瀝青混凝土路面施工組織方案

1、 瀝青混凝土路面施工方案、施工技術與方法第 1 節(jié)施工前準備一、技術準備1、制定詳細的施工組織方案，進行詳細的技術交底，掌握規(guī)范、施工工藝、施工方案、指標要求，了解設計圖紙。2、計算路段各點的設計標高，路段的10米三個點。3.各種記錄和表格的準備（內部、現(xiàn)場、質檢、實驗室、統(tǒng)計等）4、瀝青混合料檢測報告；5、子項目啟動報告；2、人員準備1、現(xiàn)場施工負責人1人，負責協(xié)調施工與生產；2、黑色路面施工應配備完整的施工斷面機構。3、根據施工組織設計，確定黑色面層施工人員的布置。三、設備準備1、要求能滿足本子項目要求的熱拌設備配備成套和攤鋪現(xiàn)場所需的設備。2、能滿足本子項目要求的各種檢驗檢測設備及所需試

2、劑4. 材料準備(1) 材料來源的選擇和訂購（二）原材料的技術要求和常規(guī)檢測(3) 原材料的質量控制（四）原材料的儲存和保管2、施工現(xiàn)場準備1、下承重層的準備2. 測量放樣，安裝路緣石（排路肩）3、工程機械的準備第 2 節(jié)攪拌站建設、配合料設計一、攪拌站建設1.根據攪拌設備的生產能力，今年的工程量，用料量，選擇量，選擇方形平地約20000m2 30000 m2、根據現(xiàn)場情況、材料種類和數量，確定堆料位置、攪拌機位置，繪制現(xiàn)場平面圖。3、根據平面圖，提前做好場地的排水、平整和養(yǎng)護工作。堆場最好用石灰土墊作1.5-3.0%的坡度，以利于排水。此外，在攪拌場上游和兩側設置截水溝和排水溝，保證排水暢通

3、。4、根據設計圖紙，做好熱拌機組、瀝青池和地面平衡的基礎。地基養(yǎng)護期滿后，可進行熱拌機、瀝青池砌筑及地面平衡的安裝。5、其他輔助設備的安裝2、混合料組成的設計和混合比的控制：質檢員和實驗室技術人員配合QC小組成員開展此項工作。(1) 目標配合比設計1、首先根據設計圖紙的要求，確定混合料的種類，確定混合料級配范圍內的標準級配曲線，總則取中間值。2、化驗員對所用的各種礦物進行篩分試驗，畫出各自的級配曲線和標準級配曲線（使用方孔篩），然后用圖解法得出各礦物的配合比。計算混合料各篩孔通過率并與標準級配范圍進行比較，必要時進行修正，使各篩孔通過率符合要求。3. 確定最佳瀝青用量。混合料中的瀝青含量波動0

4、.5%，可以大大改變混合料的熱穩(wěn)定性等技術指標。最佳瀝青用量。(2) 生產組合設計1、調整出料口大小，用裝載機按電子秤確定的混合目標比例給冷料倉進料，同時控制冷料倉內各種物料的進料速度，然后進行試混。2、混合料在試驗機中混合，對二次篩分后進入各熱倉的物料分別進行篩分，確定各倉內物料的比例，提供給混合機控制室，調節(jié)冷量材料反復。料倉內各種物料的進料速度可調，達到均衡供應。3、然后取目標配合比的最佳瀝青用量和3%的三種瀝青用量混合成品料，取樣進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。四、應注意的問題振動篩的最大篩孔應排出超大尺寸礦石，以保證最大篩孔尺寸的通過量在要求的級配范圍內。 振動篩的分級

5、應平衡各熱拌罐的物料，以提高生產效率。 。應注意振動篩與室內試驗方孔篩尺寸的對應關系。(3) 生產結構比驗證1、攪拌機按生產配合比進行混合料試驗，鋪設試驗段，實驗室、質檢、質檢組成員同時取拌好的瀝青混合料，為馬歇爾上路鉆孔取芯測試。2、根據馬歇爾試驗，確定生產的標準配比，作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。標準混合比的漸變至少應包括0.075mm、 2.36mm、 4.75mm。圓形孔徑為0.074mm, 2.5mm, ,5mm最大骨料粒徑為 5 個中粒等篩孔。中粒應為（中粒型： 9.5 mm，粗粒型： 13.2 mm）。價值。3、混合比的控制1、施工中不得隨意改變設計確定的標準配合比。如果進

6、料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦物級配確定，馬歇爾技術指標不符合要求的，應及時調整配合比，保證瀝青混合料的質量符合要求，相對穩(wěn)定，必要時重新設計混合設計。2、配比QC小組，特別是質檢員和化驗員，必須嚴格控制質量。每天正常攪拌生產前，各熱倉的混合料（不含瀝青）應攪拌一次，并及時進行。篩分，再打瀝青混合料，進行油石比的馬歇爾試驗。如發(fā)現(xiàn)配合比和油石比不符合要求，應立即進行調整。3、生產過程中，QC小組每生產200T（或200m路段每鉆取一個樣芯）取一個瀝青混合料，進行油石比、篩分、馬歇爾試驗。如發(fā)現(xiàn)不符合設計要求，應及時調整，必要時重新設計。第 3 節(jié)建設先導部分一、前導段建設目的1、先導段是在與未來正

