駐信改擴(kuò)建工程ZXTJ-2合同段施工保通方案

1、G4高速公路駐信段改擴(kuò)建工程ZXTJ-2合同段 施工保通方案 PAGE 31施工保通方案目 錄第一章、工程概概況2第二章、編制依依據(jù)2第三章、安全目目標(biāo)3第四章、現(xiàn)場(chǎng)組組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置及職責(zé)3第五章、交通組組織基本原則則111第六章、施工交交通組織方案案12第七章、交通組組織措施20第八章、事故發(fā)發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)急救救措施27第九章、應(yīng)急預(yù)預(yù)案228京港澳高速公路路駐馬店至信信陽(yáng)（豫鄂省省界）段改擴(kuò)擴(kuò)建工程第ZXTJ22合同段施工工保通方案一、 工程概況況京港澳高速公路路駐馬店至信信陽(yáng)（豫鄂省省界）段改擴(kuò)擴(kuò)建工程,為為原有路基寬寬28m雙向向四車道雙側(cè)側(cè)擴(kuò)建為路基基寬42米雙雙向八車道高高速公路；設(shè)設(shè)計(jì)

2、速度1220km/hh，行車道2243.75mm，中央分隔隔帶3.0mm，路緣帶220.75mm，硬路肩223.0m，土土路肩20.75mm。ZXTJ2標(biāo)標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)KK11+9000，終點(diǎn)樁樁號(hào)K23+800,路路線全長(zhǎng)111.9km。途途徑駐馬店市市驛城區(qū)、確確山縣兩個(gè)地地區(qū)，主要工工程量：路基基工程填方882萬(wàn)立方，挖挖方15萬(wàn)立立方，大橋1125.066m/1座，中中橋280.16m/44座，涵洞及及通道35道道，分離式立立交281.28m/111座，加寬寬確山互通立立體交叉1處處，路面工程程水泥穩(wěn)定碎碎石底基層117.99萬(wàn)萬(wàn)平米，水泥泥穩(wěn)定碎石基基層18.007萬(wàn)平米，工工程總價(jià)1.

3、83億人民民幣。二、編制依據(jù)1、駐信高速速公路駐信改改擴(kuò)建ZXTTJ2合同同段招標(biāo)、投投標(biāo)文件；2、公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程（JJTG0944-20022）；3、公路養(yǎng)護(hù)護(hù)安全作業(yè)規(guī)規(guī)程（JTTG H300-20044）；4、京港澳高高速公路駐馬馬店至信陽(yáng)（豫豫鄂省界）段段改擴(kuò)建工程程施工圖設(shè)設(shè)計(jì)。三、安全目標(biāo)本項(xiàng)目根據(jù)業(yè)主主要求，施工工期三年，施施工期不中斷斷交通施工，采采取 “分幅分段施施工的部分時(shí)時(shí)段雙向兩車車道通行”保通方案，確確保不發(fā)生任任何交通安全全事故、杜絕絕一切等級(jí)的的工程安全事事故。四、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置及職職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置針對(duì)京港澳高速速公路擴(kuò)建改改造施工擴(kuò)建建

4、歷時(shí)長(zhǎng)、施施工路線長(zhǎng)、施施工任務(wù)重的的特點(diǎn)，我項(xiàng)項(xiàng)目部成立了了以項(xiàng)目經(jīng)理理袁中山為組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總總工王輝、生生產(chǎn)經(jīng)理趙俊俊生為副組長(zhǎng)長(zhǎng)的安全生產(chǎn)產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，確保對(duì)對(duì)各種工序施施工安全進(jìn)行行有效地控制制。項(xiàng)目部和和各作業(yè)班組組均簽訂了安安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)責(zé)任書。工工程生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)責(zé)任書明確確安全生產(chǎn)目目標(biāo)，有針對(duì)對(duì)性的安全保保證措施、雙雙方責(zé)任及獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰辦法。建建立項(xiàng)目部各各級(jí)、各部門門和各人員安安全生產(chǎn)考核核制度，考核核均用書面記記錄，定期進(jìn)進(jìn)行評(píng)議。施施工現(xiàn)場(chǎng)配備備專職安全員員，負(fù)責(zé)管理理安全生產(chǎn)工工作。項(xiàng)目部部技術(shù)人員、檢檢測(cè)人員、各各工區(qū)負(fù)責(zé)人人、施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)長(zhǎng)為兼職安全全員，協(xié)助

5、專專職安全員做做好安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)組織機(jī)機(jī)構(gòu) 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： （項(xiàng)目經(jīng)理） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： （項(xiàng)目經(jīng)理）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：（項(xiàng)目總工程師）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：（項(xiàng)目總工程師）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：（副經(jīng)理）工程部 辦公室設(shè)材部質(zhì)檢部 試驗(yàn)室工程部 辦公室設(shè)材部質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 合同部 安全員 水穩(wěn)拌合工班 路面基層攤鋪工班路面基層拌合工班橋梁工區(qū)路基涵通二工區(qū)路基涵通三工區(qū)水穩(wěn)拌合工班 路面基層攤鋪工班路面基層拌合工班橋梁工區(qū)路基涵通二工區(qū)路基涵通三工區(qū)路基涵通一工區(qū)安全施工保證體體系實(shí)現(xiàn)安全施工目標(biāo)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程施工技術(shù)安全規(guī)則教育提高全員意識(shí)識(shí)國(guó)家

6、安全法律經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證思想保證組織保證作業(yè)隊(duì)安全主管安 保 部項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全總結(jié)評(píng)比月季年安全生產(chǎn)檢查制度公司各項(xiàng)安全制度各種安全生產(chǎn)制度安全文明施工的規(guī)定項(xiàng)目部和地方及業(yè)主收尾過(guò)程檢查工班、工種安全檢查員安全生產(chǎn)第一生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)施工過(guò)程檢查包保責(zé)任制開工前檢查安全施工保證體系實(shí)現(xiàn)安全施工目標(biāo)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程施工技術(shù)安全規(guī)則教育提高全員意識(shí)識(shí)國(guó)家安全法律經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證思想保證組織保證作業(yè)隊(duì)安全主管安 保 部項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全總結(jié)評(píng)比月季年安全生產(chǎn)檢查制度公司各項(xiàng)安全制度各種安全生產(chǎn)制度安全文明施工的規(guī)定項(xiàng)目部和地

