一安全人機工程學課件

1、.第 1 頁安全人機工程學第 2 頁課 程 簡 介 安全人機工程學是從安全的角度研究人與機的關系, 運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面的安全問題的一門新興學科。其立足點放在安全上面，對在活動（含生產活動、生活活動、生存活動）過程中的人實行保護為目的，主要闡述人與機保持什么樣的關系，才能保證人的安全。它作為人機工程學的一個應用學科的分支，而成為安全工程學的一個重要分支學科。 第 3 頁 本課程是安全工程專業(yè)的專業(yè)基礎平臺課程之一，是該專業(yè)的一門必修專業(yè)基礎課。 該課程從解決“人”與“物”之間界面關系的角度，研究導致活動者傷亡病害等不利的因素作用機理和預防與消除方法的依據等，同時為工程技術

2、設計者提供人體的數據與要求，以這些數據和要求指導工程技術人員進行具體工程設計，從而在實現生產效率的同時確保勞動者的安全，培養(yǎng)學生進行安全人機系統(tǒng)設計、人機系統(tǒng)安全分析與評價的基本能力。這對于安全工程專業(yè)學生的學習具有不可替代的重要地位。 一、課程的定位第 4 頁 通過本課程的學習，使學生能掌握安全人機工程學的基本概念和基本理論，深刻領會人機結合面的內涵和人機匹配與安全、工效的辨證關系，掌握對人機系統(tǒng)隱患進行診斷、評價和防范的方法，具有進行安全人機系統(tǒng)設計、人機系統(tǒng)安全分析與評價的基本能力，具有運用安全人機工程原理解決人機系統(tǒng)安全問題的能力。 二、課程的目標第 5 頁概論人體的人機學參數人的生理

3、和心理及生物力學特性安全人機功能匹配人機系統(tǒng)的安全設計與評價人因事故分析與預防安全人機工程學的實踐與運用 三、課程的基本內容第 7 頁整個教學過程由課堂授課、實驗、作業(yè)、自學和選聽系列講座五個環(huán)節(jié)組成。授課采用多媒體教學形式。 課程教學總時數為48學時課堂理論教學40學時計劃內實驗8學時課外選聽系列專題講座（共6個）五、課程學時分配第 8 頁 第一章 內容第一節(jié) 人機工程學第二節(jié) 安全人機工程學第三節(jié) 安全人機工程學與相關學科的關系第 10 頁二、學科名稱Ergonomics 英國莫瑞爾 /西歐 Human Engineering 美國Human Factors Engineering 美國人

4、間工學 日本 蘇聯 “人體工程學”、 “宜人學”、 中國 “人因工程學”、“人類工程學” 中國“工效學”、 “人機工程學” 中國第 11 頁 三、人機工程學的定義 研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機器及環(huán)境的相互作用，研究人的工作、生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學。（International Ergonomics Association ）人機工程學是運用人的生理學、心理學和其它有關學科知識，使機器和人相互適應，創(chuàng)造舒適和安全的工作與環(huán)境條件，從而提高工效的一門科學。 第 12 頁四、人機工程學的研究目的 設計機器和設備及工藝流程、工具以及信息傳遞裝置與信息控

5、制設備時，必須考慮人的各種因素-生理的和心理的及人體測量參數、生物力學的需要與可能；使人操作簡便、省力、快速而準確；使人的工作條件和工作環(huán)境安全衛(wèi)生和舒適；最終目的是為了使人機系統(tǒng)協(xié)調，保障安全健康和提高工作效率。 第 14 頁六、人機工程學的研究方法實測法（Measure method） 實驗法（Experiment method） 分析法（Analysis） 調查研究法（Survey)計算機仿真法(Simulation)感覺評價法(Sensory inspection)圖示模擬和模型試驗法(model)第 15 頁圖1 研究車輛碰撞的人機系統(tǒng)的模擬與模型 第 17 頁虛擬合作者的運動計算與

6、仿真第 18 頁第 19 頁第 20 頁七、人機工程學的發(fā)展簡史 原始人機關系（見圖2）-經驗人機關系 （見圖3）-科學人機工程學 （見圖4）經驗期 - 創(chuàng)建期 -成熟期 經驗期：1884年起，三大實驗（肌肉疲勞試驗 、鐵秋作業(yè)試驗 、砌磚作業(yè)試驗 ）創(chuàng)建期：第二次世界大戰(zhàn)期間起，新式武器和裝備的功能研究成熟期：20世紀60年代起，宇航技術的研究 第 21 頁圖 2 古埃及石刻 第 22 頁 圖3 紫檀雕四出頭官帽椅圖3 我國古代的指南車第 24 頁第二節(jié) 安全人機工程學一、安全人機工程學的定義 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面的安全問題的一門新興學科。 它作為

7、人機工程學的一個應用學科的分支，以安全為目標、以工效為條件，將與以安全為前提、以工效為目標的工效人機工程學并駕齊驅，并成為安全工程學的一個重要分支學科。 第 25 頁 人(Man)，是指活動的人體即安全主體 機(Machine)，是廣義的，它包括勞動工具、機器（設備）、勞動手段和環(huán)境條件、原材料、工藝流程等所有與人相關的物質因素。 人機結合面（Man-Machine Interface）,就是人和機在信息交換和功能上接觸或互相影響的領域（或稱“界面”）。二、安全人機工程學的研究對象第 27 頁四、安全人機工程學的研究范圍和內容 研究人機系統(tǒng)中人的各種特性 研究人機功能合理分配 各種人機界面的研究 作業(yè)方法與作業(yè)負荷研究 作業(yè)空間的分析研究事故及其預防的研究 第 28 頁五、安全人機工程學的研究目的 對人機系統(tǒng)建立合理的方案，更好地在人機之間合理地分配功能，使人和機有機結合，有效地發(fā)揮人的作用，最大限度地為人提供安全衛(wèi)生和舒適，達到保障人的健康、舒適、愉快地活動，同時帶來活動效率的提高。第 29 頁小 結本節(jié)課程講述了兩部分內容：人機工程學、安全人機工程學要求：掌握安全人機工程學的基本概念，“人機結合面”的含義；理解“人機系統(tǒng)”的含義；了解人機工程學的起源與發(fā)展，人機工程的命名和定義，安全人機工程學的研究范圍第 30 頁第三節(jié) 安