山東禹城市綜合高中2022年物理高一上期末調(diào)研試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列哪位科學(xué)家首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合 起來(lái)，從而有力地推動(dòng)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展( )A.亞里士多德B.伽利略C.牛頓D.愛(ài)因斯坦2、如圖所示，一根彈簧，其自由端B在未懸掛重物時(shí)指針正對(duì)刻度0，在彈性限度內(nèi)，當(dāng)掛上80N重物時(shí)指針正對(duì)刻度40，若要指針正對(duì)刻度20應(yīng)掛重物是（）A.40NB.30NC.20ND.因k值不知無(wú)法計(jì)算3、兩輛汽車(chē)沿平直公路做同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)量?jī)奢v車(chē)速度大小，并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時(shí)間內(nèi)（）

3、時(shí)間01234汽車(chē)甲18.016.515.013.512.0汽車(chē)乙9.09.510.010.511.0A.汽車(chē)甲相對(duì)計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移隨時(shí)間減小B.汽車(chē)乙的位移大于汽車(chē)甲的位移C.汽車(chē)甲的速度變化量比汽車(chē)乙的大D.汽車(chē)甲的加速度比汽車(chē)乙的小4、如圖所示，兩位同學(xué)在體育課上進(jìn)行傳接籃球訓(xùn)練，甲同學(xué)將籃球從A點(diǎn)拋給乙（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線(xiàn)1所示），乙在B點(diǎn)接住然后又將籃球傳給甲（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線(xiàn)2所示）已知籃球在空中運(yùn)動(dòng)的最大高度恰好相同若忽略空氣阻力，則下列說(shuō)法中正確的是A.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)B.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度變化較快C.籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度相等D.甲同學(xué)將籃

4、球拋出時(shí)的速度大些5、下列說(shuō)法正確的是A.同一物體沿同一水平面滑動(dòng)，速度較大時(shí)停下來(lái)的時(shí)間較長(zhǎng)，說(shuō)明慣性與速度有關(guān)B.各種小型車(chē)輛乘員（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這樣可以避免因人的慣性而造成的傷害C.“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞也”，這說(shuō)明箭的慣性減小了D.在國(guó)際單位制中，三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長(zhǎng)度、力、時(shí)間6、如圖一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F110 N，F(xiàn)22 N現(xiàn)撤去F1保留F2則木塊在水平方向受到的合力為（）A.10 N，方向向左B.6N，方向向右C.2 N，方向向左D.零7、小東從家到車(chē)站接到他小姨后一起回家，的士給的全

5、程發(fā)票如圖所示，由此可以得出的信息正確的有（ ）A.車(chē)站到小東家的位移是4.3kmB.車(chē)站到小東家車(chē)的路程是4.3kmC.坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)D.車(chē)的平均速度約為2.4m/s8、如圖，傾角=370的足夠長(zhǎng)傳送帶以恒定速率v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量m=5kg的小物體無(wú)初速度放在傳送帶的A端，小物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.85，取g=10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8，則在整個(gè)上滑過(guò)程中的小物體（ ）A.加速度恒定不變B.加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sC.所受的摩擦力方向會(huì)發(fā)生變化D.所受的滑動(dòng)摩擦力大小為34N9、某汽車(chē)剎車(chē)時(shí)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x10t2

6、t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該汽車(chē)A.加速度大小為2m/s2B.3秒末的速度大小為12m/sC.加速度大小為4m/s2D.初速度大小為10m/s10、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A.A、B的速度之差保持不變B.A、B的速度之差與時(shí)間成正比C.A、B的位移之差與時(shí)間成正比D.A、B的位移之差與時(shí)間的平方成正比11、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力f和其速度v成正比則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是 A.先加速后減速，最后靜止B.先加速后勻速C.先加速后減速直至勻速D.加速度逐漸減小到零12、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A

7、、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為作用在A上使AB相對(duì)靜止一起向前勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于12NC.突然撤去F瞬間，A的加速度大小為0D.突然撤去F瞬間，B的加速度大小為4二填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖所示，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2（2）某同學(xué)在另一次實(shí)驗(yàn)中，用砂和砂

8、桶的重力表示對(duì)小車(chē)的拉力F，通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a F圖象，如圖所示，則圖中的直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是_此圖中直線(xiàn)發(fā)生彎曲的原因是_14、下圖是“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，以下列出了一些實(shí)驗(yàn)步驟：A用天平測(cè)出重物和夾子的質(zhì)量B把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用鐵夾固定放到桌邊鐵架臺(tái)上，使兩個(gè)限位孔在同一豎直面內(nèi)C把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上，電源開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)D將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，上端用手提著，下端夾上系住重物的夾子，讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，處于靜止?fàn)顟B(tài)E接通電源，待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放紙帶，之后再斷開(kāi)電源F用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間G更換紙帶，重新進(jìn)行兩次實(shí)驗(yàn)(1)對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以上不必要的兩個(gè)步驟是