7、方及業(yè)主收尾過(guò)程檢查工班、工種安全檢查員安全生產(chǎn)第一生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)施工過(guò)程檢查包保責(zé)任制開工前檢查安全施工保證體系（二）主要職責(zé)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)產(chǎn)工作的第一一責(zé)任人，對(duì)對(duì)其負(fù)責(zé)的項(xiàng)項(xiàng)目的安全生生產(chǎn)工作負(fù)全全面責(zé)任，其其主要職責(zé)是是：1、保證國(guó)家安安全生產(chǎn)法律律、法規(guī)和公公司安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度的的貫徹落實(shí)；及時(shí)把安全全防護(hù)設(shè)備、設(shè)設(shè)施的實(shí)施納納入施工計(jì)劃劃；2、按照國(guó)家和和公司的有關(guān)關(guān)規(guī)定，建立立和完善本項(xiàng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)產(chǎn)管理和責(zé)任任體系，并領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)其有效運(yùn)運(yùn)行。貫徹執(zhí)執(zhí)行公司安全全生產(chǎn)管理目目標(biāo)，確保本本項(xiàng)目安全管管理達(dá)標(biāo)；3、組織做好本本項(xiàng)目各類人人員的安全思

8、思想、安全知知識(shí)和安全技技術(shù)教育；4、組織安全生生產(chǎn)檢查，落落實(shí)隱患整改改，保證生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備、安全全裝備、消防防設(shè)施、防護(hù)護(hù)器材和急救救器具等處于于完好狀態(tài)；5、確保本項(xiàng)目目安全生產(chǎn)所所必需資金的的足額投入，對(duì)對(duì)由于安全生生產(chǎn)所必需的的資金投入不不足導(dǎo)致的后后果承擔(dān)責(zé)任任；6、認(rèn)真履行承承、發(fā)包合同同，及時(shí)做好好對(duì)分包單位位的協(xié)調(diào)與管管理工作；7、及時(shí)報(bào)告本本項(xiàng)目所發(fā)生生的安全事故故，認(rèn)真做好好對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的保護(hù)，配配合做好對(duì)事事故的調(diào)查和和處理。項(xiàng)目總工職責(zé)1、對(duì)本項(xiàng)目的的安全技術(shù)工工作負(fù)全面責(zé)責(zé)任；2、認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行有關(guān)安全全生產(chǎn)的法律律、法規(guī)及規(guī)規(guī)章制度，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)關(guān)安全技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

9、范、規(guī)規(guī)程；3、組織編制施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)（施工方案案）、專業(yè)工工程項(xiàng)目施工工方案及大型型臨時(shí)設(shè)施、特特殊施工設(shè)施施的施工方案案，組織安全全技術(shù)交底工工作，檢查施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)或施工方案案中安全技術(shù)術(shù)措施的落實(shí)實(shí)情況，對(duì)安安全技術(shù)措施施的編制與設(shè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)；4、組織并參與與對(duì)安全防護(hù)護(hù)設(shè)施的交底底與驗(yàn)收，履履行驗(yàn)收手續(xù)續(xù)；5、對(duì)施工方案案中安全技術(shù)術(shù)措施的變更更或采用新材材料、新技術(shù)術(shù)、新設(shè)備、新新工藝等要及及時(shí)上報(bào)，審審批后方可組組織實(shí)施，并并做好培訓(xùn)和和交底；6、參與項(xiàng)目安安全生產(chǎn)檢查查，落實(shí)事故故隱患整改方方案，并對(duì)隱隱患整改方案案的落實(shí)情況況進(jìn)行跟蹤檢檢查；7、參與因工傷傷亡事故的調(diào)調(diào)查，

10、制定防防范措施。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)責(zé)1、在項(xiàng)目經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)下全全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部的安全生生產(chǎn)工作。 2、認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行黨和和國(guó)家及上級(jí)級(jí)有關(guān)部門的的安全生產(chǎn)方方針、政策、法法律法規(guī)，執(zhí)執(zhí)行公司有關(guān)關(guān)安全方面的的決議。 3、負(fù)負(fù)責(zé)主持召集集副經(jīng)理及安安全生產(chǎn)部研研究解決安全全生產(chǎn)中存在在的關(guān)鍵問(wèn)題題及薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，制定改善善安全生產(chǎn)環(huán)環(huán)境和勞動(dòng)條條件的措施，并并保證措施的的實(shí)現(xiàn)。 4、負(fù)負(fù)責(zé)主持召開開項(xiàng)目部的安安全工作會(huì)議議。 5、經(jīng)經(jīng)常檢查和指指導(dǎo)安全生產(chǎn)產(chǎn)部門的工作作，聽取安全全生產(chǎn)工作匯匯報(bào)和意見。支支持有關(guān)部門門搞好安全培培訓(xùn)教育工作作。 6、發(fā)發(fā)生重大事故故時(shí)，親臨現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救救和調(diào)查、分分

11、析、處理工工作，并及時(shí)時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理理匯報(bào)。專職安全員職責(zé)責(zé)：1、對(duì)本項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)管管理工作負(fù)責(zé)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理做好對(duì)對(duì)有關(guān)安全生生產(chǎn)法律、法法規(guī)及規(guī)章制制度的貫徹與與落實(shí)，推動(dòng)動(dòng)項(xiàng)目安全組組織保證體系系的運(yùn)行；2、負(fù)責(zé)并參與與本項(xiàng)目安全全生產(chǎn)管理制制度、安全技技術(shù)措施計(jì)劃劃和安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程的的制定工作，督督促落實(shí)，并并對(duì)其執(zhí)行情情況進(jìn)行檢查查；3、負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)違章指揮、違違章操作、違違反勞動(dòng)紀(jì)律律的人員和行行為進(jìn)行查處處；正確分析析、判斷和處處理各種事故故隱患，參與與隱患整改方方案的編制，及及時(shí)對(duì)隱患整整改方案的落落實(shí)情況進(jìn)行行檢查；對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在重大大隱患的專業(yè)業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)項(xiàng)目，有權(quán)

12、下下達(dá)停工整改改決定；4、組織做好對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的的安全教育、培培訓(xùn)與考核工工作； 組織織有關(guān)人員對(duì)對(duì)分包單位進(jìn)進(jìn)行三級(jí)安全全教育；5、負(fù)責(zé)在有較較大危險(xiǎn)因素素的工作及活活動(dòng)場(chǎng)所和有有關(guān)設(shè)施、設(shè)設(shè)備上設(shè)置明明顯的安全警警示標(biāo)志；6、依據(jù)有關(guān)法法律、法規(guī)和和標(biāo)準(zhǔn)，做好好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃燃易爆和有毒毒有害危險(xiǎn)品品及危險(xiǎn)廢棄棄物的管理；做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全設(shè)備、防防護(hù)器材、急急救器具和勞勞動(dòng)防護(hù)用品品的管理；7、及時(shí)、如實(shí)實(shí)地進(jìn)行事故故報(bào)告，做好好事故現(xiàn)場(chǎng)保保護(hù)工作，參參與對(duì)事故的的調(diào)查和處理理；8、組織并參加加每天進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全巡視視并做好記錄錄，每月召開開安全例會(huì)。每每月底以前要要以月報(bào)的形形式對(duì)本月的的安

