某特大橋施工組織設計

1、PAGE PAGE 71目錄TOC o 1-3第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc207173160 h 3第二章 編制范圍 PAGEREF _Toc207173161 h 3第三章 編制原則 PAGEREF _Toc207173162 h 3第四章 工程概概況 PAGEREF _Toc207173163 h 4第五章 施工部部署及安安排 PAGEREF _Toc207173164 h 6第1節(jié) 工期安安排 PAGEREF _Toc207173165 h 6第2節(jié) 勞動力力安排 PAGEREF _Toc207173166 h 66第3節(jié) 施工場場地平面面布置 PAGEREF _Toc20

2、7173167 h 77第4節(jié) 水電供供應 PAGEREF _Toc207173168 h 8第5節(jié) 主要材材料、設設備供應應 PAGEREF _Toc207173169 h 8第6節(jié) 施工方方案綜述述 PAGEREF _Toc207173170 h 9第六章 施工方方法及工工藝流程程 PAGEREF _Toc207173171 h 14第1節(jié) 拱座施施工 PAGEREF _Toc207173172 h 144第2節(jié) 主拱支支架施工工 PAGEREF _Toc207173173 h 18第3節(jié) 拱圈施施工 PAGEREF _Toc207173174 h 266第4節(jié) 支架卸卸落 PAGEREF

3、 _Toc207173175 h 366第5節(jié) 拱上建建筑施工工 PAGEREF _Toc207173176 h 38第6節(jié) 拱上梁梁板架設設 PAGEREF _Toc207173177 h 40第7節(jié) 橋面施施工 PAGEREF _Toc207173178 h 433第8節(jié) 施工監(jiān)監(jiān)測 PAGEREF _Toc207173179 h 455第七章 質(zhì)量、安全、工期、文明施施工、環(huán)環(huán)境保護護保證措措施 PAGEREF _Toc207173180 h 522第1節(jié) 質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc207173181 h 52第2節(jié) 安全保保證措施施 PAGEREF _Toc207173

4、182 h 55第3節(jié) 工期保保證體系系及措施施 PAGEREF _Toc207173183 h 58第4節(jié) 文明施施工保證證措施 PAGEREF _Toc207173184 h 661第5節(jié) 環(huán)境保保護保證證措施 PAGEREF _Toc207173185 h 663編制依據(jù)據(jù)（1）XXX高速速公路XXX特大大橋施工工圖紙及及有關設設計說明明；（2）現(xiàn)現(xiàn)行有關關公路橋橋梁規(guī)范范、規(guī)程程、規(guī)則則及標準準；（3）我我單位擁擁有的科科技工法法成果和和現(xiàn)有的的管理水水平、勞勞力設備備技術能能力，以以及長期期從事公公路建設設所積累累的豐富富的施工工經(jīng)驗。編制范圍圍XX特大大橋 2220mm 跨度度的主

5、跨跨部分的的全部土土建工程程，內(nèi)容容包括：各種臨臨時設施施安排、拱座施施工、支支架施工工、拱圈圈施工、拱上排排架立柱柱施工、梁板的的安裝及及橋面鋪鋪裝等等等。編制原則則（1）嚴嚴格中標標合同文文件所規(guī)規(guī)定的工工程施工工工期，根據(jù)工工程的特特點和輕輕重緩急急，分期期分批組組織施工工，在工工期安排排上盡可可能提前前完成。（2）堅堅持在實實事求是是的基礎礎上，力力求技術術先進、科學合合理、經(jīng)經(jīng)濟適用用的原則則。在確確保工程程質(zhì)量標標準的前前提下，積極采采用新技技術、新新工藝、新機具具、新材材料、新新測試方方法。（3）合合理安排排施工程程序和順順序，做做到布局局合理、突出重重點、全全面展開開、平行行流

6、水作作業(yè)；正正確選用用施工方方法，科科學組織織，均衡衡生產(chǎn)。各工序序緊密銜銜接，避避免不必必要的重重復工作作，以保保證施工工連續(xù)均均衡有序序地進行行。（4）施施工進度度安排注注意各專專業(yè)間的的協(xié)調(diào)和和配合，并充分分考慮氣氣候、季季節(jié)對施施工的影影響。（5）結結合現(xiàn)場場實際情情況，因因地制宜宜，盡量量利用原原有設施施或就近近已有的的設施，減少各各種臨時時工程，盡量利利用當?shù)氐睾细褓Y資源，合合理安排排運輸裝裝卸與儲儲存作業(yè)業(yè)，減少少物資運運輸周轉轉工作量量。（6）堅堅持自始始至終對對施工現(xiàn)現(xiàn)場全過過程嚴密密監(jiān)控，以科學學的方法法實行動動態(tài)管理理，并按按動靜結結合的原原則，精精心進行行施工場場地規(guī)劃

7、劃布置，節(jié)約施施工臨時時用地，不占或或少占農(nóng)農(nóng)田，不不破壞植植被。嚴嚴格組織織、精心心管理，文明施施工，創(chuàng)創(chuàng)標準化化施工現(xiàn)現(xiàn)場。（7）嚴嚴格執(zhí)行行招標文文件明確確的設計計規(guī)范、施工規(guī)規(guī)范及驗驗收標準準。工程概況況XX特大大橋位于于XX高高速公路路 K449+7750 處，義義馬市近近郊，常常窯水庫庫下游，跨越許許溝。橋橋面設計計寬度為為2（凈111+220.55m 墻墻式護欄欄），橋橋面縱向向坡度22，橫橫向坡度度2。橋孔布布置自東東向西為為920mml2200m4420mm，全長長4933.144m，主主孔為等等截面懸懸鏈線箱箱形無鉸鉸拱，截截面為三三室箱，拱軸系系數(shù)m=1.5543，凈跨徑

8、徑L0=2200m，矢矢跨比FF0/LL0=11/5.5。拱拱上建筑筑為133177.5mm先張法法預應力力混凝土土空心板板梁及雙雙柱式排排架立柱柱，柱間間設橫向向聯(lián)系，東西引引橋為220m 預應力力混凝土土空心板板梁，橋橋面連續(xù)續(xù)，下部部為雙柱柱式墩臺臺，基礎礎為鉆孔孔灌注嵌嵌巖樁。XX 特特大橋橋橋位處地地質(zhì)情況況為：河河槽表層層為亞砂砂土，下下層為卵卵石層，下層巖巖石為迭迭系紫紅紅色泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖和粉砂砂質(zhì)泥頁頁巖互層層， 砂砂巖單層層厚0.400.8mm，泥頁頁巖厚00.51.55m，傾傾向SEE，傾角角40005000，屬屬碎塊狀狀軟質(zhì)巖巖，容許許承載力力0=10000112000K

