汽輪機油系統(tǒng)著火事故預案范文(3篇)

1、第11頁共11頁汽輪機油系統(tǒng)著火事故預案范文卸油過程中的油罐車或卸油儲油罐著火，會引發(fā)油罐車或加油站儲油罐火災、爆炸事故及人員傷亡、財產(chǎn)損失事故。2.事故發(fā)生的區(qū)域、地點或裝置的名稱卸油作業(yè)區(qū)，油罐區(qū)。3.事故可能發(fā)生的時機、出現(xiàn)的征兆卸油時發(fā)生跑、冒油造成油蒸氣濃度過高且存在火源、熱源或大量靜電聚集。1.現(xiàn)場總指揮。由站長擔任，站長不在時由安全員擔任，負責現(xiàn)場總指揮及事故升級上報工作。2.搶險員。現(xiàn)場員工，負責現(xiàn)場滅火。3.通訊組。由站長擔任，站長不在時由安全員擔任，負責求援、對外報警和聯(lián)絡周邊單位和情況報告。4.警戒及疏散組。營業(yè)室內(nèi)員工(當班安全員)負責切斷加油機總電源，當班安全員負責疏

2、導站內(nèi)車輛和人員，負責拉好警戒線并禁止車輛及人員進站。1.油罐車進入卸油區(qū)域停穩(wěn)熄火后，要立即連接卸油靜電夾。2.接卸員和罐車司機要穿戴防靜電工作服和工作鞋，身上不能攜帶手機或手機處于關閉狀態(tài)。3.接卸員對卸油區(qū)域范圍拉好警戒線，禁止無關人員進入卸油區(qū)域，并擺放好消防滅火器材，嚴格按照卸油十步法接卸油品。1.當發(fā)現(xiàn)卸油口或油罐車起火后，卸油員立即關閉卸油閥門，停止卸油，卸油員應大聲呼叫“罐車起火了”，同時按響加油站聲光報警器，并使用放置在卸油作業(yè)區(qū)的滅火器材開始滅火，加油站其他人員立即啟動滅火應急預案。2.加油站現(xiàn)場員工聽到呼叫或報警警鈴后，立即停止加油，就近拿起滅火器材協(xié)助滅火。3.營業(yè)室內(nèi)

3、的員工聽到呼叫或報警警鈴后，立即切斷加油站總電源，并盡快疏散站內(nèi)車輛和加油顧客，拉好警戒線，防止無關人員和車輛進站，如站出入口圍觀人流較多難以控制時，可撥打“110”報警和向站長匯報請求協(xié)助警戒。4.罐車司機在可能的情況下，盡量將油罐車駛離加油站，開到安全地帶。5.如現(xiàn)場有人員因為油氣閃燃而燒傷時，現(xiàn)場員工應立即將受傷人員轉(zhuǎn)移到安全的地方，撥打“120”電話，等待救護車到來。6.如火能撲滅，要對滅火結(jié)果進行確認，確?；饎莶粫腿己螅蛘鹃L報告事故情況。7.當火勢較大，_分鐘內(nèi)無力控制時，立即撥打“119”報警請求救援，同時向站長匯報，安排人員到路口引導消防車。8.消防隊到達后，加油站員工協(xié)同消

4、防官兵一起滅火。1.根據(jù)火情的不同適當選擇不同的滅火器材，嚴禁使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。2.火災必須堅持“速戰(zhàn)速決”的原則，第一發(fā)現(xiàn)人立即呼喊發(fā)出警報并進行滅火。3.在應急處置的同時，另外的人員切斷加油機總電源，并指揮在場人員車輛迅速疏散，防止火災蔓延。4.電話報警時，應說出報警人的姓名，聯(lián)系電話，加油站地址，簡述現(xiàn)場火災的情況，如人員傷亡情況、著火車輛等。汽輪機油系統(tǒng)著火事故預案范文（二）一總則為了保證？汽輪機組的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運行，認真貫徹電力生產(chǎn)安全第一和消防工作的預防為主、防消結(jié)合的方針，特制定此汽輪機油系統(tǒng)防火管理細則。二汽輪機油系統(tǒng)防火的技術措施1、汽輪機油系統(tǒng)