13、全生產(chǎn)動(dòng)動(dòng)態(tài)、存在問(wèn)問(wèn)題及解決辦辦法，上報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理和公公司安全監(jiān)督督管理部門。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)責(zé)：施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是本本隊(duì)伍安全生生產(chǎn)的第一責(zé)責(zé)任人，對(duì)本本單位安全生生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)責(zé)任。1、認(rèn)真執(zhí)行安安全生產(chǎn)的各各項(xiàng)法律、法法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)章制度及安安全操作規(guī)程程，合理安排排班組人員工工作，對(duì)本隊(duì)隊(duì)人員在生產(chǎn)產(chǎn)中的安全和和健康負(fù)責(zé)；2、按規(guī)定及項(xiàng)項(xiàng)目部的要求求配備足夠的的安全專職管管理人員；3、嚴(yán)格履行勞勞務(wù)用工手續(xù)續(xù)，做好本隊(duì)隊(duì)人員的崗位位安全培訓(xùn)，經(jīng)經(jīng)常組織人員員學(xué)習(xí)安全操操作規(guī)程，監(jiān)監(jiān)督本隊(duì)人員員遵守勞動(dòng)、安安全紀(jì)律，制制止違章作業(yè)業(yè)，不違章指指揮；4、保持本隊(duì)人人員的相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定，及時(shí)向向有關(guān)部

14、門申申報(bào)現(xiàn)場(chǎng)人員員的變動(dòng)情況況，監(jiān)督并確確保使新進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員都能按按規(guī)定辦理各各種手續(xù)，做做好新進(jìn)場(chǎng)工工人的崗前安安全教育；5、做好對(duì)本隊(duì)隊(duì)各工種人員員的書面安全全技術(shù)交底，并并針對(duì)當(dāng)天任任務(wù)、作業(yè)環(huán)環(huán)境等情況，做做好班前安全全講話，監(jiān)督督落實(shí)其執(zhí)行行情況；6、定期和不定定期地組織對(duì)對(duì)本隊(duì)人員作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安安全生產(chǎn)狀況況進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及及時(shí)糾正解決決；7、做好對(duì)因工工傷亡及重大大未遂事故的的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，做做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受受傷人員的搶搶救工作，并并立即上報(bào)有有關(guān)部門或領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)；8、為本隊(duì)從事事危險(xiǎn)作業(yè)的的人員辦理意意外傷害保險(xiǎn)險(xiǎn)。兼職安全員（班班組長(zhǎng)）職責(zé)責(zé)：1、班組長(zhǎng)是本本班組安全生生產(chǎn)的第一責(zé)

15、責(zé)任人，認(rèn)真真執(zhí)行有關(guān)安安全生產(chǎn)的各各項(xiàng)法律、法法規(guī)、規(guī)定、規(guī)規(guī)章制度及安安全操作規(guī)程程，合理安排排班組人員工工作，對(duì)本班班組人員在生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)中的安全和和健康負(fù)直接接責(zé)任；2、堅(jiān)持班前安安全活動(dòng)，經(jīng)經(jīng)常組織本班班組人員學(xué)習(xí)習(xí)工種安全操操作規(guī)程，監(jiān)監(jiān)督班組人員員正確使用個(gè)個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品，不斷斷提高自保能能力；3、認(rèn)真落實(shí)安安全技術(shù)交底底，做好班前前講話，不違違章指揮，不不冒險(xiǎn)蠻干；4、做好對(duì)本班班組作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀狀況的巡回檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)解決決，并報(bào)告有有關(guān)部門或領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)；5、認(rèn)真做好本本班組新進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)教育和崗位位教育工作；6、發(fā)生因工傷傷亡及未遂事事故后，要保保護(hù)

16、好現(xiàn)場(chǎng)，并并立即上報(bào)有有關(guān)部門或領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。生產(chǎn)工人的職責(zé)責(zé)1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫貫徹安全生產(chǎn)產(chǎn)方針、政策策、法律、法法規(guī)及公司規(guī)規(guī)章制度，自自覺(jué)遵守勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律和安全全工藝規(guī)程。2、積極參加安安全生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)，虛心接受受安全教育，接接受上級(jí)人員員的安全管理理。3、努力鉆研技技術(shù)做到高效效、優(yōu)質(zhì)、安安全，低耗完完成各項(xiàng)生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)。4、愛(ài)護(hù)并正確確使用安全用用品，不亂開開發(fā)機(jī)械，注注重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的整潔、文文明、安全、暢暢通。5、加強(qiáng)自我班班前、班后、班班中安全檢查查，發(fā)現(xiàn)不安安全隱患及時(shí)時(shí)整改。自己己不能整改及及時(shí)上報(bào)施工工隊(duì)，重大事事故隱患在報(bào)報(bào)施工隊(duì)同時(shí)時(shí)有權(quán)直接報(bào)報(bào)公司。6、認(rèn)真搞好交交接班記錄。7、發(fā)現(xiàn)

17、或發(fā)生生事故（包括括未遂事故）及及時(shí)報(bào)告施工工隊(duì)（公司），及及時(shí)搶救受傷傷人員認(rèn)真保保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，實(shí)事求是是地向上級(jí)報(bào)報(bào)告事故情況況五、交通組織基基本原則1、總體原則（1）保證安全全：改擴(kuò)建工工程施工期間間，除按時(shí)完完成工程和保保證工程質(zhì)量量外，還必須須保障運(yùn)營(yíng)車車輛的行駛安安全，同時(shí)也也必須保障施施工車輛和人人員的安全，把把安全放在重重中之重的首首要位置。（2）保障通行行：改擴(kuò)建工工程施工期間間，京港澳高高速公路應(yīng)保保證通行，確確保施工過(guò)程程中車輛能夠夠以較低的速速度通行，并并同時(shí)保障被被交路的通行行，以減少因因施工帶來(lái)社社會(huì)影響和對(duì)對(duì)區(qū)域路網(wǎng)的的影響。（3）確保施工工進(jìn)度：在確確保工程質(zhì)

18、量量的前提下，保保證施工順利利、如期、高高質(zhì)量完成；盡量減短施施工周期，減減少對(duì)路網(wǎng)通通行的影響。（4）效益最佳佳：改擴(kuò)建工工程作為一項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，必必然要求工程程在達(dá)到質(zhì)量量、進(jìn)度等各各項(xiàng)要求的基基礎(chǔ)上，付出出最小的經(jīng)濟(jì)濟(jì)代價(jià)獲得更更高的經(jīng)濟(jì)效效益，交通組組織設(shè)計(jì)要選選擇經(jīng)濟(jì)效益益最佳方案。2、交通組織設(shè)設(shè)計(jì)原則（1）廣泛宣傳傳、爭(zhēng)取理解解；（2）計(jì)劃在先先、預(yù)案完備備；（3）目標(biāo)明確確、分期落實(shí)實(shí)；（4）施工變化化、動(dòng)態(tài)調(diào)整整。3、交通分流控控制性原則（1）源頭疏導(dǎo)導(dǎo)、多級(jí)分流流；（2）客貨分級(jí)級(jí)、客車優(yōu)先先；（3）進(jìn)出有序序、控制流量量；（4）節(jié)點(diǎn)突出出、中心城市市為主、樞紐紐互通為主；

