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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)*軸承有限公司設(shè)備搬遷項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn):審核:編制:2018年6月5日目錄第1章工程概況第2章 施工管理及組織機(jī)構(gòu)第3章主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃第4章 設(shè)備拆除主要工序說明第5章設(shè)備包裝方案第6章運(yùn)輸方案第7章設(shè)備安裝方案第8章施工技術(shù)、質(zhì)量、管理的施工保證措施及質(zhì)保體系第9章安全文明施工措施第一章工程概況建設(shè)單位:*有限公司項(xiàng)目名稱:*有限公司設(shè)備搬遷項(xiàng)目拆除地點(diǎn):*,安裝地點(diǎn):*,運(yùn)輸距離約為1150公里。3工程內(nèi)容:搬遷設(shè)備約枠臺(tái)(詳見附件淸單);包括設(shè)備的拆除、
2、運(yùn)輸、安裝、二次灌漿、二 次接線、調(diào)試、驗(yàn)收,直到能夠投入使用為止的全過程交鑰匙工程。質(zhì)星目標(biāo):合格5安全目標(biāo):杜絕重傷、死亡事故6.本工程的工期目標(biāo):具體開工時(shí)間按建設(shè)單位制定時(shí)間安排確定,暫定2019年杠月杯日開始搬遷;搬遷周期 天。第2章 施工管理及組織機(jī)構(gòu)_、組織機(jī)構(gòu)公司組建設(shè)備搬遷項(xiàng)目項(xiàng)目部,設(shè)立設(shè)備拆除、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等專業(yè)施工隊(duì),以及相 應(yīng)機(jī)具、材料供應(yīng)組、安全員、專業(yè)工程師,質(zhì)量檢驗(yàn)工程師的施工組織機(jī)構(gòu),具體組織如下 圖:公司經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢工程師施工工程師設(shè)備、材料安全員各施工隊(duì)二項(xiàng)目部管理人員主要管理人員職務(wù)姓名現(xiàn)任職務(wù)職稱項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)檢責(zé)任工程師技術(shù)員材料責(zé)任工
3、程師安全員施工隊(duì)長第三章主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃下列施工裝備均選用我公司已有設(shè)備及儀器,并經(jīng)保養(yǎng)校驗(yàn),使用可靠。有關(guān)設(shè)備和儀表的 保養(yǎng)、校驗(yàn)按一拖公司有關(guān)程序文件執(zhí)行。主要安裝機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1汽車起重機(jī)QY8、 QYl6、 QY25各1輛2氣焊車13工程車8t1臺(tái)4叉車3t、 5t、 10 噸各2輛5液壓千斤頂20t8臺(tái)6運(yùn)輸汽車5-50 噸按需7地坦克20噸8臺(tái)8手拉環(huán)鏈葫蘆5t3tl. 5t3臺(tái)9手錘10、 18 磅2把10萬用表MF472塊11絕緣搖表ZC-72臺(tái)12手提電焊機(jī)BX-4004臺(tái)13經(jīng)緯儀DJ21臺(tái)14水準(zhǔn)儀1臺(tái)15水平尺GWP-91A 50OnInl2把16
4、電動(dòng)磨光機(jī)1254臺(tái)17砂輪切割機(jī)A02-90L21臺(tái)18氧一乙煥切割設(shè)備4套19風(fēng)鎬2套第四章設(shè)備拆除主要工序說明_、施工準(zhǔn)備對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行工程的技術(shù)交底,并對(duì)每一個(gè)單項(xiàng)工程項(xiàng)目的具體施工人員進(jìn) 行施工工藝要求,質(zhì)量要求,施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行交底,所有參加施工人員均應(yīng)熟悉現(xiàn)場、圖 紙及規(guī)范、規(guī)程要求,作到人人心中有數(shù),不盲目操作。按照業(yè)主和規(guī)范要求,對(duì)所有施工工機(jī)具,檢測儀器(表),清洗設(shè)備,勞保用品等作好 檢驗(yàn)、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、保護(hù)工作。設(shè)備的檢查,包括以下內(nèi)容:(1)檢驗(yàn)設(shè)備的外觀(2)確認(rèn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、動(dòng)作狀態(tài)(3)檢査設(shè)備的安裝精度(4)測繪設(shè)備間的相互位置,操作位置,畫出相關(guān)圖
5、(5)設(shè)備的加工精度以現(xiàn)場就地生產(chǎn)的工件為準(zhǔn),以后該樣品工件隨機(jī)裝箱和發(fā)運(yùn)。以上檢査要作出詳細(xì)的記錄,并交雙方現(xiàn)場代表簽字,作為安裝依據(jù)。二、淞為了方便拆遷和復(fù)原安裝工作的順利進(jìn)行,設(shè)備拆遷采用統(tǒng)一的標(biāo)志方法,即數(shù)字標(biāo)位 的辦法進(jìn)行,電氣設(shè)備的拆遷,基本上采用同一方法進(jìn)行,并根據(jù)電氣設(shè)備的復(fù)雜性,相應(yīng)增 加部分標(biāo)記符號(hào)。其次,為了確定各線設(shè)備在生產(chǎn)線的位置,按各線工藝流程方向排列的先后標(biāo)宦各設(shè)備, 標(biāo)定的原則為各可分離的、完成某一工藝過程的設(shè)備為劃分單元進(jìn)行標(biāo)定。設(shè)備分解要綜合考慮,分解及重新安裝時(shí),能保持原有精度要求的條件下考慮包裝方便, 二者有矛盾時(shí)應(yīng)以保證精度,工作性能不發(fā)生變化為準(zhǔn)。各
