車輛公司車輛檢修質(zhì)量管理辦法

1、XXX部門編制 20XX年XX月XX日車輛公司車輛檢修質(zhì)量管理辦法XXX部門編制 20XX年XX月XX日車輛公司車輛檢修質(zhì)量管理辦法車輛公司車輛檢測修理質(zhì)量管理辦法1、目的為了全面貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，進一步規(guī)范和提高單軌車輛和地鐵車輛檢測修理工藝和質(zhì)量，完善車輛質(zhì)量管理體系，加強車輛質(zhì)量管理工作，實現(xiàn)“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標，特制訂本辦法。2、范圍本項規(guī)定適用于車輛列檢、月檢、換輪、重檢、全檢和地鐵車輛的日檢、周檢、月檢、架修、定修等預(yù)防性檢測修理和故障臨修處理工作的質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理。3、職責3.1部門職責3.1.1、車輛公司安全質(zhì)量技術(shù)部全權(quán)負責車輛檢測修理質(zhì)量管理工作的開

2、展，監(jiān)管車輛分公司質(zhì)量管理工作的執(zhí)行力度。3.1.2、車輛分公司安全質(zhì)量技術(shù)室負責車輛段質(zhì)量管理工作的指導(dǎo)和督察。3.1.3、車輛段負責單軌車輛和地鐵車輛的預(yù)防性維修、故障維修的質(zhì)量驗收檢查工作。3.2崗位職責3.2.1車輛公司質(zhì)量管理工程師職責3.2.1.1負責車輛公司檢測修理質(zhì)量管理監(jiān)管工作。3.2.1.2負責車輛故障引起清客掉線回庫后的調(diào)查工作。3.2.1.3負責每月組織車輛分公司及各段專職質(zhì)檢員召開檢測修理質(zhì)量工作協(xié)調(diào)會，會上對前一月各段未處理故障的統(tǒng)計分析，明確處理辦法。3.2.1.4負責不定期對各段“四按三化”、“三檢一驗”操作規(guī)程進行檢查。3.2.2車輛分公司質(zhì)量管理工程師職責3

3、.2.2.1負責車輛分公司下屬各段車輛檢測修理質(zhì)量管理督察工作。3.2.2.2跟蹤各段每日故障處理及完成情況。3.2.2.3負責每月對車輛分公司下屬各段故障未處理情況的統(tǒng)計分析，提出改善建議或考核意見并跟蹤監(jiān)督落實。3.2.2.4負責對各段EAM系統(tǒng)工單創(chuàng)建、流轉(zhuǎn)、關(guān)閉情況進行檢查。3.2.2.5負責ISO9000 質(zhì)量管理體系的完善和管理工作。3.2.2.6負責組織各段專職質(zhì)檢員每月定期的技術(shù)交流。3.2.2車輛段專職質(zhì)檢員職責3.2.2.1負責各修程的具體落實情況。3.2.2.2負責每月作業(yè)過程當中未處理故障統(tǒng)計和跟蹤。3.2.2.3負責完成日常質(zhì)檢工作，并認真做好記錄臺帳。3.2.2.4

4、負責每月25日前將報表（故障報表和專項整改及工作總結(jié)）上傳分公司（表格參考車輛零部件檢測修理管理信息表見附件4）。3.2.3班組兼職質(zhì)檢員職責3.2.3.1每個作業(yè)工序進行嵌入把控（不能直觀判斷的工序完結(jié)務(wù)必確認簽字后再進行下一工序）3.2.3.2建立原始的維修記錄臺帳（字跡務(wù)必清楚、不得涂改）。4、質(zhì)量管理總則4.1車輛分公司車輛質(zhì)檢體系是為了全面貫徹ISO質(zhì)量管理體系，提高車輛維修質(zhì)量，完成“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標而建立的質(zhì)量保證體系。4.2車輛維修的質(zhì)量體系中，現(xiàn)場作業(yè)人員是重要環(huán)節(jié)，每個作業(yè)人員必須牢固樹立“質(zhì)量為本”的意識，對個人經(jīng)手的每一道作業(yè)工序、每一個作業(yè)部件負責；班組兼職

