某瀝青路面施工組織設計

1、勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 勝利路道路工程（瀟湘大道、濱河路）（濱河路K0+000K2+540）瀝青混凝土專項施工方案編制單位位：湖南南喬口建建設有限限公司編制日期期：二一五年年九月十十四日目 錄一、工程程概況 2二、瀝青青混凝土土面層施施工方案案 . .3三、質量量保證體體系 228四、質量量保證措措施 333五、安全全保證體體系 337六、安全全施工保保證措施施 38七、環(huán)境境保護及及文明施施工措施施 40八、擬投投入本工工程的人人員及設設備計劃劃 42九、具體體的檢測測標準及及內容 . .444一、工程概況工程名稱稱：勝利利垸道路路工程（瀟湘大大道、濱濱

2、河路）工程地點點：長沙沙望城區(qū)區(qū)勝利垸垸工程建設設規(guī)模：本標段段為K00+0000KK2+5540，共25540米米 主要技術術標準：項 目目單 位技術標準準城市道路路等級城市次干干路設計行車車速度km/hh30路幅寬度度m 222路面設計計標準軸軸載BZZ-1000結構形式式為：車車行道路路面結構構：細粒式改改性瀝青青混凝土土（ACC-133）厚44cmSBS改改性乳化化瀝青粘粘層中粒式重重交瀝青青混凝土土（ACC-200）厚55cm SBS改改性乳化化瀝青粘粘層粗粒式重重交瀝青青混凝土土（ACC-255）厚77cm乳化瀝青青稀漿封封層厚11cm乳化瀝青青透層4cm細細粒式瀝瀝青砼AAC-1

3、13上面面層LSS=244.4(0.001mmm)5cm細細粒式瀝瀝青砼AAC-220中面面層LSS=266.8(0.001mmm)7cm細細粒式瀝瀝青砼AAC-225下面面層LSS=300.2(0.001mmm)二、瀝青青混凝土土面層施施工方案案(一)、總體施施工方案案1、根據(jù)據(jù)業(yè)主和和監(jiān)理單單位的要要求，我我們在認認真研究究了施工工圖紙和和對現(xiàn)場場進行詳詳細的踏踏勘后，結合施施工現(xiàn)場場實際情情況確定定施工分分兩期進進行。依依據(jù)“先進、合理、可行”的原則則編制施施工進度度計劃。2、工序序施工順順序為：清掃場地地 乳化化瀝青透透油層 乳化瀝瀝青稀漿漿封層 粗粒式式瀝青混混土 中中粒式瀝瀝青混凝

4、凝土 細細粒式瀝瀝青混凝凝土。3、用廠廠拌法拌拌制瀝青青混凝土土混合料料，255T自卸卸汽車運運輸，進進口平板板攤鋪機機攤鋪。碾壓時時先用關關閉振動動裝置的的雙鋼輪輪振動壓壓路機初初壓2遍遍，再用用膠輪壓壓路機復復壓（446遍遍）達到到設計的的壓實度度，再用用關閉振振動裝置置的雙鋼鋼輪振動動壓路機機復壓22遍收光光。4、瀝青青混合料料攤鋪完完畢，路路面溫度度降至445攝氏氏度以前前，嚴禁禁車輛通通行和其其它雜物物污染路路面。(二)、施工準準備工作作施工前準準備工作作包括：1、拌和和場設備備調試。對拌和機機進行調調試。調調試內容容主要包包括：、機械械系統(tǒng)運運轉是否否正常；、電腦腦控制系系統(tǒng)是否否

5、有效；、瀝青青、礦料料的計量量是否達達到精度度要求；、瀝青青加熱系系統(tǒng)是否否正常；、瀝青青、礦料料輸送是是否正常常。2、做好好原材料料的檢驗驗和配合合比設計計。A、目標標配合比比設計階階段：在在對同類類公路配配合比設設計和使使用情況況調查研研究的基基礎上，充分借借鑒成功功經(jīng)驗，選用符符合要求求的材料料，計算算各種材材料的摻摻用比例例，配合合成符合合AC25、AC20、AC13級級配要求求的瀝青青混合料料（見下下表）。瀝青砼配配比要求求級配類型型瀝青混凝凝土類型型AC225AC220AC113通過下列列篩孔質質量百分分率%31.5510010010026.5590110010010019.007

6、599090110010016.00658837899210013.2257776628809011009.54566550772688854.7552455225556386682.3661644216444245501.1881233312333153380.682448244102280.35177517772000.1554133413351550.0775373748通過馬歇歇爾試驗驗確定最最佳瀝青青用量，應符合合配合比比設計技技術標準準和檢驗驗要求，此礦料料級配及及瀝青用用量作為為目標配配合比，供拌和和機確定定各冷料料倉的供供料比例例，進料料速度及及試拌使使用。B、生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設

7、計階階段：以以二次篩篩分后進進入各熱熱料倉的的材料中中取樣，并進行行篩分，確定各各熱料倉倉的材料料級配，使之達達到設計計要求的的級配組組成，確確定各熱熱料倉的的配合比比，供拌拌和機控控制室使使用。同同時，反反復調整整冷料進進料比例例，使供供料平衡衡，并取取目標配配合比設設計的最最佳瀝青青用量，最佳瀝瀝青用量量加0.3%和和最佳瀝瀝青用量量減0.3%等等三個瀝瀝青進行行馬歇爾爾試驗和和試拌，通過室室內試驗驗和從拌拌和機取取樣試驗驗綜合確確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的最佳佳瀝青用用量。C、生產(chǎn)產(chǎn)配合比比驗證階階段：采采用瀝青青混合料料生產(chǎn)配配合比試試樣，鋪鋪筑試驗驗段、取取樣進行行馬歇爾爾試驗，并開展展如下

8、工工作：a）確定定拌和溫溫度、拌拌和時間間，驗證證礦料級級配和瀝瀝青用量量；b）確定定攤鋪溫溫度和攤攤鋪速度度；c）確定定壓實溫溫度、壓壓路機類類型、壓壓實工藝藝及壓實實遍數(shù)；并用拌拌和的瀝瀝青混合合料進行行馬歇爾爾試驗及及路面鉆鉆取的芯芯樣檢驗驗，由此此確定生生產(chǎn)的標標準配合合比。標標準配合合比的礦礦料合成成級配中中，至少少應包括括0.0075mmm、2.336mmm、4.775mmm三檔篩篩孔的通通過率應應接近設設計級配配范圍的的中值，并避免免在0.3-00.6mmm處出出現(xiàn)“駝峰”。d）經(jīng)設設計確定定的標準準配合比比在施工工過程中中不得隨隨意變更更。生產(chǎn)產(chǎn)過程中中，當進進場材料料發(fā)生變變

