐵鐵路貨車車、集裝裝箱、公公路罐車車、鐵路路罐車或或可移動動罐柜。2、檢驗驗要求。用于裝裝運危險險貨物的的集裝箱箱應(yīng)根據(jù)據(jù)經(jīng)修修正的19772年國際際集裝箱箱安全公公約（CSC）予以以批準，并并經(jīng)船檢檢部門檢檢驗合格格。使用用集裝箱箱運輸危危險貨物物應(yīng)遵守守國際際危規(guī)的的有關(guān)裝裝運要求求。五、危險險貨物標標識、標標記、標標牌的種種類、圖圖案、規(guī)規(guī)格和使使用要求求（一）危危險貨物物標識的的種類國際危危規(guī)中中的各類類標識

17、是是用顏色色、圖案案和符號號來表示示危險性性的，標標識有主主標識、副標識識、海洋洋染物標標記、標標牌樣本本。副標標識與主主標識的的區(qū)別，副副標志下下角不標標明類別別號。（二）標標識、標標記及標標牌圖案案見圖9-1。圖9-11（三）標標識及標標牌規(guī)格格包件上標標識不應(yīng)應(yīng)小于100毫米X1000毫米。運輸組組件上的的標牌不不應(yīng)小于于250毫米X2550毫米。海洋污污染物標標記，包包件上的的三角形形標記邊邊長不應(yīng)應(yīng)小于 1000毫米，運運輸組件件上的三三角形標標記的邊邊長不得得小于250毫米。加溫三三角形標標記各邊邊至少不不小于250毫米，而而且應(yīng)用用紅色顯顯示。熏熏蒸警告告牌應(yīng)為為長方形形，其寬寬

18、度不應(yīng)應(yīng)小于300毫米，高高度不應(yīng)應(yīng)小于250毫米，標標記為黑黑字白底底，字體體不得小小于25毫米高高。凡由于包包件原因因，需要要顯示較較小尺寸寸的標志志應(yīng)事先先經(jīng)出口口口岸海海事管理理機構(gòu)核核準，但但較小的的標識邊邊長不得得小于 50毫米。標識材質(zhì)質(zhì)和粘貼貼應(yīng)滿足足在海水水中浸泡泡三個月月不脫落落，圖案案、文字字仍能清清晰可辨辨的要求求。（四）標標識的使使用要求求1、裝有有危險貨貨物的包包件應(yīng)以以耐久的的特殊標標識或標標識圖案案明確表表明該危危險貨物物的特性性。具有有次危險險特性的的物質(zhì)，應(yīng)應(yīng)標有能能表明次次危險性性的標識識。裝有有危險貨貨物或危危險貨物物殘留物物的運輸輸組件應(yīng)應(yīng)清楚地地顯示

19、與與組件內(nèi)內(nèi)每一危危險貨物物標志的的顏色符符號相一一致的標標牌，如如系“海洋污污染物”還應(yīng)加加以標記記。裝有有處于熏熏蒸狀態(tài)態(tài)下的貨貨物的封封閉貨運運組件應(yīng)應(yīng)當清楚楚地顯示示一個熏熏蒸警告告符號牌牌。貨運運組件內(nèi)內(nèi)的物質(zhì)質(zhì)，如果果運輸或或交付運運輸時溫溫度等于于或超過過10000C時仍為為液態(tài)，或或當運輸輸或交付付運輸?shù)牡臏囟鹊鹊扔诨虺^24000C時仍為為固態(tài)，那那么這樣樣的貨運運組件應(yīng)應(yīng)在其兩兩側(cè)和各各端張貼貼加溫標標記。已已經(jīng)清除除了原裝裝危險貨貨物的殘殘留物并并已消除除了危害害性的空空包裝或或組件應(yīng)應(yīng)立即除除去或遮遮蓋顯示示的標識識、標記記。2、標貼貼的位置置（1）危危險貨物物包件的

20、的標志：危險貨貨物具有有主危險險性、次次危險性性并屬于于海污染染物時，其其標志的的顯示方方式，應(yīng)應(yīng)按主標標志、副副標志、海洋污污染物標標記的順順序自上上而下對對角或側(cè)側(cè)端相銜銜接的方方式顯示示，且不不能相互互遮蓋。無次危危險性時時，主標標志下方方應(yīng)貼海海洋污染染物標記記。由于于包件規(guī)規(guī)格原因因，只能能橫向顯顯示標志志時，應(yīng)應(yīng)按從左左至右的的順序顯顯示危險險貨物的的主標志志、副標標志和海海洋污染染物標記記。箱狀狀包裝，應(yīng)應(yīng)位于包包裝兩端端或兩側(cè)側(cè)的明顯顯處。袋袋狀包裝裝，應(yīng)位位于包裝裝明顯的的一面。桶狀包包裝，應(yīng)應(yīng)位于桶桶蓋或桶桶身。（2）危危險貨物物運輸組組件的標標牌：集集裝箱或或可移動動罐柜

21、在在其每側(cè)側(cè)和每端端。鐵路路貨、罐罐車每側(cè)側(cè)。多種種盛裝危危險貨物物或其殘殘留物的的多格罐罐柜，應(yīng)應(yīng)在有關(guān)關(guān)格的每每側(cè)。任任何其它它運輸組組件，應(yīng)應(yīng)在組件件的兩側(cè)側(cè)及背面面。（五）標標記及其其使用要要求危險貨物物包裝上上顯示的的正確標標記的內(nèi)內(nèi)容包括括危險貨貨物的聯(lián)聯(lián)合國編編號，正正確的運運輸名稱稱，如果果是海污污染物應(yīng)應(yīng)標明“海洋污污染物”。1、每個個裝有危危險貨物物的包件件都應(yīng)標標有其內(nèi)內(nèi)裝物的的正確運運輸名稱稱的耐久久標記，如如果有相相應(yīng)的聯(lián)聯(lián)合國編編號（UNNNO）也應(yīng)應(yīng)加以標標記。2、在國國際危規(guī)規(guī)一覽覽表中含含有海洋洋污染物物的包件件還應(yīng)標標以耐久久的海洋洋污染物物標記，限限量內(nèi)除

