城市建筑工程工停車庫的管理手冊

1、 浙 江 省 標 準 城市建筑和道路交通工程停車庫（場）設(shè)計、設(shè)置規(guī)則（修訂稿） 2004年2月目 錄1 總則12 城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定23 城市建筑工程停車庫（場）的總平面布局、布置54 建筑工程配建停車位指標體系175 城市道路交通工程停車庫（場）的一般規(guī)定24附錄A32附錄B33 為保證城市道路交通安全和暢通，改善城市道路靜態(tài)交通環(huán)境，使本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停車庫(場)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)符合城市交通組織需要和管理要求，特制定本規(guī)則。 城市建筑、道路交通工程的停車庫(場)設(shè)計、設(shè)置，必須保障交通安全，配置合理，使用方便，并應滿足道路動態(tài)交通、城市環(huán)境保護、城

2、市防災安全的要求。 本規(guī)則適用于城市新建、改建和擴建的建筑、道路交通工程中的停放標準車型的公共停車庫(場)和專用停車庫(場)，特種車型的停車庫(場)參照執(zhí)行。 城市建筑、道路交通工程的停車庫(場)的設(shè)計、設(shè)置，除執(zhí)行規(guī)則外，尚應符合國家及本省現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計標準和規(guī)范要求。2 城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定城市大型建筑工程項目，建設(shè)單位在向城市規(guī)劃行政主管部門報批選址意見書或項目規(guī)劃設(shè)計方案時，應征求公安交通管理部門意見，并提供交通影響評估報告書。 城市大型建筑工程項目指： （1）規(guī)劃城市中心區(qū)內(nèi)，建筑規(guī)模超過1萬平方米的大型公建 項目及超過5萬平方米的居住類項目； （2）規(guī)劃城市副中心區(qū)、

3、衛(wèi)星城中心區(qū)內(nèi)，建筑規(guī)模超過3萬平方米的大型公建項目及超過10萬平方米的居住類項目； （3）除上述（1）、（2）以外的城市其他地區(qū)，建筑規(guī)模超過5萬平方米的大型公建項目及超過20萬平方米的居住類項目； （4）交通樞紐、停車泊位在300輛以上的城市大型汽車停車庫(場)等城市交通設(shè)施項目；（5）上述公建、住宅和城市交通設(shè)施項目的改建擴展項目。 城市公共建筑、居住建筑的配建停車庫(場)應與主體建筑位于道路的同側(cè)，并在建筑項目用地范圍之內(nèi)，服務(wù)半徑不宜超過300m。 城市公共建筑、居住建筑的配建專停車庫(場)出入口，應和建筑基地出入口、主體建筑主要人流出入口以及基地內(nèi)道路之間有合理通暢的交通關(guān)系。 配

4、建的停車庫(場)建設(shè)應當與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用。停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。 公共建筑和停車庫(場)的平面設(shè)計，必須按本規(guī)則第三章的有關(guān)規(guī)定和國家標準GB57681999道路交通標志和標線的規(guī)定，標明場內(nèi)通道、車輛及人流路線走向、出入口交通組織、停車車位、交通標志、標線和交通安全等設(shè)施。 停車庫(場)的設(shè)計采用標準車型應符合表的規(guī)定。 停車庫（場）設(shè)計車型外廓尺寸 表項 目尺 寸車 型外廓尺寸（m）總 長總 寬總 高機動車微 型 汽 車小 型 汽 車中 型 汽 車 大 型 客 車絞 接 客 車非機動車自 行 車 注：1. 二輪摩托車按2輛自行車尺寸計算。 2. 助

5、動車按輛自行車尺寸計算。 3. 三輪車按輛自行車尺寸計算。 4. 括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。停車場場地應平整、堅實、防滑，并應滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。停車場的設(shè)計方案，須報本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核，并應征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。因特殊情況確實不能按規(guī)則要求建設(shè)配建停車場的，經(jīng)本市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必

6、須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權(quán)機構(gòu)交納停車場建設(shè)差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設(shè)施的建設(shè)，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規(guī)定。未經(jīng)有關(guān)政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車場建設(shè)的；或未經(jīng)批準擅自改變停車場使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位300005000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復。因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管

