隧道洞身混凝土二次襯砌施工技術交底

1、技術交底（三級）承包單位：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司合同號：XXXX監(jiān)理單位：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司編 號：工程名稱灰嘎隧道（灰窩端）工程分項工程部位隧道洞身混凝土二次襯砌施工交底內容見附件隧道洞身混凝土二次襯砌施工技術交底交底人簽字:交底日期：年 月 日接受交底人（班組長、主要操作人員、施工工人）簽字：交底日期:隧道洞身混凝土二次襯砌施工技術交底安全技術交底記錄編號工程名稱攀大高速（四川境）XXXX分部灰嘎隧道施工單位XXXXXXXXXXXX 有限公司施工部位灰嘎隧道（進口）隧道洞身混凝土二次襯砌施工技術交底范圍一級交底：項目部各部門負責人、管理人員、技術員、領工

2、員、作 業(yè)隊負責人二級交底：全體管理人員、技術人員、協(xié)作隊管理人員、班組長三級交底：協(xié)作隊管理人員、班組長、主要操作人員、施工工人交底提要隧道洞身混凝土二次襯砌 施工技術交底交底日期年 月 日一、編制依據(jù)公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80-2004）公路隧道工程現(xiàn)場施工技術（人民交通出版社2005年9月）實施性施工組織設計等二、設計情況XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX三、交底內容1、施工準備1）應在開工前組織技術人

3、員認真學習實施性施工組織設計，閱讀和審核設計圖紙，熟 悉規(guī)范和技術標準。2、制定安全環(huán)保措施、應急預案等，對班組作業(yè)人員進行崗前安全培訓及技術交底。3）精密導線網(wǎng)復測完畢并確定成果可用后，灌注襯砌混凝土之前，要進行隧道中線和 水平測量。檢查開挖斷面，放線定位，立模，混凝土制備和運輸?shù)葴蕚涔ぷ鳌?）模板臺車已加工完成，并經試拼符合設計及規(guī)范要求。5）混凝土拌和站建成，并試運行合格，混凝土運輸車滿足施工要求。2、材質要求施工的各種原材料如水泥、粗集料、細集料、水、外加劑、塑料板、止水帶等必須符 合設計要求及規(guī)范規(guī)定?；炷恋男阅軕獫M足設計要求。3、混凝土襯砌施工工藝流程混凝土襯砌施工工藝流程見3。

4、4、施工工藝1）測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。2）根據(jù)中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距 一致，左右軌面高差 10mm起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。3）進行中線控制，對頂模中心高及邊模凈空檢測。4）起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道 中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。5）模板臺車就位后，對模板進行整修、涂脫模劑，并安裝預埋件及止水帶。6）清理基底雜物、積水和浮磴；裝設鋼制或木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水 帶，并自檢防水系統(tǒng)設置情況。并對模板進行加固，同時安裝混凝土輸送管道。7）自

5、檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經監(jiān)理工程師簽證同意后灌注碎。8）混凝土澆筑：檢驗合格后開始澆筑混凝土，混凝土應兩側均勻澆筑，并振搗密實。 在澆筑混凝土時應按規(guī)范規(guī)定做好試件。9）拆模及養(yǎng)生：在混凝土澆筑完成后，若襯砌不承重則等到混凝土強度達到2.5MPa時，方可拆除模板。若有承重要求時，應按具體受力條件確定拆模時間。在拆模后應立即 對混凝土進行養(yǎng)生。圖3混凝土襯砌施工工藝流程四、施工要點1、橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點均必須進行綁扎或焊接。、鋼筋焊接搭接長度及焊縫應滿足設計要求。、相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1000mm、同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于 1500mm、箍筋連接

6、點應在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接。6、防水板鋪設前，噴混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露；對凹凸不平部位應 修鑿、噴補，使混凝土表面平順；初期支護表面漏水時，應及時引排。7、混凝土的配合比應滿足設計和施工工藝要求。、混凝土應在初凝前完成澆注。、混凝土襯砌應連續(xù)澆注。如因故中斷，其中斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或 能重塑時間。當超過允許中斷時間時，應按施工縫處理。10、混凝土的入模溫度，冬季施工時不應低于 5C,夏季施工時不應高于32Co、應采取可靠措施確?；炷猎跐沧r不發(fā)生離析。、澆注混凝土時，應采用振動器振實，并應采取確實可靠措施，確?；炷撩軐?。振實時，不得使模板、