9、化，瀝瀝青混合合料的礦礦料級配配，馬歇歇爾試驗驗指標不不符合時時，及時時調整配配合比，使瀝青青混合料料質量符符合要求求并保持持相對穩(wěn)穩(wěn)定。e）有關關配合比比設計過過程中的的有關試試驗資料料必須送送呈監(jiān)理理審閱，待監(jiān)理理批復后后作為指指導生產(chǎn)產(chǎn)的依據(jù)據(jù)。D、生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的驗證證在攤鋪鋪時進行行，各階階段配合合比流程程如下圖圖所示：3、進行行原材料料的備料料、檢驗驗，選取取合格的的石油瀝瀝青廠家家和石灰灰?guī)r廠供供料。A、集料料和填料料施工用原原材料與與試驗原原材料必必須一致致。施工工前對原原材料廠廠家進行行篩選，選取質質量和供供貨能力力均能滿滿足要求求的廠家家。與其其簽訂供供貨合同同后，安安排專

10、人人控制其其生產(chǎn)質質量，石石灰?guī)r主主要監(jiān)管管其胚石石質量和和振動篩篩孔徑。安排試試驗人員員對進場場材料進進行檢驗驗（檢驗驗項目如如下表），如發(fā)發(fā)現(xiàn)質量量有缺陷陷，堅決決退貨。同時拌拌和廠安安排水洗洗裝置，對被污污染及其其他含泥泥量超標標的碎石石進行水水洗。指 標擬選擇廠廠家碎石集料壓碎碎值不大于（%）22（下下層）、20（上層）望城蓮花花建材廠廠洛杉磯磨磨耗損失失不大于（%）28（下下層）、28（上層）視密度不小于（t/mm3）2.6（下層）、2.6（上上層）吸水率不大于（%）2.0（下層）、2.0（上上層）對瀝青的的粘附性性不小于4級（下下層）、5級（上層）堅固性不大于（%）12（下下層）、

11、12（上層）細長扁平平顆粒含含量不大于（%）18（下下層）、15（上層）水洗法0.0075mmm顆粒粒含量不大于（%）1（下層層）、11（上層層）軟石含量量不大于（%）5（下層層）、33（上層層）石料磨光光值不小于（%）42（上上層）礦粉視密度不小于（t/mm3）2.5桃江新鑫鑫礦粉廠廠含水量小于（%）1粒度范圍圍0.66mm（%）1000.115mmm（%）90-11000.0075mmm（%）75-1100外觀無團粒，不結塊塊親水系數(shù)數(shù)小于1塑性指數(shù)數(shù)小于（%）4 B、石油瀝瀝青上層瀝青青使用SSBS改改性瀝青青，中面面層和下下面層使使用重交交瀝青AAH-770，要要求質地地均勻，無水分分

12、，加熱熱到1770時不起起泡。每每批運到到現(xiàn)場的的瀝青都都應附有有合格證證和出廠廠試驗報報告，說說明裝運運數(shù)量、日期，定貨數(shù)數(shù)量，試試驗結果果與規(guī)范范的標準準值等。瀝青材料料是關鍵鍵的生產(chǎn)產(chǎn)結合料料，各項項技術指指標必須須滿足設設計和施施工規(guī)范范的要求求，公司司將與有有關單位位配合對對瀝青的的訂貨和和生產(chǎn)中中的各個個環(huán)節(jié)進進行有效效的控制制。道路石油油瀝青AAH-770技術術要求試驗項目目AH-770針入度（25，1000g，5s） （00.1mmm）60880針入度指指數(shù)-1.55+11.0延度（55cm/minn，100） 不小于于（cmm）15延度（55cm/minn，155） 不小于于

13、（cmm）100軟化點（環(huán)球法法） 不不小于 （）4660動動力粘度度 不不小于180閃點（CCOC） 不不小于 （）260含臘量（蒸餾法法） 不大于于（%）2.2密度（115）（gg/cmm3）實測記錄錄溶解度（三氯乙乙烯）不不小于（%）99.55RTFOOT后殘殘留物質量損失失不大于于（%）0.88針入度比比不小于于（%）61殘留延度度（100）不小小于（ccm）6SBS改改性瀝青青技術要要求試驗項目目SBS改改性劑（I-DD）針入度（25，1000g，5s） （00.1mmm）30660針入度指指數(shù)-0.22+11.0延度（55cm/minn，5） 不小于于（cmm）30軟化點（環(huán)球法法

14、） 不不小于 （）70135動力粘粘度 不大于于3閃點（CCOC） 不不小于 （）230離析，軟軟化點差差 不不大于（%）2.5彈性恢復復25 不不小于70溶解度 不小于于（%）99RTFOOT后殘殘留物質量損失失不大于于（%）0.6針入度比比25不小于于（%）65延度5 不小小于（ccm）20注：試驗驗方法按按照現(xiàn)行行公路路工程瀝瀝青及瀝瀝青混合合料試驗驗規(guī)程（JTTJ0552-220000）規(guī)定定的方法法執(zhí)行，除常規(guī)規(guī)檢測項項目外，需要加加試的項項目由質質量監(jiān)督督站和建建設單位位及監(jiān)理理共同指指定。C、材料料的貯存存a）集料料堆放在在堅實、平整、具有鋪鋪面的場場地上，集料堆堆場應有有隔離措

15、措施、分分類堆放放并具有有良好的的排水設設施，以以滿足施施工生產(chǎn)產(chǎn)的需要要。b）粗集集料按粒粒徑規(guī)格格及材質質類別堆堆放，貯貯存過程程中應保保持集料料潔凈，防止污污染。c）細集集料貯存存時采取取防雨措措施。d）礦粉粉在礦粉粉罐內貯貯存，貯貯存過程程保持干干燥，潔潔凈，防防止污染染。不使使用受潮潮結塊的的礦粉，以保證證生產(chǎn)實實施的過過程中能能夠滿足足相應的的技術和和質量要要求。e）瀝青青在專用用瀝青罐罐中貯存存，不同同來源、不同標標號的瀝瀝青分開開存放，并在儲儲罐外用用標牌進進行標記記。在使使用期間間，貯存存瀝青的的瀝青罐罐中的溫溫度不高高于1330，并不不低于880。存放放過程中中采取防防水措

16、施施，避免免雨水或或加熱管管道蒸汽汽進入瀝瀝青罐。4、試驗驗路段鋪鋪筑施工前根根據(jù)需要要對瀝青青混凝土土面層做做試驗路路段鋪筑筑，鋪筑筑長度大大于1000m且且試驗段段各層不不選擇在在同一路路段，試試驗段選選擇在下下承層具具有代表表性路段段進行。進行試試驗路鋪鋪筑必須須達到以以下幾個個目的：、確定定松鋪系系數(shù)；、確定定達到設設計壓實實度要求求的壓實實機械的的組合，壓實順順序、速速度和遍遍數(shù)；、拌和和、運輸輸、攤鋪鋪和碾壓壓四個施施工過程程的協(xié)調調與配合合；、進行行生產(chǎn)配配合比驗驗證。試驗路段段施工的的每一工工序都要要進行跟跟蹤檢測測，取得得必要而而準確的的檢測數(shù)數(shù)據(jù)。5、施工工現(xiàn)場的的準備A、

