分布式物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)整體解決方案

1、分布式物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)整體處理方案第1頁(yè)目 錄設(shè)計(jì)背景平臺(tái)規(guī)劃策略分析綜述第2頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.1 國(guó)際形勢(shì)1.2 國(guó)內(nèi)形勢(shì)1.3 趨勢(shì)預(yù)測(cè)1.4 監(jiān)管形勢(shì)1.5 監(jiān)管現(xiàn)實(shí)狀況1.6 深遠(yuǎn)意義第3頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.1 國(guó)際形勢(shì)中國(guó)海關(guān)面臨挑戰(zhàn)：伴隨經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加緊，中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家在推進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中負(fù)擔(dān)責(zé)任更大。國(guó)際經(jīng)濟(jì)資源在追求效用最大化動(dòng)力驅(qū)使下存在快速流動(dòng)客觀要求，增大了國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)甚至主權(quán)事務(wù)管理難度。推行加入WTO各項(xiàng)承諾，建立透明、規(guī)范海關(guān)法律體系和嚴(yán)密、高效執(zhí)法方式，維護(hù)國(guó)家法律一致性和貿(mào)易政策統(tǒng)一性，現(xiàn)實(shí)緊迫。第4頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.2 國(guó)內(nèi)形勢(shì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)正經(jīng)

2、歷三大轉(zhuǎn)型：當(dāng)代化、城鎮(zhèn)化和全球化。整年GDP增加9.1%,二、四季度分別為6.5%和10.4%。整年工業(yè)GDP增加12.5%，四季度增加14.2% 。 年一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增加, GDP同比增加9.7%,其中規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增加17.7%,增速比上年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)；“三資”和股份制企業(yè)生產(chǎn)高速增加，同比增加21.1% ；工業(yè)品出口交貨值快速增加，同比增加30.5% 。中國(guó)科學(xué)院春季匯報(bào)預(yù)測(cè)：今年我國(guó)GDP增加將達(dá)8.7% 。第5頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.2 國(guó)內(nèi)形勢(shì)(續(xù))國(guó)內(nèi)進(jìn)出口形勢(shì)：（一季度）中國(guó)對(duì)外貿(mào)易保持大幅增加態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口總值高達(dá)2398.5億美元，同比增加38.2% 。其中

3、進(jìn)口、出口分別增加42.3% 、34.1% ；前3個(gè)月均出現(xiàn)貿(mào)易逆差，累計(jì)達(dá)84.4億美元。普通貿(mào)易進(jìn)出口保持高速增加，同比增加34.7% 。外商投資企業(yè)進(jìn)出口增加迅猛，同比增加46.3% 。第6頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.2 國(guó)內(nèi)形勢(shì)(續(xù))國(guó)內(nèi)物流形勢(shì)：（年1-9月）全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增加26.9% 。社會(huì)物流總成本為16693億元，同比增加10.5% 。社會(huì)物流總成本占總值比重為7.7% (9.5%)。社會(huì)物流總成本占GDP比重，據(jù)測(cè)算1991年為24%， 下降到21.5%，年在21%左右。物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，為5373億，同比增加5.7%。物流業(yè)增加值占同期GDP比重為6.8%

4、 。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資1-9月為2437億元，同比增加9.7% 。小結(jié)：中國(guó)物流業(yè)展現(xiàn)快速增加勢(shì)頭，但總水平比較落后，因物流設(shè)施和管理落后，致使物流效率相對(duì)較低。第7頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.3 趨勢(shì)預(yù)測(cè)國(guó)際投資分析預(yù)測(cè)：聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議在年世界投資匯報(bào)中指出：全球外國(guó)直接投資(FDI)連續(xù)下跌，主要原因在于世界多數(shù)地域經(jīng)濟(jì)增加遲緩以及復(fù)蘇前景暗淡。貿(mào)發(fā)會(huì)議預(yù)測(cè)：20后亞太地域發(fā)展中國(guó)家長(zhǎng)久前景看好。中國(guó)利用FDI增速,年整年為1.4%, 20一季度就達(dá)8% 。分析：中國(guó)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)一直保持快速、穩(wěn)定增加，當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)周期上升期。因?yàn)橹苯油顿Y增加金本經(jīng)濟(jì)動(dòng)力沒(méi)有改變，在激烈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)下，中國(guó)低成

5、本資源和生產(chǎn)要素，必將成為跨國(guó)企業(yè)物色新投資市場(chǎng)最正確選擇。預(yù)測(cè)：英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家經(jīng)濟(jì)情報(bào)所對(duì)全球60個(gè)國(guó)家70種吸引直接投資指標(biāo)分析后得出：預(yù)計(jì)今后五年中國(guó)平均每年吸引外國(guó)直接投資占全球比重為6.5%，位居美英德之后，居發(fā)展中國(guó)家首位。顯示我國(guó)吸引外國(guó)直接投資前景遼闊。第8頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.3 趨勢(shì)預(yù)測(cè)(續(xù))國(guó)內(nèi)物流形勢(shì)預(yù)測(cè)：隨著國(guó)家逐步出臺(tái)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱領(lǐng)和發(fā)展政策，物流信息化、物流企業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和各地物流發(fā)展規(guī)劃與實(shí)施，中國(guó)物流發(fā)展環(huán)境將有重大改善。物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展成正比,中國(guó)物流業(yè)正處于快速增長(zhǎng)久。隨著西部大開(kāi)發(fā)、振興東北老工業(yè)基地實(shí)施，東部地區(qū)將保持前三年快速發(fā)展勢(shì)頭，中西部將會(huì)

6、有一個(gè)較快啟動(dòng)，區(qū)域物流合作發(fā)展將有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。今年第三方物流市場(chǎng)總規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,可能接近800億元。是中國(guó)加入WTO第3年，外資和中國(guó)民間資本紛紛將物流行業(yè)作為新投資熱點(diǎn)，中國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。預(yù)測(cè)：今年及未來(lái)幾年,將是中國(guó)物流業(yè)全方面發(fā)展重要時(shí)期。第9頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.4 監(jiān)管形勢(shì) 伴隨我國(guó)開(kāi)放政策和外貿(mào)體制改革深入發(fā)展,尤其是加入WTO后,海關(guān)監(jiān)管面臨著新形勢(shì):對(duì)外開(kāi)放發(fā)展很快，封閉型經(jīng)濟(jì)向外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化參加涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)單位劇增進(jìn)出口貨運(yùn)量不停增加貿(mào)易方式從單一轉(zhuǎn)為靈活多樣，外商投資企業(yè)日益增多海關(guān)監(jiān)管空間范圍從點(diǎn)到網(wǎng)，時(shí)間范圍前后延伸監(jiān)管指導(dǎo)方針從以防范為主轉(zhuǎn)為以促進(jìn)為主再到依法

