浙江省湖州市示范初中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、我國道路交通法中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶。下列有關(guān)說法中正確的是（）A.系好安全帶可以減小人的慣性B.同一輛車的速度越大，停下來需要的時(shí)間越長，說明速度大的車慣性大C.系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害D.剎車時(shí)人會往前傾，說明人的慣性大于車的慣性2、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體A和B緊靠在一起，放在光滑的水平桌面上，如果它們分別受到水平推力F1和F2作用，而且F1F2，則A施于B的作用力大小為（ ）A.F1B.F2C.(F1F2)D.(F1F2)

3、3、如圖所示，質(zhì)量為的物體沿傾角為的光滑斜面下滑，不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是A.物體受到斜面的支持力是因?yàn)槲矬w形變而產(chǎn)生的B.物體受到的重力的施力物體是斜面C.斜面對物體的支持力與物體重力沿垂直斜面的分力是一對作用力與反作用力D.物體勻加速下滑的加速度大小為4、下圖分別表示運(yùn)動物體的速度、加速度、受合力隨時(shí)間的變化圖像，其中能描述自由落體運(yùn)動規(guī)律的圖像是( )A.B.C.D.5、閱讀下面一段材料，回答第1題2018年12月8日730，“全民健步走文明伴我行”徒步大會在宿遷市政府廣場舉行整個(gè)隊(duì)伍的行進(jìn)路線為：市政府廣場（起點(diǎn)）古黃河生態(tài)公園黃河南岸雙塔公園黃河北岸朱瑞將軍紀(jì)念館市政府廣場（

4、終點(diǎn)），全程近10km，用時(shí)約3小時(shí)“上午730”、“10km”分別表示：（）A.時(shí)刻、位移B.時(shí)間間隔、位移C.時(shí)刻、路程D.時(shí)間間隔、路程6、慣性小的物體（）A.速度一定小B.加速度一定小C.體積一定小D.質(zhì)量一定小7、關(guān)于伽利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)，下面說法中正確的是（）A.伽利略僅在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.伽利略僅在圖(b)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C.伽利略從圖(a)中得出：自由落體運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動D.伽利略從圖(b)中得出：力不是維持物體運(yùn)動的原因8、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的甲、乙兩木塊之間壓縮一輕彈簧，用細(xì)線拉緊，豎直放置在水平地面上當(dāng)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧

5、豎直，細(xì)線的拉力大小為F將細(xì)線剪斷的瞬間，下列說法中正確的是A.甲的加速度大小為B.甲的加速度大小為C.乙對地面的壓力大小為(m1+m2)g+FD.地面對乙的支持力大小為(m1+m2)g9、圖甲是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動作的示意圖，a、d、f、g 時(shí)刻其重心P 位置對應(yīng)如圖圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)做出的F-t 圖線，圖中ag 各點(diǎn)與圖甲相對應(yīng)（其中b、c、e 時(shí)刻圖甲未畫出）根據(jù)圖象可知（ ）A.該同學(xué)的重力為500NB.在a-b 時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)在加速下降C.e 時(shí)刻該同學(xué)正在減速上升D.該同學(xué)在d 時(shí)的加速度等于在f 時(shí)的加速度10、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x =

6、 5t + t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6mB.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s11、如圖所示，在相同高度處沿同一水平方向分別拋出小球A和B,它們剛好在空中相碰，不計(jì)空氣阻力,則（ ）A.兩球同時(shí)拋出B.剛要相碰時(shí),它們的速度大小相等C.它們從開始運(yùn)動相碰的過程中,速度變化量相等D.它們從開始運(yùn)動相碰的過程中,速度變化量不相等12、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向角，則小車可能的運(yùn)動情況是（）A.向右減速運(yùn)動B.向右加速運(yùn)動C.向左減速運(yùn)動D.向左加速運(yùn)動二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答

7、案寫在題中橫線上）13、（6分）用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn).對于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說法正確的是（ ）A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下B.斜槽軌道必須光滑C.斜槽軌道末端可以不水平D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動,記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動的軌跡,應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動軌跡.部分運(yùn)動軌跡如圖2所示.圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為l,P1,P2和P3是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn),P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等.若已測知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動,重力加速度為g.可

8、求出小球從P1運(yùn)動到P2所用的時(shí)間為_，小球拋出后的水平速度為_.14、（10分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是_；A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動 B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C先接通電源后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好(2)在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T0.1s， 且間距 x1，x2，x3，x4，x5，x6已量出分別 3.09cm，3.43cm，3.77cm，4.10cm，4.44cm，4.77cm，則小車的加速度 a_m/s2（結(jié)果保留兩

