挖土專項(xiàng)施工方案

1、土方專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)：1、岳陽(yáng)社區(qū)綜合服務(wù)中心設(shè)計(jì)圖紙及工程技術(shù)文件2、術(shù)文件2、家及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程3、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99) 4、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)5、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202.2002) 6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88) 7、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99) 8建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300.2001)工程概況本工程位于上海市松江區(qū)人民北路交中山二路處，共由1幢511層的服務(wù) 中心以及1層地下車庫(kù)組成，場(chǎng)地大致呈矩型；場(chǎng)地面積約6300m2,總建筑面積 為19662. (Mm2

2、,其中地下建筑面積約為4112. 54卡。本工程整個(gè)場(chǎng)地以下均設(shè)一 層地下室，基礎(chǔ)形式為樁基。支撐系統(tǒng)采用一道混凝土支撐，支撐中心標(biāo)高為T(mén). 90m,支撐和圈梁均采用 碎C30,圈梁尺寸為1200X800,支撐截面為800X800,聯(lián)系桿截面為700X800； 支撐立柱在坑底以下采用灌注樁，直徑為800nlm,樁長(zhǎng)為坑底以下15m,在坑底 以上采用480X480的型鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱插入立柱灌注樁的長(zhǎng)度不應(yīng)小于3. 0m。三、工程地質(zhì)情況：1.1現(xiàn)場(chǎng)條件本工程位于上海市人民北路，場(chǎng)地東側(cè)為人民北路，其余3側(cè)均為松石苑 的住宅樓。根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)圖紙以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的資料，地下車 庫(kù)至周邊

3、紅線和保護(hù)對(duì)象的距離分別如下：1、北側(cè)為松石苑住宅樓，地下車庫(kù)至該側(cè)紅線的距離約為11. 212. 3m, 1m四周內(nèi)及主要通道應(yīng)設(shè)置好1.2m高黑黃油漆相間的防護(hù)欄桿或警 式繩圍護(hù)。圍護(hù)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁材料堆放或機(jī)械通行。上下基坑須設(shè)專用 通道或登高措施，并保持夜間有充分照明。5、注意圍護(hù)樁體的保護(hù)和監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有裂紋或異常跡象， 則立即進(jìn)行人員疏散并進(jìn)行及時(shí)處理。6、施工用電符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間施工時(shí)，必須確保足 夠亮度的夜間照明燈光，現(xiàn)場(chǎng)電工加強(qiáng)值班巡視及時(shí)修復(fù)損壞的燈， 確保施工部位的需要。7、工程施工過(guò)程中，專職安全監(jiān)督人員須經(jīng)常檢查工作面的安 全設(shè)施，杜絕、消滅有關(guān)的違章行為。8

4、、在機(jī)械挖土的工作范圍內(nèi)不許同時(shí)進(jìn)行其他的作業(yè)，夜間施 工應(yīng)有足夠的照明，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。9、施工現(xiàn)場(chǎng)任何人嚴(yán)禁擅自拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手桿、安全防護(hù) 設(shè)施和施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志；如需拆除，須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員 商議后，并采取相應(yīng)措施后方可由專業(yè)工種進(jìn)行操作。10、做好成品保護(hù)，保護(hù)上道工序已完工程的成果。建筑垃圾不 得亂堆、亂放，做到工完料凈，垃圾日產(chǎn)日清。11、按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)行施工機(jī)械安全操作規(guī)程和有關(guān)部 門(mén)規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員與機(jī)械的施工安全管理。12、上班前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的清除，工作時(shí)要集中精力，嚴(yán) 禁吵鬧，下班前應(yīng)進(jìn)行施工區(qū)域清掃及清除存在潛在的安全隱患。13、基

5、坑邊緣設(shè)置防護(hù)欄桿，用黃黑油漆做好分色，確保挖土工程的安全。14、在施工區(qū)域出入口按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，合理布置現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施，材料的儲(chǔ)存、堆放點(diǎn)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)管理，確保整 個(gè)現(xiàn)場(chǎng)在有序的條件下組織施工。15、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、構(gòu)件、設(shè)備、易燃物品、交通道路、廠區(qū)排水規(guī)劃應(yīng)保證安全通道暢通，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)大臨施設(shè)總體布 置必須與道路相結(jié)合，避免沖突、影響總體的施工進(jìn)度。推行標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)保持整潔，排水暢通，無(wú)積水。保持進(jìn)出道路暢通。16、施工區(qū)域重點(diǎn)關(guān)鍵部位，一方面需做好安全生產(chǎn)、消防安全等方面警標(biāo)、宣傳及布置相應(yīng)的設(shè)施器材之外，同時(shí)必須加強(qiáng)有關(guān)文 明標(biāo)化施工的宣傳、標(biāo)識(shí)及相應(yīng)