7、行政，為國(guó)把關(guān)，中心任務(wù)是為發(fā)展生產(chǎn)力服務(wù)第10頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.5 監(jiān)管現(xiàn)實(shí)狀況傳統(tǒng)方式與當(dāng)代模式并存?zhèn)鹘y(tǒng)：海關(guān)紙制與手工監(jiān)管模式(口岸監(jiān)管為主)當(dāng)代：聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、EDI無(wú)紙化、快捷通關(guān)模式監(jiān)管局部清楚但全局含糊局部：各直屬、基層海關(guān)業(yè)務(wù)有限，局部監(jiān)管信息清楚全局：全國(guó)通關(guān)監(jiān)管模式呈多樣性，整體監(jiān)管情況含糊監(jiān)管伎倆利用各有千秋傳統(tǒng)化伎倆：人工查對(duì)、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱查驗(yàn)、運(yùn)輸鉛封電子化伎倆：自動(dòng)識(shí)別與控制、H986、GPS、視頻監(jiān)控把關(guān)與服務(wù)效果差強(qiáng)人意把關(guān)：需要嚴(yán)密監(jiān)管,但實(shí)時(shí)、全方位不夠,過(guò)程監(jiān)控有盲區(qū)服務(wù)：需要高效運(yùn)作,但實(shí)際通關(guān)效率與貿(mào)易便利化有差距第11頁(yè)1.5 監(jiān)管現(xiàn)實(shí)狀況（續(xù)）當(dāng)前海關(guān)總署

8、與物流相關(guān)部門(mén)有通關(guān)司、監(jiān)管司、加工貿(mào)易司和科技司伴隨對(duì)海關(guān) “前推后移、加強(qiáng)監(jiān)管、快速通關(guān)、減負(fù)增效” 工作要求提出，海關(guān)監(jiān)管職能被提到首要位置所以海關(guān)總署監(jiān)管司、加工貿(mào)易司建立一套完整電子化物流監(jiān)管處理方案形勢(shì)緊迫、任重道遠(yuǎn)。第12頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.6 深遠(yuǎn)意義建立海關(guān)分布式物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),含有現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)意義：政治思想方面它是海關(guān)系統(tǒng)落實(shí)落實(shí)三個(gè)代表主要思想主要舉措它是三個(gè)代表主要思想在海關(guān)監(jiān)管工作中詳細(xì)實(shí)踐國(guó)家利益方面加緊中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化步伐,推進(jìn)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易便利化進(jìn)程確保政府嚴(yán)格推行WTO承諾,維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益和神圣主權(quán)營(yíng)造規(guī)范有序進(jìn)出口環(huán)境,吸引FDI,服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為國(guó)家對(duì)外經(jīng)

9、貿(mào)宏觀決議提供實(shí)時(shí)、可靠數(shù)據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)分析監(jiān)管職能方面它是海關(guān)推行國(guó)家賦予首要職能監(jiān)管職能實(shí)際表達(dá)它是落實(shí)海關(guān)總署16字工作方針為國(guó)把關(guān)強(qiáng)有力后盾它為總署和直屬、基層海關(guān)監(jiān)管職能一體化提供現(xiàn)實(shí)可能實(shí)現(xiàn)中國(guó)海關(guān)高效監(jiān)管與高效運(yùn)作(兩效標(biāo)準(zhǔn))有機(jī)統(tǒng)一加強(qiáng)對(duì)監(jiān)管對(duì)象全過(guò)程實(shí)體監(jiān)控和物流、信息流同時(shí)監(jiān)控第13頁(yè)1 設(shè)計(jì)背景1.6 深遠(yuǎn)意義(續(xù))服務(wù)經(jīng)濟(jì)方面利用含高新技術(shù)監(jiān)管伎倆和通關(guān)方式，在對(duì)物流動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)和全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)管同時(shí)，大幅度地提升了通關(guān)效率，有效地降低了通關(guān)成本，縮短了貿(mào)易周期，加緊了企業(yè)資金流轉(zhuǎn)速度，提升了國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)效率和整體經(jīng)濟(jì)效益，增加了企業(yè)國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力良好

10、執(zhí)法環(huán)境有利于外國(guó)直接投資進(jìn)入和國(guó)內(nèi)資本活躍打擊非法貿(mào)易，促進(jìn)企業(yè)遵法自律，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序和企業(yè)正當(dāng)利益，為投資貿(mào)易便利化創(chuàng)造條件本身建設(shè)方面有利于推進(jìn)海關(guān)監(jiān)管當(dāng)代化，為建設(shè)國(guó)際一流、含有中國(guó)特色和高度信息化“電子海關(guān)、電子總署”奠定基礎(chǔ)有利于建立海關(guān)快反機(jī)制和體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要產(chǎn)品監(jiān)測(cè)布控，提升海關(guān)監(jiān)管執(zhí)法整體水平和效率，維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全有利于海關(guān)監(jiān)管體系很好地適應(yīng)中國(guó)高速增加經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)狀況和取消非關(guān)稅壁壘后進(jìn)出口貿(mào)易飛速發(fā)展形勢(shì)有利于加強(qiáng)海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)部物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，樹(shù)立中國(guó)海關(guān)“公正、廉潔、文明、高效”外部形象第14頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.1 設(shè)計(jì)概述 目標(biāo) 思想 必要性 系統(tǒng)特點(diǎn)2.2

