低溫物流行業(yè)分析

1、杭州市低溫物流行業(yè)分析PAGE PAGE 25杭州低溫物流行業(yè)分析杭州低溫物流行業(yè)分析二五年年六月通創(chuàng)物流咨咨詢(xún)目 錄一、低溫物物流概況況. (一一)、低溫鏈鏈和低溫溫物流(二)、食食品冷鏈鏈的價(jià)值值構(gòu)成.二、我國(guó)低低溫物流流現(xiàn)狀和和發(fā)展趨趨勢(shì).(一)、我我國(guó)低溫溫食品消消費(fèi)現(xiàn)狀狀.(二)、我我國(guó)低溫溫物流現(xiàn)現(xiàn)狀.1、低溫運(yùn)運(yùn)輸基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施落落后，運(yùn)運(yùn)輸損耗耗大.2、低溫物物流技術(shù)術(shù)有待提提高，管管理有待待加強(qiáng).3、第三方方物流服服務(wù)難到到位，發(fā)發(fā)展緩慢慢.三、杭州市市低溫物物流市場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)狀.(一)、杭杭州市場(chǎng)場(chǎng)低溫食食品消費(fèi)費(fèi)分析.1、肉類(lèi)食食品消費(fèi)費(fèi)2、乳制品品消費(fèi)3、速凍食食品消費(fèi)費(fèi).4、冷

2、飲消消費(fèi)5、其他低低溫食品品消費(fèi).(二)、當(dāng)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)割據(jù)分分析.1、低溫物物流設(shè)施施分析2、第三方方低溫物物流企業(yè)業(yè)分析 .3、行業(yè)潛潛在進(jìn)入入者分析析.4、低溫物物流經(jīng)營(yíng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分分析四、調(diào)研結(jié)結(jié)論.(一)、開(kāi)開(kāi)展低溫溫物流業(yè)業(yè)務(wù)正當(dāng)當(dāng)其時(shí)(二)、進(jìn)進(jìn)入低溫溫物流市市場(chǎng)優(yōu)劣劣勢(shì)分析析 (三)、有可行行性的具具體合作作模式我國(guó)低溫物物流市場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)狀及及發(fā)展趨趨勢(shì)一、低溫物物流概述述（一）、低低溫鏈和和低溫物物流低溫鏈（ccoldd chhainn）是易腐物品品在加工工制作、貯貯藏、運(yùn)運(yùn)輸、分分配等流流通的各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)過(guò)程中中，始終終處于規(guī)規(guī)定的低低溫狀態(tài)態(tài)，保證證物品質(zhì)量量、減少少物品損耗耗的一

3、項(xiàng)項(xiàng)系統(tǒng)工工程。低溫物流是是隨著科科學(xué)技術(shù)術(shù)的進(jìn)步步、制冷冷技術(shù)的的發(fā)展而而建立起起來(lái)的，是以以冷凍工工藝學(xué)為為基礎(chǔ)，以以制冷技技術(shù)為手手段，在在低溫條條件下的的物流現(xiàn)現(xiàn)象，是是需要特特別裝置置，需要要注意運(yùn)運(yùn)送過(guò)程程、時(shí)間間掌控、運(yùn)運(yùn)輸型態(tài)態(tài)、物流流成本所所占成本本比例非非常高的的特殊物物流形式式。以低溫運(yùn)輸輸和存儲(chǔ)儲(chǔ)為主要要環(huán)節(jié)的的低溫物物流供應(yīng)應(yīng)鏈概念念圖：冷 庫(kù)冷 庫(kù)配送中心銷(xiāo)售商消費(fèi)者全程溫度控制產(chǎn)品長(zhǎng)、短途運(yùn)輸配送流通加工一次運(yùn)輸二次運(yùn)輸銷(xiāo)售包裝材料處理產(chǎn)品包裝回收與逆向物流圖1： 低溫物流供應(yīng)鏈(Cold Chain)概念圖 低溫物流應(yīng)應(yīng)遵循“3T原原則”：產(chǎn)品最最終質(zhì)量量取決于

4、于在低溫溫鏈中貯貯藏和流流通時(shí)間間（Tiime）、溫溫度（TTempperaaturre）和和產(chǎn)品耐耐藏性（TToleerannce）?！?T原則則”指出了了低溫食品品品質(zhì)保保持所允允許的時(shí)時(shí)間和產(chǎn)產(chǎn)品溫度度之間存存在的關(guān)關(guān)系。由由于低溫溫食品在在流通中中因時(shí)間間溫度度的經(jīng)歷而而引起的的品質(zhì)降降低的累累積和不不可逆性性，因此對(duì)對(duì)不同的的產(chǎn)品品品種和不不同的品品質(zhì)要求求，有相應(yīng)的的產(chǎn)品溫溫度控制制和貯藏藏時(shí)間的的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)。（二）、食食品低溫溫鏈的價(jià)價(jià)值構(gòu)成成食品低溫鏈鏈主要包包括生產(chǎn)產(chǎn)、加工工、貯藏藏、運(yùn)輸輸、配送送和銷(xiāo)售售等環(huán)節(jié)節(jié)（圖22）。產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)：低溫溫食品生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品

