鋼橋施工設計方案

1、第一章綜合說明2第一節(jié)工程大體2第二節(jié)編制依照2第二章施工總平面部署及說明2第一節(jié)施工臨設2第三章施工人員、資料機械計劃3第四章施工方法及技術舉措5第一節(jié)施工先期準備5第二節(jié)主要施工方案6一、擴大基礎施工6二、墩身施工方法7三、貝雷架支架設計9四、鋼結構吊裝21五、橋面鋪設的施工29六、路面基層36七、橋側面石材干掛工藝40八、鋼橋鋁塑板吊頂工藝42九、橋上路燈以及其余燈具的施工工藝44第五章施工進度計劃保證舉措48第六章質量保證系統(tǒng)及舉措51第一節(jié)質量目標51第二節(jié)質量保證系統(tǒng)51第三節(jié)質量保證舉措55第七章施工安全保證舉措64第一節(jié)施工安全保證系統(tǒng)64第二節(jié)施工安全保證舉措65第八章環(huán)境保

2、護和文明施工舉措66第一節(jié)環(huán)境保護66第二節(jié)文明施工保證舉措71第一章綜合說明第一節(jié)工程大體本工程橋長105m、凈寬6.0m、上部結構為貝雷片拼裝而成7*15m連續(xù)桁架，下部為C30砼墩臺及擴大基礎，橋面鋪裝為10?14.5cm砼+4cm瀝青砼。位于廣州從化市溫泉鎮(zhèn)溫泉酒店以東1.2KM的流溪河上。本工程計劃于2011年12月1日動工至2012年1月15日竣工,工期約45天,裝修部分工期60天,實質按現(xiàn)場動工令。第二節(jié)編制依照本工程依照從化山溪美地流溪河便橋工程招標文件，從化山溪美地流溪河便橋工程施工圖，以及有關法律法例進行編制。第二章施工總平面部署及說明第一節(jié)施工臨設本工程場所不足，工地內不

3、安排民工宿舍及辦公室。異地搭設臨建需租地，其租地花銷、交通花銷等所有花銷由我方負責。我方將在橋位相鄰場所租用施工臨時場所，場所經平展后考慮部署生產、生活及辦公設備。辦公設備設置項目經理辦公室、總工室、工程部、技術部、測量部、質量部、資料部、設備部、計劃部、勞動資源部、財務部、捍衛(wèi)部、后勤部、資料室、試驗室、監(jiān)理辦公室及會議室。生活設施設置宿舍、工地飯?zhí)?、洗手間。預制梁場所、生產設備場所設置鋼筋加工及堆放場、模板加工及堆放場、小型機械維修及停放場以及工地庫房。其中辦公、生活設備及工地的圍墻均采用磚墻結構，外墻180厚，內墻120厚，石棉瓦或鍍鋅瓦屋面，內外墻面水泥混合砂漿批蕩，白灰水掃白，水泥砂

4、漿地面，辦公室簡單吊頂，預制場、鋼筋加工場、模板加工場及小型機械維修停放場采用鋼管扣件結構、石棉瓦屋面對時工棚，鋼管扣件作防銹辦理；地面采用10cmC10砼硬化辦理，場內部署的臨設按生活區(qū)和施工差別開部署，以便加強管理。第三章施工人員、資料機械計劃一、整體安排依照本合同段工程的特點，推行該項目的人員、設備及資料作以下安排：（一）企業(yè)指派一名領導負責施工生產的組織、指揮及協(xié)調工作，企業(yè)的工程部、質安部、估計部等部門派專人指導現(xiàn)場的有關工作，并保持與業(yè)主、監(jiān)理、設計院及有關單位、部門的聯(lián)系，實時解決施工中出現(xiàn)的問題。（二）推行本項目的機具、設備和周轉資料散布在廣州各工地，若中標，我企業(yè)依照施工進度

5、整體計劃的要求分期分批把設備及資料調入現(xiàn)場。推行本工程的隊伍為企業(yè)手下分企業(yè)及有關項目的施工隊。進場的施工隊近來幾年來參加了多項公路橋梁工程施工，而且這些工程與本合同段均有相像或同樣之處。經過這些項目的推行、積累了豐富的經驗，培養(yǎng)了一大批管理人員、技術干部和技術工人，完好有能力安全、迅速、高效、優(yōu)秀、準期擔當并完成施工任務。施工人員均在廣州地域待命，一旦中標，可立刻投入現(xiàn)場施工，并由各有關項目施工隊組成現(xiàn)場項目經理部及作業(yè)隊伍，推行本工程項目。（四）工程所需的鋼材、水泥、支座砂石資料等由我司按業(yè)主的有關規(guī)定自行采買，橋面鋪裝的水泥使用優(yōu)秀水泥。、主要施工機具表需要量供給根源序號設備名稱機械型號

6、數(shù)量單位1挖掘機PC200-5臺2自有2推土機D75A-1臺1自有3自卸車12t輛10自有4汽車吊機25t輛2自有5汽車吊機50t輛2租用6砼泵部1租用7旋轉式鉆機臺6租用8鋼筋切斷機臺1自有9鋼筋波折機臺1自有10電焊機臺2自有11攪拌機550L臺1自有12攪拌機450L臺1自有13發(fā)電機200kw組2自有14抽水機臺20自有15千斤頂YC200/250套8自有三、試驗、測量儀器設備需要量計劃表序單供給來型號與名稱數(shù)量號位源電熱恒溫干燥箱套1自有石子篩套1自有坍落度筒套4自有砼試模套8自有干濕度表個4自有溫度計個6自有架盤天平臺2自有全站儀GT5311臺1自有經緯儀T2臺2自有雅致水平儀DS

7、1臺1自有水平儀DSZ2臺2自有第四章施工方法及技術舉措第一節(jié)施工先期準備、施工現(xiàn)場準備工作1、進場后應馬進步行施工臨設的搭設工作，盡早完成三通一平，并輔助業(yè)主做好拆遷工作，為準時動工作好準備。2、臨時便道路施工要趕快進行，方便機械和資料的進場施工，為實時動工創(chuàng)造條件。二、人、機、料準備1、組織施工前，項目部所裝備的各級人員必定實時落實到位，施工工人依照勞動力使用計差別批進場，進場施工前對工人進行三級（企業(yè)、項目部、班組）安全教育。2、施工前制定詳確的機械設備使用計劃，設備進場前應做檢查、養(yǎng)護，保證實時到位。對需要購買或租借的設備，要起初簽署購買合同或租借協(xié)議，保證施工的順利進行。3、起初制定