7、式建設相同的條件下，將提前試建的項目段。2、引路段可在路段外現(xiàn)場進行，也可在施工路段進行試驗，由甲方監(jiān)理工程師協(xié)商確定。三、實驗中試部分的意義和目的中試工段的意義在于通過試驗施工進行觀察，分析總結試驗數據，為正式施工提供經驗和施工程序。實施序言的目的是：(1)根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、數量和組合。(2)通過試混確定混料機的運行過程，如進料速度、混料量和時間、混料溫度等。(3)通過試行確定以下項目：a、透水瀝青的等級、用量、噴涂方法、噴涂溫度；b、攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作過程；c、壓路機等壓實工序的壓實順序、碾壓速度和碾壓次數；d。

8、確定松動系數、接頭方式等。(4) 驗證瀝青混合料配比的設計結果，提出生產用的礦石配比和瀝青用量。(5)建立鉆孔法與核密度儀法測定密度的比較關系。確定粗粒瀝青混凝土或瀝青礫石表面的標準壓實密度。（6）確定施工產量和作業(yè)段長度，制定施工進度計劃。(7)、全面檢查材料和施工質量。（八）確定施工組織管理制度、人員、溝通和指揮方式。試驗段鋪裝過程中，施工單位應做好記錄和分析工作，由監(jiān)理工程師或工程質量監(jiān)督部門對試驗段施工質量進行監(jiān)督檢查，并就有關結果進行協(xié)商。施工單位及時。鋪裝完成后，建設單位應就各項測試內容提交測試總結報告，并取得主管部門的批準，作為施工依據。二、序言的實施1、試驗段鋪裝前，應安裝好與

9、項目有關的所有試驗儀器和設備，并配備足夠數量的熟練技術人員，并經監(jiān)理工程師審核并報業(yè)主批準。2.選擇路段上的長度為100-200m作為測試段。通過試驗段的施工過程，確定施工設備、松散鋪裝系數等。3、松散攤鋪系數的確定：在鋪設瀝青混合料前，10m測量各段三點結構層標高，然后按等厚（ 5cm）放置攤鋪標高線，測量松散攤鋪標高每個點。攤鋪方式、壓實方式、壓實溫度均符合壓實標準。成型后，重新測量每個點。根據結構層標高、松散攤鋪標高、壓實后標高，可得出成型前后的厚度值。松散攤鋪系數可以總結出來，總則在1.15-1.25之間。第 4 節(jié)施工程序、技術和法規(guī)1、技術交底及業(yè)務培訓1、組織不同形式的技術交底，

10、將全面質量管理的相關知識普及到施工所有參與者，提高質量意識，明確施工質量的重要性。2、技術交底的主要內容是：技術規(guī)范、技術標準、施工部門的設計文件和要求、施工方法要點、質量、安全、進度等保障措施。3、制定各崗位責任制，明確職責，學習操作規(guī)程，進行考核，合格者方可上崗。4、對領班、驗船師、化驗員、機械操作工、技術工人進行在職培訓，持證上崗。 ， 5、對農民工進行固定崗位、固定人員、在職培訓。6、施工前應現(xiàn)場公開關鍵工序。2. 混合物的生產1、施工人員進崗，做好施工前的準備工作，進行力學試車。2、裝載機根據目標混合比值將各種物料按不同比例放入冷料倉。控制室的操作人員將生產混合比和瀝青的最佳用量輸入

11、電腦，隨時調整每種材料的混合比。進給速度。3、農民工負責將礦粉裝入粉泵，然后礦粉泵帶動礦粉進入礦粉罐。瀝青的加熱由專門的測試員監(jiān)督，并指派熟練的工人使用導熱油。加熱所需的瀝青罐，控制導熱油進出口溫度，監(jiān)測瀝青罐上的溫度表，控制在140 -1604、啟動攪拌機，加大燃燒器火焰直至礦粉加熱溫度達到150 -1705、如果兩個或兩個以上的攪拌機同時產生混合物，其振動篩的尺寸必須事先統(tǒng)一，并準備足夠的易損篩。6、混合料生產工藝流程圖混合成分設計輸入生產程序裝冷料加熱礦料加熱瀝青、篩分礦料、施石粉混合儲存卸料。7、混合物料運輸(1)根據攪拌量，為保證混合料運輸和攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸車。數量應根據

12、攪拌能力、攤鋪能力、道路結構和運輸距離確定。在雨季，車輛應配備床單布，以防止運輸途中熱拌雨淋。熱混運輸程序：收貨稱重運輸卸貨空回(2)車廂內部堅固，無破損、無泄漏，金屬底板干凈、光滑。為了防止瀝青混合料粘附在車廂底部，車廂內應涂上一層薄薄的油水（柴油：水為1：3）混合物。 ，應該沒有積累。（3）從攪拌機（儲料倉）向運輸車卸料時，每放一桶混合料，應移動車位，防止粗、細骨料分離。（4）瀝青混合料運輸車輛的數量應大于按攪拌量或攤鋪速度計算的數量，施工過程前應有4-5輛等待卸貨的車輛。連續(xù)攤鋪過程中，物料搬運車應-30cm停在攤鋪機前方10處，不得撞到攤鋪機。在卸料過程中，物料運輸車應處于空檔并由攤鋪

