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文檔簡介

1、 營業(yè)線線施工安全交底記錄施工單位 年 月 日工程名稱 工 種接觸網(wǎng)工交底內(nèi)容:一、總體要求在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例及xx集團(tuán)有限公司、鐵路公司的有關(guān)管理規(guī)定,從設(shè)計(jì)組織到施工操作人員都明確安全操作的內(nèi)容,強(qiáng)化各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,通過安全策劃,從人、財(cái)、物、機(jī)、法、料、環(huán)等方面制定預(yù)防措施,變事后處理為事前控制,體現(xiàn)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想。二、營業(yè)線施工安全注意事項(xiàng)1、營業(yè)線作業(yè)的所有人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,熟知有關(guān)人身安全防范措施,并經(jīng)考試合格后方可上崗?,F(xiàn)職人員進(jìn)行年度全員安全培訓(xùn)教育,考試不合格者不準(zhǔn)上崗。2、嚴(yán)格遵守“行車不施工,施工不

2、行車”原則,線路上的所有施工、維修作業(yè)必須在“天窗”內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁任何人員在“天窗”、封鎖時(shí)間外上道進(jìn)行各類設(shè)備維修、巡檢作業(yè)。3、列車通過車站時(shí),須提前15min停止對(duì)列車安全有影響的作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。在線路兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械施工時(shí),應(yīng)按機(jī)車車輛限界要求設(shè)立限界桿,并指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)控,以保證不損壞既有線設(shè)備,防止施工機(jī)械侵入限界,確保行車安全。4、線路施工、維修作業(yè)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員,在防護(hù)作業(yè)中須認(rèn)真履行職責(zé),聯(lián)系和掌握“天窗”時(shí)間列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車。5、線路運(yùn)行期間遇有人員需上線處理故障或發(fā)生路外傷亡或發(fā)現(xiàn)有閑雜人員等危急情況時(shí),必須通過車務(wù)應(yīng)急

3、值守人員向列車調(diào)度員請(qǐng)求封鎖區(qū)間后,方可進(jìn)入?yún)^(qū)間處理。上道作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝,佩戴防護(hù)用品及正確使用,嚴(yán)禁用圍巾、衣帽等裹遮耳目。6、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員攜帶有效的通信設(shè)備,至少每3min聯(lián)絡(luò)一次,嚴(yán)禁使用手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。遇緊急、特殊情況要加強(qiáng)聯(lián)系,若聯(lián)系中斷應(yīng)視為有列車接近,現(xiàn)場防護(hù)員必須及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車?,F(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在便于了望和通知作業(yè)人員下道避車的安全地點(diǎn),禁止行走、站立道心防護(hù)。在了望距離不足2000m的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。7、遇有能見度不足200m的大霧、暴風(fēng)雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)停止上道作業(yè),必須巡查作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來車之前到安全

4、地點(diǎn)避車。8、嚴(yán)禁在道岔區(qū)段裝卸料具,施工時(shí)要注意保護(hù)通信、供電、信號(hào)設(shè)備。當(dāng)行車安全與施工發(fā)生矛盾時(shí),要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。9、室外一切作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“集體出行、集體作業(yè)和集體返回”,嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。勞務(wù)工上道作業(yè)必須由路工帶領(lǐng),派專人全過程防護(hù),做到勞務(wù)工和職工同進(jìn)同出。橫越站場必須走人行天橋、地道。三、接觸網(wǎng)停電、送電作業(yè)安全措施1、變電所自第一次帶電開始后,接觸網(wǎng)電力線路自第一次送電后,如需進(jìn)行檢修及故障處理,不論配電裝置或線路是否有電,在作業(yè)前均辦理停電作業(yè)手續(xù)。2、當(dāng)需要在電氣設(shè)備上進(jìn)行檢修及維護(hù)作業(yè)時(shí),根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的實(shí)際需要辦理停電或不停電作業(yè)手續(xù)

