安凱車輛可行性研究報(bào)告

1、安徽安凱凱車輛制制造有限限公司年產(chǎn)20000輛輛純電動(dòng)動(dòng)客車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)項(xiàng)目可行性研研究報(bào)告告安徽安凱凱車輛制制造有限限公司安徽安凱凱車輛制制造有限限公司年產(chǎn)20000輛輛純電動(dòng)動(dòng)客車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)項(xiàng)目可行性研研究報(bào)告告院 長(zhǎng)：周周昌農(nóng)總 工：周周昌農(nóng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人： 戚少波波安徽省機(jī)機(jī)械工業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)院院20100年9月參加編制制人員姓 名名職稱戚少波 注冊(cè)咨詢?cè)儙熇顏喥綍?huì) 計(jì)計(jì) 師師董尼利注冊(cè)咨詢?cè)儙熌?錄錄前言第一章 項(xiàng)目概概況21、項(xiàng)目目名稱、項(xiàng)目承承辦單位位2、項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人及實(shí)施施地點(diǎn)3、項(xiàng)目目建設(shè)規(guī)規(guī)模及建建設(shè)內(nèi)容容4、可研研結(jié)論概概述5、項(xiàng)目目主要數(shù)數(shù)據(jù)及技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)第二章 可行性性研

2、究報(bào)報(bào)告編制制依據(jù)和和范圍551、可研研報(bào)告編編制依據(jù)據(jù)2、編制制范圍3、編制制指導(dǎo)思思想第三章 項(xiàng)目背背景及建建設(shè)必要要性661、項(xiàng)目目背景2、項(xiàng)目目建設(shè)的的必要性性第四章 承辦企企業(yè)概況況113第五章 行業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀及產(chǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)場(chǎng)分析1141、新能能源客車車國(guó)內(nèi)外外發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀與趨趨勢(shì)2、新能能源客車車國(guó)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)3、新能能源客車車市場(chǎng)分分析第六章 產(chǎn)品及及技術(shù)方方案2241、產(chǎn)品品方案2、產(chǎn)品品特點(diǎn)3、產(chǎn)品品研發(fā)情情況及研研發(fā)成果果4、純電電動(dòng)客車車技術(shù)參參數(shù)和性性能指標(biāo)標(biāo) 第七章 建設(shè)規(guī)規(guī)模、建建設(shè)地點(diǎn)點(diǎn)及建設(shè)設(shè)條件2271、建設(shè)設(shè)規(guī)模2、建設(shè)設(shè)地點(diǎn)3、建設(shè)設(shè)條件第八章 原材料料供應(yīng)

3、及及對(duì)外協(xié)協(xié)作2281、原材材料供應(yīng)應(yīng)2、對(duì)外外協(xié)作第九章 建設(shè)方方案2991、主要要設(shè)計(jì)原原則2、總圖圖、運(yùn)輸輸方案3、工藝藝方案4、產(chǎn)品品研發(fā)方方案5、公用用方案6、土建建方案第十章 節(jié)能4771、 設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)2、設(shè)計(jì)計(jì)范圍3、主要要設(shè)計(jì)原原則4、項(xiàng)目目所在地地能源供供應(yīng)狀況況5、能源源耗量6、主要要節(jié)能措措施7、綜合合節(jié)能效效果第十一章章 環(huán)境境保護(hù)、消防及及職業(yè)安安全衛(wèi)生生5501、環(huán)境境保護(hù)2、消防防3、職業(yè)業(yè)安全衛(wèi)衛(wèi)生第十二章章 企業(yè)業(yè)組織、勞動(dòng)定定員和人人員培訓(xùn)訓(xùn)5561、企業(yè)業(yè)組織2、勞動(dòng)動(dòng)定員3、人員員培訓(xùn)第十三章章 項(xiàng)目目實(shí)施計(jì)計(jì)劃558第十四章章 投資資估算與與資金籌籌

4、措6611、 投投資估算算2、 資資金籌措措第十五章章 財(cái)務(wù)務(wù)評(píng)價(jià)6691、 財(cái)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)價(jià)依據(jù)2、 財(cái)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)價(jià)范圍和和方法3、產(chǎn)品品生產(chǎn)規(guī)規(guī)模4、實(shí)施施進(jìn)度5、年新新增銷售售收入和和增值稅稅及附加加估算6、總成成本費(fèi)用用估算7、財(cái)務(wù)務(wù)盈利能能力分析析8、 財(cái)財(cái)務(wù)清償償能力分分析9、 財(cái)財(cái)務(wù)生存存能力分分析10、不不確定性性分析11、財(cái)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)價(jià)主要數(shù)數(shù)據(jù)及指指標(biāo)第十六章章 結(jié)論論778 1、 結(jié)論附件：1、企業(yè)業(yè)法人營(yíng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照照2、組織織機(jī)構(gòu)代代碼證3、稅務(wù)務(wù)登記證證4、3CC認(rèn)證書書5、ISSO90001：20008質(zhì)量量管理體體系認(rèn)證證證書6、中國(guó)國(guó)機(jī)械5500強(qiáng)強(qiáng)7、中國(guó)國(guó)旅游車車船協(xié)

5、會(huì)會(huì)會(huì)員證證書8、安徽徽省著名名商標(biāo)證證書9、中華華人民共共和國(guó)工工業(yè)和信信息化部部公告10、獲獲獎(jiǎng)證書書前言21世紀(jì)紀(jì)以來，能源和和環(huán)境對(duì)對(duì)人類生生活和社社會(huì)發(fā)展展的影響響越來越越大，節(jié)能、環(huán)保和和安全技技術(shù)是汽汽車工業(yè)業(yè)永恒的的三大主主題，隨著油油價(jià)的攀攀升，發(fā)發(fā)展節(jié)能能汽車已已經(jīng)成為為世界的的共識(shí)，而發(fā)展展節(jié)能汽汽車的核核心是新新能源技技術(shù)。我我國(guó)是一一個(gè)資源源較為缺缺乏的國(guó)國(guó)家，人人均占有有量低。因此，在我國(guó)國(guó)發(fā)展新新能源汽汽車就顯顯得十分分迫切，發(fā)展新新能源汽汽車是解解決我國(guó)國(guó)能源安安全與環(huán)環(huán)保問題題的重要要手段之之一。純純電動(dòng)和和燃料電電池汽車車是零排排放，混混合動(dòng)力力汽車可可以有

6、效效地減少少汽車燃燃油消耗耗和廢氣氣排放，都是新新能源汽汽車的重重要產(chǎn)品品，因此此，加快快新能源源汽車研研發(fā)與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的的步伐，對(duì)于緩緩解我國(guó)國(guó)能源緊緊張的局局面、保保障國(guó)家家能源安安全和改改善環(huán)境境均具有有重要意意義。安徽安凱凱車輛制制造有限限公司是是國(guó)內(nèi)大大型客車車生產(chǎn)企企業(yè)，是是一家專專門生產(chǎn)產(chǎn)“星凱龍龍”品牌大大型客車車生產(chǎn)企企業(yè)?，F(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)的的12米米“星凱龍龍”純電動(dòng)動(dòng)客車已已經(jīng)獲得得國(guó)家批批準(zhǔn)并列列入節(jié)節(jié)能與新新能源汽汽車示范范推廣應(yīng)應(yīng)用工程程推薦車車型目錄錄，產(chǎn)產(chǎn)品性能能優(yōu)越，市場(chǎng)前前景良好好，該公公司已擁擁有122米以上上純電動(dòng)動(dòng)客車生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)，純電電動(dòng)客車車已進(jìn)入入小批量量

7、生產(chǎn)階階段,并并研發(fā)了了具有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)的的整車控控制系統(tǒng)統(tǒng)，現(xiàn)擁擁有3000多名名經(jīng)過德德國(guó)專門門培訓(xùn)的的成熟純純電動(dòng)客客車技術(shù)術(shù)人員團(tuán)團(tuán)隊(duì)，具具有純電電動(dòng)客車車生產(chǎn)技技術(shù)和人人才的明明顯優(yōu)勢(shì)勢(shì)。通過本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)，可可解決新新能源客客車產(chǎn)業(yè)業(yè)化生產(chǎn)產(chǎn)中的技技術(shù)問題題，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)新能源源客車的的產(chǎn)業(yè)化化生產(chǎn)，使純電電動(dòng)客車車的產(chǎn)能能有較大大增加，品質(zhì)有有較高的的提升，提高企企業(yè)參與與國(guó)內(nèi)外外兩個(gè)市市場(chǎng)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)業(yè)進(jìn)入可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的良良性循環(huán)環(huán)軌道打打下堅(jiān)實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。項(xiàng)目概況況1、項(xiàng)目目名稱、項(xiàng)目承承辦單位位1.1項(xiàng)項(xiàng)目名稱稱年產(chǎn)20000輛輛純電動(dòng)動(dòng)客車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)項(xiàng)目1.2項(xiàng)項(xiàng)