17、清掃掃上基層層，保證證上基層層干凈無無污染；清除松松散離析析的基層層并鑿去去過高的的部分，并在花花壇石與與瀝青路路面接觸觸的面上上人工涂涂刷乳化化瀝青，以增強強與瀝青青路面的的粘結能能力。B、乳化化瀝青透透層油的的施工：1、透層層油的選選擇選用PCC-2陽陽離子乳乳化瀝青青。2、透層層油的施施工技術術 傳統(tǒng)的的瀝青灑灑布車操操作麻煩煩，噴灑灑量不準準，灑布布不均，特別是是在噴灑灑起步和和結束時時效果更更差，然然而過量量噴灑或或噴灑不不足會造造成路面面泛油或或透水，嚴重影影響路面面的施工工質量。因此，本工程程透層油油施工作作業(yè)選用用具備強強噴功能能、罐內內循環(huán)功功能、帶帶手動噴噴槍的瀝瀝青灑布布

18、車噴灑灑，克服服了舊式式設備靠靠車速控控制灑布布量，在在起步時時灑布量量過多、行進中中花白、結束時時灑布量量過少的的現(xiàn)象，保證了了灑布量量的均勻勻性。 噴灑灑透層油油后進行行嚴格的的交通管管制，嚴嚴禁車輛輛通行，直至透透層油全全部滲透透。3、透透層油的的施工注注意事項項 a）施施工前，應徹底底清除基基層表面面浮灰，確保透透層油透透入基層層一定深深度，使使下封層層與基層層粘結牢牢固。b）透層油油噴灑前前用木板板對硬路路肩進行行適當防防護，保保證硬路路肩的干干凈、清清潔，防防止污染染。c）在噴噴灑透層層油之前前，應預預熱并疏疏通油嘴嘴，保證證透層油油噴灑的的均勻性性。噴灑灑過量處處應予以以刮除，如

19、有遺遺漏，應應及時采采用人工工進行補補灑。d）透層層油噴灑灑過程中中應確保保透層油油灑布量量，噴灑灑人員不不得隨意意調整或或更改。 e）灑灑完透層層油后的的養(yǎng)生時時間應確確保液體體瀝青中中的稀釋釋劑全部部揮發(fā)，然后盡盡早鋪筑筑乳瀝青青表處封封層。f）如遇大大風或即即將降雨雨時，不不得噴灑灑透層油油，待天天氣條件件較理想想時，再再進行透透層油的的噴灑，噴灑前前應對路路面進行行清理，清除基基層表面面浮灰和和泥漿，盡量使使基層頂頂面集料料顆粒部部分外露露。C、乳化化瀝青稀稀漿封層層的施工工一、準備備工作1、材料料準備：本項目目結合料料材料為為ES-3乳化化瀝青，噴灑量量為1.1-11.5kkg/mm

20、2，碎石石粒徑335mmm，用用量58m3/10000m22。2、設備備準備：本工程程根據(jù)實實際情況況，擬投投入200T瀝青青運輸車車運輸、存儲乳乳化瀝青青，準備備一臺河河南高遠遠圣工生生產(chǎn)的封封層車HHGY552500TXJJ作業(yè)，另備一一臺徐工工集團生生產(chǎn)的XXF800封層車車應急備備用，一一臺ZLL50裝裝載機裝裝料，兩兩臺工具具車配合合施工。3、人員員安排：本項目目設項目目負責人人一名，對整個個項目的的材料、設備、人員、施工等等進行統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，常駐駐工地，結合路路面攤鋪鋪情況，安排一一名施工工員，負負責施工工準備、施工安安排及協(xié)協(xié)調工作作，并配配備4名名民工輔輔助施工工。設備備操作人

21、人員隨車車安排，每臺一一名駕駛駛員，一一名操作作手，專專車專崗崗。4、場地地準備：瀝青存存儲采用用運輸車車運至工工地配合合封層施施工，石石屑堆放放于工地地現(xiàn)場，場地已已經(jīng)硬化化，下雨雨采用彩彩條布進進行覆蓋蓋。二、施工工方法：1、材料料要求：對適用用的乳化化瀝青的的殘留物物必須達達到555%，拌拌和時間間必須滿滿大于1120SS，有充充分的拌拌和時間間，確保保不會在在攤鋪槽槽內破乳乳，其余余技術指指標要求求必須滿滿足公公路瀝青青路面施施工技術術規(guī)范。集料料采用粒粒徑為355mm的的石灰?guī)r巖石屑，要求潔潔凈、干干燥、無無風化、無雜質質、含泥泥量小、超粒徑徑少。2、工藝藝要求（）根據(jù)路路面寬度度和

22、攤鋪鋪寬度決決定攤鋪鋪幅數(shù)，并按行行車方向向開始攤攤鋪。（）將將裝好料料的封層層車開至至施工起起點，對對準控制制線，放放下攤鋪鋪槽，調調整攤鋪鋪槽使其其周邊與與原路面面貼緊。（）根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)配合比比和現(xiàn)場場礦料含含水量情情況，同同時按配配比輸出出礦料、填料、水、添添加劑和和乳液，進行拌拌和。（4）封封層車司司機應以以一定的的速度勻勻速行駛駛，行駛駛速度大大約在米分鐘左左右，行行駛中要要通過反反光鏡觀觀測操作作手的手手勢，與與操作手手默契配配合，使使行駛線線形順直直、勻稱稱。（5）調調平工根根據(jù)要求求厚度，適時調調整手柄柄，保證證攤鋪厚厚度均勻勻，如發(fā)發(fā)現(xiàn)薄厚厚不均的的現(xiàn)象時時，要及及時準確確調

23、整，避免由由于調節(jié)節(jié)幅度過過大而造造成超薄薄、超厚厚現(xiàn)象。（6）對對封層攤攤鋪后的的局部缺缺陷，應應及時使使用橡膠膠耙等工工具進行行人工找找平。找找平的重重點是：個別超超粒徑粗粗集料產(chǎn)產(chǎn)生的縱縱向刮痕痕，橫、縱向接接縫等。3初期期養(yǎng)護（）封封層鋪筑筑后，在在開放交交通前禁禁止一切切車輛和和行人通通行。（）混混和料受受指壓無無痕跡時時，能夠夠滿足開開放交通通條件。(三)、拌和1、瀝青青混合料料采用廠廠拌法，拌和設設備為全全自動電電腦控制制計量的的間歇式式拌和機機。2、拌和和設備安安排巡視視人員，隨時檢檢查瀝青青、礦料料輸送系系統(tǒng)是否否暢通，保證集集料斗容容量不少少于核定定容量。3、拌和和機在拌拌