13、機推進。（5）瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場后，工長憑運單接收，檢查攪拌質量。如果瀝青混合料不符合溫度要求或結塊、淋雨、變白或含油過多，則不得攤鋪混合料。3、混合材料攤鋪找平采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，配備標準的自動找平裝置1、鋪裝過程中盡量采用全幅施工。如果采用半對施工，可以分步進行，也可以每天在一側半鋪，以利于接縫處理。2、熨平板高度和橫向坡度調整好后，進行預熱，熨平板溫度不得低于此值803、正確處理角籠的物料數量和螺旋輸送機的轉速。角籠混料量以堆高等于或略高于螺旋葉片為最適宜。樁的高度應沿螺旋的全長保持一致，因此要求操作螺旋的機械手的轉速適當匹配。4、熱拌料運至路段，化驗員檢測溫度后，現(xiàn)場

14、指揮員指揮卸料。最好安排4-5輛卡車卸貨，以減少攤鋪機的停機次數，保證攤鋪的連續(xù)性。 .5、為消除交叉，采用全幅鋪裝，但需要調整路拱。對于一次不能完全鋪裝的瀝青路面上下層的交叉，至少應錯開30cm。如果有兩條車道，則表面層接縫應在道路中。6、連續(xù)穩(wěn)定攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施。根據施工經驗，保證連續(xù)攤鋪的幾種方案如下：(1)攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度應根據攪拌機的產量、工程機械的配套條件、攤鋪的厚度和密度等因素進行調整和選擇，攤鋪要慢、慢、均勻、不間斷。攤鋪過程中不能隨意改變速度，避免中途停頓，防止攤鋪的厚度和溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質量。應不少于混合高度的 2/3。熨平板一旦按要求的厚度

15、固定好后，不得隨意調整。攤鋪機的速度應符合6m2/min的規(guī)定。V=(100QC)/60DWTV攤鋪機攤鋪速度，m/min；D壓實后瀝青混合料的密度，t/m 3 ；Q攤鋪機產量，t/h；T壓實后鋪裝層的平均厚度，cm；C效率系數。根據物資供應、運輸能力等配套條件確定，應為0.60.8。（2）采用大噸位運輸車輛，運力過剩，減少停機次數，增加連續(xù)攤鋪長度。所需運輸車輛的數量總則根據攪拌場與路段的距離來確定。估計公式為：N=a(I/V 1 +I/V 2 )+t 1 +t 2 /ta中間交通街區(qū)安全系數，1.21.3I混合場與路段的距離，kmV 1 自卸車重型車輛行駛速度，km/hV 2 自卸車空速，

16、km/ht 1 - 掉頭和卸載時間，分鐘t 2 - 在混合器下的估計等待時間，分鐘t自卸車裝滿混合料所需時間，min。(3)機前清潔工作應保證1km工作臺面。工作面上不得有閑人等，車輛不得停車，以保證攤鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機驅動料車攤鋪混合料。在鋪裝過程中，測量員利用水準點隨時跟蹤檢查鋪裝厚度和標高，根據實測數據調整傳感器，掌握松散鋪裝系數，使鋪裝的瀝青混合路面達到設計要求.6、攤鋪機無法攤鋪的地方，橋面邊緣應采用人工攤鋪夯實成型，由一名有施工經驗、技術過硬的工頭與兩名技術工人和部分農民工跟隨攤鋪。攤鋪機修復攤鋪缺陷。7. 滾動軋制采用二十四字方針：程序軋制、適時軋制、先靜后振、直進直出、分段

17、軋制、斜面平整。程序滾動：先輕后重，先慢后快。及時碾壓：只有當瀝青變成潤滑液時，混合物才能充分壓實。最佳碾壓時間是在壓實阻力最小，且混合料能承受碾壓機重量而不過度生產的時候。多動。先靜后振：在初始壓力下靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不引起移位。再壓縮主要是振搗和碾壓，起到振搗壓實攤鋪面的作用。膠輪壓路機主要是垂直正壓，對混合料有摻合力，壓實效果好。直進直出：不要左右急轉彎、急轉彎、掉頭、急剎車、在未成型的路面上停車。斜面平整：為防止斷面擁擠，采用梯形滾壓法。每個滑輪與下滑輪的縱向間距4米和水平間距2米形成梯形截面。控制角度40-50度，永寶壓平。具體采用標志插入控制的方法。第一階段的碾壓在攤鋪時需

