北京CBD東擴(kuò)規(guī)劃投標(biāo)方案9656368174

1、 HYPERLINK /s/blog_4a0bd1760100hznv.html 北京CBBD東擴(kuò)擴(kuò)規(guī)劃投投標(biāo)方案案作者：林林沖沖 一號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：美美國(guó)SOOM建筑筑師事務(wù)務(wù)所SOOM公司司是當(dāng)今今世界上上最大的的設(shè)計(jì)公公司之一一，在世世界上550多個(gè)個(gè)國(guó)家和和地區(qū)從從事項(xiàng)目目的委托托設(shè)計(jì)。主要設(shè)設(shè)計(jì)作品品包括中中國(guó)國(guó)貿(mào)貿(mào)三期、金地中中心等。亮點(diǎn)：1、三個(gè)個(gè)公園、兩條林林蔭道、三個(gè)區(qū)區(qū)塊一號(hào)方案案在CBBD東擴(kuò)擴(kuò)區(qū)中間間建造三三座美麗麗的公園園，在未未來(lái)當(dāng)一一些用地地變得可可以使用用的時(shí)候候，通過(guò)過(guò)綠色林林蔭大道道把三個(gè)個(gè)公園連連接在一一起，同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)西大望望路和朝朝陽(yáng)路這這兩條富富

2、有活力力的街道道特色。三個(gè)區(qū)區(qū)塊分別別是文化化公園區(qū)區(qū)、運(yùn)河河零售區(qū)區(qū)、通惠惠河門(mén)戶戶區(qū)，從從而把整整個(gè)CBBD展望望成有不不同功能能混合而而成的區(qū)區(qū)域，包包括辦公公、公寓寓、酒店店、零售售、文化化、教育育、娛樂(lè)樂(lè)和展覽覽等。2、集中中的智能能化基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃林蔭蔭大道有有足夠?qū)拰挾?，一一方面設(shè)設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)線形公公園，另另外可以以有空間間布置有有軌電車(chē)車(chē)。同時(shí)時(shí)在整個(gè)個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域周邊邊布置公公共停車(chē)車(chē)場(chǎng)，與與有軌電電車(chē)系統(tǒng)統(tǒng)相聯(lián)系系。北京京CBDD和世界界上其它它CBDD相比，特點(diǎn)是是對(duì)自行行車(chē)使用用者非常常友好，我們希希望在未未來(lái)東擴(kuò)擴(kuò)區(qū)的每每條街道道也有自自行車(chē)道道路，未未來(lái)主要要地下通通道

3、是從從地鐵站站里延伸伸出來(lái)的的。 二號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：中中國(guó)城市市規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)研究究院和英英國(guó)空間間句法公公司中國(guó)國(guó)城市規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)研究院院曾獲國(guó)國(guó)家和部部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)的科研研成果近近40項(xiàng)項(xiàng)，設(shè)計(jì)計(jì)作品包包括綿陽(yáng)陽(yáng)市城市市總體規(guī)規(guī)劃、湖湖州市中中心區(qū)、江陰市市新中心心區(qū)城市市設(shè)計(jì)等等。英國(guó)國(guó)空間句句法公司司創(chuàng)立于于倫敦，主要側(cè)側(cè)重于建建立空間間設(shè)計(jì)與與空間使使用之間間的基本本聯(lián)系，從事城城市規(guī)劃劃、零售售業(yè)、辦辦公環(huán)境境、醫(yī)院院和學(xué)校校、交通通和安全全等業(yè)務(wù)務(wù)。亮點(diǎn)：1、二號(hào)號(hào)方案將將CBDD東擴(kuò)區(qū)區(qū)定義為為“新世紀(jì)紀(jì)中國(guó)夢(mèng)夢(mèng)開(kāi)始的的地方”，包括括：彰顯顯科技的的生命之之塔，高高達(dá)5990米的的