9、Paa， 單單軸抗壓壓強度為為Ra=8114MPPa。根根據(jù)1995719880 年年24 年間澠澠池縣氣氣象統(tǒng)計計資料，當?shù)厝杖掌骄钭罡邭鉁販貫?00.900C，月月平均最最低氣溫溫為-66.600C，最最大風速速為 220mS，風風向為NNW。XX特大大橋橋位位受季風風影響，降雨量量年內(nèi)不不均，冬冬春降雨雨較少，夏秋較較為集中中，一般般 69 月月份降雨雨量可達達全年總總降雨量量的 66380，平均均降雨量量為6556.99mm，最大凍凍深為223.4m，每年110 月月至次年年3 月月為凍結結期，全全年霜期期為9 月至次次年4 月，有有霜期為為18002440d，氣候?qū)κ┕び坝绊戄^大

10、大。本橋設計計洪水頻頻率為11/3000，設設計水位位4733.099，地震震烈度為為6 度度區(qū),按按7度區(qū)區(qū)設防，設計荷荷載為汽汽-超220，掛掛-1220。圖1 許許溝特大大橋全橋橋平面布布置施工部署署及安排排工期安排排本橋于119988 年88 月上上場施工工準備，原計劃劃于20000 年100 月份份全橋竣竣工，計計劃工期期26 個月，后因方方案變更更及基礎礎地質(zhì)情情況變化化影響，根據(jù)建建設單位位安排工工期順延延至 220011 年 10 月底前前。后應應建設單單位要求求，XXX特大橋橋竣工日日期控制制在20001 年8 月底結結束。按按此要求求，我們們對各工工序進行行了合理理的編排排

11、，加大大投入，以確保保工期。詳見施工工進度附附錄2 橫道圖圖和附錄錄3 網(wǎng)網(wǎng)絡圖。勞動力安安排安排XXX特大橋橋由于工工程量大大、施工工難度高高、工藝藝復雜，是XXX高速公公路的重重點控制制工程，需要投投入較大大的人力力、物力力。為確確保工期期，我們們需上場場一支施施工能力力強、技技術過硬硬的隊伍伍，分東東西引橋橋、主拱拱施工支支架二塊塊并行作作業(yè)，二二交界墩墩（8 號、111 號號）由于于受拱座座施工的的制約，工期安安排略為為靠后，而后大大部分勞勞力及設設備投入入到主拱拱圈的施施工中。XX特大大橋作業(yè)業(yè)面較寬寬，投入入的人力力可多方方面展開開工作。支架拼拼裝階段段，所有有人力分分為兩個個組，

12、即即支架材材料運輸輸組和支支架安裝裝組，每每組分為為兩個班班，平行行多面作作業(yè)；拱拱圈施工工時，分分為模板板班組、鋼筋班班組、混混凝土班班組、綜綜合班組組；拱上上排架立立柱施工工按照立立柱進行行班組組組合，進進行立柱柱承包作作業(yè)；梁梁的預制制安裝另另外安排排勞力。根據(jù)工工期及工工序進行行情況，預計最最大勞力力值為3350 人。為加強現(xiàn)現(xiàn)場的施施工組織織管理，項目部部在大橋橋處設立立前線指指揮部，配備經(jīng)經(jīng)驗豐富富的管理理人員和和技術人人員靠前前指揮。施工場地地平面布布置根據(jù)現(xiàn)場場場地的的大小，考慮方方便施工工，減少少材料倒倒運次數(shù)數(shù)，降低低各種外外界因素素對施工工的干擾擾，我們們合理布布置各種種

13、生產(chǎn)設設備、臨臨時設施施、材料料場地等等等。詳見附錄錄1 施施工場地地平面布布置圖。水電供應應該橋位處處有一小小水溝，常年有有水，已已在水溝溝邊挖大大口井一一口，井井直徑22m，深深6m。在許溝溝橋西頭頭山坡上上砌一水水池，利利用潛水水泵將水水井之水水抽入貯貯水池中中，利用用水頭自自然壓力力，滿足足工地施施工、生生活用水水。許溝橋位位處附近近有高壓壓電，利利用1 臺2000kWW 和一一臺1220kWW 變壓壓器變壓壓，將電電輸至工工地，另另在工地地備用有有1 臺臺1200kW 和1 臺500kW 發(fā)電機機，以備備急需用用電時發(fā)發(fā)電。主要材料料、設備備供應鋼材：采采用安陽陽鋼鐵廠廠鋼材。水泥：

14、主主橋主拱拱圈采用用洛陽鐵鐵門水泥泥廠422.5 級水泥泥，其他他部位采采用澠池池水泥廠廠生產(chǎn)的的仰韶牌牌32.5 級級普通硅硅酸鹽水水泥，地材：主主拱圈中中粗砂選選用信陽陽平橋的的優(yōu)質(zhì)河河砂，碎碎石采用用當?shù)禺a(chǎn)產(chǎn)玄武巖巖制級配配碎石。其他部部位中粗粗砂選用用宜陽平平北砂廠廠，碎石石采用當當?shù)睾殛栮査槭瘡S廠生產(chǎn)的的 12cmm、24cmm 二種種規(guī)格級級配碎石石。外加劑：選用荊荊門外加加劑廠生生產(chǎn)JMM6 型型（高濃濃）泵送送劑。以上材料料經(jīng)省高高管局審審批辦理理材料準準進證。洛陽范范圍內(nèi)組組織車隊隊運輸，鄭州以以遠用火火車運至至義馬或或澠池車車站，汽汽車倒運運。主拱拱圈用水水泥建立立專庫貯貯

15、存。支架器材材除單位位自有部部分，另另部分租租賃，部部分加工工，其他他零星材材料在當當?shù)刈再徺?。支架安裝裝采用550t 吊車配配合，混混凝土泵泵送入模模，模板板采用PP30115 及及自己加加工的異異型模板板，鋼筋筋采用手手工焊機機雙面搭搭接焊接接。施工所需需支架材材料及機機械設備備詳見表表1、表表2施工方案案綜述主跨拱圈圈采用有有支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工工。支架架采用軍軍用墩、梁結合合萬能桿桿件及碗碗扣式支支架，支支架落于于混凝土土臨時支支墩上，為調(diào)節(jié)節(jié)拱肋標標高及脫脫架方便便，碗扣扣式支架架設可調(diào)調(diào)托撐。拱座按按照大體體積混凝凝土澆筑筑，左右右兩幅分分開澆筑筑。拱肋分段段分層澆澆筑，拱拱腳合攏攏。拱

16、上上排架立立柱立模?，F(xiàn)澆，拱上梁梁板預制制后，采采用貝雷雷桁架節(jié)節(jié)拼組的的雙導梁梁架橋機機架設。橋面鋪鋪裝人工工配合機機械施工工。表1 全全橋施工工支架材材料數(shù)量量序號規(guī)格名稱稱單位數(shù)量供貨地點點采購方式式備注1六四式軍軍用梁kg1925591.2株洲租賃2六四式軍軍用梁kg173664.00洛陽租賃3六四式軍軍用梁kg398557.11咸陽租賃4六四式軍軍用梁kg2594437.2襄樊租賃5六四式軍軍用梁kg857.0株洲自購合計kg6663366.56六五式軍軍用墩kg3759910.4株洲租賃7六五式軍軍用墩kg5499974.6沈陽租賃8六五式軍軍用墩kg1511104.6洛陽租賃9六