5、質(zhì)檢員負責他檢工作，卡控檢測修理質(zhì)量管理。4.3車輛分公司質(zhì)量管理體系按照“三檢一驗”即自我檢查、互檢、他檢和調(diào)試驗收的方針，實行三級管理，即車輛分公司、車輛段、班組。車輛分公司專職質(zhì)檢員負責按規(guī)程、工藝或作業(yè)指導(dǎo)書要求對現(xiàn)場作業(yè)進行跟蹤抽查，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行相關(guān)要求。各車輛段質(zhì)檢人員，對各班組質(zhì)量管理和作業(yè)情況進行檢查確認。每個作業(yè)班組兼職質(zhì)檢人員，負責本班組作業(yè)后的檢查確認工作。4.4車輛段專、兼職質(zhì)檢員依據(jù)下發(fā)的車輛檢測修理規(guī)程和工藝文件的技術(shù)標準和作業(yè)指導(dǎo)書進行車輛維修質(zhì)量檢查，對維修作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、漏修以及簡化修程等問題，應(yīng)責令責任人及時整改，并提出獎懲意見。4.5車輛分公司質(zhì)

6、檢人員現(xiàn)場抽查和查閱各項記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題，要求維修班組及時整改，并提出獎懲意見，納入月底考核。4.6車輛檢測修理和設(shè)備維修記錄應(yīng)當嚴格按表格要求填寫，字跡清晰、工整，嚴禁涂改和代簽。5、單軌車輛質(zhì)檢流程5.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程5.1.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。5.1.2列檢作業(yè)嚴格按單軌車列檢規(guī)程要求范圍進行檢測修理作業(yè)，完成后作業(yè)人員進行自我檢查、互檢，班組兼職質(zhì)檢員對重點部位抽查，車下作業(yè)完畢接地線拆除后由工班長、安全員對受電弓、裙板鎖進行安全確認，整車列檢完畢后通知地勤司機申請交車驗收，同

7、時工班長完成列檢工單。5.1.3地勤司機接到交車驗收申請后，按單軌車通電試驗質(zhì)量標準進行檢查，班組兼職質(zhì)檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題，責令作業(yè)組成員整改，并認真做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單，流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度關(guān)閉工單。5.2車輛段月修質(zhì)檢流程5.2.1車輛段月修質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。5.2.2月修車體下部停電檢測修理完成后維修人員進行自我檢查、互檢，然后由班組兼職質(zhì)檢員進行重點復(fù)查，確認轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，制動盤，接地帶，受電弓，密接式車鉤，

8、車門裝置，空調(diào)裝置的檢測修理情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準，斷流器箱、VVVF逆變器裝置、SIV等電器箱的安裝狀態(tài)良好且接地線拆除后，方可進行車上通電作業(yè)。5.2.3在通電檢測修理完畢后，需對車內(nèi)所有外露部分的清潔進行檢查確認，符合車輛上線條件后，由工班長將月修工單提交給地勤司機。5.2.4地勤司機接月修工單后即可按單軌車通電試驗質(zhì)量標準細則進行動態(tài)檢查驗收，段專職質(zhì)檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題，責令作業(yè)組成員整改，并認真做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后，地勤司機確認車輛情況符合上線運轉(zhuǎn)條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度。5.3 車輛段落輪換輪質(zhì)檢流程5.3.1由換輪維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職

9、質(zhì)檢員三個崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)換輪作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。5.3.2換輪維修人員嚴格按單軌車換輪操作規(guī)程作業(yè)，在每一道工序完成后都需認真確認簽字，班組質(zhì)檢員在換輪作業(yè)過程當中要嚴格把關(guān)，檢查電纜，配管斷開后的包扎捆綁，落車后中央懸掛裝置狀態(tài)，組裝時的扭矩、跳動量以及組裝后的安裝狀態(tài)，控制作業(yè)質(zhì)量，抬車后需對電氣和風管連接等進行確認。段專職質(zhì)檢員攜手技術(shù)員加強對班組兼職質(zhì)檢員業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查簽字確認。5.3.3 整車換輪作業(yè)完成后，工班長和安全員對全車恢復(fù)情況復(fù)查確認，通電前需確認接地線拆除且車輛狀態(tài)符合運轉(zhuǎn)條件，工班長完成換輪工單流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度，并通知計劃調(diào)度下達換輪車輛列

