施工組織設(shè)計中辛路

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.附篇 施工組織設(shè)計建議書表1施工組組織設(shè)計計文字說說明目 錄第一章 編制制依據(jù)及及編制原原則第二章 施工工能力簡簡介及投投標承諾諾第三章 施工工組織管管理第四章 施工工準備第五章 設(shè)備備人員動動員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運至現(xiàn)現(xiàn)場的方方法第六章 主要要工程項項目的施施工方案案、施工工方法第七章 各分分項工程程施工順順序第八章 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施第九章 重點點（關(guān)鍵鍵）和難難點工程程的施工工方案第十章 冬季季、雨季季及農(nóng)忙忙季節(jié)施施工安排排

2、第十一章 確保安安全、環(huán)環(huán)境保護護、文明明施工的的措施第十二章 其它應(yīng)應(yīng)說明的的事項第十三章 框圖表1施工組組織設(shè)計計文字說說明工程概況中辛公路項項目是滄滄州市為為建設(shè)沿沿海經(jīng)濟濟社會發(fā)發(fā)展強省省,舉全全市之力力打造渤渤海新區(qū)區(qū),使之之成為支支持拉動動全省經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的舉足足輕重的的增長極極，為改改進和完完善渤海海新區(qū)交交通運輸輸條件,加強沿沿海與內(nèi)內(nèi)陸的聯(lián)聯(lián)系,促促進黃驊驊港以及及臨港區(qū)區(qū)與周圍圍縣市的的發(fā)展,由滄州州市發(fā)展展和改革革委員會會批準建建設(shè)的幾幾條疏港港公路中中的一條條。該項項目是渤渤海新區(qū)區(qū)公路主主骨架的的組成部部分，連連接北疏疏港路及及中疏港港路，是是進出港港口的主主要通道道

3、，是聯(lián)聯(lián)系省會會石家莊莊、衡水水、滄州州、黃驊驊港以及及晉煤東東運的重重要通道道之一。中辛公路北北疏港公公路至中中疏港公公路段采采用交通通部頒公公路工程程技術(shù)標標準的的一級公公路標準準，設(shè)計計速度880kmm/h，汽汽車荷載載等級采采用公路路級。路線基本走走向是自自北向南南。路線線北起北北疏港公公路，起起點樁號號K0+0000，向南南跨越新新黃南排排干，向向南經(jīng)過過大化TTDI廠廠區(qū)西側(cè)側(cè)、金牛?；|東側(cè)，在在K1+3266與化工工一路相相交，在在K2+1333與軍鹽鹽路相交交，向南南在K33+3225中捷捷黃驊界界進入黃黃驊市境境內(nèi)，經(jīng)經(jīng)過大孫孫莊村后后向南，在在K4+9622與地方方鐵路

4、平平交，鐵鐵路交叉叉以南將將舊路SS曲線調(diào)調(diào)直，測測設(shè)中線線偏離舊舊路，向向南直至至本項目目終點與與中疏港港公路相相交，終終點樁號號K5+3811.2221，路路線全長長5.3381kk。本項目20008年年11月開開工建設(shè)設(shè)，計劃劃20009年110月建建成通車車第一章 編制依依據(jù)及編編制原則則 11.編制制依據(jù) 11.1河河北省滄滄州市中中辛公路路北疏港港路至中中疏港路路段施工工招標文文件及其其補遺書書； 11.2設(shè)設(shè)計文件件； 11.3標標前會議議、現(xiàn)場場踏勘、施施工調(diào)查查所獲得得的資料料； 11.4交通部部現(xiàn)行設(shè)設(shè)計規(guī)范范、施工工規(guī)范及及技術(shù)規(guī)規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準及驗驗收辦法法

5、； 11.5我我公司現(xiàn)現(xiàn)有可投投入工程程的施工工技術(shù)力力量和施施工機械械； 11.6我我公司擁擁有的科科技成果果、工藝藝成果、技技術(shù)水平平及多年年的施工工經(jīng)驗。 22.編制制原則 22.1按按合同工工期要求求，抓住住關(guān)鍵，全全面合理理的安排排施工人人員、機機械設(shè)備備及施工工作業(yè)計計劃，搞搞好施工工銜接達達到均衡衡生產(chǎn)； 22.2充充分應(yīng)用用先進的的科學技技術(shù)和施施工設(shè)備備，做到到機械化化作業(yè)、標標準化作作業(yè)、流流水作業(yè)業(yè)，堅持持技術(shù)先先進性、科科學合理理性、經(jīng)經(jīng)濟適用用性、安安全可靠靠性相結(jié)結(jié)合； 22.3強強化質(zhì)量量管理，樹樹立視優(yōu)優(yōu)良工程程為合格格的標準準，創(chuàng)一一流施工工水平，力力創(chuàng)精品品

