技術(shù)人員安全值班卡控內(nèi)容及要點(diǎn)

1、安全技術(shù)交底簽證表工程名稱湘桂鐵路擴(kuò)改工程I標(biāo)交底編號(hào)單位工程技術(shù)人員安全值班交底項(xiàng)目卡控內(nèi)容及要點(diǎn)交底內(nèi)容：技術(shù)人員安全值班卡控內(nèi)容及要點(diǎn)（內(nèi)容附后）交底人日期接底人一、安全值班盯控范圍根據(jù)我項(xiàng)目部目前的施工項(xiàng)目，近期的安全值班盯控范圍為：3m 以上的深基坑放坡開(kāi)挖、樁基鋼筋籠吊裝作業(yè)、墩身模板安裝及拆除、 爆破施工。二、技術(shù)人員安全值班職責(zé)1、與職民工同步上下班，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位進(jìn)行 日常安全盯控，對(duì)照安全技術(shù)交底或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求對(duì)卡控內(nèi)容進(jìn) 行檢查落實(shí)，控制工序質(zhì)量，制止違章指揮和違章作業(yè)，并填寫(xiě)安全 值班日志。2、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和工班長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)和施工作業(yè)

2、指導(dǎo)，督促落實(shí)班前安全講話；協(xié)助工地負(fù)責(zé)人對(duì)關(guān)鍵工序組織科學(xué) 施工。3、及時(shí)向項(xiàng)目總工匯報(bào)在安全值班盯控過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及擬采 取的處理建議。對(duì)違章操作、不聽(tīng)從制止的操作人員，要立即向項(xiàng)目 總工和項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)突發(fā)安全質(zhì)量事故時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)項(xiàng)目經(jīng) 理和項(xiàng)目總工，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織現(xiàn)場(chǎng)救援。三、安全值班卡控要點(diǎn)（一）3m以上的深基坑放坡開(kāi)挖1、挖土中發(fā)現(xiàn)管道電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，不得擅自處 理。2、基坑處地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符時(shí)應(yīng)按照技術(shù)交底中的坡度開(kāi)挖，如不相符立即依據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南進(jìn)行調(diào)整。3、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情 況下繼續(xù)工作，并且在基坑上方

3、不得長(zhǎng)時(shí)間停留施工機(jī)械。4、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn) 正常后再開(kāi)始作業(yè)。5、機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)太深，提升不應(yīng)過(guò)猛。6、機(jī)械不得在輸電線路下工作，應(yīng)在輸電線路一側(cè)工作，不論 在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安 全操作規(guī)程要求。7、機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差，應(yīng)采取走道板等加 固措施，運(yùn)土汽車(chē)不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車(chē)。8、電纜兩側(cè)1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。9、配合機(jī)械施工的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工 作。10、向汽車(chē)上卸土應(yīng)在車(chē)子停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室 上空越過(guò)。11、開(kāi)挖土方必須有專職安全員或領(lǐng)工員在現(xiàn)

4、場(chǎng)進(jìn)行指揮。（二）樁基鋼筋籠吊裝及模板安裝拆除施工1、作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽，高空作業(yè)人員還應(yīng)配備安全帶、防 滑鞋。2、應(yīng)事先對(duì)吊具及鋼絲繩進(jìn)行檢驗(yàn)，完好無(wú)損方可實(shí)施吊裝。 并應(yīng)有人專門(mén)指揮吊裝，吊車(chē)臂下嚴(yán)禁站人。3、吊車(chē)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持距離。4、吊裝作業(yè)前吊車(chē)應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊枋木。5、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)（例如鋼筋籠接長(zhǎng)焊接時(shí)）， 應(yīng)將吊車(chē)起伸卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室。6、吊車(chē)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊 物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距 離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工

5、作。如在雨天工作時(shí)， 距離還應(yīng)當(dāng)加大。7、安裝模板時(shí)操作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全的地 點(diǎn)進(jìn)行操作，避免上下同在一垂直面工作。操作人員要主動(dòng)避讓吊物， 增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。8、支撐模板應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行 下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。9、鋼模板裝拆時(shí)，鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處 擲下。高空拆模時(shí)，應(yīng)，有專人指揮，地面應(yīng)標(biāo)出警戒區(qū)，用繩子或 紅白旗加以圍欄，暫停人員車(chē)輛過(guò)往。（三）隧道施工1、嚴(yán)格盯控施工過(guò)程按新奧法原理組織，按設(shè)計(jì)進(jìn)行開(kāi)挖，采 用光面爆破、預(yù)裂爆破和減振爆破技術(shù)。以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)開(kāi)挖工 作面前方地質(zhì)情況