8、所需資料的總用量計劃、分期使用計劃及資料采買計劃，保證材料實時供給。三、技術準備1、施工前組織有關人員進行圖紙自審，熟悉施工圖紙。積極與設計、監(jiān)理、業(yè)主進行交流、磋商。2、測設線路中線及標高控制網，復核業(yè)主供給的控制樁位，制定確實可行的測量方案。3、建立監(jiān)測信息網，起初布設圍護樁以外的監(jiān)測點，記錄原始標高及坐標數(shù)據(jù)，以供此后的施工監(jiān)測對照。4、依照現(xiàn)場的詳細情況編制施工組織方案及施工進度計劃，在每一分項工程施工前，制定詳確的施工方案及施工進度計劃。5、在每一分項工程施工前，依照施工組織設計，作好技術交底。6、起初安排好試驗設備及試驗人員。7、依照業(yè)主供給的查收標準、有關規(guī)范、文件，并聯(lián)合我企業(yè)

9、的IS09001質量系統(tǒng)進行有關的專業(yè)技術培訓。第二節(jié)主要施工方案一、擴大基礎施工本工程擴大基礎做法在施工圍堰完成后進行施工，擴大基礎施工方法按以下要求;1、擴大基礎鋼筋施工鋼筋在場所按設計骨架尺寸加工，主筋接長采用機械連結CABR（套管擠壓）接頭。綁扎時保證主筋及箍筋間距吻合設計圖紙及質量評定標準要求。為了保證保護層的厚度，在擴大基礎鋼筋骨架周圍墊上水泥砂漿墊塊。2、模板施工模板采用組合鋼模，板面之間平展，接縫嚴實，不漏漿，保證外觀質量。澆筑混凝土以前，模板要涂刷脫模劑，并認真檢查模板、支架、鋼筋等，經監(jiān)理工程師查收合格后澆筑混凝土。人工配合吊車支立和拆掉模板，待結構物試塊的抗壓強度達到2.

10、5MPa時，方可拆掉側模，拆模時不得破壞結構物。3、擴大基礎混凝土施工混凝土在拌和站拌和，由混凝土運輸車運至臺位處，由混凝土輸送泵澆筑承臺混凝土，混凝土采用分層澆筑，每層澆筑厚度30cm嚴格控制每層澆筑厚度，預防產生過大的振搗工作區(qū)，產生麻面，影響混凝土的外觀質量。振搗棒插入點間距30-40cm,離側模510cm插入下一層深度5-10cm。用有經驗的振搗工振搗混凝土，待混凝土拌和物不再下沉，出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象時停止振搗，做到不欠振可是振。混凝土澆筑完成后用木抹子將表面抹平。為防備混凝土出現(xiàn)裂紋，混凝土澆筑完收漿后立即覆蓋，覆蓋時不得損害或污染混凝土表面；并在表面灑水保濕養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生時間不短于一周，

11、每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經常處于潤濕狀態(tài)為度。擴大基礎混凝土澆筑過程中要保證坍落度在設計范圍內，預防坍落度過大而惹起氣泡、麻面、模板面要平展圓滑無污物，脫模劑涂抹平均無流動現(xiàn)象；兩模板拼接嚴實，外觀上保證圓滑圓順。二、墩身施工方法在施工前優(yōu)先考慮井點降水法施工。先在墩身周圍做降水井，井深不小于10米，降水井數(shù)量依照地下水實質情況確定。采用直接挖基法施工?；硬捎猛诰驒C開挖，基坑坑壁坡度1:1，井點降水安排專人抽水，保持基坑水面向來低于系梁底面?；娱_挖要比系梁底標高低5cm,在其上面鋪一層5cm厚的砂漿做為系梁的底模，基坑開挖完成，綁扎系梁鋼筋、立模，澆筑混凝土。一、鋼筋加工：1?墩身鋼

12、筋采用在鋼筋場所制作整體式鋼筋籠，爾后運輸至現(xiàn)場吊裝就位再與鉆孔樁鋼筋焊接。吊裝焊接前，必定嚴格控制中心地點，垂直度知足施工規(guī)范要求。2?主筋連結采用CABR套管連結。3.綁扎箍筋圈，綁扎時箍筋的間距誤差控制在土10mm4?為了保證保護層的厚度，在墩身的周圍墊上水泥砂漿墊塊。三、模板工程：墩柱模板采用6mmi岡板制作，相鄰模板間接縫嚴實,板面要平展圓滑無污物。1.采用整體鋼模，在其內部平均涂刷一層脫模劑，并在連結處貼上3-5mm厚的膠條，防備漏漿。2.利用吊車配合支立模板，在模板頂端和底端用緊線器拉緊后漸漸對中整平。3.檢查模內的幾何尺寸，合格后進行混凝土澆筑。四、混凝土澆筑：1.測量組給出墩

13、柱頂面標高，并標志在模板上。2.混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，由混凝土輸送泵將混凝土送入模板內，利用吊車配合作業(yè)。下放混凝土時，假以下卸高度高出1.5m時，采用串筒下放混凝土，混凝土分層澆筑，插入式振搗器振搗。混凝土養(yǎng)生：澆筑完混凝土，在混凝土表面收漿后覆蓋灑水養(yǎng)生。五、脫模及支架拆掉：1.在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa以上時拆掉鋼模，拆掉時注意不破壞墩柱表面,而且對拆下來的模板進行清理。2.模板拆掉后，立刻用塑料布將整個墩柱包裹養(yǎng)生，保證混凝土面在達到設計強度前向來處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間很多于一周。六、技術質量保證舉措:1?墩柱鋼筋在安裝前，精準放樣，保證鋼筋安裝精度知足

14、施工要求。墩柱混凝土鑿除要完好，松弛處、灰漿層必定清理干凈，墩柱節(jié)余的混凝土必定除去干凈。2、模板支立前對墩柱精準放樣，支模后兩次校正并正確測出墩柱高程，并加固穩(wěn)定。2?混凝土采用分層澆筑，每層澆筑厚度30cm控制澆筑厚度免得產生過大的振搗工作區(qū)，產生麻面，影響混凝土的外觀質量。振搗棒插入點間距30-40cm,離側模510cm,插入下一層深度5-10cm。用有經驗的振搗工振搗混凝土，做到不欠振可是振。待混凝土拌和物不再下沉，出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象時停止振搗。混凝土澆筑完成后用木抹子將混凝土表面抹平。墩柱混凝土澆筑過程中要保證坍落度在設計范圍內，預防坍落度過大而惹起氣泡、麻面、模板面要平展圓滑無污物，脫模