6、線(設(shè)備)的限位擋塊,行程開關(guān),無觸點(diǎn)開關(guān),在條件許可的情況下,盡可能不拆下, 以減少安裝后再調(diào)整的工作,必須拆下的,必須嚴(yán)格測左探頭的位置與發(fā)訊工件(或擋塊)的相 對(duì)位置和距離,標(biāo)出安裝位置,并作好記錄,畫出草圖。各線設(shè)備,應(yīng)按以后安裝時(shí)可能缺乏資料的情況下,標(biāo)定各相關(guān)的定位尺寸,并畫出草 圖,記錄具體數(shù)據(jù),以便復(fù)位安裝。對(duì)于二個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)接件,應(yīng)有復(fù)位的標(biāo)志和定位標(biāo)記,并且盡可能在一條線上做到 符號(hào)統(tǒng)一,部件標(biāo)號(hào)可按聯(lián)接設(shè)備的工位。對(duì)于不易辯認(rèn)方向的設(shè)備,要有明顯的安裝方向符號(hào)。各種拆卸符號(hào),標(biāo)志,必須牢靠,定位標(biāo)記和定位尺寸測量點(diǎn),應(yīng)盡可能按永久性要求 進(jìn)行,以免因掏箱運(yùn)輸?shù)仍驌p壞和
7、模糊,影響安裝。記錄工作,是以后安裝工作順利進(jìn)行的保證,必須有專人負(fù)責(zé),需要甲方簽證認(rèn)可的工 作,必須堅(jiān)持會(huì)簽制度,特別是設(shè)備檢査的缺陷記錄,裝箱淸單記錄。三、拆卸記錄由于拆卸的設(shè)備一般都是舊設(shè)備,拆卸前,我們應(yīng)對(duì)每臺(tái)設(shè)備的外觀,相對(duì)位置,安裝 精度,工藝情況作好檢査,并且會(huì)同業(yè)主與有關(guān)技術(shù)人員填好會(huì)簽表格,作為今后交工驗(yàn)收的 依據(jù),對(duì)個(gè)別正在進(jìn)行的設(shè)備,我們還可取其加工件作為調(diào)試中的樣品,以作設(shè)備安裝后加工 稱度的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)一些控制方式較先進(jìn)的設(shè)備,比如用計(jì)算機(jī)控制的設(shè)備,要考慮從停產(chǎn)拆卸、 包裝、運(yùn)輸、重新安裝、調(diào)試運(yùn)行這樣一個(gè)長周期過程中,機(jī)內(nèi)程序丟失問題,要及時(shí)作好 備份。拆卸前,設(shè)備的
8、標(biāo)號(hào)是一項(xiàng)十分重要而又細(xì)致的工作,設(shè)備的拆卸務(wù)必要做好這項(xiàng)工作, 拆卸時(shí),要按照統(tǒng)一標(biāo)號(hào)法編號(hào),為今后順利安裝提供保證,另外,除了對(duì)拆卸設(shè)備進(jìn)行編號(hào) 外,還要對(duì)設(shè)備某些部分作好定位標(biāo)記,如設(shè)備的工藝檔塊,碰頭限位開關(guān)的位置,各種傳感 器的安裝位置,保險(xiǎn)裝置,安全閥的原始位置以及一些圓形安裝件,對(duì)稱安裝件,在拆裝過程 中有可能改變位置,在拆時(shí),作好左位標(biāo)記,安裝時(shí)就能很容易地恢復(fù)原位,減少不必要的調(diào) 整和失誤。根據(jù)總的拆卸原則,結(jié)合各設(shè)備的實(shí)際情況,確定主要拆卸件的數(shù)量,各件的外形尺寸 及估算重量,拆前應(yīng)繪制出測出各部分的相關(guān)尺寸,繪制必要的管路系統(tǒng)圖,對(duì)運(yùn)行導(dǎo)軌,動(dòng) 力頭及各種傳感檢測元件采取
9、保護(hù)措施。四、管路、線路拆除拆卸時(shí)應(yīng)先拆支管后拆總管,最后支架,在其他設(shè)備解體件外形尺寸內(nèi)的管線不再拆卸, 由軟管與設(shè)備連接時(shí),將與管子連接拆開后,將軟管綁扎到設(shè)備上,拆卸時(shí)要特別注意以下幾 點(diǎn):(1)繪制出各生產(chǎn)線必要的管路系統(tǒng)圖(2)由于拆卸的管頭較多,因此必須在被拆卸的管接頭兩側(cè)先掛上安裝標(biāo)號(hào)牌,拆下的 管接頭要包扎好,以免損壞絲扣和污物進(jìn)入。五、解體根據(jù)各工藝設(shè)備的具體情況及運(yùn)輸要求,確定其是否解體,解體過程中要注意以下幾點(diǎn):(1)繪制出必要的工藝設(shè)備平面布置圖。(2)拆卸過程中要做好詳細(xì)檢查和拆卸、解體記錄。六、電氣系統(tǒng)的拆卸各加工線(設(shè)備)電氣系統(tǒng)拆除要注意以下幾點(diǎn):(1)拆卸前,
10、要熟悉各電氣設(shè)備的相對(duì)位置,了解電纜走向和其編號(hào)意義。(2)畫出各電氣設(shè)備間的相互位置,在拆卸橋架前,要先畫出立體圖,然后再在圖上標(biāo)上 安裝號(hào),再將此安裝號(hào)標(biāo)在電纜橋架上,標(biāo)志完畢,方可拆卸。(3)考慮到機(jī)械電氣拆裝的安全方便可靠,電纜解體從各動(dòng)力頭按線盒位置進(jìn)行。(4)拆卸前要先按對(duì)應(yīng)端子的線編號(hào),全部編上號(hào),認(rèn)真核對(duì)無誤后方可拆卸。(5)對(duì)于位置超高的接線盒,應(yīng)從立柱上拆下,固宦在相應(yīng)的位置,但線纜不能受力。七、拆卸原則及一般要求先小后大,先易后難,先地面后高空,先外圍后主機(jī),必須要解體的設(shè)備要盡量少分, 同時(shí)又要滿足包裝要求,最終達(dá)到設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強(qiáng)崗位責(zé)任,
11、 采用分工負(fù)責(zé)制,誰拆卸,誰安裝。拆卸前,首先必須會(huì)同廠家及業(yè)主切斷并拆除該設(shè)備的電源。水源、氣源等和車間動(dòng)力 聯(lián)系的部位。放空潤滑油,冷卻液,淸洗液等。拆卸中應(yīng)避免破壞性拆裝(如氣割等),如必須進(jìn)行的要通過業(yè)主代表及主管工程師。所有的電線、電纜不準(zhǔn)剪斷,拆下來的線頭都要有標(biāo)號(hào),對(duì)有些線頭沒有標(biāo)號(hào)的,要先 補(bǔ)充后再拆下,線號(hào)不準(zhǔn)丟失,拆線前要進(jìn)行三對(duì)照(內(nèi)部線號(hào)。端子板號(hào)、外部線號(hào))確認(rèn)無 誤后,方可拆卸,否則要調(diào)整線號(hào)。拆卸中要保證設(shè)備的絕對(duì)安全,要選用合適的工機(jī)具,不得隨便代用,更不得使用大錘 敲擊。吊裝中設(shè)備不得磕碰,要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放,鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措 施。組合設(shè)備
12、拆裝時(shí),拆下的螺栓、螺母,定位銷等要涂油后立即擰回和插入原位,以免混 亂和丟失。對(duì)設(shè)備上的一些可動(dòng)部分,如溜板。動(dòng)力頭等要降低重心,用木板墊死后再鎖緊。10設(shè)備的液壓管路較多,每拆一個(gè)頭前,必須先掛上帶有安裝號(hào)的標(biāo)志牌,有些部件要作 好定位線記號(hào),拆下的管子二端要立即用蠟紙包扎,以免污染和損壞絲扣。八、設(shè)備卿MX安全際措施為了保證拆遷施工安全,必須滿足下列要求及措施:熟悉環(huán)境,了解水、氣、電力控制的操作位置,拆卸時(shí)必須明確停斷狀態(tài)方能操作。嚴(yán)格按電氣安全規(guī)程施工,停斷必須掛有“禁止合閘”的標(biāo)志牌,并有防止誤送電的技 術(shù)措施。正確使用現(xiàn)場工、機(jī)具,了解其使用性能。嚴(yán)格遵守防火規(guī)定,需要明火操作時(shí)