22、除外。但但是，裝裝有此類類包件的的運輸組組件的外外表面或或成組件件上應(yīng)具具備海洋洋污染物物標記3、包件件上的標標記應(yīng)做做到在海海水中至至少浸泡泡三個月月其標記記仍然清清晰可辨辨。4、裝入入運輸組組件的危危險貨物物的正確確運輸名名稱應(yīng)在在其兩側(cè)側(cè)標以耐耐久的標標記：六、集裝裝箱標記記的內(nèi)容容、位置置及一般般規(guī)定以以及集裝裝箱在船船上積載載位置的的表示方方法（一）集集裝箱自自身箱體體標記根據(jù)ISSO7990-773，集裝裝箱應(yīng)在在規(guī)定的的位置上上標出以以下內(nèi)容容：1、第一一組標記記：箱主主代碼、順序號號和核對對數(shù)箱主代碼碼：集裝裝箱所有有者的代代碼，由由4位拉丁丁字母表表示。順順序號：為集裝裝箱編

23、號號，用6位阿拉拉伯數(shù)字字表示。核對數(shù)數(shù)字：用用于計算算機核對對箱主號號與順序序號記錄錄的正確確性。核核對號一一般位于于順序號號之后，用1位阿拉伯數(shù)字表示，并加上方框。MSCUU 44008871 0箱主代碼碼 順序號 核對數(shù)數(shù)字2、第二二組標記記：國籍籍代號、尺寸代代號和類類型代號號國籍代號號（Couuntrry ccodee）用2位拉丁丁字母表表示。尺尺寸代號號(Siize codde)由2位阿拉拉伯數(shù)字字表示。類型代代號(Tyype codde)：由2位阿拉拉伯數(shù)字字表示。 如：3、第三三組標記記：最大大總重和和自重最大總重重(MAAX GGROSSS)又稱額額定重量量是集裝裝箱的自自重

24、和最最大允許許載貨量量之和。自重(TAARE WGTT) 是集裝裝箱空箱箱的重量量。載重重量（MAXX CAARGOO）是集集裝箱最最大載貨貨量。這是一個個20英尺集集裝箱，其其最大總總重量為為304480公斤，自自重22770公斤，載載重量282210公斤。最大載載重量載載=自重+載重量量（二）集集裝箱在在船上積積載位置置的表示示方法集裝箱在在船上的的位置用用三維坐坐標來確確定，三三維坐標標用排（或或行）（Bay）、列列（Roww orr Sllot）、層(Tiier)表示。貨箱的的積載位位置以6位字符符代碼表表示：前前2位表示示排（行行）位，中中間2位表示示列位，后2位表示層位。 1、排（

25、行行）號有有兩種表表示方法法從船首向向船尾按按自然數(shù)數(shù)順序排排列，用用編號01,02,03表示。從船首首向船尾尾按自然然數(shù)的奇奇數(shù)或偶偶數(shù)順序序排列。裝載20英尺集集裝箱時時，用奇奇數(shù)順序序編號01,03,05,07表示。裝載40英尺集集裝箱時時，用偶偶數(shù)順序序編號02,06,10,14表示。2、列號號也有兩兩種表示示方法從右舷向向左舷按按自然數(shù)數(shù)順序排排列，用用編號01,02,03表示。以中縱縱剖面為為基準，向向右舷或或左舷分分別用奇奇數(shù)或偶偶數(shù)順序序排列。當總列列數(shù)為奇奇數(shù)時，處處于首尾尾線上的的箱格的的列號為為00，右舷舷箱格的的列號為為01,03,05,07，左舷舷箱格的的列號為為02

26、,04,06,08。當總列號號為偶數(shù)數(shù)時，首首尾線上上沒有箱箱格，右右舷或左左舷箱格格的列號號同上，用用編號01,03,05,07或02,04,06,08表示。3、層號號也有兩兩種表示示方法，分分艙內(nèi)層層號和甲甲板層號號。方法法1：艙內(nèi)內(nèi)層號以以艙內(nèi)最最下一層層為基準準，自下下而上用用順序號號H1,H2,H3表示。甲板層層號以甲甲板為基基準，自自下而上上用順序序號D1,D2,D3表示。方法2：艙內(nèi)內(nèi)層號以以艙內(nèi)最最下一層層為基準準，自下下而上依依次用編編號02,04,06表示。甲板層層號以甲甲板為基基準，習習慣自下下而上依依次用編編號80、82、84表示。（三）積積載圖系指在圖圖上用行行號、列

27、列號與層層號來表表示集裝裝箱在船船上積載載位置。如：紅色點集集裝箱就就可表示示53112122；藍色色點位置置集裝箱箱54007888；綠色色點位置置集裝箱箱551一八4。七、包裝裝危險貨貨物積載載、隔離離的種類類及相應(yīng)應(yīng)的判別別方法危險貨物物本身具具有爆炸炸、燃燒燒、毒害害、腐蝕蝕、放射射等危險險特性，但但要使它它們真正正發(fā)生危危險，還還需一定定的外界界條件。例如：引起危危險貨物物爆炸、燃燒的的外界條條件是：碰撞、沖擊、摩擦、受熱、遇火、遇水及及兩種性性質(zhì)互不不相容物物質(zhì)間的的混裝等等；除以以上原因因外，通通風不良良、積熱熱不散還還可引起起自燃物物質(zhì)的燃燃燒；而而毒害品品、腐蝕蝕品、放放射性