5、。低溫加工工：包括肉肉類(lèi)、魚(yú)魚(yú)類(lèi)的冷冷卻與凍凍結(jié)；果果蔬的預(yù)預(yù)冷與各各種速凍凍食品的的加工等。控溫貯藏藏：包括食食品的低低溫和冷冷凍，也也包括果果蔬的氣氣調(diào)貯藏藏。主要要涉及各各類(lèi)低溫庫(kù)、低溫柜柜、凍結(jié)結(jié)柜及家家用冰箱箱等等。低溫運(yùn)輸輸及配送送：包括括低溫食品品的中、長(zhǎng)長(zhǎng)途運(yùn)輸輸及區(qū)域域配送等等。主要要涉及鐵路低溫車(chē)車(chē)、低溫溫汽車(chē)、低低溫船、低低溫集裝裝箱等低低溫運(yùn)輸輸工具。在在低溫運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中，溫溫度的波波動(dòng)是引引起食品品質(zhì)量下下降的主主要原因因之一，因因此，運(yùn)運(yùn)輸工具具必須具具有良好好的性能能，不但但要保持持規(guī)定的的低溫，更更切忌大大的溫度度波動(dòng)，長(zhǎng)長(zhǎng)距離運(yùn)運(yùn)輸尤其其如此。低溫銷(xiāo)售售：包

6、括冷冷凍食品品的批發(fā)發(fā)及零售售等，由由生產(chǎn)廠(chǎng)廠(chǎng)家、批批發(fā)商和和零售商商生產(chǎn)產(chǎn)品 低溫加工低溫運(yùn)輸?shù)蜏嘏渌偷蜏劁N(xiāo)售圖2：食品低溫鏈的價(jià)值鏈構(gòu)成第三方物流的主要業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最主要的物流業(yè)務(wù)共同完成。早早期，冷冷凍食品品的銷(xiāo)售售主要由由零售商商的零售售車(chē)及零零售商店店承擔(dān)，近近年來(lái)，城城市中大大量涌現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品 低溫加工低溫運(yùn)輸?shù)蜏嘏渌偷蜏劁N(xiāo)售圖2：食品低溫鏈的價(jià)值鏈構(gòu)成第三方物流的主要業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最主要的物流業(yè)務(wù)二、我國(guó)低低溫物流流現(xiàn)狀和和發(fā)展趨趨勢(shì) （一一）我國(guó)國(guó)低溫食食品現(xiàn)狀狀 表1 我國(guó)國(guó)主要低低溫食品品生產(chǎn)及及消費(fèi)情情況（220044年）低溫食品種種類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家數(shù)數(shù)（家）年產(chǎn)量（

7、萬(wàn)噸）年增長(zhǎng)率（%）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)量(千克)鮮肉6900534.588肉制品2500420303.8冷飲400017071.36乳制品15001885.61621.577速凍食品200010001014.555水產(chǎn)品4900413.888鮮蛋3000711.977水果152422661.266新鮮蔬菜118.334近年來(lái)，隨隨著我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時(shí)間越來(lái)越少，對(duì)冷凍低溫食品的認(rèn)知度越來(lái)越高，迅速拉動(dòng)了冷凍低溫食品的消費(fèi)，低溫冷凍食品每年增產(chǎn)約10。在我國(guó)收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷卻肉已占到人均年消費(fèi)肉量的10%15%。低溫蔬菜的發(fā)展也很快，

8、盡管目前低溫蔬菜的消費(fèi)總量仍較小，但是隨著保鮮技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者接受這種產(chǎn)品。上述食品均均屬于低低溫食品品，大都都需要低低溫物流流，隨著著產(chǎn)銷(xiāo)量量的快速速增長(zhǎng)，我我國(guó)的低低溫物流流業(yè)將進(jìn)進(jìn)入快速速增長(zhǎng)時(shí)時(shí)期。 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 資料來(lái)源：統(tǒng)計(jì)綜綜合數(shù)據(jù)據(jù)（二）我國(guó)國(guó)低溫物物流現(xiàn)狀狀1、低溫運(yùn)運(yùn)輸基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施落落后，運(yùn)運(yùn)輸損耗耗大鐵路方面：在全國(guó)國(guó)總運(yùn)行行的33.8萬(wàn)鐵鐵路車(chē)輛中，低低溫車(chē)只只占2%左右，不不足70000輛輛，而且且大多是是陳舊的的機(jī)械式式速凍車(chē)車(chē)皮，規(guī)規(guī)范保溫溫式的保保鮮低溫溫運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂缺乏乏，低溫溫運(yùn)量?jī)H僅占易腐腐貨物運(yùn)運(yùn)量

9、的225%，不不到鐵路路貨運(yùn)總總量的11。公路方面：現(xiàn)代化化的低溫溫卡車(chē)嚴(yán)嚴(yán)重不足足，20000年我我國(guó)低溫溫保溫汽汽車(chē)擁有有量約4400000輛，而而同期美美國(guó)和日日本分別別擁有低低溫保溫溫汽車(chē)220和112萬(wàn)輛輛，我國(guó)國(guó)低溫保保溫汽車(chē)車(chē)占貨運(yùn)運(yùn)汽車(chē)比比例僅為為0.33%，而而發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家中，美國(guó)為1%，英國(guó)為2.6%，德國(guó)達(dá)到3%。目前，我國(guó)國(guó)易腐物品品裝車(chē)大大多在露露天而非非在冷庫(kù)庫(kù)和保溫溫場(chǎng)所操操作，80%90%左右的的水果，蔬蔬菜，禽禽肉，水水產(chǎn)品大大多是用用普通卡卡車(chē)運(yùn)輸輸，至多多上面蓋蓋一塊帆帆布或者者塑料布布。低溫運(yùn)運(yùn)輸率（即即易腐貨貨物采用用低溫運(yùn)運(yùn)輸所占占的比例例）約110%