15、劑涂抹平均無流動現(xiàn)象；兩模板拼接嚴實，外觀上保證圓滑圓順。3.使用長鋼模，減少鋼模每節(jié)接縫。三、貝雷架支架設計本工程擬采用貝類桁架作為模板支架。貝雷支架結構主要由基礎、桁架支墩、支墩橫梁、貝雷桁架組成。貝雷支架安裝主要采用塔吊安裝，局部地方采用吊車安裝。支架部署結構主要傳力路子為：模板一方木一工字鋼橫梁一貝雷架縱梁一貝雷架下部橫梁一U型托一桁架支架一擴大基礎-地基。渡槽槽身混凝土澆筑采用厚5cm的定型剛模板，模板底部縱向骨架采用10X10cm方木，間距50cm橫向采用I14工字鋼，間距100cm貝類與骨架之間采用U型托調整標高渡槽槽身混凝土主要承重結構采用貝類桁架，貝雷桁架縱向依照渡槽跨度分為

16、3跨，其中15m兩跨，18m跨；貝雷架采用三排單層貝雷片，間距23cm在渡槽每跨距兩永遠邊墩15m處，架設臨時鋼管排架支墩，臨時鋼管排架支墩采用600?,16mm勺鋼管，鋼管支墩與貝雷架之間采用4排140a工字鋼作為分派梁。支架設計采用先部署好貝雷桁架、工字鋼分派橫梁、臨時鋼管支墩。由于實質地形復雜，鋼管支墩地面高度不一致，計算時對每一聯(lián)結構采用簡支梁和連續(xù)梁最不利情況進行驗算，如驗算結果達不到要求，則增加貝雷縱架或鋼管支墩，使之達到控制要求。表2.1貝類桁架同意內力表不加強型橋梁、橋單排單雙排單三排單雙排雙三排雙型同意應力層層層層層彎矩（KN.m）788.21576.42246.43265.

17、44653.2剪力（KN245.2490.5698.9490.5698.9如上表可知，貝雷架桁架最大同意彎矩和剪力以下:三排單層：,Q=698.9KN。C40鋼筋混凝土密度取：26KN/m。貝雷支架系統(tǒng)牢固驗算工字鋼縱向梁驗算荷載剖析1）工字鋼縱向梁取最大受力處進行驗算，本貝雷桁架工字鋼縱向梁主要用于支撐模板、鋼筋混凝土及澆筑產生施工的荷載，間距0.7cm,下部工字鋼橫梁間距1.0m。恒荷載：模板自重（內模+外模）:5.5+5.5=11KN/m新澆鋼筋混凝土：26KN/mx2m=52KN/m（注：2.0m縱向工字鋼上的混凝土澆筑厚度。）恒荷載：5=1.2X(11+52)x0.7=52.92KN

18、/m,(注：0.7m為縱向工字鋼間距）活荷載：泵送砼產生的沖擊荷載：4KN/m2振搗產生荷載：2KN/m2施工人員及設備荷載：1KN/m2活荷載總重：1.4X7=9.8KN/m2q2=9.8X0.7=6.86KN/m設計荷載：q=q1+q2=52.92+6.86=59.78KN/m受力驗算1）受力剖析22Mx二-二59.78.0=7.47KNm,（注：1.0為橫向工字鋼間距，即88縱向工字鋼長度）2）資料選擇及驗算1、截面選擇Mx7.471003=33.09cm1.052150.1查熱軋工字鋼截面特點表，初步采用I10.4933.09cm3。2、牢固驗算查表=1.70.6,，故b=0.9047

19、.471003;-38.43cm0.9042150.1bfd選I10型工字鋼3x=49cm38.43cm3故牢固。,I10型工字鋼截面特點x=49cm3,Ix=245cm4,Ix/Sx二8.69cm,t二4.5mm,b=68mm,t=7.6mm,r=0.65cm,g=11.25kg/m1010=0.1125KN/m3、強度驗算：自重彎矩：M0=1.20.112512彎應力(7.470.016)100222xx=14.55KN/cm=145.5N/mm:：f=215N/mm1.0549ql1剪力：Vs(59.781.20.1125)1.0=29.96KN剪應力：VS29.96222SxSx7.6

20、6KN/cm2=76.6N/mm2:125N/mm28.690.45因工字鋼受壓翼緣與剛性鋪板連結牢固，能保證其牢固性?？v向工字鋼端頭剪力表由于驗算的是整個縱向工字鋼間距、荷載最大處受力情況，因此縱向工字鋼一致選擇丨12.6工字鋼，強度及牢固均能知足要求，不用驗算。根據(jù)圖2.1的部署情況，按R=QL/2計算，L=1.0m,現(xiàn)將各縱向工字鋼端部向下傳達的剪力統(tǒng)計如表3.1表3.1縱向工字鋼端部剪力統(tǒng)計表距跨中距離(m項目123456782.631.931.230.530.531.231.932.63何載Q59.9233.9629.3749.649.629.3733.9659.92(KN/m剪力R

21、(KN29.9646.9431.6639.4939.4931.6646.9429.96工字鋼橫向梁設計荷載剖析橫向工字鋼梁主要支撐由縱向工字鋼上傳達的集中荷載。工字鋼所受集中荷載為兩側縱向工字鋼傳達的剪力，對應剪力分別如表3.1所示，工字鋼橫梁間距為L=0.9m?；臼芰Ρ硎救鐖D3.1。圖3.1橫梁工字鋼基本受力表示圖工字鋼受力系統(tǒng)如圖3.2XIX2圖3.2橫梁工字鋼受力系統(tǒng)圖橫向工字鋼搭設于貝雷片上，橫向工字鋼與縱向工字鋼焊接牢固。受力彎矩圖如圖3.3。210一/!?LL5/6-?x0J2LP6L70,/0一兀15.超15.32R-1屮出11III、E4.5IIIIlln|jIH1-1)15

22、.52純igi眼5J83.54圖3.3橫梁工字鋼受力彎矩圖M圖假定主梁自重為1KN/m荷載分項系數(shù)取1.2，荷載重結構系數(shù)為1.1；0.330.35n.nO.fl8l：75L750.対q0=11.11.2=1.32KN/m，自重彎矩圖如圖3.4。兀7J0210仃|斗n105,70.fuIfI?U70-4|-?-圖3.4橫梁工字鋼自重彎矩圖3.6大彎矩出現(xiàn)在跨中Mx最大剪力出現(xiàn)在兩頭支座，剪力Vna=83.541.321.75=85.85KN，兩值以考慮梁自重。受力驗算1）截面選擇Mx24.681003=109.32cm1.052150.1選相鄰截面型鋼，查表初選I16型工字鋼；截面特點以下：3

23、4x=140.9cm,1x=1127cm,Sx二80.8cm,t=6mm,b二88mm,t=9.9mm,r=0.8cm,g=0.205KN/m,2）強度及牢固驗算Mx=24.190.370.205=24.24KNm24.24100222=16.38KN/cm=163.38N/mm:二215N1.05140.9VS=83.541.750.205=83.9KN（其余兩個支座剪力為：63.54+1.75X0.88=65.08KN)剪應力：VsSx83.980.822-10.03KN/cm:fv=125N/mmIxt11270.6x3）剛度驗算PL23262=21二0.0053-0.0031：?/L1