28、物物質(zhì)的危危害，往往往由于于包裝破破損、貨貨物散漏漏、沒有有做好有有效的隔隔離等原原因所引引起。因因此，合合理地積積載和隔隔離，是是保證危危險貨物物安全運運輸?shù)闹刂匾h(huán)節(jié)節(jié)。（一）危危險貨物物積載的的定義船舶積載載是在船船舶航次次貨運任任務(wù)決定定后，研研究和確確定貨物物在各艙艙內(nèi)正確確、合理理的配置置及其堆堆裝技術(shù)術(shù)，即決決定各貨貨艙、各各層艙裝裝什么貨貨、各裝裝多少噸噸及貨物物在艙內(nèi)內(nèi)的堆碼碼位置與與堆裝工工藝。（二）危危險貨物物積載類類別各個物質(zhì)質(zhì)、材料料和物品品的積載載應(yīng)按照照不同類類別中的的各個明明細表要要求并根根據(jù)下列列規(guī)定積積載的一一種積載載。積載類AA貨船，或或載客限限額不超超過

29、25人或按按船舶總總長度 艙面或艙艙內(nèi)每3米不不超過1人的客客船（以以數(shù)目較較大者為為準）。 載客超過過限制數(shù)數(shù)額的其其他客船船 艙面或或艙內(nèi)積載類BB貨船，或或載客限限額不超超過25人或按按船舶總總長度 艙面面或艙內(nèi)內(nèi)每3米不不超過1人的客客船（以以數(shù)目較較大者為為準）。 載客超過過限制數(shù)數(shù)額的其其他客船船 只限艙艙面積載類CC貨船，或或載客限限額不超超過25人或按按船舶總總長度 只限艙艙面每3米不不超過1人的客客船（以以數(shù)目較較大者為為準） 載客超過過限制數(shù)數(shù)額的其其他客船船 只限艙艙面積載類DD貨船，或或載客限限額不超超過25人或按按船舶總總長度 只只限艙面面每3米不不超過1人的客客船（

30、以以數(shù)目較較大者為為準） 載客超過過限制數(shù)數(shù)額的其其他客船船 禁止裝裝運積載類EE貨船，或或載客限限額不超超過25人或按按船舶總總長度 艙面或或艙內(nèi)每3米不不超過1人的客客船（以以數(shù)目較較大者為為準） 載客超過過限制數(shù)數(shù)額的其其他客船船 禁止裝裝運（三）危危險貨物物隔離的的定義隔離是根根據(jù)危險險貨物之之間的相相容性或或不相容容性所規(guī)規(guī)定的配配裝要求求。在按按排積載載計劃時時應(yīng)特別別注意，嚴嚴格按照照國際際海運危危險貨物物規(guī)則中中規(guī)定的的隔離要要求進行行配裝，防防止因不不相容的的危險貨貨物混裝裝造成危危險后果果。隔離離就是隔隔開，使使不相容容的危險險貨物保保持一個個安全的的間距或或者有符符合要求

31、求的居間間隔離結(jié)結(jié)構(gòu)，彼彼此不相相互影響響。（四）隔隔離類別別根據(jù)貨物物之間發(fā)發(fā)生危險險程度不不同，隔隔離又分分成4個等級級：隔離“11”：稱為“遠離”，只要要在水平平垂直投投影距離離不少于于3米，可可以在同同一艙室室、同一一貨艙或或甲板的的不同高高度積載載。3m3m為基準包件不相容需遠離的包件隔離“22”：稱為“隔離”，指應(yīng)應(yīng)裝載在在不同的的艙室（艙艙室之間間的甲板板必須是是防火防防液的）或或貨艙。若在艙艙面積載載，水平平距離應(yīng)應(yīng)不小于于6米；6m隔離“33”：即用一一整個艙艙室或貨貨艙，可可按垂直直或水平平方向隔隔離一個個艙室或或貨艙，艙艙室間的的甲板應(yīng)應(yīng)是防火火防液的的。如艙艙面積載載，

32、水平平距離應(yīng)應(yīng)不少于于12米；12m24m隔離“44”：即在水水平方向向隔離一一個貨艙艙。單獨獨的垂向向距離不不符合這這一要求求。艙面面積載時時，水平平距離應(yīng)應(yīng)不少于于24米。八、液貨貨船（油油船、化化學品船船、液化化氣船）船船型和證證書的一一般要求求（一）油油船（Oill Taankeer）油船是用用來運輸輸散裝石石油的船船舶，油油船可分分為原油油油船和和成品油油油船。以載重重噸位來來劃分的的油船類類型包括括：類 型載 重重 噸用 途小型油船船60000噸以下下以運載輕輕質(zhì)油為為主中型油船船60000350000噸以運載成成品油為為主大型油船船3.516萬噸以運載原原油為主主，燃料料油為輔輔

33、巨型油船船（VLCCC）16330萬噸專用于運運載原油油超級油船船（ULCCC）30萬噸噸以上專用于運運載原油油（二）散散裝化學學品船（Cheemiccal Tannkerr）散裝化學學品船是是用來運運輸散裝裝化學品品的船舶舶。所載載運的散散裝液體體化學品品的溫度度在37.80C時，其其蒸氣壓壓力不超超過0.228Mppa?；瘜W學品的易易燃性、腐蝕性性、污染染性等大大大超過過散裝石石油。用用來運輸輸散裝化化學品的的船舶，根根據(jù)貨物物危害性性大小、船殼受受損后有有毒貨物物泄漏可可能性大大小，分分成、三種船船型。型船：用于運運載對環(huán)環(huán)境或安安全有極極其嚴重重危險的的化學品品，用最最有效的的預(yù)防措措