13、,必須有防火措施,并有專人監(jiān)護(hù),在易燃、易爆 物周圍,要嚴(yán)格禁止明火作業(yè)。應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),高空作業(yè)必須攜帶安全帶,安全帶懸掛必須符合安全規(guī)程要求。拆卸設(shè)備時(shí),必須先熟悉相關(guān)圖紙及設(shè)備,禁止盲目操作。拆卸設(shè)備和吊運(yùn)時(shí),必須注意不得損壞廠房及設(shè)施。現(xiàn)場應(yīng)配備專職安檢員,及時(shí)檢査和淸除不安全因素。要做到文明施工,及時(shí)淸理現(xiàn)場和廢物。第五章設(shè)備包裝方案一、編制方案的目的以保障設(shè)備能夠妥善保管、安全轉(zhuǎn)運(yùn)為前提,針對(duì)不同的設(shè)備采用適當(dāng)?shù)陌b方式,合理 的利用包裝材料,達(dá)到保障生產(chǎn)、節(jié)約成本的目的。2、包裝作業(yè)本次設(shè)備搬遷包裝作業(yè)根據(jù)設(shè)備的外形尺寸、重量、精度要求,可分為井字形底座包裝、 托盤包裝、花格
14、木箱包裝、不規(guī)則物品包裝等形式。包裝形式的基本原則如下(每臺(tái)設(shè)備的具 體包裝形式見附表1):(-)大型設(shè)備包裝大型設(shè)備是指數(shù)控機(jī)床、滾道磨床、內(nèi)圓磨床、無心磨床、外圓磨床等單件重屋在5噸 以上的設(shè)備。包裝選擇:單件設(shè)備在10噸以上采取井字型木材底座:5噸以下采取木材托盤;底座結(jié)構(gòu)(1)井字型結(jié)構(gòu),詳見下圖:(2)托盤結(jié)構(gòu),見下圖:包裝作業(yè)1)測量設(shè)備外觀尺寸、底座固定位置及設(shè)備重心點(diǎn)。2)根據(jù)設(shè)備重量、外觀及底座尺寸、重心點(diǎn)設(shè)計(jì)包裝底座,合理設(shè)計(jì),合理用料,保證設(shè) 備在搬遷過程中的裝卸、運(yùn)輸儲(chǔ)存、移動(dòng)方便安全。3)提前采購材料,提高制作包裝底座。設(shè)備搬遷前,先將包裝底座運(yùn)至現(xiàn)場。4)將設(shè)備吊起
15、再把底座放置在設(shè)備下方,然后將設(shè)備降落到底座上,對(duì)準(zhǔn)固定孔。5)用螺絲穿過固定孔,擰緊螺絲將設(shè)備與底座連接在一起。(二)小型設(shè)備包裝設(shè)備是鉆銃床、打標(biāo)機(jī)、壓力機(jī)、探傷機(jī)、淸洗機(jī)等5噸以下的設(shè)備包裝方式精密設(shè)備全部采用框架式或花格木箱包裝,包裝形式用材為松木或同類材料。木箱框架用 料及結(jié)構(gòu)必須根據(jù)設(shè)備的特性和重星設(shè)計(jì),確保其強(qiáng)度和搬遷安全、精密設(shè)備在裝箱前應(yīng)進(jìn)行 防潮、防銹、防震包裝處理,在箱內(nèi)固泄牢靠,不得發(fā)生移位或竄動(dòng),包裝箱充滿度不低于 90%包裝箱結(jié)構(gòu)如下圖:EZJ普通木箱防震木框架形式包裝框架結(jié)構(gòu)3.包裝作業(yè)1)測量設(shè)備外觀尺寸,對(duì)于重心偏高的設(shè)備應(yīng)按臥式包裝測量。2)根據(jù)測量結(jié)果設(shè)計(jì)
16、包裝木箱,合理設(shè)計(jì),合理用料,保證設(shè)備在搬遷中方便安全,單件 重量在5噸以下的設(shè)備,包裝箱底部應(yīng)留有鏟孔,以適應(yīng)不同方式的裝卸作業(yè)。3)根據(jù)拆機(jī)作業(yè)時(shí)間安排,提前制作包裝木箱,并將其運(yùn)到作業(yè)現(xiàn)場。4)用塑料拉伸膜纏繞精密設(shè)備,并在外層包裹泡泡膜。5)在木箱底部放置厚3CM的防震棉,再將精密設(shè)備吊裝入木箱底座上,如有固左孔的設(shè)備 可用螺絲將設(shè)備與包裝底座拴緊以防震,若無固左孔的設(shè)備則用塑料帶(或鋼帶)緊固在包裝 底座上,或用木方釘在底座上,重心偏離中心較明顯的設(shè)備須采取相應(yīng)的平衡(支撐)措施。6)裝上木箱圍板,在設(shè)備與圍板之間墊置泡膜板。7)封釘木箱頂蓋。(三)線纜包裝線纜包扌舌動(dòng)力電纜、控制電
17、纜、通訊線纜、照明線纜等包裝方式根據(jù)電纜長度采用卷裝方式包裝或盤圈式包裝,包裝后加封防雨防潮塑料布。包裝作業(yè)1)制作(或采購)電纜盤及卷繞支架。2)根據(jù)拆除工作進(jìn)度將包裝材料運(yùn)至現(xiàn)場。3)將線纜平放在地而,電纜盤上架。4)將線纜一端系在電纜盤邊緣上,然后搖轉(zhuǎn)電纜盤,分匝分層將線纜卷繞在電纜盤上。5)當(dāng)線纜滿盤后,系緊其尾端,然后滾封上塑料布。(四)不規(guī)則物品包裝除以上所列3類物品之外的所有物品均歸入不規(guī)則物品包裝包裝方法小件且較重物品可采用托盤方式包裝,物品緊固在托盤上,外加塑料拉伸膜纏繞,每個(gè) 托盤重量約13噸,體積不小于2立方米。零散件可采用小木箱、麻袋等方式裝好后與其他物品一起固定在托盤
18、上或多箱多袋拼裝 成一個(gè)大木箱。大型鋼構(gòu)、各種罐采用裸裝方式,裝車時(shí)底部加木方、木板增加摩擦力。三、裝箱資料和裝箱要求(一)產(chǎn)品裝箱資料的編制及裝箱要求產(chǎn)品裝箱資料按甲方規(guī)左的種類、份數(shù)和編制要求制作。裝箱資料須用塑料袋封裝(資料較多時(shí)還應(yīng)另裝入一只木箱),然后將其固定放置在內(nèi)。包裝箱內(nèi)每一單位零部件均應(yīng)系有標(biāo)簽,標(biāo)簽內(nèi)容包扌舌:機(jī)組號(hào)、設(shè)備名稱、零部件名 稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)屋、裝箱單號(hào)等。包裝箱內(nèi)所裝實(shí)物的名稱、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與標(biāo)簽及裝箱單記載的內(nèi)容三者完全一致。捆裝、框架、裸裝及卷裝的包裝貨物,應(yīng)將裝箱單、箱件淸單等資料集中裝入資料箱。裝箱單及箱件清單在相應(yīng)部門完成后,應(yīng)在裝箱時(shí)由雙方簽需確認(rèn)