11、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 功效模塊 總署平臺(tái) 分區(qū)平臺(tái) 應(yīng)用結(jié)構(gòu)2.3 業(yè)務(wù)流程 整體 運(yùn)輸 卡口 監(jiān)管場(chǎng)所 集裝箱2.4 架構(gòu)描述 商務(wù) 硬件 配置 網(wǎng)絡(luò) 安全2.5 功效說(shuō)明 整體 海關(guān)業(yè)務(wù) 企業(yè)業(yè)務(wù) 物流園區(qū)第15頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.1 設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)目標(biāo) 建立一套以促進(jìn)為主，以把關(guān)、服務(wù)、宏觀監(jiān)控為中心，以海關(guān)管理為主與社會(huì)綜合管理、企業(yè)本身管理相結(jié)合；加強(qiáng)前期管理、改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、完善后續(xù)管理三位一體海關(guān)監(jiān)管新體系。建立以海關(guān)總署為中心，聯(lián)結(jié)全國(guó)各地海關(guān)，以數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)利用為基礎(chǔ)，含有決議支持、業(yè)務(wù)處理和監(jiān)督控制功效，技術(shù)先進(jìn)、安全可靠，科學(xué)、嚴(yán)密、廉潔、高效海關(guān)物流監(jiān)管模式。實(shí)現(xiàn)全國(guó)海關(guān)對(duì)物流全過(guò)程實(shí)體

12、監(jiān)控，提供高質(zhì)量信息技術(shù)支持,提升海關(guān)監(jiān)管在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易管理中地位和作用。 設(shè)計(jì)思想基于中國(guó)各地海關(guān)分布與業(yè)務(wù)現(xiàn)實(shí)狀況，平臺(tái)由各地方關(guān)區(qū)分布式分平臺(tái)為主，再在海關(guān)總署數(shù)據(jù)交換平臺(tái)集中，形成一個(gè)機(jī)制靈活而又高效統(tǒng)一綜合物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)可動(dòng)態(tài)安排和優(yōu)化物流作業(yè)流程，及時(shí)反饋物流作業(yè)狀態(tài)，模塊之間可進(jìn)行搭配，以滿足各地海關(guān)和企業(yè)不一樣需求。第16頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.1 設(shè)計(jì)概述(續(xù)) 現(xiàn)實(shí)意義有利于管理分工專業(yè)化，因?yàn)楦髦睂訇P(guān)區(qū)擁有自己相對(duì)獨(dú)立服務(wù)器和獨(dú)立物流信息采集接口，各直屬關(guān)區(qū)能夠基于本關(guān)詳細(xì)業(yè)務(wù)實(shí)施有效監(jiān)管。有利于在國(guó)家和總署資金有限情況下，合理利用企業(yè)資金快速形成。平臺(tái)提供物流信

13、息服務(wù) ，有利于為企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一站式”網(wǎng)上辦理大通關(guān)手續(xù)和物流手續(xù)，節(jié)約了人力，節(jié)約了交通費(fèi)用，物流和大通關(guān)無(wú)紙化，深入降低通關(guān)成本；通關(guān)速度加緊、物流速度加緊，到達(dá)國(guó)家和企業(yè)雙贏目標(biāo)。有利于維護(hù)運(yùn)行，從而確保平臺(tái)安全、長(zhǎng)久、穩(wěn)定運(yùn)行，保障平臺(tái)技術(shù)維護(hù)和升級(jí)。有利于實(shí)現(xiàn)從H883原外掛管理系統(tǒng)到H平滑過(guò)渡。有利于統(tǒng)一各關(guān)區(qū)物流監(jiān)管模式和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，有利于物流監(jiān)控信息化規(guī)范化，加緊物流監(jiān)管信息化進(jìn)度?；谝陨掀脚_(tái)基礎(chǔ)，有利于總署完成統(tǒng)計(jì)分析、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和決議支持。第17頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.1 設(shè)計(jì)概述(續(xù)) 系統(tǒng)特點(diǎn)分布式平臺(tái)。各直屬關(guān)區(qū)擁有自己獨(dú)立監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，各關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)分布在自有平臺(tái)上處理，這樣

14、各平臺(tái)本關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)處理時(shí)不會(huì)出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。采取分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以經(jīng)過(guò)低速WAN鏈路相連（如低速DDN連接）。經(jīng)過(guò)物流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)交接平臺(tái)將多個(gè)子平臺(tái)連接成一個(gè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。實(shí)時(shí)管理。 全部在物流鏈進(jìn)程中事務(wù)都可以被實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)測(cè)，經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)管理，掌控物流鏈實(shí)際狀況，并可立即對(duì)物流步驟中突發(fā)事件作出反應(yīng)，以降低和防止損失。開(kāi)放式數(shù)據(jù)流。 平臺(tái)提供開(kāi)放數(shù)據(jù)接口，可按一定標(biāo)準(zhǔn)和物流企業(yè)ERP系統(tǒng)進(jìn)行物流信息交換。安全及驗(yàn)證技術(shù)。 經(jīng)過(guò)對(duì)電子文檔進(jìn)行第三方認(rèn)證，促進(jìn)訂倉(cāng)、排載、配送調(diào)度指令無(wú)紙化應(yīng)用，推進(jìn)作業(yè)流程虛擬化。事務(wù)處理能力。支持區(qū)域級(jí)大量物流事務(wù)并發(fā)處理，724可靠性管理，可根據(jù)實(shí)

15、際應(yīng)用規(guī)模發(fā)展進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)展。靈活性及擴(kuò)展性。 支持全部企業(yè)間或端對(duì)端供給鏈管了解決方案，易與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)相連，并可根據(jù)新物流應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展。第18頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功效模塊 第19頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))總署平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)第20頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))關(guān)區(qū)分平臺(tái)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)關(guān)外部企業(yè)物流鏈海關(guān)監(jiān)管物流鏈關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)交換分平臺(tái)海港口岸監(jiān)管場(chǎng)所空港口岸監(jiān)管場(chǎng)所陸路口岸監(jiān)管場(chǎng)所鐵路口岸監(jiān)管場(chǎng)所監(jiān)管物流鏈監(jiān)管物流鏈轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)物流園區(qū)物流園區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)第21頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)海關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)總體組成口岸應(yīng)用海港口岸空港口岸公路口岸鐵路口岸第22頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2