24、和過程程中逐盤盤打印瀝瀝青與各各種礦料料的用量量與拌和和溫度，以防電電腦控制制系統(tǒng)失失效，影影響混合合料的質質量。4、嚴格格控料溫溫，料溫溫按下表表進行控控制，依依據(jù)城城鎮(zhèn)道路路工程施施工與質質量驗收收規(guī)范CJJJ 1-20008規(guī)定定。熱拌瀝青青混合料料的施工工溫度瀝青品種種重交瀝青青AH-70瀝青加熱熱溫度1451555礦料溫度度比瀝青溫溫度高110330瀝青混合合料出廠廠正常溫溫度1351555超過1885的料廢廢棄混合料貯貯料倉貯貯存溫度度貯存過程程中溫度度降低不不超過110運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度度不低于1135改性瀝青青混合料料的正常常施工溫溫度范圍圍工序聚合物改改性瀝青青品種SBS類類瀝

25、青加熱熱溫度160-1655改性瀝青青現(xiàn)場制制作溫度度165-1700成品改性性瀝青加加熱溫度度不大于于175集料加熱熱溫度190-2200改性瀝青青SMAA混合料料出廠溫溫度170-1855混合料最最高溫度度（廢棄棄溫度）195混合料貯貯存溫度度拌合出料料后降低低不超過過10攤鋪溫度度不低于于160初壓開始始溫度不不低于150碾壓終了了的表面面溫度不不低于90開放交通通時的路路表溫度度不高于于50安排專人人用紅外外測溫儀儀量測混混合料出出廠溫度度，特別別是前幾幾車瀝青青混合料料出廠溫溫度應接接近高限限。5、瀝青青混合料料拌和時時間應以以混合料料拌和均均勻，所所有礦料料顆粒全全部裹覆覆瀝青結結

26、合料為為度，并并經(jīng)試拌拌確定。拌和機機每鍋拌拌和時間間宜為330550S（其中干干拌時間間不得少少于5SS）。6、拌和和瀝青混混合料時時，質檢檢人員要要經(jīng)常檢檢查半成成品料的的質量。拌和好好的瀝青青混合料料應均勻勻一致，無花白白料、無無結團成成塊或嚴嚴重的粗粗細料分分離現(xiàn)象象，不符符合要求求給予廢廢棄，并并應及時時調整。7、出廠廠的瀝青青混合料料應逐車車測量運運料車中中瀝青混混合料的的溫度，簽發(fā)一一式三份份的運料料單，一一份存拌拌和廠，一份交交攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場，一一份交司司機。瀝青混合合料生產(chǎn)產(chǎn)工藝流流程見下下圖：礦粉石屑粒料礦粉瀝 青冷料輸運運 加熱滾筒導熱油爐爐加熱瀝青罐瀝青罐礦粉罐熱料輸送送振

27、動篩過篩規(guī)定定質量 規(guī)定質質量螺旋輸送送礦粉斗瀝青斗四倉三倉二倉一倉 分別別稱量 總料斗拌缸拌和控制出廠溫度制成瀝青混合料抽樣檢查自卸汽車工地保溫運輸輸(四)、瀝青混混合料的的運輸1運料料設備采采用有金金屬底板板的自卸卸車運送送混合料料，車廂廂內未裝裝料前保保持潔凈凈，不得得粘有雜雜物。運運輸車輛輛備有覆覆蓋設備備，車廂廂四角應應封堅固固。2運料料車在裝裝混合料料前，在在其車廂廂底板及及四壁薄薄涂一層層油水（1:33）混合合液，以以防止混混合料粘粘結車廂廂，并排排除可見見游離余余液。從從拌和機機向運料料車上放放料時，每卸一一斗混合合料挪動動一下運運料車位位置，在在多次移移動時使使料堆呈呈“品”

28、字形，一車料料最少分分三次裝裝載，盡盡量縮小小儲料倉倉下落的的落距，以減輕輕粗細集集料的離離析現(xiàn)象象。3運料料車在運運輸過程程中“起步”和“換檔”時操作作柔和，盡量避避免急剎剎車，這這樣可有有效地減減少離析析現(xiàn)象的的產(chǎn)生，裝好混混合料的的運料車車加蓋苫苫布。4料車車運至現(xiàn)現(xiàn)場后，聽從現(xiàn)現(xiàn)場工作作人員指指揮，將將車有序序地停放放，在卸卸入攤鋪鋪機時，將料車車平穩(wěn)地地倒入攤攤鋪機料料斗中間間，并距距攤鋪機機約5-10ccm時停停下、卸卸料。嚴嚴禁駕駛駛員因疏疏忽而忘忘了放松松剎車。攤鋪開開始后，駕駛員員經(jīng)常修修正方向向以便與與攤鋪機機行進方方向基本本保持一一致，避避免出現(xiàn)現(xiàn)“卸料偏偏置”現(xiàn)象，影響

29、攤攤鋪機的的正常工工作及路路面質量量。5已經(jīng)經(jīng)離析或或結團或或在運料料車輛卸卸料時滯滯留于車車上的混混合料，以及低低于規(guī)定定鋪筑溫溫度或被被雨水淋淋濕的混混合料都都予以廢廢棄。6除非非運來的的混合料料可以在在白天鋪鋪完并能能壓實，或者鋪鋪筑現(xiàn)場場備有足足夠的可可靠的照照明設施施，白天天或當班班不能完完成的混混合料不不運往施施工現(xiàn)場場。(五)、攤鋪（1）攤攤鋪措施施a.鋪筑筑混合料料之前，對下基基層進行行檢查，特別注注意下層層的污染染情況，不符合合要求的的按照規(guī)規(guī)范要求求處理以以后再進進行攤鋪鋪，攤鋪鋪途中應應視來料料情況控控制攤鋪鋪速度，集料等等待時間間不宜過過長。b.主線線攤鋪采采用一臺臺攤

30、鋪機機全幅進進行，有有交叉路路口和停停車帶的的加寬路路段先用用小攤鋪鋪機攤鋪鋪，主線線攤鋪機機隨后跟跟進梯隊隊進行，兩機之之間距離離為10030米米，杜絕絕冷搭接接，確保保路面平平整。（2）攤攤鋪前的的準備工工作a.清掃掃路面層層，混合合料攤鋪鋪前1-2天，對待攤攤鋪的路路段，進進行清掃掃或沖洗洗。b.施工工放樣，對攤鋪鋪地段放放出施工工邊線，測量路路面基層層頂面高高程，確確定攤鋪鋪厚度，對高程程偏差大大的地段段，要作作詳細的的測量，為前場場指揮提提供可靠靠數(shù)據(jù)，以便采采用特殊殊處理措措施。c.攤鋪鋪機的調調試和各各種參數(shù)數(shù)的確定定攤鋪前調調整攤鋪鋪機的各各項參數(shù)數(shù)，測量量熨平板板的高程程，根

31、據(jù)據(jù)松鋪系系數(shù)確定定松鋪厚厚度，松松鋪系數(shù)數(shù)的選定定應根據(jù)據(jù)實際的的混合料料類型、施工機機械及施施工工藝藝等，由由試鋪試試壓的方方法或以以往的實實踐經(jīng)驗驗最后確確定，一一般情況況下，機機械攤鋪鋪時選用用1.11511.355的松鋪鋪系數(shù)（人工攤攤鋪段選選用1.251.550的松松鋪系數(shù)數(shù)）。調調整橫坡坡和平整整度，用用長方木木墊好，確定熨熨平板初初始工作作迎角，調整振振搗梁的的高度和和刮料護護板高度度，固定定安裝自自動找平平裝置和和浮動導導梁，使使攤鋪機機處于良良好工作作狀態(tài)。（3）攤攤鋪溫度度混合料溫溫度嚴格格按下表表規(guī)定進進行，為為確保攤攤鋪層的的質量，氣溫低低于100時停止止施工。 熱拌