7、理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經(jīng)本市、縣人民政府或其授權(quán)機構(gòu)批準，并相應另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務(wù)半徑。3 城市建筑工程停車庫（場）的總平面布局、布置 總平面布局 建筑工程總平面應保證基地內(nèi)有車輛環(huán)通道路或回轉(zhuǎn)場地，并符合機動車流與上下客及停車庫(場)之間交通組織的要求?；貎?nèi)部道路應設(shè)雙車道，供小型車通行的寬度不應小于，供大型車通行的寬度不應小于?；剞D(zhuǎn)道路場地應保證轉(zhuǎn)彎半徑不小于，寬度不小于。當停車數(shù)小于50輛時，可采用單車道，寬度不應小于，但在人流上下客處，應設(shè)雙車道，其長度不宜小于2

8、0m。當停車數(shù)大于500輛時，主要道路寬不應小于。 基地內(nèi)道路宜采取工程措施限制車速，確保交通安全。 吸引有大量出租車的火車站、長途汽車站、港口碼頭、航空港口、體育中心、會展中心等公共建筑，當出租車停車數(shù)大于等于50輛，應在主體建筑人流主出入口處設(shè)置專用的出租車排隊候客車道，候客車道寬度不應小于，可有多個車道組成，其總長度應按公式計算，每條車道最小長度不應小于20m。 L= (m) 式中：L候客車道長；(m) n核定總停車數(shù)；n50。 大型的旅館、飯店、娛樂場所、辦公、超市、商場、醫(yī)院等公共建筑，應在主體建筑人流主出入口處(基地內(nèi))設(shè)置不少于3個以上專用的出租車候客位。 當停車數(shù)大于等于30輛

9、時，車輛上下客人流處與基地出入口之間的距離不宜小于20m。 城市中心區(qū)內(nèi)的配建機動車停車庫(場)，地面包括首層平面停車位不宜小于總停車數(shù)的10%，城市一般地區(qū)不宜小于總停車數(shù)的15%。 位于交叉路口的建筑物、構(gòu)筑物和綠化等，除按規(guī)劃要求后退道路紅線外，在其至5m高的范圍內(nèi)還須滿足國家標準城市道路設(shè)計規(guī)范有關(guān)視距三角形的要求。 商場、飯店和賓館等有大量貨物裝卸的公共建筑，應在基地內(nèi)部道路上設(shè)置裝卸車位，并符合下列要求：商場按每3000m2建筑面積設(shè)置一個裝卸車位，不足3000m2的則按一個裝卸車位設(shè)置。當裝卸車位超過3個時，每增加10000m2設(shè)置1個裝卸車位，當裝卸車位超過6個時，每增加150

10、00m2設(shè)置1個裝卸車位。 旅館、飯店每10000m2建筑面積設(shè)置一個裝卸車位，不足10000m2的則按一個裝卸車位設(shè)置。當裝卸車位超過3個時，每增加20000m2設(shè)置1個裝卸車位。裝卸車位尺寸為。 裝卸車位必須出入方便，同時周圍應有一定的作業(yè)空間。 加油站、洗車場等，必須在基地內(nèi)設(shè)置不得少于2條的排隊車道，每條車道長度宜大于30m。 停車庫(場)、工廠、倉庫等在基地入口以內(nèi)30m范圍不得設(shè)置加油站、收費口、計量工具等有礙交通暢通的設(shè)施。收費口數(shù)不宜少于車道數(shù)的2倍。 停車庫(場)內(nèi)的機動車與非機動車停車區(qū)應分開設(shè)置，在車庫內(nèi)同一平面時，應用分隔設(shè)施將其完全隔離。 基地內(nèi)部道路及出入口的設(shè)計，

11、應避免機動車從道路倒退駛?cè)牖兀驈幕氐雇笋傁虺鞘械缆?。停車?場)的人行通道設(shè)計應充分考慮殘疾人的無障礙設(shè)施。符合相應的國家標準。對社會開放的機動車停車庫(場)宜設(shè)置自動收費系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)和駕駛員休息室。 基地出入口 基地位于城市快速道旁時，基地出入口禁止設(shè)在快速道上，應通過輔道解決。 基地位于城市主干路與次干路、支路相交的位置旁，出入口應設(shè)在次干路和支路上，基地位于次干路和支路相交的位置旁，出入口應設(shè)在支路上；出入口不宜設(shè)置在主干路上，確需在主干路上設(shè)置時，距離交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不應小于80m或在基地的最遠端。在次干路上設(shè)置出入口，距離交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不應小于50m或在基地的最遠端