34、施來消消除化學學品的泄泄漏（其其液貨艙艙壁與舷舷側(cè)距離離大于 1/5的船寬寬、但小小于11.5米；液液貨艙底底與船外外底距離離大于1/一五 的船寬寬）。型船：用于運運載對環(huán)環(huán)境或安安全有非非常嚴重重危險的的化學品品，用有有效的預(yù)預(yù)防措施施來消除除化學品品的泄漏漏（其液液貨艙壁壁與舷側(cè)側(cè)距離大大于7600 毫米；液貨艙艙底與船船外底距距離大于于1/一五 的船寬寬、但小小于6 米）。型船：用于運運載對環(huán)環(huán)境或安安全有相相當嚴重重危險的的化學品品，用一一中等程程度的圍圍護來增增加破壞壞條件下下的殘存存能力（其其液貨艙艙壁與艙艙底，與與船殼板板間無距距離要求求）。散裝化學學品船的的構(gòu)造與與油船相相似，

35、但但艙容較較油船小小，數(shù)目目較多，以以滿足化化學品運運輸?shù)钠菲贩N多、批量小小的特點點；另外外為了避避免不同同品種化化學品的的交叉污污染，化化學品船船一般都都設(shè)置成成一艙、一泵、一管系系的模式式，專用用化學品品船為提提高其抗抗腐蝕性性，高性性能的不不銹鋼被被廣泛應(yīng)應(yīng)用。（三）液液化氣船船（LPGG/LNNG）用來運輸輸液化氣氣體的船船舶。氣氣體液化化必須要要在高壓壓或低溫溫高壓的的狀態(tài)下下才能進進行，所所以液化化氣船的的結(jié)構(gòu)方方面比較較特殊，其其構(gòu)造材材料、結(jié)結(jié)構(gòu)和絕絕熱裝置置要求很很高，如如液化天天然氣的的溫度要要達到-16620C，液化化石油氣氣的壓力力高達2 MMpa，因此此為減小小鋼材的

36、的應(yīng)力，其其貨艙的的形狀一一般都是是棱柱形形、圓筒筒形、球球形、圓圓柱形等等。根據(jù)據(jù)所載運運的貨物物種類和和采用的的貨物圍圍護系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計和構(gòu)造造的不同同，液化化氣船一一般可分分為 6 種類型型，即：全壓式式、半冷冷/半壓式式、半壓壓/全冷式式、全冷冷式LPGG 船、乙乙稀船和和 LNNG 船，其其中半冷冷/半壓式式和半壓壓式船又又可統(tǒng)稱稱為半壓壓式或冷冷壓式船船。另外外還有特特殊的液液化氣船船等。（四）散散裝液貨貨船舶的的證書和和文書19774年國際際海上人人命安全全公約和和經(jīng) 19978 年議定定書修訂訂的19773年國際際防止船船舶造成成污染公公約附附則、附則及我國國船舶舶與海上上設(shè)施

37、法法定檢驗驗規(guī)則，對對船舶運運載散裝裝油類、液體化化學品和和液化氣氣體的適適載要求求都作了了明確規(guī)規(guī)定。船船舶在載載運散裝裝油類、液體化化學品和和液化氣氣體時，必必須持有有相應(yīng)的的證書和和文書。1、油船船。一五五0GT及以上上的油船船，必須須持有有有效的國國際防止止油污證證書或或防止止油污證證書。載運20000噸及以以上散裝裝油類貨貨物的國國際航線線船舶應(yīng)應(yīng)持有油油污損害害民事責責任保險險或其他他財務(wù)保保證證書書。具具有原油油洗艙和和惰氣系系統(tǒng)的原原油船必必須持有有原油油洗艙操操作與設(shè)設(shè)備手冊冊。一一五0總噸及及以上的的油船，應(yīng)應(yīng)備有經(jīng)經(jīng)主管機機關(guān)批準準的船船上油污污應(yīng)急計計劃。一五0GT及以

38、上上的油船船，應(yīng)備備有油油類記錄錄簿第第一部分分（機器器處所的的作業(yè)）、第二部部分（貨貨油和壓壓載作業(yè)業(yè)）。2、散裝裝化學品品船。根根據(jù)SOLLAS 74公約規(guī)規(guī)定，所所有散裝裝化學品品船必須須持有國國際散裝裝運輸危危險化學學品適裝裝證書或或散裝裝運輸危危險化學學品適裝裝證書。根據(jù)MARRPOLL 733/788公約規(guī)規(guī)定，任任何航行行于MARRPOLL 733/788締約國國范圍內(nèi)內(nèi)的港口口或裝卸卸站的散散裝運輸輸有毒液液體物質(zhì)質(zhì)的船舶舶，經(jīng)過過MARRPOLL 733/788附則II第10條的規(guī)規(guī)定檢驗驗之后，可可以取得得國際際防止散散裝運輸輸有毒液液體物質(zhì)質(zhì)污染證證書（NLS證書）。對于