32、瀝青青混合料料的施工工溫度攤鋪溫度度正常施工工不低于1125低溫施工工不低于1135碾壓溫度度正常施工工不低于1120低溫施工工不低于1130碾壓終了了的表面面溫度鋼輪壓路路機不低于660膠輪壓路路機不低于770振動壓路路機不低于555開放交通通的路表表溫度不高于445（4）攤攤鋪作業(yè)業(yè)瀝青混合合料攤鋪鋪采用履履帶式瀝瀝青砼攤攤鋪機，掛線及及帶雪撬撬腳的移移動平衡衡梁控制制平整度度。 a.合合理安排排拌和機機的拌和和能力和和運料能能力，使使攤鋪機機以均勻勻的速度度行駛，以保證證混合料料均勻、連續(xù)不不間斷的的攤鋪，在攤鋪鋪機前方方至少有有8輛瀝瀝青混合合料運輸輸車待鋪鋪，專人人指揮，一車卸卸完下

33、一一車立即即跟上且且瀝青混混合料運運輸作業(yè)業(yè)未中斷斷，攤鋪鋪速度為為2.55m/mmin-3.55m/mmin，攤鋪過過程中不不隨意變變換速度度，攤鋪鋪室內要要飽料、送料均均勻，避避免中途途停頓，影響施施工質量量。工作作人員在在工地輪輪流就餐餐，真正正做到每每天攤鋪鋪只停機機一次的的規(guī)定。 b.對對拌和機機、攤鋪鋪機、壓壓路機、運料車車做到認認真、經(jīng)經(jīng)常性檢檢查與維維修保養(yǎng)養(yǎng)，對易易損部件件有足夠夠備用，使機械械故障率率降到最最低，大大大縮短短停機修修理時間間。 c.攤攤鋪前，熨平板板應進行行預熱。攤鋪時時，運料料盡快地地不間斷斷地卸入入攤鋪機機的進料料倉并立立即進行行攤鋪。攤鋪中中，螺旋旋送

34、料器器的轉速速應配合合恰當，以使熨熨平板前前混合料料料堆的的高度平平齊于或或略高于于螺旋送送料器的的軸心線線為準。 d.下下面層采采用帶雪雪撬腳的的移動平平衡梁控控制高程程的方式式進行攤攤鋪，中中面層和和上面層層采用平平衡梁控控制高程程。在攤攤鋪主路路面上面面層時，還應增增加一臺臺攤鋪機機和適當當?shù)拿窆すず蛙囕v輛，攤鋪鋪加寬帶帶，采取取熱接縫縫進行攤攤鋪。攤攤鋪前還還需設置置好縱、橫坡控控制器行行走基準準。 e.運運輸車輛輛對攤鋪鋪機有足足夠的持持續(xù)供料料量，如如果發(fā)生生暫時性性斷料，則攤鋪鋪機應繼繼續(xù)保持持運轉。 f.施施工時盡盡量避免免施工接接縫。 g.對對外形不不規(guī)則的的路面（如路口口）

35、，厚厚度不夠夠或空間間受到限限制等攤攤鋪機無無法工作作的地方方，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后采用用人工鋪鋪筑混合合料。 h.瀝瀝青混合合料攤鋪鋪過程中中隨時檢檢查其寬寬度、厚厚度、平平整度、路拱及及溫度，對不合合格之處處及時進進行調整整。設專專人看管管傳感器器與標高高控制線線的接觸觸，同時時安排專專人復核核攤鋪機機前的掛掛線高，專人采采用平水水管復測測攤鋪后后的松鋪鋪厚度與與標高是是否與掛掛線一致致，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常及及時查明明原因，并采用用人工進進行處理理。在攤攤鋪機的的熨平板板上，非非本機操操作人員員不得站站立和通通行，防防止浮動動熨平板板瞬間下下沉，影影響路面面平整度度。設專專人對攤攤鋪溫度度、虛

36、鋪鋪厚度等等進行實實際測量量，并作作好記錄錄。i.瀝青青混合料料的攤鋪鋪避免在在雨季進進行。當當路面滯滯水或潮潮濕時，要暫停停施工。j.加熱熱：每次次開始施施工前或或停工后后再工作作時，應應對燙平平板進行行加熱，因為1100以上的的混合料料碰到330以下的的燙平板板底面時時，將會會冷粘在在底板上上，這些些拈附的的粒料隨隨板移動動時，會會拉裂鋪鋪層表面面，形成成溝槽和和裂紋。k.攤鋪鋪機供料料機構操操作：攤攤鋪機供供料機構構包括刮刮板輸送送器和向向兩側布布料的螺螺旋攤鋪鋪器兩部部分。兩兩者的工工作相互互密切配配合，兩兩者工作作速度相相匹配。工作速速度確定定后，還還要力求求保持其其均勻性性，這是是

37、決定路路面平整整度的一一項重要要因素。l.攤鋪鋪室內最最適當?shù)牡幕旌狭狭狭渴橇狭隙训母吒叨嚷愿吒哂诼菪龜備伷髌鞯妮S心心線，即即稍微看看見螺旋旋葉片或或剛蓋住住葉片為為宜。料料堆的這這種高度度應沿螺螺旋全長長一致，因此要要求螺旋旋的轉速速配合適適當。m.攤鋪鋪時，先先從橫坡坡較低處處開鋪，各條攤攤鋪帶的的寬度應應一致。n.攤鋪鋪過程中中不隨意意變換速速度或中中途停頓頓。攤鋪鋪速度根根據(jù)拌和和設備、施工機機械配套套情況及及攤鋪層層厚度、寬度參參考下式式確定，并應符符合2-6m/minn的要求求：V=C1000Q/(60WT)式中：VV攤鋪鋪機攤鋪鋪速度（m/mmin） CC效率率系數(shù)，根據(jù)供供料

38、、運運輸能力力等配套套情況確確定，宜宜為0.6-00.8 QQ拌和和設備產(chǎn)產(chǎn)量（tt/h）壓壓實成型型后瀝青青混合料料密度（t/mm3） WW攤鋪鋪寬度（m）T攤攤鋪層壓壓實后的的平均厚厚度（ccm）f、采用用掛線連連續(xù)高程程控制方方式進行行攤鋪。(六)、壓實1、壓實實設備配配備有雙雙鋼輪壓壓路機33臺、膠膠輪壓路路機1臺臺，按合合理的壓壓實工藝藝進行組組合壓實實。還備備有監(jiān)理理工程師師認可的的小型振振動夯實實機具，以用于于壓路機機不便壓壓實的地地方。2、混合合料攤鋪鋪和刮平平后立即即對路面面進行檢檢查，對對不規(guī)則則之處及及時用人人工打耙耙處理，隨后進進行充分分均勻的的壓實作作業(yè)。瀝瀝青混合合