24、78.610N2.110mm48400瓦2.06105N/mm21127104mm4，知足要求。貝類桁架驗算荷載剖析貝雷片主要碰到由橫梁工字鋼傳達下來的剪力v=83.9KN,由于荷載作用間距為1.0m,其余還應考慮貝雷架桁架的自重，貝雷片300kg/片（包括銷子等貝雷片隸屬構件），則三排單層每米自重為：q=3KN/m總荷載R=83.9KN。依照桁架搭設形式，貝雷桁架。由受力散布表示圖能夠作出貝類桁架受力基本系統(tǒng)圖如圖3.6:Hi圖3.6貝雷桁架受力基本系統(tǒng)圖橫向工字鋼搭設于貝雷片上，橫向工字鋼傳達的剪力作用于貝雷架上。依照圖3.8知，該結構基本系統(tǒng)為一個超靜定多拘束不變系統(tǒng)，使勁學求解器算得彎

25、矩圖如圖3.7。I|123120丄120jJ12E.I7Llj；VdiffillnTm.rrTiIlliJiI.I1LLL1LLLU”f-|HLUIUJLILUJxlllUULfl，LT幀鵡=1147.0641.11188.2KN，兩值以考慮貝雷架自重。受力驗算1)牢固驗算由表2.1知，三排單層貝類桁架內力贊成值為,T=698.9KN。Mx-1322.16KN.m483.3KN知足鋼管強度要求。因此，該承重排架的牢固性吻合要求。橫梁驗算荷載剖析橫梁主要支撐由貝雷桁架傳達的集中荷載。所受集中荷載為兩側貝雷桁架傳達的剪力，對應剪力分別930.9KN,1182.2KN,1182.2KN,930.9K

26、N，基本受力表示如圖3.9。仁妣91182.118122圖3.9橫梁基本受力表示圖橫梁受力系統(tǒng)如圖3.10473187187930.911812XIX2圖3.10橫梁受力系統(tǒng)圖橫向工字鋼搭設于貝雷片上，橫向工字鋼與縱向工字鋼焊接牢固。受力彎矩圖如圖3.11o90.364?4260296)551141551117.55965.55圖3.11橫梁受力彎矩圖M圖假定橫梁自重為1KN/m荷載分項系數(shù)取1.2，荷載重結構系數(shù)為1.1；qo=11.11.2=1.32KN/m，自重彎矩圖如圖3.12。0.330.35I0,351.561,56圖3.12橫梁自重彎矩圖3.11知最大彎矩出現(xiàn)在距支座2處，Mx最

27、大剪力出現(xiàn)在兩頭支座，剪力兩值以考慮梁自重。Vma=1147.551.321.56=1149.61KN,受力驗算）截面選擇xMx90.74100=401.95cm3dfd1.052150.1選相鄰截面型鋼，查表初選36a型槽鋼鋼；截面特點以下：34x=659.7cm,Ix=11874.1cm,Sx=389.9cm,t=9mm,b=96mm,t=16mm,r=1.6cm,g=0.478KN/m,2）強度及牢固驗算Mx=90.30.4780.33二90.5KNm丁二也90.5型13.06KN/cm2=130.6N/mm2：fd=215N/mmYxcox1.05659.7Vs=1147.551.56

28、0.478=1148.3KN剪應力：.=YsSx=41.89KN/cm2f125N/mm2,1148.3389.911874.10.91xt?一根不能夠知足抗剪要求，選擇求。部署表示圖見圖3.134根，125X4=500N/mm418.9N/mm。知足抗剪要圖3.12橫梁在支座處部署表示圖）剛度驗算326211148310N210mm=0.00097：3/L20.005=482.06105N/mm1187414104mm4400,知足要求?？缰辛⒅炈憬孛孢x擇由圖3.12知，中間兩根鋼管立柱受力最大，承受由上面工字鋼傳達下來的軸向力：企=11483=574.15KN，按軸心受壓構件計算鋼管立柱

29、支架22的牢固性。鋼管立柱間排距2X2m步距3m斜桿及橫桿采用I10工字鋼焊接牢固。初選鋼管外直徑219?,7mn鋼管，截面積A=46.62102mm2，貫性矩I=2278.74104mm4,抵擋矩W=208.1103mm3，展轉半徑i=75.3mm。立桿長細比二L/i=3000/75.3=39.84,由長細比可查得軸心受壓構件的縱向波折系數(shù)=0.886，一般熱軋鋼材同意彎應力；F45N/mm2。受力驗算1)立桿軸向荷載N二A:匚=46.621020.886145=598927.14N=598.93KN.574.15KN支架牢固知足要求。基礎承載力驗算立桿底部基礎擬澆筑厚40cm寬3m的C15

30、混凝土條基，石質基礎直接澆筑，如為土方基礎，則條基下?lián)Q填50cm厚級配沙礫墊層，壓實度不小于96%立桿底部與混凝土接觸面預埋一0.5x0.5m,厚5mm鋼板，立桿鋼管與鋼管焊接。立桿所承受軸向力N=574.15KN,立桿放于基礎上，受力面積A=0.52x0.5=0.25m，廠-N/A=574.15/0.004662=123.16103KN/m2=123.16kPa:門=250kPa四、鋼結構吊裝支架搭設腳手架搭設要求P0p7段碗扣式滿堂支架搭建立柱橫向排距設計為900mm縱向排距設計為600mm縱橫向水平桿步距為1200mm采用10 x15cm木枋縱向部署，間距為90cm,10 x10cm木枋

31、橫向部署，間距為30cm每節(jié)梁端部為加密區(qū)，加密區(qū)立桿橫向間距為600伽，縱向排距為600mm長度為1+L/5米。全段碗扣式滿堂支架搭建立柱橫向排距設計為600mm縱向排距設計為600mm縱橫向水平桿步距為1200mm采用10 x15cm木枋縱向部署，間距為30cm,10 x10cm木枋橫向部署，間距為30cm滿堂支架沿縱、橫向每5排設剪刀撐一道，其斜桿與地面成45?60角交叉部署。剪刀撐搭接長度不小于90cm。滿堂支架搭設前對地面硬化。腳手架搭設作業(yè)，必定在一致指揮下，在搭設前對地基進行辦理使其知足承載力要求，對搭設場所進行平展，并在腳手架搭設周邊地域設明溝排水，免得雨天浸泡地基使其承載力下