5、的設計、制造和安裝應符合國家電力生產(chǎn)有關規(guī)范和防火要求。生產(chǎn)現(xiàn)場必須滿足下列要求，否則必須限時整改：汽輪機油系統(tǒng)應盡量減少法蘭、閥門和接頭，除了檢修時必須拆卸的部位采用法蘭連接外，絕大部分應采用焊接結(jié)構；汽輪機油系統(tǒng)管路應有足夠多的支吊架，并有一定的伸縮補償，來消除或減少油管路的振動；汽輪機油系統(tǒng)的管道、閥門、接頭、法蘭等部件的承壓等級應高于工作壓力的2倍以上，并且采用鋼制閥門，禁止采用鑄鐵或鑄銅閥門；汽輪機油系統(tǒng)的閥門、法蘭應加裝白鐵皮防護罩，并且法蘭應采用止扣法蘭；油管路與高溫蒸汽管道至少應有150mm的間距，以便采取隔離措施，并且不存在管道與管道的摩擦現(xiàn)象；油管路在安裝時不應存在強力對口

6、現(xiàn)象；潤滑系統(tǒng)的法蘭墊厚度不超過1.5mm，調(diào)速系統(tǒng)應盡量采用0.5mm以下的青殼紙，以上材料必須耐油、耐溫、耐壓和密封性能良好；嚴格檢修工藝，采用性能良好的密封材料來消除汽輪機油系統(tǒng)接頭、閥門門桿、錯油門、油動機、法蘭、熱工接線等處的滲油；汽輪機主油箱本身應符合防火要求：采用不小于5mm厚的優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成、能正常監(jiān)視油箱油位、有可靠的事故放油裝置、事故放油管的管徑應保證放油時間比破壞真空停機時轉(zhuǎn)子惰走的時間長1min左右、事故排油應排放到主廠房外遠離熱源的事故油池中、事故放油門標志醒目并有_個以上通道且遠離油箱及其他油管路、主油箱和油管路應可靠接地，接地電阻不超過10，以防止或減少油流動時

7、產(chǎn)生的靜電電壓、油箱應盡可能的采用低位布置，以便遠離高溫管道等；汽輪機平臺下及機頭處鋪設的電纜必須采用阻燃電纜，并將電纜孔用防火膠泥嚴密封堵；汽機房應配置足夠數(shù)量、使用方便、質(zhì)量可靠的滅火器材，并定期(每月_次)檢查處于齊全、完好的備用狀態(tài)；現(xiàn)場消防水系統(tǒng)應可靠，水壓應能保證最高點的消防用水，消防器材禁止挪為他用，廠內(nèi)環(huán)形消防通道必須經(jīng)常保持暢通；2、有條件時盡量采用燃點高于主蒸汽溫度的抗燃汽輪機油；3、加強高溫熱體的保溫：汽輪機油系統(tǒng)附近的高溫熱體保溫外必須包白鐵皮，白鐵皮的搭口應咬死，盡量保證嚴密不漏，保證鐵皮表面溫度不超過50；4、嚴格執(zhí)行檢修過程的防火保安措施：汽輪機油系統(tǒng)動火作業(yè)，必

8、須辦理動火工作票，制定安全措施，經(jīng)有關領導批準，準備好滅火器材并在消防安全人員監(jiān)護的情況下才允許動工，檢修結(jié)束，必須將現(xiàn)場收拾干凈，擦凈油漬，如果有油漏到保溫上，必須更換浸油保溫，檢修后的設備、管道必須進行試壓檢漏，確認沒有問題后，才允許拆除安全措施，注銷工作票；5、汽輪機的保安系統(tǒng)和監(jiān)視保護裝置必須性能可靠，每次啟機前，必須按照規(guī)程規(guī)定進行保安系統(tǒng)的靜態(tài)試驗，特別是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗和各種保護裝置的試驗均應符合要求，否則不準啟機；6、汽輪機運行中要加強運行維護，及時消除火災隱患的安全注意事項：運行過程中嚴密監(jiān)視機組振動、軸向位移、汽輪機轉(zhuǎn)速、汽缸膨脹、潤滑油溫度、軸承溫度等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，立

9、即查出原因予以消除；加強對汽輪機油系統(tǒng)的巡檢：包括管路的晃動情況、支吊架是否牢固、閥門、法蘭、接頭有無漏油滲油，發(fā)現(xiàn)油漬，及時把油漬擦除，并設法查明泄漏點，及時匯報有關領導；運行中應密切觀察油動機滑閥動作是否靈活，有無卡澀現(xiàn)象；嚴格按照運行規(guī)程規(guī)定接帶負荷，嚴禁超負荷運行，防止因油動機開度過大，而引發(fā)漏油；運行人員要經(jīng)常觀察汽輪機回油窗，化學監(jiān)督人員要定期進行油質(zhì)化驗，發(fā)現(xiàn)油中有水，及時濾油。保證各種保護的正常投入，超速保護不能可靠動作時，禁止將機組投入運行；每次啟機前，必須保證抽汽逆止門的聯(lián)動試驗合格，否則禁止將機組投入運行。7、加強消防管理，建立完善的消防責任制，對各級管理人員、技術人員、