10、20%，而歐、美美、日等等發(fā)達(dá)國(guó)家均達(dá)到到80%90%。由于于運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中損損耗高，整整個(gè)物流流費(fèi)用占占到易腐腐物品成本本的700%，而按按照國(guó)際際標(biāo)準(zhǔn)，易易腐物品品物流成成本最高高不超過(guò)過(guò)其總成本本的500%。我國(guó)每年的的低溫物物流損失失超過(guò)7750億億元人民民幣。2、低溫物物流技術(shù)術(shù)有待提提高，管管理有待待加強(qiáng)我國(guó)的低溫溫保溫技技術(shù)有待待發(fā)展，有有效的溫溫度控制制設(shè)施投投入有限限，訓(xùn)練練有素的的低溫物流流供應(yīng)鏈鏈管理和和操作人人員嚴(yán)重重缺乏，先先進(jìn)的全全程低溫溫控溫運(yùn)運(yùn)行管理理制度亟亟待建立立，導(dǎo)致致各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)信息息阻塞，易易腐物品品在運(yùn)輸輸途中發(fā)發(fā)生無(wú)謂謂耽擱，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)增多多。3、第三方方

11、物流服服務(wù)難到到位，發(fā)發(fā)展緩慢慢雖然低溫物物流具有有很大的的發(fā)展?jié)摑摿?，但但是由于于?zhuān)業(yè)人人員缺乏乏和基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)嚴(yán)重滯后后，我國(guó)國(guó)的低溫溫物流業(yè)業(yè)尚處于于初級(jí)階階段，市市場(chǎng)規(guī)模模還不大大，區(qū)域域性特征征比較強(qiáng)強(qiáng)，缺乏乏有影響響力的、全全國(guó)性的的第三方方低溫物物流行業(yè)業(yè)領(lǐng)袖?，F(xiàn)在絕大多多數(shù)的低低溫物流流供應(yīng)商商只能提提供低溫溫運(yùn)輸服服務(wù)，并并非完全全意義上上的低溫溫物流服服務(wù)。當(dāng)當(dāng)前，很很少有供供應(yīng)商能能保證對(duì)對(duì)整個(gè)供供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)節(jié)的溫溫度控制制，使得得多數(shù)生生產(chǎn)廠(chǎng)家家不愿也也無(wú)法放放心地將將低溫物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包，只只能是自自行經(jīng)營(yíng)營(yíng)，即使使外包，也也是區(qū)域域性部分分配送和和短途低低溫運(yùn)送送。三

12、、杭州市市低溫物物流市場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)狀杭州市場(chǎng)低低溫食品品消費(fèi)分分析1、肉類(lèi)食食品消費(fèi)費(fèi)近年來(lái)，國(guó)國(guó)內(nèi)肉類(lèi)類(lèi)及其制制品的市市場(chǎng)規(guī)模模不斷擴(kuò)擴(kuò)大。據(jù)據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)肉類(lèi)消費(fèi)將由2001年的6373萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的10000萬(wàn)噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的420萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。杭州市場(chǎng)的的肉類(lèi)食食品消費(fèi)費(fèi)也呈上上漲趨勢(shì)勢(shì)。20004杭杭州年產(chǎn)產(chǎn)鮮肉及及肉制品品32.07萬(wàn)萬(wàn)噸，比比20003年增增長(zhǎng)約66%。杭杭州市城城鎮(zhèn)居民民人均消消費(fèi)肉類(lèi)類(lèi)食品的的支出為為5622.93元元（食品品總支出出為38807.5元），人人均消費(fèi)費(fèi)肉類(lèi)食食品4

13、00.211千克，比比20003年增增長(zhǎng)約55%。表2 杭杭州市場(chǎng)場(chǎng)20004年肉肉類(lèi)食品品消費(fèi)情情況杭州肉類(lèi)食食品生產(chǎn)產(chǎn)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)肉類(lèi)類(lèi)支出（元元）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)肉類(lèi)類(lèi)數(shù)量（千千克）年增長(zhǎng)率（%）杭州市場(chǎng)總總消費(fèi)量量（萬(wàn)噸噸）32.077 5622.933 40.21 525.7 肉肉制品加加工業(yè)的的利潤(rùn)率率為2.93%，經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益比比較好。目目前杭州州市最大大的肉類(lèi)類(lèi)加工企企業(yè)是杭杭州市杭杭州聯(lián)合合肉類(lèi)集集團(tuán)公司司。該公公司20004年年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)銷(xiāo)售收入入4.005億元元，集團(tuán)團(tuán)所屬的的冷凍食食品交易易市場(chǎng)年年商品吞吞吐量550萬(wàn)噸噸，成交交額200億元。 2、乳制品品消費(fèi)自