6、工程； 22.4實實施項目目法管理理，通過過對勞務(wù)務(wù)、設(shè)備備、材料料、資金金、方案案、信息息、時間間與空間間條件的的優(yōu)化處處置，實實現(xiàn)成本本、工期期、質(zhì)量量及社會會效益的的預(yù)期目目標； 22.5文文明施工工，保護護環(huán)境；2.6遵守守招標合合同文件件各項條條款要求求，全面面響應(yīng)招招標文件件，認真真貫徹招招標文件件要求。第二章 施工工能力簡簡介及投投標承諾諾 11. 施施工能力力簡介 滄州路橋工工程公司司前身是是成立于于19557年的的滄州市市交通局局公路工工程處，是是一支專專業(yè)化道道路橋梁梁施工隊隊伍，施施工資質(zhì)質(zhì)為建設(shè)設(shè)部公路路工程總總承包壹壹級，路路基、路路面專業(yè)業(yè)承包壹壹級，現(xiàn)現(xiàn)有職工工4

7、522人，其其中專業(yè)業(yè)技術(shù)人人員1228人。擁擁有98812.87萬萬元的資資產(chǎn)，各各種施工工機械設(shè)設(shè)備3996臺套套，同時時擁有世世界先進進的測量量和試驗驗設(shè)備。我我單位自自成立以以來，始始終堅持持“科學管管理，嚴嚴格施工工，確保保路橋優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程”的質(zhì)量量方針和和“各項工工程全部部達到部部頒優(yōu)良良標準”的質(zhì)量量目標，強強調(diào)科學學管理，狠狠抓工程程質(zhì)量。我我公司于于19999年通通過了IISO990011國際質(zhì)質(zhì)量體系系認證，并并于20002年年順利通通過了IISO990000：20000的的換版工工作，使使我公司司的人員員素質(zhì)、施施工管理理和質(zhì)量量控制水水平又跨跨上了新新臺階，為為進一步步

8、提高公公路工程程質(zhì)量，爭爭創(chuàng)精品品工程奠奠定了堅堅實的基基礎(chǔ)。“九五”期間我我公司共共修建包包括高速速公路在在內(nèi)的二二級以上上公路5580公公里，橋橋梁1336座，計計105588延延米，全全部工程程都達到到優(yōu)質(zhì)工工程標準準，在河河北省公公路工程程質(zhì)量評評比中名名列前茅茅。作為為一支朝朝氣蓬勃勃的施工工隊伍，我我公司具具有善于于打硬仗仗，頑強強拼搏的的戰(zhàn)斗作作風，能能夠承擔擔各種高高等級公公路和各各種橋梁梁的施工工。 22. 投投標承諾諾 如如果我公公司中標標，將派派專業(yè)化化公路橋橋梁施工工隊伍前前往，調(diào)調(diào)集先進進的機械械、試驗驗設(shè)備，配配備先進進的測量量儀器，組組織一個個技術(shù)力力量雄厚厚、施

9、工工經(jīng)驗豐豐富、施施工設(shè)備備先進、善善于打硬硬仗的項項目經(jīng)理理部。 在在施工中中，我公公司將嚴嚴格按照照施工規(guī)規(guī)范、設(shè)設(shè)計意圖圖和合同同條款，服服從駐地地監(jiān)理工工程師和和業(yè)主的的指揮，尊尊重當?shù)氐仫L俗習習慣。我我公司的的質(zhì)量目目標是：保證省?。ú浚﹥?yōu)優(yōu)、爭創(chuàng)創(chuàng)國優(yōu)。 我我公司中中標后將將嚴格按按照標書書要求，保保證施工工質(zhì)量。合合同簽定定后立即即做好各各項準備備工作，一一旦接到到開工令令即如期期開工。施施工期間間，我們們將根據(jù)據(jù)當?shù)貧鈿夂驐l件件、水文文特征合合理安排排工期，分分多個工工作面平平行作業(yè)業(yè)，安全全優(yōu)質(zhì)地地完成本本工程。 22.1質(zhì)質(zhì)量目標標 保保?。ú坎浚﹥?yōu)、爭爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)，工程程質(zhì)