16、.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)口岸應(yīng)用結(jié)構(gòu)口岸業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)艙單申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)加工貿(mào)易報(bào)關(guān)申請(qǐng)減免稅申報(bào)ATA單證冊(cè)汽車(chē)證明快件管理出口退稅出口加工進(jìn)口付匯出口收匯上網(wǎng)卡注冊(cè)網(wǎng)上付稅網(wǎng)上保險(xiǎn)短信息管理第23頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)海港應(yīng)用結(jié)構(gòu)海港口岸物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)進(jìn)口岸申請(qǐng)檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)申請(qǐng)海事查驗(yàn)申請(qǐng)海關(guān)查驗(yàn)申請(qǐng)邊檢查驗(yàn)申請(qǐng)審批結(jié)果查詢貨物、箱體進(jìn)出閘口信息查驗(yàn)移箱及完成指令理貨結(jié)果船舶動(dòng)態(tài)查詢箱貨動(dòng)態(tài)查詢航線信息理貨結(jié)果單證預(yù)錄入船期預(yù)報(bào)作業(yè)計(jì)劃引航計(jì)劃小型船舶危險(xiǎn)品申報(bào)第24頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)空港應(yīng)用結(jié)構(gòu)空港口岸物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)艙單管理倉(cāng)儲(chǔ)管理

17、保稅管理卡口管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理出口監(jiān)管倉(cāng)急貨管理快件管理旅檢管理政務(wù)管理關(guān)務(wù)公開(kāi)管理物流信息管理第25頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)陸路應(yīng)用結(jié)構(gòu)公路口岸物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)預(yù)錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 承運(yùn)系統(tǒng)貨運(yùn)系統(tǒng)海關(guān)審核系統(tǒng)查詢打印系統(tǒng) 車(chē)輛物流監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)口清單錄入 出口清單錄入清單查詢清單申報(bào) 手冊(cè)下載 貨運(yùn)委托 取消委托 承運(yùn)審核 清單審核 委運(yùn)審核 解除捆綁 承運(yùn)確認(rèn) 回執(zhí)查詢 業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)清單打印 GPS/GPRS 關(guān)鎖電子車(chē)牌 電子地磅第26頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(續(xù))應(yīng)用結(jié)構(gòu)鐵路應(yīng)用結(jié)構(gòu)鐵路口岸物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)鐵路提單鐵路艙單集裝箱單GPS/GRS 電子地磅艙單申報(bào)系統(tǒng)

18、退單處理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)變更處理系統(tǒng)站歷物流監(jiān)控系統(tǒng)第27頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.3 業(yè)務(wù)流程平臺(tái)整體業(yè)務(wù)流程第28頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.3 業(yè)務(wù)流程(續(xù))運(yùn)輸企業(yè)及工具管理第29頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.3 業(yè)務(wù)流程(續(xù))卡口集成與核放第30頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.3 業(yè)務(wù)流程(續(xù))監(jiān)管場(chǎng)所管理系統(tǒng)對(duì)全國(guó)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行立案管理。采取B/S方式，在總署建立全國(guó)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)一對(duì)監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行分類，統(tǒng)一編碼，并統(tǒng)計(jì)場(chǎng)所法人單位、地址、主營(yíng)業(yè)務(wù)、場(chǎng)地設(shè)置平面圖等信息。系統(tǒng)把監(jiān)管場(chǎng)所數(shù)據(jù)作為參數(shù)提供給H通關(guān)系統(tǒng)以及各關(guān)卡口核查放行系統(tǒng)。各關(guān)卡口核查放行系統(tǒng)向監(jiān)管場(chǎng)所管理系統(tǒng)提供運(yùn)輸工具進(jìn)出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。第31頁(yè)2 平臺(tái)

19、規(guī)劃2.3 業(yè)務(wù)流程(續(xù))集裝箱管理在各關(guān)區(qū)分平臺(tái)建立分布式、實(shí)時(shí)更新集裝箱數(shù)據(jù)庫(kù)。各關(guān)卡口核查放行系統(tǒng)向集裝箱管理系統(tǒng)提供集裝箱在全國(guó)海關(guān)進(jìn)出情況。各關(guān)主管部門(mén)能夠?qū)b箱進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。第32頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.4 架構(gòu)描述平臺(tái)商務(wù)架構(gòu) 物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)物流交易市場(chǎng)增值服務(wù)商第三方認(rèn)證其它增值服務(wù)GPS/GIS其它物流交易市場(chǎng)Internet空間政府其它部門(mén)信息連接規(guī)范Web 瀏覽器訪問(wèn)中小企業(yè)客戶應(yīng)用托管架構(gòu)專用物流交換中心海關(guān)監(jiān)管第33頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.4 架構(gòu)描述(續(xù))平臺(tái)硬件系統(tǒng)組成第34頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.4 架構(gòu)描述(續(xù))平臺(tái)環(huán)境配置操作系統(tǒng)服務(wù)器端Windows Server ，用

20、戶端Windows 98/XP/ Professional。 應(yīng)用平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器：Windows Server WEB服務(wù)器：Internet Information Services 6.0 (IIS6.0)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)采取關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，在Windows 上用SQL Server 來(lái)實(shí)現(xiàn)， 也可用ALPHA小型機(jī)+UNIX操作系統(tǒng)+ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)。 主要技術(shù).NET體系結(jié)構(gòu) 集中數(shù)據(jù)庫(kù)與分布數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合 采取三層結(jié)構(gòu)模型 組件對(duì)象模型與事務(wù)處理技術(shù) XML/EDI報(bào)文傳輸方式第35頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.4 架構(gòu)描述(續(xù))平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第36頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.4 架構(gòu)描述(續(xù))平臺(tái)安全架構(gòu) 平臺(tái)安全

21、包含網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全二個(gè)方面。防病毒設(shè)計(jì)：在服務(wù)器、客戶端安裝高效可靠防病毒軟件，及時(shí)更新病毒特征碼，防范文件病毒、電子郵件病毒、HTTP、FTP流量病毒等。雙向身份認(rèn)證：確認(rèn)系統(tǒng)中實(shí)體和用戶身份真實(shí)性。授權(quán)：依據(jù)認(rèn)證身份來(lái)確定對(duì)信息資源或應(yīng)用訪問(wèn)權(quán)限。機(jī)密性：確保信息不被非授權(quán)泄露，包含存放機(jī)密性和傳輸機(jī)密性。完整性：確保信息不被破壞，預(yù)防信息被非授權(quán)、惡意和無(wú)意改變。不可否定：建立責(zé)任機(jī)制,使任何實(shí)體為其對(duì)信息任何操作負(fù)責(zé)任。經(jīng)過(guò)操作員電子鑰匙進(jìn)行計(jì)算機(jī)使用安全管理。 經(jīng)過(guò)授權(quán)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)用戶操作權(quán)限管理。 經(jīng)過(guò)對(duì)人工操作記日志方式，統(tǒng)計(jì)操作員操作，備查。 系統(tǒng)在業(yè)務(wù)運(yùn)行網(wǎng)上運(yùn)行，直屬海