10、檢工單。5.3.4換輪車輛進入列檢流程后，參考列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。5.3.5換輪車輛正線試驗運轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)向架班組向車輛段計劃調(diào)度提報申請，段計劃調(diào)度負責辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務(wù)段派安全員和司機配合，并安排作業(yè)班組人員、車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加，正線運轉(zhuǎn)完成后在換輪作業(yè)記錄表上共同簽字確認。5.4 車輛段重（全）檢質(zhì)檢流程5.4.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員三個崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)重（全）檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。5.4.2維修人員嚴格按單軌車重檢操作規(guī)程或單軌車全檢操作規(guī)程作業(yè)，班組質(zhì)檢員在每一道工序完成后都需認真確認，嚴格按照重（全）檢工藝文件執(zhí)行檢測修理作業(yè)。段專職質(zhì)檢

11、員對重點環(huán)節(jié)的實施檢查簽字確認后，方可進入下一個流程。5.4.3 重（全）檢作業(yè)完成后，車輛進入列檢流程后，參考列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。5.4.4重（全）檢車輛正線試驗運轉(zhuǎn)由車輛段計劃調(diào)度提報申請，并負責辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務(wù)段派安全員和司機配合，并安排重（全)檢工班機械、制動、電氣等班組成員，以及車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加，正線運轉(zhuǎn)完成后在QKZ2型單軌列車重檢上線調(diào)試交車單上共同簽字確認。5.5車輛故障維修質(zhì)檢流程車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質(zhì)檢員或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員，地勤司機三個崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗。5.5.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格

12、按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定程序作業(yè)，處理后檢查確認。5.5.2一般機械故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收。5.5.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收，需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。5.5.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認。5.5.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認，然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。5.6 故障品修復(fù)質(zhì)檢流程5.6.1故障品修復(fù)質(zhì)檢流程，由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。5.6.2故障品修復(fù)完成后，段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認驗收，驗收

13、合格之后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫使用。6、地鐵車輛質(zhì)檢流程6.1 地鐵車輛列（周）檢質(zhì)檢流程6.1.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。6.1.2列檢作業(yè)嚴格按地鐵車輛列檢規(guī)程要求范圍進行檢測修理作業(yè)，完成后作業(yè)人員進行自我檢查、互檢，班組兼職質(zhì)檢員對重點部位抽查，然后由工班長和班組安全員對地溝進行安全確認，整車列檢完畢后通知地勤司機列檢完畢，申請交車驗收，同時工班長完成列檢工單。6.1.3地勤司機接到交車驗收申請后，按地鐵車輛通電試驗質(zhì)量標準進行檢查，班組兼職質(zhì)檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題，責令作業(yè)組成員整改，

14、并認真做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單，流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度關(guān)閉工單。6.2 地鐵車輛月檢質(zhì)檢流程6.2.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。6.2.2月修車停電檢測修理完成后維修人員進行自我檢查、互檢，然后由班組兼職質(zhì)檢員進行重點復(fù)查，確認轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，基礎(chǔ)制動單元，受電弓，車鉤，車門裝置，空調(diào)裝置的檢測修理情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準，斷流器箱、VVVF逆變器裝置、SIV裝置等電器箱的安裝狀態(tài)良好，方可進行車上通電作業(yè)。6.2.3在通電檢測修理完畢后，需對車內(nèi)所有外

15、露部分的清潔進行檢查確認，符合車輛上線條件后，由工班長通知地勤司機通電收車。6.2.4地勤司機按外勤值班員一次收車作業(yè)標準進行動態(tài)檢查驗收，班組兼專職質(zhì)檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題，責令作業(yè)組成員整改，并認真做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后，地勤司機確認車輛情況符合上線運轉(zhuǎn)條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給段計劃調(diào)度。6.3 地鐵車輛架修質(zhì)檢流程地鐵車輛架修質(zhì)檢流程后續(xù)予以補充。6.4車輛故障維修質(zhì)檢流程車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質(zhì)檢員或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員，地勤司機三個崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗。6.4.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)

16、定程序作業(yè)，處理后檢查確認。6.4.2一般機械故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收。6.4.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收，需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。6.4.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認。6.4.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認，然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。6.5 故障品修復(fù)質(zhì)檢流程6.5.1故障品修復(fù)質(zhì)檢流程，由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。6.5.2故障品修復(fù)完成后，段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認驗收，驗收合格之后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫使用。7、售后服務(wù)質(zhì)量管理流程7.1、為了進一步提高新車交車質(zhì)量，實現(xiàn)“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標，與售后廠家搭建溝通渠道、消息互通的平臺。7.2、本流程適宜單軌和地鐵新車的質(zhì)量管理（包含車輛故障處理流程及QKZ2單軌/DKZ 地鐵車輛新車驗收流程）。7.3、查漏補缺，對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場指出，限