17、五式軍軍用墩kg1621128.6咸陽租賃10六五式軍軍用墩kg4326613.6鷹潭租賃11六五式軍軍用墩kg144995.22襄樊租賃12六五式軍軍用墩kg3109930.5鷹潭自購合計kg199771577.513萬能桿件件kg1166601.4襄樊自有14萬能桿件件kg289445.55襄樊自有15萬能桿件件kg406221.88洛陽租賃16萬能桿件件kg367559.77武漢自購17萬能桿件件kg7643396.1武漢自購合計kg9873324.518N24 螺栓帶帶帽2250套28355019N25 螺栓帶帶帽2760套30877020螺栓帶帽帽2275套93000合計套68433

18、021碗扣式支支架kg2759983.5武漢自購22碗扣式支支架kg2721127.8武漢自購合計kg5481111.323白松方木木27433.7洛陽自購24等邊角鋼鋼kg173552洛陽自購25支墩基礎礎混凝土土80200.326基坑開挖挖51655.5表2 主主要機械械設備序號設備名稱稱規(guī)格型號號單位數(shù)量備注1混凝土輸輸送泵楚天TBB-600臺3備用1 臺2起重機50t臺13起重機16t臺14交流發(fā)電電機120kkW臺1備用5交流發(fā)電電機50kWW臺1備用6交流發(fā)電電機20kWW臺1備用7變壓器300kkW臺18潛水泵揚程1000m臺19潛水泵揚程400m臺410鋼筋切斷斷機臺111鋼筋

19、彎曲曲機臺112鋼筋調(diào)直直機臺113閃光接觸觸對焊機機臺114交流電焊焊機臺215空壓機臺116平板振動動器臺617插入式振振搗器臺1018挖掘機臺119自卸車6t臺320混凝土攪攪拌站750LL臺421蒸汽鍋爐爐1t臺2冬季施工工養(yǎng)護用用22小型翻斗斗車1t臺423裝載機臺224架橋機雙導梁臺2貝雷桁架架10000m25倒鏈滑車車5t臺126獨腳扒桿桿1t臺127提升架2t臺1施工方法法及工藝藝流程拱座施工工每側拱座座分為上上下行兩兩幅，單單幅拱座座尺寸為為11mm（高）10mm（寬）17.52mm（長），與拱拱肋相交交處設33.4mm 長的的斜面，與拱肋肋垂直?；自O設2.00m高臺臺階。

20、上上下行兩兩幅拱座座設沉降降縫分開開。拱座座為200 號混混凝土，由于采采用基坑坑滿灌混混凝土施施工，每每半幅拱拱座混凝凝土30000。6.1.1 拱拱座基坑坑開挖拱座基坑坑開挖高高度、寬寬度均較較大，根根據(jù)實際際地形，每側采采用一臺臺挖掘機機，配合合3 臺臺6t 自卸車車運輸，部分棄棄土用于于回填基基坑，多多余棄土土運至棄棄土場棄棄放。基基坑基底底尺寸按按設計開開挖，開開挖放坡坡比例為為41，開開挖前根根據(jù)地形形，放出出開挖邊邊線，開開挖過程程中，勤勤于檢查查，避免免放坡尺尺寸不符符造成基基坑尺寸寸不夠。開挖至設設計標高高以上22.0mm 時，爆破施施工采用用小藥量量爆破，盡量減減少對基基地

21、的破破壞?；娱_挖挖達到設設計要求求后，立立即將開開挖邊坡坡進行88cm 厚的噴噴射混凝凝土封閉閉支護，綁扎鋼鋼筋前必必須將基基底所有有虛渣清清理干凈凈。6.1.2 拱拱座鋼筋筋綁扎拱座鋼筋筋的焊接接、綁扎扎要求均均按照公路橋橋梁施工工技術規(guī)規(guī)范嚴嚴格執(zhí)行行，綁扎扎時，需需要搭建建鋼管腳腳手架對對鋼筋進進行支撐撐，具體體詳見施施工時技技術交底底書。6.1.3 拱拱座混凝凝土澆筑筑每側拱座座上下行行半幅分分開澆筑筑混凝土土，每半半幅分兩兩次澆筑筑，即先先澆筑上上行半幅幅的3.0m 高，待待其達到到拆模強強度后再再澆筑下下行半幅幅的3.0m 高；然后再澆澆筑上行行半幅33.0mm，如此此往復至至

22、拱座澆澆筑完畢畢。半幅幅之間設設2cmm厚瀝青青浸制木木板完全全隔開。每半幅混混凝土澆澆筑體積積達到330000m3。為確保保混凝土土澆筑施施工質(zhì)量量，采取取以下措措施：（1）混混凝土生生產(chǎn)能力力不低于于30mm3/hh，現(xiàn)有有兩座混混凝土攪攪拌站在在正常運運行情況況下，滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)能力；（2）混混凝土最最高入模模溫度不不超過3300CC，注意意砂石料料等原材材料的覆覆蓋灑水水降溫；（3）混混凝土塌塌落度控控制在114115cmm；（4）混混凝土采采用分塊塊分條的的方法進進行澆筑筑，每塊塊高3mm，條與與條之間間立模支支擋，相相鄰兩條條間做成成50ccm 臺臺階，非非相鄰兩兩條段采采取平行行流

23、水作作業(yè)。上下二層層和相鄰鄰兩條混混凝土施施工間隔隔期大于于24hh。每條條混凝土土在一次次作業(yè)中中按從一一端至另另一端順順序進行行，并在在澆筑時時形成330cmm 臺階階狀，水水平梯次次推進。詳見圖圖2；（5）采采用4 臺7.55 插入入式振動動器振搗搗，選擇擇具有豐豐富經(jīng)驗驗的人員員進行混混凝土振振搗工作作，并固固定專人人負責。振搗時時應注意意： 1）振振搗器插插入混凝凝土速度度要快和和拔出時時速度要要慢，以以免產(chǎn)生生空洞；2）振搗搗器要垂垂直插入入混凝土土內(nèi)，并并要插入入前一層層混凝土土中，以以保證新新澆筑放放與先澆澆筑混凝凝土良好好結合，但插入入下層深深度不超超過5ccm；3）振搗搗器

24、工作作點距要要均勻，間隔距距離不得得超過有有效振動動半徑的的1.55倍，且且應避免免與鋼筋筋和預埋埋件相碰碰觸；4）振搗搗應保持持足夠時時間和強強度，以以徹底搗搗實混凝凝土，但但時間不不能太久久以防止止混凝土土離析，尤其是是泵送混混凝土坍坍落度較較大，必必須嚴格格把握振振搗時間間，不能能在同一一點持續(xù)續(xù)振搗以以防止混混凝土離離析。5）不能能對已經(jīng)經(jīng)硬化到到振動作作用下不不能形成成塑性的的混凝土土區(qū)段或或?qū)哟沃敝苯踊蜷g間接地施施加振動動，不能能通過模模板或鋼鋼筋進行行振動；6）不能能在模板板內(nèi)利用用振動器器使混凝凝土長距距離流動動，亦不不能利用用振動器器在模板板內(nèi)運送送混凝土土；7）沿模模板面及