18、要初壓25米，以下路段控制在50 -70米，初壓由6條滾壓帶控制。從鋪路的邊緣向外設置一個標志20厘米作為第一個車輪的控制標志，其他5個被滾動。每個輪子和下輪子縱向4米和橫向間隔開2米。設置了一個標志。當壓路機到達旗標與駕駛員齊平返回時，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成初壓過程。初壓完成后，以該標志為核心的6個指示標志依次向前移動，隨后攤鋪機進行軋制，用一個標志代替另一個標志來控制重壓的終止和最后壓制。點，當標志再次移動時，完成第一段的初始壓力。以此類推，對每一段進行滾動。從起點或接縫處截取25米，并在該部分放置旗幟以形成階梯狀部分。交錯長度為4 -5m，二、三級依次軋制。除第一段外，其余段-70

19、M長度在50之間（改性瀝青混合料可適當縮短）。(1) 瀝青路面壓實程序初壓（810T雙滾筒壓路機）、再壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（閉式振動壓路機或雙光面壓路機、橡膠壓路機）(2)瀝青路面的壓實方法a、初壓：混合料攤鋪后應在較高溫度下進行，總則不超過110，-120軋制速度為1.5 -2.0km/h(a) 壓路機應由外向中心滾壓，相鄰滾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，最后滾壓路面中央部分。為方便起見，每條滾動帶的轉折點應等距錯開。當一次軋制完成二次軋制時，應將所有交錯的拐點用壓路機進行傾斜和平整，以提高平整度。(b) 使用輕型鋼制滾筒壓路機（8-10T）或關閉振動裝置的振動壓路機滾動兩次，

20、壓力不應小于350N/CM。初壓后，由質檢員和檢驗員檢查平整度。測量師檢查平整度和路拱，必要時進行適當調整。2.再壓縮(1) 使用重型輪胎壓路機或雙鼓振動壓路機。碾壓次數通過壓力試驗確定，不少于46次，溫度90110 ，達到要求的壓實度，無明顯輪子。跟蹤，速度為4.0km/h。(2)使用振動壓路機時，振動頻率應為4550HZ，幅度為0.3-0 .55mm，根據混合料的種類、溫度和厚度選擇。當層較厚時，使用較大的頻率和幅度。相鄰軋制的重疊寬度為10-20厘米。振動輥反轉時，應先停止振動，向另一方向移動后開始振動。3.最終壓力終壓應在復壓后進行。最終壓制可以用雙光輥或關閉振動的振動輥完成。滾壓次數

21、不應少于2次，無輪痕，最終溫度不應低于此值70。壓實過程中，四米4.需要注意的幾個問題(1) 下雨天不得施工瀝青面層。施工期間遇雨，應停止施工。雨季施工時必須做好路面排水。（2）高速公路和一級公路施工溫度低于10其他公路5(3) 瀝青混合料的分層壓實厚度不應大于10cm。(4)壓路機在滾輪軌道時，轉彎點必須錯開形成梯子，用壓路機進行傾斜和調平。(5) 使用平衡梁時，必須跟隨攤鋪機，滾動平衡梁下方的兩排輪軌。(6)壓路機不得隨意停車，應停在硬肩上或倒在停車時70(7)與構筑物或橋面與路邊的接縫滾壓時，由工頭親自指導隨意滾壓，壓不牢的死角應人工壓實。(8)壓路機碾壓過程中，當瀝青混合料粘在車輪上時

22、，可在碾壓輪中加入水或洗衣粉。嚴禁噴灑柴油。 .(9)滾成曲線時，應從內側向外側滾壓?？v坡上坡或下坡時，驅動輪應朝下坡方向，方向盤應朝坡方向，以免溫度升高。高混合物會產生滑倒。(10) 滾筒應由下側向上側滾動。(11) 驅動輪朝向攤鋪機，減少波紋和熱裂。改變軋制路線時，應在軋制區(qū)域較冷的一端進行。(12) 停車應在較硬的路肩或溫度較低的成型路段505.維護和開放交通熱拌瀝青混合料攤鋪后自然完全冷卻，瀝青路面的表面溫度低于50第 8 節(jié)質量控制要點和措施1、工作縫處理1.水平接縫（1）先在預定攤鋪段的末端鋪設一層薄薄的砂帶，然后對混合料進行攤鋪壓實。待混合物稍微冷卻后，用四米尺子將其調平，下部（

23、1-2米），用粉筆畫一條垂直于道路中心線的水平線。（2）接縫時，用裁切機將下部（1-2米）沿畫出的水平線整齊地裁切，然后取出。用干拖把吸干橫縫處的冷卻水。端部噴上粘性瀝青再鋪砌，接縫處必須保持干燥。（3）攤鋪機的熨平板應放置在已鋪好的路段上，距水平縫510cm，下方應根據松散攤鋪系數放置墊片。長度應超過熨平板前后邊距，厚度應小于松方格數，調整初始工作仰角，使提升油缸處于浮動狀態(tài)。將熨平板加熱 15 至 30 分鐘。當熨平板溫度達到140度以上時，鋪好，用噴燈把不能加熱的死角烤掉。接縫的垂直端用熱化合物燙傷，以避免粘附的顆粒在簾布層表面產生凹槽現(xiàn)象。攤鋪機在設置好初始工作仰角等工作參數后進行攤鋪