19、。(二)隨箱單證及固定方式木箱包裝:首先在每個(gè)木箱里面要放裝箱單一份,另外,將另一張裝箱單用塑料袋多層包 好,確保不會(huì)被水侵蝕。用小塊三合板將封包妥的裝箱單釘在木箱上左端板的右上角。拖架擁綁包和裸裝;將封包妥的2份裝箱單分別裝入2個(gè)鋼管內(nèi),兩端用木塞嚴(yán)密堵塞, 確保雨水不能滲入。將該2個(gè)鋼管用鐵絲分別固定在拖架包裝件和裸裝件的不同位置上。并且 對(duì)于裸露包裝的設(shè)備,包裝方要在包裝和單件物品上直接刷寫上相應(yīng)的包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志。任何散件都要在包裹或者擁上貼上可辨識(shí)的標(biāo)簽,標(biāo)注設(shè)備編號(hào)、項(xiàng)目名稱和編號(hào)以及 它在裝配圖上相關(guān)的位置編號(hào)。所有的備件和工具都必須與所供設(shè)備分開包裝,并且要按照以 上所提及的方法做
20、出詳細(xì)標(biāo)識(shí)。每一個(gè)箱件中的任何一個(gè)零件均應(yīng)有可辨識(shí)的標(biāo)簽,標(biāo)注上相應(yīng)的零件編號(hào)、品名、所屬設(shè)備或部件名稱圖號(hào)等。(三)裝箱單、箱件淸單制作要求裝箱單、箱件淸單是設(shè)備承包、運(yùn)輸、安裝等各有關(guān)單位進(jìn)行設(shè)備交接的重要依摒,必 須認(rèn)真制作,保證質(zhì)雖:,做到單單、單貨、單證三相符,準(zhǔn)確無誤。裝箱單及箱件淸單的標(biāo)準(zhǔn)格式須以安裝方提供的格式為統(tǒng)一格式,不能自行制訂。裝箱單以每包裝箱、件為單位制作,用以詳細(xì)表述某包裝箱、件所裝設(shè)備或零部件的詳 細(xì)內(nèi)容。設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、電纜等裸、捆裝件以及無需對(duì)每包裝件內(nèi)容做詳細(xì)說明的設(shè)備構(gòu)件,可 以同一品名、規(guī)格構(gòu)件為單位,參照箱件淸單的做法制作簡化裝箱單。箱件清單是供方每批交
21、貨總清單,用以說明該批設(shè)備各包裝箱件的基本情況。裝箱單、箱件淸單可以打印方式填寫或用手寫方式填寫。裝箱單、箱件淸單由安裝方負(fù)責(zé)編制。裝箱單、箱件清單須用A4紙,按規(guī)定的份數(shù)分頁裝訂成冊(cè)。(四)分箱原則在一個(gè)包裝箱之內(nèi),只能裝有同一機(jī)組的貨物。特殊情況例外,但需報(bào)安 裝方認(rèn)可。分箱(件)應(yīng)以滿足規(guī)定的設(shè)備交貨狀態(tài)為前提。在條件許可的情況下,盡可 能整臺(tái)設(shè)備或整個(gè)部件包裝,如條件不允許,也可拆開包裝,但應(yīng)盡少拆散零部 件的數(shù)量,特別是精密的和難以在現(xiàn)場再裝配的部件。電器、儀器儀表與機(jī)械設(shè)備分開包裝,不得混放在同一包裝箱內(nèi),對(duì)已安 裝在設(shè)備上的電器件(不包括電機(jī)),或儀器儀表,則應(yīng)采取特殊防護(hù)。設(shè)備
22、上有特殊防護(hù)要求的零部件應(yīng)盡可能拆下、按特殊要求另行包裝,應(yīng) 特別注意對(duì)全部閥門、法蘭及管道上盲法蘭的保護(hù)。第六章運(yùn)輸方案_、方案設(shè)計(jì)原則安全可靠性安全可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原則,為此我們?cè)谂滠囇b載、捆綁加固、運(yùn)輸實(shí)施等方案 設(shè)計(jì)中,運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法,確保方案設(shè)計(jì)科學(xué),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí),操作 實(shí)施萬無一失。經(jīng)濟(jì)適用性為了維護(hù)甲方的利益和應(yīng)甲方現(xiàn)場的需求,我們?cè)诒具\(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過程中,采取最優(yōu)化 的技術(shù)方案,采用最適合的運(yùn)輸方式,降低運(yùn)輸總費(fèi)用,最大限度的減少運(yùn)輸成本,確保本方 案的經(jīng)濟(jì)適用性。實(shí)際可操作性在運(yùn)輸方案制作和審定過程中,認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備,對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)
23、進(jìn)行科 學(xué)評(píng)估,確保裝載、公路運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)能夠順利展開,以此建立本方案的實(shí)際可操作性。高效迅速性考慮到運(yùn)輸距離、鋼構(gòu)規(guī)格及重量等情況,為此我公司將配備此次運(yùn)輸所需的設(shè)備、人員, 結(jié)合公司操作類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn),盡量壓縮運(yùn)輸時(shí)間,高效完成運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)輸線路:二、裝車、運(yùn)輸途中、卸車的安全保障措施此次搬遷設(shè)備種類、數(shù)量多及部分設(shè)備重量大,再加上設(shè)備運(yùn)輸全程1150公里,運(yùn)輸路途 較遠(yuǎn),因此必須有一套裝車、運(yùn)輸安全保IiE措施,以保證車組和貨物安全順利的運(yùn)輸。設(shè)備的吊運(yùn)前必須明確重量,選定合適的吊車或叉車。裝車、卸車時(shí)必須有專人監(jiān)管淸點(diǎn)上車設(shè)備型號(hào)、數(shù)量,并增加必要捆扎,防止零部件 墜落損壞及遺失。對(duì)
24、吊裝容易變形的設(shè)備,要采用平衡梁對(duì)設(shè)備加固、吊裝帶等措施。對(duì)有防傾斜、勿倒置要求的物件搬運(yùn),運(yùn)輸過程中要保持平穩(wěn)、板扎牢靠。大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)時(shí),將設(shè)備中心與貨車重心重合。在設(shè)備每個(gè)吊點(diǎn)用IT倒鏈將設(shè)備與車 板框架緊固在一起,防止通過陡坡或急剎車時(shí)模塊發(fā)生移位,并指左專人在運(yùn)輸中定期檢査倒 鏈及鋼絲繩松動(dòng)程度,發(fā)生松動(dòng)及時(shí)緊固利用叉車裝車、卸車,搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均 勻放在貨叉上。行中掛車及設(shè)備的四周要放置明顯的標(biāo)志,懸掛警示旗和警示燈,夜間不允許在道路上 停放行車。由于大型運(yùn)載車組行駛速度較慢,在高速公路上行駛時(shí),車組后方護(hù)衛(wèi)車要打開警告燈, 提示后而車輛注