39、化化學品船船舶，分分別根據(jù)據(jù)BCH規(guī)則和IBC規(guī)則的的規(guī)定所所簽發(fā)的的散裝運運輸危險險化學品品適裝證證書和國國際散裝裝運輸危危險化學學品適裝裝證書，應(yīng)應(yīng)與NLS證書具具有同等等的效力力并得到到同樣的的承認。MARRPOLL 733/788附則II所適用用的任一一艘化學學品船舶舶，應(yīng)有有一份符符合該附附則附錄錄IV規(guī)定格格式的貨貨物記錄錄簿。每艘散散裝運輸輸有毒液液體物質(zhì)質(zhì)的船舶舶必須備備有該附附則所指指的程程序與布布置手冊冊（P&AA MAANAUUL）手手冊。每艘一一五0總噸及及以上載載運散裝裝運輸有有毒液體體物質(zhì)的的船舶，均均應(yīng)持有有一份經(jīng)經(jīng)主管機機關(guān)認可可的船船上有毒毒液體物物質(zhì)污染染海

40、洋應(yīng)應(yīng)急計劃劃。3、液化化氣船。國際際散裝運運輸液化化氣體船船舶構(gòu)造造和設(shè)備備規(guī)則規(guī)規(guī)定，19886年7月1日及以以后安放放龍骨或或處于建建造階段段的液化化氣船應(yīng)應(yīng)持有國國際散裝裝運輸液液化氣體體適裝證證書。九、船載載危險貨貨物事故故應(yīng)急處處置的注注意事項項船舶在運運輸、裝裝卸、貯貯存危險險貨物過過程中，經(jīng)經(jīng)常會發(fā)發(fā)生一些些燃燒、爆炸、泄漏等等事故。發(fā)生事事故的原原因也是是多種多多樣，有有船舶設(shè)設(shè)備本身身缺陷、船員誤誤操作、外界因因素等，海海事執(zhí)法法人員應(yīng)應(yīng)通過了了解事故故發(fā)生的的一般原原因，來來掌握對對此類事事故應(yīng)急急處置的的注意事事項。（一）危危險貨物物燃燒、爆炸事事故危險貨物物的燃燒燒、

41、爆炸炸特性通通常是發(fā)發(fā)生事故故的主要要原因，有有些危險險貨物因因防護措措施不當當，如包包裝不氣氣密、遇遇高溫、靜電、積載隔隔離不當當?shù)仍蛞颍鹌鹑紵?、爆炸事事故。案?：20003年5月27日，中中國籍集集裝箱船船“華頂山”輪在廈廈門海域域起火燃燃燒，造造成船毀毀貨損。經(jīng)查明明，起火火原因是是由于裝裝在艙內(nèi)內(nèi)的硫代代硫酸鈉鈉（4.22 類危險險品，俗俗稱“保險粉”）因包包裝不氣氣密而發(fā)發(fā)生自燃燃引起火火災(zāi)。該該批貨物物的托運運人隱瞞瞞危險貨貨物性質(zhì)質(zhì)，以普普通貨物物“氧化鐵”托運，致致使船方方未采取取任何防防護措施施。此外，危危險貨物物包裝質(zhì)質(zhì)量不符符合要求求、集裝裝箱裝箱箱質(zhì)量不不符合要

42、要求等引引起的貨貨物坍塌塌、包裝裝破損、貨物泄泄漏也是是發(fā)生燃燃燒、爆爆炸的間間接原因因。如打打火機（2.1類）氣氣體泄漏漏，遇到到明火或或靜電發(fā)發(fā)生爆炸炸。無論是原原油油船船還是成成品油油油船，油油艙處于于常壓或或接近常常壓的工工作狀態(tài)態(tài)。環(huán)境境溫度和和貨油溫溫度的變變化，貨貨油本身身的氣化化和凝聚聚，以及及貨油裝裝卸過程程中液位位的升降降，都會會引發(fā)艙艙頂空擋擋壓力的的波動。每個“封閉式”的油艙艙必須裝裝有各自自的P/V保護裝裝置（主主要是呼呼吸閥），來來調(diào)節(jié)艙艙內(nèi)壓力力。所以以，油輪輪與外界界空氣不不存在絕絕對的隔隔絕。除除了通過過船上惰惰氣系統(tǒng)統(tǒng)保證艙艙頂氣相相空間的的氧氣含含量在安安

43、全限度度以下外外，杜絕絕火源也也是一個個重要的的方面。而杜絕絕火種，除除了嚴格格動火制制度、控控制熱工工作業(yè)外外，防止止靜電火火花也是是十分主主要的。案例2：19997年6月4日，中中國籍油油輪“大慶243”輪在南南京棲霞霞錨地發(fā)發(fā)生爆炸炸起火就就是由于于靜電引引起的。熱能的產(chǎn)產(chǎn)生存在在不確定定性，包包括明火火、靜電電、高溫溫等。在在船上明明火一般般由燒焊焊、電器器短路、雷擊等等引起，高高溫一般般由碰撞撞、摩擦擦等引起起。（二）危危險貨物物泄漏事事故包裝危險險貨物泄泄漏事故故通常由由于包裝裝質(zhì)量不不符合要要求、包包裝容器器受壓或或貨物遇遇高溫膨膨脹等因因素引起起包裝破破損，導導致貨物物泄漏。油

44、船貨物物泄漏通通常包括括因碰撞撞事故引引起貨艙艙破損導導致貨物物泄漏，船船員誤操操作引起起“冒艙” 導致貨貨物泄漏漏，因貨貨艙艙壁壁、管線線銹爛或或泵布墊墊圈老化化引起貨貨物泄漏漏至泵艙艙或機艙艙等事故故。（四）危危險貨物物燃燒、爆炸應(yīng)應(yīng)急處置置在應(yīng)急處處置包裝裝危險貨貨物發(fā)生生燃燒、爆炸事事故時，必必須根據(jù)據(jù)危險貨貨物的危危險特性性，采取取針對性性的消防防滅火措措施，如如有些危危險貨物物易與水水發(fā)生反反應(yīng)，產(chǎn)產(chǎn)生可燃燃氣體或或自燃，因因此不能能使用水水來滅火火。在應(yīng)急處處置過程程中，切切實做好好防火、防靜電電措施，以以及人員員安全防防護措施施，如防防毒氣吸吸入、燒燒傷等。船舶載運運危險貨貨物