24、，啟動速度一定要慢，逐漸加速到規(guī)定速度。（4）車間負責人親自帶領技工（耙工）和農民工進行水平縫處理，用四米尺子按松鋪系數將板坯墊在成型路面上，推1米淺槽每個寬度從邊緣縱向向前，然后四米將耙子按此凹槽整平，整平速度要快，以免溫度降低太多。新鋪的混合物方向不要推和刮太多，把表面粗的材料挑出來填上細的材料，用4m尺子反復找平，間隙要控制2mm在以內。然后用一個6-8T的光輥從下往上錯開20cm。10m壓碎。(6)初壓后，用4米尺子檢查有無不一致，再處理。如果表面有麻點，可以將熱料中的細骨料篩分填滿，然后用振動壓路機從表面對著成型路。將新鋪好的路面水平滾入寬度為15的新路面，-20cm直至達到車輪寬度

25、的2/3。2、縱縫處理(1)如采用梯形作業(yè)，縱向縫應熱縫。第一個鋪好的部分可以-20cm在縱向縫處留10寬，暫時不滾。用作后面板的攤鋪標高和基準標高?？v縫平整，耙工清理場地，用壓路機滾過縫。（2）半寬施工如不使用熱縫，縱向縫必須清洗干凈，保持干燥，并涂抹少量粘性瀝青。鋪設時，鋪裝應搭接5 -10cm，鋪裝厚度應高于所形成的半寬高度，根據松散鋪裝系數確定，面層總則為5 -8mm，工頭親自帶領耙子清除成型路面上的物料，用小車將清理好的物料推到前面，以便及時使用。壓路機將大部分車輪放置在成型段上，并將其在新路面15上滾動-20cm。 ，然后將大部分車輪放在新的鋪設段上，將其滾入成型表面15 -20c

26、m，然后正常滾動?？v縫的軋制必須跟上攤鋪機，使低溫不利于軋制工作。2. 橋頭堡的處理為防止因橋頭處理不當造成跳車問題，在20m鋪設橋頭前應拆除伸縮縫，簡單填滿。鋪設瀝青，從橋頭向兩側機械攤鋪，然后切割安裝伸縮縫。3.中途停止處理由于瀝青路面的施工受很多因素的影響，其中很多是期間的意外，如果長時間不及時停機處理，混合料溫度會偏低，壓實達不到標準。而且平整度也很差，尤其-30cm是熨平板下20處區(qū)域內壓入板體的硬塊。1、當混合料的溫度比120上述溫度低不了多少時，可以繼續(xù)攤鋪，最后要攤鋪的混合料的溫度和周圍環(huán)境的溫度內容不要抬起機器，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機。展開的地方不內容任何人走動，并選擇

27、溫度較高的混合物在材料到達時啟動機器。攤鋪開始時應減小振動力（頻率降低30-50HZ），攤鋪速度應減慢。因停機未及時軋制的部分，直接用振動壓路機軋制，啟動強振系統(tǒng)4-6次。當熨平板下部分低于熨平板時，用耙子將其松散1.5，-2cm2、當混合料溫度大幅度降低，無法繼續(xù)攤鋪時，此時必須將攤鋪機抬起。再次攤鋪時，需要重新加入橫縫。4、施工過程控制為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料，全面監(jiān)控施工質量，積累實際生產數據，工長必須如實認真填寫五份日志，并保存在工程處檔案，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結經驗。 ，使施工質量逐步提高。在路面上鉆取樣品巖心。(2)當標準厚度大于或等于標準厚度4cm時，可用核

28、密度計代替堆芯試驗進行現(xiàn)場壓實試驗。(3)3cm厚度小于鋪裝層的不取芯。(4)每批樣品的相對壓實特性值為96%。2、驗收、監(jiān)督程序1、工程竣工后，以1個-3km為評價斷面，按照公路工程質量驗收標準規(guī)定的頻次隨機抽取測點，對全線瀝青面層進行自檢，并向監(jiān)理工程師提供全線的檢查結果和施工報告。 , 申請交貨驗收。2、交付驗收階段的驗收質量指標應符合公路工程質量驗收標準的要求。3、外觀鑒別： 表面光滑致密，無油污、松動、裂紋、粗細料集中； 、表面無明顯輪痕； 。接縫嚴密光滑，熱縫不得燒焦；與路緣石等構筑物連接順暢，無積水現(xiàn)象。5、根據監(jiān)管規(guī)定，質量控制總則應按以下程序進行（1）項目開工報告：開工報告應

29、包括進度計劃、材料、設備、勞動力和現(xiàn)場管理等準備工作，并提供布局測量、標準測試、施工圖。(2)工序自檢報告：每道工序完成后，進行自檢。自檢合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師驗收。（3）工藝驗收：專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后，發(fā)給簽證，對不合格的工藝，責令承包商返修或返工。前道工序未通過驗收的，不得進行后道工序。（4）中檢報告表：自檢人員自檢后，應在工作檢驗報告中提供檢驗記錄和測量抽樣檢驗結果。熱拌瀝青路面檢驗標準項目質量要求或內容偏差（單點檢查）檢查頻率和測試方法平整度3mm4m尺子，20m每 5 英尺 10 英尺撓度值 ( 0.01mm)設計內容值貝克曼光束或自動偏轉計每200m20 個點防滑表層構造深度