25、意,防止追尾事故發(fā)生。6為保證設(shè)備的絕對(duì)安全,車輛運(yùn)輸車嚴(yán)禁超速行駛。原則上平坦道路行駛40公里以下, 高速路上時(shí)速控制80公里以下。整個(gè)運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁急剎車,急加速。通過橋梁時(shí),時(shí)速限制 為40公里,勻速前進(jìn),嚴(yán)禁加速,不允許劇烈振動(dòng)。山區(qū)道路行駛時(shí)時(shí)速限制為15公里,配 有開道聯(lián)絡(luò)車隨進(jìn)監(jiān)測道路情況,山路不允許停車,監(jiān)護(hù)人員做好前后的防護(hù)。三、質(zhì)量保證措施建立以運(yùn)輸總負(fù)責(zé)人為質(zhì)量第一責(zé)任人的組織保證體系,層層把關(guān)、人人設(shè)防、簽字上 崗、嚴(yán)格遵守變壓器的運(yùn)輸技術(shù)要求,保證超限設(shè)備在運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)指標(biāo)控制在規(guī)左范圍 內(nèi)。運(yùn)輸技術(shù)負(fù)責(zé)人在運(yùn)輸前應(yīng)向參加運(yùn)輸全體人員,認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行運(yùn)輸措施交底,無
26、措施 或未交底,嚴(yán)禁作業(yè)。遇六級(jí)以下大風(fēng)、暴雨、大雪時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸工作。凡用于運(yùn)輸?shù)囊磺熊囕v工器具,使用前應(yīng)詳細(xì)檢査維修:由質(zhì)量檢查員、安全員共同鑒定確認(rèn)合格后,方可使用。運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)工作,專人指揮,嚴(yán)禁多頭指揮。指揮信號(hào)應(yīng)淸晰、醒目、明確。在運(yùn)輸裝卸過程中,積極與甲方溝通征求意見,互相協(xié)助,接受甲方單位的監(jiān)替。質(zhì)量安全目標(biāo):確保超限設(shè)備完整無損地運(yùn)抵目的地,確保運(yùn)輸車輛和人身安全,確保工 具器的使用安全、驗(yàn)收一次合率100%四、應(yīng)急預(yù)案及處理組織保障:項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng) 急支持小組的日常工作,直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在
27、特定的緊急狀況下將召集會(huì)議, 組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理,直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案 措施的組織、落實(shí)、實(shí)施?;緫?yīng)急措施:針對(duì)影響運(yùn)輸正常運(yùn)行的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,項(xiàng)目部將致力于通過采取策劃、分析和提高作 業(yè)水平”等措施了以防控。由于不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí),將按照制定的應(yīng) 急預(yù)案,“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施,在應(yīng)急管理負(fù)責(zé) 人的確認(rèn)或授權(quán)下處置,必要時(shí),項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式,由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源,消 除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn),并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品 等方法,確保每一位具體從事現(xiàn)場操作
28、的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,進(jìn)而在緊急情況發(fā)生 時(shí),采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?。?yīng)急預(yù)案天氣突變應(yīng)急預(yù)案:如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變,如降雨降雪等情況,及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防 滑措施,保證貨物安全運(yùn)抵指宦地點(diǎn)。(2)車輛故障應(yīng)急預(yù)案:在運(yùn)輸前,通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障,立即安排維修技 術(shù)人員進(jìn)行維修。如確怎無法維修,及時(shí)調(diào)用備用車輛,采取緊急運(yùn)輸描施,保證在最短時(shí)間 內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn);(3)道路堵塞應(yīng)急預(yù)案:在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況:服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮,加強(qiáng)交通管制。加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案:運(yùn)輸過程中,因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下,由隨從的質(zhì)量監(jiān)控