45、的適適裝許可可（危險險貨物申申報）載運危險險貨物進進出港口口的船舶舶，其所所有人、貨物托托運人或或者代理理人，必必須事先先按規(guī)定定向海事事管理機機構(gòu)辦理理危險貨貨物申報報手續(xù)，經(jīng)經(jīng)批準后后方可進進出港口口、過境境停留或或者裝卸卸作業(yè)。中華華人民共共和國海海上交通通安全法法、中中華人民民共和國國海洋環(huán)環(huán)境保護護法、船舶舶裝載危危險貨物物安全監(jiān)監(jiān)督管理理規(guī)定等等法律法法規(guī)中都都有明確確規(guī)定。一、船舶舶載運危危險貨物物申報單單證的種種類、適適用對象象和流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要求危險貨物物申報申申報單證證包括船船舶載運運危險貨貨物安全全適載申申報（船船申報）和和危險貨貨物安全全適運申申報（貨貨申報）。（一）船船舶載運

46、運危險貨貨物安全全適載申申報（船船申報）船舶聲明明船上貨貨物安全全和防污污染證書書及文書書資料齊齊備，貨貨物配裝裝符合規(guī)規(guī)定要求求，船舶舶構(gòu)造、設(shè)備與與布置具具備裝載載危險貨貨物的適適裝條件件，申報報內(nèi)容準準確無誤誤。海事事管理機機構(gòu)對船船舶所申申報的內(nèi)內(nèi)容和證證書資料料進行審審核，發(fā)發(fā)現(xiàn)船舶舶不符合合規(guī)定的的，海事事管理機機構(gòu)將不不允許船船舶進出出港。（二）危危險貨物物安全適適運申報報（貨申申報）船舶或貨貨物托運運人對擬擬交付船船舶裝運運的危險險貨物，準準確地向向海事管管理機構(gòu)構(gòu)申報貨貨物的正正確運輸輸名稱、聯(lián)合國國編號（內(nèi)內(nèi)貿(mào)危險險貨物為為國內(nèi)危危規(guī)編號號）、危危險類別別或性質(zhì)質(zhì)、應(yīng)急急措

47、施等等事項，聲聲明貨物物在各方方面均符符合安全全適運條條件。海海事管理理機構(gòu)對對貨物托托運人所所申報的的內(nèi)容進進行審核核。（三）單單證流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)辦理船舶舶載運危危險貨物物申報和和危險貨貨物安全全適運申申報，需需各持申申報單一一式三份份。經(jīng)海海事管理理機構(gòu)審審核批準準后，其其中一份份留海事事管理機機構(gòu)存查查，二份份退申報報人。二、有關(guān)關(guān)對危險險貨物申申報人員員的管理理要求（一）危危險貨物物申報員員，應(yīng)是是托運或或承運危危險貨物物單位的的法人代代理人。申報員員所進行行的危險險貨物申申報，是是代表單單位法人人對危險險貨物的的安全適適運或適適載狀況況進行聲聲明的。因此，申申報員首首先應(yīng)經(jīng)經(jīng)單位法法人授權(quán)權(quán)

48、，能代代表單位位對危險險貨物安安全運輸輸承擔相相應(yīng)的責責任和義義務(wù)。（二）從從事危險險貨物申申報的人人員應(yīng)經(jīng)經(jīng)過有關(guān)關(guān)危險貨貨物管理理法規(guī)和和專業(yè)技技能培訓訓，經(jīng)考考核合格格，持有有船載載危險貨貨物申報報人員培培訓證明明，并并向海事事管理部部門備案案。船舶直接接辦理船船舶載運運危險貨貨物安全全適載申申報時，由由船長簽簽字即可可，無須須持有船船載危險險貨物申申報人員員培訓證證明。（三）危危險貨物物申報員員分為貨貨物申報報員和船船舶申報報員。貨貨物申報報員從事事危險貨貨物安全全適運申申報；船船舶申報報員辦理理船舶載載運危險險貨物安安全適載載申報。危險貨物物申報員員限負責責辦理其其所在單單位和其其船

49、載載危險貨貨物申報報人員培培訓證明明適用用范圍的的危險貨貨物申報報工作，不不得擅自自擴大其其申報范范圍或代代理其他他單位和和個人辦辦理危險險貨物申申報手續(xù)續(xù)。（四）船船載危險險貨物申申報人員員培訓證證明的的有效期期為2年。對對于違章章三次以以上，或或發(fā)生嚴嚴重違章章，或不不能勝任任危險貨貨物申報報工作的的，將停停止其繼繼續(xù)從事事危險貨貨物申報報工作。證書有有效期屆屆滿，應(yīng)應(yīng)當參加加知識更更新?lián)Q證證考試，重重新取得得合格證證書。（五）申申報員辦辦理危險險貨物申申報時，應(yīng)應(yīng)隨身攜攜帶船船載危險險貨物申申報人員員培訓證證明，嚴嚴格遵守守危險貨貨物申報報管理法法規(guī)，如如實填寫寫危險貨貨物申報報單證，保