19、（5）分時(shí)分段段、通行車道道數(shù)最大化。六、施工交通組組織方案（一）第一階段段施工駐信高速公路改改擴(kuò)建路基加加寬工程開展展之前對(duì)沿線線的通信管道道、管線等設(shè)設(shè)施進(jìn)行合理理改遷，保證證在改擴(kuò)建期期間供電與通通信等正常工工作。待高速速公路改擴(kuò)建建完成，新的的通信管道修修建完畢后，將將部分原管線線在敷設(shè)到新新建管道中。尤尤其對(duì)于在中中央分隔帶設(shè)設(shè)置中墩的上上跨主線構(gòu)造造物路段，應(yīng)應(yīng)提前做好線線路的改遷工工作。同時(shí)做做好綠色通道道的樹木移栽栽工作，保證證樹木移栽的的成活率。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，第第一階段施工工工期為20013年3月月2013年年12月。全全線維持現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)狀交通，進(jìn)進(jìn)行路基加寬寬的填筑及開開挖，涵

20、洞接接長(zhǎng)、橋梁基基礎(chǔ)及下部施施工、各種梁梁板預(yù)制、部部分跨線橋基基礎(chǔ)和下部施施工。本階段段后期拆除路路側(cè)防撞護(hù)欄欄，施工時(shí)原原路面正常通通車，前期車車速不降低，后后期破除硬路路肩時(shí)車速降降低至6080Km/h。拆除原原有道路路側(cè)側(cè)防撞護(hù)欄后后，原道路路路側(cè)需設(shè)置隔隔離設(shè)施，隔隔離施工路基基與主線車流流，確保原道道路車流不受受施工影響1、路基施工：兩側(cè)拼接部部分基底清表表、夯實(shí)，對(duì)對(duì)原老路兩幅幅坡面削坡處處理，逐級(jí)開開挖臺(tái)階，及及時(shí)填土、分分層壓實(shí)至新新建路面路床床頂。具體措施：1）拆除原有道道路隔離柵，在在用地界外側(cè)側(cè)設(shè)置隔離柵柵，修筑施工工便道，巡邏邏車晝夜巡視視，防止非施施工人員或非非施工

21、車輛闖闖入施工區(qū)，對(duì)對(duì)已經(jīng)進(jìn)入施施工區(qū)的人員員或車輛堅(jiān)決決勸阻，必要要時(shí)采取強(qiáng)制制措施。2）路基施工前前期原有路側(cè)側(cè)護(hù)欄不做變變動(dòng)，原有標(biāo)標(biāo)志片拆除，在在中央分隔帶帶設(shè)置臨時(shí)用用標(biāo)志牌。另另外，在主線線的適當(dāng)位置置增設(shè)限速行行駛、前方施施工的臨時(shí)性性標(biāo)志牌。3）本階段后期期需要拆除路路側(cè)舊波形護(hù)護(hù)欄并挖除部部分舊路肩，在在要拆除的舊舊護(hù)欄前方沿沿行車方向的的起點(diǎn)1kmm處緊靠波形形護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置“前方施工，交交通管理1kkm”的反光牌一一個(gè)；在距護(hù)護(hù)欄起點(diǎn)的3300m、1150m處依依次設(shè)置“前方施工3300m”、“前方施工1150m”的反光牌11個(gè)；在護(hù)欄欄拆除起點(diǎn)處處，設(shè)置頻閃閃燈1只，將

22、將要拆除的路路段用預(yù)制水水泥混凝土隔隔離墩進(jìn)行隔隔離，并將防防護(hù)網(wǎng)轉(zhuǎn)移至至隔離墩上。在在拆除段落的的起點(diǎn)堆好砂砂包擴(kuò)撞墻，砂砂包墻寬11.2m，高高度不低于11m。4）安全維護(hù)人人員日常巡查查時(shí)，對(duì)撞壞壞的標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌及時(shí)更換換，對(duì)撞離的的及時(shí)歸位，并并經(jīng)常進(jìn)行清清洗，保證線線形美觀、色色彩醒目，紅紅旗經(jīng)常更換換和清洗，以以便達(dá)到警示示、誘導(dǎo)的最最佳效果。如圖1圖1 路基施工工及交通組織織2、橋梁施工：完成全線橋橋梁基礎(chǔ)及下下部結(jié)構(gòu)施工工和各種梁板板預(yù)制。此階階段施工以保保證通行為主主。具體措施：1）每座加寬橋橋下面均設(shè)置置防落網(wǎng)，防防落網(wǎng)的尺寸寸為：順橋與與橋梁同長(zhǎng)，橫橫向比加寬寬寬度多2米

23、。搭搭設(shè)時(shí)利用橋橋梁墩臺(tái)蓋梁梁或用桿和鐵鐵絲拉起，固固定牢靠。2）由于路基加加寬時(shí)將原有有路面挖掉223米，在在橋頭處路面面和橋面不等等寬。在路基基加寬時(shí)，橋橋梁下部同時(shí)時(shí)施工，此時(shí)時(shí)老橋的防撞撞護(hù)欄還沒(méi)有有敲掉，在橋橋頭形成一個(gè)個(gè)錯(cuò)位，對(duì)于于互通式立交交、分離式立立交、小橋、中中橋，則橋上上防撞設(shè)施采采用與加寬施施工時(shí)路基的的防撞設(shè)施相相同，在舊護(hù)護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置置防撞砂包，高高度不低于原原護(hù)欄，嚴(yán)禁禁砂包中的砂砂子撒落在高高速公路橋面面上，并在砂砂包外側(cè)每55m設(shè)置錐形形交通標(biāo)一只只，在不影響響以后拆除護(hù)護(hù)欄的前提下下，防撞砂包包和錐形交通通標(biāo)盡量靠近近護(hù)欄外側(cè)，不不得侵占主車車道；在每個(gè)個(gè)橋