4、世界最最高餐廳廳“時(shí)光之之眼”，接近近笑臉的的天際線線等。此此外，圈圈層用地地結(jié)構(gòu)的的設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)劃也凸凸顯出個(gè)個(gè)性，如如從中央央8公頃頃的森林林公園，到鼓勵(lì)勵(lì)中小企企業(yè)進(jìn)駐駐的商業(yè)業(yè)混合設(shè)設(shè)施，再再到最后后一層設(shè)設(shè)計(jì)為公公寓。2、增加加三條地地鐵線7號(hào)號(hào)線支線線、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)專線、八通線線延長(zhǎng)線線，匯聚聚于中心心交通樞樞紐。延延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)L1線線，把原原東貨運(yùn)運(yùn)站改成成跟高鐵鐵連接的的中國(guó)知知青站，與上海海、天津津經(jīng)濟(jì)體體連接；地鐵77號(hào)線直直通CBBD東，和核心心區(qū)相互互連接；八通線線與100號(hào)線連連接，在在規(guī)劃區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)44個(gè)站，地鐵77號(hào)線支支線設(shè)33個(gè)站，機(jī)場(chǎng)軌軌道交通通專線設(shè)設(shè)2個(gè)站站。最后后在

5、中央央公園實(shí)實(shí)現(xiàn)地鐵鐵14號(hào)號(hào)線、機(jī)機(jī)場(chǎng)專線線和八通通線相結(jié)結(jié)，結(jié)合合朝陽(yáng)的的金色大大廳形成成中央換換乘樞紐紐，設(shè)立立新型的的公共規(guī)規(guī)劃。 三號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：美美國(guó)KPPF、北北京建筑筑設(shè)計(jì)研研究院和和中鴻設(shè)設(shè)計(jì)公司司聯(lián)合體體KPFF是一家家全球化化的設(shè)計(jì)計(jì)事務(wù)所所，主要要作品包包括華盛盛頓特區(qū)區(qū)世界銀銀行總部部，IBBM總部部大廈。北京市市建筑設(shè)設(shè)計(jì)研究究院在首首都北京京完成了了許多重重大項(xiàng)目目的設(shè)計(jì)計(jì)作品，包括人人民大會(huì)會(huì)堂、國(guó)國(guó)家博物物館、工工人體育育場(chǎng)、北北京飯店店工程、北京首首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航航站樓等等。亮點(diǎn)：1、 將將朝陽(yáng)路路打造成成百老匯匯大道首先是適適合步行行的步行行街，朝朝

6、陽(yáng)路本本身就是是比較繁繁華的大大街，在在原本公公交車(chē)道道上做一一個(gè)6米米高的輕輕軌，便便捷地把把人流從從街道層層引入到到6米高高的二層層。在道道路兩側(cè)側(cè)有一個(gè)個(gè)連貫的的街道立立面，同同時(shí)又能能有6米米層步行行街，從從一層到到三層設(shè)設(shè)計(jì)為活活躍的連連貫店鋪鋪，街道道剖面有有綠化帶帶。輕軌軌下面是是綠色公公園，兩兩側(cè)有機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)道道、自行行車(chē)道、人行道道。2、四個(gè)個(gè)特色廣廣場(chǎng)在緊鄰三三環(huán)路和和其它媒媒體機(jī)構(gòu)構(gòu)地段最最西段設(shè)設(shè)計(jì)傳媒媒廣場(chǎng)，由動(dòng)感感音響、娛樂(lè)設(shè)設(shè)施和零零售商業(yè)業(yè)組成充充分活力力的商業(yè)業(yè)空間。第二個(gè)個(gè)廣場(chǎng)是是金臺(tái)公公園，為為人們提提供一個(gè)個(gè)可以休休息、社社交的寧寧?kù)o空間間。沿街街向東南南

7、方面，在地段段核心位位置創(chuàng)造造最具戰(zhàn)戰(zhàn)略意義義的廣場(chǎng)場(chǎng)北京京論壇，博物館館、圖書(shū)書(shū)館、酒酒店、復(fù)復(fù)合功能能辦公樓樓和零售售建筑組組成適宜宜聚會(huì)的的場(chǎng)所?？拷鼥|東四環(huán)的的位置，結(jié)合地地標(biāo)性的的超高層層塔樓設(shè)設(shè)置CBBD東廣廣場(chǎng)，作作為城市市門(mén)戶的的象征屹屹立在四四環(huán)和長(zhǎng)長(zhǎng)安街交交匯處，清晰地地勾勒出出CBDD的范圍圍。 四號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：廣廣州市城城市規(guī)劃劃勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)研究究院廣州州市城市市規(guī)劃勘勘測(cè)設(shè)計(jì)計(jì)研究院院是華南南地區(qū)規(guī)規(guī)模最大大的規(guī)劃劃勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)高新新技術(shù)單單位，主主要項(xiàng)目目包括廣廣州國(guó)際際會(huì)展中中心勘察察、廣州州市城市市消防規(guī)規(guī)劃、廣廣東奧林林匹克中中心詳細(xì)細(xì)規(guī)劃等等。亮點(diǎn)：1、“