10、量合合格率1100%，優(yōu)良良品率995%以以上，力力爭把該該工程建建成樣板板工程、精精品工程程。 22.2安安全目標標 杜杜絕因工工傷亡事事故，避避免重傷傷和機械械、交通通事故。 22.3工工期目標標 開開工時間間：簽定定合同協(xié)協(xié)議書、接接到開工工令之日日后7天天內(nèi)保證證開工；竣工時間：20009年10月，總總工期不不超過合合同工期期。第三章 施工工組織管管理 11.施工工組織機機構(gòu)的組組成 為為加強管管理，方方便施工工，保證證工程質(zhì)質(zhì)量，我我方對本本工程實實行項目目法人管管理和項項目經(jīng)理理負責制制，組成成項目經(jīng)經(jīng)理部。項項目經(jīng)理理部是整整個標段段的生產(chǎn)產(chǎn)指揮機機構(gòu)，負負責與業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理聯(lián)系

11、系，接受受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的管管理、監(jiān)監(jiān)督，處處理對外外關(guān)系，負負責整個個標段的的總體生生產(chǎn)計劃劃安排、生生產(chǎn)調(diào)度度、材料料供應(yīng)和和工程款款結(jié)算以以及分配配、協(xié)調(diào)調(diào)施工中中出現(xiàn)的的問題等等。 項項目經(jīng)理理部由項項目經(jīng)理理、項目目總工程程師、項項目總經(jīng)經(jīng)濟師、項項目總會會計師等等負責領(lǐng)領(lǐng)導和九九大職能能部室組組成，下下設(shè)三個個施工所所。路基基施工所所負責全全段路基基工程的的施工；路面施施工所負負責全段路面面工程的的施工；結(jié)構(gòu)物物施工所所負責橋橋梁、結(jié)結(jié)構(gòu)物及及其他附附屬設(shè)施施的施工工。 22.施工工總體目目標 22.1質(zhì)質(zhì)量方針針：樹精精品意識識、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程。 22.2質(zhì)質(zhì)量目標標：工程程質(zhì)量合

12、合格率1100%，優(yōu)良良品率995%以以上。 22.3質(zhì)質(zhì)量宗旨旨：信守守合同、誠誠信規(guī)范范、科技技興企、創(chuàng)創(chuàng)造精品品。 22.4工工期目標標：本工工程合同同工期112個月月，計劃劃工期112個月月。 33.各工工區(qū)的管管理各工區(qū)由項項目經(jīng)理理部統(tǒng)一一管理，人人員、材材料、機機械、資資金均由由項目經(jīng)經(jīng)理部控控制，按按月制定定施工計計劃，各各工區(qū)根根據(jù)月計計劃制定定詳細周周計劃。項項目經(jīng)理理部隨時時檢查各各工區(qū)的的計劃完完成情況況、質(zhì)量量情況、成成本情況況。各工工區(qū)每月月將工程程完成情情況報項項目經(jīng)理理部統(tǒng)一一計量，由由項目經(jīng)經(jīng)理部對對各工區(qū)區(qū)進行核核對。各各工區(qū)之之間由項項目經(jīng)理理部統(tǒng)一一協(xié)調(diào)

13、，根根據(jù)施工工需要，抓抓住關(guān)鍵鍵、重點點、難點點，確保保重點、難難點施工工順利進進行，為為整個標標段工程程施工打打下良好好基礎(chǔ)。第四章 施工工準備 11.進場場準備 一一旦我公公司中標標，在接接到中標標通知書書的一周周內(nèi)組織織第一批批20人人的籌備備組和部部分施工工機械進進場，開開展準備備工作。準準備工作作主要包包括：臨臨時用地地的租用用，解決決生產(chǎn)和和生活設(shè)設(shè)施的建建設(shè)，考考察、簽簽訂外購購材料合合同，同同時征用用料場用用地，解解決生產(chǎn)產(chǎn)及生活活用水、用用電及通通訊工具具，更進進一步現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘和復核核測量，熟熟悉施工工圖紙，編編制實施施性的施施工組織織設(shè)計，熟熟悉合同同文件，編編寫各項項規(guī)

14、程，準準備崗位位培訓材材料等。 在在簽定合合同后七七天內(nèi)組組織第二二批約550人隨隨主要施施工機械械進場，并并配合前前期籌備備人員進進行開工工前準備備工作，如如修筑通通向各施施工點的的臨時便便道，生生產(chǎn)生活活區(qū)的建建設(shè)等，確確保按期期開始本本合同工工程的施施工。 22.技術(shù)術(shù)力量的的配備 如如果我公公司中標標，將派派有豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗，責責任心強強的高級級工程師師為項目目總工負負責本工工程的技技術(shù)工作作，同時時配備工工程師以以上的管管理人員員16人，并并配備一一定數(shù)量量的施工工技術(shù)及及管理人人員。 33.主要要施工機機械設(shè)備備配置 為為確保工工程質(zhì)量量和進度度，并做做到高效效率，我我公司將將根