24、頭設(shè)置頻頻閃燈一只。如如果加寬橋?yàn)闉榇髽?，在要要拆除的舊護(hù)護(hù)欄前方沿行行車方向的起起點(diǎn)2km、11km處緊靠靠波形護(hù)欄內(nèi)內(nèi)側(cè)依次設(shè)置置“前方施工，交交通管制2kkm”、“前方施工11km”的反光牌各各一個(gè)；1kkm處設(shè)置太太陽(yáng)能爆閃燈燈一只，太陽(yáng)陽(yáng)能爆閃燈需需高于標(biāo)志牌牌50cm；在距護(hù)欄起起點(diǎn)的3000m、1500m依次設(shè)置置“前方施工3300m”、“前方施工1150m”的反光牌各各一個(gè)。3）設(shè)置硬質(zhì)塑塑料水馬，水水馬里面注滿滿水，保證水水馬不易移位位。水馬的反反光面朝向行行車一方，并并慢慢過(guò)渡到到橋梁原來(lái)寬寬度，這樣，橋橋梁的緊急停停車帶可以提提供用于暫時(shí)時(shí)停車。3、涵洞、通道道的拼寬施工

25、工：為方便當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ行?，過(guò)人通道道及涵洞采取取1、3、55后2、4、66間隔施工，待待施工完成后后，再進(jìn)行另另一部分構(gòu)造造物的施工，在在施工構(gòu)造物物相關(guān)路口設(shè)設(shè)置指示牌指指向最近未施施工構(gòu)造物，保保證當(dāng)?shù)鼐用衩裢ㄐ性?。如圖2圖2 加寬涵（通通）施工及交交通組織具體措施：1）每座加寬涵涵通下面均設(shè)設(shè)置防落網(wǎng)，防防落網(wǎng)的尺寸寸為：縱向與與涵通同長(zhǎng)，橫橫板向加寬寬寬度多2米。搭搭設(shè)時(shí)利用橋橋梁墩臺(tái)蓋梁梁或用桿和鐵鐵絲拉起，固固定牢靠。2）由于明涵通通路基加寬時(shí)時(shí)將原有路面面挖掉233米，在與涵涵通接頭處面面層和路面面面層不等寬。路路基加寬時(shí)，涵涵通臺(tái)身同時(shí)時(shí)施工，此時(shí)時(shí)老涵通的護(hù)護(hù)欄還沒(méi)有拆拆掉

26、，所以有有一個(gè)錯(cuò)位，需需在舊涵通護(hù)護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置置防撞砂包，高高度不低于原原護(hù)欄，嚴(yán)禁禁砂包中的砂砂子撒落在高高速公路上，并并在砂包外側(cè)側(cè)每5m設(shè)置置錐形交通標(biāo)標(biāo)一只，在不不影響以后拆拆除護(hù)欄的前前提下，防撞撞砂包和錐形形交通標(biāo)盡量量靠近護(hù)欄外外側(cè)，不得侵侵占主車道；在每個(gè)涵通通位置設(shè)置頻頻閃燈一只，在在距結(jié)構(gòu)物的的的300mm、150mm依次設(shè)置“前方施工3300m”、“前方施工1150m”的反光牌各各一個(gè)。4、互通式立交交施工：從匝匝道無(wú)需改建建的部分修建建臨時(shí)便道接接主線老路基基，車輛由此此便道上下高高速公路，臨臨時(shí)便道與主主線連接部分分按主線底基基層和基層的的要求進(jìn)行鋪鋪設(shè)，以保證證施工

27、期間互互通式立交的的交通順暢。對(duì)對(duì)匝道進(jìn)行改改建（如圖33中施工部分分1），完成成全部路基土土方及橋涵的的80%工程程量。如圖3圖3 互通立交交路基施工及及交通組織具體措施：1）在互通式立立交服務(wù)區(qū)范范圍的適當(dāng)位位置增設(shè)限速速行駛、前方方施工的臨時(shí)時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立立交出入口增增設(shè)提醒進(jìn)入入施工路段的的臨時(shí)性標(biāo)志志牌；在互通通式立交出入入口增設(shè)臨時(shí)時(shí)性的路面標(biāo)標(biāo)線，用以組組織交通，并并提醒過(guò)往司司機(jī)注意安全全。2）設(shè)置臨時(shí)交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線，臨時(shí)標(biāo)標(biāo)志固定方式式有兩種：一一種為附著式式，標(biāo)志立柱柱時(shí)通過(guò)抱箍箍連接在護(hù)欄欄上；另一種種為移動(dòng)式，設(shè)設(shè)移動(dòng)式混凝凝土預(yù)制塊基基礎(chǔ)，標(biāo)志立立柱插入移

28、動(dòng)動(dòng)式基礎(chǔ)的預(yù)預(yù)留孔內(nèi)。臨臨時(shí)交通標(biāo)線線采用常溫一一號(hào)標(biāo)線漆。3）在互通改造造過(guò)程中，關(guān)關(guān)閉的匝道，臨臨時(shí)改道的匝匝道處架設(shè)臨臨時(shí)交通錐，夜夜間開啟互通通照明。4）其它安全措措施同主線。（二）第二階段段施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件，第一階段施工工期為2013年10月2014年5月。此階段主要施工任務(wù)是底基層、基層施工，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝、連接橋面，期間車輛在老路基上正常通行，車速降低至6080Km/h。1、底基層、基基層施工：對(duì)對(duì)新路基進(jìn)行行路面底基層層、基層鋪裝裝，兩側(cè)同時(shí)時(shí)進(jìn)行。如圖4 圖4 路面底基層層、施工施工工及交通組織織具體措施：1）在施工機(jī)械械上固定若干干面彩旗，施施工人員不行行進(jìn)入行車道

29、道，配備專職職安全維護(hù)人人員，在硬路路肩邊線旁每每隔35mm設(shè)置一只預(yù)預(yù)制水泥混凝凝土隔離墩，在在施工段落前前方往行車方方向1km、3300m、1150m處的的硬路肩外側(cè)側(cè)，依次擺上上“前方施工11km”、“前方施工3300m”、“前方施工1150m”“車輛慢行行”等反光標(biāo)牌牌，進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)的人員員穿著反光背背心、戴安全全帽、穿防滑滑鞋。2）施工車輛經(jīng)經(jīng)高速公路進(jìn)進(jìn)出拼寬路基基時(shí)，嚴(yán)格按按照安全施工工要求操作，值值班人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工車到，立立即在硬路肩肩范圍內(nèi)布置置安全標(biāo)牌；車一離開，各各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)標(biāo)牌馬上拆除除。承擔(dān)路面面材料運(yùn)輸?shù)牡鸟{駛員必須須具備良好的的素質(zhì)和駕駛駛技術(shù)，運(yùn)輸輸車輛覆蓋嚴(yán)

