交通疏導(dǎo)安全管理辦法

1、交通疏導(dǎo)安全管理辦法（一）交通疏導(dǎo)概況及特點全線有平面交叉568處 ，其中惠東段平交247處：與水泥砼路的T型平交167處 ，十字型平交20處 ；與沙土路的T型平交58處 ，十字型平交2處。博羅段平交321處：與水泥砼路的T型平交226處 ，十字型平交18處 ；與沙土路的T型平交74處 ，十字型平交3處。大多平交口處影響視距的因素均為道路兩側(cè)的野生灌木叢，建議管養(yǎng)部門應(yīng)進行適當(dāng)?shù)厍謇?，消除安全隱患。與本項目相關(guān)的高速公路、鐵路有：S30（沿海高速公路）、G15（深汕高速公路）、G35（廣惠高速公路）。與本項目相關(guān)的縣道有：X194線、X195線、X223線、X210線、X213線、X211線。

2、本項目在原二級路（雙向四車道）半幅進行改造施工，另半幅維持通車.待半幅完成通車后，才進行另半幅進行改造施工。交通管制是根據(jù)道路交通標志和標線（GB57681999）及按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程邊通車、邊施工地段的交通管理進行安全監(jiān)理。項目安全管理的特點是：投資大、路線長、交通量大、平面交叉復(fù)雜、工期緊、覆蓋面廣，安全管理環(huán)境較為復(fù)雜等。（二）交通疏導(dǎo)控制要點1、博羅段老圍至云布段交通利用廣惠高速公路分流的設(shè)想：1）、老圍、云布、白云仔、陳塘交界處設(shè)置施工區(qū)標志為長方形，藍底白字。規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品）內(nèi)容為：“您已進入G324線大修路段，為了行車暢順，請按交通標志行駛”。2

3、）、老圍福田長寧龍華義和，在進入老圍適當(dāng)位置設(shè)置分流標志牌為長方形，藍底白字，規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品）。內(nèi)容為：“您已進入G324線大修路段，為了行車暢順，往長寧、龍華、義和方向的車輛，請繞石灣互通轉(zhuǎn)上廣惠高速通行”。3）、長寧龍華義和分流車輛標志牌為長方形，藍底白字，規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品）在G324線與長寧縣道交叉處前500m設(shè)置。設(shè)置內(nèi)容為：“您正處在G324線大修路段行駛，為了行車暢順，往龍華、義和方向的車輛請繞長寧互通轉(zhuǎn)上廣惠高速通行”。4）、義和長寧福田增城分流標志牌在龍溪互通與G324線交界處500m設(shè)置，規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品），

4、內(nèi)容為：“您正處在G324線大修路段行駛，為了行車暢順，往長寧、福田、增城方向的車輛，請繞龍溪互通轉(zhuǎn)上廣惠高速通行”。5）、長寧福田增城分流標志牌在長寧互通道路與G324線路段交界處前500m設(shè)置，規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品），內(nèi)容為：“您正處在G324線大修路段行駛，為了行車暢順，往福田、增城方向的車輛，請繞長寧互通轉(zhuǎn)上廣惠高速通行”。2、惠東段陳塘至白云仔段交通利用深汕高速公路分流的設(shè)想：1）、在惠東白云互通與G324線交界處500m設(shè)置分流牌，分流牌規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品），內(nèi)容為：“您正處在G324線大修路段行駛，為了行車暢順，往吉隆、汕尾方向的車輛，請繞白

5、云互通轉(zhuǎn)上深汕高速通行”。2）、在吉隆互通與G324線交叉處500m設(shè)置分流牌，分流牌規(guī)格為1.5M*2.0M（5mm鋁制品），內(nèi)容為：“您將進入G324線大修路段，為了行車暢順，往惠東、稔山方向的車輛，請繞吉隆互通轉(zhuǎn)上深汕高速通行”。3、施工路段分流設(shè)想相關(guān)標志：根據(jù)道路交通標志和標線（GB57681999）道路施工安全標志規(guī)范要求:1）、路欄用以阻擋車輛及行人前進或指示改道。設(shè)在道路施工、養(yǎng)護、落石、塌方所致交通阻斷路段的兩端或周圍。路欄的基本形式，如施1、施2所示。施1 路欄 單位：cm施2 路欄 單位：cm2）、錐形交通路標與路欄配合，用以阻擋或分隔交通流。設(shè)在需要臨時分隔車流，引導(dǎo)交