8、目承辦辦單位安徽安凱凱車輛制制造有限限公司2、項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人及實(shí)施施地點(diǎn)2.1項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人朱德法 安徽安安凱車輛輛制造有有限公司司 董事事長(zhǎng)2.2項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施地點(diǎn)安徽省合合肥市經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)現(xiàn)有廠廠區(qū)內(nèi)3、項(xiàng)目目建設(shè)規(guī)規(guī)模及建建設(shè)內(nèi)容容3.1項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)設(shè)投資3329883萬元元，其中中固定資資產(chǎn)投資資209983萬萬元，鋪鋪底流動(dòng)動(dòng)資金1120000萬元元。項(xiàng)目目建設(shè)期期為1年，建建成達(dá)產(chǎn)產(chǎn)后可形形成年產(chǎn)產(chǎn)20000輛純純電動(dòng)客客車的生生產(chǎn)能力力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)銷售收收入288億元，實(shí)現(xiàn)利利稅總額額304462.50 萬元，其中利利潤(rùn)2008522.899萬元。3.2項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)

9、主要內(nèi)內(nèi)容（1）本本項(xiàng)目在在公司現(xiàn)現(xiàn)有廠區(qū)區(qū)內(nèi)進(jìn)行行建設(shè)，充分利利用公司司廠區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有的主主要生產(chǎn)產(chǎn)廠房、公用動(dòng)動(dòng)力配套套設(shè)施，并進(jìn)行行適當(dāng)?shù)牡母脑欤瑵M足本本項(xiàng)目生生產(chǎn)的需需要。（2）新新增焊接接、總裝裝、完工工檢測(cè)生生產(chǎn)線及及配套生生產(chǎn)設(shè)備備、研發(fā)發(fā)試驗(yàn)儀儀器設(shè)備備、信息息化軟硬硬件及配配套設(shè)備備5111臺(tái)（套套），利利用原有有的涂裝裝車間設(shè)設(shè)備，形形成年產(chǎn)產(chǎn)20000輛純純電動(dòng)客客車的生生產(chǎn)能力力。（3）配配套建設(shè)設(shè)部分廠廠區(qū)工程程。4、可研研結(jié)論概概述（1）安安徽安凱凱車輛制制造有限限公司年年產(chǎn)20000輛輛純電動(dòng)動(dòng)客車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)項(xiàng)目，符符合國(guó)家家發(fā)改委委產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整指導(dǎo)導(dǎo)目錄（200

10、07年年本）第第一類“鼓勵(lì)類類”的第十十三項(xiàng)“汽車”中的第第6條“壓縮天天然氣、氫燃料料、合成成燃料、液化石石油氣、醇醚類類燃料汽汽車和混混合動(dòng)力力汽車、電動(dòng)汽汽車、燃燃料電池池汽車等等新能源源汽車整整車及關(guān)關(guān)鍵零部部件開發(fā)發(fā)及制造造”的產(chǎn)業(yè)業(yè)政策。（2）本本項(xiàng)目符符合國(guó)務(wù)務(wù)院辦公公廳“汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃（20009-220100）”第三條條“產(chǎn)業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興的主主要任務(wù)務(wù)”中的第第三項(xiàng)“支持企企業(yè)自主主創(chuàng)新”和第五項(xiàng)項(xiàng)“實(shí)施新新能源汽汽車戰(zhàn)略略”，提高高企業(yè)自自主創(chuàng)新新能力，推動(dòng)純純電動(dòng)汽汽車、充充電式混混合動(dòng)力力汽車及及其關(guān)鍵鍵零部件件的產(chǎn)業(yè)業(yè)化的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策，本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)

11、是非非常必要要的。（3）該該項(xiàng)目的的實(shí)施對(duì)對(duì)加快我我國(guó)新能能源汽車車工業(yè)的的發(fā)展，構(gòu)建和和諧社會(huì)會(huì)，尤其其是對(duì)公公司純電電動(dòng)客車車的產(chǎn)能能提升具具有重要要意義。（4）在在世界能能源危機(jī)機(jī)和環(huán)保保問題日日益突出出的情況況下，該該項(xiàng)目具具有廣闊闊的市場(chǎng)場(chǎng)前景，市場(chǎng)定定位準(zhǔn)確確。（5）該該項(xiàng)目選選定產(chǎn)品品技術(shù)起起點(diǎn)高，具有較較高的附附加值，有廣闊闊的銷售售市場(chǎng)，設(shè)計(jì)中中選用的的工藝方方案及設(shè)設(shè)備具有有合理性性、經(jīng)濟(jì)濟(jì)性與先先進(jìn)性，物流合合理，可可保證生生產(chǎn)綱領(lǐng)領(lǐng)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。（6）通通過財(cái)務(wù)務(wù)分析，各項(xiàng)技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)均均較好。綜上述本本項(xiàng)目是是可行的的。5、項(xiàng)目目主要數(shù)數(shù)據(jù)及技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目主要要

12、數(shù)據(jù)及及技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)見表11-1。表111 主要數(shù)數(shù)據(jù)及技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)表表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)及指指標(biāo)備 注1主要數(shù)據(jù)據(jù)1.1生產(chǎn)綱領(lǐng)領(lǐng)輛200001.2廠區(qū)占地地面積m22413345約3622畝1.3廠區(qū)總建建筑面積積m21400000本項(xiàng)目不不新增建建筑面積積1.4項(xiàng)目定員員人8001.5項(xiàng)目建設(shè)設(shè)期年11.6項(xiàng)目投產(chǎn)產(chǎn)年份年201221.7項(xiàng)目總投投資萬元3298831.7.1其中：固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資萬元2098831.7.2鋪底流動(dòng)動(dòng)資金萬元1200001.8新增設(shè)備備數(shù)量臺(tái)/套5111.9銷售收入入萬元2800000達(dá)產(chǎn)年1.100增值稅及及附加萬元96099.611達(dá)產(chǎn)年1.11

13、1利潤(rùn)總額額萬元208552.889達(dá)產(chǎn)年2技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)2.1投資收益益率%35.7752.2投資利稅稅率%47.4462.3項(xiàng)目資本本金凈利利潤(rùn)率%187.152.4項(xiàng)目投資資財(cái)務(wù)內(nèi)內(nèi)部收益益率%35.669稅后2.5項(xiàng)目資本本金財(cái)務(wù)務(wù)內(nèi)部收收益率%150.74稅后2.6項(xiàng)目投資資財(cái)務(wù)凈凈現(xiàn)值（ic=12%）萬元530448.000稅后2.7項(xiàng)目投資資回收期期年4.577稅后（含含建設(shè)期期）2.8借款償還還期年4.2552.9利息備付付率（計(jì)計(jì)算期綜綜合）%8.5332.100償債備付付率（計(jì)計(jì)算期綜綜合）%2.7992.111盈虧平衡衡點(diǎn)%57第二章 可行性性研究報(bào)報(bào)告的編編制依據(jù)據(jù)和范

14、圍圍1、可研研報(bào)告編編制依據(jù)據(jù)（1）汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃(20009-20110)；（2）產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整指導(dǎo)目目錄（20007年本本）；（3）國(guó)國(guó)家發(fā)展展與改革革委員會(huì)會(huì)頒布的的汽車車產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展政策策；（4）財(cái)財(cái)政部、科技部部關(guān)于開開展節(jié)能能與新能能源汽車車示范推推廣試點(diǎn)點(diǎn)工作的的通知財(cái)建（20009）66號(hào)；（5）中中華人民民共和國(guó)國(guó)工業(yè)和和信息化化部公告告工產(chǎn)產(chǎn)業(yè)（220100）第998號(hào)；（6）關(guān)關(guān)于同意意安徽安安凱車輛輛制造有有限公司司HFXX61220GEEV純電電動(dòng)客車車在我省省合肥市市示范運(yùn)運(yùn)行的批批復(fù)皖皖經(jīng)信產(chǎn)產(chǎn)業(yè)函（20110）2224號(hào)號(hào)；（7）安徽省省新能源源汽

15、車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)發(fā)展指指南（20110-220155年）；（8）建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)濟(jì)評(píng)價(jià)方方法與參參數(shù)（第第三版）；（9）與與企業(yè)商商定的設(shè)設(shè)計(jì)原則則；（10）企業(yè)提提供的有有關(guān)基礎(chǔ)礎(chǔ)資料。2、編制制范圍本可行性性研究報(bào)報(bào)告是對(duì)對(duì)安徽安安凱車輛輛制造有有限公司司年產(chǎn)220000輛純電電動(dòng)客車車產(chǎn)業(yè)化化項(xiàng)目的的必要性性和可行行性進(jìn)行行研究，對(duì)產(chǎn)品品市場(chǎng)、技術(shù)先先進(jìn)性、成熟性性、建設(shè)設(shè)規(guī)模、物料供供應(yīng)及協(xié)協(xié)作關(guān)系系、工藝藝、主要要設(shè)備選選型及相相應(yīng)的公公用配套套設(shè)施、環(huán)境保保護(hù)、消消防、職職業(yè)安全全衛(wèi)生等等方面進(jìn)進(jìn)行研究究，提出出可行的的方案，并在此此基礎(chǔ)上上對(duì)項(xiàng)目目投資進(jìn)進(jìn)行估算算及技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)分分析。

