輪胎外緣尺寸測(cè)試

1、輪胎外緣尺寸測(cè)試方法:在一定溫度范內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪胎的組合體，方法:在一定溫度范內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪胎的組合體，按規(guī)定時(shí)間停放后，重新調(diào)整氣壓，至輪胎各部位的測(cè)量。意義：保證汽車的操縱性、穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有效地傳遞給 車輪有很重要的意義。輪胎強(qiáng)度性能性能測(cè)試意義：強(qiáng)度試驗(yàn)主要是測(cè)定輪胎成品胎體強(qiáng)度，輪胎在行駛過程中要承受復(fù)雜路面的和意外撞擊，輪輪胎強(qiáng)度性能性能測(cè)試意義：強(qiáng)度試驗(yàn)主要是測(cè)定輪胎成品胎體強(qiáng)度，輪胎在行駛過程中要承受復(fù)雜路面的和意外撞擊，輪方法：在一定的溫度范圍內(nèi)，充入 標(biāo)準(zhǔn)氣壓的輪胎與輪輞的組合體， 按規(guī)定時(shí)間停放后，將標(biāo)準(zhǔn)直徑的 半球面金屬圓柱探頭，以規(guī)定的速

2、 度壓入輪胎中，直至輪胎破壞（或壓 至輪輞），打印出其最小的破壞能。胎強(qiáng)度性檢驗(yàn)是考慮到整個(gè)車輛和人員的安全性所采取的一種試驗(yàn)方式。輪胎靜負(fù)荷測(cè)試方法：測(cè)定輪胎在不同氣壓和負(fù)荷下的外緣尺寸和變形、接地面積、輪胎下沉量等技術(shù)參數(shù)意義：此項(xiàng)檢測(cè)是鑒定被測(cè)輪胎是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，為輪胎的設(shè)計(jì)工作提供參考數(shù)據(jù)，對(duì)輪酸綠E胎使用過程中的安全性有重要意義。如變形太大，當(dāng)雙胎使用時(shí)會(huì) 出現(xiàn)并胎現(xiàn)象，使輪胎早期損壞。耐久高速性能檢驗(yàn)方法:在一定的溫度范內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合方法:在一定的溫度范內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合將輪胎按規(guī)定負(fù)荷壓在作為模擬路面的機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)鼓上，以恒定的速度運(yùn) 行，按行駛時(shí)間逐步加負(fù)荷試驗(yàn)，以鑒定輪胎的耐熱性和耐疲勞性。意義：輪胎在使用過程中要承受徑向負(fù)荷、側(cè)向力、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力 等多種外力的作用，導(dǎo)致輪胎疲勞，同時(shí)輪胎本身不易散熱容易造成 橡膠的熱老化，所以耐久高速性能是決定輪胎使用壽命的重要因素。胎圈阻力測(cè)試方法：基于實(shí)際使用條件進(jìn)行的靜態(tài)模擬試驗(yàn)，向輪胎施加側(cè)向力, 迫使胎圈從輪輞邊緣上脫落，測(cè)定其所需的最大力值。意義：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生離心力，當(dāng)離心力超過胎圈與輪輞間的著合