6、的配套設(shè)施。17、在土方運(yùn)輸過(guò)程中組織好現(xiàn)場(chǎng)交通路線，防止施工現(xiàn)場(chǎng)交通事故的發(fā)生。在車輛裝土外運(yùn)的路上，要確保土不散落馬路上，輪胎 不帶泥，派專人負(fù)責(zé)馬路清潔工作。十四、質(zhì)量安全組織機(jī)構(gòu)序號(hào)職務(wù)姓名學(xué)歷職稱1項(xiàng)目經(jīng)理周大勇本科工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理徐利君大專工程師3項(xiàng)目工程師吳天星本科工程師4施工員沈亦良高中工程師5質(zhì)量員朱春榮高中技術(shù)員6安全員張?zhí)锔咧泄こ處?預(yù)算員李衛(wèi)英大專助工8資料員徐偉中專助工9材料員吳永歡高中助工10取樣員張景華中專工程師十五、施工應(yīng)急預(yù)案1、如在基坑施工過(guò)程中，突發(fā)基坑大面積位移、沉降或流砂等 不可控制局面，應(yīng)立即向坑內(nèi)灌水或填土，以控制局面，然后再組織 相關(guān)專家討論

7、修復(fù)方案。2、對(duì)基坑開(kāi)挖施工期間要積極配合各班子的工作，在思想上、 組織上、物資上和勞動(dòng)力上要有充分的準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)要有準(zhǔn)備足夠的材 料，如鋼管、型鋼、草包等，現(xiàn)場(chǎng)要有充分的可隨機(jī)調(diào)遣的勞動(dòng)力和 機(jī)械設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)根據(jù)“先處理，后施工”原則，采取有效的 措施進(jìn)行處理。3、施工周邊情況的觀察，如發(fā)現(xiàn)圍護(hù)攪拌樁發(fā)生移位或者土體 裂縫應(yīng)及時(shí)處理，用鋼板樁或者拉回拎進(jìn)行控制險(xiǎn)情。十六、應(yīng)急小組序號(hào)職務(wù)姓名職稱電話1項(xiàng)目經(jīng)理周大勇工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理徐利君工程師3項(xiàng)目工程師吳天星工程師4材料員吳永歡工程師十七、施工進(jìn)度計(jì)劃表5施工員沈亦良工程師6質(zhì)量員朱春榮工程師9安全員張?zhí)锕こ處熗练介_(kāi)挖工程施工進(jìn)度計(jì)

8、劃表序號(hào)工作內(nèi)容天數(shù)工期2010-20111月2月3月4月5月10203110202810203110203010201前期準(zhǔn)備402圍護(hù)攪拌樁施工643圍護(hù)灌注樁施工394壓壩、樁頂施工175降水井點(diǎn)管埋設(shè)106降水運(yùn)行157水平圍護(hù)結(jié)構(gòu)施 工148土方施工17目錄土方專項(xiàng)施工方案1一、編制依據(jù)：1二、工程概況1三、工程地質(zhì)情況：1四、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案：4五、施工準(zhǔn)備5六、施工工序6七、土方開(kāi)挖施工技術(shù)措施6八、土方開(kāi)挖技術(shù)質(zhì)量要求6九、土方外運(yùn)安排8十、基坑排水8十一、基坑安全通道8十二、基坑安全監(jiān)護(hù)9十三、安全文明施工9十四、質(zhì)量安全組織機(jī)構(gòu)11十五、施工應(yīng)急預(yù)案12十六、應(yīng)急小組12十