9、位有效數(shù)字）。(3)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度 a 與所受拉力 F 的關(guān)系， 他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 aF圖線，如圖丙所示， 圖線_是在軌道傾斜情況下得到的（填“或“”）；小車及車中袪碼的總質(zhì)量 m_kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分） (1)在做“探究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次從同一高度釋放沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡，下面列出了一些操作要求，將正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上_A.調(diào)節(jié)斜槽的末端保持水平B.每次釋放小球的

10、位置必須不同C.小球運(yùn)動時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(方格紙)相接觸D將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)未來在一個(gè)未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動的規(guī)律，懸點(diǎn)O正下方P點(diǎn)處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運(yùn)動，現(xiàn)對小球采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝，在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在做平拋運(yùn)動過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖乙所示，a、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置，已知照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標(biāo)所示，又知該照片的長度與實(shí)際背景屏的長度之比為14，則：由以上信息，可知a點(diǎn)_(選填“是”或“

11、不是”)小球的拋出點(diǎn)；由以上及圖信息，可以推算出該星球表面的重力加速度為_m/s2；由以上及圖信息，可以算出小球平拋的初速度是_ m/s；由以上及圖信息，可以算出小球在b點(diǎn)時(shí)的速度是_m/s16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為在足夠長的木板A靜止在水平地面上，其上表面水平，木板A與地面間的動摩擦因數(shù)為，一個(gè)質(zhì)量為的小物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止于A的左端，小物塊B與木板A間的動摩擦因數(shù)為現(xiàn)給小物塊B一個(gè)水平向右的初速度，大小為求：木板A與小物塊B在整個(gè)運(yùn)動過程中位移大小之比（最大靜摩擦力的大小等于滑動摩擦力的大小，?。?7、（12分）如圖所示,水平地面O點(diǎn)的正上方的裝置M每隔相等的時(shí)間由靜止釋放一小

12、球,在某小球離開M的同時(shí),O點(diǎn)右側(cè)一長L=1.5 m的平板車以a=4.0 m/s2的恒定加速度從靜止開始向左運(yùn)動,該小球恰好落在平板車的左端,已知平板車上表面距離M的豎直高度h=1.25 m。忽略空氣阻力,重力加速度g取10 m/s2。(1) 求小車左端距離O點(diǎn)水平距離。(2) 若至少有3個(gè)小球落在平板車上,則釋放小球的時(shí)間間隔t應(yīng)滿足什么條件?參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不能改變?nèi)撕蛙嚨膽T性，故A錯(cuò)誤；B慣性與物體的速度無關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C安全帶系在人的身

13、上，對人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故C正確。D剎車時(shí)人會往前傾，說明人有慣性，不能說明人的慣性大于車的慣性，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、C【解析】設(shè)兩物體的質(zhì)量均為m，這兩物體在F1和F2的作用下，具有相同的加速度為：方向與F1相同。物體A和B之間存在著一對作用力和反作用力，設(shè)A施于B的作用力為FN（方向與F1方向相同）。用隔離法分析物體B在水平方向受力FN和F2，根據(jù)牛頓第二定律有：FN-F2=ma解得：FN=（F1+F2）故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的；物體受到的重力的施力物體是

14、地球；作用力與反作用大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上；根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【詳解】A物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B物體受到的重力的施力物體是地球，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C斜面對物體的支持力與物體對斜面的壓力是一對作用力與反作用力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D物體勻加速下滑的加速度大小為選項(xiàng)D正確；故選D。4、B【解析】A、物體做自由落體運(yùn)動，初速度為0，加速度為的勻加速運(yùn)動，其加速度為定值，故B正確，AD錯(cuò)誤；C、物體做自由落體運(yùn)動，其只受重力作用，即其合力為定值，為，故C錯(cuò)誤；故選B。5、C【解析】7：30在時(shí)間軸上表示某一位置即為時(shí)刻，全程近10km指的時(shí)運(yùn)動軌跡的長度即

15、為路程。故選C。6、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度、加速度、體積是沒有關(guān)系，故慣性小的物體，其質(zhì)量一定小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。7、CD【解析】AB伽利略在圖（a）和圖（b）中都使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，故AB錯(cuò)誤；C伽利略從圖（a）中將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論外推到斜面傾角90的情形，從而間接證明了自由落體運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動；故C正確；D伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)圖（b）中，由于空氣阻力和摩擦力的作用，小球在圖（b）中斜面運(yùn)動能到達(dá)的高度，一定會略小于它開始運(yùn)動時(shí)的高度，只有在斜面絕對光滑的理想條件下，小球滾上的高度才與釋放的高度相同.所以可以設(shè)想，在伽利略斜面實(shí)驗(yàn)中，若斜面光滑