15、據(jù)工工程特點點配備綜綜合性的的配套設(shè)設(shè)備，以以確保工工程進度度和質(zhì)量量。 44.材料料供應(yīng) 44.1工工程部按按照實施施性的詳詳細施工工計劃，計計算出各各種原材材料的需需要量、需需要時間間。材料料部調(diào)查查確定料料源,按按照計劃劃及時組組織好材材料供應(yīng)應(yīng)。并根根據(jù)市場場情況及及工程要要求，緊緊俏材料料要有一一定的儲儲備。 44.2原原材料存存放嚴格格按ISSO90001標標準程序序文件控控制，采采取場地地硬化，不不同類型型、不同同規(guī)格的的原材料料用隔離離墻強制制性隔離離，按材材料類型型作好標標識，配配備必要要的防雨雨、防風風、防火火、防盜盜措施。 55.工地地試驗室室的建設(shè)設(shè) 55.1工工地試驗

16、驗室必須須具備省省質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督局頒頒發(fā)的試試驗資質(zhì)質(zhì)計量認認證合格格證。 55.2工工地試驗驗室主任任必須具具備試驗驗工程師師資格，試試驗人員員必須經(jīng)經(jīng)過上級級專業(yè)部部門的培培訓，上上崗持證證率不低低于800%。 55.3物物資配備備必須滿滿足該標標段工程程施工和和質(zhì)量控控制需要要。配置置適宜的的儀器、設(shè)設(shè)備、供供水、供供電和工工作場所所。修建建高標準準的標準準養(yǎng)護室室，用保保證試驗驗條件來來保證試試驗質(zhì)量量。5.4工地地試驗室室應(yīng)選在在便于工工作的位位置修建建，工作作環(huán)境（溫溫度、濕濕度等）必必須符合合試驗規(guī)規(guī)程要求求，且有有防雨、防防風、防防火、防防盜措施施。第五章 設(shè)備備人員動動員周期期和

17、設(shè)備備、人員員、材料料運至現(xiàn)現(xiàn)場的方方法 11.人員員接到中標通通知書后后7天內(nèi)內(nèi)第一批批人員約約20人人進駐施施工現(xiàn)場場。其人人員主要要由項目目經(jīng)理、工工程、技技術(shù)、試試驗、機機械、材材料等有有關(guān)部門門負責人人組成，主主要工作作內(nèi)容如如下：1.1對所所屬標段段踏勘，核核實有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，認認真搜集集有關(guān)信信息，并并配合業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計部門門進行技技術(shù)交底底；1.2編制制實施性性施工組組織設(shè)計計，報監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批；1.3生產(chǎn)產(chǎn)、生活活設(shè)施場場所的租租用及設(shè)設(shè)施的建建設(shè)；1.4在有有關(guān)部門門的配合合下，及及時辦理理臨時占占地、征征地事宜宜；1.5簽署署有關(guān)材材料的購購貨合同同；1.6根據(jù)據(jù)實施性

18、性施工組組織設(shè)計計，編制制各種材材料、設(shè)設(shè)備和施施工人員員的進場場時間表表，并報報有關(guān)部部門進行行落實，調(diào)調(diào)運投入入本合同同工程的的各種材材料、設(shè)設(shè)備及有有關(guān)施工工人員； 11.7準準備崗前前培訓教教材； 11.8按按ISOO90001標準準模式編編制各分分項工程程作業(yè)指指導書及及其相關(guān)關(guān)文件。 簽簽定合同同7天內(nèi)組組織第二二批約550名工工程管理理人員、1100名名勞務(wù)人人員進場場，主要要配合前前期籌備備人員進進行開工工前準備備工作，修修筑進場場便道，場場地硬化化，處理理預(yù)制廠廠地基，建建設(shè)臨時時駐地。簽定合同220天內(nèi)內(nèi)按工程程計劃陸陸續(xù)組織織第三批批10002000名勞務(wù)務(wù)人員進進場，進

19、進行崗前前培訓，隨隨即展開開路基、涵涵洞工程程施工。所所有人員員均采用用陸運方方式進場場。2.機械各種施工機機械設(shè)備備在各分分項工程程開工前前，按月月度施工工計劃，合合理安排排設(shè)備進進場周期期，對于于需要預(yù)預(yù)先調(diào)試試的設(shè)備備，則提提前進場場、安裝裝。3.材料現(xiàn)場所用材材料，必必須對其其品牌、質(zhì)質(zhì)量、儲儲量、市市場情況況進行調(diào)調(diào)查，做做到貨比比三家，同同時，對對各種原原材料進進行試驗驗檢測，作作到進場場前、進進場中、使使用前嚴嚴格檢查查，杜絕絕不合格格材料進進場，各各種材料料試驗合合格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準后方方可進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場。材材料全部部采用陸陸路運輸輸，以汽汽車運輸輸為主。 主要工工程