50、保證所申申報的船船載危險險貨物安安全適運運、適載載。如申申報內(nèi)容容與事實實不符，或或有匿報報、謊報報情況的的，海事事管理機機構(gòu)將按按有關(guān)規(guī)規(guī)定對申申報人進進行處罰罰。三、船舶舶載運危危險貨物物的適裝裝許可審審批流程程、條件件和要求求（一）申申報1、申報報單位。申報應(yīng)應(yīng)由船舶舶、船舶舶所有人人或經(jīng)營營人辦理理。船舶舶、船舶舶所有人人或經(jīng)營營人如無無法直接接辦理申申報的，可可委托有有危險貨貨物專業(yè)業(yè)申報資資質(zhì)的船船舶代理理單位辦辦理。2、申報報人員。除船舶舶直接辦辦理申報報手續(xù)外外，從事事“船申報”的人員員，應(yīng)持持有有效效的船船載危險險貨物申申報人員員培訓證證明。申報員員只能辦辦理證書書規(guī)定范范圍

51、內(nèi)的的申報手手續(xù)，不不得擅自自擴大和和替代其其他單位位辦理其其業(yè)務(wù)范范圍以外外的申報報工作。3、申報報時限。船舶載載運危險險貨物進進港、過過境，應(yīng)應(yīng)在靠泊泊24小時之之前（航航程不足足24小時的的，在駛駛離出發(fā)發(fā)港以前前）辦理理。船舶舶載運危危險貨物物出港，應(yīng)應(yīng)在裝貨貨24小時之之前辦理理。4、申報報單證。申報應(yīng)應(yīng)使用統(tǒng)統(tǒng)一格式式的單證證，并一一式三份份。申報報時應(yīng)按按規(guī)定認認真填妥妥單證上上的有關(guān)關(guān)貨物運運輸作業(yè)業(yè)的情況況和申報報船舶（代代理單位位）、申申報員信信息，及及緊急聯(lián)聯(lián)系的通通訊方式式等。（二）受受理申報審核核人員應(yīng)應(yīng)首先對對申報人人提供的的下列情情況進行行形式審審核：1、申報報單

52、位和和人員是是否符合合申報要要求；2、申報報時間是是否符合合有關(guān)“船申報”的規(guī)定定時限；3、申報報單證及及填寫是是否符合合有關(guān)申申報管理理要求，等等。對于符合合有關(guān)申申報管理理要求的的，申報報簽證人人員應(yīng)予予受理；對于不不符合有有關(guān)申報報管理要要求的，應(yīng)應(yīng)向申報報人指出出缺陷并并當即退退回。當當申報人人糾正了了缺陷，并并按要求求備齊了了有關(guān)單單證、文文件或資資料，則則應(yīng)予受受理。（三）審審核申報審核核人員應(yīng)應(yīng)對申報報情況進進行認真真審核：1、審核核裝運船船舶是否否符合安安全適載載要求，并并附有有有關(guān)證明明材料；2、審核核作業(yè)碼碼頭及貨貨物品種種、數(shù)量量，是否否符合作作業(yè)范圍圍和限量量要求；3、

53、對貨貨物裝載載位置和和集裝箱箱拼箱貨貨，要審審核其是是否符合合危險貨貨物運輸輸規(guī)則的的有關(guān)積積載、隔隔離的要要求。4、對需需由上級級領(lǐng)導審審批的，審審核是否否已獲批批準，等等。5、有下下述情況況之一的的不予辦辦理簽證證： -船舶舶未按規(guī)規(guī)定辦理理申報手手續(xù)； -申報顯顯示船舶舶未持有有有效的的安全適適航、適適裝證書書和防污污染證書書，或者者貨物未未達到安安全適運運要求或或者單證證不全； -按規(guī)定定尚需國國家有關(guān)關(guān)主管部部門或者者進、出出口國家家的主管管機關(guān)同同意后方方能載運運進、出出口的貨貨物，在在未辦理理完有關(guān)關(guān)手續(xù)之之前； -船舶所所載危險險貨物系系國家法法律、行行政法規(guī)規(guī)禁止通通過水路路

54、運輸?shù)牡模?-本港尚尚不具備備相應(yīng)的的安全航航行、停停泊、作作業(yè)條件件或者相相應(yīng)的應(yīng)應(yīng)急、防防污染、保安等等措施的的； -交通部部規(guī)定不不允許船船舶進出出港口的的其他情情形。（四）對對申報單單證及所所附文件件、資料料審核后后，符合合條件的的，加蓋蓋“危險貨貨物管理理專用章章”，并注注明審批批日期；不符合合條件的的，不予予許可并并說明理理由，并并簽署經(jīng)經(jīng)辦人員員姓名（或或加蓋申申報簽證證人員印印章）。 （五）申申報人辦辦理了“船申報”簽證手手續(xù)后，貨貨物因故故需改船船或改航航次出運運需辦理理變更申申報的，由由原申報報人持擬擬變更的的“船申報”單證和和兩份經(jīng)經(jīng)簽證的的原“船申報”單證，以以及更改改

55、原由書書面報告告，船公公司、船船舶代理理的漏裝裝、改船船證明，向向原申報報簽證點點提出變變更申報報申請，經(jīng)經(jīng)申報簽簽證人員員審核符符合申報報管理要要求的，則則予重新新辦理申申報簽證證手續(xù)，注注銷原“船申報”單證。（六）申申報簽證證人員應(yīng)應(yīng)及時將將所辦理理的“船申報”情況，按按照船名名、航次次，逐項項填入申申報登記記簿的相相關(guān)欄目目，具備備條件的的，應(yīng)輸輸入電腦腦數(shù)據(jù)庫庫。對于申報報審核中中發(fā)現(xiàn)的的違章和和缺陷等等情況，也也應(yīng)記錄錄在案，匯匯報領(lǐng)導導并查處處。（七）留留存?zhèn)洳椴榈纳陥髨髥巫C和和所附文文件資料料，應(yīng)及及時整理理、妥為為保管。 四、危險險貨物的的貨物所所有人提提交單證證種類及及審核要