25、及角落等等振動器器達不到到的地方方，應輔輔以桿插插鏟插搗搗，以保保證混凝凝土表面面平滑和和密實。（6）每每層混凝凝土澆完完，在鋼鋼筋網(wǎng)片片的間隔隔區(qū)預埋埋入水平平施工接接縫連接接筋，連連接筋用用16 圓鋼，間距440cmm，混凝凝土施工工表面應應鑿毛至至露出集集料，下下次混凝凝土澆筑筑前應將將浮漿、雜物等等松散材材料全部部清除干干凈，并并將混凝凝土接茬茬面充分分濕潤。6.1.4 混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護混凝土澆澆筑后44h 即即進行混混凝土覆覆蓋，將將混凝土土表面及及模板周周圍用兩兩層麻袋袋覆蓋，并灑水水濕潤養(yǎng)養(yǎng)護。主拱支架架施工主拱施工工方法的的選定是是本橋施施工的關關鍵。我我們對該該橋施工工方案進進

26、行了認認真的分分析和研研究，并并對各種種方案進進行了反反復比選選，最終終選定采采用有支支架施工工，支架架型式確確定采用用梁柱式式復合體體系，其其結構構構成分別別為明挖挖現(xiàn)澆筑筑混凝土土臨時支支墩，其其上有軍軍用墩和和萬能桿桿件邊支支架，軍軍用墩間間采用萬萬能桿件件拼組的的橫系梁梁連接，墩上架架設軍用用梁，拱拱部利用用碗扣式式支架調(diào)調(diào)整成拱拱型，拱拱架卸落落利用碗碗扣式支支架頂?shù)牡目烧{(diào)托托撐完成成。全橋支架架計用桿桿配件數(shù)數(shù)總重443111t。詳詳見圖33。 6.22.1 支架的的拼裝施施工流程程圖支架的拼拼裝施工工應嚴格格按設計計及規(guī)范范要求進進行，拼拼裝工藝藝流程見見圖4。6.2.2 施施工

27、操作作要點1. 臨臨時支墩墩（1）支支墩尺寸寸為100m（長長）2.55m（寬寬），每每支點處處設兩個個。在開開挖臨時時支墩基基礎時，應注意意排水和和夯實處處理，基基底高程程可根據(jù)據(jù)具體情情況調(diào)節(jié)節(jié)，基底底承載力力不得小小于6000Kppa。（2）UU形螺栓栓預埋位位置必須須準確，偏差一一般不得得大于33mm，預埋時時采用鋼鋼框架固固定。（3）臨臨時支墩墩的頂面面平整度度3mmm，若達達不到，可采用用薄鋼片片墊。2. 原原材料各類原材材料應符符合設計計及規(guī)范范要求，并經(jīng)檢檢驗合格格后才能能使用。（1）落落實元器器件進貨貨檢驗制制度，由由物資部部和試驗驗室具體體負責，把好原原材料進進場關。（2）

28、安安質(zhì)部落落實施工工檢查，如現(xiàn)場場發(fā)現(xiàn)不不合格的的材料應應立即清清除，并并作好記記錄。臨時支墩基坑開挖及處理臨時支墩混凝土澆注安裝墊梁安裝軍用墩安裝軍用梁安裝下方木安裝碗扣式支架調(diào)整托撐頂面標高安裝上方木安裝底模板拱頂加載試驗根據(jù)試驗結果，計算其它部位沉降預留量調(diào)整全橋支架頂部標高拱頂加載試驗準備支架應力應變監(jiān)測、支架沉降觀測，試驗結果處理圖4 支支架安裝裝施工工工藝（3）技技術部及及時做好好施工技技術交底底，對原原材料的的適用標標準予以以明確，并嚴把把操作的的規(guī)范化化。3. 安安裝（1）墊墊梁安裝裝完畢后后，測量量各處中中心是否否正確，頂面是是否平整整，上下下兩層墊墊梁正交交，矩形形對角線線

29、長度差差不大于于5mmm。（2）拼拼裝立柱柱前，上上滿接頭頭板，減減少高空空作業(yè)工工作量。（3）立立柱與墊墊梁間的的螺栓連連接，每每個立柱柱8 個個，立柱柱與立柱柱間的螺螺栓，每每個連接接處不得得少于88 個。使用螺螺栓時，一定要要涂黃油油防止螺螺栓銹蝕蝕，以免免螺栓呈呈脆性斷斷裂，每每個螺栓栓應派專專人用力力矩板手手檢測，其扭矩矩應達到到20002550kNNm，每每套螺栓栓的檢測測要有記記錄。（4）為為保證立立柱方正正及垂直直，下墊墊梁與立立柱之間間，立柱柱與立柱柱之間以以及最下下兩個節(jié)節(jié)間的拉拉撐聯(lián)結結時，均均應過沖沖，安裝裝過程中中，應隨隨時檢查查立柱的的垂直、方正與與水平。（5）立立

30、柱安裝裝完后，緊跟上上好拉撐撐。（6）安安裝最后后一層的的水平拉拉撐和水水平斜拉拉撐時，應注意意立柱的的垂直度度和間距距的準確確，以免免安裝上上墊梁時時出現(xiàn)偏偏差。（7）安安裝過程程中，如如遇桿件件錯孔而而不能安安裝聯(lián)結結螺栓時時，可用用過沖糾糾正，如如過沖也也不能糾糾正，則則應松開開附近桿桿件若干干螺栓，調(diào)整附附近桿件件的相對對位置。（8）上上下方木木的尺寸寸嚴格按按設計施施工，下下方木的的接頭應應位于可可調(diào)托撐撐內(nèi)，上上方木可可按設計計鋸成楔楔形，亦亦可用方方木上加加三角墊墊，嚴禁禁采用方方木代替替，以免免模板處處方木應應力過大大，下沉沉量大。（9）碗碗扣式支支架為拱拱支架頂頂調(diào)整拱拱軸線

31、用用，支架架橫橋間間距為11.2mm，順橋橋向拱腳腳加厚段段間距為為0.66m，中中間間距距為0.9m。應盡量量放開可可調(diào)托撐撐，以防防落架量量不足，如受尺尺寸限制制，可調(diào)調(diào)節(jié)桿件件配置，利用可可調(diào)底座座調(diào)節(jié)。6.2.3 預預拱度的的計算1. 理理論計算算（1）拱拱弧標高高的確定定拱弧標高高由公式式：Hll=HSS+ yy+ ee+ ue+ f 來確確定。Hl拱架的的立模標標高（拱拱弧標高高）HS 拱腹腹的設計計標高。y 設計計預拱度度。 e拱架架的彈性性變形。 uee拱架架的非彈彈性變形形。 f地基基的彈性性變形。拱架的彈彈性變形形由拱架架結構計計算得到到，拱架架的非彈彈性變形形，由預預壓試