16、3、編制制指導(dǎo)思思想(1)堅(jiān)堅(jiān)持科學(xué)學(xué)發(fā)展觀觀，采用用科學(xué)規(guī)規(guī)劃，合合理布局局，一次次設(shè)計(jì)，分期實(shí)實(shí)施的建建設(shè)原則則，滾動(dòng)動(dòng)發(fā)展，達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)中求進(jìn)進(jìn)的目的的。(2)貫貫徹技術(shù)術(shù)進(jìn)步原原則，產(chǎn)產(chǎn)品及工工藝設(shè)備備選型達(dá)達(dá)到國(guó)際際先進(jìn)水水平。(3)合合理使用用項(xiàng)目資資金，將將先進(jìn)性性與實(shí)用用性有機(jī)機(jī)結(jié)合，做到少少投入，多產(chǎn)出出，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)效益最最大化。(4)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守“三同時(shí)時(shí)”設(shè)計(jì)原原則，對(duì)對(duì)項(xiàng)目污污染進(jìn)行行影響評(píng)評(píng)價(jià)和綜綜合治理理，使其其達(dá)到國(guó)國(guó)家規(guī)定定的排放放標(biāo)準(zhǔn)。第三章 項(xiàng)目背背景及建建設(shè)的必必要性1、項(xiàng)目目背景（1）新新能源、生物技技術(shù)和新新醫(yī)藥、新材料料、電子子、海洋洋、空間間六大是是國(guó)家戰(zhàn)

17、戰(zhàn)略性新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)。這是是國(guó)家“十二五五”和國(guó)家家未來發(fā)發(fā)展的重重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)，是中中國(guó)重大大戰(zhàn)略選選擇，戰(zhàn)戰(zhàn)略性新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃即將將出臺(tái)。20009年99月222日.9月月21日日和222日，溫溫家寶召召開三次次新興戰(zhàn)戰(zhàn)略性產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展座談會(huì)會(huì)，聽取取經(jīng)濟(jì)、科技專專家的意意見和建建議。220100年月月日，溫家寶寶在中央央舉辦的的省部級(jí)級(jí)主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)干部部深入貫貫徹落實(shí)實(shí)科學(xué)發(fā)發(fā)展觀加加快經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展方方式轉(zhuǎn)變變專題研研討班發(fā)發(fā)表關(guān)于于戰(zhàn)略性性新興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的重重要講話話，要使使其成為為支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。220100年5月月16日日溫家寶寶在天津津考察時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)要要大力發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略性新興興產(chǎn)業(yè)。（2）汽

18、汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)已經(jīng)成成為我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)之一，在國(guó)民民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)發(fā)展中發(fā)發(fā)揮著重重要作用用。為應(yīng)應(yīng)對(duì)國(guó)際際金融危危機(jī)的影影響，落落實(shí)黨中中央、國(guó)國(guó)務(wù)院保保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需需、調(diào)結(jié)結(jié)構(gòu)的總總體要求求，穩(wěn)定定汽車消消費(fèi)，加加快結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自自主創(chuàng)新新能力，推動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)級(jí)，促進(jìn)進(jìn)我國(guó)汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)發(fā)展，國(guó)國(guó)家發(fā)改改委特制制定了汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃，該該規(guī)劃提提出了一一攬子實(shí)實(shí)施新能能源汽車車的發(fā)展展戰(zhàn)略，包括推推動(dòng)純電電動(dòng)汽車車、充電電式混合合動(dòng)力汽汽車及其其關(guān)鍵零零部件的的產(chǎn)業(yè)化化；掌握握新能源源汽車的的專用發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和動(dòng)力模模塊（電電機(jī)、電電池及管管理系

19、統(tǒng)統(tǒng)等）的的優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)、規(guī)模模生產(chǎn)工工藝和成成本控制制技術(shù)；建立動(dòng)動(dòng)力模塊塊生產(chǎn)體體系，形形成100億安時(shí)時(shí)（Ahh）車用用高性能能單體動(dòng)動(dòng)力電池池生產(chǎn)能能力；發(fā)發(fā)展普通通型混合合動(dòng)力汽汽車和新新燃料汽汽車專用用部件；啟動(dòng)國(guó)國(guó)家節(jié)能能和新能能源汽車車示范工工程，由由中央財(cái)財(cái)政安排排資金給給予補(bǔ)貼貼；支持持大中城城市示范范推廣混混合動(dòng)力力汽車、純電動(dòng)動(dòng)汽車、燃料電電池汽車車等節(jié)能能和新能能源汽車車；縣級(jí)級(jí)以上城城市人民民政府要要制訂規(guī)規(guī)劃，優(yōu)優(yōu)先在城城市公交交、出租租、公務(wù)務(wù)、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)、郵政政、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)等領(lǐng)域域推廣使使用新能能源汽車車；建立立電動(dòng)汽汽車快速速充電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，加加快停車車場(chǎng)等公公共場(chǎng)

20、所所公用充充電設(shè)施施建設(shè)等等措施。 (3)合肥市市委市政政府制定定并下發(fā)發(fā)了關(guān)關(guān)于優(yōu)先先加快工工業(yè)發(fā)展展的行動(dòng)動(dòng)綱要，規(guī)劃劃到20110年，合肥工工業(yè)增加加值確保保8000億元，力爭(zhēng)8550億元元，年均遞遞增244%以上上，工業(yè)總總產(chǎn)值確確保25500億億元，力爭(zhēng)27700億億元；累累計(jì)工業(yè)業(yè)投入確確保12200億億元，力力爭(zhēng)15500億億元，工工業(yè)投入入占全社社會(huì)固定定資產(chǎn)投投資300%以上上。根據(jù)合肥優(yōu)優(yōu)先加快快工業(yè)發(fā)發(fā)展行動(dòng)動(dòng)綱要，汽車車、裝備備制造、家用電電器、化化工、新新材料、電子信信息及軟軟件、生生物醫(yī)藥藥、食品品及農(nóng)副副產(chǎn)品加加工等八八大產(chǎn)業(yè)業(yè)，將成為為合肥工工業(yè)發(fā)展展中的領(lǐng)領(lǐng)跑

21、者。汽車工工業(yè)排在在首位，汽車工工業(yè)的發(fā)發(fā)展對(duì)合合肥市工工業(yè)的發(fā)發(fā)展起著著舉足輕輕重的作作用。(4)“十一五五”期間，我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)持續(xù)增增長(zhǎng)，人人民生活活水平不不斷提高高，在未未來510年年里，我我國(guó)公路路客車的的需求仍仍將保持持一定速速度的增增長(zhǎng)，預(yù)預(yù)計(jì)年產(chǎn)產(chǎn)量增速速為122%左右右，公路路交通市市場(chǎng)需求求量較大大的依然然是大、中型中中、高檔檔客車，因此新新能源客客車產(chǎn)品品有著廣廣闊的市市場(chǎng)前景景。 (5)我我國(guó)油品品供應(yīng)十十分緊張張，對(duì)外依依存度已已超過550%。為了促促進(jìn)汽車車行業(yè)的的節(jié)能減減排，工業(yè)信信息化部部作為行行業(yè)主管管部門，會(huì)同有有關(guān)部門門建立了了道路車車輛生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)及及產(chǎn)

22、品準(zhǔn)準(zhǔn)入制度度，對(duì)車輛輛的安全全、環(huán)保保、節(jié)能能等項(xiàng)指指標(biāo)進(jìn)行行嚴(yán)格的的管理，制定了了新型商商用車和和其他商商用車油油耗強(qiáng)制制性國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布了了兩批商商用車的的燃料油油消耗量量的公告告，不符合合標(biāo)準(zhǔn)的的55家家企業(yè)的的4444個(gè)車型型將停止止生產(chǎn)。 綠色奧運(yùn)運(yùn)為新能能源車提提供了一一個(gè)特別別好的展展示舞臺(tái)臺(tái)，我國(guó)自自主研發(fā)發(fā)的混合合動(dòng)力、燃料電電池、電電動(dòng)車等等近6000輛新新能源車車為奧運(yùn)運(yùn)交通提提供服務(wù)務(wù)，其中福福田新能能源客車車成為賽賽時(shí)引導(dǎo)導(dǎo)車，已成為為北京奧奧運(yùn)會(huì)上上一道美美麗的風(fēng)風(fēng)景線。2、項(xiàng)目目建設(shè)的的必要性性2.1符符合汽車車產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展政策策(1)國(guó)國(guó)家發(fā)改改委產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)

23、調(diào)整指指導(dǎo)目錄錄（220077年本）第一類類“鼓勵(lì)類類”的第十十三項(xiàng)“汽車”中的第第6條“壓縮天天然氣、氫燃料料、合成成燃料、液化石石油氣、醇醚類類燃料汽汽車和混混合動(dòng)力力汽車、電動(dòng)汽汽車、燃燃料電池池汽車等等新能源源汽車整整車及關(guān)關(guān)鍵零部部件開發(fā)發(fā)及制造造”。(2)國(guó)國(guó)務(wù)院辦辦公廳“汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃（20009-220100）”第三條條“產(chǎn)業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興的主主要任務(wù)務(wù)”中的第第三項(xiàng)“支持企企業(yè)自主主創(chuàng)新”和第五項(xiàng)項(xiàng)“實(shí)施新新能源汽汽車戰(zhàn)略略”，以企業(yè)業(yè)為主體體，加強(qiáng)強(qiáng)產(chǎn)品開開發(fā)能力力建設(shè)，推動(dòng)技技術(shù)創(chuàng)新新和純電電動(dòng)汽車車、充電電式混合合動(dòng)力汽汽車及其其關(guān)鍵零零部件的的產(chǎn)業(yè)化化。