8、雙雙十字”結(jié)構(gòu)：CBD要要融入北北京總體體的城市市結(jié)構(gòu)。在整個(gè)個(gè)方案中中，軸線線生長(zhǎng)整整體多核核心的布布局模式式。東西西兩區(qū)如如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)空間結(jié)結(jié)構(gòu)整合合和功能能綜合提提升，方方案提出出活力環(huán)環(huán)加光華華大道，一個(gè)環(huán)環(huán)、一條條大道的的形成整整合空間間。光華華大道是是一條商商業(yè)購(gòu)物物的體驗(yàn)驗(yàn)場(chǎng)所，把東區(qū)區(qū)和西區(qū)區(qū)從東西西方向連連接起來(lái)來(lái)；活力力環(huán)聯(lián)系系特色會(huì)會(huì)展、藝藝術(shù)、媒媒體和創(chuàng)創(chuàng)意等空空間。2、地下下交通環(huán)環(huán)（機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)）機(jī)場(chǎng)軌道道線能夠夠連接首首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)和未來(lái)來(lái)的高鐵鐵站，同同時(shí)理順順和疏通通與外圍圍快速路路和主干干路的交交通聯(lián)系系，形成成地下交交通機(jī)動(dòng)動(dòng)環(huán)，把把核心區(qū)區(qū)連接起起來(lái)；地地面交通通

9、加密地地面路網(wǎng)網(wǎng)，使地地下成為為地面公公交環(huán)。在活力力環(huán)中，通過(guò)地地下公共共交通和和地面公公共交通通支撐活活力環(huán)。聯(lián)系相相關(guān)的功功能區(qū)和和在局部部的核心心地區(qū)，實(shí)行二二重的架架空管道道，通過(guò)過(guò)垂直交交通把三三層的步步行空間間聯(lián)系起起來(lái)。公公共交通通實(shí)行770%的的承擔(dān)力力，其中中70%又是由由軌道交交通承擔(dān)擔(dān)。 五號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：英英國(guó)福斯斯特及合合伙人建建筑事務(wù)務(wù)所福斯斯特建筑筑事務(wù)所所是一家家國(guó)際性性建筑、規(guī)劃和和設(shè)計(jì)公公司。代代表作品品包括中中國(guó)T33航站樓樓、德國(guó)國(guó)新議會(huì)會(huì)大廈、大不列列顛博物物館大廳廳、匯豐豐銀行香香港和倫倫敦總部部、德意意志商業(yè)業(yè)銀行總總部等。亮點(diǎn)：1、八大大分

10、區(qū)和和綠龍走走廊咨訊區(qū)，靠近CCCTVV和人民民日?qǐng)?bào)，帶來(lái)的的是高科科技和商商業(yè)。朝朝陽(yáng)路，營(yíng)造未未來(lái)的百百老匯大大道，這這里有很很多商業(yè)業(yè)，同時(shí)時(shí)可以影影響現(xiàn)有有CBDD。濱河河居住區(qū)區(qū)，位于于東北側(cè)側(cè)，與景景觀相結(jié)結(jié)合后提提供生活活條件和和品質(zhì)。園林式式生活，靠近東東南側(cè)，建筑密密集、高高度較低低，更像像SOHHO生活活。最重重要的在在東四環(huán)環(huán)，結(jié)合合現(xiàn)有綠綠化帶作作為濱河河公園。八個(gè)區(qū)區(qū)域通過(guò)過(guò)綠龍走走廊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貫穿，讓每個(gè)個(gè)社區(qū)都都能享受受到綠化化。2、可持持續(xù)發(fā)展展（能源源中心系系統(tǒng)）按照東擴(kuò)擴(kuò)區(qū)的位位置和氣氣侯，使使南北兩兩地房屋屋高低錯(cuò)錯(cuò)落，南南低北高高，不僅僅有良好好的通風(fēng)風(fēng)采光

