汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全

1、Word 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全 隨著社會(huì)一步步向前進(jìn)展，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，通常狀況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢?下面是我收集整理的汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全，供大家參考借鑒，盼望可以關(guān)心到有需要的伴侶 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全1 “拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速?拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速?信任這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)生疏。 拉高速，信任這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)生疏。拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快

2、速工作，讓它們之間有著更好的親熱接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，親熱接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過(guò)拉高速可以讓車(chē)在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。在路況允許的狀況下，甚至更高。在路況允許的狀況下，掛上擋位開(kāi)到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開(kāi)高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開(kāi)高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白鋪張掉了汽油。意義，還白白鋪張掉了汽油。隨著擋位的上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。當(dāng)掛到擋

3、位時(shí)，隨著擋位的上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。當(dāng)掛到擋位時(shí)，時(shí)速下，2500-3000若車(chē)輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500-3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作狀況隨著擋位時(shí)變速箱內(nèi)的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒(méi)有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒(méi)有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。達(dá)到拉高速的意義。要說(shuō)明的是，拉

4、高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，要說(shuō)明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，肯定要加擋。不行長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋。不行長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫快速上升，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車(chē)有好處的做法，但如操作速上升，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車(chē)有好處的做法，不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把平安放在首位。不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把平安放在首位。 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全2 擋換手動(dòng)擋需要停車(chē)換擋?手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車(chē)換擋?手自一體的轎車(chē)能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂(lè)趣，手自一體的轎車(chē)能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕

5、駛樂(lè)趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺(jué)。自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺(jué)。兩種感覺(jué)是可以在駕駛中隨時(shí)切換的切換的，擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，兩種感覺(jué)是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車(chē)操作。完全不必停車(chē)操作。為什么呢?原理很簡(jiǎn)潔。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡(jiǎn)潔。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，轉(zhuǎn)變齒比值而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。 擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦

6、此時(shí)只需推斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車(chē)加減擋了。腦此時(shí)只需推斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車(chē)加減擋了。無(wú)非就是自動(dòng)換檔功能沒(méi)有了，改成手動(dòng)完成而已。功能沒(méi)有了，改成手動(dòng)完成而已。磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是鋪張錢(qián)?磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是鋪張錢(qián)?眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車(chē)是有關(guān)心的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車(chē)是有關(guān)心的。可是有一些剛購(gòu)置完新車(chē)的伴侶怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車(chē)加上了抗磨劑。購(gòu)置完新車(chē)的伴侶，是有一些剛購(gòu)置完新車(chē)的伴侶，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，汽修實(shí)習(xí)周記就給車(chē)加上了抗磨劑。新車(chē)還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那

7、還怎樣磨合?新車(chē)還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。新車(chē)加上抗磨劑不但毫無(wú)用處，新車(chē)加上抗磨劑不但毫無(wú)用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無(wú)力等現(xiàn)象。無(wú)力等現(xiàn)象。在加油站常常會(huì)遇見(jiàn)為您推舉各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站常常會(huì)遇見(jiàn)為您推舉各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車(chē)省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，可以讓車(chē)省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮效果。是，要跑高速方可發(fā)揮效果。磨合期的車(chē)輛油耗稍有偏高是

8、很正常的。磨合期的車(chē)輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時(shí)，車(chē)輛勻速行駛本身就是最省油。別說(shuō)新車(chē)的噴油嘴沒(méi)有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。沒(méi)有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些幫助的添加劑來(lái)清對(duì)還不存在嚴(yán)峻積碳的新車(chē)而言，添加劑沒(méi)有任何意義。 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全3 引言：最終盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的同學(xué)帶來(lái)了不小的收獲。 一.時(shí)間：20_年6月10日20_年6月12

9、日 二.地點(diǎn)：桂林市公交集團(tuán)公司 三.公司簡(jiǎn)介：桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車(chē)客運(yùn)為主，建立平安，快捷,舒適,便利的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)公司。 企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新 企業(yè)宗旨：制造一流環(huán)境、供應(yīng)一流的服務(wù)、做一流的企業(yè) 服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美 員工價(jià)值觀：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì) 四.實(shí)習(xí)內(nèi)容 在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē)，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不