12、。在支路上設(shè)置出入口，距離與主干路相交的交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于50m，距離與次干路相交的交叉路口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于30m，距離與支路相交的交叉路口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于20m。 基地出入口距地鐵出入口、人行橫道線、人行過街天橋、人行地道應保持不小于30m的距離；距鐵路道口、橋梁、隧道引道端點等，應保持不小于50m的距離；距公交車站應保持不小于l5m的距離。 基地出入口與城市道路相交的角度應為7590，且有良好的通視條件(如圖。 在城市道路上設(shè)置的機動車雙向行駛的出入口車行道寬度宜為710m，單向行駛的出入口車行道寬度宜為57m。 在城市主、次級道路上設(shè)置的機動車出入口數(shù)應符合下列規(guī)定

13、： 當機動車停車泊位數(shù)小于等于50輛時，宜設(shè)一個。 當機動車停車泊位數(shù)大于50輛小于等于300輛時，可設(shè)2個。 當機動車停車泊位數(shù)大于300輛小于等于500輛時，應設(shè)2個以上出入口，不宜超過3個，且出口和入口應分開設(shè)置。 當機動車停車泊位數(shù)大于500輛時，出入口數(shù)不得少于2個，不宜超過4個，并宜分別布置在不同的城市道路上。 基地機動車出入口之間凈距不應小于20m。 相鄰二塊基地在用地分界線二側(cè)分別設(shè)置出入口時，二個出入口宜合并為一個。 可在道路上另設(shè)置備用出入口，但備用出入口在城市道路上不得設(shè)置進口坡道，機、非隔離帶不得開口。 機動車停車庫出入口 基地內(nèi)配建的機動車停車庫(場)，其出入口不宜直

14、接設(shè)置在城市道路上，其出入口宜設(shè)在基地內(nèi)部道路上，并應符合內(nèi)部交通組織的需要。 機動車停車庫出入口的坡道終點面向城市道路時，其與城市道路紅線的距離不應小于，平行城市道路或與城市道路斜交時應后退基地的出入口不小于。轉(zhuǎn)彎半徑不小于。 機動車停車庫的出入口數(shù)，應遵守下列規(guī)定：停車泊位數(shù)小于100輛時，出入口設(shè)置不得少于一個雙車道或二個單車道的出入口。當停車數(shù)小于25輛時，宜設(shè)置雙車道，也可設(shè)置一個單車道的出入口，但必須完善交通信號和安全設(shè) 施，出入口外應設(shè)置不少于二個的等候客車位。停車泊位數(shù)大于等于100小于200輛時，應設(shè)置不少于二個單車道的出入口。停車泊位數(shù)大于等于200輛小于500輛時，應設(shè)置

15、不少于二條車道進、二條車道出的出入口。停車泊位數(shù)大于等于500輛時，應設(shè)置不少于三個雙車道的出入口。 停車泊位數(shù)小于50輛的停車庫，汽車坡道的設(shè)置可改用垂直升降梯作機動車的出入口，但必須設(shè)置兩臺升降梯，或設(shè)置一臺升降梯和一個坡道為單車道的出入口，并完善交通信號和安全設(shè)施，出入口外應設(shè)置不少于二個的等候客車位。 機動車停車庫出入口之間的凈距不應小于。 機動車與非機動車停車庫出入口應分開設(shè)置，出入口凈距不宜小于。 機動車停車庫(場)設(shè)計 停車庫（場）內(nèi)部通道和坡道的寬度，應遵守下列規(guī)定： 微型車、小型車停車庫（場）車輛雙向行駛的，通道寬度不應小于，單向行駛的不應小于；彎道處當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于1

16、5m時，雙向行駛的不應小于，單向行駛的不應小于。 中型客車、大型客車、公交鉸接車停車庫(場)車輛雙向行駛的，通道寬度不應小于，單向行駛的不應小于，彎道處當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于20m時，雙向行駛的不應小于，單向行駛的不應小于。 停車庫(場)的停車方式，根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式有平行式、斜列式和垂直式三種，應符合圖的規(guī)定。也可采用其它停車方式，但必須保證一次進出停車位的要求。注：圖中， We1: 平行式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt1: 平行式停車，平行通道的車位尺寸；We2: 斜列式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt2: 斜列式停車，平行通道的車位尺寸We3:

