豐田PRIUS底盤課件

1、1內容單擊各部分標簽2P410 混合驅動橋電子換檔桿系統懸架制動制動控制系統輪胎和車輪轉向機構3P410 混合驅動橋概述P410 混合驅動橋系統主要包括以下部件MG2復合齒輪裝置動力分配行星齒輪 (右側)電機減速行星組件(左側)油泵 (機械式)MG1主減速器從動齒輪中間軸從動齒輪差速器齒輪-A-K-W-Q變速驅動橋阻尼器主減速齒輪4P410 混合驅動橋規(guī)格傳動橋 類型P410 (新 PRIUS)P310 (漢蘭達 混合動力)P310 (RX400h)換檔形式PRNDB總減速比3.2673.1373.542*2 / *3動力分配行星齒輪機構齒圈齒數78小齒輪齒數23太陽輪齒數30電機減速行星組件

2、齒圈齒數5857小齒輪齒數18太陽輪齒數2223中間軸齒輪主動齒輪數54從動齒輪數55主減速齒輪主動齒輪數242323*2 / 25*3從動齒輪數7780*2 / 77*3變速驅動橋油類型ATF WS容量 L (US qts, Imp. qts)3.3 (3.5, 2.9)3.9 (4.1, 3.4)4.2 (4.4, 3.7)重量 (參考)*1 kg (lb)92 (203)116 (256)117 (258)*1: 重量數值為加滿變速驅動橋油時的值. *2: -A 規(guī)格. *3: 除A 規(guī)格. -A-K-W-Q復合齒輪機構6P410 混合驅動橋潤滑系統主減速齒輪采用飛濺式潤滑機構存油腔以穩(wěn)

3、定的方式向各個齒輪供油-A-K-W-Q存油腔主減速齒輪電機冷卻MG存油腔油孔7維修要點(P410 混合驅動橋)潤滑系統放油塞和注油塞-A-K-W-Q混合驅動橋放油塞(10 mm 六角螺栓)混合驅動橋注油塞 (10 mm 六角螺栓)冷卻液排放塞 (10 mm 六角螺栓)Front9P410 混合驅動橋冷卻系統變速驅動橋冷卻系統用來冷卻變頻器、MG1和MG2，并獨立于發(fā)動機冷卻系統-A-K-W-Q變頻器HV散熱器儲液罐HV 電機水泵HV 散熱器HV 散熱器 HV 電機水泵變頻器HV 散熱器儲液罐HV 變速驅動橋10電子換檔系統特性系統采用線性換檔技術改變換檔范圍使用瞬時型換檔桿. 當駕駛員的手離開

4、換檔桿手柄時，它會回到原位。換檔桿P 檔位置開關檔位指示器電子連接操作信號駐車鎖止執(zhí)行器（換檔控制執(zhí)行器）-A-K-W-Q11電子換檔系統部件位置圖-A-K-W-Q駐車鎖止執(zhí)行器（換檔控制執(zhí)行器）變速器控制ECU換檔桿總成選擇傳感器換檔傳感器P 檔位置開關P 檔位指示燈停機碼 ECU電源管理ECU (HV CPU)主警告燈檔位指示器多信息顯示器認證 ECU12電子換檔系統換檔桿和檔位指示器換檔桿總是回到原位。而當前檔位可以在檔位指示器上被顯示。P 檔位置R 檔位置N 檔位置D檔位置B檔位置當前檔位顯示檔位指示器注意: 當檔位不在DB兩檔位置時，B檔位置顯示關閉。-A-K-W-Q駕駛員操作自動返

5、回功能13電子換檔系統換檔控制下表顯示每一個檔位時選檔桿和駐車開關的操作情況電源狀態(tài)操作檔位PRNDBIG-OFF-不能改變選檔桿位置ACC選檔桿不能改變選檔桿位置P 檔開關IG-ON選檔桿P檔開關READY選檔桿P檔開關READY IG-OFF-: 當前檔位 : 可以變換到的檔位 : 制動踏板被踩下 : 停車狀態(tài) : 無法實現-A-K-W-Q14電子換檔系統拒絕功能在下表的情況下，為了確保安全，即使駕駛員操作駐車開關，系統也會防止換檔激活拒絕功能的操作拒絕后的檔位沒有踩下制動踏板而換出P檔保持在P檔行駛時駕駛員用P檔開關換入P檔換入N檔駕駛員從D檔到R檔、從R檔到D檔，從B檔到R檔換入N檔駕

6、駛員換入B檔從P保持在P檔從R換入N檔從N保持在N檔-A-K-W-Q16電子換檔系統P 檔位置開關P 檔位置指示燈顯示了如下電子換檔系統狀況P 檔位指示燈內容燈亮P檔位置(駐車鎖止在P檔位置)OFF非P檔位置 (駐車鎖止在非P檔位置)以4HZ頻率閃爍駐車鎖止執(zhí)行器長時間無法完成P與非P檔的切換以0.5HZ頻率閃爍（慢閃）系統故障-A-K-W-Q17電子換檔系統駐車鎖止控制通過接收到變速器控制ECU信號后，通過轉動來鎖止或開鎖停車鎖止裝置駐車鎖止執(zhí)行器（換檔控制執(zhí)行器）駐車鎖止裝置復合齒輪駐車鎖止齒輪-A-K-W-Q19電子換檔系統DTC “P COM MAIN” 保險絲的位置移去 “P COM