11、，還能實(shí)實(shí)施低碳碳CBDD可持續(xù)續(xù)發(fā)展策策略。 六號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：北北京清華華城市規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)研究院院北京清清華城市市規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)研究究院長(zhǎng)期期參與國(guó)國(guó)家重大大城市規(guī)規(guī)劃工作作，主要要作品包包括唐山山曹妃甸甸新城起起步區(qū)城城市設(shè)計(jì)計(jì)，三亞亞城鄉(xiāng)統(tǒng)統(tǒng)籌概念念規(guī)劃等等。亮點(diǎn)：1、通過(guò)過(guò)捷運(yùn)系系統(tǒng)緩解解交通壓壓力CBD工工作的人人員絕大大多數(shù)乘乘坐地鐵鐵。今后后，地鐵鐵站點(diǎn)要要進(jìn)行高高強(qiáng)度開(kāi)開(kāi)發(fā)，盡盡量距離離寫(xiě)字樓樓最近，同時(shí)提提供從地地鐵到各各個(gè)公共共服務(wù)中中心的便便捷服務(wù)務(wù)系統(tǒng)，保證地地鐵能夠夠很好地地為園區(qū)區(qū)服務(wù)。2、5AA級(jí)寫(xiě)字字樓插座座5A級(jí)寫(xiě)寫(xiě)字樓插插座的理理念，不不是要求求每棟寫(xiě)寫(xiě)字

12、樓都都有良好好的配套套設(shè)施，而是可可以提供供公共服服務(wù)配套套。以信信息媒體體層為例例，打造造信息媒媒體方舟舟，包括括版權(quán)交交易中心心、私人人影院等等，并提提供普通通商務(wù)服服務(wù)，包包括超大大規(guī)模會(huì)會(huì)議室以以及商業(yè)業(yè)配套設(shè)設(shè)施等。 七號(hào)方案案：設(shè)計(jì)計(jì)方：法法國(guó)巴黎黎機(jī)場(chǎng)工工程公司司巴黎機(jī)機(jī)場(chǎng)工程程公司為為世界最最著名的的機(jī)場(chǎng)設(shè)設(shè)計(jì)及建建筑公司司，設(shè)計(jì)計(jì)作品有有法國(guó)戴戴高樂(lè)機(jī)機(jī)場(chǎng)、迪迪拜Unniteed TTiarra高樓樓、上海海浦東機(jī)機(jī)場(chǎng)、中中國(guó)國(guó)家家大劇院院。亮點(diǎn)：1、設(shè)置置新的CCBD核核心區(qū)建筑組團(tuán)團(tuán)高度同同國(guó)貿(mào)三三期一樣樣，樓宇宇相對(duì)集集中。參參考國(guó)際際上其他他城市的的金融中中心和商商務(wù)

13、中心心，這個(gè)個(gè)核心區(qū)區(qū)將成為為北京CCBD新新的核心心區(qū)。2、“環(huán)環(huán)形輕軌軌景觀大大道”在CBDD地區(qū)修修建一條條環(huán)形有有軌電車(chē)車(chē)，直接接連通轄轄區(qū)樓宇宇。 7家設(shè)計(jì)計(jì)機(jī)構(gòu)的的創(chuàng)意無(wú)無(wú)法用文文字全部部概括出出來(lái)，但但無(wú)論哪哪一種設(shè)設(shè)計(jì)方案案，都寄寄托了人人們對(duì)于于北京CCBD東東擴(kuò)區(qū)美美好的愿愿景。東東擴(kuò)區(qū)將將豐富和和提升CCBD發(fā)發(fā)展高端端商務(wù)的的產(chǎn)業(yè)定定位，繼繼續(xù)加快快產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)升級(jí)級(jí)，形成成以國(guó)際際金融、傳媒產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為龍龍頭，以以高端服服務(wù)產(chǎn)業(yè)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)的現(xiàn)代代化高端端商務(wù)區(qū)區(qū)。東擴(kuò)擴(kuò)區(qū)將立立足現(xiàn)有有建成區(qū)區(qū)，進(jìn)一一步提高高甲級(jí)寫(xiě)寫(xiě)字樓的的比重，提供專專業(yè)定制制樓宇，完善國(guó)國(guó)際醫(yī)療療、教育