24、(3)我我國(guó)“十一五五”規(guī)劃綱綱要提出出，要鼓勵(lì)勵(lì)開發(fā)使使用節(jié)能能環(huán)保和和新型燃燃料汽車車，為此制制定了新新能源車車生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)入管理理規(guī)則，為新能能源汽車車的推廣廣開辟了了綠色通通道。本項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)品為純純電動(dòng)客客車，符符合我國(guó)國(guó)汽車工工業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)政策。2.2 研發(fā)發(fā)生產(chǎn)新新能源客客車是節(jié)節(jié)能環(huán)保保的需要要近幾年燃燃油價(jià)格格上漲汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)有一定定的影響響，隨著著國(guó)家節(jié)節(jié)能減排排政策的的逐步落落實(shí)，新新能源汽汽車將是是未來汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)新的增增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車飽飽有量的的迅猛增增長(zhǎng)，與與石油能能源供給給緊張的矛矛盾日益益突出。一方面，我國(guó)是是石油資資源短缺缺的國(guó)家家之一，人均占占有量較較低，而而隨著我我國(guó)經(jīng)濟(jì)

25、濟(jì)的快速速發(fā)展，對(duì)石油油的需求量增增長(zhǎng)較快快，20009年達(dá)到到4.55億噸，目前石石油對(duì)外外依存度度已經(jīng)超超過了550%。預(yù)計(jì)到到20220年汽汽車保有有量達(dá)到到1.33億-1.55億輛，國(guó)家一一年至少少需要33.5億億噸原油；另外一一個(gè)方面面就是環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)，隨著著機(jī)動(dòng)車車總量的的飛速增增長(zhǎng)，日日益嚴(yán)重重的汽車車尾氣排排放，機(jī)機(jī)動(dòng)車成成為排放放一氧化化碳污染染源，國(guó)國(guó)家環(huán)保保部門加加速在全全國(guó)推行行國(guó)、國(guó)排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)部門相相繼頒布布了新能能源政策策，發(fā)展節(jié)節(jié)能汽車車和新能能源汽車車戰(zhàn)略，應(yīng)對(duì)能能源短缺缺和環(huán)境境保護(hù)帶帶來的挑挑戰(zhàn)，已已迫在眉眉睫。純電動(dòng)城城市客車車的使用用與傳統(tǒng)

26、統(tǒng)的柴油油汽車相相比能耗耗和維修修等費(fèi)用用大大降降低，提提高了公公交公司司的運(yùn)營(yíng)營(yíng)效益。以純電電動(dòng)為例例：100米以上上的純電電動(dòng)大客客車每公公里耗電電在0.811.3度度之間，與同級(jí)級(jí)別燃油油客車相相比具有有節(jié)能1100%以上的的效果（如按低低谷用電電政策節(jié)節(jié)能效果果可達(dá)3300%以上），節(jié)能能（替代代石油）非常顯顯著。2.3企企業(yè)發(fā)展展的需要要安徽安凱凱車輛制制造有限限公司是是國(guó)內(nèi)大大型客車車生產(chǎn)企企業(yè)，公公司位于于合肥經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)，公司司占地面面積3662畝，已建有有各類生生產(chǎn)廠房房和公用用配套設(shè)設(shè)施144萬平方方米，具具有年產(chǎn)產(chǎn)50000臺(tái)客客車的生生產(chǎn)能力力。該公司經(jīng)經(jīng)過多年

27、年研發(fā)，現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)的122米“星凱龍龍”純電動(dòng)動(dòng)客車已已經(jīng)獲得得國(guó)家批批準(zhǔn)并列列入節(jié)節(jié)能與新新能源汽汽車示范范推廣應(yīng)應(yīng)用工程程推薦車車型目錄錄，產(chǎn)產(chǎn)品性能能優(yōu)越，市場(chǎng)前前景良好好，該公公司已擁擁有122米以上上純電動(dòng)動(dòng)客車生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)，并研研發(fā)了具具有自主主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的整整車控制制系統(tǒng)，具有純純電動(dòng)客客車生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)和和人才的的明顯優(yōu)優(yōu)勢(shì)。近年來，在高油油價(jià)和高高污染的的雙重夾夾擊之下下，中國(guó)車車企也都都認(rèn)識(shí)到到這一點(diǎn)點(diǎn)，紛紛上上馬新能能源汽車車，市場(chǎng)場(chǎng)的重心心由以前前的豪華華型客車車向中檔檔、適用用、經(jīng)濟(jì)濟(jì)型客車車發(fā)展，環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)用的新新能源客客車的市市場(chǎng)潛力力逐漸發(fā)發(fā)揮出生生命力，市

28、場(chǎng)占占有率不不斷提高高。為了了抓住市市場(chǎng)發(fā)展展的有利利時(shí)機(jī)，企業(yè)必必須加大大新能源源客車的的研發(fā)步步伐，盡盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化化生產(chǎn)，提升產(chǎn)產(chǎn)能，使使企業(yè)在在市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中獲獲得更大大的發(fā)展展。3、項(xiàng)目目?jī)?yōu)勢(shì)3.1技技術(shù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)該公司經(jīng)經(jīng)過多年年研發(fā)，現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)的122米“星凱龍龍”純電動(dòng)動(dòng)客車已已經(jīng)獲得得國(guó)家批批準(zhǔn)并列列入節(jié)節(jié)能與新新能源汽汽車示范范推廣應(yīng)應(yīng)用工程程推薦車車型目錄錄，產(chǎn)產(chǎn)品性能能優(yōu)越，市場(chǎng)前前景良好好，該公公司已擁擁有122米以上上純電動(dòng)動(dòng)客車生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)，并研研發(fā)了具具有自主主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的整整車控制制系統(tǒng)，具有純純電動(dòng)客客車生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)和和人才的的明顯優(yōu)優(yōu)勢(shì)。3.2產(chǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)勢(shì)以公司生

29、生產(chǎn)的內(nèi)內(nèi)燃機(jī)客客車為原原型，采采用的全全承載車車身結(jié)構(gòu)構(gòu)，提高高了客車車行駛時(shí)時(shí)的安全全性和平平穩(wěn)性，其安全全性為普普通車身身35倍。采用國(guó)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)的車身身制造工工藝技術(shù)術(shù)和先進(jìn)進(jìn)的工裝裝設(shè)備，運(yùn)用十十年不生生銹的防防腐技術(shù)術(shù)，充分分保證了了整車的的強(qiáng)度和和剛度。3.3平平臺(tái)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.3.1整車車平臺(tái)優(yōu)優(yōu)勢(shì)整車采用用方基調(diào)調(diào)造型，采用一一級(jí)踏步步，前二二后四空空氣懸掛掛（帶升升降裝置置）、行行星齒輪輪箱、電電動(dòng)空調(diào)調(diào)等裝置置，優(yōu)化化底盤配配置，使使之性能能優(yōu)越，車內(nèi)設(shè)設(shè)施人性性化，給給乘客以以舒適的的乘車環(huán)環(huán)境。在在設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，充分分考慮電電動(dòng)城市市客車節(jié)節(jié)能的技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)和整車車成本控控制

30、，使使之達(dá)到到環(huán)保指指標(biāo)零排排放要求求，真正正實(shí)現(xiàn)了了零排放放、零污污染、高高效率、低噪音音、低耗耗能等，符合當(dāng)當(dāng)今節(jié)能能、減排排、低碳碳的社會(huì)會(huì)發(fā)展趨趨勢(shì)，代代表了當(dāng)當(dāng)今新能能源客車車的發(fā)展展技術(shù)和和趨勢(shì)。3.3.2動(dòng)力力系統(tǒng)平平臺(tái)優(yōu)勢(shì)勢(shì)利用國(guó)家家“8633”混合動(dòng)動(dòng)力和電電動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)平平臺(tái)進(jìn)行行設(shè)計(jì)，通過計(jì)計(jì)算機(jī)仿仿真分析析，根據(jù)據(jù)相應(yīng)的的測(cè)試規(guī)規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整整車與動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)匹配與與標(biāo)定，在滿足足整車動(dòng)動(dòng)力性指指標(biāo)不低低于傳統(tǒng)統(tǒng)客車的的情況下下，通過過對(duì)各個(gè)個(gè)部件協(xié)協(xié)調(diào)控制制實(shí)現(xiàn)提提高燃油油經(jīng)濟(jì)性性和降低低排放的的目標(biāo)。為滿足整整車動(dòng)力力性能要要求，驅(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)及其控

