鉆孔樁干孔灌注補(bǔ)充方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)魯南高鐵LQTJ-1標(biāo)干鉆成孔作業(yè)施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司魯南高鐵LQTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部樁基干鉆成孔施工方案1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)新建魯南高鐵招標(biāo)文件、合同、設(shè)計(jì)圖紙；(2)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010)(3)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（Q/CR9603-2015）(4)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）(5)鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9207-2017)(

2、6)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 （GB50194-2014）(7)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）(8)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）(9)鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10218-2008）1.2編制原則(1)按計(jì)劃工期比招標(biāo)文件規(guī)定工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃，并據(jù)此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料。(2)按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。(3)采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工程序。2.編制范圍本施工方案適用于新建魯南高鐵LQTJ

3、-1標(biāo)段內(nèi)樁基施工中干鉆成孔的施工工程。3.工程概況3.1工程簡(jiǎn)介中鐵十四局有限公司魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ-1標(biāo)里程為DK124+900DK170+061.800，正線(xiàn)總長(zhǎng)度為45.198公里；主要工程內(nèi)容：路基工程長(zhǎng)3.61km；特大橋3座37731.38延長(zhǎng)米（三和特大橋21227.95延長(zhǎng)米、三和特大橋11478.31延長(zhǎng)米、福莊特大橋5025.13延長(zhǎng)米）；大橋1座鴨子溝四線(xiàn)大橋130.17延長(zhǎng)米，中橋(2座) 177.8延長(zhǎng)米；框架式橋(9座)13367.49頂平米；涵洞(10座)447.55橫延米；新建車(chē)站2座：臨沂北站（3089.050延長(zhǎng)米）、費(fèi)縣北站（1355.07

4、0延長(zhǎng)米）。我標(biāo)段內(nèi)的墩身設(shè)計(jì)均采用雙線(xiàn)圓端形實(shí)體橋墩，矩形空心橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。樁基共計(jì)8349根，其中摩擦樁3517根，柱樁4832根，根據(jù)環(huán)境的侵蝕性，樁基采用的混凝土型號(hào)分為C30、C35、C40、C45四種型號(hào)，鋼筋的混凝土保護(hù)層為70mm。樁徑為1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。樁長(zhǎng)在6.5m-50m之間。3.2地質(zhì)資料3.2.1地層巖性第四系（Q）A 全新統(tǒng)（Q4）人工填筑土（Q4ml）：為既有道路、建筑地基填筑土，成分復(fù)雜，多為黏土、粉質(zhì)黏土，硬塑堅(jiān)硬狀，厚28m，局部為卵礫石土。主要分布于公路、鐵路、房屋建筑區(qū)。沖積層（Q4al）：主要分布在沿線(xiàn)河谷、平原，組成漫灘及級(jí)階

5、地，以黏性土及砂、礫、卵石土為主。沖積厚度一般為530m，局部厚度超過(guò)50m（如沂河沖積平原的局部地段）。洪積層（Q4pl）：主要分布在沿線(xiàn)丘陵區(qū)溝谷，以黏性土及砂、礫石為主。沖積厚度一般為510m，局部厚度超過(guò)15m。坡殘積層（Q4 dl+ el）：廣泛分布于沿線(xiàn)開(kāi)闊河谷的平緩斜坡、丘陵地區(qū)地表。坡積、殘積多為粉質(zhì)黏土、局部夾礫石，硬塑，厚度一般03m，局部厚度可達(dá)10m以上。B 上更新統(tǒng)（Q3）坡洪積（Q3dl+pl）：局部分布于丘陵區(qū)溝口處，以洪積扇形式分布，以粉質(zhì)黏土、砂類(lèi)土、礫石為主，厚度一般515m，最大厚度可達(dá)30m以上。第三系（E）第三系古新統(tǒng)卞橋組主要巖性為紫紅色泥巖、淺灰-

