道路橋梁設(shè)計(jì)隱患分析

1、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患分析一、前言交通道路對(duì)于GJ內(nèi)部相互之間的交往和進(jìn)展而言就像人體的供血經(jīng)脈系統(tǒng)一樣重要，隨著社會(huì)的進(jìn)展人們相互之間的各種交往日益緊密化、距離長(zhǎng)遠(yuǎn)化，對(duì)交通道路的需求和要求都隨之增加。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)近十年來(lái)道路橋梁的建設(shè)是過(guò)去的數(shù)十倍之多。但在追求交通種類和里程增加的同時(shí)，我們更應(yīng)該把質(zhì)量安全作為建設(shè)的根本原則，首要就是要分析找出道路橋梁在設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題。二、道路橋梁設(shè)計(jì)的隱患及對(duì)策分析我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)的綜合概述一方面，如上文所屬，我國(guó)今年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展促使交通建設(shè)的增加完善成為了迫切要求，刺激帶動(dòng)了道路橋梁的建設(shè)；另一方面，經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展為道路橋梁的建設(shè)提供了

2、充足的資金保障和技術(shù)支持。因此，二者之間是相互促進(jìn)相互帶動(dòng)的關(guān)系。如今，我國(guó)的道路橋梁設(shè)計(jì)絕大多數(shù)都在質(zhì)量上有所保障、能夠滿足當(dāng)今的各種交通需求，但事實(shí)上，在根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工建設(shè)完成以后尤其是通行使用幾年以后，道路橋梁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，例如荷載裂隙、跳車以及路基沉降等問(wèn)題。雖然我國(guó)早已有道路橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，但隨著事實(shí)交通中不斷提高的要求以及快速革新的技術(shù)和工藝，以前制定的標(biāo)準(zhǔn)已不能完全適用于當(dāng)今的建設(shè)需求，也不能再為橋梁道路的質(zhì)量提供絕對(duì)保障。因此，在標(biāo)準(zhǔn)的訂立趕不上現(xiàn)實(shí)更新速度的前提下，要想確保道路橋梁的使用牢固性、壽命長(zhǎng)久性和絕對(duì)的安全性，就需要建設(shè)的技術(shù)人員不斷加強(qiáng)自

3、我素養(yǎng)和能力的提高，尤其是在設(shè)計(jì)階段，必須充分考慮到道路橋梁建設(shè)的環(huán)境情況、荷載要求等各種實(shí)際需求來(lái)設(shè)計(jì)，并且做到反復(fù)確認(rèn)細(xì)致修改，確保設(shè)計(jì)出材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、造型、質(zhì)量等方面都最大化適應(yīng)滿足的道路橋梁，保障道路橋梁在使用中的安全性、也促使道路橋梁能夠最大化地發(fā)揮自身的作用，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕煌瓦M(jìn)展。道路橋梁設(shè)計(jì)的隱患分析雖然我國(guó)自古以來(lái)就是一個(gè)道路橋梁的建筑大國(guó)，歷史上也有許多道路橋梁經(jīng)歷千年的考驗(yàn)保留至今，體現(xiàn)了我國(guó)古代在此方面取得的偉大成績(jī)。但對(duì)于現(xiàn)代道路橋梁工程的設(shè)計(jì)我國(guó)卻處于起步較晚的的進(jìn)展中階段，尤其是與國(guó)外一些發(fā)達(dá)GJ相比較，我國(guó)在道路橋梁設(shè)計(jì)的許多方面表現(xiàn)的都不太成熟，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)

4、方面：設(shè)計(jì)模式落后隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展、工業(yè)化進(jìn)程的加劇，不僅現(xiàn)代道路橋梁的荷載量承受和材質(zhì)使用方面都有了很大的變化，而且現(xiàn)在的地質(zhì)和氣候環(huán)境都在一定程度上受到了影響有所改變。然而，現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計(jì)中許多并沒(méi)有做到這些全面的考量，大都都是只注重根據(jù)原有標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不能因時(shí)因地制宜地結(jié)合設(shè)計(jì)。這種落后的設(shè)計(jì)模式采納通常也導(dǎo)致了道路橋梁在結(jié)構(gòu)框架、材料選用、通行流量、負(fù)載能力、與環(huán)境適應(yīng)能力等諸多方面都不能完全與實(shí)際相符，也為長(zhǎng)期使用下交通的便捷性和安全性埋下隱患。設(shè)計(jì)人員素養(yǎng)不高道路橋梁的設(shè)計(jì)人員往往是后期橋梁建設(shè)方向和成型的決定者，也直接影響到道路橋梁建成后的使用性能和質(zhì)量，因此，一個(gè)優(yōu)秀