14、19900年以來(lái)來(lái)，我國(guó)國(guó)以牛奶奶為主的的乳制品品進(jìn)入快快速發(fā)展展期，119900-20000的的10年年平均年年增長(zhǎng)率率為122.1%，居世世界第一一。20004年年產(chǎn)量達(dá)達(dá)到18885.6萬(wàn)噸噸，城鎮(zhèn)鎮(zhèn)人均占占有量達(dá)達(dá)到211.57公斤斤/人。最近兩三年年來(lái)，杭杭州城鎮(zhèn)鎮(zhèn)年人均均牛奶消消費(fèi)量從從8公斤斤左右迅迅速攀升升到288.2公斤斤左右，增增長(zhǎng)最快快一年杭杭州市人人均年消消費(fèi)增長(zhǎng)長(zhǎng)了177，220044年杭州州本地生生產(chǎn)的鮮鮮奶約6653332噸，其其他乳制制品1554766噸。城城鎮(zhèn)人均均乳制品品消費(fèi)支支出為5531.06元元，比上上年增長(zhǎng)長(zhǎng)16%。表3杭州市市場(chǎng)20004年年乳制品

15、品消費(fèi)情情況鮮奶產(chǎn)量（噸噸）其他乳制品品產(chǎn)量（噸噸）城鎮(zhèn)人均乳乳制品支支出（元元）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)量（千千克）年增長(zhǎng)率（%）市場(chǎng)總消費(fèi)費(fèi)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）653322154766167.00628.216%18.100除美麗健、雙雙峰、燕燕牌三家家本地企企業(yè)外，外外地乳品品行業(yè)紛紛紛進(jìn)軍軍杭城，針針對(duì)不同同消費(fèi)層層次，激激烈拼殺殺。從銷(xiāo)銷(xiāo)售渠道道分析，占占整個(gè)奶奶業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)份額近近五成的的居民訂訂奶中，美美麗健、雙雙峰、燕燕牌三家家杭州本本地企業(yè)業(yè)占絕對(duì)對(duì)優(yōu)勢(shì)。學(xué)學(xué)校的學(xué)學(xué)生牛奶奶中，美美麗健和和雙峰平平分秋色色。總體體來(lái)看，美麗健、雙峰、燕牌三家本地企業(yè)銷(xiāo)售量在杭城約占乳制品銷(xiāo)量總額的一半。表4 杭州

16、州乳制品品三強(qiáng)220044年生產(chǎn)產(chǎn)情況燕牌（萬(wàn)噸噸）雙峰（萬(wàn)噸噸）美麗健（萬(wàn)萬(wàn)噸）431 33、速凍凍食品消消費(fèi)速凍食品是是利用現(xiàn)現(xiàn)代速凍凍技術(shù)，在25以下迅速凍結(jié)，然后在18或更低溫度條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品。隨著社會(huì)生活節(jié)奏的加快，速凍食品成為當(dāng)今世界上發(fā)展最快的食品工業(yè)之一。從1995年起，我國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)速凍食品生產(chǎn)廠(chǎng)家近2000家，年銷(xiāo)售額達(dá)100億元。 就全國(guó)來(lái)看看,消費(fèi)者者最常吃吃的冷凍凍點(diǎn)心品品牌依次次為五豐豐(266. 11 %) 、龍龍鳳(222. 6 %) 、日日冷

17、(77. 55 %) 和海海霸王(5. 2 %) 等等。不過(guò)過(guò)五豐的的消費(fèi)者者大部分分來(lái)自杭杭州,當(dāng)?shù)?11 %的的消費(fèi)者者平時(shí)最最常食用用的品牌牌為五豐豐,在其他他地區(qū)食食用者則則相對(duì)較較少。另另外，近近幾年來(lái)來(lái)，佑康康在杭州州市場(chǎng)的的占有率率也呈上上升之勢(shì)勢(shì)，逐步步搶占五五豐的市市場(chǎng)份額額。表5 杭州州市場(chǎng)速速凍食品品20004年消消費(fèi)情況況城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)（元元）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)量（千千克）五豐冷食年年產(chǎn)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）佑康冷食年年產(chǎn)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）市場(chǎng)總消費(fèi)費(fèi)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）61.215.32.529.82 4、冷冷飲消費(fèi)費(fèi)我國(guó)冷飲市市場(chǎng)規(guī)模模不斷擴(kuò)擴(kuò)大，消消費(fèi)總量量從19990年年的555萬(wàn)噸增增長(zhǎng)

18、到220044年的1170萬(wàn)萬(wàn)噸。消消費(fèi)的季季節(jié)性差差異逐步步消失，目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)城鎮(zhèn)人人均消費(fèi)費(fèi)量已達(dá)達(dá)到1.36kgg， 但與世世界平均均水平和和發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家相比比，差距距很大，市市場(chǎng)潛力力也很大大。 杭州20004年年城鎮(zhèn)人人均冷飲飲的消費(fèi)費(fèi)量約為為2.443公斤斤，人均均消費(fèi)為為48.6元。表6 杭州州市場(chǎng)冷冷飲消費(fèi)費(fèi)情況城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)（元元）城鎮(zhèn)人均消消費(fèi)量（千千克）佑康年產(chǎn)量量（萬(wàn)噸噸）五豐年產(chǎn)量量（萬(wàn)噸噸）市場(chǎng)總消費(fèi)費(fèi)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）48.62.433.821.565、其他常見(jiàn)的低溫溫食品還還有新鮮鮮蔬菜，水水果，蛋蛋類(lèi)及水水產(chǎn)品。根根據(jù)杭州州20004年鑒鑒，上述述產(chǎn)品的的生產(chǎn)量量及人