32、降。在搭設以前，必定對進場的腳手架配件進行嚴格的檢查，嚴禁使用規(guī)格和質量不合格的桿件。a.腳手架搭設作業(yè)必定在一致指揮下進行，嚴格依照以下規(guī)定程序操作：按搭設方案放線，在C30混凝土面上設置底座并標定立桿地點。b.腳手架從一端開始并向另一端延長搭設，按定位依次豎起立桿，裝設第一步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直此后予以固定，并按此要求連續(xù)向上搭設。c.在搭設第一步水平桿時，用水平儀抄平，掛線施工，經過調整底托螺旋桿控制高度。d.剪刀撐斜桿等整體拉接桿件隨搭升的架子一同實時搭設。e.腳手板及其余作業(yè)層板應鋪平鋪穩(wěn)，必定綁扎固定。f.在架進步行搭設作業(yè)時，作業(yè)面上應鋪設必要數(shù)量的腳手板并予臨時固定

33、。工人必定配戴安全帽、安全帶，不得單人進行裝設較重桿配件和其余易發(fā)生失衡、出手、碰撞、滑落等不安全的作業(yè)。g.在搭設中不得隨意改變構架的設計，確有實質情況，需要對構架作調整和改變時，應提交技術主管人員解決。腳手架使用要求作業(yè)層每1m2架面上實質的施工荷載（人員+資料+機具重量的總重量）不得高出計算所取的最大載荷；b.在架面上設置的資料應碼放齊整牢固，不得影響施工操作和人員通行。嚴禁上架人員在架面上奔跑。c.作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應以可進行正常操作為度，嚴禁在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。d.在作業(yè)中，嚴禁隨意拆掉腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連結緊固件。若是操作要求需要臨

34、時拆掉時，必定經主管人員贊成，采用相應填補舉措，并在作業(yè)完成后，實時予以恢復。e.在每步架的作業(yè)完成此后，必定將架上節(jié)余資料物件移至上（下）步架；每天竣工前應清理架面，將架面上的資料物件堆放齊整，垃圾清運出去；在作業(yè)時期，要實時清理落入安全網內的資料和物件。腳手架的拆掉a.腳手架的拆掉作業(yè)時必定經交底人贊成方可拆掉。拆掉次序自上而下，從跨中逐排對稱進行。b.在拆掉過程中，凡已松開連結的桿配件要實時拆掉運走，預防誤扶和誤靠已松脫連結的桿件。拆下的桿配件要以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下扔擲。d.在拆掉過程中，要作好配合、協(xié)改換作，嚴禁單人進行拆掉較重桿件等危險性的作業(yè)。腳手架查驗和查收要求a.檢

35、查要求：搭設完成后，在遇到暴風、大雨、大雪此后，以及在預壓后要組織人員檢查，發(fā)現(xiàn)有顯然的變形、沉降的安全隱患時，立刻修復，并提交交底人查收。查收要求：.檢查安全勸告牌和交通標志可否齊備，擺放可否合理。.檢查碗扣式腳手架的規(guī)格和質量。.檢查作業(yè)層鋪板和安全防備舉措可否吻合規(guī)范要求。.檢查碗扣式腳手架的頂面高程可否吻合施工圖紙要求。堆載預壓木枋鋪設完成后，在木枋上鋪設腳手板，進行堆載預壓。取袋裝砂作為堆載資料，預壓荷載等于設計荷載，其值應為：箱梁重量X1.2+施工荷載及集中荷載X1.4。砂帶堆放應平均平展，以使地基平均受力。堆載時期為防雨水浸泡地基，影響其強度，必然要做好排水工作，在腳手架支撐范圍

36、兩側挖排水明溝以利排水。預壓過程中的沉降主要有兩部分：a.地基自己的沉降值。b.支架的彈性變形和塑性變形沉降。在觀察時應把這兩個沉降量所有都反應出來。地基自己的沉降主要經過設在地面上橫向通鋪的腳手板上的沉降觀察點來反應。觀察點應注意選擇有代表性的地點進行設置。如每跨的跨中及兩側、底模下及側模下的腳手板。設在木方上的沉降觀察點反應堆載預壓的總沉降值。其值減去地基沉降值即得支架的彈性變形值。如每跨的跨中及兩側、底模下及側模下的腳手板。由于地基沉降量很小，以mm計，因此要求水平儀要有較高的精度。在觀察時間上要求一天兩次，一早一晚。測量人員在觀察時應正確記錄觀察的時間及觀察值，并實時將沉降情況反應給技

37、術主管人員。建筑施工手冊規(guī)定，預壓時間應依照建筑物的要求及固結情況確定，一般達到以下條件即可卸荷：a.地基沉降量達到預壓荷載下計算總沉降量的80鳩上；b.理論計算的地基總固結度達到80%以上;c.地基沉降速度已降到0.51mm/d由于本方案中對地基總沉降量及固結度均未做計算，因此只能以地基沉降速度做為卸荷依照。沉降速度達到要求后，即可卸載。卸荷應分級進行，本方案受騙劃采用三天時間卸荷，即每天卸掉總荷的1/3。卸荷時應在全跨平均進行。在進行堆載預壓時，應注意以下幾點：a.測量人員必然要做好沉降觀察記錄工作。b.加荷速率應嚴格控制，免得地基沉降過大。c.卸荷應分級進行，不能一次性卸掉所有荷載。鋼箱

38、梁吊裝選擇架梁機械本工程吊裝范圍在河流和河灘上，需要對地基進行辦理。綜合考慮起重量、吊高度，全段采用1臺200t履帶吊提梁架設；以p5節(jié)段為計算對象（p5段鋼箱梁的重量最大，起吊高度最高）驗算作業(yè)半徑二履帶吊寬度/2+箱梁寬度/2+工作距離（0.5米）=3.6+3.65+0.5=7.75m，取為8米；作業(yè)半徑和起最大起重量：起重量為200t；起吊高度=鋼絲繩高度+箱梁高度+箱梁底離地面高度+吊頭=18.2+2+10.3+0.5=31m。由作業(yè)半徑、起吊量和起吊高度查表可知，一臺200t履帶吊起吊重量為111.1t，能滿足起吊p5段鋼箱梁。鋼箱梁架設架梁程序：架梁前準備一運梁一檢查支座和滿堂支架

39、一鋼箱梁架設架梁前的準備工作1）、鋼箱梁在現(xiàn)場焊接后必定檢查查收，達到設計圖紙和規(guī)范的規(guī)定，且原始資料齊備，無質量問題，才能作為合格成品架設。2）、正確測量梁體各部分尺寸及實質長度，并標出梁端支座縱橫向中線，在梁端標出鋼梁垂直中線。并注意檢查鋼梁支座處表面可否干凈。3）、檢查調運的鋼箱梁可否為待架孔梁；裝車時應注意保持梁的大、小樁號方向與待架孔要求的大、小樁號方向可否一致。4）、架梁時支承墊石砼必定達到設計強度，并檢查支座墊石頂面可否水平、可否平展干凈，標高可否吻合設計要求；同時在墊石頂面上畫出縱向中心線地點。5）、對梁板的運輸線路可否平展及密實進行檢查，不平展時，應進行平展，以確保梁板在運輸