5、的道路設(shè)計(jì)人員不僅要掌握過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)相關(guān)的美學(xué)、氣候?qū)W、人車流估算等多方面都具有一定的了解，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力和素養(yǎng)是道路橋梁設(shè)計(jì)的直接關(guān)鍵因素。但是在實(shí)際的道路橋梁設(shè)計(jì)中，存在很多設(shè)計(jì)人員各方面的綜合素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，他們通常只側(cè)重于考慮道路橋梁的結(jié)構(gòu)牢固度，而忽視了其他同樣重要的因素。道路橋梁施工問(wèn)題如今隨著建設(shè)行業(yè)的快速進(jìn)展，各種施工建設(shè)技術(shù)工藝也在不斷提高，道路橋梁的施工建設(shè)也是如此。但是在技術(shù)工藝不斷革新的前提下，卻依舊存在許多道路橋梁施工工藝方法落后的情況。這種情況首先就體現(xiàn)在對(duì)施工成本的過(guò)分精減上，許多施工承包單位為了最大化地追求利益，偷工減料、以次充好、省略一些工序的

6、做法比比皆是，嚴(yán)峻影響了施工質(zhì)量；其次就體現(xiàn)在對(duì)施工效率的追求超過(guò)了對(duì)建設(shè)質(zhì)量的追求，一味的加趕工期必定造成了質(zhì)量隱患的存在和發(fā)生；另外就體現(xiàn)在道路橋梁的施工工藝和方法運(yùn)用上，有的施工單位為了節(jié)省新技術(shù)培訓(xùn)和新設(shè)備采購(gòu)等的費(fèi)用，還停留在以往的落后的施工水平上，也在很大程度上對(duì)施工和質(zhì)量保證上造成了阻礙的影響。設(shè)計(jì)使用壽命不長(zhǎng)在眾多體現(xiàn)道路橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)質(zhì)量的因素中，道路橋梁的使用壽命是其中最能體現(xiàn)質(zhì)量高低的一項(xiàng)，能夠使用長(zhǎng)久的道路橋梁必定是合理的設(shè)計(jì)和后期維護(hù)工作相結(jié)合的結(jié)果。而實(shí)際中，許多道路橋梁的設(shè)計(jì)卻缺乏一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，加上許多的利益因素考量，因此很多設(shè)計(jì)只為考慮眼前的形象工程和短期內(nèi)效

7、益的取得，后期更是缺乏必要的保養(yǎng)維護(hù)，這也在很大程度上縮短了道路橋梁的使用壽命，形成了一定的安全隱患。針對(duì)設(shè)計(jì)隱患的解決措施上述的這些道路橋梁在設(shè)計(jì)中存在的諸多隱患，無(wú)疑給我國(guó)的道路橋梁建設(shè)和使用帶來(lái)了一定的阻礙和影響，我們必須在基于隱患的基礎(chǔ)上研究必要的解決對(duì)策。優(yōu)化升級(jí)道路橋梁的設(shè)計(jì)模式。在設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行的同時(shí)，更應(yīng)全面了解道路橋梁建設(shè)當(dāng)?shù)氐娜丝?、車量、地質(zhì)、氣候等各方面的要素，并基于對(duì)這些因素的清楚掌握上再與最新的、科學(xué)的設(shè)計(jì)模式相結(jié)合設(shè)計(jì)，在道路橋梁的工程成本上設(shè)計(jì)出各方面都較為優(yōu)秀的成果。提升設(shè)計(jì)人員素養(yǎng)。首先在設(shè)計(jì)人員選用時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人員專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)包括職業(yè)素養(yǎng)

8、等方面的全面評(píng)定考核，綜合考核通過(guò)者方可選用；其次就是在日常工作中設(shè)計(jì)人員要不斷提升自己的能力，設(shè)計(jì)單位也要不斷注重加強(qiáng)對(duì)員工技能的培訓(xùn)和提升，使他們的能力能夠?yàn)楹玫牡缆窐蛄涸O(shè)計(jì)提供直接保障。加強(qiáng)道路橋梁施工治理。在設(shè)計(jì)完成后的施工階段，建設(shè)單位應(yīng)該加強(qiáng)施工階段的治理，尤其是工程監(jiān)理應(yīng)該充分發(fā)揮自己的職能，對(duì)施工中的人員、材料、工藝、設(shè)備等各個(gè)方面和各道工序都加強(qiáng)監(jiān)督治理，把工程的質(zhì)量作為工作的根本目標(biāo)，確保道路橋梁能夠按照設(shè)計(jì)參數(shù)保質(zhì)按時(shí)完成。增強(qiáng)道路橋梁使用耐久性。在每一個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，都應(yīng)該到認(rèn)識(shí)到普遍存在的使用耐久性問(wèn)題，并在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行有意識(shí)的改進(jìn)提升。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該基于對(duì)道路橋梁荷載和流量的精確推算下，再加強(qiáng)對(duì)相關(guān)參數(shù)尤其是結(jié)構(gòu)和建設(shè)裁量的測(cè)量、演算、測(cè)試檢驗(yàn)，研究出一個(gè)科學(xué)可靠的設(shè)計(jì)方案，在確保道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，也最大化地確保使用的長(zhǎng)久性。三、結(jié)束語(yǔ)交通是各個(gè)地區(qū)、是整個(gè)GJ交往進(jìn)展的重要命脈