6、，對(duì)軟弱圍巖采取超前預(yù)支護(hù)，保證隧道開(kāi)挖安全。同時(shí)盯控開(kāi)挖過(guò)程中注意地質(zhì)素描及監(jiān)控量測(cè)重視，注意圍巖變 化，一旦發(fā)生圍巖變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀 態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖，采取加固措施。2、技術(shù)人員在鉆孔人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否 處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩邦是否牢固，如有松動(dòng)的巖石，應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔。不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。3爆破作業(yè)安全盯控技術(shù)人員安排好洞內(nèi)爆破作業(yè)由專人統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害 的警戒區(qū)外，并設(shè)置安全警戒，其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。洞內(nèi)爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）

7、、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn) 生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙15min后，并經(jīng)過(guò) 以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面，并對(duì)工 作面進(jìn)行檢查：有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象、有無(wú)殘余炸藥或雷管、頂板 兩邦有無(wú)松動(dòng)石塊、支護(hù)有無(wú)損壞與變形。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理。嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)進(jìn)行炸藥加工工作，加工人員嚴(yán)禁穿 著化纖衣物。爆破器材運(yùn)輸：在洞內(nèi)及輔助坑道運(yùn)輸爆破器材，用汽車(chē)運(yùn)送炸 藥、用人力由炸藥庫(kù)向工作地點(diǎn)運(yùn)送爆破器材等，均必須遵守其有關(guān) 安全規(guī)定。每日放炮時(shí)間及次數(shù)，根據(jù)施工條件制定明確規(guī)定。4裝碴與運(yùn)輸安全盯控各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝，各種摘掛作業(yè)，

8、均設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員。裝碴機(jī)上的電纜由專人收放。洞內(nèi)成洞地段，自卸汽車(chē)最大行車(chē)速度為20km/h,洞內(nèi)施工地段，自卸汽車(chē)最大行車(chē)速度為15km/h。5支護(hù)及二次襯砌安全盯控隧道開(kāi)挖后根據(jù)圍巖情況，根據(jù)設(shè)計(jì)文件采取有效的支護(hù)。施工 期間，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)盯控人員會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良 地質(zhì)地段，每班有專人檢查。對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，采用超 前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)安裝鋼架支撐，鋼架安 裝遵守起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn) 地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)采 取處理措施。情況嚴(yán)重時(shí)，立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地區(qū)。參加噴砼

9、及注漿作業(yè)人員，按規(guī)定配備防護(hù)用品。襯砌臺(tái)車(chē)工作臺(tái)上搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子 安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。腳手架與工作臺(tái)的底板鋪設(shè) 嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。臺(tái)車(chē)下腹凈空保證運(yùn)輸車(chē)輛順利 通行并懸掛明顯的緩行標(biāo)志，作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車(chē)輛 不得穿行。在臺(tái)車(chē)2m以上高處工作時(shí)，符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。 拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。6防火與防水安全盯控技術(shù)人員對(duì)工人進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭 的不良習(xí)俗。生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材，加強(qiáng)工程安全 防范措施；在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周?chē)O(shè)置接地或避雷裝置， 防止雷

10、擊起火引起火災(zāi)。對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。在工地現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的物質(zhì)和大流量高揚(yáng)程水泵防止隧道開(kāi)挖 過(guò)程中突泥涌水。7通風(fēng)與防塵安全盯控隧道施工中的通風(fēng)符合鐵道部隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，并設(shè) 專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、 含塵量每月至少檢測(cè)一次。無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁 邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度。隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：放炮后必須進(jìn)行噴霧與灑水

11、；出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器。8臨時(shí)用電及照明安全盯控施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，技術(shù)人員在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后才可運(yùn) 行。隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V。所有電力設(shè)備 設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。洞內(nèi)防爆電氣設(shè)備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其 安全性能，合格后方能安裝。使用期間定期進(jìn)行測(cè)試與檢查。電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。洞內(nèi)照明的燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等 危險(xiǎn)品的庫(kù)房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。在操作洞內(nèi)電氣設(shè)