6、灰白色薄-中厚層狀泥灰?guī)r，石灰埠一帶泥灰?guī)r呈透鏡體狀?yuàn)A于磚紅色泥巖中。第三系古新統(tǒng)固城組（E1gg）主要巖性為紫紅色礫巖、細(xì)砂巖、粉砂巖等。白堊系（K）白堊系下統(tǒng)八畝地組以粗安質(zhì)火山碎屑巖為主夾火山熔巖；曲格莊組以黃綠色含巖屑（或晶屑）砂巖為主，夾黃綠色凝灰質(zhì)砂巖、含礫砂巖，有的地段為黃綠色粉細(xì)砂巖、長(zhǎng)石石英砂巖等；城山后組主要為集塊角礫巖。侏羅系（J）淄博群三臺(tái)組巖性底部以灰紅色中厚層狀礫巖為主，礫石成分多為微晶灰?guī)r，中上部為灰紅色-褐黃色的中、細(xì)粒砂巖，總厚度大于57.5m。石炭系（C）石炭系上統(tǒng)本溪組巖性下部以紫紅色、雜色鐵鋁質(zhì)泥巖為主，上部為紫紅色泥巖夾灰黃色薄層狀粉砂巖及少量鐵質(zhì)條帶

7、。4.施工工藝選擇根據(jù)沿線(xiàn)地貌特征，沿線(xiàn)地處平原地帶。平原區(qū)地下水主要分布于沂河沖洪積平原地區(qū)，主要受大氣降水及地表徑流補(bǔ)給，地下水主要為第四系孔隙潛水，主要含水層為沖洪積層中的砂土及礫石層，水量較豐富。上覆土（巖）較淺，下持力層為礫巖、集塊角礫巖、粗安斑巖的地段，孔隙水、孔隙潛水、滲水發(fā)育較少，基本無(wú)明水現(xiàn)象，且?guī)r質(zhì)較硬，基本無(wú)坍方現(xiàn)象；故此幾種地段采用干鉆成孔灌注的工藝施工。干鉆成孔灌注施工工藝5.1成孔工藝1、施工程序：放線(xiàn)定位-引出控制樁-開(kāi)口埋設(shè)護(hù)筒-校正樁位-鉆機(jī)就位-鉆進(jìn)施工-成孔檢驗(yàn)-安放鋼筋籠-孔深復(fù)測(cè)-安放導(dǎo)管-砼灌注-聲測(cè)質(zhì)檢-驗(yàn)收。2、工作狀態(tài)：施工為動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆桿下端

8、的鉆頭,利用鉆頭下端的切削刃對(duì)土層進(jìn)行切削破碎,切削的土體被擠進(jìn)鉆斗,裝滿(mǎn)后將鉆斗提升出孔口,旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)底盤(pán),并開(kāi)啟鉆斗閥門(mén),將土體排放到地面或直接卸在汽車(chē)上運(yùn)走，如此反復(fù),直鉆至孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高3、鉆機(jī)就位施工：機(jī)就位后鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位,調(diào)整鉆桿垂直度,并將深度記錄儀初始值調(diào)整為零，開(kāi)鉆慢進(jìn)，待鉆進(jìn)深度超過(guò)護(hù)筒底邊一米后，即可全速鉆進(jìn)，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用旋挖鉆將孔底虛土清出,亦即成孔。4、干法成孔孔壁順直偏差小、孔徑垂直偏差小，孔體圓順且表面粗糙。圖5-1-1 施工工藝圖埋設(shè)護(hù)樁測(cè)量定位埋設(shè)護(hù)樁測(cè)量定位鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位初步鉆進(jìn)初步鉆進(jìn)護(hù)筒就位安放護(hù)筒護(hù)筒就位安放護(hù)筒正式鉆進(jìn)正式鉆進(jìn)監(jiān)理清孔驗(yàn)收成孔清孔