10、運行人員和檢修人員進行消防知識培訓，每個人都應掌握各種消防器材的使用方法，并定期進行消防演習，提高每個人的消防意識；8、主控室應該懸掛全廠消防系統(tǒng)圖，消防圖應該注明全廠所有消防管道的走向、消防栓位置、所有固定式和攜帶式滅火器的數(shù)量及位置；9、必須保證廠區(qū)環(huán)形消防通道暢通10、定期對消防系統(tǒng)機消防器材進行檢查，每月_日定期試轉(zhuǎn)消防水泵30分鐘；11、建立汽輪機油系統(tǒng)監(jiān)督檢查檔案，每月_日由安委會、汽機專業(yè)工程師、機械檢修班長、汽機檢修負責人聯(lián)合對汽輪機油系統(tǒng)進行檢查，并進行記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)，提早預防，防患于未然；12、運行人員必須把油系統(tǒng)作為重點檢查部位，檢查內(nèi)容包括：油管路晃動情況、支吊架是

11、否松動、有無滲油、漏油點，有無相互摩擦點，如有異常情況，必須采取果斷處理并匯報有關領導和檢修人員予以解決。油管路漏油到主蒸汽管道等高溫熱體上，引起火災；油管路支吊架不合適，油管路長期摩擦、晃動，造成焊口裂開或相互摩擦漏油，引起火災；汽輪機超速，油壓升高超過油管路、閥門、接頭等承壓等級，造成壓力油大量噴出，引發(fā)嚴重火災；檢修過程中油漏到保溫內(nèi)沒有更換保溫，造成浸油保溫著火，進而引發(fā)油系統(tǒng)著火。2、汽輪機油系統(tǒng)著火的處理：汽機廠房著火尚未危及機組安全運行時，值長應立即組織本班人員使用廠內(nèi)消防器材進行撲救，根據(jù)火災情況匯報有關領導，并及時報火警119；如果發(fā)生運行規(guī)程中規(guī)定的_種緊急故障停機情況，應

12、立即匯報值長，破壞真空緊急故障停機；如果汽輪機油系統(tǒng)著火，應立即組織人員采取有效滅火措施進行滅火，同時報火警119；如果火勢無法撲滅，威脅機組安全運行時，應立即破壞真空緊急故障停機，同時將高壓油泵、低壓交、直流油泵連鎖解除，以防低油壓連鎖油泵啟動，增大火災的處理難度；如果火勢威脅主油箱時，在確保安全停機的前提下，開啟事故放油門，同時立即啟動直流油泵，破壞真空緊急故障停機；如果主油箱沒有放油，在火災撲滅后，先將汽輪機轉(zhuǎn)子盤車_度，靜止從轉(zhuǎn)速到零到投入盤車的相等時間，然后投入盤車裝置連續(xù)運行，如果由于火災造成動力電源中斷，應采取定期手動盤車；如果主油箱已經(jīng)放油，在火災撲滅后，先將汽輪機轉(zhuǎn)子盤車_度

13、，靜止從轉(zhuǎn)速到零到投入盤車的相應時間，然后改成每半小時定期手動盤車_度，_小時后改為每_小時定期手動盤車_度(可以不啟油泵)。四、汽輪機油系統(tǒng)著火撲救預案1、汽輪機油系統(tǒng)系指汽輪機、發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和汽輪機調(diào)速油系統(tǒng)，以下簡稱汽輪機油系統(tǒng)。2、機房及汽輪機油系統(tǒng)著火時由當值值長組織滅火和事故處理，(值長不在時由熱機班班長負責)。派人監(jiān)視好未著火機組，抽調(diào)主要力量撲救火災，同時匯報有關領導；當撲救力量不足時，立即向內(nèi)部義務消防隊求援(包括檢修人員、門衛(wèi)保安人員等)和外部報火警119(1)。(報警須知)。3、汽輪機油系統(tǒng)著火，尚未危及機組安全運行時：值長命令一定數(shù)量的人員使用就地消防器材奮力撲滅

14、。消防器材不足時，命令撲救人員取就近消防器材使用。當火勢撲滅后，再次檢查是否還有復燃點，已確認火災全部撲滅，保留現(xiàn)場，查明原因，作好記錄。4、汽輪機油系統(tǒng)著火，已經(jīng)危及到機組安全運行時：值長命令著火機組按事故停機處理(2)，同時做好隔離措施，保證未發(fā)生火災機組的穩(wěn)定運行，并組織足夠數(shù)量骨干人員到火場撲救，一定數(shù)量人員運送消防器材到現(xiàn)場，滿足撲救的需要。當火勢還不能控制時，立即向義務消防隊求援，由總指揮命令現(xiàn)場指揮(3)組織義務消防隊進行現(xiàn)場撲救，值長配合現(xiàn)場指揮，將廠區(qū)就近的消防器材急速運送到撲救點，或就近取沙土運送到撲救點，滿足滅火需要，同時，值長命令熱機人員啟動電動消防泵，用就地消防設施(