40、途中的平穩(wěn)，防備梁板推翻發(fā)生危險。6）、對進場安裝的吊機、拖車進行全面檢查，如吊車滑輪、承重軸、吊具吊繩是否圓滿，可否有足夠的安全系數(shù)，只需有一項不吻合要求，就應當立刻檢修除去。檢修完畢后應再次進行復檢，確認無故障后方可進行吊裝作業(yè)，查收合格需有查收合格表記。7）、準備2塊10*9米的厚2cm的鋼板，作為履帶吊的墊板。8）、檢查滿堂支架的牢固性，木方的鋪設情況，檢查木方的鋪設標高。9）、運輸鋼箱梁在預制場的鋼箱梁，采用預制場的吊車起吊放在運梁車上，再運到現(xiàn)場。梁裝車后前后必定用鋼絲繩連結，每端各用兩臺倒鏈葫蘆拉緊加固，保證鋼箱梁運輸安全。對運輸司機與吊裝司機的要求：A、應付運梁行程進行查察并對

41、路段情況進行剖析研究，做到胸中有數(shù)，對凹凸不平高差太大的路段，應辦理平展，確認無安全影響后才可進入梁廠裝車；裝車時應付每一片梁進行認真檢查，確認質量合格后才贊成裝車，如有問題應實時報告。B、運輸司機在運輸時應控制車速，保證運輸安全。不急起步、急剎車，不猛踏離合器。積極與吊車司機配合，保證工作安全。C、吊車司機每天應付吊車進行例檢，隨時進行單項安檢，如有安全隱患，應立刻停止作業(yè)，上報辦理；調運鋼梁過程中與拖車司機親密配合，以保證梁體安全。檢查支座和滿堂支架A、支座的檢查：檢查支座的地點、標高，并在支座墊石上和橡膠支座上均畫出支座縱橫中心線，并在支座墊石上和支座的底面涂刷環(huán)氧樹脂，爾后支座的中心線

42、對墊石的中心線地安裝支座。B、滿堂架的檢查：檢查支架的牢固性和木方的鋪設標高，并在木方上畫出待架鋼箱梁的地點邊線和中心線。鋼箱梁架設雙機抬吊施工方法：雙機抬吊施工方法：架設工序：吊機就位一運梁車就位一吊機起吊鋼梁一運梁車退出一吊機提升空心板至橋墩頂一鋼梁吊運到安裝地點一吊機停穩(wěn)下降鋼梁一安裝就位T檢查地點和標高A、在吊機座機地點處鋪設1塊10*9米厚2cm的鋼板后，吊機在待架孔地點就位，鋼箱梁地點與縱向軸向成15交角，吊機距鋼箱梁邊線為1米B、運梁車將梁運輸至待架孔，起重工安裝卡環(huán)，兩臺吊機同時起吊鋼箱梁，起吊提升15cm-20cm后即停止上漲，同時運梁車退出。等梁車退出到安全距離后，連續(xù)提升

43、，提升高度高出墩頂時即停。靜止C、1號吊機逆時針旋轉60度時，1分鐘后，1號吊機連續(xù)逆時針旋轉，2號吊機順時針旋轉602號吊機順時針旋轉，度時，兩臺吊機停止轉動兩臺吊機旋轉速率同樣且平穩(wěn)；1、2號吊機提升鋼箱梁至橋墩的正上方后，吊機立刻停止旋轉，精準定位后，下降鋼箱梁至支座或支架上。D下落梁體至支座上，檢查梁體地點可否吻合設計要求，四角支座可否落實。落梁時應平穩(wěn)，遲緩下落，嚴禁支座獨愛受壓或產生初始剪切變形。落梁后應檢查可否碰動支座地點，如有碰動應將板梁提起從頭布置。E、吊機吊裝時設專人指揮，在裝梁場設二名起重工，待梁裝車后，立刻趕到吊梁現(xiàn)場，共同主起重工進行板梁安裝。由一個有十年以上起重工擔

44、當主指揮，兩個起重工擔當副指揮，一致手勢、同樣信號，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平臺上，主起重工引導副起重工一同完成起、落、旋轉、就位一系列動作。吊機及吊物下降時要做到平穩(wěn)及遵照指揮。單機吊裝施工方法：A、吊機先在待架孔地點就位，吊機距鋼箱梁邊線為1米。B、運梁車將梁運輸至待架孔，起重工安裝卡環(huán)，起吊鋼箱梁，起吊提升15cm-20cm后即停止上漲，同時運梁車退出。等梁車退出到安全距離后，連續(xù)提升，提升升度高出墩頂5cm-10cm時即停。C、吊機遲緩旋轉180度后，靜止1分鐘后，精準定位后，下降鋼箱梁至支座或支架上。D下落梁體至支座上，檢查梁體地點可否吻合設計要求，四角支座可否落實。落梁

45、時應平穩(wěn)，遲緩下落，嚴禁支座獨愛受壓或產生初始剪切變形。落梁后應檢查可否碰動支座地點，如有碰動應將板梁提起從頭布置。E、吊機吊裝時設專人指揮，在裝梁場設二名起重工，待梁裝車后，立即趕到吊梁現(xiàn)場，共同主起重工進行板梁安裝。由一個有十年以上起重工擔任主指揮，兩個起重工擔當副指揮，一致手勢、同樣信號，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平臺上，主起重工引導副起重工一同完成起、落、旋轉、就位一系列動作。吊機及吊物下降時要做到平穩(wěn)及遵照指揮。質量標準：鋼箱梁安裝贊成誤差：a.板單元和桿件組裝尺寸贊成誤差單位為毫米序號名稱項目贊成誤差1頂板長度、寬度2.0底板平面度橫向（S1縱肋間距）S1/300腹板23

46、橫隔板縱隔板4縱向（S2橫隔板間距）U形肋與頂、底板組裝空隙a橫隔板接板間距SU形肋中端部及橫隔板處心距S其余部位平面度f橫向縱向加勁肋與腹板組裝空隙a加勁肋端部及橫隔板處中心距S其余部位橫隔板及其接板長度L、寬度H橫隔板及其接板平面度f橫隔板接板垂直度縱隔板及其接板長度、寬度縱隔板對角線差丨L1-L2|縱隔板接板平面度f縱隔板接板垂直度S2/5000.5，局部贊成1.021.02.02v4/4.0m1.01.02.02vH/250，5取較小者22422b.鋼箱梁安裝贊成誤差:項目贊成誤差板單元拼接0.5對接板錯邊1.0對接板空隙a2平底板與斜底板1.0對接錯邊量梁段高度（H2兩吊點橫向中心距