17、 垂直式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt3: 垂直式停車，平行通道的車位尺寸；Wd: 通道寬；Wu: 單位停車寬；Sj: 車輛間隔；Lg: 車身長。由于地形條件限制，布置停車位可按如圖的子母停車位方式設(shè)置，但這種子母停車位的里面一個子車位必須按1/2計算車位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%。 停車面積應根據(jù)車輛類型，停車方式以及車輛進出所需要的縱向與橫向凈距的要求確定。停車庫（場）車輛與車輛之間、車輛與其它物體之間的縱、橫向凈距不應小于表的規(guī)定。停車庫（場）內(nèi)背對停車、兩車間植樹的，車尾間距應為。機動車停車場（庫）車輛之間的凈距 表車輛類型尺 寸（m）項 目微型汽車和小型汽車大、中型汽

18、車和絞接車車間縱向凈距（S1）背對停車時車尾間距車間橫向凈距車與柱間距車與圍墻、護欄及其它構(gòu)筑物之間的凈距縱橫 停車庫內(nèi)墻和柱子，宜采用防撞措施。 停車庫（場）的主要設(shè)計尺寸一般不應小于表的規(guī)定。 機動車停車場設(shè)計參數(shù) 表 項 目 車型分類停車方式垂直通道方向的停車帶寬（m）Wt平行通道方向的停車帶長(m)Lt通道寬（m）Wd單位停車面積（m2）AtIIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIVV平行式前進停車斜列式30前進停車45前進停車60前進停車60后退停車垂直式前進停車后退停車注1：表中I類指微型汽車，II類指小型汽車，III類指中型汽車，IV類指大型汽車，V類

19、指鉸接車。注2：停車庫的設(shè)計參數(shù)按上表所列數(shù)所減去米。 停車庫（場）的內(nèi)部通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應小于表的規(guī)定。 最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑） 表車 輛 類 型最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）（m）大 型 汽 車中 型 汽 車小 型 汽 車微 型 汽 車 停車庫（場）的坡道最大縱坡應符合表的規(guī)定，當縱坡大于10%時，坡道的上下兩端應增設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于，曲線的半徑不應小于20m。緩坡段的中點為坡道原起點或止點。 停車場（庫）的最大縱坡 表通道形式坡度（%）車輛類型直線縱坡（%）曲線縱坡（%）鉸 接 車大 型 汽 車中 型 汽 車小（

20、微）型汽車 停車庫（場）的凈空高度（室內(nèi)地面到梁底或管底的距離）不應小于表的規(guī)定。 停車庫（場）的凈空高度 表車 輛 類 型凈空高度（m）鉸接、大型、中型客車小型、微型汽車注：停放其它特殊車型的停車庫凈空高度按其外廊高度再增加20cm。 可建造機械式停車庫代替自走式停車庫，但必須滿足機動車停車庫的有關(guān)規(guī)定，還必須滿足總平面布局的有關(guān)要求，并符合機械式停車庫設(shè)計規(guī)定。 體育場(館)等大量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機械式停車庫。采用簡易升降式機械立體停車設(shè)施的，如圖，其子車位應按1/2計算車位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%。 自行車停車庫（場）設(shè)計 自行車停車庫(場)應設(shè)

21、在城市道路紅線以外，不宜設(shè)在交叉口附近。當車位數(shù)在300輛以上時，其出入口不應少于二個,出入口凈寬不應小于。多層停車庫或地下停車庫應設(shè)置供自行車推行的斜坡，坡度宜在20%以下，斜坡寬度不應小于30cm。 自行車停車方式應以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式二種，并應符合圖的規(guī)定。 注: 圖中db:車輛間隔; bd:一側(cè)停車通道寬; Bd:單排停車帶寬; bs:兩側(cè)停車通道; Bs:雙排停車帶寬。 每輛自行車停車面積：露天自行車停車場為 m2,室內(nèi)自行車停車庫 m2 m2，路邊自行車停車 m2 m2。 自行車停車凈空高度不應小于。 公共建筑吸引的自行車停車場地應在主體建筑用地范圍內(nèi)設(shè)置

22、，宜設(shè)在主體建筑人流出入口旁、建筑后退紅線部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停放場地標高宜與人行道一致，不得占用城市道路。 內(nèi)部工作人員的自行車停車，其場地應與吸引的外來自行車場地分開設(shè)置，并應停放在車庫或車棚內(nèi)。 自行車停車可采用停車架，其停車面積按車架形式分別計算。4 建筑工程配建停車位指標體系 一般規(guī)定 建筑工程配建的機動車停車位指標，以小型車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，各類車輛的換算當量系數(shù)應符合表的規(guī)定。 車輛換算當量系數(shù) 表車 型機 動 車非 機 動 車微型小型中型大型鉸接自行車三輪車助動車換算系數(shù) 停車庫（場）停車位的設(shè)置，應以小型車為計算標準，其它車型停車位不應