15、消防水槍)進行撲救。當火警撲滅后，現(xiàn)場指揮命令二至三人監(jiān)視現(xiàn)場，防止死灰復燃，保護火災現(xiàn)場不準有他人靠近。當事故調(diào)查結(jié)束后，立即進行檢查搶修及時恢復運行。5、汽輪機油系統(tǒng)著火，火勢危及到主油箱時：值長命令熱機人員按事故停機處理，開啟事故放油門，將油放進事故油箱。如果油箱已經(jīng)著火或油箱不能放油時，立即向義務消防隊求援，并向外報火警119。同時啟動電動消防泵，利用就地消防水槍對準主油箱冷卻防止油箱爆炸，同時冷卻事故放油聯(lián)絡管，防止高溫威脅未著火機組?？傊笓]到現(xiàn)場后，值長主動向總指揮匯報現(xiàn)場情況，并協(xié)助總指揮組織撲救，集中廠內(nèi)滅火器運送到撲滅點，義務消防隊員自帶鐵锨、簸箕、臉盆等器具就地取土運往撲救

16、點，滿足撲救需要。當縣消防大隊到場時，現(xiàn)場指揮要主動向縣消防大隊指揮人介紹火情、火勢、現(xiàn)場情況、消防水接口(4)等。此時應以縣消防大隊撲救為主，現(xiàn)場指揮命令義務消防隊員積極配合撲救，并做好現(xiàn)場保衛(wèi)和后勤保障工作。值長命令運行人員處理已停下或未停下的機組，直到火警全部撲滅?；馂膿錅绾?，現(xiàn)場指揮命令義務消防隊員保護火災現(xiàn)場，待事故調(diào)查結(jié)束后，立即安排搶修及時恢復生產(chǎn)。一般情況下，大火之前必有小火，小火之前必有隱患，火災發(fā)展的規(guī)律是：漏油-冒煙-小火-大火-重大火災事故；因此思想麻痹是火災發(fā)生的重要原因之一。只要我們加強巡檢，提高安全意識，防范于未然，就可避免火災的發(fā)生。注：(1)外部報火警119，

17、對方接到電話，要問清單位、互報姓名，確認是正定縣消防隊時，立即報告我廠廠名、方位、來廠路線，并強調(diào)說明是汽輪機油系統(tǒng)著火；(2)事故停機遵照汽輪機運行規(guī)程和汽輪機汽輪機油系統(tǒng)著火撲救預案的措施執(zhí)行；(3)總指揮可以指定副總指揮、值長或能夠勝任滅火撲救指揮工作的人員擔任現(xiàn)場指揮；(4)消防水的外接口位置：在汽機廠房西南角、西北角各有一個、在#1爐電除塵南側(cè)有一個；(5)如果由于火勢不能及時投入電動盤車，應記錄轉(zhuǎn)子靜止時間，等能夠投入盤車時，應先盤車_度，經(jīng)過由轉(zhuǎn)子靜止到投入盤車的相等的時間后，再投入連續(xù)盤車；(6)停下的汽輪機沒有電動盤車時，應及時進行定期手動盤車。汽輪機油系統(tǒng)著火事故預案范文（

18、三）(一)汽輪機火災發(fā)生1當火災監(jiān)測控制盤報警，顯示油系統(tǒng)火災時或汽輪機就地發(fā)現(xiàn)有火苗、煙氣火災尚未威脅機組運行時，發(fā)出火警信號，發(fā)現(xiàn)火警人員立即報告副值長(也可直接報告值長)，副值長迅速趕到著火現(xiàn)場核實著火情況，并立即向應急組長匯報，檢查消防雨淋噴水裝置系統(tǒng)動作正常；否則，應用干式滅火器滅火，設法不使火勢蔓延，盡快將火撲滅。同時應急組長通知保衛(wèi)部應急分隊負責人，為應急救援啟動做出初步準備。2應急人員應迅速進入火災現(xiàn)場參加滅火工作；并根據(jù)火勢情況向上一級部門報告，根據(jù)火勢撲救情況，應急組長指揮協(xié)調(diào)和調(diào)配應急力量。(二)運行值班人員的處理1運行值班人員加強運行監(jiān)視，做好停機準備；當火勢威脅機組運行時，手動脫扣緊急停機。在破壞真空緊急停機的同時，對發(fā)電機進行事故排氫；威脅主油箱或