47、B4兩吊點縱向中心距S3兩側吊點縱向錯位2橫隔板間距3縱隔板間距2腹板中心距2頂（底）板寬6頂、底板板塊定位誤差1A吊點咼度差A5備注檢測工具t25鋼板尺樣板或鋼板尺樣板拼接處鋼盤尺返線到腹板上鋼盤尺返線到腹板上鋼盤尺返線到腹板上鋼盤尺鋼盤尺拼接處鋼盤尺拼接處鋼盤尺拼接處相對差鋼盤尺2板塊定位線與理論鋼盤尺值的誤差水平儀、鋼板尺左、右吊點咼低差五、橋面鋪設的施工橋面工程是直接影響行車速度和外觀質量的工程，我們對此高度重視，決定投入力量、花鼎力氣，精益求精，做到線條流利，表面雅觀，達到行車暢快，外觀令人心曠神怡的收效。橋面系的工藝流程橋面鋪設的工藝流程圖一、欄桿施工欄桿施工必定在鋼筋砼橋面鋪裝完

48、成后才可進行，第一以橋面中心線為基準正確放出兩邊欄桿邊線。鋼筋在加工廠制作成型運至現(xiàn)場注意在真縫及伸縮縫地點將鋼筋切斷，按設計要求預留預埋件。由我司設計好方案后交專業(yè)生產廠家制作，要求模板表面光潔度、整體剛度、線型符合設計及規(guī)范要求，在使用前須經監(jiān)理工程師查收，安裝時必定嚴格控制軸線和標高，保證外形順直圓滑。二、排水系統(tǒng)本工程橋面排水采用泄水管的方式進行排水，泄水管行家車板處穿過，施工時需注意調整行車道板鋼筋地點，泄水管為100PVC?硬塑管，應避開橋臺與橋墩。三、橋面鋪裝層（一）準備工作1、做到“六落實”即三位一體人員，（項目經理、施工員、質檢員）落實；施工技術要求落實；設備機具落實；對現(xiàn)場

49、管理人員、操作人員技術交底落實；各級人員崗位職責落實；賞罰制度落實。2、預制梁結構橋面必定待預制梁間橫向聯(lián)接鋼筋焊接工序完成后，方可進行混凝土鋪裝層的澆筑，現(xiàn)澆梁板結構橋面應待支撐系統(tǒng)拆卸后，才能澆筑砼鋪裝層。3、拆卸支頂后，對橋梁中線、橋面標高全面復測。橋面標高復測原則上順橋縱向每跨最少測五個斷面（即墩頂、跨中、四分之一跨處），橫向每斷面最少須測三點，主線與引道交接及變坡處應按設計豎曲線布設測點。橋面測量成就，應將其數(shù)據(jù)標志在橋面板上，以資檢查查對，而墩柱及跨中點斷面測量點的斷面地點應用紅油漆標在防撞欄內側處，以作永遠檢測之用。各施工隊應將實測標高及中線測量成就，繪于平面圖上或列成表格，交一

50、份給企業(yè)，以便公司對中線和標高進行平差，經企業(yè)協(xié)調后，方能進行下一道工序施工。4、梁板面必定認真鑿毛，沖洗干凈后才能扎筋。搗砼前應用高壓水槍沖洗。強烈陽光暴曬的基層砼應淋水進行降溫。5、伸縮縫及切縫的地點及其技術要求必定按圖施工，圖紙不明確時，必定起初與設計人確定。6、資料和工具預拌好的砼插入式振動器、振平尺，磨平機、切縫機、混凝土運輸工具。（二）模板安裝及拆卸1、直線段和彎道段均采用鋼模板及鋼支撐工藝，模板接縫重要密，支撐要牢固，模板內側及頂面應平展順直，模板下端采用1：5水泥砂漿封堵，免得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，保證在砼灌溉及過振尺時側模牢固，不上下浮動，不左右搬動，以保證橋面標高正確及縱縫順直。2

51、、模板采用/40X4和/30X4角鋼，將兩種規(guī)格的角鋼焊接成盒型作為定型模板，為使其牢固性優(yōu)秀，采用凳仔支頂方法進行模板的固定，支承的鋼筋采用10鋼筋為資料，凳仔間距為50m,詳細方法為：依照鋪裝層差別為尺寸板塊，將板塊邊線以彈墨線的形式投影在結構層上，爾后以墨線為基準，每隔50cm，用沖擊鉆在結構層上鉆兩孔，深度約為8cm，將10鋼筋打入孔內，露出的鋼筋部分橫向焊接一短筋，形成凳仔，而模板則支承在凳仔上，凳仔相焊接，為防備模板扭轉，凳仔與模板加以斜筋聯(lián)系。3、本工程橋面鋪裝采用二次測量施工工藝，即模板閘好后，各隊測量的模板標高，應用紅油漆標志在合適地點，并通知企業(yè)測小組進行復測，經復測正確無

52、誤，經企業(yè)四級查收小組同意，方可進行橋面鋪裝砼澆注。其誤差贊成值為土2mm4、為保證橋面鋪裝層縱縫的順直度，對出現(xiàn)跑模的個別段采用拆模后彈線切縫取直的工藝。5、接觸砼的模板面必定涂掃脫模劑6、側模板拆掉時，不得破壞混凝土表面及損害棱角（拆模時間一般應在避澆筑24小時后），不得亂撬亂敲。成品保護：1、綁扎鋼筋時，不得蹬踩已就位的鋼筋。2、各工種操作人員嚴禁隨意蹬踩已綁好的鋼筋。3、應注意的質量問題：4、1、鋼筋變形：鋼筋綁扎時應注意綁扎方法，宜用部分反十字扣套或扣綁扎，不得全用一面順扣。2、保護層厚度不夠，采用有效舉措，使鋪裝層面層鋼筋的保護層控制在4cm。好似：采用加密鋼筋支承架、砼墊塊等。安

53、全注意事項：1、綁扎鋼筋時，注意鐵絲不要扎傷、劃破皮膚。2、搬運鋼筋或金屬擴增網時，應防備碰、鉤周圍物件和電氣設備等管線。3、采用吊機吊運時應與架空輸電線路保持規(guī)定的距離。4、（四）砼施工工藝5、1、砼澆筑前，對鋼筋、模板必定按上述技術要求進行班組、項目部及企業(yè)三級查收。2、在斜面上搗制混凝土鋪裝層，澆筑次序應自下而上，并確實控制砼的坍落度，務使振搗時不發(fā)生砼向下滑移現(xiàn)象，以預防裂紋出現(xiàn)。3、砼應用粗中砂及1-3cm的級配碎石作骨料，按設計配合比拌制，嚴格控制外加劑型號及摻量。4、砼坍落度。泵道砼為12-14cm.非泵送砼的坍落度為8cm。5、現(xiàn)場設專人負責對每車預拌砼進行質量查收，即出廠時間