30、符合設計鋪沙每一處200m摩擦系數擺擺橫向系數摩擦系數測量車厚度（毫米）-4mm取芯，每道 1 分200m中心線平面偏差（mm）20mm經緯儀，每200m5 點剖面標高5mm等級，每200m5點寬度（mm0不低于設計值足部測量，每200m5 點橫向坡度 (mm)0.15級別，每200m5 個部分注：表中所列厚度內容誤差以總厚度為準，上層厚度不得小于設計厚度的95%。隨附的表面物品第二次評價檢查項目規(guī)定值或內容偏差檢查方法和頻率規(guī)定點高速公路一級公路其他高速公路高速公路一級公路其他高速公路1緊湊95 (98 * )94 (98 * )200m每車道 1 個20202平整度(毫米)IRI (米/公

31、里)1.22.02.54.2平整度測試儀：對全線每條車道每100條連續(xù)計算IRI或1520最大間隙h (mm)53m統(tǒng)治者：每200m2x 10 英尺3撓度值 ( 0.01mm)竣工驗收撓度值貝克曼光束或自動偏轉計每200m20 個點15204防滑摩擦系數符合設計擺錘儀：對于每個200m位置，橫向力系數在整條線上都是連續(xù)的10構造深度撒沙方式：每200m1處5厚度代表值總厚度-8上層-4-5 當總厚度小于等于 60-8%H 當總厚度 60每條車道取芯 1 分200m2020極價值總厚度-15上層 - 8-10 當總厚度小于等于 60-15%H 當總厚度 606中心線平面偏差（mm）20經緯儀：

32、每200m4 個點557縱向標高 (mm)1015等級：每200m4節(jié)558寬度側石2030規(guī)模：每200m4節(jié)55沒有側石不低于設計值9橫向坡度 (%)0.30.5等級：每200m455第三章瀝青馬蹄脂路面第 1 節(jié)SMA路面組合設計一、材料瀝青路面使用的礦物有粗骨料（碎石、篩分礫、碎石、礦渣）、細骨料（天然砂、機制砂和石屑）。1. 粗骨料用于瀝青路面的粗骨料的粒度規(guī)格應符合下列要求，但在確認與其他材料混合后的級配符合各種瀝青路面骨料的使用要求時也可使用。瀝青表面粗骨料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑mm通過下列篩子的質量百分比（%）10675635337.531.526.519.013.29.54.752

33、.360.6S 140-7510090-100-0-15-0-52 _40-6010090-100-0-15-0-53 _30-6010090-100-0-15-0-5S 425-5010090-100-0-15-0-5S 520-4010090-100-0-15-0-5S 615-3010090-100-0-15-0-5小號710-3010090-100-0-150-5S 815-2510095-1000-15-0-5小號910-2010095-100-0-150-5小號1010-1510095-1000-150-5小號115-1510095-10040- 700-150-5小號125-10

34、10095-1000-100-5小號133-1010095-10040-700-150-52.細骨料(2)、天然砂的最大粒徑總則小于此4.75mm，其細度模數和級配見表。由于天然砂表面光滑，在使用過程中增加了和易性，滿足提高密實度的要求，但摩擦角小。為了提高混合料的抗內摩擦性，可以添加一些人造砂。當級配不符合要求時，必須人工摻入不同大小的沙子。瀝青路面用碎石質量要求指數其他高速公路公路和一級公路石料壓實率（%）3028洛杉磯磨損損失 (%)4030表觀密度（t/m 3 ）2.452.5吸水率（%）3.02.0對瀝青的附著力3級4級緊實度 (%)-12細扁顆粒含量（%）2015土壤含量（%）11

35、軟土含量（%）55石材拋光值 (bpn)實測42石頭沖擊值 (%)實測28碎礫石破臉產品（）混合瀝青混合料路面4090混合瀝青混合料中下層4050穿透式路面40-天然砂細度模數及級配范圍分類通過以下篩孔的質量百分比（%）（mm）細度模量9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090-10065-9535-6515-295-200-100-53.7-3.1中砂10090-10075-10050-9030-598-300-100-53.0-2.3細沙10090-10085-10075-10060-8415-450-100-52.2-1.6特細砂10090-100-75-

36、10025-850-100-101.5(2)細骨料要求潔凈、干燥、不風化、無雜質、級配適宜。細骨料應與瀝青有良好的附著力。瀝青路面切屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（毫米）通過下列篩子的質量百分比（%）9.54.752.360.60.07515號0-510085-10040-70-0-1516號0-310085-10020-500-15瀝青路面用細骨料的質量要求指數其他高速公路高速公路，高速公路表觀密度2.452.5緊實度（大于0.3mm部分）（%）-12砂當量 (%)50603.填料填料總則采用石灰石、巖漿巖或白云石等中等強度巖石磨制而成的礦粉。礦粉應干燥、清潔、無結塊，其質量和技術要求應符合表中要求。石