10、到什么，相反我們學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)，如維護(hù)平安技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙特別的緣由、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的緣由等技巧和故障緣由。 第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的全部客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設(shè)備頂起.詳細(xì)操作步驟如下: 1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。 2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{(diào)好擋位。假如螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋. 3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)峻的應(yīng)更換. 4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車(chē)號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面.對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)

11、行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要準(zhǔn)時(shí)取下. 在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特殊留意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人. 其次天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù). 第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待修理,現(xiàn)在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)消失故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸.詳細(xì)步驟為: 1、換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。 2、更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器形狀

12、較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法： 1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。 2)取下舊的空氣濾清器。假如臟得厲害的就要換掉。 3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。 4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。 5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。 6)將空氣濾清器的罩子里面擦潔凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。 3、更換燃油濾清器和油水分別器。 、拆下燃油濾清器和油水分別器總成，并倒出里面的燃油。 、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分別器。 、更換新的燃油濾清器和油水分別器。

13、 、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。 、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排解管路中的空氣。 、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。 4、研磨氣門(mén) 、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。 、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。 、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。 、當(dāng)氣門(mén)工作面上消失勻稱(chēng)暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏. 、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。假如沒(méi)有達(dá)標(biāo)，按上述的過(guò)程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為止. 第三天除了和平常一樣看師傅修理汽車(chē),我還跑到檢測(cè)車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測(cè),這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗(yàn)情形.依據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下: 1、路試前整車(chē)檢查 (1)駕駛室、車(chē)廂、

14、車(chē)身等左右對(duì)稱(chēng),高度全都. (2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝牢靠. (3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定 (4)各種附件設(shè)備齊全 (5)潤(rùn)滑、水、電解液等充分,無(wú)滲漏 2、汽車(chē)的路試 (1)試驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車(chē)速不得超過(guò)30km/h (2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分別徹底. (3)轉(zhuǎn)向敏捷輕巧、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象 (4)換擋順當(dāng)、不跳擋、不亂擋 (5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響 (6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定 (8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定 3、路試后檢查 (1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95 (3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大

15、于85 (4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙 (5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等 在這3天里，不僅學(xué)到了汽車(chē)修理的技巧，還讓我了解了汽車(chē)修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車(chē)修理不行缺少的。 汽車(chē)修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)： (1)向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是漸漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清晰時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。 (2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難簡(jiǎn)單故障當(dāng)中，有些故障是因修理不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯(cuò)界或漏裝。 (3)了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千

16、米之前，大的總成件消失故障較少，一般不考慮。 了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。 總結(jié)：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀看，用腦子去記憶，去思索，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，不能很好的結(jié)合修理操作，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，由于有些師傅的閱歷要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)當(dāng)珍惜的是這些老師傅的閱歷，沒(méi)有什么比它更珍貴。 我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，應(yīng)當(dāng)算是我第一次融入社會(huì)，看到修理師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異

17、樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像一位師傅告知我的那樣：隨著時(shí)間與閱歷的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參與工作，而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與閱歷將對(duì)以后的工作有著不小的作用。 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文大全4 我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在_汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。是_地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4S店，也是現(xiàn)在_市汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4S店。_汽車(chē)公司以老店優(yōu)勢(shì)，打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，_汽車(chē)公司正以全新的面孔，服務(wù)于_市汽車(chē)行業(yè)。 我的工作是汽車(chē)機(jī)電修理，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車(chē)機(jī)械和電器設(shè)備的修理，我們車(chē)間機(jī)電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)

18、師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行修理作業(yè)。我的日常工作有：汽車(chē)的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等，假如一旦發(fā)覺(jué)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明，并按實(shí)際狀況進(jìn)行修理作業(yè)。 一、工作適應(yīng)力量及存在的不足 在_汽修店的實(shí)習(xí)當(dāng)中，漸漸完成了一個(gè)同學(xué)向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我漸漸的感悟_汽修店的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)頭上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律，并將一個(gè)同學(xué)應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的溝通，聽(tīng)他們講閱歷和案列，很

