大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準

1、 /1510表明充電機工作正常，同時注意各儀表的讀數(shù)，檢查機組運轉(zhuǎn)狀況，若發(fā)現(xiàn)異常立即停機，運轉(zhuǎn)正常后應(yīng)記錄啟動運行時間。機組正常供電運行后，要隨時檢查機組各部位的工作情況是否正常，隨時注意觀察各儀表和警報燈是否處于正常伏態(tài)，冷卻水溫度應(yīng)在90以下，最高不超過95。增減負荷應(yīng)逐漸均勻地進行，除特殊情況外，不允許突然增加和卸去負荷，當(dāng)柴油機水溫達55，機油油溫達45時才允許加至全負荷。柴油發(fā)電機組長時間使用時，只允許在90%的額定負荷以下運行，額定負荷只允許連續(xù)使用12小時。新的或大修后的柴油機,在使用前須經(jīng)60小時磨合運轉(zhuǎn)在磨合期間，負荷以機組的額定功率的50一80為宜，切忌長時間空載運行，機

2、組在使用過程中，應(yīng)定期定人檢查與更換“三濾”（空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器），以及隨時觀察機組的“三漏”（漏氣、漏油、漏水）若發(fā)現(xiàn)三漏應(yīng)及時維護。作業(yè)中在檢測中，巡查發(fā)電機組工作狀態(tài)每30分鐘不少于1次，并填寫巡檢記錄簿。在檢測中，及時了解探傷小車的檢測狀態(tài)，若在檢測中機械、電氣、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，及時處理。在檢測中，接到操作員通知更換破損探輪時，應(yīng)及時準備好標(biāo)定合格的探輪，在站內(nèi)停車后立即更換，一次更換時間不超過5分鐘。隨時更換破損的輪探頭保護膜,并按照標(biāo)準進行標(biāo)定，及時填寫探輪標(biāo)定記錄簿，保證探傷檢測的順利進行。3.3.5停車時停車檢查時，必須與司機、操作員、隊長互控、確保人身安全。

3、檢查探傷小車各機械零件狀態(tài)，檢查噴水嘴是否堵塞。在站內(nèi)更換探輪時，監(jiān)督防護員是否進行防護，如未設(shè)置，不得更換探輪，確保自身安全。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時填寫探傷小車故障維修記錄簿。機組停機逐步卸去發(fā)電機負載，斷開輸出空氣開關(guān)。逐步降低轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)35min后再停機，盡可能不要在全負荷狀態(tài)下急停機，以防出現(xiàn)過熱等其它事故，同時將電鑰匙扳到關(guān)閉位置，取出鑰匙。在30天以上不工作的柴油發(fā)電機組，應(yīng)按要求進行油封，未進行油封的每周必須啟動一次運轉(zhuǎn)510min,以防止零件銹蝕。作業(yè)后及時與探傷工（操作員）聯(lián)系，在確認檢測系統(tǒng)已處于關(guān)機狀態(tài)后，操縱高壓配電盒，將其斷電，并關(guān)閉發(fā)電機，同時切斷起動蓄電池開關(guān)。當(dāng)日

4、工作結(jié)束后，對探傷小車總稱進行全面的檢查、檢修，確保正常使用。對測速輪或譯碼器進行調(diào)試校對，提高傷損確認準確率。對當(dāng)天損壞的探輪膠圈進行更換并標(biāo)定，確保正常使用。Q/HBT2035-2008檢查機組停機后各開關(guān)、閥門等是否在正確位置，按照機組保養(yǎng)標(biāo)準，保養(yǎng)機組，清理機組外部油污、灰塵，使機組處于完好狀態(tài)，并填寫運轉(zhuǎn)記錄簿。作業(yè)安全車下檢修或更換探輪前必須與司機進行聯(lián)控，防止漏乘和撞傷。如果在電氣化區(qū)段維修時，必須執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。鄰線來車停止作業(yè)，面向來車方向站立，注意觀察通過車輛是否有散落的篷布、繩索、鐵線、活動車門和裝載不穩(wěn)的物品，避免撞傷。大型鋼軌探傷車電工班

