動(dòng)平衡改善報(bào)告課件

1、選 題 理 由 及 目 標(biāo) 設(shè) 定 11月初，后續(xù)反饋DC585動(dòng)平衡超差嚴(yán)重。 不加氣門嘴超差率加氣門嘴時(shí)超差率145 7=4.83%找出動(dòng)平衡超差的主要原因，為以后做大尺寸輪轂積累經(jīng)驗(yàn)。動(dòng)平衡廢品率控制在0.1以下。選 題 理 由 目 標(biāo) 設(shè) 定 14528=19.3%第1頁(yè)/共22頁(yè)選 題 理 由 及 目 標(biāo) 設(shè) 定 11月初，后續(xù)反饋DC5M10要 因 分 析現(xiàn) 狀 把 握 現(xiàn)狀分析調(diào)查N=30件/模輕點(diǎn)位置：集中在氣門孔一側(cè) M 9M 8M 7M 5第2頁(yè)/共22頁(yè)M10要 因 分 析現(xiàn) 狀 把 握 現(xiàn)狀分析調(diào)查N=3要 因 分 析現(xiàn) 狀 把 握（續(xù)） 現(xiàn)狀分析調(diào)查_超差率對(duì)比N=3

2、0件/模動(dòng)平衡均值:22.3g客戶要求：30g第3頁(yè)/共22頁(yè)要 因 分 析現(xiàn) 狀 把 握（續(xù)） 現(xiàn)狀分析調(diào)查_超差率要 因 分 析故 障 模 式 分 析 第4頁(yè)/共22頁(yè)要 因 分 析故 障 模 式 分 析 第4頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)前 緣 定 位 面 不 平 0.48 0.33 第5頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)前 緣 定 位 面 不 平 0.48 0.要 因 確 認(rèn)前 緣 定 位 面 不 平 問題點(diǎn)：在墊板上出現(xiàn)有1mm的凹坑主 要 原 因 第6頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)前 緣 定 位 面 不 平 問題點(diǎn)：在墊板要 因 確 認(rèn)前 緣 內(nèi) 徑 M9M10的內(nèi)徑偏大裝夾定心效果不好0.5主

3、要 原 因 第7頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)前 緣 內(nèi) 徑 M9M10的內(nèi)徑偏大裝夾要 因 確 認(rèn)工 裝 支 承 符合工藝要求OK非主要原因 第8頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)工 裝 支 承 符合工藝要求OK非主要原因 要 因 確 認(rèn)機(jī) 床 跳 動(dòng) 說(shuō)明：剩余不平衡量（殘余振動(dòng)）值單位：gmm/kg。符合工藝要求OK非主要原因 第9頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)機(jī) 床 跳 動(dòng) 說(shuō)明：剩余不平衡量（殘余振要 因 確 認(rèn)工 裝 夾 緊 力 度 問題點(diǎn)：輪子在高速(S=1500r/min)旋轉(zhuǎn)后并沒有發(fā)生移位的變化,并且夾持的位置也沒有發(fā)現(xiàn)有滑動(dòng)的痕跡.非主要原因 第10頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)工 裝 夾

4、緊 力 度 問題點(diǎn)：輪子在高速(要 因 確 認(rèn)作 業(yè) 裝 夾 差 異 問題點(diǎn)：測(cè)量數(shù)據(jù)得出,裝夾時(shí)上下方向偏移達(dá)到0.41mm,而前后方向偏移只有0.12mm.作業(yè)裝夾差異 _一序加工后毛坯內(nèi)徑與中心孔中心偏移（加工后確認(rèn)）輪子重心往下主 要 原 因 第11頁(yè)/共22頁(yè)要 因 確 認(rèn)作 業(yè) 裝 夾 差 異 問題點(diǎn)：測(cè)量數(shù)據(jù)得問題點(diǎn)：設(shè)計(jì)時(shí)局部不對(duì)稱產(chǎn)生一定的動(dòng)平衡偏重。要 因 確 認(rèn)產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 偏 重 產(chǎn)品設(shè)計(jì)偏重_造型設(shè)計(jì)影響預(yù)鑄窩及氣門孔造成偏重主 要 原 因 第12頁(yè)/共22頁(yè)問題點(diǎn)：設(shè)計(jì)時(shí)局部不對(duì)稱產(chǎn)生一定的動(dòng)平衡偏重。要 因 確 認(rèn)對(duì) 策 選 擇問 題 確 認(rèn) 與 對(duì) 策 選 擇