29、人員認(rèn)真分析松動(dòng)的 原因,重新制啟切實(shí)可行的加固方案,對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固。第七章設(shè)備安裝方案一、設(shè)備安裝通用技術(shù)要求施工前必須首先提交安裝施工組織計(jì)劃,并以此作為施工質(zhì)量及進(jìn)度的約束性文件加以 貫徹實(shí)施;施工單位進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須遵守設(shè)備安裝施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn);施工單位必須認(rèn)真填寫施工記錄,調(diào)試及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,竣工時(shí)隨竣工圖紙、資料一同提供;安裝準(zhǔn)備階段首先必須對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn),并進(jìn)行潔凈處理,去除雜質(zhì)和油跡;施工時(shí),乙方必須對(duì)現(xiàn)場預(yù)埋件、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核,如不合要求,必須以甲方的變更簽 證為準(zhǔn)。非標(biāo)件加工或現(xiàn)場制作質(zhì)量、外購件的質(zhì)量確認(rèn)等應(yīng)由甲方認(rèn)可。二次灌漿后混凝上固化強(qiáng)度必須達(dá)到90%
30、以上后方可進(jìn)行二次找正;二次找正完成后進(jìn)行 基礎(chǔ)抹平;通用安裝內(nèi)容技術(shù)精度可按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或拆遷設(shè)備原精度執(zhí)行。潤滑管路安裝前須進(jìn)行吹干處理,不得混入雜質(zhì)及水分等;試車完畢后,全部管部、風(fēng)動(dòng)件均需進(jìn)行放空、干燥處理,以免生產(chǎn)時(shí)管路及元件銹蝕 和堵塞;空試合格后,機(jī)臺(tái)周圍地面應(yīng)做砂漿抹面或裝飾處理;二、單臺(tái)設(shè)備安裝主要施工方案(-)主要工序施工方案:進(jìn)場運(yùn)輸根摒設(shè)備淸單提供的單臺(tái)質(zhì)量,標(biāo)記選用恰當(dāng)?shù)踯嚭推桨遘?;起吊設(shè)備用吊點(diǎn)應(yīng)根據(jù)包裝標(biāo)記:起吊與落物時(shí)應(yīng)謹(jǐn)防發(fā)設(shè)備拆前檢驗(yàn)應(yīng)作出下列項(xiàng)目的記錄,并由雙方簽字,外觀、拍攝照片記錄、設(shè)備名 稱、型號(hào)和規(guī)格、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具;設(shè)備有無損件,表而有
31、無損壞和銹蝕等;其 它需要記錄的情況。設(shè)備及其零部件和專用工具,均應(yīng)妥善保管,不得使其變形、損壞、銹蝕或丟失。設(shè)備技術(shù)文件、資料應(yīng)提供給乙方作為施工依據(jù)?;A(chǔ)驗(yàn)收依摒甲方提供的基礎(chǔ)施工圖和設(shè)備技術(shù)文件,質(zhì)量要求檢査。會(huì)同甲方代表共同驗(yàn)收,并作驗(yàn)收記錄,由雙方簽字認(rèn)可?;A(chǔ)放線甲方代表應(yīng)提供和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線或標(biāo)高線,作為安裝基準(zhǔn)線。乙方根據(jù)基準(zhǔn)線用經(jīng)緯儀測岀設(shè)備中心軸線或設(shè)備邊緣線?;ハ嘤羞B接、接或并列關(guān)系的設(shè)備,一次性測出軸線或邊緣線。設(shè)備就位、找正單臺(tái)設(shè)備的平面位置與基礎(chǔ)軸線或邊緣線控制允許偏差為20亳米。設(shè)備起吊用叉車或輪胎汽車起重機(jī)進(jìn)行,用叉車時(shí)應(yīng)有保護(hù)繩捆綁,用汽車吊使用設(shè)
32、備吊點(diǎn)或吊索,吊索與設(shè)備接觸處應(yīng)有保護(hù)墊層,防止拉傷表面。設(shè)備地找正時(shí),甲方代表應(yīng)指定設(shè)備安裝檢測面、線或點(diǎn)。地腳螺栓如設(shè)備采用地腳螺栓固定,按本節(jié)所述執(zhí)行。檢測設(shè)備基礎(chǔ)時(shí),同時(shí)復(fù)核預(yù)留地腳螺栓孔,如若未預(yù)留地腳螺栓孔,經(jīng)甲方代表確 認(rèn),采用人工開鑿孔洞或改用脹錨螺栓等其他辦法。預(yù)埋地腳螺栓孔中應(yīng)無油污、碎石、泥土、積水等,尺寸無偏差。地腳螺栓的選用應(yīng)依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)圖(文)進(jìn)行。墊鐵或可調(diào)螺釘、精平設(shè)備精平用墊鐵或可調(diào)螺釘或其他方法來實(shí)現(xiàn),依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)的 文件選用的確定調(diào)平方法。墊鐵的選用應(yīng)依拯設(shè)備底部形狀和地腳螺栓數(shù)量確左,墊鐵規(guī)格選用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。采用成對(duì)斜墊
33、鐵,在調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢。每一墊鐵放置整齊平衡,接觸良好,設(shè)備調(diào)平后每組墊鐵均應(yīng)壓緊,用0.05亳米塞尺 檢査墊鐵之間及墊鐵與底座而之間的間隙,在墊鐵同一斷面處以兩側(cè)塞入的總和不得超過墊鐵 長(寬)度的1/3基礎(chǔ)表面中,放置墊鐵的部位應(yīng)鑿平。設(shè)備采用調(diào)整螺釘,在調(diào)整螺釘下,基礎(chǔ)表面應(yīng)穩(wěn)固地放置支承板(100*100),支承板 下基礎(chǔ)表而應(yīng)鑿平,支承板的厚度應(yīng)大于螺釘直徑。精平設(shè)備時(shí),采用找正時(shí)甲方指定測量基準(zhǔn)面、線、點(diǎn)為檢測面,精平設(shè)備使達(dá)到設(shè) 備技術(shù)要求。設(shè)備清洗對(duì)需要裝配的零、部件配合尺寸、配合面、滑動(dòng)面,整體設(shè)備配合面、滑動(dòng)而,安裝 檢測基準(zhǔn)而應(yīng)進(jìn)行復(fù)査淸洗處理。對(duì)需要解體運(yùn)輸?shù)脑O(shè)