30、嚴(yán)密，不得拋拋撒滴漏，必必須在確保安安全的前提下下才能駛?cè)胗灿猜芳绮㈤_始始減速；當(dāng)車車輛離開施工工區(qū)時(shí)，須認(rèn)認(rèn)真觀察后面面車輛的行駛駛情況，在確確保安全的前前提下方可在在硬路肩上開開始加速，提提速進(jìn)入行車車道。3）整個(gè)施工期期間，項(xiàng)目部部統(tǒng)一設(shè)置機(jī)機(jī)動(dòng)崗、瞭望崗、指揮揮車、預(yù)警車車、巡邏車、清清障車，機(jī)動(dòng)動(dòng)崗配備通訊訊工具，隨時(shí)時(shí)保持通訊暢暢通，“突發(fā)事故應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組”專人值班，以以便應(yīng)付突發(fā)發(fā)事件。4）安全維護(hù)人人員日常巡查查時(shí)，對(duì)撞壞壞的標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌及時(shí)更換換，對(duì)撞離的的及時(shí)歸位，并并經(jīng)常進(jìn)行清清洗，保證線線形美觀、色色彩醒目，紅紅旗經(jīng)常更換換和清洗，以以便達(dá)到警示示、誘導(dǎo)的最最佳

31、效果。2、橋梁施工：此階段施工工內(nèi)容包括拆拆除半幅橋梁梁護(hù)欄，切除除原橋外邊板板翼緣，植筋筋焊接，進(jìn)行行橋梁吊裝、拼拼接，橋面鋪鋪裝。主要措施：1)當(dāng)加寬橋施施工到架設(shè)空空心板后，拆拆除老橋上的的護(hù)欄，此時(shí)時(shí)保留分離式式立交、小橋橋、中橋上的的防撞設(shè)施，大大橋上增設(shè)防防撞設(shè)施，其其要求與道路路上一致，注注意保持大橋橋上的行車寬寬度與道路上上等寬。2）加寬施工到到橋面板連接接時(shí)，封閉一一幅車道，進(jìn)進(jìn)行橋面板連連接和橋面鋪鋪裝施工。3、互通式立交交施工：對(duì)匝匝道進(jìn)行面層層鋪設(shè)，改建建完成后，拆拆除臨時(shí)便道道，車輛由改改建后的匝道道上高速公路路。實(shí)施接臨臨時(shí)便道部分分的主線加寬寬，即圖5中中施工部分

32、22。如圖5圖5 互通立交交路面施工及及交通組織具體措施：1）在互通式立立交服務(wù)區(qū)范范圍的適當(dāng)位位置增設(shè)限速速行駛、前方方施工的臨時(shí)時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立立交出入口增增設(shè)提醒進(jìn)入入施工路段的的臨時(shí)性標(biāo)志志牌；在互通通式立交出入入口增設(shè)臨時(shí)時(shí)性的路面標(biāo)標(biāo)線，用以組組織交通，并并提醒過(guò)往司司機(jī)注意安全全。2）其它安全措措施同主線。七、交通組織措措施（一）保通安全全難點(diǎn)京港澳高速公路路改擴(kuò)建工程程是對(duì)原有高高速公路進(jìn)行行擴(kuò)建，為老老路兩側(cè)加寬寬設(shè)計(jì)，大流流量的交通現(xiàn)現(xiàn)狀要求必須須采用“邊通車、邊邊施工”的方式實(shí)施施改擴(kuò)建工程程建設(shè)。施工工場(chǎng)地窄小，ZZXTJ22合同段施工工線路長(zhǎng)達(dá)111.9公里里，

33、涉及的施施工項(xiàng)目較多多。在進(jìn)行工工程施工的同同時(shí)必須確保保高速公路的的暢通安全，因因此對(duì)組織保保通帶來(lái)很大大的困難，同同時(shí)存在許多多安全隱患。特特別是老橋、結(jié)結(jié)構(gòu)物拼寬，跨跨線橋，分離離立交橋，高高邊坡路基挖挖方施工等。1、施工作業(yè)面面窄小，施工工線路長(zhǎng)京港澳高速公路路改擴(kuò)建，ZZXTJ22合同段由原原來(lái)的雙向四四車道拼寬為為雙向八車道道，拼寬路基基一般路段每每側(cè)只有7mm，施工場(chǎng)地地狹窄，施工工線路長(zhǎng)達(dá)111.9公里里，這些方面面增加了大型型施工機(jī)械作作業(yè)難度，也也給施工材料料的運(yùn)輸、堆堆放帶來(lái)了較較大困難，容容易造成機(jī)械械安全事故。2、施工環(huán)境復(fù)復(fù)雜路基施工是在原原高速公路正正常運(yùn)營(yíng)的前前

34、提下進(jìn)行的的拓寬工程，在在進(jìn)行工程施施工的同時(shí)必必須確保高速速公路的暢通通。涉及到的的施工項(xiàng)目較較多，如橋多多、結(jié)構(gòu)物多多、線路長(zhǎng)等等；涉及到的的施工工種多多，有橋涵作作業(yè)隊(duì)、路基基土方作業(yè)隊(duì)隊(duì)、防護(hù)作業(yè)業(yè)隊(duì)等，施工工環(huán)境比較復(fù)復(fù)雜，要合理理組織安排施施工。3、施工機(jī)械設(shè)設(shè)備種類繁多多，易造成傷傷害路基施工使用的的機(jī)械設(shè)備種種類主要有挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、推土機(jī)機(jī)、壓路機(jī)、平平地機(jī)、運(yùn)輸輸車輛、吊機(jī)機(jī)、橋梁施工工機(jī)具等。這這些設(shè)備要合合理的調(diào)配，安安全操作，不不然很容易造造成傷害。4、對(duì)道路正常常通行的影響響（1）擴(kuò)建施工工時(shí)路側(cè)施工工對(duì)原有道路路正常交通流流的干擾；（2）路側(cè)凈空空間和視距不不

35、足造成的道道路通行能力力降低；（3）因施工組組織需要造成成的車輛頻繁繁改道、分道道、并道行駛駛；（4）因交通分分流造成的周周邊路網(wǎng)交通通量的增加；（5）因橋涵拼拼接、改建施施工造成的橫橫向被交路通通行受限；（6）因臨時(shí)分分流造增設(shè)收收費(fèi)設(shè)施引起起的交通遲滯滯等。這些影響將會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致項(xiàng)目路通通行能力下降降，交通安全全水平大幅降降低。要選擇擇合理的交通通組織實(shí)施方方案既確保高高速公路的安安全運(yùn)營(yíng)，又又保證施工人人員、機(jī)械的的安全及工程程質(zhì)量和進(jìn)度度。（二）、保通措措施在京港澳高速公公路兩側(cè)施工工的人員較多多，原京港澳澳路上行車較較多，如施工工組織安排或或交通導(dǎo)行措措施不到位，很很容易造成交交通安全事