9、七、施工進(jìn)度計(jì)劃表13松江區(qū)岳陽(yáng)社區(qū)綜合服務(wù)中心工程方 專 項(xiàng) 施 工 方 案上海開(kāi)天建設(shè)（集團(tuán)）有限公司二0一一年三月十日至松石苑3層住宅樓的距離約為13. 90m,至1層住宅樓的距離約為14. 10m,至 5層住宅樓的距離約為15. 10m。通過(guò)和建設(shè)單位交流，北側(cè)的住宅樓建設(shè)時(shí)間 較早，基礎(chǔ)形式均為天然基礎(chǔ)。2、在場(chǎng)地內(nèi)部北側(cè)，分布有一條600直徑的雨水管線，由于該地下管線在 紅線內(nèi)，且部分進(jìn)入基坑范圍，建議在施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)之前將其進(jìn)行遷移。3、西側(cè)為松石苑小區(qū)，地下車庫(kù)至該側(cè)紅線的距離較近，約為L(zhǎng)90m 3. 70m左右，至該側(cè)現(xiàn)有圍墻的距離約為3. 7010. 60m左右，至松石苑小區(qū)

10、8 層住宅樓的距離約為15. 70,至14層住宅樓的距離約為20. 70m,這兩棟住宅樓 的基礎(chǔ)形式均為樁基礎(chǔ)。西側(cè)北部紅線和現(xiàn)有圍墻基本一致，西側(cè)南部紅線和 現(xiàn)有圍墻之間有一定的距離。4、南側(cè)為松石苑的13層住宅樓和4層的商鋪，該側(cè)基坑邊線至紅線的距 離約為6. 40m13. 00m,至13層住宅樓的距離約為18. 30m,至4層商鋪的距離 約為18. 40m,這兩棟建筑的基礎(chǔ)形式均為樁基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況，在基 坑和商鋪之間的1層建筑已經(jīng)拆除。5、東側(cè)為人民北路，地下車庫(kù)邊線至該側(cè)紅線的距離約為3.20-4. 30m 左右，人民路下分布有上水管線和雨水等管線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料，基坑邊線

11、 至地下管線按由近至遠(yuǎn)分別如下：給水管線，直徑300,至基坑邊線的距離約為6. 31m；信息管線，18孔，至基坑邊線的距離約為10.08m；雨水管線，直徑1600,至基坑邊線的距離約為14.54m；污水管線，直徑600,至基坑邊線的距離約為18. 85叱給水管線，直徑300,至基坑邊線的距離約為26. 11m；燃?xì)夤芫€，直徑500,至基坑邊線的距離約為27. 37m；根據(jù)上述周邊環(huán)境情況，本工程位于松江老城區(qū)，周邊均有需要重點(diǎn)保護(hù) 的對(duì)象，環(huán)境復(fù)雜，基坑深度較深。1.2地質(zhì)條件1、地貌特征根據(jù)上海市民防地基勘察院提供的岳陽(yáng)社區(qū)綜合服務(wù)中心及地下停車庫(kù) 巖土工程勘察報(bào)告（工程編號(hào)：2009-K-

12、2-27）,擬建場(chǎng)地屬湖沼平原地貌類型, 地面比較平坦，地面整平后絕對(duì)標(biāo)高約為+3. 80m,相當(dāng)于相對(duì)標(biāo)高約為-0.30m。2、不良地質(zhì)條件根據(jù)勘察報(bào)告，場(chǎng)地西北角局部存在暗浜，暗浜深度約3. 00-3. 50m,浜 填土中含有大量有機(jī)質(zhì)和建筑垃圾，由于該條暗浜的深度不深，范圍也不大， 建議對(duì)該條暗浜采用換填進(jìn)行處理，換填的土質(zhì)應(yīng)采用第層粉質(zhì)粘土，并進(jìn) 行分層夯實(shí)，以保證填土質(zhì)量。另外場(chǎng)地上普遍存在原建筑物的基礎(chǔ)，在施工時(shí)，對(duì)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面位置 處的建筑基礎(chǔ)，應(yīng)予以事先清除，并用好土進(jìn)行回填；對(duì)于場(chǎng)地中部的人防， 應(yīng)核實(shí)其是否和圍護(hù)樁以及立柱樁的位置相沖突，如有沖突，應(yīng)采用可靠措施 將其進(jìn)行

13、清除。3、地下水情況根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，影響本工程基坑的地下水類型主要為淺部土層中 的地下潛水和下部的微承壓水。本工程場(chǎng)地淺部的潛水，主要受大氣降水及地表徑流補(bǔ)給，勘察期間所測(cè) 得的地下水靜止水位埋深一般在1.001.20m左右，基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)按照地表 下0. 5m考慮。在本工程第2層粉質(zhì)粘土層下，均為透水性很好的砂性土層，就導(dǎo)致了微承壓水和潛水層形成了相通的情況，根據(jù)勘察報(bào)告中的靜探曲線，在14m18m深度范圍內(nèi)，局部存在著2m左右的粘性土，這些粘性土透水性相對(duì)較弱。由于第2層砂質(zhì)粉土及其下各土層均為砂性土，且第2層砂質(zhì)粉土下即 為第2-1層砂質(zhì)粉土層，按照上海類似工程經(jīng)驗(yàn)，第2-1層砂質(zhì)