9、_和_如圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，O為打出的第一個(gè)點(diǎn)，ABC為從合適位置開(kāi)始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)（其他點(diǎn)未畫(huà)出），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。若重物的質(zhì)量為0.5kg，當(dāng)?shù)刂亓铀俣热=9.8m/s2，由圖所給的數(shù)據(jù)可算出（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）：從O點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量為_(kāi)J；打B點(diǎn)時(shí)重物的動(dòng)能為_(kāi)J；(2)試指出造成第(1)問(wèn)中計(jì)算結(jié)果不等的原因是_。15、用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將小車(chē)置于水平木板上，通過(guò)滑輪與槽碼相連。小車(chē)可以在槽碼的牽引下運(yùn)動(dòng)（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.用天平測(cè)物體的質(zhì)量B.探究的是槽碼的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)

10、系C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，可采用控制變量的方法（2）為了測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的加速度的值，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的是_.A.小車(chē)做初速度為0勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，用刻度尺測(cè)量其移動(dòng)的位移，用秒表測(cè)出發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，由計(jì)算出加速度B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車(chē)上，通過(guò)紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度C.讓兩輛相同的小車(chē)同時(shí)做初速度為0且加速度不同的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停下，那么它們的位移之比就等于加速度之比，測(cè)量加速度就轉(zhuǎn)換為測(cè)量位移了（3）在此實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)測(cè)力計(jì)用手直接給小車(chē)施加一個(gè)恒力是否可行？并分析原因_.三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在一輛表面光

11、滑且足夠長(zhǎng)的小車(chē)上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球（m1m2），兩個(gè)小球隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，若不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球（ ）A.一定相碰B.不一定相碰C.一定不相碰D.無(wú)法確定17、（10分）如圖所示，光滑水平面上放有光滑直角斜面體，傾角=30，質(zhì)量M=2.5kg平行于斜面的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端與質(zhì)量m=1.5kg的鐵球相連，靜止時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量l0=2cm.重力加速度g取10m/s2現(xiàn)用向左的水平力F拉著斜面體向左運(yùn)動(dòng)，鐵球與斜面體保持相對(duì)靜止，當(dāng)鐵球?qū)π泵骟w的壓力為0時(shí)，求：(1)水平力F的大?。?2)彈簧的伸長(zhǎng)量l。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，

12、在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】亞里士多德用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬(wàn)有引力定律，愛(ài)因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說(shuō)、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展【詳解】伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起

13、來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，要注意準(zhǔn)確掌握各位物理學(xué)家所做出的貢獻(xiàn)2、A【解析】據(jù)題，彈簧的自由端B未懸掛重物時(shí)，指針正對(duì)刻度0當(dāng)掛上80N重物時(shí)，彈簧的彈力為80N，指針正對(duì)時(shí)刻40，則彈力F1=80N，彈簧伸長(zhǎng)為x1=40指針正對(duì)刻度20時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)為x2=20，根據(jù)胡克定律F=kx得F1：F2=x1：x2代入解得，F(xiàn)2=40N，即所掛重物的重力為40N。A40N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C20N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D因k值不知無(wú)法計(jì)算，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。3、C【解析】A根據(jù)表

14、中數(shù)據(jù)可知汽車(chē)甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對(duì)于計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移變化無(wú)法判斷，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時(shí)間內(nèi)汽車(chē)甲的位移大于汽車(chē)乙的位移，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車(chē)甲的速度變化量比汽車(chē)乙的大，故C正確；D甲的加速度負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車(chē)甲的加速度比汽車(chē)乙的大，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】A籃球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間由豎直位移決定，由于高度相同，所以?xún)纱芜\(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；故A錯(cuò)誤；B籃球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律

15、，加速度為g，所以?xún)纱嗡俣茸兓炻嗤?；故B錯(cuò)誤；C根據(jù)斜上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性可知從最高點(diǎn)開(kāi)始的平拋運(yùn)動(dòng)，第一次比第二次在時(shí)間相同的條件下水平位移較大，則籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度第一次大于第二次，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D由軌跡知道，豎直方向初速度相同，第2次水平初速度小于第1次，根據(jù)速度的合成，所以第2次拋出的速度小于第1次，故D正確5、B【解析】物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性，慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒(méi)有關(guān)系，質(zhì)量越大，慣性越大在國(guó)際單位制中，米、千克、秒三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本單位，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間被選作力學(xué)的

16、基本物理量【詳解】慣性是物體固有慣性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；汽車(chē)駕教員在駕駛汽年時(shí)系上安全帶是為了防止慣性造成的傷害，故B正確；慣性是物體的固有屬性，大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度的大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】物體的慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與其他都無(wú)關(guān)而經(jīng)常出錯(cuò)的是認(rèn)為慣性與物體的速度有關(guān)6、D【解析】木塊開(kāi)始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有f=F1-F2=10-2=8N物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說(shuō)明物體受到的最大靜摩擦力大于8N，撤去F1后，外力為2N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零，故