56、要求應(yīng)提交危危險貨物物適運申申報單，對對于易燃燃、易爆爆、易腐腐蝕、劇劇毒、感感染性、污染危危害性等等危險品品，附具具相應(yīng)的的危險貨貨物安全全技術(shù)說說明書、安全作作業(yè)注意意事項、人員防防護、應(yīng)應(yīng)急急救救和泄漏漏處置措措施等資資料。裝裝運下列列危險貨貨物出港港的需提提供下列列資料：-裝有危危險貨物物的集裝裝箱，需需提供集集裝箱檢檢查員簽簽名確認認的集集裝箱裝裝箱證明明書-裝載包包裝危險險貨物的的，需提提供包裝裝或中型型散裝容容器檢驗驗合格證證明書或或壓力容容器檢驗驗合格證證明書-使用可可移動罐罐柜裝運運危險貨貨物的，應(yīng)應(yīng)提交罐罐柜檢驗驗合格證證明書。-裝載放放射性物物品的，應(yīng)應(yīng)提交放放射性劑劑量

57、證明明。-貨物需需要添加加抑制劑劑或者穩(wěn)穩(wěn)定劑的的，應(yīng)提提交添加加的抑制制劑或穩(wěn)穩(wěn)定劑的的名稱、數(shù)量、溫度要要求、有有效期及及超過有有效期時時應(yīng)采取取的措施施。-裝運限限量危險險貨物的的，應(yīng)提提交限限量危險險貨物證證明。-托運水水路危險險貨物運運輸規(guī)則則和/國際際海運危危險貨物物規(guī)則中中未列明明的危險險貨物，應(yīng)應(yīng)提交交交通部認認可的部部門出具具的“危險貨貨物鑒定定表”。-托運在在經(jīng)19778年議定定書修正正的19773年國際際防止船船舶造成成污染公公約附附則II中未列列名的或或新的散散裝液體體化學品品，應(yīng)提提交液態(tài)態(tài)危險貨貨物技術(shù)術(shù)說明書書包括其其編號、類別或或性質(zhì)、污染危危害性類類別等，不不

58、能確定定的，應(yīng)應(yīng)由海事事管理機機構(gòu)會同同船檢機機構(gòu)明確確船舶裝裝運要求求。按規(guī)定尚尚需國家家有關(guān)主主管部門門或者進進出口國國家的主主管機關(guān)關(guān)同意后后方能載載運進、出口的的貨物，應(yīng)應(yīng)持有辦辦理完有有關(guān)手續(xù)續(xù)的證明明。五、危險險貨物承承運人申申報提交交應(yīng)附送送的相關(guān)關(guān)單證種種類及審審核要求求危險貨物物承運人人承運人人或其代代理人應(yīng)應(yīng)附送船船舶載運運危險貨貨物申報報單、船舶舶適裝證證書、（國國際）防防止油污污證書、定期申申報還應(yīng)應(yīng)提交定定期申報報申請、證明在在固定航航線上運運輸固定定危險貨貨物的有有關(guān)資料料。載運運危險貨貨物的船船舶在運運輸途中中發(fā)生過過意外情情況的，應(yīng)應(yīng)當在船船舶載運運危險貨貨物申

59、報報單備備注欄內(nèi)內(nèi)扼要注注明所發(fā)發(fā)生的意意外情況況的原因因，已采采取的控控制措施施和目前前狀況等等實際情情況，并并于抵港港后送交交詳細報報告。載載運20000噸以上上散裝貨貨油的國國際航行行船舶的的油污污損害民民事責任任保險或或其它財財務(wù)保證證證書復(fù)復(fù)印件。申報簽證證人員應(yīng)應(yīng)對申報報情況進進行認真真審核。審核裝裝運船舶舶是否符符合安全全適載要要求，并并附有有有關(guān)證明明材料；審核作作業(yè)碼頭頭及貨物物品種、數(shù)量，是是否符合合經(jīng)核定定的作業(yè)業(yè)范圍和和限量要要求；對對貨物裝裝載位置置和集裝裝箱拼箱箱貨，要要審核其其是否符符合危險險貨物運運輸規(guī)則則的有關(guān)關(guān)積載、隔離的的要求。對需由由局或處處、科領(lǐng)領(lǐng)導審

60、批批的，審審核是否否已獲批批準，等等。有下下述情況況之一的的不予辦辦理簽證證： -船舶未未持有有有效的安安全適裝裝和防污污染證書書的；-船舶裝裝載狀況況或所載載危險貨貨物對港港口、船船舶和環(huán)環(huán)境有潛潛在威脅脅的；-港口作作業(yè)部門門拒絕裝裝卸并已已正式書書面通知知我局的的；-作業(yè)碼碼頭未持持有危危險貨物物作業(yè)許許可證，或或未事先先報局核核準的； -未按規(guī)規(guī)定辦理理“貨申報”申報手手續(xù)的。六、船舶舶載運中中轉(zhuǎn)危險險貨物的的申報管管理要求求載運中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)危險貨貨物船舶舶，除應(yīng)應(yīng)當符合合船舶進進出港適適載申報報的有關(guān)關(guān)規(guī)定外外，還須須符合下下述要求求：1、在申申報單上上加蓋相相應(yīng)“國際中中轉(zhuǎn)”或“國內(nèi)中中