5、前準備在出乘前，電工必須提前30分鐘到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持良好精神狀態(tài)）；持電工證上崗，按規(guī)定著裝整齊。清點使用工具：萬能表、螺絲刀、電工刀、電工鉗子、絕緣用品、檢電筆等。檢查各電器安裝是否牢固，接線可靠。檢查電氣柜內(nèi)外是否清潔干燥，無油垢。檢查各焊接接點的焊錫是否脫落，如焊料已溶化，應(yīng)及時補焊完整。檢查各接線端子壓接是否牢靠，無松動、無變色現(xiàn)象。經(jīng)常檢查各接觸器及中間繼電器的觸點有無電弧燒傷，如有輕微燒痕，可用小刀刮凈或O號砂布打磨光。對帶滅弧罩的接觸器，應(yīng)檢查弧罩是否有異常。檢查各電路活動部分必須靈活，不得與導(dǎo)線接觸摩擦。檢查各電路中間繼電器、溫度傳感器、空氣開關(guān)的工作狀態(tài)，是

6、否需要更換。檢查各電路中的自動空氣開關(guān)起熔斷保護裝置，是否正常工作。停留半年以上及定期或修理后，應(yīng)測量電路（指交流電氣部分）的絕緣電阻。發(fā)電機、發(fā)動機停用15天以上時，必須對電瓶進行充電。出庫前關(guān)閉所有電器設(shè)備，撤除外接電源連線。作業(yè)中檢查電路無故障，按順序合閘供電。巡查電暖氣、空調(diào)、飲水機、淋浴器、照明等所有電器設(shè)備的工作狀態(tài)。巡檢三項電壓及電流，并將全車負載及供電情況，向主任（副主任）匯報。作業(yè)后關(guān)閉電器，按順序關(guān)閉電閘。在車輛停留需要外接電源時，必須首先檢測外接電源質(zhì)量，達到標(biāo)準后，方可接通電源。檢查確認車上三項電壓、電流符合標(biāo)準，方可合閘供電。根據(jù)外接電源容量，合理使用電器設(shè)備。在用電

7、過程中，監(jiān)控三項電壓、電流的穩(wěn)定性，若出現(xiàn)電壓不穩(wěn)，迅速切斷外接電源供電，避免燒毀電器設(shè)備。作業(yè)安全作業(yè)時必須穿著防護用品（絕緣鞋、絕緣靴、絕緣手套）作業(yè)時必須有人監(jiān)護。在車輛運行時，不能帶電作業(yè)。電氣化區(qū)段禁止登高作業(yè)。/HBT2035-2嚴格注意電氣設(shè)備防潮、防水。在未關(guān)閉探傷系統(tǒng)電源和大容量用電設(shè)備時，禁止開閉閘。禁止超負合用電,經(jīng)常檢查電氣線路，防止設(shè)備及線路老化引起火災(zāi)。大型鋼軌探傷車中式烹調(diào)師班前準備烹調(diào)師必須在出乘前30分鐘必須到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持良好精神狀態(tài)）；必須按規(guī)定持證上崗（中式烹調(diào)廚師證、健康證），檢查燃油灶及消防器材是否齊全、有效。在進入工作間時，必須更

8、換白色工作服、帶白色烹飪帽。烹調(diào)師在每日烹飪前，必須檢查柴油爐具有無漏油現(xiàn)象，各部旋鈕是否靈活。備足餐料，公布食譜、價格。檢查蔬菜儲存時間是否過長，蔬菜是否變質(zhì)。重復(fù)使用器具是否徹底消毒，是否達標(biāo)。清洗蔬菜時，必須采用清水浸泡30分鐘以上去除農(nóng)藥殘留物后，方可烹飪，防止中毒。嚴格執(zhí)行生熟分開制度，做到生疏菜板、菜刀分開，并有明顯標(biāo)識，防止污染。烹飪中在烹飪食物過程中正確使用柴油爐具；車輛運行中不得烹飪油炸食品；湯、菜總量2不得多于鍋體3；防止出現(xiàn)火災(zāi)事故。廚房使用明火或使用電器時，廚師不得離開，若因故離開時，必須?；痍P(guān)電。不得將腐敗變質(zhì)食物進行加工，若出現(xiàn)食物中毒現(xiàn)象，有廚師負責(zé)。烹飪后每餐后