22、關(guān)與總署傳輸經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)管理網(wǎng)進(jìn)行。業(yè)務(wù)運(yùn)行網(wǎng)與業(yè)務(wù)管理網(wǎng)間數(shù)據(jù)交換以指定端口報(bào)文傳輸方式進(jìn)行，二者不進(jìn)行控制級(jí)數(shù)據(jù)交換。 在必要情況下內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)署名。 在業(yè)務(wù)管理網(wǎng)上經(jīng)過(guò)防火墻及前置機(jī)與外部單位進(jìn)行數(shù)據(jù)接收、發(fā)送。第37頁(yè)2 平臺(tái)規(guī)劃2.5 功效說(shuō)明 整體業(yè)務(wù)功效第38頁(yè)3 策略分析3.1 可行性分析3.2 實(shí)施計(jì)劃3.3 效益預(yù)測(cè)第39頁(yè)3 策略分析3.1 可行性分析政策環(huán)境海關(guān)總署黨組對(duì)海關(guān)當(dāng)代監(jiān)管模式和監(jiān)管當(dāng)代化高度關(guān)注與迫切要求，是分布式物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)生政策環(huán)境和存在生命之源。海關(guān)總署監(jiān)管司主持開(kāi)發(fā)卡口聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)及其在廣東分署、14個(gè)直屬海關(guān)試點(diǎn)，為分布式物流監(jiān)管服務(wù)

23、平臺(tái)實(shí)現(xiàn)提供給用基礎(chǔ)。綜合保障九城企業(yè)資金實(shí)力、技術(shù)優(yōu)勢(shì)是建立平臺(tái)有力保障。九城企業(yè)參加總署卡口聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和接口標(biāo)準(zhǔn)制訂，以及中標(biāo)卡口集成總協(xié)調(diào)單位，在海關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)有著多年積累。九城企業(yè)在國(guó)家質(zhì)檢系統(tǒng)成功B2G商業(yè)運(yùn)行模式，為本平臺(tái)開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)久運(yùn)行提供最正確技術(shù)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)借鑒。第40頁(yè)3 策略分析3.2 實(shí)施計(jì)劃總標(biāo)準(zhǔn)先在個(gè)別直屬海關(guān)試點(diǎn)，待平臺(tái)成熟完善后再全方面推廣海關(guān)總署全國(guó)平臺(tái)建設(shè)與直屬關(guān)區(qū)分平臺(tái)建設(shè)同時(shí)進(jìn)行分步計(jì)劃爭(zhēng)取平臺(tái)政策。創(chuàng)造平臺(tái)建立和推廣內(nèi)、外部政策環(huán)境確定平臺(tái)功效。建立符合海關(guān)監(jiān)管需要和服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)?？偸鹌脚_(tái)與各分平臺(tái)整體規(guī)劃與方案設(shè)計(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)施。完成總

24、分平臺(tái)搭建和詳細(xì)功效技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)試點(diǎn)推廣。結(jié)合卡口系統(tǒng)應(yīng)用情況，進(jìn)行總分平臺(tái)試運(yùn)行，逐步完善平臺(tái)功效、結(jié)構(gòu)等，并推廣到其它直屬海關(guān)第41頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)監(jiān)管業(yè)務(wù)點(diǎn)貨物箱號(hào)、貨物重量、電子車(chē)牌、車(chē)輛信息、駕駛員IC卡企業(yè)信息、申報(bào)情況、卡口核碰與放行結(jié)果、人工干預(yù)統(tǒng)計(jì)GPS過(guò)程監(jiān)控統(tǒng)計(jì)、電子關(guān)鎖信息服務(wù)業(yè)務(wù)點(diǎn)申報(bào)類。監(jiān)管業(yè)務(wù)點(diǎn)之申報(bào)終端與軟件初裝費(fèi)查詢類。實(shí)時(shí)、歷史貨物信息查詢，公共、業(yè)務(wù)類查詢運(yùn)行類。艙單比對(duì),卡口核碰、GPS、電子關(guān)鎖和信息定制維護(hù)類。?？贞戣F版本軟件、申報(bào)與運(yùn)行軟件日常維護(hù)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)運(yùn)行點(diǎn)通訊類。按票據(jù)單數(shù)收取數(shù)據(jù)交換費(fèi)。流量類。對(duì)于大數(shù)量級(jí)數(shù)據(jù)交換收取流量

25、費(fèi)。維護(hù)類。通訊交換平臺(tái)日常維護(hù)費(fèi)第42頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)(以廣州新機(jī)場(chǎng)為例)收費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目列表序號(hào)項(xiàng)目名稱收費(fèi)主體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元)計(jì)費(fèi)方式說(shuō)明1車(chē)輛立案費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)100 次立案2車(chē)輛立案資料變更費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)50 次3電子車(chē)牌立案費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)300 個(gè)4電子車(chē)牌年審費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)100 個(gè)5GPS/GIS管理費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)100 個(gè)6暫時(shí)車(chē)輛IC卡費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)100 張7車(chē)輛IC事務(wù)卡運(yùn)輸企業(yè)20 張8報(bào)關(guān)員資料立案費(fèi)報(bào)關(guān)行200 次9報(bào)關(guān)員資料年審費(fèi)報(bào)關(guān)行50 次10報(bào)關(guān)員資料變更費(fèi)報(bào)關(guān)行20 次11司機(jī)資料立案費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)100 次12司機(jī)資料年審費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)50 次第43頁(yè)3 策略分析收費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目