12、備時(shí)，要符合以下規(guī)定：非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備；操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋 并站在絕緣板上；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好 的絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查；低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查；電氣設(shè)備要有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。（四）爆破施工1、裝藥要用木竹棒輕塞，嚴(yán)禁用力抵入和使用金屬棒搗實(shí)。2、放炮必須有專人指揮，事先設(shè)立警戒范圍，規(guī)定警戒時(shí)間、 信號(hào)標(biāo)志，并派出警戒人員；起爆前要進(jìn)行檢查，必須待施工人員、 過(guò)路行人、車(chē)輛全部避入安全地點(diǎn)后方準(zhǔn)起爆，警報(bào)解除后方可放行。3、起爆器要專人保管，不到放炮時(shí)間，不準(zhǔn)將鑰匙插入

13、起爆器 內(nèi)。4、在裝藥時(shí)，雷管的腳線應(yīng)短接，連接爆破母線時(shí)應(yīng)保證接頭 良好的絕緣性，嚴(yán)禁拖地接觸泥水，雷雨天氣禁止爆破作業(yè)。5、夜間爆破施工聯(lián)線時(shí)，必須將手提燈撤出3米以外。用手電照明時(shí)，應(yīng)離聯(lián)線地點(diǎn)1.5米以外。6、我項(xiàng)目部采用炮眼法（淺眼法）爆破施工，露天爆破安全警 戒距離半徑不得小于200米。7、放炮后最少要兩人巡視放炮地點(diǎn)，檢查處理危巖、瞎炮、殘 炮。8、在既有行車(chē)線上進(jìn)行爆破作業(yè)除應(yīng)遵循一般爆破的規(guī)定外， 還要做到：（1）放炮前應(yīng)先到車(chē)站行車(chē)室進(jìn)行登記，派出駐站聯(lián)絡(luò)員，利 用行車(chē)間隔施爆時(shí)，應(yīng)經(jīng)車(chē)站值班員確認(rèn)計(jì)劃施爆的時(shí)段內(nèi)確實(shí)沒(méi)有 車(chē)列通過(guò)施爆地點(diǎn)后方可。（2）放炮前線路應(yīng)設(shè)好防護(hù)

14、；放炮后應(yīng)首先迅速清理軌道上及 限界以內(nèi)的土、石，將線路搶通，道床上的泥碴不得超過(guò)軌面。（3）嚴(yán)禁使用在列車(chē)通過(guò)前先將藥包裝好等待點(diǎn)炮的操作方法。9、進(jìn)行爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿摩擦產(chǎn)生靜電的化纖衣服。10、瞎炮處理應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）電力爆破通電后沒(méi)有起爆，應(yīng)將主線從電源上解開(kāi)，接成 短路。此時(shí)，若要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不得早于短路后15分鐘（依據(jù)延時(shí)雷 管要求確定）。（2）由于接線不良造成的瞎炮，可以重新接線起爆。（3）嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應(yīng)該在距離原炮 眼60厘米以外的地方，另打眼放炮。（4）在瞎炮未處理完畢之前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他作業(yè)。（五）營(yíng)業(yè)線施工1、施工前，技術(shù)人員必須對(duì)

15、危險(xiǎn)源、危害因素進(jìn)行排查、辨識(shí)，根據(jù)排查結(jié)果，編制危險(xiǎn)源、危害因素控制計(jì)劃。對(duì)于辨識(shí)的中、高 度風(fēng)險(xiǎn)，要編制并實(shí)施專項(xiàng)施工技術(shù)方案及安全措施。編制的方案要 突出重點(diǎn)、兼顧一般，體現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)、高效均衡組織施工生產(chǎn)的原則。2、技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)資料實(shí)地初步調(diào)查地下管線的埋設(shè)情況及 設(shè)備所屬管理單位，調(diào)查范圍擴(kuò)大到距施工邊界10米，對(duì)地下管線 和設(shè)備所屬管理單位的聯(lián)系電話要備案，以便聯(lián)系。3、技術(shù)人員及時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)， 與設(shè)備管理單位進(jìn)行施工技術(shù)交底，詳細(xì)核實(shí)施工區(qū)域內(nèi)地下管線的 埋設(shè)情況，劃定防護(hù)范圍，雙方現(xiàn)場(chǎng)明確標(biāo)注地下管理走向或做出明 顯的地表警示標(biāo)識(shí)標(biāo)記，必須采用儀器