37、灰、水泥和粉煤灰也可作為填料的一部分（其用量不應超過礦石總量的2%）。但應通過試驗證實其呈堿性，對瀝青有良好的附著力。特別是滑石灰在防止親水石和瀝青膜的剝落方面非常有效。瀝青路面用礦粉質量要求指數其他高速公路高速公路，高速公路表觀密度（t/m 3 ）2.452.50水分含量 （）11粒度范圍0.6mm1001000.15mm90-10090-1000.075mm70-10075-100外部的無結塊親水系數14、礦石收配范圍SMA的分布范圍如下規(guī)格1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-16951007292547225401731142610228177

38、158125. 瀝青SMA用瀝青規(guī)格(1) SMA使用的瀝青必須使用符合重載交通道路瀝青技術要求的瀝青。重交通道路用石油瀝青技術要求項目AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50穿透 ( 25, 100g,5s)最小值( 0.1mm120-140100-12080-10060-8040-60延展性 ( 5cm/min, 15) ,100100100100100軟化點（環(huán)球法）C40-5041-5142-5244-5445-55閃點（開口）分鐘（ ）230蠟含量（蒸餾法）最小 (%)3密度 ( 15)(克/厘米3 實測記錄溶解度（三氯乙烯）最小 (%)99.0薄膜加熱實驗165質量損

39、失最小值 (%)1.31.21.00.80.6最小滲透率 (%)4548505558延展性 ( 257575755040延展性 ( 15實測記錄（2）SMA使用的瀝青也可以是改性瀝青，改性瀝青必須符合聚合物改性瀝青技術要求。聚合物改性瀝青技術要求技術指標SBS 級（I 級）SBR（二級）EVA、PE類（III類）IA國際文憑組織我知道了ID-A-B-CIII-AIII-BIII-CIII-D穿透 ( 25, 100g最小值( 0.1mm)100806040100806080604030滲透指數 PI分鐘-1.0-0.6-0.2+0.2-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4延展

40、性 ( 5, 5cm/min) min ( 50403020605040-軟化點 T R&B分鐘（ ）4550556045485048525660運動粘度 ( 135（過）3閃點分鐘（ ）230230230溶解度最小 (%)9999-偏析、軟化點差最高（ ）2.5-改性劑無明顯沉淀和結塊彈性恢復( 2555606570-粘性韌性 (NM)分鐘-5-韌性 (NM)分鐘-2.5-RTFOT 后的殘留物質量損失最大限度 （）1.0滲透率( 255055606550556050555860延展性 ( 5)30252015302010-2、配合比的組成設計1.目標組合設計：(1)首先根據設計圖紙的要求，

41、確定混合料的種類，確定混合料分布范圍內的標準級配曲線，總則取中間值。（2）測試儀對所用的各種礦物進行篩分實驗（使用方孔篩），畫出各自的級配曲線和標準級配曲線，然后用圖解法得到各種礦物。計算混合料各篩孔通過率并與標準級配范圍進行比較，必要時進行修正，使各篩孔通過率符合要求。(3)確定最佳瀝青用量。在混合料中，瀝青的用量在0.5%范圍內波動，可以大大改變混合料的熱穩(wěn)定性等技術指標。選擇最佳瀝青用量的數據。2、生產結構比設計（1）調整出料口大小，用裝載機按電子秤確定的目標配合比按比例給各個冷料倉喂料，同時控制冷料倉內各種物料的給料速度。試機組合。(2)混合料在試驗機上混合，對二次篩分后進入各熱倉的物

42、料分別進行篩分，確定各倉內物料的比重。并提供給攪拌機控制室，連續(xù)反復調節(jié)冷倉內各種物料的進料速度，達到進料平衡。(3)然后取目標配合比的最佳瀝青用量，以及0.3%的三種瀝青用量混合成品料，取樣進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。3.生產混合比驗證（1）攪拌機按生產配合比對混合料進行試拌，并鋪設試驗段。試驗、質檢、質檢組成員同時將混合好的瀝青混合料和在道路上鉆孔的樣品芯進行馬歇爾試驗。) 根據馬歇爾試驗，4.75mm確定生產的標準混合比，作為生產控制的依據和0.075mm質量2.36mm檢驗5mm的標準2.5mm。0.074mm有粒度物料和中粒度物料等5個篩孔，中粒度物料應為：中粒型和

43、9.5mm粗粒型13.2mm。五檔篩分合格率接近要求色階的中值。4、混合比的控制(1)施工中不得隨意改變設計確定的標準配合比。如果進料發(fā)生變化，應重新確定瀝青混合料的礦物級配。當馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，以保證瀝青混合料的質量符合要求并相對穩(wěn)定。如有必要，重做混合設計。(2) QC小組，特別是質檢員和測試員，必須嚴格控制質量。每天正常攪拌生產前，應將各熱倉的混合料（不含瀝青）分別過篩，然后取瀝青混合料。進行油石比的馬歇爾試驗。如發(fā)現(xiàn)配合比和油石比不符合要求，應立即調整。(3)在生產過程中，每200噸瀝青混合料應進行一次油石比、篩分和馬歇爾試驗。如發(fā)現(xiàn)不符合設計要求，應及時調