19、均均消費(fèi)情情況如下下表：表7 20004年年杭州蔬蔬菜，水水果，蛋蛋類(lèi)及水水產(chǎn)品消消費(fèi)情況況品名人均消費(fèi)（元元）人均消費(fèi)量量（千克克）市場(chǎng)總消費(fèi)費(fèi)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）蔬菜341.338131.33484.322水果275.44862.79940.3蛋類(lèi)51.89912.5558.06水產(chǎn)品601.1115.3229.83 SKIPIF 1 0 圖5 杭州城鎮(zhèn)居民各低溫食品支出在食品總支出中份額圖5 杭州城鎮(zhèn)居民各低溫食品支出在食品總支出中份額圖6 杭州市場(chǎng)2004年各低溫食品總消費(fèi)量（單位：萬(wàn)噸） SKIPIF 1 0 圖6 杭州市場(chǎng)2004年各低溫食品總消費(fèi)量（單位：萬(wàn)噸） 由由圖5及及圖6可可以看

20、出出，20004年年，杭州州城鎮(zhèn)居居民購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)低溫食食品的支支出金額額占總的的食品支支出金額額的555%，總總消費(fèi)量量為1997.669萬(wàn)噸噸。由此此可見(jiàn)，杭杭州市場(chǎng)場(chǎng)的低溫溫食品需需求巨大大。當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)割割據(jù)分析析1、低溫物物流設(shè)施施分析大致上低溫溫食品根根據(jù)其存存儲(chǔ)溫度度的不同同，可以以分為以以下幾類(lèi)類(lèi)：冷藏食品，適適用于00-77，比如如生鮮蔬蔬菜，水水果，果果汁，乳乳制品，肉肉制品及及蛋類(lèi)等等。冰溫食品，適適用于-22，比如如鮮肉和和水產(chǎn)品品等。冰凍食品，適適用于-18以下，比比如速凍凍食品和和速凍蔬蔬菜等。超冷鏈?zhǔn)称菲罚m用用于-550以下，比比如生魚(yú)魚(yú)片等。 一一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，分為為冷藏食

21、食品（包包括冰溫溫食品）和和冷凍食食品（包包括冰凍凍食品和和超冷鏈鏈?zhǔn)称罚?。與與此相對(duì)對(duì)應(yīng)，冷冷庫(kù)也分分為冷藏藏高溫庫(kù)庫(kù)（04）和冷冷凍庫(kù)（-18以下）。杭州目前冷冷庫(kù)擁有有量約為為980040噸噸，其中中冷凍庫(kù)庫(kù)（-118以下）的的占400%左右右，企業(yè)業(yè)自備冷冷庫(kù)7883400噸，占占79.9%。第第三方公公共冷庫(kù)庫(kù)僅為1197000噸，不不能滿(mǎn)足足市場(chǎng)需需求，存存在較大大的缺口口。表8 杭杭州現(xiàn)有有冷庫(kù)分分布狀況況冷庫(kù)所屬單單位 存儲(chǔ)量（噸噸）冷庫(kù)所在地地杭州聯(lián)合肉肉類(lèi)有限限公司500000秋濤路1998號(hào)佑康集團(tuán)3000分散于市區(qū)區(qū)內(nèi)五豐集團(tuán)5000秋濤路一弄弄三號(hào)順豐祥食品品有限公公

22、司1500半山崇閑鎮(zhèn)鎮(zhèn)浙江東新食食品有限限公司5000東新路沈家家路299號(hào)杭州燕牌乳乳業(yè)1000秋濤路3773號(hào)杭州新希望望雙峰乳乳業(yè)200江干區(qū)七甲甲路988號(hào)杭州美麗健健乳業(yè)400秋濤北路1188號(hào)號(hào)下城和平冷冷庫(kù)1200東新路岳帥帥橋蕭山云祥食食品100000蕭山犁頭金金工業(yè)園園望達(dá)貿(mào)易5000杭州江干區(qū)區(qū)華遠(yuǎn)投資管管理3000錢(qián)江二橋下下捷美特食品品有限公公司5000蕭山紅山農(nóng)農(nóng)場(chǎng)杭州桕聯(lián)綜綜合養(yǎng)殖殖公司40杭州西湖區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)塘桕桕聯(lián)工業(yè)業(yè)園躍騰水產(chǎn)有有限公司司1000蕭山圍墾農(nóng)農(nóng)業(yè)生態(tài)態(tài)園區(qū)筧橋蔬菜批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)100機(jī)場(chǎng)路，秋秋濤路，石石橋路交交匯處西湖肉制品品有限公公司1000莫干山

23、路4491號(hào)號(hào)萬(wàn)隆肉類(lèi)制制品有限限公司1500余杭區(qū)勾莊莊鎮(zhèn)杭州加進(jìn)農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品配送有有限公司司3800下沙農(nóng)業(yè)園園區(qū)其他300 上上表中打打記號(hào)的的冷庫(kù)是是純第三三方公共共冷庫(kù)，但但近幾年年來(lái)，很很多公司司為了更更好提高高自己冷冷庫(kù)的利利用率，把把冷庫(kù)面面向社會(huì)會(huì)開(kāi)放，在在上表中中用表示。 目前我國(guó)有有冷藏車(chē)車(chē)3萬(wàn)余余輛，每每年的年年增長(zhǎng)112000輛?，F(xiàn)現(xiàn)在上海海有冷藏藏保溫汽汽車(chē)11140輛輛，其中中保溫車(chē)車(chē)7200輛，冷冷藏車(chē)4420輛輛。浙江江省擁有有的保溫溫冷藏汽汽車(chē)很少少，具有有冷藏功功能的船船只不足足1000條。2、第三方方低溫物物流企業(yè)業(yè)情況表9 杭杭州第三三方低溫溫配送企企