7、鋼筋和預埋件移位。、邊墻基底高程、基坑斷面尺寸、排水盲管、預埋件安設位置等應滿足設計要求。、澆注混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內傾倒混凝土干拌合物。、拱墻襯砌混凝土，應由下向上從兩側向拱頂對稱澆注。16、拱部混凝土襯砌澆注時，應在拱頂預留注漿孔，注漿孔間距應不大于jm,且每模板臺車范圍內的預留孔應不少于 4個。17、拱頂注漿充填，宜在襯砌混凝土強度達到 100淅進行，注入砂漿的強度等級應滿 足設計要求，注漿壓力應控制在 0.1MPa以內。五、質量檢查及檢驗標準1、混凝土襯砌實測項目1)混凝土襯砌實測項目見公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80-2004)

8、表10.11.2 表10.11.2混凝土襯砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按設計及規(guī)范要求2襯砌厚度(mm)不小于設計值激光斷面儀或地質雷達：每40m檢查一個斷面3墻間平整度(mm)52m直尺：每40m每側檢查5處2)外觀鑒定(1)混凝土表面密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。深度超過10mm寸應處理。(2)結構輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。(3)施工縫平順無錯臺。(4)混凝土因施工養(yǎng)護不得產生裂縫。2、襯砌鋼筋實測項目1）襯砌鋼筋實測項目見公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80-2004）表10.13.2表

9、10.13.2襯砌鋼筋實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距（mm）10尺量；每20m檢查5點2兩層鋼筋間距（mm）5尺量；每20m檢查5點3箍筋間距（mm）20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉I級鋼30d尺量：每20m僉查3個接頭II級鋼35d受壓I級鋼20dII級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度（mm）-10, +5尺量：每20m檢查2根2）襯外觀鑒定無污穢、無銹蝕。六、注意事項1、襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cmi2、混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發(fā) 現(xiàn)問題應及時處理，并做好記錄。3、混凝土振

10、搗時不應破壞防水層。4、襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。5、按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室碎襯砌。6、碎襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應立即起 動備用電源，確保碎澆筑作業(yè)連續(xù)進行。7、混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。8、泵送碎結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的碎上。9、鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于55mm10、當工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3天低于+50C或最低氣溫低于-3 0C時，應采取冬期施

11、工 措施；當工地晝夜平均氣溫高于 300C時，應采取夏期施工措施。七、安全環(huán)保要求1 、安全要求1）進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。作業(yè)臺架應搭設穩(wěn)固，連接扣件要扣牢固。臺架上 需搭設木板并固定牢固。高空作業(yè)必須系安全純。2）規(guī)范施工用電管理。要做到“一機、一閘、一保護”，進洞電纜都要采用絕緣電纜線 架空進洞。3）洞門襯砌時，施工前應檢查仰坡、邊坡頂有無裂縫，及時消除坡面危石，施工中要 經常檢查，尤其是雨天更要認真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌，造成人員傷亡事故。4）襯砌臺車距開挖作業(yè)面應有足夠的安全距離，臺車下應懸掛明顯的緩行標志，臺車 就位正確后可予以固定，前后輪的相反方向用鐵靴剎住車輪，防止溜滑，灌注碎前，應先 安裝擋頭板，做到穩(wěn)固可靠不漏漿，灌注時必須兩側對稱進行，以免臺車受偏壓。5）襯砌臺車上不得堆放料具，工作臺上應滿鋪底板并就有安全欄桿。臺車工作臺告一 段落時，應及時切斷動力電源，以防漏電傷人。6）臺車料斗提升卷揚機要有資質的工作人員操作。7）提升斗工作范圍禁止站人或人員通過。2、環(huán)境保護1）對職工定期進行環(huán)保教育及培訓，提高環(huán)保意識。2）做好廢油、廢料的收集、處理，不得隨意排放，丟置，洞內注意污水的排放，須經 凈化達標后方可排放。3）洞里外施工場地修筑臨時