31、控制系統(tǒng)統(tǒng)既要滿滿足動(dòng)力力性需要要，考慮慮到整車車在正常常運(yùn)行中中的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性能，選擇適適中電機(jī)機(jī)的額定定功率，同時(shí)整整車控制制系統(tǒng)將將自動(dòng)識(shí)識(shí)別車輛輛運(yùn)行狀狀態(tài)。整車能量量分配的的匹配標(biāo)標(biāo)定：整整車能量量分配協(xié)協(xié)調(diào)管理理動(dòng)力電電池、AAPU、電機(jī)和和輔助系系統(tǒng)的能能量流動(dòng)動(dòng)，關(guān)鍵鍵是合理理的保護(hù)護(hù)動(dòng)力電電池和AAPU系系統(tǒng)工作作在穩(wěn)定定節(jié)能的的工況下下。APU系系統(tǒng)匹配配標(biāo)定：APUU系統(tǒng)包包括了發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和發(fā)電機(jī)機(jī)，保證證兩者工工作在穩(wěn)穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性性上的最最優(yōu)點(diǎn)。3.3.3電動(dòng)動(dòng)汽車動(dòng)動(dòng)力電池池組運(yùn)用用技術(shù)研研究開發(fā)發(fā)平臺(tái)動(dòng)力電池池組充放放電能量量管理控控制系統(tǒng)統(tǒng)、散熱熱系統(tǒng)、均衡安安全充

32、電電管理系系統(tǒng)產(chǎn)品品應(yīng)用和和研究，動(dòng)力電電池組系系統(tǒng)管理理產(chǎn)品安安全性、可靠性性考核。3.3.4基于于CANN總線的的智能化化多能源源分配與與管理系系統(tǒng)的研研究與開開發(fā)利用CAAN總線線對(duì)整車車進(jìn)行分分層集中中數(shù)字化化控制、信息顯顯示、故故障識(shí)別別與診斷斷。第四章 承辦辦企業(yè)概概況安徽安凱凱車輛制制造有限限公司是是國(guó)內(nèi)大大型客車車生產(chǎn)企企業(yè)，注注冊(cè)資本本22880萬元元，成立立于19998年年。該公公司是一一家專門門生產(chǎn)“星凱龍龍”品牌大大型客車車生產(chǎn)企企業(yè)，公公司總投投資155億人民民幣。于于20004年在在合肥國(guó)國(guó)家級(jí)經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)建成占占地3662畝、現(xiàn)代化化廠房114萬平平方米，

33、年生產(chǎn)產(chǎn)能力達(dá)達(dá)50000臺(tái)的的客車生生產(chǎn)基地地，公司司員工6600多多人。公司于220022年一次次性通過過ISOO90001質(zhì)量量體系認(rèn)認(rèn)證；220033年上半半年，公公司率先先通過了了“3C”認(rèn)證。20004年起起連續(xù)進(jìn)進(jìn)入中中國(guó)機(jī)械械5000強(qiáng)排排行榜、中國(guó)客客車200強(qiáng)。220066年“星凱龍龍”再獲安安徽省著著名商標(biāo)標(biāo)稱號(hào)。此外公公司歷年年被安徽徽省工商商行政管管理局授授予“重合同同守信用用”企業(yè)的的光榮稱稱號(hào)、被被安徽省省農(nóng)行授授予3AA級(jí)信用用企業(yè)。該公司經(jīng)經(jīng)過多年年研發(fā)，投入22億元的的研發(fā)資資金，現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)的的12米米“星凱龍龍”純電動(dòng)動(dòng)客車已已經(jīng)獲得得國(guó)家批批準(zhǔn)，并并列入節(jié)

34、能與與新能源源汽車示示范推廣廣應(yīng)用工工程推薦薦車型目目錄，產(chǎn)品性性能優(yōu)越越，市場(chǎng)場(chǎng)前景良良好，該該公司已已擁有112米以以上純電電動(dòng)客車車生產(chǎn)技技術(shù)，并并研發(fā)了了具有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)的的整車控控制系統(tǒng)統(tǒng)，現(xiàn)擁擁有100多多名經(jīng)過過德國(guó)專專門培訓(xùn)訓(xùn)的成熟熟純電動(dòng)動(dòng)客車技技術(shù)人員員團(tuán)隊(duì)，具有純純電動(dòng)客客車生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)和和人才的的明顯優(yōu)優(yōu)勢(shì)。公司經(jīng)營(yíng)營(yíng)宗旨：以客戶戶需求為為導(dǎo)向，注重技技術(shù)與市市場(chǎng)結(jié)合合，提供供高品質(zhì)質(zhì)的產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)，為顧顧客創(chuàng)造造最大價(jià)價(jià)值。 公司司管理理理念：求求實(shí)、創(chuàng)創(chuàng)新、進(jìn)進(jìn)?。蝗巳瞬?、品品質(zhì)、業(yè)業(yè)績(jī)、速速度。行業(yè)現(xiàn)狀狀及產(chǎn)品品市場(chǎng)需需求預(yù)測(cè)測(cè)1、新能能源客車車國(guó)內(nèi)外外發(fā)展現(xiàn)

35、現(xiàn)狀與趨趨勢(shì)隨著工業(yè)業(yè)化和城城市化進(jìn)進(jìn)程的推推進(jìn)，世世界范圍圍內(nèi)汽車車工業(yè)持持續(xù)發(fā)展展，汽車車保有量量不斷增增加，對(duì)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展和社社會(huì)進(jìn)步步發(fā)揮了了十分重重要的帶帶動(dòng)和支支撐作用用。與此此同時(shí)，汽車尾尾氣排放放及對(duì)石石油資源源的過度度消耗所所引發(fā)的的對(duì)大氣氣環(huán)境的的嚴(yán)重污污染，已已經(jīng)引起起了世界界各國(guó)的的普遍重重視。以電動(dòng)汽汽車、混混合動(dòng)力力汽車和和燃料電電池汽車車為代表表的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)汽汽車以其其良好的的環(huán)保、能源特特性開始始成為國(guó)國(guó)際汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展的潮潮流和“熱點(diǎn)”之一。目前，世界上上許多國(guó)國(guó)家的政政府和幾幾乎所有有著名的的汽車制制造廠商商及眾多多科研機(jī)機(jī)構(gòu)都在在致力于于電動(dòng)汽汽車的研研

36、究開發(fā)發(fā)與推廣廣應(yīng)用。二十世世紀(jì)九十十年代以以后，發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家先進(jìn)技技術(shù)汽車車的發(fā)展展速度明明顯加快快，并在在若干關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)上取得得了一系系列重大大進(jìn)展和和突破，以美國(guó)國(guó)藍(lán)鳥客客車公司司、英國(guó)國(guó)的FRRAZNASSH公司司為代表表的電動(dòng)動(dòng)客車和和轎車已已經(jīng)正式式上市銷銷售，并并初步實(shí)實(shí)現(xiàn)了規(guī)規(guī)?；a(chǎn)，顯顯示出良良好的商商業(yè)化與與市場(chǎng)化化發(fā)展前前景。英英國(guó)有44萬多輛輛電動(dòng)汽汽車在使使用，是是世界上上使用電電動(dòng)汽車車最普遍遍的國(guó)家家。法國(guó)國(guó)巴黎是是世界上上最鼓勵(lì)勵(lì)使用電電動(dòng)汽車車的城市市，已經(jīng)經(jīng)建立了了比較完完整的充充電網(wǎng)站站基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，并并制定了了最優(yōu)惠惠的支持持和激勵(lì)勵(lì)使用電電動(dòng)汽車車

37、的政策策。在美美國(guó)紐約約已經(jīng)有有3000多輛混混合動(dòng)力力客車在在運(yùn)行，意大利利IVEECO公公司的112m混混合動(dòng)力力大客車車已作為為城市公公交用車車順利運(yùn)運(yùn)行了幾幾年，其其熱那亞亞市中心心的199路公交交車就有有19輛輛這種混混合動(dòng)力力大客車車在運(yùn)行行。我國(guó)下大大決心研研究開發(fā)發(fā)和推廣廣使用電電動(dòng)汽車車的一個(gè)個(gè)重要原原因是節(jié)節(jié)約有限限和緊缺缺的石油油資源，維護(hù)國(guó)國(guó)家的能能源安全全。大城城市的能能源供給給與需求求矛盾更更為突出出，比如如上海和和北京能能源匱乏乏，石油油、天然然氣、煤煤炭和電電力均需需要全國(guó)國(guó)各地的的支援。同時(shí)夜夜間電力力資源的的過剩與與浪費(fèi)是是中國(guó)乃乃至全世世界大中中城市的的共

38、同問問題，電電動(dòng)汽車車可以利利用夜間間充電，是平衡衡夜間低低谷用電電的有效效途徑，對(duì)有效效利用電電力具有有重要意意義。所所以，許許多國(guó)家家政府和和電力公公司都出出臺(tái)措施施和優(yōu)惠惠政策，鼓勵(lì)和和推廣使使用電動(dòng)動(dòng)汽車。而且，國(guó)內(nèi)大大城市的的大氣污污染也特特別嚴(yán)重重，新能能源電動(dòng)動(dòng)汽車是是零排放放或超低低排放車車輛，是是解決機(jī)機(jī)動(dòng)車排排放污染染的根本本途徑。我國(guó)的汽汽車工業(yè)業(yè)雖然經(jīng)經(jīng)歷了四四十多年年的發(fā)展展歷程，但由于于受多種種因素的的影響，一直未未能形成成自主的的技術(shù)支支撐體系系和優(yōu)勢(shì)勢(shì)品牌，致使我我國(guó)的汽汽車工業(yè)業(yè)難以擺擺脫“引進(jìn)落后再引進(jìn)進(jìn)再落落后”的發(fā)展展軌跡。面對(duì)國(guó)國(guó)外產(chǎn)品品的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，特別