44、整，必要時重新設計。 、確定礦物級配根據SMA-16的標準分級推薦值，4.75mm合格率為22%、25%、28；0.075mm合格率10%左右，打分3組形成評分曲線，根據當地情況確定評分曲線。層次。 選擇瀝青初始用量，測定礦隙比VMA和粗骨料骨架隙比VCA。首先選擇一個油石比，總則在6.0-6.5的范圍內。制作Marshall試片，計算試片的氣孔率VV、VMA、VCA。總容重采用表面干燥法測定，試樣的最大相對密度采用理論密度計算。 。改變油石比，測量孔隙率，確定最佳油石比在初步確定的油石比的基礎上，依次改變油石比，變化不宜過大，總則在0.2%左右。然后進行馬歇爾測試以確定最佳油石比。3. 混合

45、設計檢查根據公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032-94）、公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ036-98）和公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ017-97）的要求、馬歇爾試驗 對確定的礦物料級配和油石比進行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等一系列配合比設計檢驗。四、瀝青混合料的攪拌1、瀝青配合比及級配SMA 混合色階目標值范圍篩網尺寸（mm）通過率篩網尺寸（mm）通過率19.012.59.54.752.3610085-9575（最大）20-2816-240.60.30.0750.0212-1612-158-107.55.05.04.03.0-流量值 ( 0.1mm)我瀝青混凝土II瀝青混凝土、防

46、滑面20-4020-4020-4520-4520-50-孔隙率 (%)我瀝青混凝土II瀝青混凝土、防滑面3-64-10103-64-10102-5-瀝青飽和度 (%)我瀝青混凝土II瀝青混凝土、防滑面70-8560-7540-6070-8560-7540-6075-90-瀝青路面所用瀝青材料的等級應根據地區(qū)氣候條件和施工季節(jié)氣候來選擇（路面類型、施工方法、礦物材料的性質和尺寸等按表選擇）。如果瀝青的牌號不符合使用要求，則將瀝青與稀釋劑摻混，配置所需材料的比例應由實驗室按規(guī)定要求試摻后確定，方可施工。施工時配制的瀝青每天由化驗室取樣檢驗。不符合規(guī)定要求的，重新調整分配比例。第 2 節(jié)SMA路面施

47、工技術一、施工前的準備工作一、技術準備（一）制定詳細的施工組織方案（2）應進行詳細的技術交底，掌握規(guī)范、施工工藝、施工方案、指標要求，了解設計圖紙。(3)計算10m路段各點設計標高(或12.5)的三點。(4) 準備各種記錄和表格（內部、現(xiàn)場、質檢、實驗室、統(tǒng)計等）（5）子項目啟動報告：(6) 馬歇爾測試報告2、人員準備（一）專人負責本流程的建設，負責協(xié)調與各部門的關系。（2）路面施工應配備的施工單位，包括工程單位、質檢單位、材料單位、機車段、熱料場、農民工公司，從開工到結束應保持相對不變（全部以上人員應選為有經驗的人員，最好是固定的全職）(3)根據施工組織設計確定黑色面層施工人員。3、熱拌領域

48、的人員準備（1）現(xiàn)場經理：負責熱料場的生產指揮、維護和日常工作。(2)、機電維修人員：負責維修、保養(yǎng)、檢查、改造等工作。(3)熱混機操作人員：負責施工、生產各項指標的操作和控制。（4）收發(fā)人員：負責進出料、廠區(qū)稱重等工作。(5)、裝載機司機：裝載各種物料（6）工程技術人員：控制施工和生產質量(7)、勞動力 、冷庫：負責現(xiàn)場投料。 、溢出物：負責清理溢出物并分開堆放。 。石粉倉庫：負責石粉的及時裝車 指揮車卸料：負責卸料倉內的物料。 、刷涂、清洗、鋪放瀝青： 、隨機維修：日常維護工作 、雜項工作4、攪拌場地建設、混合料組成設計及配合比控制（一）攪拌站建設 .根據攪拌設備的生產能力，今年的工程量，

49、以及用料量，選擇用量，選擇20000平方平的場地-30000m2 根據現(xiàn)場情況、物料種類和數量，確定物料堆放位置、攪拌機位置，繪制現(xiàn)場布置圖 。根據場地布置方案，提前做好整體排水和堆場平整養(yǎng)護工作。堆場最好采用石灰土，形成1.53%的坡度，便于排水。此外，在攪拌站上游和兩側設有截水溝和排水溝，以排除攪拌站外的雨水。 根據設計圖紙，為熱拌機組、瀝青池和地面平衡奠定基礎?；A健康期滿后，即可進行熱拌設備的安裝。2、SMA混合路面施工一、施工準備(1)基層準備應符合柔性路面設計規(guī)范和公路路面基層施工技術規(guī)范。(2)瀝青路面下層施工工藝應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。(3)瀝青膠泥碎石混合料面層施工前應對下層進行檢查，下層質量應符合下列要求 、具有足夠的強度、完整性和厚度。 、平整度和壓實度合格。 。其地面路面的拱