24、業(yè)情況況冷庫(kù)所屬單單位配送服務(wù)情情況其他服務(wù)情情況杭州聯(lián)合肉肉類(lèi)有限限公司擁有20多多輛自備備車(chē)，負(fù)負(fù)責(zé)城區(qū)區(qū)內(nèi)的配配送提供裝卸服服務(wù)順豐祥食品品有限公公司不提供配送送服務(wù)浙江東新食食品有限限公司不提供配送送服務(wù)下城和平冷冷庫(kù)不提供配送送服務(wù)望達(dá)貿(mào)易負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)內(nèi)配送提供銷(xiāo)售服服務(wù)華遠(yuǎn)投資管管理負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)內(nèi)配送提供銷(xiāo)售服服務(wù)躍騰水產(chǎn)有有限公司司不提供配送送服務(wù)杭州加進(jìn)農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品配送有有限公司司擁有自備車(chē)車(chē)8輛，負(fù)負(fù)責(zé)城區(qū)區(qū)內(nèi)配送送提供加工服服務(wù)從上表中可可以看出出，杭州州市場(chǎng)上上所謂的的第三方方低溫物物流企業(yè)業(yè)有很大大一部分分是不具具備配送送功能，更更別提流流通加工工，包裝裝能功能能了。3、低

25、溫物物流行業(yè)業(yè)的潛在在進(jìn)入者者分析杭州富日物物流有限限公司杭州富日物物流有限限公司擬擬在杭州州江干區(qū)區(qū)九堡鎮(zhèn)鎮(zhèn)三圍村村投資興興建一個(gè)個(gè)大型物物流中心心，該項(xiàng)項(xiàng)目已規(guī)規(guī)劃6000畝物物流用地地，常、低低溫及配配載中心心建物，以以及擁有有適合國(guó)國(guó)內(nèi)第三三方物流流實(shí)際操操作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)經(jīng)營(yíng)團(tuán)團(tuán)隊(duì)。現(xiàn)在下沙路路旁4000畝土土地上自自建月臺(tái)臺(tái)式倉(cāng)庫(kù)庫(kù)16萬(wàn)萬(wàn)平方米米，且已已全部投投入使用用。20002年年，年?duì)I營(yíng)業(yè)額突突破20000萬(wàn)萬(wàn)元，220033年物流流收入達(dá)達(dá)50000萬(wàn)元元。表10 富富日物流流開(kāi)展低低溫物流流業(yè)務(wù)的的優(yōu)劣勢(shì)勢(shì)分析詳細(xì)說(shuō)明外在機(jī)會(huì)杭州低溫食食品消費(fèi)費(fèi)勢(shì)頭強(qiáng)強(qiáng)勁，每每年呈220%左左

26、右的速速度上升升；杭州州市場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)有的第第三方低低溫物流流配送企企業(yè)運(yùn)做做不規(guī)范范，服務(wù)務(wù)不完善善；政府府近幾年年大力扶扶植物流流企業(yè)，物物流投資資環(huán)境日日臻完善善。內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)公司管理科科學(xué)，規(guī)規(guī)范；公公司人員員專(zhuān)業(yè)素素質(zhì)較高高；公司司具有外外資背景景，資金金充裕。外在威脅低溫物流設(shè)設(shè)備投資資巨大，回回收期較較長(zhǎng)內(nèi)部劣勢(shì)公司之前沒(méi)沒(méi)有相關(guān)關(guān)經(jīng)驗(yàn)，缺缺乏專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)人人員4、經(jīng)營(yíng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析、冷藏庫(kù)庫(kù)單位制制冷負(fù)荷荷：一般冷卻物物冷藏間間（0-22）：制制冷設(shè)備備負(fù)荷75.7大卡卡/噸；機(jī)器負(fù)負(fù)荷660大卡卡/噸；250噸以以下冷庫(kù)庫(kù)（-115-118）：制制冷設(shè)備備負(fù)荷70.5大卡卡/噸；機(jī)器負(fù)負(fù)荷

27、660大卡卡/噸；500T10000T冷冷藏庫(kù)（-18） ：制制冷設(shè)備備負(fù)荷45.6大卡卡/噸；機(jī)器負(fù)負(fù)荷440大卡卡/噸；150035000T多多層庫(kù)（-18） ：制制冷設(shè)備備負(fù)荷35大大卡/噸噸； 機(jī)器負(fù)負(fù)荷228大卡卡/噸；450090000T多多層庫(kù)（-18） ：制制冷設(shè)備備負(fù)荷28大大卡/噸噸； 機(jī)器負(fù)負(fù)荷221大卡卡/噸；、冷藏庫(kù)庫(kù)每噸貨貨需用冷冷卻面積積：250噸以以下冷庫(kù)庫(kù)配管 0.99011.2平平方/噸噸；500110000噸配管管 0.77000.955平方/噸；100030000噸配配管 0.66000.900平方/噸；150035000多層層庫(kù) 0.55500.688