14、育、休閑閑等各類(lèi)類(lèi)配套功功能，建建設(shè)高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的交交通、能能源、通通信等基基礎(chǔ)設(shè)施施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)區(qū)域各各項(xiàng)功能能的協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)業(yè)布局到到城市建建設(shè)，最最終確定定的北京京CBDD東擴(kuò)規(guī)規(guī)劃方案案將為北北京CBBD的第第二次騰騰飛描繪繪藍(lán)圖。 美國(guó)師事事務(wù)所方方案獲一一等獎(jiǎng)，綜合其其他方案案優(yōu)點(diǎn)后后形成最最終實(shí)施施方案經(jīng)過(guò)7位位專家33輪無(wú)記記名投票票，CBBD東擴(kuò)擴(kuò)規(guī)劃方方案結(jié)果果昨日揭揭曉，來(lái)來(lái)自美國(guó)國(guó)SOMM建筑師師事務(wù)所所的1號(hào)號(hào)方案獲獲得一等等獎(jiǎng)。該該方案以以新舊CCBD的的整體性性規(guī)劃，對(duì)低碳碳、交通通等方面面的設(shè)計(jì)計(jì)以及可可操作性性勝出，方案經(jīng)經(jīng)過(guò)進(jìn)一一步的修修改后將將報(bào)府批批準(zhǔn)后實(shí)

15、實(shí)施。據(jù)朝陽(yáng)區(qū)區(qū)區(qū)長(zhǎng)程程連元介介紹，從從7月份份開(kāi)始，朝陽(yáng)區(qū)區(qū)發(fā)布了了對(duì)CBBD東擴(kuò)擴(kuò)規(guī)劃進(jìn)進(jìn)行方案案的工作作，邀請(qǐng)請(qǐng)了在城城市規(guī)劃劃和建筑筑方面有有突出成成績(jī)，并并具有豐豐富區(qū)規(guī)規(guī)劃的77家國(guó)內(nèi)內(nèi)外知名名規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)單位位，共同同參與CCBD東東擴(kuò)規(guī)劃劃方案的的征集活活動(dòng)。此次商務(wù)務(wù)節(jié)期間間，朝陽(yáng)陽(yáng)區(qū)邀請(qǐng)請(qǐng)了國(guó)內(nèi)內(nèi)外知名名的規(guī)劃劃、建筑筑、交通通、景觀觀等方面面的7位位專家組組成了評(píng)評(píng)審組，對(duì)參選選方案進(jìn)進(jìn)行評(píng)審審，最后后通過(guò)三三輪無(wú)記記名投票票，評(píng)出出一、二二、三等等獎(jiǎng)方案案。一等等獎(jiǎng)出自自美國(guó)SSOM建建筑師事事務(wù)所。評(píng)審小組組組長(zhǎng)柯柯煥章表表示，東東擴(kuò)CBBD緊挨挨著原來(lái)來(lái)的CBBD，應(yīng)

16、應(yīng)該把它它理解成成是一個(gè)個(gè)跟原有有CBDD是一個(gè)個(gè)有機(jī)整整體，不不是另外外選址獨(dú)獨(dú)立進(jìn)行行建設(shè)。所以從從功能、空間結(jié)結(jié)構(gòu)、路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)、空間間形態(tài)等等方面，都應(yīng)該該跟原有有CBDD形成一一個(gè)比較較完整、完善的的整體。就下一步步的實(shí)施施方案，評(píng)審組組成員、市規(guī)劃劃委副總總規(guī)劃師師王瑋表表示，這這次是一一個(gè)性的的方案，從7個(gè)個(gè)方案中中，在城城市功能能布局、交通組組織等方方面，都都發(fā)現(xiàn)了了很多有有借鑒意意義的新新概念。下一步步要開(kāi)展展規(guī)劃方方案的綜綜合，把把7個(gè)方方案中的的優(yōu)點(diǎn)集集中起來(lái)來(lái)，不斷斷完善，形成CCBD實(shí)實(shí)施方案案，最后后報(bào)請(qǐng)市市政府批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施建設(shè)設(shè)。 解讀讀評(píng)審小組組組長(zhǎng)柯柯煥章解