9、監(jiān)理清孔驗(yàn)收成孔清孔鋼筋籠制作安放鋼筋籠籠鋼筋籠制作安放鋼筋籠籠二次清孔驗(yàn)收安放導(dǎo)管二次清孔驗(yàn)收安放導(dǎo)管留置試塊留置試塊監(jiān)理旁站灌注砼監(jiān)理旁站灌注砼灌注記錄灌注記錄檢測(cè)檢測(cè)5.2施工注意事項(xiàng)1、鉆孔前調(diào)整機(jī)鉆桿保持垂直、確保位置正確,防止因鉆桿晃動(dòng)引起樁位偏移。2、護(hù)筒埋設(shè)完成后，護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高出地面50cm，防止下雨雨水流入。3、初始鉆進(jìn)表土層保證鉆桿垂直,緩慢進(jìn)尺,減少鉆桿晃動(dòng)。4、鉆孔施工連續(xù)進(jìn)行，如因故停機(jī)時(shí)及時(shí)提鉆,防止長(zhǎng)時(shí)間停鉆出現(xiàn)塌孔埋鉆，鉆孔完畢及時(shí)澆筑砼，若不能及時(shí)澆筑間歇時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，鉆孔的孔口加蓋板罩，防止安全事故發(fā)生，再次開(kāi)鉆前檢查孔深是否出現(xiàn)塌孔。5、鉆機(jī)在連續(xù)施工鉆

10、進(jìn)過(guò)程中，時(shí)常觀(guān)察鉆進(jìn)地質(zhì)情況，進(jìn)入砂層、礫石層時(shí)，要嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，必須低速慢進(jìn)，防止塌孔。6、在灌注過(guò)程中技術(shù)人員隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，保證導(dǎo)管埋置深度在任何情況下不得小于3m（為了保證砼有足夠的壓強(qiáng)，保證砼的密實(shí)度），控制在36m左右。7、孔底清理經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后及時(shí)灌注砼，在砼灌注前對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行坍落度檢測(cè)，檢驗(yàn)出廠(chǎng)隨車(chē)資料、核定方量，合格時(shí)進(jìn)行灌注。5.3鋼筋安裝鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車(chē)采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先將兩吊點(diǎn)同時(shí)抬離距地面1.0m左右，然后第一吊點(diǎn)保持不動(dòng)，將第二吊點(diǎn)緩緩升高，直

11、至鋼筋籠豎直。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔口，保持豎直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠下放過(guò)程中，若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。鋼筋骨架長(zhǎng)度過(guò)大時(shí)，每根樁基鋼筋籠應(yīng)制作成兩節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況和鋼筋長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)鋼筋籠的長(zhǎng)度，在下放完第一節(jié)鋼筋籠后，用兩根槽鋼或鋼管卡住鋼筋籠，然后用上述同樣的方法起吊第二節(jié)鋼筋籠，第二節(jié)鋼筋籠與以第一節(jié)鋼筋籠一定要保持在同一截面上，不得出現(xiàn)彎角，采用單面焊的方法進(jìn)行立焊，焊縫長(zhǎng)度10d，焊縫寬度0.8d，焊縫厚度0.3d，且不得留有焊渣，焊?jìng)?。焊接好以后再起吊鋼筋籠抽出槽鋼或鋼管，然后再緩緩下放整個(gè)

12、鋼筋籠，直至到最后一節(jié)加強(qiáng)箍筋位置。在兩節(jié)鋼筋籠焊接時(shí)一定要注意提前將鋼筋主筋預(yù)彎一定角度，使其兩節(jié)鋼筋籠焊接時(shí)能夠保持鋼筋中心在同一軸心。5.4灌注混凝土1、采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行干孔混凝土的灌注?；炷凉嘧⑵陂g用吊車(chē)吊放、拆卸導(dǎo)管。2、混凝土施工采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸。灌注前應(yīng)對(duì)混凝土和易性、坍落度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后灌注?；炷凉嘧⒐ぷ饕谑着炷脸跄郧暗臅r(shí)間內(nèi)完成。3、干孔灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不小于1m且不宜大于3m，采用儲(chǔ)料斗灌注。 4、首批混凝土灌注。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。5、灌注干孔混凝土?xí)r，隨時(shí)