5、,并實(shí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作終結(jié)制度。3、停電作業(yè)手續(xù)應(yīng)按成都局、公司有關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行辦理。4、停電作業(yè)時(shí),確認(rèn)停電范圍與檢修范圍相符;確認(rèn)完全相符后,由發(fā)票人將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人,雙方簽認(rèn)后,再次確認(rèn)停電范圍及安全措施。5、當(dāng)對(duì)接觸網(wǎng)線路進(jìn)行停電作業(yè)時(shí),變電所饋線隔離開關(guān)外側(cè)可靠接地,并在控制盤上相應(yīng)的開關(guān)操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作”標(biāo)志牌。6、在有感應(yīng)電壓時(shí)線路上(上下行接觸網(wǎng)不同時(shí)停電的區(qū)段)鍘量絕緣時(shí),必須將另一條饋線同時(shí)停電后方可進(jìn)行,雷雨時(shí)嚴(yán)禁測量。7、作業(yè)完成后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)所有設(shè)施或線路的狀態(tài)仔細(xì)檢查,確認(rèn)已完成作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容符合工作票要求,確認(rèn)

6、作業(yè)人員已全部撤離,沒有影響正常送電的障礙后,方可撤除臨時(shí)接地線,并通知電力調(diào)度消除作業(yè)命令,恢復(fù)供電。8、接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí),牽引變電所在停電操作完畢后, 在斷開的斷路器操作把手上及打開的饋線手動(dòng)隔離開關(guān)(電動(dòng)隔離開關(guān)則需拉開控制開關(guān))操作機(jī)構(gòu)上懸掛“禁止合閘,有人工作”標(biāo)志牌(,并在饋線隔離開關(guān)外側(cè)加掛臨時(shí)接地線。9、接觸網(wǎng)停電作業(yè)開始前,按照作業(yè)票規(guī)定內(nèi)容先設(shè)置作業(yè)范圍兩側(cè)的懸掛臨時(shí)接地線,并根據(jù)作業(yè)距離的長度或地形及接地線是否在可視范圍之內(nèi)增加接地線的數(shù)量。10、變電所停電作業(yè)時(shí),在停電間隔的兩側(cè)可見斷開點(diǎn)內(nèi)側(cè)懸掛臨時(shí)接地線,同時(shí)執(zhí)行在斷開的斷路器操作把手上及打開的手動(dòng)隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)上

7、懸掛“禁止合閘,有人工作”標(biāo)志牌。四、自輪設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全措施1、軌道車乘務(wù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)肅行車紀(jì)律,確保行車安全。每輛軌道車配置固定的正副司機(jī),司乘人員執(zhí)證上崗,注意日常休息,保持身體狀態(tài)良好,嚴(yán)禁酒后和在疲勞情況下執(zhí)行任務(wù)。司乘人員值乘中,應(yīng)精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,細(xì)心瞭望,確認(rèn)信號(hào),認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度,堅(jiān)決杜絕一切違章。2、軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備需進(jìn)場作業(yè),必須保證軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”良好,符合路局相關(guān)規(guī)定要求,同時(shí)出行必須按調(diào)度相關(guān)命令執(zhí)行。軌道車如需在站內(nèi)停放、轉(zhuǎn)線時(shí),必須得到車站值班員的同意。車輛停留做好防溜措施。軌道車運(yùn)行必須按規(guī)定辦理好各種行車手續(xù),在施工過程中,施工列車應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)行速度使用,不得超速、越界、頂點(diǎn)。3、列車運(yùn)行中必須按規(guī)定鳴笛示警。進(jìn)入施工區(qū)段必須系緊衣扣、鞋帶,站穩(wěn)抓牢。軌行車輛與列車會(huì)讓時(shí),相鄰一側(cè)的車門、車窗必須關(guān)閉,所有作業(yè)人員禁止探身車外。施工車輛駕駛室外不得搭乘施工人員,機(jī)具材料必須加索固定;禁止從鄰線一側(cè)上下車輛。4、軌道安裝作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)專人操作。在行車過程中嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)上站人,嚴(yán)禁升降平臺(tái)。作業(yè)車運(yùn)行途中,施

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