32、驗驗獲得，地基彈彈性變形形由地基基計算獲獲得。2. 試試驗取值值（采用用地面模模擬試驗驗）第一步：選擇場場地經(jīng)過過地基處處理，拼拼裝碗扣扣式支架架，在順順橋向55.4mm、橫橋橋向9.0m 范圍內(nèi)內(nèi)，以最最高處碗碗扣式支支架立桿桿為基準準，調(diào)平平整。施施工地錨錨，作水水平力預預拉準備備。第二步：在調(diào)平平的碗扣扣式支架架上鋪設設301500cm 的組合合鋼模板板，順橋橋向用螺螺栓連接接，橫橋橋向用UU 型卡卡連接。第三步：布設測測點。第四步：用編織織袋裝碎碎石，每每袋500kg，對稱均均勻地平平鋪在模模板上，直至達達到設計計荷載。第五步：通過倒倒鏈及拉拉力傳感感器施加加水平力力，按每每2t一一個

33、級數(shù)數(shù)增加，同時相相應減除除豎直分分力所對對應的荷荷載，最最終水平平力按220t控控制。根據(jù)理論論與試驗驗的取值值，進行行分析，得出拱拱圈立模模標高。拱圈施工工拱箱為三三室箱薄薄壁結構構（見圖圖5），壁厚由由拱腳段段的755cm 變至225cmm。拱箱鋼筋筋混凝土土標號為為C500，全橋橋共44480mm3，用用高壓混混凝土輸輸送泵運運輸。根據(jù)現(xiàn)場場布置，混凝土土水平運運輸距離離最大為為2400m，垂垂直運輸輸距離為為50mm。6.3.1 施施工方案案1. 方方案的確確定主拱圈混混凝土采采用分段段、分環(huán)環(huán)、跳塊塊的方法法進行施施工，即即：整個個拱圈根根據(jù)支架架的結構構體系分分為133 個澆澆筑

34、段；每澆筑筑段分為為上下兩兩環(huán)，分分兩次形形成閉合合拱箱（下環(huán)高高1.55m，上上環(huán)高11.9mm）；為為了避免免支架局局部異常常變拱腳腳加厚段段截面拱拱中段截截面形，采取取拱頂兩兩側對稱稱、跳塊塊的方法法施工；澆筑段段之間預預留1.5m 后澆縫縫，采用用微膨脹脹混凝土土澆縫克克服收縮縮徐變；澆筑段段在拱弧弧上最大大傾角為為42，采取取支頂措措施防止止下滑，最后在在拱腳段段合攏拱拱圈。2. 施施工順序序的確定定拱圈混凝凝土施工工過程是是一個對對支架不不斷加載載的過程程?？紤]慮拱圈澆澆筑與支支架變形形之間的的相互影影響關系系，為防防止支架架異常變變形，破破壞主拱拱軸線，甚至產(chǎn)產(chǎn)生混凝凝土裂縫縫，

35、同時時遵循“分段灌灌注順序序應使支支架在混混凝土灌灌注過程程中發(fā)生生的變形形幅度最最小”的施工工原則，確定了了主拱圈圈澆筑順順序。見見圖6（圖中所所標數(shù)碼碼即為混混凝土澆澆筑順序序）3. 施施工工藝藝主拱圈混混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆施工工工藝流流程見圖圖7。4. 主主拱圈施施工（1）設設備配置置本橋主拱拱兩端各各設混凝凝土攪拌拌樓一座座，每座座配QZZ7500 攪拌拌機2 臺；HBT660 混混凝土輸輸送泵22 臺，采用低低壓大排排量工作作方式，泵送壓壓力為77MPaa；在拱座兩兩側L/4 處處設固定定輸送管管道，隨隨澆筑位位置不同同而增減減管道長長度。混混凝土的的搗固以以插入式式振動器器為主，平板振振動

36、器為為輔。（2）模模板安裝裝拱圈底模模和頂模模采用330155 鋼模模板，便便于調(diào)整整拱弧曲曲線，側側模采用用60115鋼模模板以減減少模板板接縫。模板因因曲線造造成的縫縫隙，用用加工后后的木條條填塞，再用“即時貼貼”貼縫，以防漏漏漿。模板的鋪鋪設順序序為：第第一環(huán)混混凝土澆澆筑時為為：拱圈圈底模內(nèi)側模模（包括括橫隔板板下部側側模）外側模模（包括括橫隔板板上部側側模，在在鋼筋安安裝后進進行）安裝拉拉筋及分分段側隔隔板設置橫橫豎帶木木安設下下部（底底板）蓋蓋板；第二環(huán)混混凝土澆澆筑時，模板鋪鋪設順序序為：頂頂模側模安裝拉拉桿及橫橫豎帶木木上緣蓋蓋板。（3）鋼鋼筋安裝裝拱圈底模模鋪好后后，即測測設

37、中線線、邊線線、標高高、標出出各分段段點及橫橫隔板的的位置，作為安安裝其他他模板及及綁扎鋼鋼筋的依依據(jù)。拱圈鋼筋筋安裝采采用在橋橋下加工工彎制，運至拱拱架上就就地綁扎扎施工。鋼筋綁綁扎順序序按拱腳腳至拱跨跨1/44 段，先安箍箍筋后穿穿主筋的的辦法；拱跨11/4 處至拱拱頂段先先穿主筋筋后套箍箍筋，以以利施工工。主鋼鋼筋接頭頭、箍筋筋及橫隔隔板鋼筋筋連接采采用焊接接；間隔隔槽鋼筋筋除縱橋橋向在綁綁扎分段段鋼筋時時一次成成型外，其余的的橫橋向向鋼筋和和箍筋可可在澆筑筑前綁扎扎。鋼筋在綁綁扎中和和骨架成成型后，要做好好支撐架架避免變變形，上上層鋼筋筋網(wǎng)采用用鋼管臨臨時定位位，保護護層混凝凝土墊塊塊

38、按800cm 間距梅梅花型布布置，與與主鋼筋筋綁扎牢牢固。鋼鋼筋在澆澆筑前要要保證其其無銹蝕蝕現(xiàn)象。（4）混混凝土配配合比水泥：選選用質(zhì)量量穩(wěn)定、活性較較高的洛洛陽鐵門門水泥廠廠生產(chǎn)的的普通硅硅酸鹽442.55R 水水泥。砂：選用用級配良良好，細細度模數(shù)數(shù)為2.7 的的河南信信陽平橋橋優(yōu)質(zhì)河河砂。碎石：選選用質(zhì)地地堅硬、級配良良好的55200mm 玄武巖巖機制碎碎石。配配成連續(xù)續(xù)級配的的比例為為：510mmm 占占30%，100200mm 占700%。施工配合合比為111.5522.2280.33270.0012（水泥砂碎石水泵送劑劑），考考慮到本本橋混凝凝土輸送送水平、垂直運運輸距離離較大，