23、超過核定總停車數(shù)的10%。 考慮到全省各城市存在著城市規(guī)模、發(fā)展階段以及建筑工程所處城市地段的差異性，本規(guī)則配建停車位指標采用幅度指標系體，共分四個檔次，以便各城市根據(jù)自身實際情況作具體確定。原則上指標第一檔適用于小城市、中等城市邊緣地區(qū)；指標第二檔適用于中等城市、經(jīng)濟發(fā)達的小城市以及小城市中心區(qū)、大城市邊緣地區(qū)；指標第三檔適用于大城市、經(jīng)濟發(fā)達的中等城市以及中等城市中心區(qū)；指標第四檔適用于大城市中心區(qū)、大城市重要地段。 配建停車位指標體系 住宅按表分類，停車位指標不應小于表的規(guī)定。 住 宅 分 類 表類 別性 質(zhì)一 類平均每戶建筑面積200m2或別墅二 類120m2平均每戶建筑面積200m2

24、三 類100m2平均每戶建筑面積120m2四 類80m2平均每戶建筑面積100m2五 類平均每戶建筑面積80m2 住宅停車位指標 表項 目機 動 車非機動車一檔二檔三檔四檔一 類停車位/每戶/二 類停車位/每戶/三 類停車位/每戶/四 類停車位/每戶/五 類停車位/每戶/注：1.配建的機動車停車庫(場)，地面包括首層平面停車位不宜小于總停車數(shù)的15%。 2.解困房、經(jīng)濟適用房按三、四類指標進行控制。 辦公樓停車位指標不應小于表的規(guī)定。 辦公樓停車位指標 表項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來機關(guān)行政辦公樓

25、外貿(mào)、金融、合資企業(yè)及高層辦公樓普通辦公樓注：1、證券、銀行營業(yè)場所機動車位按此指標執(zhí)行。 2、普通辦公樓指低于6層非外貿(mào)、金融、合資企業(yè)的辦公樓，其中多家單位合用的可相應提高一級。 商業(yè)場所停車位指標不應小于表的規(guī)定。 商業(yè)場所停車位指標 表項 目 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來商業(yè)中心普通商業(yè)樓大型超市中型超市零售網(wǎng)點/肉菜、農(nóng)貿(mào)市場專業(yè)市場注：1、商業(yè)中心指建筑面積5000平方米以上(含)的商業(yè)建筑。 2、普通商業(yè)樓指建筑面積10005000平方米的商業(yè)建筑。 3、大型超市指建筑面積3000平方米以

26、上(含)的商品超市。 4、中型超市指建筑面積10003000平方米的商品超市。 5、建筑面積不足1000平方米的商業(yè)建筑歸入零售網(wǎng)點。 飯店、娛樂設(shè)施的停車位指標不應小于表的規(guī)定。 飯店、娛樂設(shè)施停車位指標 表項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來一類二類三類注：1、一類指建筑面積大于1000平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 2、二類指建筑面積大于200平方米，小于等于1000平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 3、三類指建筑面積小于等于200平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 4、桑拿、健身參照規(guī)定執(zhí)行。 旅

27、館停車位指標不應小于表的規(guī)定。 旅館停車位指標 表項 目 機 動 車 （停車位/每客房）非 機 動 車 （停車位/每客房）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來一類/二類/三類/注：一類指三、四、五星賓館，二類指二星賓館，三類指其它普遍旅館。 體育場館按表分類，其停車位指標不應小于表的規(guī)定。 體育場館分類 表類 別客量規(guī)模（座位數(shù)）體 育 場體 育 館一 類150004000二 類150004000三 類娛樂性體育設(shè)施 體育場館停車位指標 表項 目機 動 車非 機 動 車內(nèi) 部外 來一類停車位/每百座/二類停車位/每百座/三類停車位/每百座/*注：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30%計算。 影（劇）院

28、停車位指標不應小于表的規(guī)定。 影（?。┰和＼囍笜?表項 目機 動 車 （停車位/每百座）非 機 動 車 （停車位/每百座）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來劇場、市級影劇院25會議中心/20一般影劇院20 展覽館(圖書館、博物館、群藝館、)停車位指標不應小于表的規(guī)定。展覽館(圖書館、博物館、群藝館)停車位指標 表項 目機 動 車非 機 動 車一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來停車位/每100m2建筑面積 醫(yī)院停車位指標不應小于表的規(guī)定。 醫(yī)院停車位指標 表項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來市級中心醫(yī)院、?？漆t(yī)院區(qū)級