17、D正確7、BC【解析】AB4.3km指是路程，故A錯(cuò)誤，B正確；C上車(chē)時(shí)刻是11：26，下車(chē)時(shí)刻的11：56，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔為0.5小時(shí)，即坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)，故C正確；D平均速度等于位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，根據(jù)發(fā)票信息我們不能知道車(chē)站到小東家的位移，所以平均速度無(wú)法計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】由于，小物塊開(kāi)始在滑動(dòng)摩擦力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4m/s后即與傳送帶保持相對(duì)靜止，小物塊在靜摩擦力作用下與傳送帶共同勻速運(yùn)動(dòng)【詳解】剛開(kāi)始小物塊受沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力做加速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力Ff=mg=34N，加速度a=g-g=0.8m/s2，由v=at，解得加速運(yùn)

18、動(dòng)的時(shí)間t=5s；由于=0.85=，所以小物塊速度達(dá)到4m/s后就與傳送帶保持相對(duì)靜止，共同勻速運(yùn)動(dòng)，加速度變?yōu)榱?，此時(shí)小物塊受沿斜面向上的靜摩擦力作用，摩擦力的方向沒(méi)有發(fā)生變化，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤故選BD9、CD【解析】根據(jù)，可得汽車(chē)的初速度為：加速度：則加速度的大小為，汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：則3s末的速度為0；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析相符，故C正確；D與分析相符，故D正確；故選CD。10、AC【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度之差，根據(jù)位移時(shí)間公式求出位移之差，從而分析判斷【詳解】設(shè)兩個(gè)物體的加速度為a，初速度分別為v1、v2a、b的速度之差v=（v1

19、+at）-（v2+at）=v1-v2，可知a、b的速度之差保持不變，故A正確，B錯(cuò)誤；a、b的位移之差，故C正確，D錯(cuò)誤所以AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式11、BD【解析】雨滴受向下的重力和向上的空氣阻力，下落過(guò)程速度逐漸增大，則所受空氣阻力f也會(huì)增大，所以物體將會(huì)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到重力等于阻力（即加速度等于零）則雨滴勻速下落，選BD12、BD【解析】AB、對(duì)整體分析，整體的加速度，隔離對(duì)B分析，則彈簧的彈力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，則A的加速度，故C錯(cuò)誤；D、撤去F的瞬間，彈簧彈力不變，則B的加

20、速度，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離分析求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律求出A、B的加速度大小二填空題(每小題6分，共18分)13、 .（1） 0.85; .5.0; .（2）平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高; .隨著F的增大不再滿(mǎn)足小盤(pán)和重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量.【解析】紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出加速度若坐標(biāo)軸有截距不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時(shí)過(guò)大從圖上分析兩種情況各是什么原因即可【詳解】(1)利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，小車(chē)的加速度為a=

21、m/s2=5.0m/s2(2)圖中當(dāng)F=0時(shí)，a0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車(chē)的加速度不為0，說(shuō)明小車(chē)的摩擦力小于重力的分力，原因是平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過(guò)大；設(shè)小車(chē)的加速度為a，繩子拉力為F，以砂和砂桶為研究對(duì)象得：mgF=ma以小車(chē)為研究對(duì)象F=Ma解得：a=故：F=Ma=，所以要使得繩子拉力等于砂和砂桶的重力大小，必有mM，而不滿(mǎn)足mM時(shí)，隨m的增大，物體受到的拉力偏離mg越多故圖象彎曲的原因是：未滿(mǎn)足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量故答案為(1)5.0；(2)平衡摩擦力時(shí)角度過(guò)大；未滿(mǎn)足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)14、 .A .F .0.86 .0.81 .由于空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)

22、器的摩擦阻力做功【解析】（1）12實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證機(jī)械能守恒，即驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等，質(zhì)量可以約去，不需要測(cè)量重物和夾子的質(zhì)量，故A不必要;重物下落的時(shí)間可以通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶得出，不需要秒表測(cè)出，故F不必要；3從O點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量Ep=mgh=0.59.80.1760J0.86J4B點(diǎn)的瞬時(shí)速度從O點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量Ep=mgh=0.59.80.1760J0.86J打B點(diǎn)的動(dòng)能EkBmvB20.51.82=0.81J(2)5 由于空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力做功15、 .AC .BC .不行【解析】（1）1 A.由于本實(shí)驗(yàn)是探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系，必須改變小車(chē)的質(zhì)量，所以要用天平測(cè)量小車(chē)的質(zhì)量，故A正確，B錯(cuò)誤；C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，可采用控制變量的方法，