39、混凝土土運輸過過程中存存在坍落落度損失失的問題題，為了了確?；旎炷量煽杀眯裕涠榷纫话憧乜刂圃?19 左左右。（5）混混凝土的的澆筑混凝土拌拌合前對對拌合樓樓及相關關計量器器進行校校核，嚴嚴格控制制上料誤誤差；提前將每每盤混凝凝土需要要泵送劑劑定量分分袋，每每盤投放放；原材材料含水水量因天天氣等因因素發(fā)生生改變時時，及時時抽樣測測試，及及時調(diào)整整配合比比?；炷涟璋韬蠒r分分次投料料，投料料順序為為：砂水泥碎石泵送劑劑水。每盤混凝凝土拌合合時間不不少于33minn，不定定時從出出料口、澆筑點點取樣測測量坍落落度，并并根據(jù)坍坍落度反反向控制制加水量量?；炷翝矟仓r采采取水平平移動，向拱頂頂方

40、向推推進，上上下分層層的方法法澆筑，即首先先澆筑111.5m 長的底底板，再再澆筑腹腹板，循循環(huán)作業(yè)業(yè)。澆筑筑第二環(huán)環(huán)混凝土土時則是是先澆筑筑111.5mm 長的的腹板，再澆筑筑頂板，斜向分分層。澆筑拱腳腳混凝土土前，要要將其與與拱座的的新舊混混凝土接接合處鑿鑿毛，沖沖刷干凈凈，并用用水濕潤潤再布薄薄薄的一一層1：1 水水泥砂漿漿；拱圈圈預留間間隔槽中中混凝土土，應待待所有各各分段混混凝土均均灌注完完畢，且且其相鄰鄰段混凝凝土強度度達到770%后后方可灌灌筑，灌灌筑前要要將分段段混凝土土表面鑿鑿毛沖凈凈，殘留留混凝土土清理干干凈后綁綁扎鋼筋筋，立好好模板?；炷琳裾駬v：混混凝土入入模后開開始振

41、搗搗，標準準為混凝凝土不下下沉，表表面氣泡泡消散。用插入入式振動動器振搗搗，振動動棒移動動間距宜宜為400cm 左右，振搗時時間宜為為1530ss。不得得過振或或漏振，避免混混凝土產(chǎn)產(chǎn)生離析析。振動動棒要快快插慢拔拔，垂直直插入混混凝土內(nèi)內(nèi)，并要要插入前前一層混混凝土中中5cmm 左右右，以保保證新澆澆筑和先先澆筑的的混凝土土良好結結合，同同時避免免出現(xiàn)氣氣泡?；炷帘帽盟停夯炷潦┦┕で?，有關的的泵送設設備應全全面檢修修和保養(yǎng)養(yǎng)，以確確保連續(xù)續(xù)泵送。泵送混凝凝土前要要用1mm3 左右右11 的的水泥砂砂漿潤滑滑管道，水泥砂砂漿應泵泵出模外外。開始泵送送時，混混凝土泵泵應處于于慢速、勻速并并隨

42、時可可反泵的的狀態(tài)，待各方方面情況況正常后后再轉入入正常泵泵送。正常泵送送時，泵泵送要連連續(xù)進行行，盡量量不停頓頓，遇有有運轉不不正常的的情況，可放慢慢泵送速速度。混凝土供供應不及及時時，可降低低泵送速速度，要要保持連連續(xù)泵送送，但慢慢速泵送送時間不不能超過過從攪拌拌到澆筑筑的允許許連續(xù)時時間，否否則作廢廢料處理理。混凝土停停泵時，料斗內(nèi)內(nèi)應保留留足夠的的混凝土土，作為為間隔推推動管路路內(nèi)混凝凝土之用用。短時時間停泵泵，再運運轉時要要注意觀觀察壓力力表，逐逐漸過渡渡正常泵泵送；長長時間停停泵，應應每隔223mmin 開泵一一次，使使泵正常常運轉和和反轉各各兩個沖沖程，以以防止混混凝土假假凝堵管

43、管，同時時開動料料斗中的的攪拌器器，使之之攪拌334轉轉，以防防止混凝凝土離析析，但不不宜連續(xù)續(xù)進行攪攪拌。在泵送過過程中，應注意意料斗內(nèi)內(nèi)的混凝凝土量，應保持持混凝土土面不低低于上口口20ccm，否否則不但但吸入效效率低，而且易易吸入空空氣形成成堵塞。若吸入入空氣，逆流增增多時，宜進行行反泵將將混凝土土反吸到到料斗內(nèi)內(nèi)，排除除空氣后后再進行行正常泵泵送?；炷恋牡酿B(yǎng)護由于拱圈圈為高標標號泵送送混凝土土，水泥泥用量多多，坍落落度大，極易遇遇風表面面干裂?；炷镣翝仓晖旰髴凹皶r覆蓋蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護；冬冬季采用用蒸氣養(yǎng)養(yǎng)護。（6）拱拱圈合攏攏拱圈通過過從拱頂頂至拱腳腳澆筑預預留槽達達到合攏攏目的，

44、拱圈預預留間隔隔槽中的的混凝土土，應待待所有各各分段混混凝土均均灌筑完完畢，且且其二鄰鄰段混凝凝土強度度達到770后后方可灌灌筑，預預留槽CC50 微膨脹脹混凝土土澆筑前前，應將將兩端混混凝土表表面鑿毛毛外露出出粗骨料料，清洗洗干凈，澆筑前前充分濕濕潤。拱拱腳合攏攏時，選選在拱身身混凝土土的溫度度已冷卻卻至設計計規(guī)定的的封頂合合攏溫度度時（88C），方可進進行澆筑筑。5施工工注意事事項如圖8 所示，由于每每個拱箱箱段位于于拱弧曲曲面上，其自身身受力體體系為：自重G，模板支支撐力NN，摩擦擦力Foo，當ttanaa 時（ 為拱拱箱與模模板之間間的摩擦擦系數(shù)，實驗平平均值為為0.445，規(guī)規(guī)范取0

45、0.477，為安安全起見見計算時時取0.27），拱箱箱段有下下滑趨勢勢。第拱箱箱段支撐撐于拱座座，拱頂頂?shù)诙蝺蓚葌葘ΨQ平平衡，均均不考慮慮下滑力力。經(jīng)計計算，、段傾角角較小，滿足拱拱箱段自自身平衡衡，、段有下下滑趨向向，計算算結果見見表3：表3 各各工況支支撐點最最大支撐撐力計算算表第1 間間隔槽所需支撐撐力第2 間間隔槽所需支撐撐力第3 間間隔槽所需支撐撐力澆筑第段底板板857.3kNN澆筑第段頂板板13766.055kN澆筑第段底板板17188.0kkN662.65kkm澆筑第段頂板板20411.5kkN977.7kmm澆筑第段底板板21177.3kkN10511.3kkm401.1kNN

46、澆筑第段頂板板21566.0kkN10899.2kkm437.2kNN根據(jù)各點點支撐力力大小和和施工便便利,我我們采用用在第一一個后澆澆縫設置置8 根根32aa 工字字鋼,第第二個后后澆縫設設置8 根16aa 工字字鋼,在在第三個個后澆縫縫設置44 根16aa 工字字鋼來分分別支撐撐、箱段,防止下下滑。支架卸落落主拱圈混混凝土最最低強度度達到設設計的990%后后，即進進行主拱拱圈脫架架。由于拱架架設計中中采用可可調(diào)托撐撐來調(diào)整整標高和和落架，落架點點多達556000個之多多，落架架施工技技術難度度大。根根據(jù)計算算分析，確定卸卸架原則則：橫橋橋向必須須同時均均勻卸落落，在縱縱橋向從從拱頂向向拱腳