28、平方/噸；由上可見(jiàn)，冷冷庫(kù)對(duì)資資源的耗耗費(fèi)很大大，特別別是電力力的耗費(fèi)費(fèi)明顯；另外，冷冷庫(kù)存在在著規(guī)模模效應(yīng)，規(guī)規(guī)模太小小不僅不不能節(jié)省省能源，反反而會(huì)造造成經(jīng)營(yíng)營(yíng)的困境境。據(jù)業(yè)內(nèi)人士士分析，冷冷庫(kù)的投投資費(fèi)用用大約是是1萬(wàn)元元/平方方，加上上制冷設(shè)設(shè)備的投投入和每每天244小時(shí)的的用電，的的確是一一筆不小小的數(shù)目目。另外外，冷藏藏車(chē)也是是價(jià)格不不菲，一一輛冷藏藏車(chē)的價(jià)價(jià)格相當(dāng)當(dāng)于同等等噸位的的卡車(chē)價(jià)價(jià)格的445倍，還還要算上上平時(shí)維維護(hù)的費(fèi)費(fèi)用，經(jīng)經(jīng)營(yíng)低溫溫物流確確實(shí)需要要很大的的投入。與此相對(duì)，低低溫物流流的回報(bào)報(bào)也很豐豐厚。尤尤其是對(duì)對(duì)于提供供高附加加服務(wù)的的低溫物物流企業(yè)業(yè)而言，杭杭州

29、聯(lián)合合肉類(lèi)有有限公司司下屬的的冷庫(kù)一一年的贏贏利就達(dá)達(dá)20000多萬(wàn)萬(wàn)人民幣幣。四、調(diào)研結(jié)結(jié)論（一）開(kāi)展展低溫物物流業(yè)務(wù)務(wù)正當(dāng)其其時(shí)綜上所述，低低溫物流流作為物物流業(yè)務(wù)務(wù)中基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、技技術(shù)含量量和操作作要求都都很高的的高端物物流，其其利潤(rùn)回回報(bào)也是是非?？煽捎^(guān)的，隨隨著我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的進(jìn)一步步發(fā)展，低低溫物流流的需求求市場(chǎng)會(huì)會(huì)越來(lái)越越大，作作為一個(gè)個(gè)技術(shù)密密集型和和資金密密集型行行業(yè)，低低溫物流流的專(zhuān)業(yè)業(yè)化、高高難度以以及基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的高投入入，進(jìn)入入的門(mén)檻檻很高，一一般物流流企業(yè)很很難切入入，以至至于市場(chǎng)場(chǎng)上還沒(méi)沒(méi)出現(xiàn)足足以引領(lǐng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)發(fā)展的企企業(yè)領(lǐng)袖袖，這為為有實(shí)力力的企業(yè)業(yè)進(jìn)入該該市場(chǎng)創(chuàng)

30、創(chuàng)造了有有利條件件（圖66）。導(dǎo)入期成熟期衰退期成長(zhǎng)期目前所處階段圖7：低溫物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程導(dǎo)入期成熟期衰退期成長(zhǎng)期目前所處階段圖7：低溫物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程低溫物流行行業(yè)即將將進(jìn)入高高速發(fā)展展的快速速成長(zhǎng)期期，當(dāng)前前正是進(jìn)進(jìn)入低溫溫物流的的最佳時(shí)時(shí)機(jī)。作作為有著著相當(dāng)影影響力并并正在向向國(guó)內(nèi)一一流物流流企業(yè)邁邁進(jìn)的物物流企業(yè)業(yè)，切入入低溫物物流市場(chǎng)場(chǎng)正當(dāng)其其時(shí)。物物流企業(yè)業(yè)進(jìn)入低低溫物流流市場(chǎng)，對(duì)對(duì)物流企企業(yè)的品品牌塑造造將起到到一定推推動(dòng)作用用，同時(shí)時(shí)，低溫溫物流的的高利潤(rùn)潤(rùn)，也將將為公司司帶來(lái)較較高的經(jīng)經(jīng)濟(jì)收益益回報(bào)。（二）進(jìn)入入低溫物物流市場(chǎng)場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)勢(shì)分析雖然低溫物物市場(chǎng)具具有很強(qiáng)強(qiáng)的發(fā)展

31、展前景，也也應(yīng)該清清醒地認(rèn)認(rèn)識(shí)到，物物流企業(yè)業(yè)自身依依然存在在很多不不足：基礎(chǔ)設(shè)施施不足：現(xiàn)在幾幾乎所有有的綜合合第三方方物流企企業(yè)都面面臨現(xiàn)代代化的運(yùn)運(yùn)輸車(chē)、低低溫庫(kù)等等冷鏈基基礎(chǔ)設(shè)施施缺乏的的窘境。人才嚴(yán)重重短缺：現(xiàn)在物物流人才才缺乏是是不爭(zhēng)的的事實(shí)，懂懂冷鏈技技術(shù)和管管理、低低溫物流流操作熟熟練的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流人才更更是嚴(yán)重重不足，而而且在很很長(zhǎng)一段段時(shí)間內(nèi)內(nèi)無(wú)法克克服。運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)缺乏：現(xiàn)有的的低溫物物流項(xiàng)目目多是低低溫運(yùn)輸輸，僅為為低溫物物流鏈的的一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)（見(jiàn)見(jiàn)圖2）。沒(méi)沒(méi)有完整整的低溫溫供應(yīng)鏈鏈管理和和技術(shù)指指標(biāo)體系系，缺乏乏完整的的低溫物物流鏈操操作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。業(yè)務(wù)開(kāi)展展困難：由于行行