13、探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深，并計(jì)算所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在3m-6m以?xún)?nèi)（保證砼的密實(shí)）。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過(guò)深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注砼過(guò)程中要做好記錄。6、施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線(xiàn)豎直和位置居中，逐步提升。加快拆除導(dǎo)管動(dòng)作，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。要防止工具掉入孔中，已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。7、砼灌筑頂面要高出設(shè)計(jì)樁頂1m-2m，為確保樁頭部位砼的密實(shí)度，在砼灌注完成后用吊車(chē)提起導(dǎo)管上下活動(dòng)讓其產(chǎn)生振搗作用并且緩緩拔出導(dǎo)管，使樁頭部位增加砼密實(shí)度，為促使樁頭部位砼的質(zhì)量更好

14、，灌注完成后對(duì)樁頭進(jìn)行振搗密實(shí)。6.質(zhì)量保證措施6.1樁位控制 先確定出墩中心,并檢查與相鄰墩中心之平面幾何關(guān)系,確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行細(xì)部樁位的放樣，將墩臺(tái)的幾根樁同時(shí)放出,以便檢查其樁間相互關(guān)系,確認(rèn)無(wú)誤后埋設(shè)護(hù)樁,并進(jìn)行鉆機(jī)的就位，由于鋼護(hù)筒直徑較設(shè)計(jì)孔徑大2030 cm ，先按設(shè)計(jì)樁徑鉆至護(hù)筒底標(biāo)高以1 m一下 ,再擴(kuò)孔埋設(shè)護(hù)筒，這時(shí)樁心一般不會(huì)偏位,而重新鉆進(jìn)時(shí)鉆頭順著第一次超鉆的0.5m 很容易實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向鉆進(jìn),把樁心位移降低到最小值。6.2樁深控制 機(jī)上本身帶有深度記錄儀,對(duì)孔深可直接進(jìn)行量測(cè)，但終孔前一定要用測(cè)繩進(jìn)行孔深復(fù)測(cè)，由于是干法成孔,且孔底一般只有幾厘米的虛土,不存在沉渣,孔深量測(cè)

15、很容易控制。6.3傾斜度控制 鉆孔傾斜度主要通過(guò)鉆桿垂直度進(jìn)行控制與調(diào)整，盡管鉆機(jī)操作室內(nèi)有鉆桿垂直度顯示儀，并可直接通過(guò)操作閥進(jìn)行調(diào)整,但仍需不定期的用全站儀對(duì)鉆桿垂直度進(jìn)行檢校。6.4樁基浮籠控制灌注砼時(shí)鋼筋籠上升的主要原因是由于砼沖出導(dǎo)管底口后向上的頂托力把鋼筋籠上浮。為防止砼灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮，灌注砼前，應(yīng)將鋼筋籠的頂端焊接在護(hù)筒或其它牢固的物體上。在灌注砼過(guò)程中，樁基鋼筋為全籠或半截籠時(shí)灌注砼頂面距鋼筋籠底部約1米時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度，砼面上升到鋼筋籠底4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高出鋼筋籠底2米以上后即可恢復(fù)正常速度灌注砼。6.5突發(fā)事件如何處理 樁基再灌注過(guò)程中如果出現(xiàn)突然

16、停電的情況，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)使用現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行灌注，發(fā)電機(jī)按照每2個(gè)承臺(tái)配置一臺(tái)，不得小于150kw。在樁基灌注過(guò)程中應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備好備用振搗棒等機(jī)具材料防止設(shè)備損壞。在灌注過(guò)程中應(yīng)當(dāng)提前了解拌合站的生產(chǎn)情況及設(shè)備的運(yùn)行情況，并與鄰近的拌合站做好聯(lián)動(dòng)工作，防止在澆筑過(guò)程中混凝土供應(yīng)中斷。6.6人員防護(hù)措施加強(qiáng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)，對(duì)安全員、吊車(chē)司機(jī)等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制定。開(kāi)展對(duì)安全常識(shí)，安全法規(guī)的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。加強(qiáng)對(duì)工人的人性化管理，在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全交底。做好對(duì)施工人員的保護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)前