47、逐逐排卸落落，并保保持拱頂頂兩側對對稱同步步進行。6.4.1 各各落架點點卸落總總量計算算： 6.44.2 落架步步驟許溝大橋橋的拱架架設計中中采用了了碗扣式式支架頂頂端設可可調(diào)托撐撐，用以以調(diào)整標標高和落落架，那那么上、下半幅幅拱圈落落架點各各多達228000 個點點（每排排橫向110個可可調(diào)托撐撐，縱向向共2880 排排），對對于如此此多的落落架點，就不可可能達到到各點同同步均勻勻地卸落落。為了了獲得一一種合理理的卸架架順序，我們將將拱架與與主拱圈圈組成的的復合體體系用多多種方法法進行計計算比較較，確定定了落架架方案。支架卸落落在橫橋橋向必須須同時均均勻卸落落，在縱縱橋向從從拱頂向向拱腳逐

48、逐排卸落落，并保保持左右右兩側同同步對稱稱進行。根據(jù)這這個原則則制定施施工支架架卸落程程序如下下（圖99）：第一步：卸落拱拱頂?shù)?4 號軍軍用墩至至第5 號軍用用墩范圍圍內(nèi)的支支架，11251333 號桿桿卸落量量3cmm。卸落落第3 號（第第5 號號）軍用用墩至第第4 號號（第66 號）軍用墩墩范圍內(nèi)內(nèi)的支架架，11101124 號桿卸卸落量22cm，10001009 號號桿卸落落量1ccm。第二步：再次卸卸落拱頂頂?shù)? 號軍用用墩至第第5 號號軍用墩墩范圍內(nèi)內(nèi)的支架架，12251133 號桿卸卸落量33cm。再次卸卸落第33 號（第5 號）軍軍用墩至至第4 號（第第6 號號）軍用用墩范圍圍

49、內(nèi)的支支架，11101244 號桿桿卸落量量2cmm。卸落落第1號號（第66 號）軍用墩墩至第33 號（第8 號）軍軍用墩范范圍內(nèi)的的支架。481099號桿卸卸落量11cm。第三步：從拱頂頂開始到到拱腳全全部卸落落各立桿桿,卸落落量均大大于3ccm。要要求模板板與主拱拱圈完全全脫離。6.4.3 支支架拆卸卸主拱圈脫脫架后，即進行行支架拆拆卸，支支架拆卸卸與拼裝裝過程逆逆向，所所用方法法和設備備一致。拱上建筑筑施工6.5.1 概概況本橋半幅幅拱上共共有122 個排排架，其其中122 號排排架立柱柱最高達達30003.66cm，6、77 號最最低，僅僅有墊梁梁，立柱柱高度超超過122m 時時，每隔

50、隔10mm 設有有橫系梁梁一道，立柱采采用薄壁壁空心形形式，東東西兩半半拱上立立柱壁厚厚不等，空心尺尺寸亦不不盡相同同。6.5.2 施施工方法法拱上結構構混凝土土，在拱拱頂間隔隔槽混凝凝土達到到設計強強度的330以以上方可可灌筑。立柱高度度小于110m 者，按按常規(guī)方方法，一一次立模模成型，澆筑混混凝土即即可，在在此僅以以12 號排架架為例，說明施施工方法法。首先，按按設計綁綁扎好墊墊梁鋼筋筋，將立立柱鋼筋筋焊接在在B 型型結點處處鋼板上上，立模模澆筑墊墊梁混凝凝土，在在施工立立柱鋼筋筋時，應應注意下下料長度度，宜制制成長短短不一，以避免免鋼筋連連接時的的焊接接接頭在同同一截面面。第二步，接長

51、立立柱鋼筋筋，立柱柱鋼筋不不宜太長長，以配配一定尺尺寸鋼材材一般為為9m ）為宜宜，且應應防止鋼鋼筋的倒倒伏，用用腳手架架鋼管固固定，立立外模。外模采采用特制制組合鋼鋼模，分分為上下下節(jié)，每每節(jié)由四四塊組成成，每節(jié)節(jié)高約22.8mm，內(nèi)模模采用木木模，混混凝土澆澆筑完成成后不再再取出。立好二二節(jié)模板板經(jīng)檢查查合格后后，即澆澆筑混凝凝土，混混凝土采采用輸送送泵輸送送，采用用插入式式振搗器器振搗。第一次次澆筑混混凝土的的高度至至實心處處即可。第三步，采用同同樣方法法，澆筑筑此排架架另一立立柱對應應處。第四步，立模澆澆筑實心心和橫系系梁處混混凝土，橫系梁梁與立柱柱相接處處模板經(jīng)經(jīng)專門設設計便于于連接

52、，橫系梁梁的支架架可支撐撐于墊梁梁上，利利用普通通鋼管即即可。在施工過過程中，空心變變實心處處，因不不便于施施工，采采取預制制塊作底底模板，與立柱柱混凝土土澆筑為為一體。第五步，接長鋼鋼筋，依依同種方方法向上上澆筑混混凝土，直至蓋蓋梁底部部。在施施工立柱柱時，立立柱頂部部需預埋埋螺栓或或預留空空洞，以以作為蓋蓋梁懸臂臂部分支支立模板板用，蓋蓋梁模板板支架考考慮采用用扁擔梁梁上擔工工字鋼梁梁組成，蓋梁中中部可支支撐于橫橫系梁上上。6.5.3 排排架立柱柱施工順順序（1）對對稱澆筑筑6 號號、7 號墊梁梁；（2）對對稱澆筑筑3 號號、100 號排排架墊梁梁、立柱柱、蓋梁梁；（3）對對稱澆筑筑4 號

53、號、9 號排架架墊梁、立柱、蓋梁；（4）對對稱澆筑筑2 號號、111 號排排架墊梁梁、立柱柱、蓋梁梁；（5）對對稱澆筑筑5 號號、8 號排架架墊梁、立柱、蓋梁；（6）對對稱澆筑筑1 號號、122 號排排架墊梁梁、立柱柱、蓋梁梁。拱上梁板板架設本橋200m 及及17.5m 空心板板梁均在在義馬互互通立交交處預制制場集中中預制，由預制制場經(jīng)修修筑好的的路基拉拉至架設設現(xiàn)場，施工步步驟如下下：6.6.1 東東西岸引引橋梁的的架設引橋梁采采用貝雷雷桁架拼拼組的雙雙導梁架架設，架架梁順序序為：（1）平平整臺后后基礎，在橋頭頭路基上上拼裝架架橋機，再將架架橋機推推移至架架設孔，推移時時，縱移移行車應應置于