26、列表13司機(jī)資料變更費(fèi)運(yùn)輸企業(yè)20 次14企業(yè)資料立案費(fèi)企業(yè)300 次15企業(yè)資料年審費(fèi)企業(yè)100 次16企業(yè)資料變更費(fèi)企業(yè)50 次17通行證資料立案費(fèi)個(gè)人100 人次18通行證資料變更費(fèi)個(gè)人20 人次19通行證辦證費(fèi)個(gè)人200 張20暫時(shí)通行證辦證登記費(fèi)個(gè)人20 人次21倉(cāng)庫(kù)資料立案費(fèi)物流倉(cāng)庫(kù)1,000 個(gè)年22倉(cāng)庫(kù)資料年審費(fèi)企業(yè)200 次23倉(cāng)庫(kù)資料立案變更費(fèi)物流倉(cāng)庫(kù)50 個(gè)年24進(jìn)口艙單申報(bào)航空企業(yè)200 單艙單申報(bào)25出口裝機(jī)預(yù)配載費(fèi)航空企業(yè)500 次出口分運(yùn)單26進(jìn)口艙單理貨地面理貨企業(yè)0 家年進(jìn)口理貨27進(jìn)口分運(yùn)單申報(bào)費(fèi)物流企業(yè)/貨主15 單進(jìn)口分運(yùn)單28出口分運(yùn)單申報(bào)費(fèi)物流企業(yè)/

27、貨主15 單出口有貨29倉(cāng)內(nèi)倉(cāng)位調(diào)配申請(qǐng)費(fèi)物流倉(cāng)庫(kù)5 次倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管30轉(zhuǎn)倉(cāng)申請(qǐng)費(fèi)物流倉(cāng)庫(kù)20 次第44頁(yè)3 策略分析收費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目列表31進(jìn)出口申報(bào)費(fèi)物流企業(yè)/貨主200 單鮮急活32進(jìn)出口申報(bào)費(fèi)旅客100 人次客帶貨33快件申報(bào)處理費(fèi)快遞企業(yè)0.5 件快件34航油申報(bào)航油供給企業(yè)3 噸供機(jī)物料35航材申報(bào)航材供給企業(yè)500 單36配餐申報(bào)機(jī)餐配送企業(yè)500 單37短信服務(wù)全部用戶0.3 條IT信息服務(wù)38企業(yè)進(jìn)口分運(yùn)單查詢費(fèi)貨主2 次39企業(yè)出口分運(yùn)單查詢費(fèi)貨主2 次40咨詢服務(wù)企業(yè)100 家年41一級(jí)倉(cāng)監(jiān)管軟件使用費(fèi)物流倉(cāng)庫(kù)50,000 家年軟件及服務(wù)費(fèi)第45頁(yè)3 策略分析物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入

28、預(yù)算服務(wù) 年份名稱項(xiàng)目單位1.車(chē)輛立案費(fèi)增加率-13%-14%3%3%數(shù)量次/年800 700 600 620 640 單價(jià)元/次100 100 100 100 100 小計(jì)元/年80,000 70,000 60,000 62,000 64,000 2.車(chē)輛立案資料變更費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量次/年200 200 200 200 200 單價(jià)元/次50 50 50 50 50 小計(jì)元/年10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 3.電子車(chē)牌立案費(fèi)增加率-33%-50%20%17%數(shù)量個(gè)/年300 200 100 120 140 單價(jià)元/個(gè)300 300 300

29、300 300 小計(jì)元/年90,000 60,000 30,000 36,000 42,000 4.電子車(chē)牌年審費(fèi)增加率67%20%20%數(shù)量個(gè)/年0 300 500 600 720 單價(jià)元/個(gè)100 100 100 100 100 小計(jì)元/年0 30,000 50,000 60,000 72,000 5.GPS/GIS管理費(fèi)增加率67%20%20%19%數(shù)量個(gè)/年300 500 600 720 860 單價(jià)元/個(gè)100 100 100 100 100 小計(jì)元/年30,000 50,000 60,000 72,000 86,000 第46頁(yè)3 策略分析物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算6.暫時(shí)車(chē)輛IC卡

30、費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量張/年500 500 500 500 500 單價(jià)元/張100 100 100 100 100 小計(jì)元/年50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 7.車(chē)輛IC事務(wù)卡增加率10%10%10%11%數(shù)量張/年5,000 5,500 6,050 6,655 7,400 單價(jià)元/張20 20 20 20 20 小計(jì)元/年100,000 110,000 121,000 133,100 148,000 8.報(bào)關(guān)員資料立案費(fèi)增加率0%0%-50%0%數(shù)量次/年40 40 40 20 20 單價(jià)元/次200 200 200 200 200 小計(jì)元/年8

31、,000 8,000 8,000 4,000 4,000 9.報(bào)關(guān)員資料年審費(fèi)增加率100%25%20%數(shù)量次/年0 40 80 100 120 單價(jià)元/次50 50 50 50 50 小計(jì)元/年0 2,000 4,000 5,000 6,000 10.報(bào)關(guān)員資料變更費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量次/年100 100 100 100 100 單價(jià)元/次20 20 20 20 20 小計(jì)元/年2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 第47頁(yè)3 策略分析物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算11.司機(jī)資料立案費(fèi)增加率-75%0%20%17%數(shù)量次/年400 100 100 120 140 單價(jià)

32、元/次100 100 100 100 100 小計(jì)元/年40,000 10,000 10,000 12,000 14,000 12.司機(jī)資料年審費(fèi)增加率25%20%20%數(shù)量次/年0 400 500 600 720 單價(jià)元/次50 50 50 50 50 小計(jì)元/年0 20,000 25,000 30,000 36,000 13.司機(jī)資料變更費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量次/年100 100 100 100 100 單價(jià)元/次20 20 20 20 20 小計(jì)元/年2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 14.企業(yè)資料立案費(fèi)增加率-60%-30%14%25%數(shù)量次/年500

33、200 140 160 200 單價(jià)元/次300 300 300 300 300 小計(jì)元/年150,000 60,000 42,000 48,000 60,000 15.企業(yè)資料年審費(fèi)增加率40%20%19%數(shù)量次/年0 500 700 840 1,000 單價(jià)元/次100 100 100 100 100 小計(jì)元/年0 50,000 70,000 84,000 100,000 第48頁(yè)3 策略分析物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算16.企業(yè)資料變更費(fèi)增加率40%20%19%20%數(shù)量次/年500 700 840 1,000 1,200 單價(jià)元/次50 50 50 50 50 小計(jì)元/年25,000 35