39、別是加入入WTOO以后國(guó)國(guó)內(nèi)汽車車制造企企業(yè)面臨臨的嚴(yán)峻峻挑戰(zhàn)，繼續(xù)沿沿襲已往往的發(fā)展展模式將將難以加加快縮小小與國(guó)外外先進(jìn)水水平的差差距。與與發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家在燃燃油汽車車領(lǐng)域具具有的顯顯著優(yōu)勢(shì)勢(shì)相比，盡管這這些國(guó)家家在先進(jìn)進(jìn)技術(shù)汽汽車領(lǐng)域域也做了了大量的的前期開開發(fā)工作作，但從從總體上上看，目目前國(guó)外外著名汽汽車廠商商先進(jìn)技技術(shù)汽車車的開發(fā)發(fā)也剛剛剛起步，處于產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段(即使使是最成成熟的日日本混合合動(dòng)力汽汽車技術(shù)術(shù)也可以以認(rèn)為是是處于產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化初初期階段段)，很很多高新新技術(shù)還還依賴于于配套供供應(yīng)商的的支持。2、新能能源客車車國(guó)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)面對(duì)新世世紀(jì)能源源和環(huán)保保的巨大大壓力,

40、我國(guó)非非常重視視新能源源汽車的的研究和和開發(fā)，國(guó)家科科技部在在國(guó)家8863 計(jì)劃中中將新能能源汽車車單列為為重大專專項(xiàng)，明明確提出出將研究究重點(diǎn)放放在新能能源汽車車整車配配置設(shè)計(jì)計(jì)與通用用控制平平臺(tái)、新新能源汽汽車多能能源動(dòng)力力總成、新能源源汽車新新型電機(jī)機(jī)與驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)、燃料電電池、新新能源汽汽車動(dòng)力力電池及及其智能能管理系系統(tǒng)的研研制上。從一定意意義上說說，我國(guó)國(guó)在節(jié)能能與新能能源汽車車領(lǐng)域與與國(guó)外先先進(jìn)水平平的差距距相對(duì)較較小。經(jīng)經(jīng)過北京京奧運(yùn)會(huì)會(huì)召開和和國(guó)家科科技部對(duì)對(duì)電動(dòng)汽汽車的重重大專項(xiàng)項(xiàng)等相關(guān)關(guān)政策出出臺(tái)，加加速了新新能源汽汽車發(fā)展展，并取取得了顯顯著的成成績(jī)：2.1新新能源轎轎車

41、東風(fēng)、一一汽、長(zhǎng)長(zhǎng)安汽車車、奇瑞瑞汽車等等廠家都都在電動(dòng)動(dòng)轎車樣樣車的研研制和開開發(fā)性能能指標(biāo)方方面達(dá)到到了預(yù)期期目標(biāo)，整車技技術(shù)水平平國(guó)內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)先，國(guó)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)。2.2新新能源客客車安凱股份份、一汽汽、東風(fēng)風(fēng)、中通通、宇通通、安凱凱車輛、福田、五洲龍龍和北京京京華等等廠家都都研制出出新能源源客車；2.3關(guān)關(guān)鍵零部部件研制能滿滿足系統(tǒng)統(tǒng)要求的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、電動(dòng)動(dòng)機(jī)/發(fā)發(fā)電機(jī)、電池、AMTT和燃料料電池等等總成及及控制器器，關(guān)鍵鍵技術(shù)研研究方面面均有所所突破，取得了了一批國(guó)國(guó)內(nèi)創(chuàng)新新性成果果。2.4動(dòng)動(dòng)力蓄電電池與超超級(jí)電容容器經(jīng)過這些些年研究究，我國(guó)國(guó)大功率率車用動(dòng)動(dòng)力蓄電電池技術(shù)術(shù)進(jìn)展明明顯，攻

42、攻克了一一些產(chǎn)業(yè)業(yè)化關(guān)鍵鍵技術(shù)，使動(dòng)力力電池的的技術(shù)水水平有了了很大的的提高，接近國(guó)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)水平。建立了了數(shù)條小小批量生生產(chǎn)線，初步形形成了產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)。2.5 小批量量生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)北京奧運(yùn)運(yùn)會(huì)召開開促進(jìn)了了新能源源客車的的發(fā)展，同時(shí)隨隨著上海海世博會(huì)會(huì)的成功功舉辦和和國(guó)家十十城千輛輛電動(dòng)車車計(jì)劃，國(guó)內(nèi)多多家整車車廠都開開發(fā)了新新能源客客車，具具備了小小批量生生產(chǎn)的能能力。3、新能能源客車車市場(chǎng)分分析3.1新新能源客客車的定定義 HYPERLINK /dm/dm001kezaishengnengyuan.htm 新能源客客車是指指采用非非常規(guī)的的車用燃燃料作為為動(dòng)力來來源（或或使用常常規(guī)的車車

43、用燃料料、采用用新型車車載動(dòng)力力裝置），綜合合車輛的的動(dòng)力控控制和驅(qū)驅(qū)動(dòng)方面面的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)，形成的的技術(shù)原原理先進(jìn)進(jìn)、具有有新技術(shù)術(shù)、新結(jié)結(jié)構(gòu)的客客車。新能源客客車分類類包括為為：混合合動(dòng)力汽汽車、純純電動(dòng)汽汽車（BBEV，包括太太陽能汽汽車）、燃料電電池電動(dòng)動(dòng)汽車（FCEEV）、氫發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)汽車車、其他他新能源源（如高高效儲(chǔ)能能器、二二甲醚）汽車等等。3.2市市場(chǎng)分析析3.2.1政策策環(huán)境分分析（1）能能源緊缺缺迫使政政府主導(dǎo)導(dǎo)汽車產(chǎn)產(chǎn)品向“節(jié)能減減排”方向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型我國(guó)在“十一五五”規(guī)劃綱綱要中明明確提出出，“十一五五”期間單單位國(guó)內(nèi)內(nèi)生產(chǎn)總總值能耗耗降低220%左左右，主主要污染染物排放放總量

44、將將減少110%的的約束性性指標(biāo)。貫徹落實(shí)實(shí)科學(xué)發(fā)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)國(guó)國(guó)務(wù)院提提出的單單位能耗耗降低220%和和污染物物排放總總量減少少10%的約束束性指標(biāo)標(biāo)，對(duì)于于汽車行行業(yè)來說說，發(fā)展展節(jié)能與與新能源源汽車既既是國(guó)家家交給我我們的任任務(wù)，同同時(shí)也已已成為國(guó)國(guó)內(nèi)各大大汽車企企業(yè)的共共識(shí)。20088年政府府工作報(bào)報(bào)告中，首次將將汽車行行業(yè)的節(jié)節(jié)能減排排工作寫寫入政府府工作報(bào)報(bào)告，交交通部也也就此要要求在全全國(guó)開展展了“節(jié)能減減排”示范工工程，效效果顯著著；新能能源客車車產(chǎn)品極極大的符符合了“節(jié)能減減排”的要求求，上述述工程更更多的是是在公路路客運(yùn)和和旅游細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)的應(yīng)用用。（2）國(guó)國(guó)家為應(yīng)應(yīng)對(duì)國(guó)際

45、際金融危危機(jī)的影影響制定定汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興的的主要任任務(wù)之一一是實(shí)施施新能源源汽車戰(zhàn)戰(zhàn)略，推動(dòng)純純電動(dòng)汽汽車、充充電式混混合動(dòng)力力汽車及及其關(guān)鍵鍵零部件件的產(chǎn)業(yè)業(yè)化。掌掌握新能能源汽車車的專用用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和動(dòng)力力模塊（電機(jī)、電池及及管理系系統(tǒng)等）的優(yōu)化化設(shè)計(jì)技技術(shù)、規(guī)規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)工藝和和成本控控制技術(shù)術(shù)。建立立動(dòng)力模模塊生產(chǎn)產(chǎn)體系，形成110億安安時(shí)（AAh）車車用高性性能單體體動(dòng)力電電池生產(chǎn)產(chǎn)能力。發(fā)展普普通型混混合動(dòng)力力汽車和和新燃料料汽車專專用部件件。啟動(dòng)動(dòng)國(guó)家節(jié)節(jié)能和新新能源汽汽車示范范工程，由中央央財(cái)政安安排資金金給予補(bǔ)補(bǔ)貼，支支持大中中城市示示范推廣廣