19、快的就融入到車(chē)間的大家庭中，社會(huì)的適應(yīng)力量得到很大的提升，樂(lè)觀參加車(chē)間里的各項(xiàng)工作，逐步的熟悉了汽車(chē)修理行業(yè)的狀況及進(jìn)展方向。但由于修理閱歷不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了修理力量低及修理推斷力量不足，這些都與一個(gè)修理工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)息息相關(guān)，這都是要在日后應(yīng)當(dāng)克服的東西，我信任這在以后的工作中漸漸得到改善。 二、本職工作 由于我是實(shí)習(xí)同學(xué)，所以不會(huì)有很難的修理工作給我做，我所做的就是對(duì)汽車(chē)的各種零部件的熟悉和原理的認(rèn)知，還有一些汽車(chē)修理設(shè)備的使用。詳細(xì)的使用設(shè)備有：汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。 汽車(chē)的一般維護(hù)就是對(duì)汽車(chē)各

20、個(gè)系統(tǒng)的檢查，如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形，有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油，換機(jī)油是汽車(chē)每次做保養(yǎng)必需做的項(xiàng)目，所以這個(gè)我很快就把握了。 隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我已經(jīng)能自立的更換一些地盤(pán)的零部件，并具有肯定的推斷力量，已經(jīng)可以嫻熟的操作汽車(chē)的修理設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì)了方法，其他的萬(wàn)變不離其宗，修理起來(lái)就很快速了。 在汽車(chē)修理當(dāng)中，只要樂(lè)觀地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚?，?/p>

21、加上多問(wèn)，多觀看老師傅們的修理推斷方法和修理技巧，就可以很快的上手。修車(chē)的很臟，只要喜愛(ài)，就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的歡樂(lè)。我并不情愿每天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的修理機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步。 三、修理案例 故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)打不著火 修理過(guò)程：我用北京現(xiàn)代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng)，初步分析可能在電路中消失了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花塞竟然不跳火，測(cè)量噴油嘴連接器，竟然也沒(méi)電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)掌握系統(tǒng)消失了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機(jī)掌握系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)掌握繼電器，若發(fā)動(dòng)機(jī)掌握繼電器斷路，啟動(dòng)機(jī)可

22、以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油，就連ECM、CKPS都沒(méi)有信號(hào)，所以故障可能消失在發(fā)動(dòng)機(jī)掌握繼電器上，用試電筆測(cè)果真發(fā)覺(jué)有一端口的線(xiàn)束脫落，連接好前束之后，車(chē)子可以啟動(dòng)，故障排解。 四、自身存在的差距 _汽修店要求修理工具有較強(qiáng)的理論學(xué)問(wèn)和較強(qiáng)的修理力量。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏閱歷”來(lái)概括，首先我認(rèn)為一個(gè)好的修理工是在修理過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機(jī)會(huì)，一些可以修理的機(jī)會(huì)，然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和閱歷。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的.。 五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距 我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論學(xué)問(wèn)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這

23、些都是顯而易見(jiàn)的，就拿我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的理論學(xué)問(wèn)我也學(xué)了，但是為什么?這些學(xué)問(wèn)會(huì)很快遺忘呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構(gòu)建此類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品究竟可以怎么用。 在學(xué)校每天學(xué)習(xí)該怎么樣修理這個(gè)故障車(chē)輛，可是我們連一輛基本的修理車(chē)輛都沒(méi)有，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒(méi)拆過(guò)，可以說(shuō)根本就不會(huì)。可以說(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓同學(xué)把握肯定的拆裝力量，甚至學(xué)習(xí)的一些理論，都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物，就很快的遺忘了。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候，什么都不清晰，不得不拿出書(shū)，認(rèn)真對(duì)比實(shí)物，學(xué)習(xí)零部件的名稱(chēng)及作用，這樣才漸漸的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置

24、是很好的。汽車(chē)電器、汽車(chē)自動(dòng)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)等課程都為了解汽車(chē)供應(yīng)了很好的平臺(tái)，課程也比較初級(jí)，學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò)，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最終導(dǎo)致理論也不記得了。 我認(rèn)為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的政府財(cái)政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規(guī)模，買(mǎi)了一批批的試驗(yàn)臺(tái)，而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué)，對(duì)實(shí)際的修理起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用，完全的鋪張掉了，在這里不是說(shuō)，我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái)，而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。 我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái)，多買(mǎi)幾臺(tái)修理車(chē)輛，不僅讓同學(xué)在試驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓同學(xué)們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝，加強(qiáng)同學(xué)的修理力量，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種熬煉、一種收獲。 一個(gè)專(zhuān)業(yè)要進(jìn)展，我想它最重要的就是要進(jìn)展它的硬件，比如，汽車(chē)