34、,000 42,000 50,000 60,000 17.通行證資料立案費(fèi)增加率0%40%20%19%數(shù)量人次/年500 500 700 840 1,000 單價(jià)元/人次100 100 100 100 100 小計(jì)元/年50,000 50,000 70,000 84,000 100,000 18.通行證資料變更費(fèi)增加率40%20%19%20%數(shù)量人次/年500 700 840 1,000 1,200 單價(jià)元/人次20 20 20 20 20 小計(jì)元/年10,000 14,000 16,800 20,000 24,000 19.通行證辦證費(fèi)增加率-30%20%19%20%數(shù)量張/年1,000 7

35、00 840 1,000 1,200 單價(jià)元/張200 200 200 200 200 小計(jì)元/年200,000 140,000 168,000 200,000 240,000 20.暫時(shí)通行證辦證登記費(fèi)增加率40%20%19%20%數(shù)量人次/年500 700 840 1,000 1,200 單價(jià)元/人次20 20 20 20 20 小計(jì)元/年10,000 14,000 16,800 20,000 24,000 第49頁(yè)物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算21.倉(cāng)庫(kù)資料立案費(fèi)增加率50%-67%-100%數(shù)量個(gè)/年20 30 10 0 10 單價(jià)元/個(gè)年1,000 1,000 1,000 1,000 1,

36、000 小計(jì)元/年20,000 30,000 10,000 0 10,000 22.倉(cāng)庫(kù)資料年審費(fèi)增加率150%20%0%數(shù)量次/年0 20 50 60 60 單價(jià)元/次200 200 200 200 200 小計(jì)元/年0 4,000 10,000 12,000 12,000 23.倉(cāng)庫(kù)資料立案變更費(fèi)增加率150%20%0%17%數(shù)量個(gè)/年20 50 60 60 70 單價(jià)元/個(gè)年50 50 50 50 50 小計(jì)元/年1,000 2,500 3,000 3,000 3,500 24.進(jìn)口艙單申報(bào)增加率0%0%0%0%數(shù)量單/年6,250 6,250 6,250 6,250 6,250 單價(jià)元

37、/單200 200 200 200 200 小計(jì)元/年1,250,000 1,250,000 1,250,000 1,250,000 1,250,000 25.出口裝機(jī)預(yù)配載費(fèi)增加率50%33%20%25%數(shù)量次/年500 750 1,000 1,200 1,500 單價(jià)元/次500 500 500 500 500 小計(jì)元/年250,000 375,000 500,000 600,000 750,000 3 策略分析第50頁(yè)物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算3 策略分析26.進(jìn)口艙單理貨增加率100%0%50%0%數(shù)量家/年1 2 2 3 3 單價(jià)元/家年0 0 0 0 0 小計(jì)元/年0 0 0 0 0

38、 27.進(jìn)口分運(yùn)單申報(bào)費(fèi)增加率10%10%10%10%數(shù)量單/年50,000 55,000 60,500 66,550 73,205 單價(jià)元/單15 15 15 15 15 小計(jì)元/年750,000 825,000 907,500 998,250 1,098,075 28.出口分運(yùn)單申報(bào)費(fèi)增加率10%10%10%10%數(shù)量單/年50,000 55,000 60,500 66,550 73,205 單價(jià)元/單15 15 15 15 15 小計(jì)元/年750,000 825,000 907,500 998,250 1,098,075 29.倉(cāng)內(nèi)倉(cāng)位調(diào)配申請(qǐng)費(fèi)增加率100%50%0%0%數(shù)量次/年1,

39、000 2,000 3,000 3,000 3,000 單價(jià)元/次5 5 5 5 5 小計(jì)元/年5,000 10,000 15,000 15,000 15,000 30.轉(zhuǎn)倉(cāng)申請(qǐng)費(fèi)增加率10%10%10%10%數(shù)量次/年40,000 44,000 48,400 53,240 58,564 單價(jià)元/次20 20 20 20 20 小計(jì)元/年800,000 880,000 968,000 1,064,800 1,171,280 第51頁(yè)物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算3 策略分析31.進(jìn)出口申報(bào)費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量單/年1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 單價(jià)元/單200

40、200 200 200 200 小計(jì)元/年200,000 200,000 200,000 200,000 200,000 32.進(jìn)出口申報(bào)費(fèi)增加率0%0%0%0%數(shù)量人次/年1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 單價(jià)元/人次100 100 100 100 100 小計(jì)元/年100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 33.快件申報(bào)處理費(fèi)增加率100%50%33%13%數(shù)量件/年100,000 200,000 300,000 400,000 450,000 單價(jià)元/件0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 小計(jì)元/年50,000 100,

41、000 150,000 200,000 225,000 34.航油申報(bào)增加率10%10%10%10%數(shù)量噸/年125,000 137,500 151,250 166,375 183,013 單價(jià)元/噸3 3 3 3 3 小計(jì)元/年375,000 412,500 453,750 499,125 549,039 35.航材申報(bào)增加率10%9%10%10%數(shù)量單/年125 138 151 166 183 單價(jià)元/單500 500 500 500 500 小計(jì)元/年62,500 69,000 75,500 83,000 91,500 第52頁(yè)物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算3 策略分析36.配餐申報(bào)增加率10

42、%10%10%10%數(shù)量單/年1,000 1,100 1,210 1,331 1,464 單價(jià)元/單500 500 500 500 500 小計(jì)元/年500,000 550,000 605,000 665,500 732,000 37.短信服務(wù)增加率10%10%10%10%數(shù)量條/年200,000 220,000 242,000 266,200 292,820 單價(jià)元/條0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 小計(jì)元/年60,000 66,000 72,600 79,860 87,846 38.企業(yè)進(jìn)口分運(yùn)單查詢費(fèi)增加率10%10%10%10%數(shù)量次/年100,000 110,000 121,

43、000 133,100 146,410 單價(jià)元/次2 2 2 2 2 小計(jì)元/年200,000 220,000 242,000 266,200 292,820 39.企業(yè)出口分運(yùn)單查詢費(fèi)增加率10%10%10%10%數(shù)量次/年100,000 110,000 121,000 133,100 146,410 單價(jià)元/次2 2 2 2 2 小計(jì)元/年200,000 220,000 242,000 266,200 292,820 40.咨詢服務(wù)增加率40%20%19%20%數(shù)量家/年500 700 840 1,000 1,200 單價(jià)元/家年100 100 100 100 100 小計(jì)元/年50,00