46、混合動(dòng)動(dòng)力汽車車、純電電動(dòng)汽車車、燃料料電池汽汽車等節(jié)節(jié)能和新新能源汽汽車?？h縣級(jí)以上上城市人人民政府府要制訂訂規(guī)劃，優(yōu)先在在城市公公交、出出租、公公務(wù)、環(huán)環(huán)衛(wèi)、郵郵政、機(jī)機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)領(lǐng)域推廣廣使用新新能源汽汽車；建建立電動(dòng)動(dòng)汽車快快速充電電網(wǎng)絡(luò)，加快停停車場(chǎng)等等公共場(chǎng)場(chǎng)所公用用充電設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。（3）國(guó)國(guó)家針對(duì)對(duì)新能源源汽車相相繼出臺(tái)臺(tái)了相應(yīng)應(yīng)法律和和法規(guī)國(guó)家發(fā)展展改革委委于20007年年11月1日頒布布執(zhí)行的的新能能源汽車車生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)入管理理規(guī)則規(guī)定中中明確了了新能源源客車的的分類：新能源源汽車包包括混合合動(dòng)力汽汽車、純純電動(dòng)汽汽車（BBEV，包括太太陽能汽汽車）、燃料電電池電動(dòng)動(dòng)汽車（FCEE

47、V）、氫發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)汽車車、其他他新能源源（如高高效儲(chǔ)能能器、二二甲醚）汽車等等。新能源汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)及及產(chǎn)品納納入國(guó)家家發(fā)展改改革委車輛生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)及產(chǎn)品品公告（簡(jiǎn)稱稱公告告）管管理。（4）科科技部等等主導(dǎo)部部門的大大力推廣廣科技部在在近期的的高端會(huì)會(huì)議上強(qiáng)強(qiáng)調(diào)新能源源汽車加加快產(chǎn)業(yè)業(yè)化，承承諾在未未來幾年年內(nèi)重點(diǎn)點(diǎn)推廣“十城千千輛”的新能能源客車車（重點(diǎn)點(diǎn)是城市市公交客客車）項(xiàng)項(xiàng)目。具具體內(nèi)容容：科技技部計(jì)劃劃連續(xù)33年在國(guó)國(guó)內(nèi)100個(gè)以上上有條件件的大中中城市開開展千輛輛級(jí)混合合動(dòng)力汽汽車、純純電動(dòng)汽汽車和燃燃料電池池汽車，以及能能源供應(yīng)應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的大大規(guī)模示示范，到到20110年節(jié)節(jié)能

48、與新新能源汽汽車達(dá)到到1萬輛輛，20012年年示范車車輛總數(shù)數(shù)超過33萬輛，其中大大中型混混合動(dòng)力力車輛550000輛，混混合動(dòng)力力出租車車200000輛輛，其他他電動(dòng)汽汽車50000輛輛。其中中到20012年年新能源源公交客客車達(dá)到到全國(guó)公公交大型型客車年年更新量量的5以上。以點(diǎn)帶帶面，促促進(jìn)各類類電動(dòng)汽汽車產(chǎn)品品的市場(chǎng)場(chǎng)認(rèn)知度度大幅提提高，電電動(dòng)汽車車產(chǎn)量約約占當(dāng)年年全國(guó)汽汽車總產(chǎn)產(chǎn)量的55%以上上。（5）地地方政府府的支持持和推廣廣力度加加強(qiáng)為落實(shí)中中央科學(xué)學(xué)發(fā)展觀觀和節(jié)能能降耗目目標(biāo)，220088年也首首次將“節(jié)能降降耗”這個(gè)指指標(biāo)納入入對(duì)地方方行政團(tuán)團(tuán)隊(duì)的考考核體系系；這就就促成了了

49、地方政政府對(duì)中中央倡導(dǎo)導(dǎo)項(xiàng)目響響應(yīng)的積積極程度度，同時(shí)時(shí)地方政政府頭戴戴“節(jié)能降降耗”績(jī)效指指標(biāo)對(duì)新新能源客客車的推推廣使用用具有積積極的推推動(dòng)作用用。3.2.2市場(chǎng)場(chǎng)分析（1）新新能源汽汽車是市市場(chǎng)發(fā)展展的必然然趨勢(shì)近年來，國(guó)際原原油價(jià)格格一直居居高不下下 HYPERLINK / 。能源告告急的同同時(shí)，環(huán)環(huán)境惡化化帶來的的諸多問問題也日日益凸顯顯。在資資源與環(huán)環(huán)境的雙雙重壓力力下，全全球各大大汽車制制造商開開始尋求求新的動(dòng)動(dòng)力方式式以應(yīng)對(duì)對(duì)危機(jī)。新能源源汽車的的研發(fā)和和量產(chǎn)成成為世界界汽車工工業(yè)發(fā)展展的必然然選擇。（2）國(guó)國(guó)家對(duì)新新能源汽汽車的研研發(fā)給予予了政策策鼓勵(lì)，使新能能源汽車車發(fā)展變

50、變?yōu)榭赡苣?0077年122月7日日，國(guó)家家發(fā)改委委發(fā)布產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整指導(dǎo)目目錄(220077年本)(征征求意見見稿)，新能源源汽車位位列其中中。這份份文件稱稱，壓縮縮天然氣氣、氫燃燃料、生生物燃料料、合成成燃料、二甲醚醚類燃料料以及靈靈活燃料料汽車和和混合動(dòng)動(dòng)力汽車車、電動(dòng)動(dòng)汽車、燃料電電池汽車車等新能能源汽車車整車，以及燃燃料電池池及電催催化器、電極、復(fù)合膜膜和雙極極板等電電池關(guān)鍵鍵材料，質(zhì)子交交換膜等等關(guān)鍵零零部件的的開發(fā)及及制造都都將得到到國(guó)家的的政策扶扶持。對(duì)對(duì)于被列列入鼓勵(lì)勵(lì)目錄的的產(chǎn)業(yè)，國(guó)家將將從消費(fèi)費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)，稅稅收政策策、優(yōu)惠惠政策、審批等等各方面面給予扶扶持。一一

51、系列的的優(yōu)惠政政策激發(fā)發(fā)了新能能源相關(guān)關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈鏈的發(fā)展展，加快快了新能能源汽車車進(jìn)入市市場(chǎng)的進(jìn)進(jìn)程。20099年3月月20日日公布的的“汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃”提出了了新能源源汽車發(fā)發(fā)展的政政策措施施，啟動(dòng)動(dòng)國(guó)家節(jié)節(jié)能和新新能源汽汽車示范范工程，由中央央財(cái)政安安排資金金給予補(bǔ)補(bǔ)貼，支支持大中中城市示示范推廣廣混合動(dòng)動(dòng)力汽車車、純電電動(dòng)汽車車、燃料料電池汽汽車等節(jié)節(jié)能和新新能源汽汽車?？h縣級(jí)以上上城市人人民政府府要制訂訂規(guī)劃，優(yōu)先在在城市公公交、出出租、公公務(wù)、環(huán)環(huán)衛(wèi)、郵郵政、機(jī)機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)領(lǐng)域推廣廣使用新新能源汽汽車；建建立電動(dòng)動(dòng)汽車快快速充電電網(wǎng)絡(luò)，加快停停車場(chǎng)等等公共場(chǎng)場(chǎng)所公用用充電設(shè)設(shè)

52、施建設(shè)設(shè)。（3）新新能源汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)是新興興市場(chǎng)，剛起步步階段，各企業(yè)業(yè)研發(fā)的的新能源源產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)入市場(chǎng)場(chǎng)變?yōu)榭煽赡芪覈?guó)新能能源汽車車開發(fā)雖雖然經(jīng)歷歷了上一一個(gè)五年年計(jì)劃的的快速發(fā)發(fā)展，但但也僅僅僅處于入入門階段段，國(guó)內(nèi)汽汽車在新新能源領(lǐng)領(lǐng)域真正正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的的企業(yè)幾幾乎沒有有。從目目前各單單位已研研制出的的各種功功能樣車車、性能能樣車、產(chǎn)品樣樣車升級(jí)級(jí)到產(chǎn)業(yè)業(yè)化的產(chǎn)產(chǎn)品車，還要有有試驗(yàn)考考核、技技術(shù)調(diào)整整完善、生產(chǎn)工工藝準(zhǔn)備備、市場(chǎng)場(chǎng)策動(dòng)以以及技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策引引導(dǎo)等大大量的工工作要做做，因此此研制新新能源汽汽車進(jìn)入入市場(chǎng)機(jī)機(jī)會(huì)平等等。3.2.3客車車市場(chǎng)預(yù)預(yù)測(cè)（1）客客車市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè)為了更真

53、真實(shí)地反反映企業(yè)業(yè)實(shí)力和和產(chǎn)品分分布，在在細(xì)分市市場(chǎng)以及及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手分析析比較過過程中，綜合了了生產(chǎn)/改裝客客車的數(shù)數(shù)據(jù)，并并且按照照臥鋪客客車、座座位客車車（包括括公路客客車、旅旅游客車車、團(tuán)體體客車等等）的分分類方式式進(jìn)行分分析和研研究。影響未未來營(yíng)運(yùn)運(yùn)類客車車市場(chǎng)需需求的因因素分析析a.公路路客車公路客車車經(jīng)歷了了連續(xù)幾幾年的擴(kuò)擴(kuò)張后，已經(jīng)出出現(xiàn)運(yùn)力力過剩的的局面，未來公公路客車車將從單單純數(shù)量量的增加加轉(zhuǎn)變?yōu)闉榭瓦\(yùn)結(jié)結(jié)構(gòu)的分分化及調(diào)調(diào)整。人人們對(duì)出出行質(zhì)量量的要求求愈來愈愈高，快快捷、便便利、舒舒適性好好的客車車大受歡歡迎，普普通中檔檔、普檔檔客車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村村和經(jīng)濟(jì)濟(jì)欠發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)。安全