5、 前輪緣平面不平 M9/M10前輪緣內(nèi)徑大 氣門孔方向偏輕 裝夾偏移 熱處理校正工裝修正 M9/M10專用定心座加工 對(duì)應(yīng)位支承塊適當(dāng)墊高(臨時(shí)) 氣門孔朝上裝夾 缺陷發(fā)生的主要原因 相應(yīng)對(duì)策 第13頁(yè)/共22頁(yè)對(duì) 策 選 擇問 題 確 認(rèn) 與 對(duì) 策 選 擇 前輪緣平1、校正效果改善_工裝修正對(duì) 策 實(shí) 施校 正 效 果 不 良 毛坯前緣平面度變化 前緣平面度得到一定的降低，與同類016產(chǎn)品校正結(jié)果一致。1/104/100.480.380.33 有 效 改 善 第14頁(yè)/共22頁(yè)1、校正效果改善_工裝修正對(duì) 策 實(shí) 施校 正 效 果 不2、工裝配合不好_工裝修正對(duì) 策 實(shí) 施工 裝 配 合

6、不 好 585-9/10使用專用定心座后不良率情況專用工裝使用專用定心座后,不良率由原來(lái)的66.67%下降到16.13%.N=30件/模 有 效 改 善 20/3012/305/301/30第15頁(yè)/共22頁(yè)2、工裝配合不好_工裝修正對(duì) 策 實(shí) 施工 裝 配 合 不3、氣門孔方向設(shè)計(jì)偏輕_一序支撐塊修正對(duì) 策 實(shí) 施氣 門 孔 方 向 偏 輕 墊銅片示意圖備注：機(jī)加工正常生產(chǎn)“JWL”標(biāo)識(shí)朝上（對(duì)應(yīng)585氣門孔朝下）。JWL6線0.2mm0mm0.04mm支承塊墊高后,均值在初期情況下得到一定降低. 有 效 改 善 27.112.516.914.1第16頁(yè)/共22頁(yè)3、氣門孔方向設(shè)計(jì)偏輕_一序

7、支撐塊修正對(duì) 策 實(shí) 施氣 4、裝夾徑向方向偏移_氣門孔朝上裝夾對(duì) 策 實(shí) 施裝 夾 徑 向 偏 移 氣門孔朝上裝夾氣門孔朝上裝夾后不良率情況氣門孔朝上裝夾試驗(yàn)顯示，不良率降為0。 有 效 改 善 5/301/300/300/30第17頁(yè)/共22頁(yè)4、裝夾徑向方向偏移_氣門孔朝上裝夾對(duì) 策 實(shí) 施裝 夾 實(shí) 施 對(duì) 策 標(biāo) 準(zhǔn) 化 毛坯平面度0.48mm0.38mm CAPD熱處理工裝修正 NG率40%3.2%，均值32.3g24.8g M9/10專用定心座 CAPDNG率3.2%0%，均值24.8g13.3g 氣門孔朝上裝夾 CAPD對(duì)新員工裝夾的確保 二次裝夾 CAPD改善效果第18頁(yè)/共22頁(yè)實(shí) 施 對(duì) 策 標(biāo) 準(zhǔn) 化 毛坯平面度0.48mm0.38實(shí) 施 對(duì) 策 標(biāo) 準(zhǔn) 化 過(guò)程的鞏固第19頁(yè)/共22頁(yè)實(shí) 施 對(duì) 策 標(biāo) 準(zhǔn) 化 過(guò)程的鞏固第19頁(yè)/共22頁(yè)長(zhǎng) 期 效 果 確 認(rèn)量 產(chǎn) 確 認(rèn) 通過(guò)這次的改善較系統(tǒng)的分析了動(dòng)平衡超差的主