54、導導梁后端端，以增增加后端端平衡重重量，確確保導梁梁不傾覆覆，導梁梁前端接接近墩頂頂時，將將前支點點在墩頂頂墊實，固定 好架橋橋機。（2）將將預制空空心板梁梁運到架架橋機后后跨內(nèi)，兩端同同時起吊吊，將梁梁縱向移移動至橋橋孔架設設處，通通過橫移移小車橫橫向移動動，將梁梁放在設設計位置置上。（3）待待第一跨跨梁架設設安裝后后，將縱縱移行車車退至后后端，再再前移架架橋機，重復上上述工序序，架設設第二孔孔梁，依依次類推推，架設設至交界界墩處，即完成成引橋梁梁的架設設。6.6.2 拱拱上部分分梁的架架設根據(jù)原設設計意圖圖，拱上上橋梁架架設從拱拱跨中開開始，向向兩邊對對稱間隔隔架設。由于沒有有使用纜纜索吊

55、的的可能性性，在架架梁時加加載程序序稍作改改動，但但總體原原則不變變。架橋橋機型：由貝雷雷橋架節(jié)節(jié)拚組的的雙導梁梁，自重重60tt，架橋橋機整機機縱移于于鋪設的的鋼軌上上進行，軌道荷荷載2440kgg/m。架梁順順序：（1）東東西引橋橋架通后后，安裝裝二套架架梁設備備，分別別于東西西引橋向向拱跨中中逐孔對對稱安裝裝4 片片空心梁梁。空心心板梁橫橫橋向居居中布置置。（2）架架橋機及及后續(xù)梁梁片由架架通的44 片梁梁上運行行。（3）余余下梁板板按間隔隔架橋循循序進行行。即拱中第77 跨空空心板安安裝；拱中第55、9 跨空心心板安裝裝；拱中第33、111 跨空空心板安安裝；拱中第66、8 跨空心心板

56、安裝裝；拱中第44、100 跨空空心板安安裝；拱中第11、133 跨空空心板安安裝；拱中第22、122 跨空空心板安安裝。6.6.3 施施工注意意事項（1）梁梁板安裝裝前先在在測設好好中線、標高的的墩臺蓋蓋梁頂安安放好支支座墊塊塊及橡膠膠支座，梁體就就位前試試放一次次，檢查查梁底與與支座的的密貼情情況，出出現(xiàn)三條條腿現(xiàn)象象時用薄薄鋼板調(diào)調(diào)節(jié)，保保證梁底底與各支支應密實實無縫，受力均均衡。（2）拱拱中跨架架梁須按按預定的的順序嚴嚴格對稱稱進行，不得隨隨意架設設；（3）架架設過程程中應對對照設計計提供的的數(shù)據(jù)對對控制截截面內(nèi)力力、撓度度進行監(jiān)監(jiān)控；（4）每每孔梁架架設先中中間，后后兩邊；（5）注注

57、意伸縮縮縫處梁梁端有預預埋件，有伸縮縮縫處梁梁與一般般梁的不不同及伸伸縮縫端端的方向向，避免免不必要要的返工工；（6）拱拱上部分分梁架設設完畢后后，測量量拱圈坐坐標，與與設計相相對照。橋面施工工6.7.1 施施工工藝藝流程 6.77.2 施工工工藝1防撞撞護欄（1）首首先放線線確定護護欄內(nèi)側側邊緣線線，調(diào)整整空心極極梁預埋埋筋位置置，綁扎扎焊接護護欄鋼筋筋，焊接接時應注注意鋼筋筋頂面應應保持水水平，兩兩側應留留有保護護層厚度度。（2）模模板安裝裝 模板板安裝前前檢查梁梁頂標高高，用砂砂漿將模模板底調(diào)調(diào)平，兩兩模板內(nèi)內(nèi)側接縫縫應平順順，錯位位值不大大于2mmm，兩兩孔護欄欄間用44cm 厚木模模

58、封端。（3）混混凝土澆澆筑 混混凝土澆澆筑注意意振搗，防止出出現(xiàn)過振振或漏振振現(xiàn)象，避免蜂蜂窩麻面面現(xiàn)象。2橋面面鋪裝（1）連連續(xù)縫施施工縱向連續(xù)續(xù)縫施工工時，先先在縫隙隙間填塞塞浸油木木條，再再安裝連連續(xù)縫鋼鋼筋，連連續(xù)縫連連接鋼筋筋制作從從內(nèi)到外外依次為為鋼筋、涂普通通防銹漆漆二層，纏玻璃璃絲布一一層，涂涂3033 樹脂脂膠一層層，最外外層纏塑塑料膠帶帶一層，連續(xù)縫縫混凝土土和鉸縫縫混凝土土一齊澆澆筑，澆澆筑鉸縫縫時，鉸鉸縫下口口用木條條堵住，再澆筑筑細石混混凝土。（2）防防水混凝凝土施工工首先在護護欄內(nèi)側側定出混混凝土面面標高線線，將橋橋面縱向向分成33.6mm、3.6m、3.88m 三

59、三條，標標出中間間分隔線線。然后后綁扎焊焊接橋面面鋪裝層層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，為保保證鋪裝裝層鋼筋筋網(wǎng)下保保護層厚厚度，在在網(wǎng)下墊墊同標高高同厚度度的砂漿漿墊塊，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)安裝好好以后，制作振振動梁行行走軌道道。先澆澆筑四條條20ccm 寬寬的混凝凝土帶，作為行行走軌道道，混凝凝土帶頂頂面標高高應嚴格格控制，使其與與橋面鋪鋪裝混凝凝土層表表面標高高一致?；炷镣帘砻鏅M橫坡通過過行走軌軌道調(diào)整整，澆筑筑時，振振搗以平平板振動動器為主主，插入入式振動動棒為輔輔，振好好后再用用振動梁梁振搗，用木抹抹抹平，最后用用滾筒抹抹平，混混凝土施施工時，應預留留出伸縮縮縫安裝裝位置。3伸縮縮縫安裝裝（1）清清理頂留留槽安裝

60、前先先清理梁梁端間預預留槽內(nèi)內(nèi)的雜質(zhì)質(zhì)，修整整槽口縫縫隙至設設計尺寸寸，將梁梁頂和背背墻頂鑿鑿毛，梁梁端與背背墻間縫縫隙雜質(zhì)質(zhì)清掃于于凈，整整理預埋埋鋼筋。（2）安安裝準備備測量安裝裝時溫度度，根據(jù)據(jù)實測溫溫度，計計算伸縮縮縫安裝裝時的寬寬度值，并在兩兩側護欄欄上做好好施工安安裝標志志。（3）伸伸縮縫安安裝就位位就位時:伸縮裝裝置的中中心線與與橋梁中中心線應應重合，偏差不不超過110mmm，伸縮縮裝置的的變化值值沿橋向向?qū)ΨQ分分布，其其頂面標標高與橋橋面鋪裝裝層標高高一致，伸縮裝裝置在橫橫坡、縱縱坡上均均與橋面面鋪裝層層一致；然后將將伸縮裝裝置焊接接牢固。（4）澆澆筑伸縮縮縫混凝凝土先安裝模模