39、料的壓壓實按初初壓、復復壓、終終壓（包包括成型型）三個個階段進進行，壓壓路機以以慢而均均勻的速速度碾壓壓。壓路機對對瀝青路路面碾壓壓之前在在攤鋪機機后方的的路面基基層上放放置彩條條布，壓壓路機在在彩條布布上充分分滾動，消除鋼鋼輪上面面的銹跡跡，避免免瀝青路路面上沾沾染鐵銹銹和鐵銹銹水。碾壓速度度表（kkm/hh）壓路機類類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路路機1.5232.53.5552.53.555輪胎壓路路機-3.54.556468振動壓路路機1.52（靜壓）5（靜壓） 1.522（振動） 1.522（振動）23（靜壓）5（靜壓）注：依據(jù)據(jù)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質量量驗收規(guī)規(guī)

40、范CCJJ 1-220088規(guī)定。3、初壓壓應在混混合料攤攤鋪后較較高溫度度下進行行，并不不得產(chǎn)生生推移、發(fā)裂，壓實溫溫度根據(jù)據(jù)瀝青稠稠度、壓壓路機類類型、氣氣溫、鋪鋪筑層厚厚度、混混合料類類型經(jīng)試試鋪試壓壓確定，并不得得小于1130。壓路路機應從從外側向向中心碾碾壓，相相鄰碾壓壓帶應重重疊300cm寬寬，最后后碾壓路路中心部部分，壓壓完全幅幅為一遍遍。碾壓壓時驅動動輪在前前靜壓勻勻速前進進,后退退時沿前前進碾壓壓時輪跡跡行使并并振動碾碾壓。當當邊緣有有路緣石石等支擋擋時，應應緊靠支支擋碾壓壓。當邊邊緣無支支擋時，可用耙耙子將邊邊緣的混混合料稍稍稍耙高高，然后后將壓路路機的外外側輪伸伸出邊緣緣

41、10ccm以上上碾壓。也可在在邊緣先先空出寬寬30-40ccm，待待壓完第第一遍后后，將壓壓路機大大部分質質量位于于已壓實實過的混混合料面面上再壓壓邊緣，以減少少向外推推移。初初壓采用用關閉振振動裝置置的雙鋼鋼輪振動動壓路機機碾壓22-3遍遍，其線線壓力不不宜小于于3500N/ccm，初初壓后檢檢查平整整度、路路拱，必必要時予予以適當當修整。4、復壓壓緊接在在初壓后后進行。復壓采采用輪胎胎壓路機機或振動動壓路機機碾壓，碾壓遍遍數(shù)由試試壓確定定且不少少于6遍遍，復壓壓期間的的溫度不不應低于于1300-1440，碾壓壓達到要要求的壓壓實度，并無顯顯著輪跡跡。相領領碾壓帶帶應重疊疊1/22的碾壓壓輪

42、寬度度。5、終壓壓緊接復復壓后進進行，終終壓采用用關閉振振動裝置置的雙鋼鋼輪振動動壓路機機碾壓，碾壓遍遍數(shù)為22-3遍遍，路面面壓實成成型的終終了溫度度應不低低于900。壓實溫度度按下表表進行控控制：碾壓溫度初壓正常施工工1251455低溫施工工1351555復壓正常施工工1151355低溫施工工1251455終壓正常施工工1051255低溫施工工1151355開放交通通溫度路面冷卻卻后低于于50注：依據(jù)據(jù)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質量量驗收規(guī)規(guī)范CCJJ 1-220088規(guī)定。6、壓實實方式：碾壓時時壓路面面要橫坡坡方向上上應同上上較低處處向較高高處碾壓壓，這樣樣可使壓壓路機以以壓實后后的混合

43、合料作為為支承邊邊，雙輪輪壓路機機每次重重疊宜為為30ccm。在在碾壓過過程中為為了保持持被碾壓壓路面在在正常的的碾壓溫溫度范圍圍內，每每完成一一遍重疊疊碾壓，壓路機機就要向向攤鋪機機靠近一一些，每每次都壓壓實到離離開攤鋪鋪機大約約20mm左右才才折返，隨著攤攤鋪機不不斷向前前，壓路路機的折折返點也也跟著向向前移動動，這樣樣也可避避免在整整個攤鋪鋪層寬度度上，在在同一橫橫斷面換換向所造造成的壓壓痕。變變更壓道道時，要要在碾壓壓區(qū)內較較冷的一一端，并并在壓路路機關閉閉振動的的情況下下進行。壓路機機每碾壓壓一遍的的末尾，若能稍稍微轉向向，就可可將攤鋪鋪機后面面的壓痕痕減至最最小。對對未壓實實的邊角

44、角，應輔輔以小型型機具壓壓實，如如122t人工工手扶小小型振動動壓路機機、人工工夯具等等。壓路路機正常常碾壓順順序示意意圖2附附后。7、壓路路機碾壓壓過程中中有瀝青青混合料料沾輪現(xiàn)現(xiàn)象時，可向碾碾壓輪灑灑少量水水或加洗洗衣粉的的水，嚴嚴禁灑柴柴油，輪輪胎壓路路機可不不灑水。同時，采取有有效措施施，防止止油料、潤滑脂脂、汽油油或其它它有機雜雜質在壓壓路機操操作過程程或停放放期間掉掉落在路路面上。8、為了了保證各各階段的的碾壓作作業(yè)始終終在混合合料處于于穩(wěn)定的的狀態(tài)下下進行，碾壓作作業(yè)時注注意事項項：先靜壓壓后振動動碾壓，最后再再靜壓；碾壓時時驅動輪輪在前，從動輪輪在后；后退時時沿前進進碾壓的的輪

45、跡行行駛，壓壓路機折折回的地地點不在在同一斷斷面上，而是呈呈階梯形形。初壓壓、復壓壓和終壓壓的回程程不準在在相同的的斷面處處，前后后相距不不少于11m；壓路機機的碾壓壓作業(yè)長長度應與與攤鋪機機速度相相平衡，隨攤鋪鋪機向前前推進；碾壓中中，要確確保壓路路機滾輪輪濕潤，以免沾沾附瀝青青混合料料，有時時可采用用間歇噴噴水，但但應防止止用水量量過大，以免使使混合料料表面冷冷卻；壓路機機不得在在新鋪混混合料上上轉向、調頭、左右移移動位置置或突然然剎車和和從剛碾碾壓完畢畢的路段段進出，當壓路路機來回回交替碾碾壓時，前后兩兩次停留留地點應應相距110m以以上，并并駛出壓壓實起線線3m以以外。振振動壓路路機在