44、0 70,000 84,000 100,000 120,000 第53頁(yè)物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)收入預(yù)算3 策略分析41.一級(jí)倉(cāng)監(jiān)管軟件使用費(fèi)增加率0%100%50%0%數(shù)量家/年1 1 2 3 3 單價(jià)元/家年50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 小計(jì)元/年50,000 50,000 100,000 150,000 150,000 累計(jì)6,530,500 7,046,000 7,753,450 8,535,285 9,392,955 第54頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)海關(guān)效益預(yù)測(cè)當(dāng)前海關(guān)總署在全國(guó)共有41個(gè)直屬海關(guān)，全國(guó)有海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所4000余個(gè)，以每個(gè)場(chǎng)所平臺(tái)年度

45、利潤(rùn)600萬(wàn)為基準(zhǔn)，則平臺(tái)在全國(guó)年產(chǎn)生收入為：第55頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè) 運(yùn)行費(fèi)預(yù)測(cè)CYCY*CYCYCYCY五年累計(jì)市場(chǎng)開(kāi)拓費(fèi)用780,000 195,000 780,000 780,000 780,000 780,000 3,315,000 人數(shù)101010101010人員工資獎(jiǎng)金福利1,300,000 325,000 1,300,000 1,300,000 1,300,000 1,300,000 5,525,000 日常辦公費(fèi)用場(chǎng)地租金600001500060000600006000060000255,000 水電30000750030000300003000030000127

46、,500 通信費(fèi)1000025001000010000100001000042,500 辦公用具1000025001000010000100001000042,500 其它100002500000082,500 小計(jì)：120,000 30,000 130,000 130,000 130,000 130,000 550,000 固定資產(chǎn)總值000 000 1640000 1344800 1102736 904244 其中新增000 000 0 0 0 0 2,000,000 折舊新增360,000 360,000 0 0 0 0 固定資產(chǎn)折舊總額360,000 360,000 295,200 2

47、42,064 198,492 162,764 1,258,520 系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用設(shè)備線路租金103000010101010510,000 設(shè)備維修費(fèi)80000080000800008000080000340,000 軟件維護(hù)費(fèi)103000010101010510,000 小計(jì)：320,000 80,000 320,000 320,000 320,000 320,000 1,360,000 累計(jì)：2,880,000 990,000 2,825,200 2,772,064 2,728,492 2,692,764 12,008,520 第56頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)項(xiàng)目盈利能力分析單位：萬(wàn)元

48、項(xiàng)目初始投資05-累計(jì)收入704.58774.96853.55939.153272.24支出653282.52277.21272.85269.281101.86稅前利潤(rùn)422.06497.75580.7669.872170.38稅金105.5838121.1601138.318156.8295521.8914稅后利潤(rùn)316.4762376.5899442.382513.04051648.4886銷(xiāo)售利潤(rùn)率44.92%48.59%51.83%54.63%50.38%投資回報(bào)率81.54%94.53%107.59%120.40%101.52%折舊444444凈現(xiàn)金流量316.4762376.589

49、9442.382513.04051648.4886第57頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)所得稅后財(cái)務(wù)盈利能力指標(biāo)基準(zhǔn)收益率WACC= if+( im if ) *E/(E+D)+Kd*(1-T)* D/(E+D)式中：E 股東權(quán)益Ke 股東權(quán)益成本D 負(fù)債Kd 貸款利率，約為5.76%T 所得稅稅率，取15%if 取國(guó)債利率，約為3.14% 取0.85im 取市場(chǎng)投資組合平均酬勞17%基準(zhǔn)收益率WACC= if+( im if ) *E/(E+D)+Kd*(1-T)* D/(E+D) =3.14%+0.85*（17%-3.14%）*35%+5.76%*（1-15%）*65% =8.4%經(jīng)計(jì)算，該

50、企業(yè)用于評(píng)價(jià)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上是否可行基準(zhǔn)收益率為8.4%，考慮到企業(yè)面正確經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，基準(zhǔn)收益率確定為10%。第58頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)所得稅后財(cái)務(wù)盈利能力指標(biāo)（續(xù)）1、凈現(xiàn)值分析 凈現(xiàn)值=316.48*（p/s,10%,1)+376.59*（p/s,10%,2)+442.38*（p/s,10%,3)+513.04*（p/s,10%,4)-653 =316.48*0.9091+376.59*0.8264+442.38*0.7513+513.04*0.6830-653 =1266.67-653=613.672、投資回收期分析 投資回收期=1+（653-316.48+4）/（376.5

51、9+4）=1.87年3、內(nèi)含酬勞率分析i=40%0.71430.51020.36440.2603p=s*(p/s,I,n)226.05895192.13617161.204133.5444422712.9435596凈現(xiàn)值NPV=712.9436-653=59.9436i=50%0.66670.44440.29630.1975p=s*(p/s,I,n)210.99468167.35655131.07779101.3254988610.7545195凈現(xiàn)值NPV=610.7545-653=-42.2455 內(nèi)含酬勞率=40%+(59.9436-0)/(59.9436+42.2455)*(50%-

52、40%)=45.87% 結(jié)論：1、凈現(xiàn)值0，該項(xiàng)目可行。2、投資回收期為1.87年，能夠在較短時(shí)間內(nèi)收回投資。3、內(nèi)含酬勞率45.87%，大于基準(zhǔn)收益率，該項(xiàng)目可行。第59頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè)盈虧平衡分析 BEP=年固定總成本/（年運(yùn)行收入-年可變總成本-年?duì)I業(yè)稅金及附加）*100% =1101.86/（3272.24-1101.86-521.89）*100% =66.84% 該項(xiàng)表明，該項(xiàng)目只要抵達(dá)營(yíng)運(yùn)能力66.84%，企業(yè)既可保本，由此可見(jiàn)，項(xiàng)目有一定抗風(fēng)險(xiǎn)能力第60頁(yè)3 策略分析3.3 效益預(yù)測(cè) 敏感性分析1、當(dāng)收入降低10%時(shí)候，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)以下：項(xiàng)目初始投資05-累計(jì)收入704.58774.96853.55939.153272.24收入*（1-10）634.122697.464768.195845.2352945.016支出653282.52277.21272.85269.281101.86稅前利潤(rùn)351.602420.254495.345575.9551843.156稅金90.78762104.88594120.39345137.10735453.17436稅后利潤(rùn)260.81438315.36806374.95155438.847651389.98164折