54、、坍落度、離析情況等。嚴格隨意加水。凡不合要求的砼不得用于橋面鋪裝層澆注，關于運距較遠的預拌砼可采用外加劑后加法辦理坍落度損失。6、現(xiàn)場攪拌砼時，砂、石料必定每車過稱。每班開盎前，實測石料含水量并扣減拌合砼的用水量。7、砼灌溉時，橋面溫度不得高于32C。8橋面鋪裝層做面下應使用灰匙抹光，采用以機械施工為主，有做面工藝.如磨平機模面，滾筒或振平尺做平。并在砼原漿上拉毛或壓槽，以保證粗拙度。采用有效的管理舉措。加強鋪裝層表面觀感的控制。9、推行拉毛工藝。拉毛應在第二次抹面后馬進步行。拉毛時，應保證方向一致、深淺均勻。鋪裝層的切縫地點及其技術要求，必定按設計圖紙和施工規(guī)程履行混凝土最正確實縫時間應控

55、制在混凝土已有足夠的強度縮短應?力且并未高出其強度的范圍內時。一般以砼抗壓強度這61.2MPa之間較合適。施工人員應依照經驗并進行現(xiàn)場試驗后決質量標準：1、保證項目混凝土的強度必定知足設計要求。(2)混凝土坍落度必定知足施工要求，對泵送混凝土，坍落度為12-14cm，非泵送混凝土的坍落度應降低。鋪裝層與其底必定聯(lián)合牢固。2、基本項目(1)混凝土外觀檢查時，必定里實外光、表面平展、棱角齊整，不得有蜂窩、麻面、露筋、脫皮、掉角、裂痕等現(xiàn)象。(2)橋面橫向采用的拉毛或機具壓槽等抗滑舉措，其結構深度應吻合設計和施工規(guī)范要求。贊成誤差項目橋面鋪裝層贊成誤差序贊成誤差查驗頻次項目查驗方法號（mm范圍點數(shù)用

56、3m直尺或小線量取最1平展度5每32中線高程1020110,且橫坡差不得延大值用水平儀測量3橫斷面大于0.5%4用水平儀測量米4橋寬201用30m直尺量取橋面鋪裝的其余贊成誤差項目可參照道路工程的有關規(guī)定成品保護：1、混凝土終凝后即可進行淋水養(yǎng)護或覆蓋淋水養(yǎng)護。淋水要連續(xù)，使混凝土經常處于濕潤狀態(tài)。還可采用噴塑養(yǎng)護工藝，關于一般硅酸鹽水泥的混凝土，養(yǎng)護天數(shù)不宜少于14天，對于早強水泥的混凝土，養(yǎng)護天數(shù)不宜少于7天。2、鋪裝層混凝土在養(yǎng)護時期嚴禁車輛通行，達到強度40%后，方許行人及自行車通行?；炷翉姸冗_到設計強度時方可開放交通。應注意的質量問題：1、縱縫不順直。對出現(xiàn)縱跑模的個別段采用拆模后

57、彈線切縫取直的辦理方法。2、切縫不實時或切縫地點與梁體受力狀態(tài)不般配，因此產生裂紋。3、基層混凝土表面沖洗不干凈，面層混凝土與基層混凝土不粘結，形成分別層。行家車載荷重復作用下，易產生碎裂。預拌混凝土的質量控制不嚴，如坍落度過大（高出14厘米）碎石級配不良，碎率偏低，外加劑摻量嚴禁。在搗筑鋪裝層混凝土時，面層抗裂鋼筋被混凝土壓沉或被操作人員直接踐踏沉低，不能夠保證面層抗裂筋的保護層在4厘米，從、而使抗裂鋼筋無效。安全注意事項震動尺、磨平機等混凝土施工機械要做好接零（地）保護?；炷翝仓?，應付震動器等機具進行試運轉，檢查絕緣情況可否優(yōu)秀。震動器操作人員應穿膠靴戴絕緣手套，濕手不能夠接觸電源開關

58、。施工用電要采用三相五線制，履行三級配電，一機一閘一漏推薦措，開關箱距操作點不應大于3米，夜間作業(yè)要有足夠照明。混凝土運輸車進入工地要有人指揮?；炷帘密囈⒁饧芸蛰旊娋€路的安全距離，泵管駁接要牢固，人員不得左在泵管中。六、路面基層路面基層工程包括：底基層、基層、人行道等?；鶎邮┕し桨傅谆鶎雍穸葹?014.5cmC40砼，采用C40砼；面層厚度為4mm采用瀝青砼。采用廠拌法集中拌和、特大型牢固土攤鋪機攤鋪施工。其施工工程序見圖5：圖5基層施工流程圖施工試驗路段為正確掌握路面基層施工質量控制參數(shù)，安排105米路段作基層施工試驗路段進行工藝性試驗，記錄好松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實機具等重要施工質量控

59、制參數(shù)。準備下承層和測量放樣路基必定按規(guī)定查收，吻合標準。由施工車輛碾壓造成的不合格路段必定采用舉措使其達到標準，方可在上鋪筑混淆料。基層鋪筑前必定對土基表面進行整修，使其表面牢固，吻合鋪筑基層的要求?；謴椭袠叮褐本€段每20m設一樁，曲線段每10m設一樁，并寫明樁位。水平測量：在兩側指示樁上用紅漆標出鋪筑層的邊緣設計標高，并將自動找平基線調整到合適地點。按路面結構的設計寬度定好邊線，每層兩側應高出設計合適寬度。嚴格資料試驗1、原資料選擇優(yōu)秀的原資料，并按規(guī)范要求進行試檢測，合格后進場使用。2、混淆料組成與試驗在動工以前，將混淆料設計方案報請監(jiān)理工程師贊成后再使用。(2)在試驗室確定水泥、砂礫、

60、水的含量，使混淆料7天無側限抗壓強度吻合規(guī)定的要求?；煜系淖钫_含水量及最大干密度，按重型擊實試驗法確定。依照規(guī)定的方法進行試驗，混淆料中聯(lián)合料劑量不得高出混淆料配合比設計給定值的1%(3)試驗路段：為便于此后施工，選擇路基約面積1000m2作為試驗段,考證混淆料的牢固性，查驗采用的機械設備可否知足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的質量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。經過試驗段填筑確認壓實方法、壓實機械種類、壓實工序、壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實厚度、壓實時資料的含水量范圍、干密度等施工現(xiàn)場控制依混淆料拌合1、混淆料采用自動計量拌合站集中拌合。水泥、砂礫的比率按重量比進行配合