46、已已成型的的路面上上行駛時時應關閉閉振動；對壓路機機無法壓壓實的死死角、加加寬部分分、路邊邊緣、雨雨水井與與各種檢檢查井的的邊緣等等局部地地區(qū)，應應采用小小型壓路路機和振振動夯機機補充壓壓實。已已經(jīng)完成成碾壓的的路面，不得修修補表皮皮。在壓實實時，如如接縫處處（包括括縱縫、橫縫或或因其它它原因形形成的施施工縫）的混合合料溫度度已不能能滿足壓壓實溫度度要求時時，采用用加熱器器提高混混合料的的溫度使使之達到到要求的的壓實溫溫度，再再壓實到到無縫跡跡為止。否則，切割混混合料并并重新鋪鋪筑。瀝青混混合料分分層壓實實厚度不不大于110cmm。當天碾碾壓完成成尚未冷冷卻的瀝瀝青混合合料面層層上不得得停放一

47、一切施工工設備包包括臨時時停放壓壓路機，以免產(chǎn)產(chǎn)生變形形，振動動壓路機機在已成成型的路路面上行行駛時應應關閉振振動。在在壓實成成型的瀝瀝青面層層完全冷冷卻后才才能開放放交通。9、特殊殊路段的的碾壓特殊路段段的碾壓壓是指小小半徑的的彎道、交叉口口、路邊邊、陡坡坡等處的的壓實。彎道和和交叉口口的碾壓壓在彎道和和交叉口口碾壓是是先從彎彎道內側側或彎道道較低處處一邊開開始碾壓壓以利于于形成支支持邊，對急彎彎應盡可可能采取取直線式式碾壓即即缺角式式碾壓，并逐一一轉換壓壓道，對對缺角處處用小型型機具壓壓實。壓壓實中注注意轉向向同速度度相吻合合，盡可可能用振振動，以以減少剪剪切力。路邊碾碾壓壓路機在在沒有支

48、支撐邊的的厚層上上碾壓時時，在離離邊緣330440cmm處開始始碾壓，以形成成一條支支撐側面面，減少少瀝青混混合料碾碾壓時鋪鋪層塌邊邊。在接接下來碾碾壓留下下的未壓壓部分時時，壓路路機每次次只能向向自由邊邊緣推進進10ccm。11、碾碾壓完畢畢后，測測量人員員對路面面進行高高程測量量，檢查查平整度度并填寫寫自檢表表格報監(jiān)監(jiān)理工程程師確認認，對不不符合要要求的路路段進行行返工處處理。(七)、氣候條條件1、瀝青青混合料料的攤鋪鋪應避免免在雨天天進行，當路面面滯水或或潮濕時時，應暫暫停施工工。2、施工工溫度低低于100停止施施工。采采取相應應措施并并報監(jiān)理理工程師師批準后后方可進進行施工工。3、未經(jīng)

49、經(jīng)壓實即即遭雨淋淋的瀝青青混合料料應全部部清除，更換新新料，在在降雨前前，攤鋪鋪的混合合料應盡盡快碾壓壓密實，并立即即覆蓋薄薄膜。(八)、接縫施施工瀝青路面面的施工工必須接接縫緊密密、連接接平順，不得產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的接縫縫離析。上、下下層的縱縱縫應錯錯開1550（熱接縫縫）或3300-4000mm（冷接縫縫）以上上。相鄰鄰兩幅及及上、下下層的橫橫向接縫縫均應錯錯位1mm以上。接縫施施工應用用3m直直尺檢查查，確保保平整度度符合要要求。1、半幅幅施工縱縱向接縫縫部分的的處理：在已施施工半幅幅縫邊緣緣加設擋擋板或采采用切刀刀切齊。攤鋪另另半幅前前將縫邊邊緣清掃掃干凈，并涂灑灑少量粘粘層瀝青青，攤鋪鋪

50、時新混混合料應應重疊在在已鋪帶帶上510ccm，籍籍此加熱熱接縫邊邊部的冷冷瀝青混混合料，開始碾碾壓前，用耙子子把重疊疊范圍內內的大料料剔去并并鏟除大大部分重重疊的混混合料，使縱縫縫處冷熱熱表面，重疊寬寬約2ccm左右右的細料料，碾壓壓時先在在已壓實實路面上上行走，碾壓新新鋪層110115cmm，然后后壓實新新鋪部分分，再伸伸過已壓壓實路面面1015ccm，充充分將接接縫壓實實緊密，上下層層的縱縫縫應錯開開25ccm以上上，表層層的縱縫縫應順直直，且宜宜留在車車道區(qū)畫畫線位置置上。2、縱向向熱接縫縫的處理理（梯隊隊作業(yè)時時）主路幅攤攤鋪機在在前面行行走，第第一層按按鋼絲導導線控制制標高和和平整

51、度度，第二二層用平平衡梁控控制厚度度與平整整度，攤攤鋪接縫縫處重疊疊5-110cmm。碾壓壓時先壓壓實離熱熱接縫中中心兩邊邊大約220cmm以外的的地方，最后壓壓實中間間剩下的的一窄條條混合料料。這樣樣，材料料就不會會從旁邊邊擠出，并能形形成良好好的結合合3、橫向向接縫的的處理：相鄰兩兩幅及上上、下層層的橫向向接縫均均應錯位位1m以上上。橫向向接縫的的施工方方法，在在預先處處理好的的接縫處處，要求求攤鋪機機第一次次布滿料料時，不不前行，用熱料料預熱橫橫向冷接接縫至少少10mmin，并用溫溫度最高高的一車車料開始始攤鋪，這樣有有利于提提高接縫縫溫度，也有利利于整平平壓密接接縫處混混合料。新鋪面面

52、與已鋪鋪的冷鋪鋪面重疊疊5cmm，碾壓壓前用耙耙子剔除除重疊部部分大料料，摟回回細料，整平接接縫并對對齊，趁趁熱橫向向碾壓，壓路機機大部分分鋼輪在在冷鋪面面，新鋪鋪面第一一次壓115220cmm，以后后逐漸展展向新鋪鋪面直至至全部在在新鋪層層上為止止，再改改為縱向向碾壓。在碾壓壓過程中中，用33m直尺尺檢驗平平整度，低凹處處用篩子子篩出料料彌補，料多時時用耙子子耙松，去掉多多余大料料，人工工整平后后再篩細細料修飾飾表面，直至平平整至密密為止。接縫部部位示意意圖如下下：已壓實路面新鋪部分（1）斜接縫已壓實路面新鋪部分（2）平接縫斜接縫縫的搭接接長度與與層厚有有關，宜宜為0.400.8mm。搭接接

53、處應清清掃干凈凈并灑粘粘層油。當搭接接處混合合料中的的粗集料料顆粒超超過壓實實層厚時時應予剔剔除，并并補上細細料，斜斜接縫應應充分壓壓實并搭搭接平整整。平接縫縫應做到到緊密粘粘結，充充分壓實實，連接接平順。施工方方法如下下：在施施工結束束時，攤攤鋪機在在接近端端部前約約1m處處將熨平平板稍稍稍抬起駛駛離現(xiàn)場場，用人人工將端端部混合合料鏟齊齊后再予予碾壓，然后用用3m直直尺檢查查平整度度，趁尚尚未冷透透時垂直直切除端端部層厚厚不足的的部分，使下次次施工時時成直角角連接。攤鋪時時應調整整好預留留高度，接縫處處攤鋪層層施工結結束后再再用3mm直尺檢檢查平整整度，當當有不符符要求者者，應趁趁混合料料尚