34、備予以解體淸洗時(shí),應(yīng)作出裝配記錄和標(biāo)記。淸洗到貨設(shè)備非油漆表面涂抹防護(hù)層采用溶劑油、煤油、乙醇進(jìn)行擦洗。如裝配面與運(yùn)動(dòng)接合面有銹蝕時(shí),應(yīng)進(jìn)行除銹處理,采用粒度150號(hào)一240號(hào)砂布或細(xì) 汕石沾機(jī)械油擦拭,或用細(xì)研膏進(jìn)行磨光。淸洗后表面應(yīng)呈現(xiàn)金屬光澤,重要接合面,導(dǎo)軌而用白布擦拭后,白布應(yīng)無異物污染。(二)設(shè)備安裝主要技術(shù)要求1.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5005295)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GB500545)通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GB500553)電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50062-92)電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ63-90)建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定
35、標(biāo)準(zhǔn)(GBJ30388)施匚現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ4688)設(shè)備工藝配管設(shè)備工藝配管指機(jī)組外冷水、循環(huán)水、氣體管道連接。管道配制依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方簽發(fā)的通知和施工現(xiàn)場公用動(dòng)力管道系統(tǒng)實(shí)際情況, 由甲乙雙方核發(fā)方案。管道材料的選定:DN(50毫米時(shí),用鍍鋅鋼管絲扣連接,DN大于50亳米時(shí),用焊接鋼 管,焊接連接。螺紋連接管、管螺紋加工梢度符合國際管螺紋規(guī)定,螺紋清潔,規(guī)整,無斷絲,連接 牢固,無焊接口。焊接鋼管時(shí),焊口平直,焊縫表面無結(jié)瘤、夾渣和氣孔,對(duì)有焊縫探傷檢査要求的, 應(yīng)作焊縫探傷檢査。管道支(吊、托)架安裝方式現(xiàn)場確定,并經(jīng)甲方駐地代表認(rèn)可,支架間距應(yīng)符合規(guī)范。氣流管道坡
36、度沿氣體流動(dòng)方向,向下傾斜,其坡度值大于10/1000亳米,潤滑油,乳 化液系統(tǒng)回油管道向油箱方向傾斜,坡度值大于12. 525/1000 米。管路中閥門安裝,其型號(hào)、規(guī)格、耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)符合技術(shù)要求和施 工規(guī)范規(guī)定,位置、進(jìn)出口方向正確,連接牢固、緊密,開啟靈活。管道的隱蔽與防腐,凡隱蔽工程經(jīng)甲方代表認(rèn)可簽字后,方能進(jìn)行隱蔽,隱蔽工程的 防腐層應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)怎,防腐層采用淸漆一玻璃布一瀝清漆一玻璃布一瀝淸漆防腐層、防 腐層與管材附著,粘貼牢固。設(shè)備的調(diào)試試車的通用技術(shù)要求流體介質(zhì)途徑管路及腔(箱)體均不能有跑、冒、滴、漏、滲現(xiàn)象;2)傳動(dòng)部分檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)部件應(yīng)靈活,不應(yīng)岀現(xiàn)卡、
37、塞、振、抖現(xiàn)象,空轉(zhuǎn)盤車時(shí)未級(jí)運(yùn) 轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)數(shù)不得少于1周;3)對(duì)于試車中需進(jìn)行打壓試驗(yàn)的設(shè)備,試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行管道放空。4)安全制動(dòng)系統(tǒng)必須動(dòng)作靈敏,未級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的制動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)或制動(dòng)距離應(yīng)滿足設(shè)備安裝使用 技術(shù)文件之規(guī)定;5)電氣元部件動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠,不應(yīng)有打火、漏電現(xiàn)象發(fā)生;6)設(shè)備各主要承載、受壓部位(如軸承、齒輪箱、電機(jī)等)的溫度、噪音均不能超過設(shè)備出 廠設(shè)計(jì)要求;7)接地保護(hù)必須按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn);8)機(jī)臺(tái)配線、布管、電氣接線均應(yīng)規(guī)范合理,不得有捆、拉、吊、綁現(xiàn)象;9)對(duì)通用部件安裝的檢査驗(yàn)收則按照附件7中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;(2)試車程序試車程序:綜合檢查一單元(車)點(diǎn)動(dòng)空試單元(車)、
38、連續(xù)空試系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)空試一 一綜合檢査整改一負(fù)荷試車準(zhǔn)備系統(tǒng)負(fù)荷試車竣工驗(yàn)收(3)液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試1)液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)管路施工依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件,排列、走向、坡度應(yīng)做到正確合理。2)液壓、氣動(dòng)管路需要彎曲時(shí),采用冷彎,施工前,用壓縮空氣吹掃,必要時(shí)預(yù)以酸洗, 保持脫脂。3)液壓系統(tǒng)管路需要焊接時(shí),采用氮弧焊,需要探傷檢查時(shí),其抽查量應(yīng)達(dá)到50%。4)液壓系統(tǒng)充油時(shí),檢査淸洗度,按規(guī)格、品種及特性充油,并開啟排氣器排凈空氣。5)系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn),斷開系統(tǒng)中馬達(dá),伺服閥比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器,試壓 時(shí),緩慢加壓到試驗(yàn)壓力,保持壓力10分鐘,檢査有無壓降,焊縫接口均有無滲漏。6)開啟液壓泵或