9、清洗炊、餐具，必須擺放整齊；清洗爐灶、鍋臺、平臺、洗手盆殘留的洗潔精、污垢。每天清理工作間衛(wèi)生、夏季定期消滅工作間內(nèi)蚊、蠅、蟑螂，并保持室內(nèi)空氣流通。每周清洗一次排油煙機、廚房爐具；每半年全面徹底地清洗和消毒一次冰箱，保證儲藏室的清潔衛(wèi)生。定期對廚具、餐具進行全面消毒，保證餐具衛(wèi)生達標(biāo)。冷藏食品不宜超過3個月，不得多次解凍，防止腐敗變質(zhì)。檢查爐具閥門是否關(guān)閉，消除安全隱患。作業(yè)安全在準備餐料時，防止碰傷手。在烹飪中，嚴格執(zhí)行食品烹調(diào)技術(shù)標(biāo)準，防止?fàn)C傷手腳及其它部位。在烹飪中，必須將滅火器放在工作間內(nèi)里，防止因火苗旺時，鍋內(nèi)油脂著火，避免火災(zāi)。37探傷數(shù)據(jù)地面分析員371貫徹落實國家有關(guān)法律、法

10、規(guī)，執(zhí)行鐵道部、鐵路局、工務(wù)機械段及探傷車間的各項規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準，管理辦法，確保各項規(guī)章制度的落實；372杜絕“兩違”、嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準，提高數(shù)據(jù)分析質(zhì)量，杜絕人為漏傷現(xiàn)象；373負責(zé)探傷數(shù)據(jù)的全程回放、周期對比、傷損確認和檢測報告發(fā)放，并收集復(fù)核信息，按要求現(xiàn)場復(fù)核；74負責(zé)探傷數(shù)據(jù)、復(fù)核信息匯總分析，跟蹤鋼軌傷損，并對探傷車的操作提供指導(dǎo)意見；375負責(zé)對各區(qū)段傷損和鋼軌狀態(tài)進行匯總分析，對鋼軌維護提出建議；376負責(zé)對探傷數(shù)據(jù)和傷損信息進行歸檔管理，保存期限2年；4探傷檢查有關(guān)規(guī)定鋼軌探傷車檢測探傷車持續(xù)檢測速度下的缺陷檢出能力：鋼軌軌頭橫向裂紋，直徑6mm及以上；鋼軌軌頭軌腰縱向水

11、平裂紋：長度10mm以上；螺栓孔裂紋：裂紋長度8mm以上；閃光焊、氣壓焊接頭軌頭和軌腰疲勞傷損?？梢射撥墏麚p報警分類探傷車根據(jù)檢測速度及線路狀態(tài)實際調(diào)整參數(shù)綜合分析，按B顯圖譜傷損報警分為三級。三級報警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：3個通道發(fā)現(xiàn)，最長通道顯示三13點；b.鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：0顯示三30點；c.螺栓孔裂紋：45顯示三6點，或0顯示三4點。二級報警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：2個及以上通道發(fā)現(xiàn)13點70顯示三7點；b.鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：30點0顯示三15點；c.螺栓孔裂紋：6點45顯示三3點，或4點0顯示三2點；d.擦傷、掉塊：0顯示三15點。一級報警鋼軌軌頭橫向裂紋：1個及以上

12、通道發(fā)現(xiàn)，70顯示7點；鋼軌軌頭軌腰部縱向水平裂紋：0顯示15點；螺栓孔裂紋：45顯示3點，或0顯示2點；擦傷、掉塊：0顯示15點。探傷車檢測盲區(qū)軌頭工作邊、非工作邊向鋼軌中心線各811mm部分；軌底m區(qū)傷損；軌底H區(qū)垂直于軌底橫向裂紋；111型探傷車通過道岔及前后各50m范圍；”型探傷車通過錳鋼轍叉，尖軌斷面寬度小于50mm的部位。報警傷損信息處理探傷車系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)三級傷損報警時，探傷車主任立即通知工務(wù)處并下達重點復(fù)核傷損通知單，通知工務(wù)段進行復(fù)核，報告本段探傷主管工程師；探傷車系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)二、一級傷損報警時，經(jīng)操作員篩選后，由車上技術(shù)人員審核簽字，傳送探傷數(shù)據(jù)分析組，由探傷數(shù)據(jù)分析員同上兩個周期檢測數(shù)據(jù)對比分析、匯總，將分析結(jié)果附B顯圖譜于次日17時前傳送工務(wù)段技術(shù)科和調(diào)度；因探輪外膜扎破等原因產(chǎn)生無效檢測數(shù)據(jù)時，應(yīng)在探傷車故障未檢區(qū)段明細中標(biāo)明