17、解讀1號(hào)號(hào)方案亮亮點(diǎn)“建筑和和布局確確保CBBD完整整性”“1號(hào)方方案的設(shè)設(shè)計(jì)把握握了尺度度，很務(wù)務(wù)實(shí)，確確保了后后期的可可操作性性?！弊蛉?，CBDD東擴(kuò)區(qū)區(qū)規(guī)劃方方案評(píng)審審結(jié)果揭揭曉后，評(píng)審小小組組長(zhǎng)長(zhǎng)、北京京CBDD規(guī)劃建建設(shè)總顧顧問(wèn)柯煥煥章如是是評(píng)價(jià)11號(hào)方案案勝出的的原因，并向本本報(bào)解讀讀了該方方案的亮亮點(diǎn)。柯煥章說(shuō)說(shuō)，1號(hào)號(hào)方案將將CBDD現(xiàn)有的的范圍和和東擴(kuò)區(qū)區(qū)結(jié)合了了起來(lái)，在建筑筑特點(diǎn)和和布局上上盡量延延續(xù)現(xiàn)有有的風(fēng)格格，使兩兩個(gè)規(guī)劃劃相差了了近100年的區(qū)區(qū)域自然然銜接，確保了了CBDD的完整整性。形象設(shè)計(jì)計(jì)上，11號(hào)方案案在整個(gè)個(gè)CBDD外規(guī)劃劃了一個(gè)個(gè)圓環(huán)綠綠化帶，將現(xiàn)有有

18、CBDD區(qū)域和和東擴(kuò)區(qū)區(qū)整合在在一起，視覺(jué)上上也沒(méi)有有割裂感感。交通因素素也是專專家們?cè)u(píng)評(píng)審方案案的重要要指標(biāo)。據(jù)柯煥章章介紹，1號(hào)方方案提出出，將在在東擴(kuò)區(qū)區(qū)里選擇擇道路結(jié)結(jié)構(gòu)比較較好的地地段，進(jìn)進(jìn)行路網(wǎng)網(wǎng)加密。這些地地段將禁禁止車(chē)輛輛左轉(zhuǎn)彎彎，以保保證車(chē)流流高效循循環(huán)，解解決交通通擁堵的的難題。在1號(hào)規(guī)規(guī)劃方案案的沙盤(pán)盤(pán)上，四四惠橋西西側(cè)是一一片大面面積的綠綠地，建建國(guó)路盡盡頭的兩兩側(cè)規(guī)劃劃出了兩兩棟?？驴聼ㄕ略u(píng)評(píng)價(jià)，這這兩棟高高樓的設(shè)設(shè)計(jì)很巧巧妙，繪繪出了CCBD乃乃至北京京城區(qū)東東大門(mén)的的意向，打動(dòng)了了評(píng)委。 訪談?wù)劇皡^(qū)域內(nèi)內(nèi)將打造造新的王王府井”1號(hào)方案案設(shè)計(jì)方方表示，建議設(shè)設(shè)有軌電

19、電車(chē)?yán)@CCBD一一圈昨日，CCBD東東擴(kuò)規(guī)劃劃方案評(píng)評(píng)選揭曉曉后，記記者采訪訪了美國(guó)國(guó)SOMM建筑師師事務(wù)所所該負(fù)責(zé)責(zé)人Riichaard A.WWilsson。把CBDD和東擴(kuò)擴(kuò)區(qū)結(jié)合合起來(lái)新京報(bào)：這個(gè)方方案能勝勝出的最最重要原原因是什什么？Wilsson：應(yīng)該說(shuō)說(shuō)是我們們將原來(lái)來(lái)的CBBD和東東擴(kuò)區(qū)很很好地結(jié)結(jié)合起來(lái)來(lái)了，這這樣看起起來(lái)不會(huì)會(huì)是兩個(gè)個(gè)CBDD，而是是一個(gè)整整體的CCBD。新京報(bào)：在落實(shí)實(shí)低碳的的理念上上你們有有哪些方方式？Wilsson：就是要要以不同同的方式式建設(shè)城城市基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，做智能能的設(shè)施施，譬如如共有44個(gè)中心心，是一一體化的的方式提提供熱、智能、電信、收集廢廢物

20、等建建筑，通通過(guò)它，周?chē)牡慕ㄖ途蜎](méi)必要要單獨(dú)建建空調(diào)供供熱等，可以減減少CBBD500%的能能源消耗耗，還可可以減少少用水448%，減少880%的的固體廢廢物。此此外，小小街區(qū)的的開(kāi)發(fā)適適合步行行，加上上公交，這樣總總體的二二氧化碳碳減少550%，一年減減少的碳碳排放等等于14400萬(wàn)萬(wàn)棵樹(shù)所所吸收的的碳。道路平整整便于騎騎車(chē)新京報(bào)：交通是是讓北京京市民最最頭疼的的，這個(gè)個(gè)方案有有何做法法？Wilsson：這樣的的方案沒(méi)沒(méi)有公交交的支持持是不可可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的，這這一點(diǎn)北北京做得得不錯(cuò)。在方案案中建議議做一個(gè)個(gè)把CBBD聯(lián)系系起來(lái)的的有軌電電車(chē)，環(huán)環(huán)繞CBBD一圈圈，還有有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的考考慮，