54、未冷冷卻時立立即處理理。橫向接接縫的碾碾壓先用用鋼筒式式壓路機機進行橫橫向碾壓壓，橫向向接縫的的碾壓方方法如下下圖所示示縱縫新鋪部分橫向接縫的碾壓方法墊木壓路機橫向接縫頂基線已壓實部分15cm碾壓帶的的外側放放置供壓壓路機行行駛的墊墊木，碾碾壓時壓壓路機位位于已壓壓實的混混合料層層上,伸伸入新鋪鋪層寬度度15ccm，然然后每壓壓一遍向向新鋪混混合料移移動155200cm，直至全全部在新新鋪層上上為止，再改為為縱向碾碾壓。當當相鄰攤攤鋪層已已經(jīng)成型型，同時時又有縱縱縫時，先用鋼鋼筒式壓壓路機沿沿縱縫碾碾壓一遍遍，其碾碾壓寬度度為155200cm，然后再再沿橫縫縫作橫向向碾壓，最后進進行正常常的縱

55、向向碾壓。 (九)、交通通安全組組織及開開放交通通時間勝利垸道道路工程程(瀟湘湘大道、濱河路路）經(jīng)過過區(qū)域處處于望城城區(qū)北部部，沿線線建筑物物及居民民較多，車輛及及人流量量較大，瀝青砼砼施工時時對交通通有一定定的影響響，在確確保工期期的同時時，還需需在施工工期間保保證少中中斷交通通，盡量量減少施施工期間間對交通通的干擾擾，特制制定以下下施工交交通組織織方案： 1、施施工順序序：（1）先先乳化瀝瀝青透層層、乳化化瀝青稀稀漿封層層，再下下面層施施工。（2）中中面層施施工。（3）上上面層施施工。 2、施施工中有有需要封封閉或繞繞行的道道路，在在相應的的道路前前設置提提示牌，指示相相應就近近的道路路，

56、以避避免行人人和車輛輛到施工工現(xiàn)場掉掉頭。實施保證證措施：1與公安安、交通通部門積積極配合合、組織織、配備備專職安安全人員員負責交交通安全全管理。2加大宣宣傳力度度，在各各主要路路段及出出入口懸懸掛安全全標志，包括安安全標牌牌、警示示燈、警警界線，在醒目目處懸掛掛有關安安全內容容的橫幅幅、標語語，夜間間施工有有充足照照明，并并設紅燈燈警示。3 現(xiàn)場場按施工工分段設設置彩鋼鋼板隔離離帶，把把施工現(xiàn)現(xiàn)場和正正在使用用的交通通部分完完全分隔隔開。4 交通通道路上上部施工工作業(yè)區(qū)區(qū)，設警警示標志志牌，禁禁止閑人人進入。5 駕駛駛車輛時時，各種種證件必必須齊全全有效，并虛心心接受交交通部門門的監(jiān)督督與管

57、理理。汽車車在繁華華鬧市街街道和交交叉路口口行車時時，要集集中注意意力，做做到“一看、二慢、三通過過”，謹慎慎駕駛，安全行行車。6 汽車車駕駛員員要自覺覺遵守交交通規(guī)則則，同時時要注意意車輛維維修及保保養(yǎng)，剎剎車和方方向要靈靈敏可靠靠，杜絕絕帶故障障出車，不準開開快車，不準酒酒后開車車，不準準非駕駛駛人員開開車。7 制定定合理的的交通疏疏解方案案，并報報有關部部門審批批通過后后實施，施工中中確保交交通疏解解費用，積極配配合建設設單位和和當?shù)亟唤煌ü芾砝聿块T事事先做好好道路的的改移疏疏通或車車輛繞行行工作。8 根據(jù)據(jù)施工組組織設計計中的具具體施工工方案，結合現(xiàn)現(xiàn)有周邊邊路網(wǎng)情情況，提提出施工工期

58、間的的交通組組織，最最大限度度地減輕輕對現(xiàn)狀狀道路交交通通行行的影響響，保證證工程建建設順利利進行、如期竣竣工，確確保施工工期間的的交通組組織目標標為“創(chuàng)造各各工種之之間的協(xié)協(xié)調發(fā)展展，有序序推進，確保施施工期間間道路交交通穩(wěn)定定和基本本暢通”。9 施工工期間，設立符符合交通通規(guī)范要要求的交交通標志志，護攔攔，夜間間施工加加裝警示示燈具，配備足足夠的照照明器材材。交通通警示設設施的設設置要符符合交通通管理部部門的要要求，并并注意保保證有足足夠的通通視空間間和車行行反應時時間，交交通指示示牌設立立在5000m以以外。10 工工程施工工中，道道路設專專職交通通管理員員，協(xié)助助交通管管理部門門指揮疏

59、疏導車輛輛，防止止阻塞交交通，并并負責管管理各交交通標志志設施。11加強強拌和場場、運輸輸車隊、現(xiàn)場施施工人員員在整個個施工工工程中的的協(xié)調配配合工作作，要求求通訊聯(lián)聯(lián)絡暢通通，以防防堵車等等特殊情情況。12密切切聯(lián)系當當?shù)亟煌ㄍā⒔痪块T，及時解解決交通通矛盾和和問題。尋求他他們的幫幫助，接接受其檢檢查指導導。開放交通通：熱拌拌瀝青混混合料路路面應待待攤鋪層層完全自自然冷卻卻，混合合料表面面溫度低低于500后，方方可開放放交通，需要提提早開放放交通時時，可灑灑水冷卻卻降低混混合料溫溫度。 三、質量量保證體體系1、項目目總監(jiān)、本合同同段監(jiān)理理工程師師對本合合同段進進行質量量監(jiān)督、控制，形成第

60、第三級質質量監(jiān)督督、控制制、保證證體系。2、成立立以項目目經(jīng)理為為組長，項目總總工程師師為副組組長的IISO990011質量管管理體系系領導小小組，并并負責工工程總體體質量控控制，同同時配備備充足的的質檢工工程師，在質檢檢部的統(tǒng)統(tǒng)一安排排下，在在工地實實驗室的的配合下下具體實實施分項項工程的的質量管管理和數(shù)數(shù)據(jù)檢測測，形成成第二級級質量監(jiān)監(jiān)督、控控制、保保證體系系。3、施工工區(qū)由技技術負責責人任組組長，各各作業(yè)隊隊負責人人任副組組長，并并配備相相應的技技術人員員，成立立質量自自檢小組組，把好好質量自自檢關，形成第第一級質質量監(jiān)督督、控制制、保證證體系。4、三級級質量監(jiān)監(jiān)督、控控制、保保證體系系