29、綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院/社區(qū)醫(yī)院、診療所療養(yǎng)院/ 學校指標不應小于表的規(guī)定學校停車位指標 表項 目機 動 車 （停車位/每百位學生）非 機 動 車（停車位/每百位學生）大專院校中學小學幼兒園 游覽場所停車位指標不應小于表的規(guī)定。 游覽場所停車位指標 表項 目機 動 車 （每100m2游覽面積）非 機 動 車 （每100m2游覽面積）內(nèi) 部外 來城市公園*10旅游區(qū)、度假村*注：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30%計算 交通樞紐設(shè)施停車位指標不應小于表的規(guī)定。 交通樞紐設(shè)施停車位指標 表類 別機 動 車非 機 動 車 (停車位/高峰日每百旅客)(停車位/高峰日每百旅客)內(nèi) 部外 來客運機場*/火車

30、站*客運碼頭*長途汽車站*注：1、內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的30%計算，機場按職工人數(shù)的15%計算。 2、地鐵、輕軌車站參照火車站執(zhí)行。 廣場停車位指標不應小于表的規(guī)定。 廣場停車位指標 表類 別機 動 車 （停車位/每100m2用地面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2用地面積）內(nèi) 部外 來交通集散廣場*游憩集會廣場* 工業(yè)、倉庫區(qū)停車位指標不應小于表的規(guī)定工廠、倉庫區(qū)停車位指標 表類 別機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2用地面積）內(nèi) 部外 來工業(yè)廠房區(qū)*倉庫區(qū)* *注：1、內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的80%計算。 綜合性大樓停車位

31、指標按各類性質(zhì)和規(guī)模分別計算。5 城市道路交通工程停車庫（場）的一般規(guī)定 路邊停車場的設(shè)置必須以市區(qū)交通組織管理為依據(jù)，在嚴格管理的前提下有限制的設(shè)置。原則上，凡存車會影響交通安全與通暢的地點，均應禁止路邊存車。具體原則為：在交通性干道、需要整寬都用于通車的道路上，應禁止路邊存車；在交通量不大的次干道及支路上宜避出港灣式停車帶作為路邊停車。在住宅區(qū)、辦公中心、商業(yè)區(qū)等，需要大量存車地區(qū)，盡可能提供路邊存車空間。在市中心區(qū)，除盡可能在路邊劃出允許存車的地點外，尚必須改變停車收費體制，以提高這些存車地點的存車周轉(zhuǎn)率。在兩交叉口距離較近的情況下，設(shè)置路邊停車的車位要保證不影響交叉口排隊。如下圖所示，

32、圖中各參數(shù)含義如下： D兩交叉口間距離； L1下游交叉口進口道最大排隊長度加1520m； L2上游交叉口對向進口道最大排隊長度加1520m； d允許設(shè)置路邊停車區(qū)段長度。 d=D- L1- L2。 一般，如果d600輛201600輛100200輛總計200240210240220260其中：建筑用地94111101110109127停車用地106129109130115130注：標準車按米計算，長度為米時系數(shù)為1。非機動車路邊臨時停存點的一般規(guī)定（1）方便停車是非機動車停車設(shè)施的基本要求，主要體現(xiàn)在從停車點到目的地的步行距離（時間）不能太長，一般應處于公交站點覆蓋的范圍內(nèi)。應根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、交通管理、交通組織的要求，在保證道路服務(wù)水平（D級以上）的前提下，采用標志、標線設(shè)立停放點。 （2）在非機動車停車需求量較大的大型集散點（如大型商場、重要公交站點等）附近，應采用集中式停車方式，設(shè)置非機動車停車棚，且進行停車收費管理；另外，規(guī)劃新建的大型商業(yè)中心、娛樂場所等集散點時，需配建非機動車停車場。（3）一般路段上應采用分散式停車方式。有行道樹時，利用樹間空當來布置非機動車停車區(qū)；無行道樹但人行道較寬時，可在有停車需求的范圍內(nèi)劃定非機動車停車區(qū)，并設(shè)置停車標志、標線。附錄A 術(shù)語解釋序號名 詞解 釋1機 動 車由內(nèi)燃機驅(qū)動的無軌道的