32、業(yè)特殊殊性，對(duì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量控制制要求高高，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)對(duì)對(duì)外包持持相當(dāng)懷懷疑態(tài)度度，大多多自營(yíng)其其物流；目標(biāo)客客戶(hù)群區(qū)區(qū)域性集集中度較較高，市市場(chǎng)上現(xiàn)現(xiàn)有供應(yīng)應(yīng)商易形形成專(zhuān)一一性和排排他性。面對(duì)困難，物物流企業(yè)業(yè)只有充充分利用用自己在在普通物物流運(yùn)作作中整合合社會(huì)資資源的能能力和方方法，彌彌補(bǔ)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施不不足和運(yùn)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)缺乏等等問(wèn)題，同同時(shí)有意意識(shí)的積積累項(xiàng)目目運(yùn)作管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，培養(yǎng)養(yǎng)自己的的低溫物物流人才才。（三）、有有可行性性的具體體合作模模式在低溫物流流市場(chǎng)有有待開(kāi)拓拓，企業(yè)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施缺乏乏狀態(tài)下下，物流流企業(yè)獨(dú)獨(dú)自開(kāi)展展專(zhuān)業(yè)第第三方低低溫物流流，具有有很多不不確定因因素和相相當(dāng)?shù)睦Ю?/p>

33、難，目目前整合合與合作作是物流流企業(yè)得得以發(fā)展展的兩大大法寶，開(kāi)開(kāi)展低溫溫物流也也是一樣樣，在整整合的前前提下，開(kāi)開(kāi)展多方方面的合合作是物物流企業(yè)業(yè)開(kāi)展低低溫物流流業(yè)務(wù)的的有效途途徑和手手段。模式1：與與生產(chǎn)商商結(jié)盟，按按條塊開(kāi)開(kāi)展低溫溫運(yùn)輸服服務(wù)低溫物流事事業(yè)部要要與各類(lèi)類(lèi)生產(chǎn)商商結(jié)成聯(lián)聯(lián)盟，先先期按條條塊提供供低溫鏈鏈分割的低低溫運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)功功能服務(wù)務(wù)，輸出出有針對(duì)對(duì)性改進(jìn)進(jìn)的物流流管理和和運(yùn)作體體系，現(xiàn)現(xiàn)在從事事低溫運(yùn)運(yùn)輸?shù)亩喽鄶?shù)企業(yè)業(yè)，如：速凍食食品運(yùn)輸輸、冷飲飲運(yùn)輸以以及低溫溫乳品運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，多多是采用用此種方方式。隨隨著合作作的進(jìn)展展，與客客戶(hù)建立立起的合合作關(guān)系系趨向穩(wěn)穩(wěn)固，以以及

34、操作作經(jīng)驗(yàn)的的不斷積積累，通通過(guò)對(duì)生生產(chǎn)商自自有低溫溫資源、社社會(huì)資源源和我司司資源的的不斷整整合，建建立起科科學(xué)的、固固定化的的低溫物物流管理理和運(yùn)作作體系，逐逐步為各各類(lèi)生產(chǎn)產(chǎn)商提供供更全面面的低溫溫物流服服務(wù)。該模式優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：易于于進(jìn)入，客客戶(hù)容易易鎖定，能能充分利利用現(xiàn)有有車(chē)輛資資源，獲獲得短期期收益明明顯等。該模式缺點(diǎn)點(diǎn)：短期期內(nèi)無(wú)法法提高操操作和組組織水平平，品牌牌影響作作用較小小，基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)和業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展展受制于于生產(chǎn)商商，對(duì)企企業(yè)長(zhǎng)期期發(fā)展不不利。解決方法或或措施：與生產(chǎn)產(chǎn)商建立立起完全全意義上上的外包包合作關(guān)關(guān)系或共共同成立立獨(dú)立的的第三方方低溫物物流服務(wù)務(wù)企業(yè)。區(qū)域公司冷

35、藏小組區(qū)域公司冷藏小組區(qū)域公司業(yè)務(wù)行政冷藏事業(yè)部專(zhuān)業(yè)的冷藏物流企業(yè)（條件成熟時(shí)）資源整合及操作市場(chǎng)調(diào)查及客戶(hù)開(kāi)發(fā)圖8：冷藏事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)模型模式2：與與同業(yè)進(jìn)進(jìn)行合作作整合，開(kāi)開(kāi)展第三三方低溫溫物流業(yè)業(yè)務(wù)目前，現(xiàn)有有的低溫溫物流服服務(wù)商多多為小企企業(yè)，資資金、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)以及及管理運(yùn)運(yùn)作水平平到有待待提高，但但是他們們?cè)诔砷L(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)程程中，大大多積累累了一定定的低溫溫物流基基礎(chǔ)設(shè)施施資源和和特定的的客戶(hù)群群。物流流企業(yè)可可以充分分利用自自身的品品牌、資資金、管管理和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，與他他們開(kāi)展展多方位位的合作作，特別別是在低低溫物流流項(xiàng)目的的不同環(huán)環(huán)節(jié)上，在在雙方不不斷獲得得經(jīng)濟(jì)效效益的同同時(shí)，通通過(guò)自身身能力，通通過(guò)整合合這些小小企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)有的各各類(lèi)資源源，達(dá)到到壯大自自我的目目的。（如如圖9）圖9：與低溫物流服務(wù)商結(jié)盟模式圖9：與低溫物流服務(wù)商結(jié)盟模式品牌、管理