新橋檢測方案2020.5.28

1、XXX工程XXX中橋成橋檢測方案編制:審核:批準:聯(lián)系人：xxx聯(lián)系 ：xxxxxxxxxxxx編制單位：m單位地址：xxxxx編制日期：XXXXXXXX 單位 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document .概況3 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document .檢測目的4 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document .檢測依據(jù)4.檢測內(nèi)容4靜載試驗內(nèi)容4動載試驗內(nèi)容4混凝土強度測試4鋼筋保護層厚度檢測5.靜載試驗5 HYPERLINK l bookma

2、rk15 o Current Document 橋梁控制截面5試驗工況6.動載試驗6 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document .檢測要求7.檢測現(xiàn)場的準備工作7 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document .平安措施7XXX工程XXX中橋成橋檢測方案1.概況XX市XXX工程xxx中橋上構(gòu)采用裝配式后張法預應力混凝土小箱梁， 下構(gòu)采用U型橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。IX 30m簡支小箱梁。預制小箱梁采用C50碎；橋面現(xiàn)澆層采用C50碎，厚8cm,橋面鋪裝層 瀝青碎，厚10cm；橋臺、臺帽、擋塊、樁基礎(chǔ)、防撞墻均采用C3

3、5碎，墊 石米用C40碎。主要技術(shù)標準及設(shè)計依據(jù)設(shè)計基準期、設(shè)計使用年限：100年；設(shè)計平安等級：一級；設(shè)計荷載：城-A級；道路等級：城市支路；計算行車速度：20km/h；橋面凈寬：7. 9；橋面橫坡：1.5%單面坡；用途：跨河；抗震：地震動峰值加速度為0. 05g,地震動反響譜特征周期為0.35s, 相應地震基本烈度6度，城市快速路上橋梁抗震設(shè)防分類為丙類橋梁，抗 震措施按7度設(shè)計。XX市XXX工程XXX中橋總體布置如圖1.1至圖1.3所示。圖1.1 XXX中橋立面圖（單位：cm）圖1.2 XXX中橋平面圖（單位：cm）圖1.3 XXX中橋剖面圖(單位：cm).檢測目的測試橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作

4、狀態(tài)，評價橋梁是否滿足設(shè)計荷載等級城-A 級正常通行要求，為橋梁竣工驗收提供依據(jù)。.檢測依據(jù)(1)XX市XXX工程XXX中橋設(shè)計圖紙；(2)城市橋梁設(shè)計規(guī)范(CJJ 11-2011)；(3)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTGD60-2015)；(4)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTGD62-2004)；(5)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)；(6)公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程(JTG/TJ21-20U)；(7)城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范(CJJ/T233-2015)。.檢測內(nèi)容靜載試驗內(nèi)容(1)橋梁在最不利設(shè)計荷載作用下，各控制截面的應力、撓度。(2)控制截面：根據(jù)

5、該橋的結(jié)構(gòu)特點，跨中最大正彎矩截面進行測試。動載試驗內(nèi)容混凝土強度測試鋼筋保護層厚度檢測.靜載試驗橋梁控制截面(1)試驗控制截面：選取XXX中橋左右幅作為實驗跨，荷載試驗工況選取跨中截面作為控 制截面如圖5-1所示。圖5.1橋梁試驗荷載控制截面(單位：cm)(2)應變測點布置主梁測試截面應變測點布置如圖5.2所示。圖5.2主梁控制截面應變測點布置示意圖(單位：cm)(3)變形測點布置主梁測試截面變形測點布置如圖5.3所示。圖5.3主梁控制截面變形測點布置示意圖(單位：cm)5.2檢測工況檢測用車輛圖5.4三軸載重汽車軸重、軸距及平面布置圖(單位：m)檢測各工況下所需加載車輛的數(shù)量，將根據(jù)設(shè)計標

6、準活荷載產(chǎn)生的某工況下的最不利效應值按下式所定原那么等效換算而得：0.85 W n =Sstate/S(l+ 口 )W1.05式中：n靜力試驗荷載效率Sstate試驗荷載作用下，某工況最大計算效應值s設(shè)計標準活荷載不計沖擊作用時產(chǎn)生的某試驗工況的最 不利計算效應值口一一設(shè)計計算取用的沖擊系數(shù)檢測工況(1)城-A級汽車荷載作用下控制截面內(nèi)力及加載效率詳見表5. 2-1 o表5.2-1城-A級汽車荷載作用下控制截面內(nèi)力及加載效率(2)各試驗工況的載位布置見以下圖。工況控制截面控制工程設(shè)計彎矩(kN m)試驗彎矩(kN m)效率 系數(shù)加載車 輛(輛)工況1 ： A-A截面第一跨最大正彎矩工況1試驗荷

7、載車輛布置圖(單位：cm)工況1車輛荷載作用下試驗彎矩.動載試驗.檢測要求(1)荷載試驗前必須對所有的加載車輛進行稱重。要求量測儀器的精度用 于靜載測量的不大于預計測量值的5%,用于動態(tài)測量的不大于預計測量值 的 10%o(2)靜載試驗時，汽車進入加載區(qū)域后時速不得超過5公里，以免對橋梁 結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外的沖擊。(3)假設(shè)在加載試驗過程中發(fā)生以下情況之一那么立即終止加載試驗：(4)控制測點應力超過計算值并且到達或超過按規(guī)定按平安條件反算的控 制應力時。(5)控制測點變位超過規(guī)范允許值L/600時。(6)由于加載試驗使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非正常的受力損傷或局部發(fā)生損壞，影響橋 梁承載能力和今后正常使用時。.檢測現(xiàn)場的準備工作.平安措施XXXX單位