16、，并且使斜面變成水平面，則可以使小球沿水平面運(yùn)動到無窮遠(yuǎn)處，得出力不是維持物體運(yùn)動的原因；故D正確。故選CD。8、AC【解析】系統(tǒng)靜止時(shí)，根據(jù)繩子的拉力，結(jié)合共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力，細(xì)繩燒斷的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析求解【詳解】A、B、開始系統(tǒng)處于靜止，對甲分析，有：F+m1g=F彈，剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧彈力不變，對甲由牛頓第二定律得，聯(lián)立得；故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、對乙分析可知，剪斷細(xì)繩前后均處于靜止，則，聯(lián)立F+m1g=F彈可知，由牛頓第三定律可知乙對地面的壓力；故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡和牛頓

17、第二定律進(jìn)行求解，知道剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧的彈力不變9、AB【解析】開始時(shí)的人對傳感器的壓力等于其重力；失重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度人下蹲過程分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【詳解】A項(xiàng)：開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對傳感器的壓力是500N，根據(jù)力的平衡可知，人的重力也是500N，故A正確；B項(xiàng)：由圖乙可知，a-b時(shí)間內(nèi)人對傳感器的壓力減小且小于人的重力，即處于失重狀態(tài)，所以人加速下降

18、，故B正確；C項(xiàng)：e點(diǎn)時(shí)人對傳感器的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，不可能減速上升，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：人在d點(diǎn)：，人在f點(diǎn)：，可知d點(diǎn)的加速度大于f點(diǎn)的加速度，故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查物理知識與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來加以識別10、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v05m/s，加速度a2m/s2.A將t1s帶入，求得x6m，所

19、以第1秒的位移是6m，故A正確；B由x5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C任意相鄰的1s內(nèi)位移差：xaT2212m2m，故C錯(cuò)誤.D任意1s內(nèi)的速度增量：vat21m/s2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會使問題更加簡捷11、AC【解析】A由于相遇時(shí)A、B做平拋運(yùn)動的豎直位移h相同，由可以判斷兩球下落時(shí)間相同，即應(yīng)同時(shí)拋出兩球，故A正確；B相遇時(shí)，A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，因?yàn)锳球的水平位移大于B球的水平位移，根據(jù)x=v0t知，A球的初速度大于B球的初速度，根據(jù)速度合成可知A球在相遇

20、點(diǎn)的速度大，故B錯(cuò)誤；CD由于A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，由公式可知，速度變化量相等，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BC【解析】車和球一起運(yùn)動，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動情況。【詳解】對小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動，也可能是向左減速運(yùn)動，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】對于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，

21、再利用整體法判斷整體的運(yùn)動情況。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .AD . .【解析】（1）應(yīng)讓小球從同一位置釋放，獲得相同的水平初速度，A正確因?yàn)槲覀円@得水平的初速度，斜槽的光滑與否不影響這個(gè)結(jié)果，但必須保持斜槽末端切口水平BC錯(cuò)要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動,記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，D正確因?yàn)閷?shí)驗(yàn)誤差的不可避免性，所以記錄的點(diǎn)不一定都在拋物線軌跡上，所以不用將所有點(diǎn)都連接起來，E錯(cuò)誤故選AD。（2）小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動，因兩段對應(yīng)的水平距離相等，故兩段運(yùn)動的時(shí)間相等，根據(jù)，解得：t=，再根據(jù)，可算出。14、 .BC .0.33

22、0.34 . .0.67【解析】(1)1A平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力。所以平衡時(shí)應(yīng)為：將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動，A 錯(cuò)誤；B為了使繩子拉力代替小車受到的合力，需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行，B 正確；C為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，先接通電源后釋放小車，否則紙帶上打不上點(diǎn)，C正確；D加速度太大，砝碼和砝碼盤的總重力偏離繩的拉力越多，實(shí)驗(yàn)誤差越大，D錯(cuò)誤。故選BC。(2)2小車的加速度為(3)3由圖象可知，當(dāng) F0 時(shí)，a0，也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡

23、摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高。所以圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。4 小車及車中袪碼的總質(zhì)量 三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 .AC .是 .8 .0.8 .【解析】（1）保證小球做平拋運(yùn)動必須通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線；（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比判斷O是否為拋出點(diǎn)；在豎直方向做自由落體運(yùn)動，根據(jù)h=gT2，求出g；物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)s=v0T，即可求出平拋運(yùn)動的初速度v0根據(jù)中間時(shí)刻