柴油汽車維修操作說明

1、3操作說明概述故障起動發(fā)運行發(fā)發(fā)發(fā)工作范圍停機低溫起動和運行極地運行環(huán)境3.1 概述正確的保養(yǎng)將使你的發(fā)獲得較長的， 良好工作性能以及更經濟的運轉。按第 4 節(jié)“保養(yǎng)指南”中敘述的內容進行日常保養(yǎng)檢查。檢查機油壓力指示器、水溫指示器、警告燈以及其它儀表確保發(fā)正常運轉。3.2 故障發(fā)電控系統(tǒng)能顯示和檢測到的故障情況。在發(fā)停機時，打在“ON”位置時，如果故障燈亮，則說明故障燈工作正常，否則，需要對之進行維修。如果發(fā)處于起動或運行狀態(tài)，故障燈應該熄滅，否則，就是電控系統(tǒng)產生了故障。應盡快聯(lián)系相關進行維修。3.3 起動步驟檢查油門操作是否靈活。脫開所有的從動裝置，如果裝有變速箱，將其置于空檔。等待預熱

2、指使燈熄滅。起車時不需要腳踏油門。注意：為防止損壞起動馬達，馬達起動時間不得超過 30 秒。兩次起動之間應間隔 2 分鐘(僅指電起動馬達)。每次起動時間一般為 2 至 3 秒。如果三次起車之后仍不能起動，檢查預熱裝置和電控噴油系統(tǒng)。發(fā)起動后，將以 700 轉/秒轉速怠速運行。起動后 15 秒鐘之內機油壓力必須在壓力表上顯示出來。如果起動后 15 秒鐘之內機油壓力未在壓力表上顯示出來，就應立即關閉發(fā)以防止發(fā)發(fā)生損壞。檢查發(fā)機油油位。 當起動一個冷機時，應緩慢增加發(fā)轉速以確保軸承充分潤滑，切勿空車猛轟油門。注意：當使用一個跨接電纜起動發(fā)時，一定要將電纜并聯(lián)：正極連正極，負極連負極，當使用外部電源起

3、動發(fā)時，將斷路開關置到“OFF位，連接跨接電纜之前，為了防止意外起動，將拔出。3.4 運行發(fā) 不要在低于最大轉矩轉速滿油門長時間(超過 1 分鐘)運行 滿負載運行后，關機之前應使發(fā)怠速運轉 35 分鐘 不斷監(jiān)視油壓表和水溫表，參照第五節(jié)機油潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)查找的壓力和溫度值。如果油壓和水溫不符合有關數值，關閉發(fā)。注意：在冷卻液溫度較低（低于 60）或較高（高于 100）的環(huán)境下連續(xù)運轉，將會損壞發(fā)。 如果出現(xiàn)發(fā)過熱的情況，通過放緩油門或換到低檔位運行，降低功率輸出，直到水溫重新回到正常工作范圍，如果仍不能恢復正常，關閉發(fā)并參照第 5 節(jié)的故障診斷或者與上柴的維修站聯(lián)系。許多故障有早期先兆，看

4、看、聽聽發(fā)性能、聲音或發(fā)的外觀變化，可以知道發(fā)是否需要或修理請注意下列一些變化柴油機不著火排煙不正常振動功率損失不正常噪聲機油損耗增加燃油、機油或冷卻液泄漏燃油消耗增加發(fā)水溫或油壓突然變化故障指示燈閃爍3.5 發(fā)工作范圍注意：發(fā)能成功的在最大扭矩轉速以上的過度工況上以全油門工作。這與的良好的經濟運行方法是一致的。在最大扭矩轉速以下長時間全油門工作將縮短發(fā)動機以致大修，造成發(fā)嚴重損壞，這種情況被認做發(fā)。注意：在換檔過程中會產生發(fā)低于最大扭矩轉速運轉，這是因為傳動齒輪之間的傳動比不同， 但是發(fā)在低于最大扭矩轉速情況下以全油門工作絕過 1 分鐘。注意：發(fā)轉速超過 2600 轉/分會導致發(fā)嚴重損壞。當

5、從陡坡上下滑時，傳動齒輪和發(fā)相結合使用或用腳踏剎車來控制車輛和發(fā)速度，有排氣制動功能時，可采用排氣制動功能。3.6 發(fā)停機滿負載運行后，讓發(fā)怠速運行 3 至 5 分鐘再停機，以便發(fā)逐漸均勻的冷卻。將發(fā)點火開關置于“OFF”位3.7 低溫起動和運行本系列柴油機帶有進氣預熱輔助裝置供低溫起動時使用，該裝置由 PTC 電加熱器、繼電器、指示燈等組成。該裝置在機內冷卻液溫度低于-10時，自動加熱進氣。起動前先并從 OFF 位置轉到 ON 位置，接通預熱裝置，此時指示燈亮；當指示燈閃爍并熄滅后，將電從 ON 位置轉到 START 位置以起動柴油機。注意：6CK 系列電控柴油機通常能很快起動并平穩(wěn)運行甚至在非常低的溫度環(huán)境下也是如此，對于每臺置于室外的設備有必要采取適當的防寒保護，提供特定的暖機時間。如果有適當的準備和，電控柴油機即使在非常寒冷的環(huán)境下也能正常運行。針對車輛所運行的不同的寒冷天氣溫度范圍，必須使用正確的潤滑油，燃油