54、、可靠性性高、經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益好的高高檔和中中高檔新新能源客客車成為為高速公公路客運(yùn)運(yùn)的首選選產(chǎn)品。高等級(jí)公公路的開開通，促促使跨省省間的高高速客運(yùn)運(yùn)迅速發(fā)發(fā)展起來來，尤其其在鐵路路交通不不便的地地區(qū)，臥臥鋪客車車已逐漸漸成為客客運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的寵兒兒，但臥臥鋪客車車的市場(chǎng)場(chǎng)容量畢畢竟相對(duì)對(duì)較小，在新能能源客車車總量中中的比重重不超過過4。b.旅游游客車目前，國(guó)國(guó)內(nèi)旅游游出租部部門有營(yíng)營(yíng)運(yùn)新能能源客車車約6萬萬輛，其其中相當(dāng)當(dāng)一部分分是八十十年代后后期從國(guó)國(guó)外購進(jìn)進(jìn)的，根根據(jù)國(guó)家家旅游客客車報(bào)廢廢標(biāo)準(zhǔn)，已到了了需要更更新的時(shí)時(shí)期。由由于進(jìn)口口客車價(jià)價(jià)格昂貴貴，加上上近年來來國(guó)產(chǎn)客客車的技技術(shù)水平平、檔次

55、次大幅度度提升，旅游出出租部門門轉(zhuǎn)而選選擇國(guó)產(chǎn)產(chǎn)的高檔檔和中高高檔旅游游客車，這有力力地促進(jìn)進(jìn)了我國(guó)國(guó)旅游客客車產(chǎn)品品的發(fā)展展。如今今，旅游游用車已已經(jīng)成為為高檔客客車最重重要的銷銷售對(duì)象象之一。c.團(tuán)體體客車預(yù)計(jì)未來來全社會(huì)會(huì)的團(tuán)體體大客車車擁有量量將呈緩緩慢增長(zhǎng)長(zhǎng)的局面面，其原原因是：部分團(tuán)團(tuán)體客車車剝離出出來加入入社會(huì)營(yíng)營(yíng)運(yùn)車輛輛的行列列、部分分職能為為轎車所所代替、出租車車和公共共汽車在在一定程程度上將將取代團(tuán)團(tuán)體客車車。除上述制制約因素素外，還還有一些些拉動(dòng)因因素促進(jìn)進(jìn)了團(tuán)體體客車的的發(fā)展：為合理理城市布布局，或或?yàn)榱吮１Ｗo(hù)環(huán)境境、治理理污染，或由于于企業(yè)擴(kuò)擴(kuò)張等原原因，原原在市區(qū)區(qū)

56、的工業(yè)業(yè)企業(yè)將將動(dòng)遷至至城市周周邊地區(qū)區(qū)或衛(wèi)星星城鎮(zhèn)，使這部部分企業(yè)業(yè)不得不不將生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)和居居住區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離；遠(yuǎn)遠(yuǎn)離市中中心和市市區(qū)的營(yíng)營(yíng)業(yè)面積積在數(shù)萬萬平方米米的商業(yè)業(yè)城或商商業(yè)中心心為招徠徠顧客，將要配配置客車車接送顧顧客；某某些產(chǎn)業(yè)業(yè)部門如如銀行、稅務(wù)、海關(guān)、商檢和和經(jīng)濟(jì)效效益較好好的工業(yè)業(yè)企業(yè)，需要繼繼續(xù)增加加團(tuán)體客客車，而而且為了了樹立自自己的形形象，還還要提高高團(tuán)體客客車的檔檔次。這這些均是是拉動(dòng)團(tuán)團(tuán)體客車車保有量量上升的的相關(guān)因因素。營(yíng)運(yùn)類類客車總總量預(yù)測(cè)測(cè)以持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定發(fā)展展戰(zhàn)略為為指導(dǎo)思思想，根根據(jù)各種種歷史數(shù)數(shù)據(jù)，運(yùn)運(yùn)用多項(xiàng)項(xiàng)式擬合合曲線、二次指指數(shù)平滑滑、線性性回歸等等預(yù)測(cè)方方

57、法建立立數(shù)學(xué)模模型，對(duì)對(duì)從20006年年到20010年年的我國(guó)國(guó)營(yíng)運(yùn)類類客車的的市場(chǎng)需需求進(jìn)行行了預(yù)測(cè)測(cè)，客車車市場(chǎng)雖雖然經(jīng)歷歷了多次次起伏和和反復(fù)，但總體體來講始始終處于于上升狀狀態(tài)，未未來年均均增幅預(yù)預(yù)計(jì)在77%左右右，預(yù)測(cè)測(cè)20110年對(duì)對(duì)客車的的需求量量將超過過29萬萬輛，這這期間絕絕對(duì)值的的增長(zhǎng)還還是十分分可觀的的。（2）新新能源客客車的市市場(chǎng)前景景近幾年燃燃油價(jià)格格上漲嚴(yán)嚴(yán)重影響響到汽車車市場(chǎng)。隨著社社會(huì)的發(fā)發(fā)展，汽汽車新能能源將是是未來汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)新潛在在的市場(chǎng)場(chǎng)，汽車車飽有量量的迅猛猛增長(zhǎng)，與石油油能源供供給的矛矛盾激化化。有資資料顯示示，石油油能源在在20220年后后出現(xiàn)供供

58、需矛盾盾，市場(chǎng)場(chǎng)汽車保保有量約約8.55%，全全球577%的石石油消費(fèi)費(fèi)在交通通領(lǐng)域。一方面能能源短缺缺，國(guó)內(nèi)內(nèi)石油需需求加大大，20007年年達(dá)到33.7億億噸，目目前石油油對(duì)外依存存度已經(jīng)經(jīng)超過了了50%，預(yù)計(jì)到到20220年汽汽車保有有量達(dá)到到1.33億或者者是1.5億，國(guó)家一一年至少少需要33.5億億原油。另外一一個(gè)方面面就是環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)，隨著著機(jī)動(dòng)車車總量的的飛速增增長(zhǎng)，日日益嚴(yán)重重的汽車車尾氣排排放，機(jī)機(jī)動(dòng)車成成為排放放一氧化化碳污染染源，國(guó)國(guó)家環(huán)保保部門加加速在全全國(guó)推行行國(guó)國(guó)排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)部門相相繼頒布布了對(duì)新新能源政政策策略略，發(fā)展節(jié)節(jié)能汽車車和新能能源汽車車戰(zhàn)略，

59、應(yīng)對(duì)能能源短缺缺和環(huán)境境保護(hù)帶帶來的挑挑戰(zhàn)，已已迫在眉眉睫，在在未來客客車年均均增幅預(yù)預(yù)計(jì)在77%左右右的市場(chǎng)場(chǎng)需求下下，預(yù)測(cè)測(cè)20110年對(duì)對(duì)客車的的需求量量將超過過29萬萬輛，新新能源客客車將是是客車市市場(chǎng)的首首選，新新能源客客車市場(chǎng)場(chǎng)前景廣廣闊。產(chǎn)品方案案1、產(chǎn)品品方案本項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)品為“星凱龍龍”牌新能能源客車車，包括括公路客客車、旅旅游客車車，規(guī)格格為大于于10米米系列，主要是是零排放放的純電電動(dòng)客車。2、產(chǎn)品品特點(diǎn)新能源汽汽車是全全部或部部分由電電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)、并配配備大容容量電能能儲(chǔ)存裝裝置的汽汽車，包包括純電電動(dòng)汽車車和混合動(dòng)動(dòng)力電動(dòng)動(dòng)汽車二二種類型型。純電電動(dòng)汽車車是完全全由可充充電

60、動(dòng)力力蓄電池池提供動(dòng)動(dòng)力源的汽車車。3、新能能源客車車的項(xiàng)目目技術(shù)與與產(chǎn)品特特點(diǎn) 3.1項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)術(shù)20100年4月月30日日，工業(yè)業(yè)和信息息化部正正式批準(zhǔn)準(zhǔn)工產(chǎn)業(yè)業(yè)【20010】第988號(hào)安凱星凱凱龍HFFX61120型型純電動(dòng)動(dòng)客車獲獲得市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入，同時(shí)獲獲得節(jié)節(jié)能與新新能源汽汽車示范范應(yīng)用工工程推薦薦車型目目錄資資格目前，安安凱星凱凱龍HFFX61120型型純電動(dòng)動(dòng)客車已已經(jīng)具備備市場(chǎng)銷銷售資格格3.2 項(xiàng)目技技術(shù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)安徽安凱凱車輛制制造有限限公司研研發(fā)的第第四代十十米以上上純電動(dòng)動(dòng)客車，充電時(shí)時(shí)間僅需需三個(gè)小小時(shí)，每每次充電電后，工工礦狀態(tài)態(tài)滿負(fù)載載運(yùn)行續(xù)續(xù)航里程程超過3300公公里