21、把把機(jī)場(chǎng)、CBDD、南站站建立起起一個(gè)聯(lián)聯(lián)絡(luò)線，所有交交通能匯匯集到中中心的能能源中心心，那里里是寫(xiě)字字樓最集集中的地地方，也也是公共共交通的的樞紐，包括巴巴士、地地鐵、有有軌電車(chē)車(chē)等。新京報(bào)：在你們們的方案案中重點(diǎn)點(diǎn)講了行行人與自自行車(chē)，這方面面如何設(shè)設(shè)計(jì)？Wilsson：從方案案可以看看出來(lái)，我們非非常重視視行人與與自行車(chē)車(chē)，所有有道路都都是平的的，便于于騎車(chē)，而且，整個(gè)區(qū)區(qū)域都是是小街區(qū)區(qū)，適合合步行，將來(lái)要要在交通通路口建建一些連連接的橋橋，打造造一個(gè)新新的王府府井，叫叫新月街街，通過(guò)過(guò)行人通通道把不不同的聯(lián)聯(lián)絡(luò)起來(lái)來(lái)。 點(diǎn)評(píng)評(píng)CBD東東擴(kuò)規(guī)劃劃方案評(píng)評(píng)審結(jié)果果昨日揭揭曉，對(duì)對(duì)于此次次

22、7個(gè)備備選方案案，評(píng)審審小組專專家們也也對(duì)其亮亮點(diǎn)進(jìn)行行了點(diǎn)評(píng)評(píng)。7方案均均提及低低碳概念念段進(jìn)（東東南大學(xué)學(xué)建筑學(xué)學(xué)院副院院長(zhǎng)、城城市空間間研究所所所長(zhǎng)）：這次次7個(gè)方方案都提提到了低低碳的概概念，而而且把整整個(gè)概念念運(yùn)用到到規(guī)劃當(dāng)當(dāng)中來(lái)，大概分分為以下下幾個(gè)方方面：第一個(gè)是是關(guān)于能能源供應(yīng)應(yīng)方面，主要是是用太陽(yáng)陽(yáng)能、生生物質(zhì)能能等可再再生資源源減少化化學(xué)原料料的排放放；第二個(gè)是是將高效效能源輸輸配，在在輸配過(guò)過(guò)程中集集中設(shè)置置能源和和環(huán)境控控制中心心，優(yōu)化化能源配配置，減減少輸送送過(guò)程中中的損耗耗；第三個(gè)是是進(jìn)行低低碳工作作和生活活方式，在規(guī)劃劃當(dāng)中提提供一體體化多種種方式公公共交通通，倡

23、導(dǎo)導(dǎo)公交主主導(dǎo)，慢慢行優(yōu)先先，提倡倡步行和和自行車(chē)車(chē)以及軌軌道交通通、電動(dòng)動(dòng)車(chē)等綠綠色交通通方式的的結(jié)合；第四，在在規(guī)劃中中提出來(lái)來(lái)多層次次、一體體化的綠綠化系統(tǒng)統(tǒng)，不像像以前單單單在地地面做綠綠化系統(tǒng)統(tǒng)；第五，對(duì)對(duì)未來(lái)的的建設(shè)提提出要求求，在規(guī)規(guī)劃當(dāng)中中建立一一個(gè)低碳碳建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，尤尤其是對(duì)對(duì)建筑設(shè)設(shè)計(jì)和建建造的各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)采用含含有 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=保溫 保溫溫、 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=隔熱 隔熱材料料的復(fù)合合墻體，以及智智能化可可調(diào)節(jié)的的遮陽(yáng)裝裝備等。更關(guān)注整整體空間間協(xié)調(diào)性性王瑋（北北京市規(guī)規(guī)劃委員員會(huì)副總總規(guī)劃師師）： HYPERLINK /baike/detail.asp?t=建筑高度 建建筑高度度主要