14、粉土為微承 壓水層。由于第2層和第2-1層砂質(zhì)粉土互相連通，且第2層距離坑底較 近，應(yīng)對(duì)微承壓水進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，由于潛水和微承壓水相通，就要求止水帷幕要相對(duì)較深， 并控制好降水的時(shí)間和深度，盡量避免抽取坑外的地下水，以避免對(duì)周邊環(huán)境 造成較大的沉降。見(jiàn)護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案:見(jiàn)護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案:1、設(shè)計(jì)目的(1)、確保地下室基坑及主體結(jié)構(gòu)的安全施工；(2)、防止因地下室基坑開(kāi)挖而引起周邊建筑物的沉降。2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式(1)、本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+一道水平支撐的圍護(hù)形式，并采用 雙軸攪拌樁作止水帷幕，以保證基坑和周邊環(huán)境的安全。(2)、對(duì)于本工程，采用2排深攪樁作為止水帷幕，樁頂

15、相對(duì)標(biāo)高-0. 30m, 一般部位深攪樁樁長(zhǎng)16. 0m,人防集水井處深攪樁長(zhǎng)度為18. 0m；前后排樁中心 距0. 5m,同一排每幅深攪樁中心間距為lmo(3)、對(duì)于一般部位，基坑深度為6. 40m,采用6 8001000鉆孔灌注樁作為 擋土結(jié)構(gòu)，灌注樁有效長(zhǎng)度為12m,在北側(cè)和東側(cè)，灌注樁有效長(zhǎng)度為13m,在 靠近一般集水井處，灌注樁有效長(zhǎng)度為14m,在靠近人防集水井處，灌注樁的 有效長(zhǎng)度為18mo灌注樁和止水帷幕之間的間距為lOOmmo(4)、支撐系統(tǒng)采用一道混凝土支撐，支撐中心標(biāo)高為T(mén). 90m,支撐和圈梁 均采用於C30,圈梁尺寸為1200X800,支撐截面為800X800,聯(lián)系桿截

16、面為 700X800；支撐立柱在坑底以下采用灌注樁，直徑為800mm,樁長(zhǎng)為坑底以下 15m,在坑底以上采用480X480的型鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱插入立柱灌注樁的長(zhǎng)度 不應(yīng)小于3. 0mo3、坑內(nèi)加固及其他在基坑內(nèi)部設(shè)置了暗墩加固，以增加坑內(nèi)的被動(dòng)土壓力，減小圍護(hù)樁的位 移，保證基坑的安全，加固暗墩采用深攪樁進(jìn)行，樁頂標(biāo)高均為-6. 70m,人防 集水井處長(zhǎng)度為6. 0m,其余處的長(zhǎng)度均為4. 0mo4、基坑降排水本工程建議采用輕型井點(diǎn)對(duì)基坑進(jìn)行降水?；娱_(kāi)挖前即要進(jìn)行基坑降水, 超前降水時(shí)間控制在14天以上，降水深度應(yīng)達(dá)到基坑底以下1.0m；本工程共 布置10套輕型降水井點(diǎn)，詳見(jiàn)降水井點(diǎn)平面布置

17、示意圖。五、施工準(zhǔn)備挖土機(jī)械材料配備。序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)PC2005臺(tái)61m32反鏟挖掘機(jī)0.6m3小型挖機(jī)臺(tái)2輔助挖土3自卸汽車5T東風(fēng)牌輛404路基箱6m X 1.5m塊80挖土施工前對(duì)具體施工班組和挖土機(jī)械操作人員進(jìn)行詳細(xì)的 技術(shù)安全交底并做好技術(shù)安全交底記錄。在土方開(kāi)挖施工中堆放點(diǎn)兩臺(tái)挖機(jī)配合完成各階段的工程 量，配備土方外運(yùn)自卸車（約40輛），邊挖邊運(yùn)確保一天外 運(yùn)土方600立方以上。六、施工工序第一層表層卸土一第二層土開(kāi)挖一集水井開(kāi)挖一盲溝施工 一分段驗(yàn)土 一分段墊層施工七、土方開(kāi)挖施工技術(shù)措施因該地下室面積較大，為了確保施工質(zhì)量，基坑土方開(kāi)挖采用機(jī)械 分層分