16、探測(cè)方法探明后再人工挖探地 下管線具體走向，并繪制平面圖，雙方共同簽認(rèn)。4、技術(shù)人員嚴(yán)格控制安全技術(shù)交底制度，項(xiàng)目部（架子隊(duì)）主 管技術(shù)人員編制安全技術(shù)措施并向安質(zhì)部長(zhǎng)（安全員）、施工負(fù)責(zé)人、 施工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，交底要交至作業(yè)層，作業(yè)層交底由施工員負(fù)責(zé)， 交底實(shí)行實(shí)名簽認(rèn)制度，不準(zhǔn)代簽。5、技術(shù)人員應(yīng)在施工前應(yīng)盯控該地段是否對(duì)地下管線要已進(jìn)行 探測(cè)，當(dāng)使用電纜探測(cè)設(shè)備已查明光電纜后，還必須沿電纜徑路采用 人工挖橫向探溝，找出光電纜和管線的準(zhǔn)確位置。嚴(yán)禁未挖探溝而盲 目施工。6、如設(shè)計(jì)文件對(duì)地下管線沒(méi)有明確標(biāo)注及地下管線埋設(shè)復(fù)雜或設(shè)備管理單位無(wú)法提供既有地下管線等隱蔽設(shè)施準(zhǔn)確位置時(shí)，技術(shù)人 員

17、應(yīng)盯控使用用管線探測(cè)儀探明地下管線等隱蔽設(shè)施的具體位置、走 向及深度，經(jīng)設(shè)備管理單位共同確認(rèn)后，做出明顯的地表警示標(biāo)記， 并向施工人員交底，在確認(rèn)不妨礙既有地下管線的安全和正常使用前 提下方準(zhǔn)施工?；蛘邔?duì)可能有隱蔽設(shè)施的地方，每間隔10米用人工 開(kāi)挖一條深1米的橫向槽溝，以進(jìn)一步確認(rèn)既有地下管線等隱蔽設(shè)施 的準(zhǔn)確位置。未探明地下管線位置及走向前，嚴(yán)禁使用機(jī)械開(kāi)挖、鉆孔、打樁 等作業(yè)。7、技術(shù)人員盯控影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措 施，設(shè)置明顯警示標(biāo)記，并向施工人員交底，提前和設(shè)備管理單位提 出，簽訂遷移協(xié)議，待遷移完畢后方可施工，必須先遷移、后施工。 對(duì)于采取防護(hù)措施的必須在設(shè)備管理

18、單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。8、施工前需要設(shè)備管理單位配合的，技術(shù)人員核查項(xiàng)目部是否 在施工前3天向設(shè)備管理單位提報(bào)請(qǐng)求配合施工計(jì)劃單，并提出 具體的施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)、及影響范圍、以便設(shè)備管理單位在施工 時(shí)派人到場(chǎng)配合，同時(shí)做好簽到工作。施工當(dāng)天設(shè)備管理單位配合人 員未到場(chǎng)的，嚴(yán)禁施工。9、配合施工負(fù)責(zé)人堅(jiān)持班前講話制度，并將相關(guān)內(nèi)容由施工負(fù) 責(zé)人或班組長(zhǎng)記入班前安全講話記錄薄，要求認(rèn)真填寫(xiě)，不要敷 衍了事，應(yīng)付檢查。10、技術(shù)人員檢查進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛必須保持性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，操作人員持證上崗，項(xiàng)目部要對(duì)其性能進(jìn)行評(píng)估。機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛要由項(xiàng)目部統(tǒng)一編號(hào)管理，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。11、在安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前，技術(shù)人員要主動(dòng)與設(shè)備管理部門(mén)共 同對(duì)既有線行車(chē)設(shè)備及地下管線再次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，用白灰粉（或拉 警戒線）做出防護(hù)標(biāo)記，劃出保護(hù)范圍，并采取可靠的保護(hù)措施，填 寫(xiě)“既有隱蔽設(shè)施調(diào)查報(bào)告”，經(jīng)責(zé)任設(shè)備管理部門(mén)同意后方可施工。12、嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等機(jī)械在地下管線徑路 3米以內(nèi)動(dòng)土及運(yùn)行。13、技術(shù)人員需對(duì)營(yíng)業(yè)線20米范圍內(nèi)大型機(jī)械作業(yè)實(shí)施安全盯 控，在設(shè)備管理部門(mén)專人監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下施工作業(yè)，以確保行車(chē)和施工安 全。14、毗鄰鐵路營(yíng)業(yè)線使用大型機(jī)械作業(yè)