36、故故。1、建立交通安安全管理機(jī)構(gòu)構(gòu)工程開工前，我我項(xiàng)目經(jīng)理部部建立以項(xiàng)目目經(jīng)理為第一一直接責(zé)任人人的安全技術(shù)術(shù)管理體系，并并根據(jù)“分級(jí)管理、責(zé)責(zé)任到人”的原則，建建立了責(zé)任追追究制度，層層層簽訂了目目標(biāo)責(zé)任狀，與與所有參與施施工的人員簽簽訂了工程施施工安全協(xié)議議書，并采取取了下列具體體措施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理理部本著“以人為本、安安全第一”的在原則，建建立健全了安安全技術(shù)保障障體系，配備備了專職安全全員，成立了了安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)設(shè)組長(zhǎng)1人 項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理（兼兼）副組長(zhǎng)2人，分分別是總工程程師 生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理專職安全員5人人 （負(fù)責(zé)責(zé)安全巡查）專職安全巡邏112人 （現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)時(shí)值班）（2）對(duì)專

37、職安安全巡邏員和和專職安全員員進(jìn)行了上崗崗培訓(xùn)，讓他他們了解熟悉悉道路封閉的的方法和程序序，對(duì)易發(fā)生生安全問(wèn)題進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)研究究，對(duì)安全巡巡邏進(jìn)行明確確分工；（3）深入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)、熟悉路況況；（4）定制購(gòu)置置了足夠的安安全標(biāo)牌、反反光錐桶、水水馬、警示燈燈、反光服、通通信設(shè)備等安安全設(shè)施和用用品；（5）配備了專專用安全巡邏邏車輛，成立立二支分別由由二名專職安安全員組成的的值班小組，道道路一經(jīng)封閉閉立即開始224小時(shí)輪流流值班巡邏，檢檢查專值班人人員的值班情情況，維護(hù)標(biāo)標(biāo)牌、水馬、錐錐筒等安全設(shè)設(shè)施。2、工前安全技技術(shù)培訓(xùn)工程開工前，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)對(duì)所有參加施施工的人員進(jìn)進(jìn)行了工前安安全技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，主

38、要有以以下內(nèi)容（1）有關(guān)安全全的法律、法法規(guī)、安全作作業(yè)規(guī)范；（2）安全施工工責(zé)任制和安安全工作目標(biāo)標(biāo)，管理辦法法；（3）交通安全全技術(shù)實(shí)施方方案、安全作作業(yè)實(shí)施細(xì)則則及有關(guān)常識(shí)識(shí)；（4）每道工序序施工前進(jìn)行行詳細(xì)的安全全交底；（5）結(jié)合工程程實(shí)際進(jìn)行安安全隱患及事事故案例分析析；（6）事故應(yīng)急急措施和自救救知識(shí)等。3、落實(shí)安全措措施（1）將編制的的安全技術(shù)實(shí)實(shí)施方案報(bào)送送主管部門審審批，并到高高速公路交通通安全管理部部門辦妥相關(guān)關(guān)手續(xù)，對(duì)批批復(fù)后的交通通安全技術(shù)實(shí)實(shí)施方案進(jìn)行行必要的模擬擬演示，并將將有關(guān)安全作作業(yè)主要環(huán)節(jié)節(jié)的責(zé)任落實(shí)實(shí)到人。（2）加強(qiáng)與交交警大隊(duì)和路路政的聯(lián)系，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行高

39、速速公路施工管管理辦法，聽聽取交警和管管理部門關(guān)于于安全管理的的建議和意見見，以便及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱隱患，及時(shí)糾糾正，確保高高速公路的交交通安全和施施工安全。（3）及時(shí)向路路政和有關(guān)部部門上報(bào)施工工計(jì)劃，合理理安排、以確確保按計(jì)劃實(shí)實(shí)施，如計(jì)劃劃有變動(dòng)及時(shí)時(shí)通路政和有有關(guān)部門。4、開工前要準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠的安安全作業(yè)服裝裝、設(shè)施、燈燈具與標(biāo)志，并并做到損壞或或故障時(shí)能及及時(shí)補(bǔ)充或更更換。上路作作業(yè)前，要清清點(diǎn)安全作業(yè)業(yè)服飾及設(shè)施施，核對(duì)數(shù)量量及標(biāo)志版面面內(nèi)容，檢查查好示警燈具具。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施工人員員，必須按要要求配戴安全全帽、作業(yè)服服，佩戴工作作證件，沒(méi)有有按要求做的的，不得進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)并責(zé)令令其改正

40、。遇遇有上級(jí)檢查查工作或外來(lái)來(lái)人員參觀作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)由接待部門門負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)準(zhǔn)備好足夠夠的作業(yè)服和和安全帽，并并講述有關(guān)安安全注意事項(xiàng)項(xiàng)后方可進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)。5、施工中嚴(yán)格格按上報(bào)的交交通維護(hù)方案案設(shè)置安全標(biāo)標(biāo)志，爆閃燈燈、頻閃燈、照照明燈、標(biāo)牌牌、錐形交通通標(biāo)、旗幟、防防撞砂包設(shè)置置得當(dāng)，始終終保持各種標(biāo)標(biāo)志的齊全、規(guī)規(guī)范。6、安全維護(hù)小小組聽從交警警及管理處路路政科的指揮揮，24小時(shí)時(shí)值班，施工工時(shí)提前進(jìn)入入預(yù)定位置，及及時(shí)做好交通通標(biāo)志、標(biāo)牌牌的擺放和撤撤除工作，確確保道路暢通通，做到在出出現(xiàn)交通事故故和其它的原原因造成交通通堵塞時(shí)能夠夠迅速處理，恢恢復(fù)交通。7、施工方案要要充分考慮對(duì)對(duì)運(yùn)

41、營(yíng)車輛和和作業(yè)人員安安全的各種影影響因素，并并有足夠的措措施，避免出出現(xiàn)安全事故故。要以盡可可能短的工期期完成作業(yè)任任務(wù)，及早恢恢復(fù)正常通行行秩序，減少少事故發(fā)生的的機(jī)會(huì)。在不不利季節(jié)和可可能發(fā)生不利利氣侯條件的的期間進(jìn)行調(diào)調(diào)整加寬工程程的施工，安安全技術(shù)方案案的制定和組組織實(shí)施更要要嚴(yán)格和謹(jǐn)慎慎，應(yīng)嚴(yán)格把把守“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的安全方針針和“安全為了生生產(chǎn)、生產(chǎn)確確保安全”的原則。6、各區(qū)段的作作用及長(zhǎng)度（1）警告區(qū)對(duì)行駛車輛駕駛駛員提示前方方施工，要避避免強(qiáng)行超車車，并逐步調(diào)調(diào)整位置和車車速，與前方方車輛保持有有足夠的安全全距離，警告告區(qū)長(zhǎng)度一般般為1-2KKm。（2）過(guò)