18、段開(kāi)挖，采用自西向東，從南北兩側(cè)向中間后退挖土，邊開(kāi)挖 邊施工其他作業(yè)的原則，分層主要分為二層開(kāi)挖：1、第一層為表面卸土至-2.1米，并于沿東西兩側(cè)大門(mén)及中間大 門(mén)鋪設(shè)40m長(zhǎng)路基箱道，滿鋪路基箱作為挖掘機(jī)和車輛的進(jìn)出通道。 卸土包括周邊單體的位置，地下室周邊12米內(nèi)。2、第二層直接挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從開(kāi)挖土起一直至完成工程量一 氣合成。3、土方開(kāi)挖必須嚴(yán)格按方案分層進(jìn)行，并有專人監(jiān)測(cè)、指導(dǎo)作 業(yè)。八、土方開(kāi)挖技術(shù)質(zhì)量要求土方開(kāi)挖過(guò)程中挖土機(jī)械，在開(kāi)挖到基坑底標(biāo)高時(shí)不得碰 撞工程樁，以免給今后的基礎(chǔ)施工帶來(lái)不必要的困難。施工管理人員在基坑挖前應(yīng)做好標(biāo)高控制點(diǎn)，開(kāi)挖過(guò)程隨 時(shí)測(cè)量，控制好開(kāi)挖深度。為

19、了防止擾動(dòng)基土，挖掘機(jī)挖到樁位承臺(tái)樁頂標(biāo)高以上30 厘米時(shí)，余土由人工開(kāi)挖出樁頭后再有挖機(jī)與塔吊配合進(jìn) 行出土。各層土方開(kāi)挖應(yīng)按要求放坡挖土，根據(jù)本工程的自然地基 狀況，挖機(jī)挖土放坡不得小于1.5m （高）：1.53m （寬）， 視基坑土質(zhì)而定。土方開(kāi)挖和外運(yùn)的過(guò)程中，圍護(hù)樁外側(cè)不得堆放土方和重 物，基坑內(nèi)挖出土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)。如在土方開(kāi)挖過(guò)程中遇到高樁，需由人工挖出清理樁身， 并及時(shí)通知小應(yīng)變測(cè)試單位開(kāi)展工程樁小應(yīng)變測(cè)試。之后 開(kāi)展截樁工作，截樁高度為土方開(kāi)挖過(guò)程中樁身每露出土 方面500mm截樁一次，截出斷樁由挖機(jī)逐級(jí)駁運(yùn)出基坑, 截樁工作需緊密配合土方開(kāi)挖施工。挖土單位進(jìn)行進(jìn)度交底，挖土單

20、位應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)度交底進(jìn) 行土方開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中把集水井一起開(kāi)挖過(guò)來(lái)，并及時(shí)封底排水。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)“三檢”后，立即請(qǐng)地質(zhì)勘察單位、設(shè)計(jì) 院等進(jìn)行驗(yàn)槽確認(rèn)，如遇雜填土或成分復(fù)雜、結(jié)構(gòu)均勻性 差時(shí)，應(yīng)會(huì)同各方確定處理，之后應(yīng)立刻進(jìn)行墊層施工， 以避免土體隆起、泡水和土體擾動(dòng)。10、由于本次施工屬高難度、超深度的施工工程，設(shè)計(jì)要求為 基坑底土方開(kāi)挖及時(shí)完成碎墊層施工，全面封閉墊層下土 體。九、土方外運(yùn)安排1、土方開(kāi)挖后由甲方指定地點(diǎn)堆放，第一層卸土土體用汽車駁運(yùn)至 卸土點(diǎn)。2、第二層土堆放在原有位置的河?xùn)|面，汽車駁運(yùn)也用一臺(tái)1M3挖掘 機(jī)進(jìn)行把土方翻起堆放。十、基坑排水考慮本工程地質(zhì)條件，土方開(kāi)挖后，底板四周采用設(shè)排水溝排水, 規(guī)格為250X300mm,在基坑周圍設(shè)置明排水溝與集水井500X500 X 800深磚砌筑。并在基坑壓頂部設(shè)置明溝截水，以防地表水流入基 坑內(nèi)，排水溝采用500X500,排水溝通過(guò)沉淀池與道路主排水管相 連。外側(cè)開(kāi)