7、 MAIN” 保險絲大約60秒可以消除DTC“P COM MAIN” 保險絲 (7.5 A)-A-K-W-Q20電子換檔系統緊急情況停止混合動力系統如果P檔不能掛入，需要通過使用駐車制動電源模式才能被關閉如果停車鎖止執(zhí)行器出現故障，則無法掛入P檔 車輛停止使用駐車制動電源模式可以到OFF狀態(tài)電源模式無法關閉READY-A-K-W-Q21懸架前懸架麥弗遜型獨立懸架輪胎尺寸195/65R15215/45R17輪距1525 mm (60.0 in.) / 1522 mm (59.9 in.)*11515 mm (59.6 in.)主銷后傾553 (5.88) / 540 (5.67)*1550 (5

8、.83) / 551 (5.85)*2外傾-013 (-0.22) / -007 (-0.12)*1-012 (-0.20)前束2.0 mm (0.08 in.) / 3.0 mm (0.12 in.)*12.0 mm (0.08 in.)內傾1216 (12.27) / 1152 (11.87)*1 / 1215 (12.25)*21210 (12.17)*1:僅限墨西哥地區(qū) *2: 僅限韓國地區(qū)穩(wěn)定桿減震器-多葉片型線性控制閥前輪定位 (空載)-A-K-W-Q22懸架 后懸架扭矩梁式懸架輪胎尺寸195/65R15215/45R17 (-A model only)輪距1520 mm (59.

9、8 in.)1510 mm (59.4 in.)外傾-129 (-1.48)-128 (-1.47)后束2.9 mm (0.11 in.) / 1.7 mm (0.07 in.)*1 / 2.8 mm (0.11 in.)*22.5 mm (0.10 in.)橫梁 后輪定位 (空載)減震器多葉片型線性控制閥拖臂-A-K-W-Q*1:僅限墨西哥地區(qū) *2: 僅限韓國地區(qū)23制動規(guī)格-W-Q-A-K主缸類型單缸 (中心閥)直徑22.2 mm (0.87 in.)制動助力器液壓前制動制動類型通風盤式卡鉗類型PEAL57輪缸直徑57.22 mm (2.25 in.)轉子尺寸(D x T)255 mm

10、x 25 mm (10.0 in. x 0.98 in.)襯墊材料PV565H*1 / T4146*2后制動制動類型實心盤式卡鉗類型CLA11H輪缸直徑38.18 mm (1.50 in.)轉子尺寸(D x T)259 mm x 9 mm (10.2 in. x 0.35 in.)襯墊材料NS254制動控制系統ABS帶EBD, BA, TRAC (TRC), VSC, 坡道起步輔助控制、EPS聯合控制*1: 適用于A, K 和 -Q 車型*2:適用于W model24制動后制動采用內置型駐車制動器-W-Q-A-K輸入軸制動盤螺母推桿盤墊片控制球操作桿駐車制動 ON駐車制動 OFF后制動卡鉗駐車

11、制動線纜26制動緊急制動信號特征突然剎車時制動燈閃爍以減小追尾的危險-W-Q突然剎車自動閃爍27制動緊急制動信號工作條件啟動操作車速大于 55 km/h (34 mph)駕駛員踩下制動踏板車輛減速超過規(guī)定值取消操作駕駛員松開制動踏板車輛減速小于規(guī)定值駕駛員打開緊急警告燈-W-Q29制動控制系統主要部件布局制動 踏板行程模擬器主缸制動助力器- 制動執(zhí)行器發(fā)動機艙1號繼電器盒制動器助力器總成制動主缸儲液罐防滑控制蜂鳴器駐車制動開關車身 ECU制動燈開關電源控制 ECU制動燈繼電器轉向角傳感器偏移率傳感器和加速度傳感器-W-Q-A-K防滑指示燈制動警告燈ABS 警告燈30制動控制系統再生制動聯合控制

12、制動力在液壓制動和再生制動之間分配-W-Q-A-K再生制動力液壓制動力制動力時間駕駛員所需制動力制動力分配的變化31制動控制系統主缸制動助力器制動執(zhí)行器制動執(zhí)行器包括執(zhí)行器部分和防滑控制ECU，在進行制動控制時執(zhí)行器用于改變制動液回路主缸制動助力器制動執(zhí)行器制動執(zhí)行器防滑控制ECU2 個線性電磁閥4 開關電磁閥8 控制電磁閥調壓閥傳感器輪缸壓力傳感器蓄能器壓力傳感器-W-Q-A-K32制動控制系統主缸制動助力器液壓制動助力器根據制動踏板受到的力，液壓制動助力器產生相應液壓壓力液壓制動助力器橫截面液壓制動助力器-W-Q-A-K33制動控制系統主缸制動助力器行程模擬器行程模擬器使駕駛員踩踏板時產生