42、渡區(qū)是通過(guò)設(shè)置道路路施工標(biāo)志和和封閉標(biāo)志，將將接受過(guò)警示示的車輛引入入管制的路段段內(nèi)。過(guò)渡區(qū)區(qū)對(duì)車輛的要要求不僅要減減速，還要按按指示完成改改變車道的操操作。如果在在警告區(qū)內(nèi)順順利實(shí)現(xiàn)了車車速和車距的的調(diào)整，在本本區(qū)及以下區(qū)區(qū)域內(nèi)安全通通過(guò)的時(shí)間和和空間都是足足夠的，過(guò)渡渡區(qū)長(zhǎng)度計(jì)算算公式如下。當(dāng)V60KMM/h， L=V2W/1555或V60KMM/h， L=0.625VMM。式中：L椎形形交通標(biāo)漸長(zhǎng)長(zhǎng)度（M） V885%車位速速或施工路段段限速， W縮縮減之路寬（MM）（3）緩沖區(qū)警告區(qū)和上游過(guò)過(guò)渡區(qū)都是為為安全行車設(shè)設(shè)置的，而緩緩沖區(qū)則是為為安全行車和和安全作業(yè)兩兩個(gè)目的設(shè)置置的。在緩沖

43、沖區(qū)內(nèi)，主要要是考慮了最最不利的情況況，車輛或駕駕駛員某一方方面出了問(wèn)題題，在過(guò)渡區(qū)區(qū)起點(diǎn)或緩沖沖區(qū)起點(diǎn)撞過(guò)過(guò)攔截式標(biāo)志志時(shí)，在本區(qū)區(qū)可供采取措措施，避免直直接沖入作業(yè)業(yè)區(qū)傷害作業(yè)業(yè)人員，緩沖沖區(qū)長(zhǎng)度一般般不小于2000M。在過(guò)渡區(qū)和緩沖沖區(qū),若標(biāo)志志未擺放成攔攔截式,當(dāng)駕駕駛員困倦時(shí)時(shí),將會(huì)失去去安全區(qū)的作作用，車輛可可能直接沖入入作業(yè)區(qū)。因因此，在封閉閉端一般采取取碼放沙袋的的方式防止車車輛由封閉段段端沖入作業(yè)業(yè)區(qū)，在封閉閉區(qū)兩端導(dǎo)向向標(biāo)志牌其后后設(shè)砂袋墻（墻墻高1M，寬寬0.8M）作作為第一道屏屏障，在封閉閉區(qū)內(nèi)距離第第一道砂袋墻墻50M處再再設(shè)置一道砂砂袋墻（墻高高1M，寬00.8M）

44、作作為第二道屏屏障，防止車車輛沖入作業(yè)業(yè)區(qū)。7、預(yù)防措施（1）分別在距距離施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)2000米米、16000米、8000米處開始設(shè)設(shè)置“前方施工，減減速慢行”警示牌。（2）在距離施施工現(xiàn)場(chǎng)16600米和8800米處設(shè)設(shè)置施工提醒醒標(biāo)志牌和減減速帶。（3）在距離施施工現(xiàn)場(chǎng)4000米處安裝裝爆閃燈。（4）在改道轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)處和中央央分隔帶來(lái)車車方向20米米左右處安裝裝黃色警示燈燈。（5）在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加裝紅色色警燈。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)24小時(shí)配配備安全員，不不間斷揮動(dòng)彩彩旗指揮交通通，引導(dǎo)車輛輛減速慢行，安安全駛過(guò)施工工區(qū)域。（7）施工區(qū)域域必須加裝水水碼封閉施工工現(xiàn)場(chǎng)。（8）考慮夜間間行車的需要要，在高速

45、公公路的有關(guān)路路段及部位設(shè)設(shè)頻閃燈，每每間隔20米米設(shè)置1個(gè),在高空作業(yè)業(yè)的連續(xù)梁支支撐系統(tǒng)上設(shè)設(shè)置照明設(shè)備備,以加強(qiáng)對(duì)對(duì)車輛夜間行行駛的提醒。（9）安排一名名安全員，每每隔一小時(shí)對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各各項(xiàng)管制設(shè)施施進(jìn)行巡查，保保證其完整及及擺放規(guī)范。（10）緩沖區(qū)區(qū)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)志牌兩邊各各5個(gè)，尺寸寸為60cmm*80cmm，要求反光光效果佳。（11）考慮夜夜間行車的需需要，在高速速公路的有關(guān)關(guān)路段及部位位設(shè)頻閃燈，每每間隔20米米設(shè)置1個(gè),在高空作業(yè)業(yè)的連續(xù)梁及及支撐系統(tǒng)上上設(shè)置照明設(shè)設(shè)備,以加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)車輛夜間間行駛的提醒醒。（12）及時(shí)與與交通管理部部門聯(lián)系，提提前在沿線可可變情報(bào)板發(fā)發(fā)布交通管制

46、制信息并把交交通管制信息息提前告知社社會(huì)大眾。（13）施工單單位安排安全全員，對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管管制設(shè)施進(jìn)行行巡查，保證證其完整及擺擺放規(guī)范。八、事故發(fā)生現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)急救措施施為保證G4高速速駐信段改擴(kuò)擴(kuò)建工程正常常運(yùn)行，在出出現(xiàn)突發(fā)事件件時(shí)采取以下下措施： 施工現(xiàn)場(chǎng)安排安安全管理員224小時(shí)值班班，加強(qiáng)對(duì)警警示標(biāo)志的巡巡視和維護(hù)，如如遇到雨、霧霧等惡劣天氣氣時(shí)，加派人人手巡查，并并確保警示標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌正常常使用、指示示明確。本項(xiàng)目施工周期期較長(zhǎng)，施工工期間破除硬硬化路肩對(duì)于于可能會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)交通阻斷等等問(wèn)題，我部部及時(shí)采取如如下措施。A、現(xiàn)場(chǎng)安全值值班立即通知知項(xiàng)目指揮人人員應(yīng)立即趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并并立即撥打急急救電話、交交通事故處理理電話、路政政管理部門，并并簡(jiǎn)述當(dāng)時(shí)情情況，同時(shí)協(xié)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員員和醫(yī)務(wù)人員員及時(shí)進(jìn)行搶搶救。B、值班人員記記錄事故發(fā)生生區(qū)報(bào)告的基基本情況；按按預(yù)案規(guī)定，通通知作業(yè)區(qū)上上所有人員的的達(dá)到集中地地點(diǎn)，并規(guī)定定時(shí)限；根據(jù)據(jù)情況的危急急程度，或按按預(yù)案規(guī)定通通知各應(yīng)急救救援組織做好好應(yīng)急出動(dòng)準(zhǔn)準(zhǔn)備。C、我方協(xié)助交交警、路政部部門組織