6、通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現(xiàn)場設(shè)施和人員等場所周圍或以前適當(dāng)?shù)攸c。錐形交通路標的基本形式如施3、施4所示。交通錐夜間使用時上端應(yīng)安裝白色反光材料或反光導(dǎo)標。 施3 錐形交通標 單位：cm 施4 錐形交通標 單位：cm3）、施工警告燈號用以警告車輛駕駛?cè)饲胺降缆肥┕?，?yīng)減速慢行。設(shè)于夜間施工路段附近。本燈號分閃光燈號和定光燈號兩種，安裝用于路欄或獨立活動支架上，高度以120cm為宜。其鏡面閃爍頻率、光度及適用地點，應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1 施工警告燈號種類閃光燈號（黃色）定光燈號（紅色）鏡面數(shù)單面或雙面閃爍頻率，次/分5575定光發(fā)光強度，cd2040510適用地點施工區(qū)段或危險地點的起點

7、以前用于導(dǎo)向車輛行駛4）、道口標柱設(shè)在公路沿線較小交叉路口兩側(cè)，用來提醒主線車輛提高警覺，防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成意外。道口標柱形式見施5。施5 道口標柱 單位：cm5）、施工區(qū)標志用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況。設(shè)在道路施工、養(yǎng)護路段前適當(dāng)位置。施工標志為長方形，藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案。（見施6施25）?？筛鶕?jù)道路的交通狀況選擇使用。 施6 前方施工 施7 前方施工 施8 道路施工 施9 道路封閉 施10道路封閉 施11道路封閉 施12 右道封閉 施13右道封閉 施14右道封閉 施15左道封閉 施16左道封閉 施17左道封閉 施18中間封閉 施19中間封閉 施20

8、中間封閉施21 車輛慢行 施22向左行駛 施23向右行駛 施24向左改道 施25向右改道6）警告標志警13 兩側(cè)變窄警14 右側(cè)變窄警15 左側(cè)變窄7）禁令標志 禁止超車 限制速度4、按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程邊通車、邊施工地段的交通管理進行安全監(jiān)理要求：1）、改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。2）、在改造地段，如須在原有道路上運送土石方，宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時，可劃分部分路面，專供手推車行駛。并應(yīng)做到：(1)剩余部分路面寬度應(yīng)保證機動車行車安全；(2)要用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施，與機動車行

9、車道隔開；(3)設(shè)專職人員指揮來往車輛。3）、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。4）、在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。5）、半幅通車路段，在車輛駛出(入)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵，6）、半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500m為宜。7）、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)設(shè)護欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。8）、警示標志牌尺寸和材料應(yīng)符

10、合中華人民共和國道路交通安全法的要求，按2005年2月1日交通部頒發(fā)的交通標志行業(yè)標準制作（2mm鋁制品，尺寸見圖）。 9）、設(shè)立規(guī)范的反光警示路錐。10）、夜光警示燈按國家標準及規(guī)范設(shè)立。11）、施工區(qū)域應(yīng)牽設(shè)警示帶。12）、 工程預(yù)算中列入施工現(xiàn)場交通指揮人員、通訊設(shè)備的經(jīng)費，應(yīng)?？顚Ｓ谩＝煌ㄖ笓]人員要組織培訓(xùn)，由交通管理人員講解交通規(guī)則，學(xué)習(xí)交通指揮的知識.13）、凡與其它道路施工時尚需維持營運車輛通行的路段，經(jīng)常性在此路段作業(yè)施工人員，須穿反光服和戴安全帽。14）、任何交通管制方案的實施，必須獲所轄地域交警、交通等部門的批準。15）、須設(shè)專職交通安全指揮員，指揮施工的車輛行駛和及時疏導(dǎo)

11、可能出現(xiàn)的障礙，尤其是在車輛高峰期時段，應(yīng)有足夠的人員協(xié)助交警保障道路暢通，并且須保證夜間通車有足夠的照明設(shè)施。16）、交叉設(shè)置要求：(1)、施工便道與社會公共道路的交叉處必須銜接順暢，并設(shè)置足夠鮮明醒目的安全警示、指示標牌及燈具等。(2)、對于車流量較大的路口與施工便道交叉處，必須設(shè)專人指揮守護，按照規(guī)范要求設(shè)置減速設(shè)施和標志。5、按照本項目的現(xiàn)場實際情況，在符合公路工程施工技術(shù)規(guī)程要求同時，對于封閉施工路段設(shè)施布設(shè)的要求按照GB5768-1999道路交通標志和標線路面局部施工時設(shè)施布設(shè)例兩種分流設(shè)想：1）兩種分流設(shè)想（單車道及雙車道）(1)、對路幅較窄只能保持單車道維持通車路段，由于交通路較大，應(yīng)采取交通疏導(dǎo)管制，該路段兩端配置交通協(xié)管員進行通訊指揮交通，疏導(dǎo)車輛如下圖：示例1雙車道路面局部施工時設(shè)施布置圖 注：改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標志。標志應(yīng)鮮明、醒