13、與制動踏板行程一致的感覺活塞橡膠行程模擬器橫截面行程模擬器液壓制動助力器 制動主缸腔室-W-Q-A-K34制動控制系統主缸制動助力器液壓力供應部件包括了泵，泵電機，蓄能器，安全閥及蓄能器壓力傳感器產生并儲存液壓壓力蓄能器泵電機蓄能器橫截面氮氣泵電機凸輪泵蓄能器風箱制動液-W-Q-A-K35制動控制系統坡道起步輔助系統當在坡道起步時，該系統向四個輪子保持制動壓力以防止車輛向后移動。-W-Q-A-K操作條件當下列情況出現時該控制啟動如果該系統啟動蜂鳴器響一次. 檔位非P檔沒有踩下加速踏板車輛停止沒有使用駐車制動制動踏板被進一步踩下取消條件當下列情況出現是該控制取消如果該系統啟動蜂鳴器響二次. 檔位

14、在P檔使用駐車制動制動踏板再次被踩下制動踏板被松開幾秒鐘制動踏板踩下狀態(tài)持續(xù)3分鐘如果控制取消蜂鳴器不會響.加速踏板被踩下36制動控制系統坡道起步輔助控制系統操作-W-Q-A-K車輛停止車輛停止液壓控制開始液壓啟動控制油壓制動踏板踩下壓力加速踏板 ONHAC控制過程制動踏板被踩下取消條件沒有踩下加速踏板響一次響兩次制動踏板進一步被踩下37制動控制系統帶轉向角傳感器的螺旋電纜使用絕對角度型的轉向角傳感器類型新PRIUS上一代車型傳感器類型絕對角度類型相對角度類型旋轉角度傳感器MREs空檔位置檔位連續(xù)記憶記憶電池重新連接后的位置重新連接電池后不需要初始化需要初始化*拆卸方向盤等不需要初始化/需要初

15、始化*需要初始化*零件供應帶螺旋電纜僅轉向角傳感器* : 當記憶的轉向位置和電池重新連接后的記憶位置差值超過設定值時-W-Q-A-K38維修要點(制動 控制系統)帶轉向角傳感器的螺旋電纜轉向角傳感器注意事項不要從螺旋電纜上拆下轉向角傳感器Notice:不要在IG ON狀態(tài)和電池連接時更換螺旋電纜不要在IG ON狀態(tài)和電池連接時旋轉螺旋電纜當檢查轉向角傳感器時，確保方向盤已安裝并朝正前方不要從螺旋電纜上拆下轉向角傳感器如果分解，則必須更換新總成注意：轉向角傳感器與螺旋電纜做為總成件提供。開關總成螺旋電纜轉向角傳感器帶轉向角傳感器的螺旋電纜-W-Q-A-K39制動控制系統組合儀表當下列情況發(fā)生時，

16、警告燈點亮提示駕駛員防滑指示燈制動 警告燈 / 紅制動 警告燈 / 黃ABS 警告燈TRAC (TRC), VSC 或者坡道起步輔助系統點亮-ABS, EBD 或者BA故障-點亮TRAC (TRC) 或者VSC故障閃爍-制動力分配故障-點亮-駐車制動工作或制動液位過低-點亮-不會影響制動力的次要故障-點亮-*：圖示為美規(guī)車指示燈警告燈*條件-W-Q-A-K40制動 控制系統失效保護當制動系統出現故障，液壓制動助力器直接把液壓提供到輪缸故障部分條件制動執(zhí)行器停止通過駕駛員踩下制動踏板在液壓制動助力器產生液壓直接傳遞給輪缸不能提供蓄能器壓力液壓制動助力器產生液壓僅傳遞給兩個前輪缸前輪制動故障液壓制

17、動助力器產生液壓僅傳遞給兩個后輪缸-W-Q-A-K41輪胎和車輪扎胎修補工具扎胎修補工具用于在緊急情況下維修被螺絲等刺穿的輪胎-W插入鑰匙維修密封液指示器開關電源插座扎胎修補工具*2: 密封膠紙貼*1: 速度限制標簽*1*242輪胎和車輪扎胎修補工具提供零件No.項目可提供零件AB(1)維修密封液桶OO(2)插入鑰匙O(3)空氣釋放管和帽O(jiān)(4)車速限制貼紙OO(5)密封膠貼紙OO(6)螺絲釘X4OO(7)底部標簽OO(8)工具袋OOA: 更換B: 有效日期(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)-W43輪胎和車輪扎胎修補工具處理輪胎維修密封膠用回收SLLC同樣的方法處理回收的密封膠.用處理塑料垃圾的方法處理用于回收密封膠的密封膠桶像上面描述的方法一樣處理未使用過的維修密封膠（超過其4年的使用日期）-W44轉向EPS (電子動力轉向)系統方向柱輔助型EPS系統類型車速感應型EPS齒數比 (總)15*1 / 18.5*2極限位置轉動圈數3.66*1 / 2.81*2齒條行程mm (in.)74.4 (3.02)*170.1 (2.76)*2*1: 裝配電刷型動力轉向馬達的車型*2: 裝配無電刷型動力轉向馬達的車型規(guī)格參數-W-Q-A-