39、氣源,調(diào)整系統(tǒng)中安全閥、保壓閥、壓力繼電器等閥單元元件達(dá)到規(guī)定值, 檢查動(dòng)作正確,可靠度,并檢査驅(qū)動(dòng)件的行程和速度,運(yùn)行狀況。(4)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1)單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在設(shè)備精平二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到90%以上管路,電路全部施工完畢后進(jìn)行。2)設(shè)備管路試驗(yàn)、電路試驗(yàn)合格,并在施工記錄、資料齊全后,書而通知甲方得到認(rèn)可 時(shí),準(zhǔn)備單機(jī)試驗(yàn)。3)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)條件:A需要的能源、介質(zhì)、材料、工機(jī)具、檢測儀器、安全防護(hù)設(shè)施及用具等,應(yīng)符合試運(yùn)轉(zhuǎn) 需要。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)后仍需的潤滑油、油脂、乳化液、液壓汕等均由甲方提供。B對(duì)精密設(shè)備,另編制運(yùn)轉(zhuǎn)方案或試運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程。C參與試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員,事先由主管工程師進(jìn)行設(shè)備構(gòu)造性能、技術(shù)文件,操作
40、規(guī)程交底或 培訓(xùn)。D淸掃設(shè)備周邊環(huán)境。4 )設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟:A檢査設(shè)備安裝狀況,機(jī)床的移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)部件其運(yùn)動(dòng)和平穩(wěn),手動(dòng)盤車靈活、輕便、無阻 滯現(xiàn)象,皮帶張力應(yīng)一致,合乎設(shè)備技術(shù)要求;安全裝置調(diào)整正確可靠,制動(dòng)和鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整合 適。B安裝精度符合設(shè)備技術(shù)要求。C地腳螺栓均勻緊固,并與設(shè)備接觸良好。D電氣(儀器)操縱控制系統(tǒng)及儀表的調(diào)整試驗(yàn)完畢(可另編施工方案)E潤滑、液壓、氣冷卻等系統(tǒng)的檢査和調(diào)整達(dá)到設(shè)備技術(shù)文件要求,根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件,對(duì)需潤滑的部分充注潤滑劑,并檢驗(yàn)其潔凈程度。F潤滑油、液化油、氣、冷卻液,應(yīng)在單系統(tǒng)啟動(dòng)后,壓力,油溫、管路排氣均達(dá)到設(shè)備 技術(shù)文件規(guī)定。G潤滑、液壓、氣、冷卻等
41、系統(tǒng)閥件及機(jī)構(gòu)動(dòng)作調(diào)整應(yīng)達(dá)到正確、可靠、靈敏,各系統(tǒng)工 介質(zhì)不得間斷和泄露,保持規(guī)定的壓力、溫度、流量。5)在設(shè)備電氣、管路、工作介質(zhì)等系統(tǒng)調(diào)整檢査合格后,進(jìn)行機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)。6)聯(lián)合調(diào)試由部件開始至組件,至單機(jī),直至整機(jī)成套設(shè)備,按設(shè)備技術(shù)文件和操作程序 進(jìn)行。A調(diào)整往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件行程,限位,觀察整個(gè)行程運(yùn)行情況,不應(yīng)有振動(dòng),爬行和停滯現(xiàn)象。B在主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給速度各級(jí)速度下作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)觀察啟動(dòng),停止和制動(dòng),手動(dòng)運(yùn)行情況、自 動(dòng)運(yùn)行狀況應(yīng)無異?,F(xiàn)象。第八章施工技術(shù)、質(zhì)量、管理的施工保證措施及質(zhì)保體系在組織機(jī)構(gòu)上,建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé),工程技術(shù)人員中間控制,專職質(zhì)檢員作業(yè)檢査, 班組質(zhì)量監(jiān)
42、督員自檢,互檢的質(zhì)量保證組織系統(tǒng),將每個(gè)崗位、每個(gè)職工的質(zhì)量職責(zé)都納入項(xiàng) 目承包的崗位合同中,并制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),使設(shè)備搬遷施工過程的每一道工序、每一個(gè)部 位都處于受控狀態(tài)。并全員經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,保證工程的整體質(zhì)量。而對(duì)激烈的市場競爭,企業(yè)只有通過質(zhì)量創(chuàng)信譽(yù),通過質(zhì)量求生存,質(zhì)屋的保證依賴于科 學(xué)的管理和嚴(yán)格的要求。我公司在工程施工中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),已形成設(shè)備拆卸、運(yùn)輸、安裝及 機(jī)械配件裝配的整套工藝服務(wù)。嚴(yán)格貫徹技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、自檢互檢,原材料檢驗(yàn)和隱蔽 工程驗(yàn)收等技術(shù)管理制度,具體質(zhì)量保證措施。為確保工程安全:不僅要有良好的施工管理:還要采取相應(yīng)的技術(shù)措施,只有技術(shù)與管理 同時(shí)上水平,才能把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)落到實(shí)處。制訂科學(xué)的施工方案和詳細(xì)的施工工藝,工程實(shí)施中還將對(duì)各項(xiàng)王程制訂進(jìn)一步的施工 組織設(shè)計(jì)方案:編制詳細(xì)的施工工藝。選用先進(jìn)的搬遷設(shè)備和工器具,提高裝備技術(shù)水平。堅(jiān)持隱蔽工程檢查及會(huì)簽制度,施工單位自檢后:做到層層把關(guān);尊重和服從監(jiān)管單位 的質(zhì)量檢査認(rèn)可,
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