20、項目目的施工工方案、施施工方法法 11.施工工準備 11.1在在業(yè)主的的協(xié)助下下，做好好臨時占占地協(xié)調(diào)調(diào)工作，接接收好所所有的控控制樁點點，實地地驗證業(yè)業(yè)主提供供的現(xiàn)場場條件及及施工圖圖紙。 11.2進進場后，先先組織試試驗室，對對施工用用的原材材料進行行試驗，選選好滿足足合同規(guī)規(guī)范要求求的各種種材料。并并及時做做好各種種配合比比設(shè)計，為為開工做做好準備備。 11.3搞搞好基地地、料場場建設(shè)。 11.4恢恢復定線線，加固固、轉(zhuǎn)移移、保護護好控制制點。 11.5做做好材料料的選點點，定購購運輸?shù)牡慕M織和和機械設(shè)設(shè)備的調(diào)調(diào)運。同同時做好好現(xiàn)有設(shè)設(shè)備的維維修、保保養(yǎng)。 11.6為為完成工工作，制制定

21、責任任到人的的獎懲制制度。 11.7做做好各工工序的試試驗路段段及各工工序開工工前的準準備工作作。 22.路基基施工 22.1按按圖紙所所示或工工程師指指示的深深度和范范圍清除除，將地地面指定定厚度的的雜草、腐腐植土堆堆在路基基坡腳線線外或監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定地點。 22.2按按標書要要求徹底底處理好好井、墓墓、坑、穴穴，消除除隱患。 22.3對對于地面面橫坡陡陡于1：5時，采采用人工工挖臺階階，臺階階寬度不不小于11m，并并做成向向內(nèi)傾斜斜的臺階階。 22.4原原地面處處理完畢畢后，用用平地機機整平，配配合壓路路機進行行填前碾碾壓。 22.5土土場在進進行取土土前要進進行清表表，把表表層土、

22、腐腐植土和和含雜質(zhì)質(zhì)的土清清除，確確保路基基回填土土的質(zhì)量量。裝土土采用挖挖掘機，根根據(jù)運距距的遠近近，每臺臺挖掘機機配155噸以上上自卸汽汽車68輛，以以充分發(fā)發(fā)揮各種種機械的的效能，確確保工程程進度。 22.6路路基填料料每50000mm3或土質(zhì)質(zhì)有變化化時取樣樣進行檢檢驗。正正式填筑筑前，先先做1000m（全全幅路基基）的試試驗段，以以驗證最最佳碾壓壓組合方方式、工工序、松松鋪厚度度和含水水量等，試試驗結(jié)果果報經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后作為為施工控控制的依依據(jù)，然然后再正正式填筑筑。 22.7路路基填筑筑時按路路面平行行線分層層填筑，不不同土質(zhì)質(zhì)分層填填筑，每每種填料料總厚度度大于550c

23、mm，填筑筑寬度要要路基每每側(cè)超出出設(shè)計寬寬度500cm，以以保證路路堤邊緣緣的壓實實度。整整平時采采用推土土機粗平平，平地地機細平平，按試試驗段確確定的壓壓實方案案碾壓，同同時注意意處理好好接頭和和保證路路基填筑筑。 22.8如如果含水水量過大大，采用用翻曬法法，必要要時可以以換土。 22.9結(jié)結(jié)構(gòu)物臺臺背回填填，按圖圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程程師要求求進行。兩兩側(cè)對稱稱回填壓壓實，壓壓路機達達不到的的地方，采采用小型型機具夯夯實。 22.100施工期期間保證證排水暢暢通，以以免造成成損失。 22.111特殊地地區(qū)路基基處理，按按圖紙或或監(jiān)理工工程師要要求進行行。不同同類型的的地基處處理開始始前先鋪鋪

24、筑長度度為1000m的的試驗段段，實驗驗段經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢測測合格，開開工報告告被批準準后，再再大規(guī)模模施工。3.路面基基層3.1石灰灰穩(wěn)定土土底基層層施工3.1.11施工準準備施工前按按規(guī)范要要求進行行穩(wěn)定土土的組成成設(shè)計，確確定符合合強度要要求的石石灰、粉粉煤灰的的用量，確確定最佳佳含水量量，并在在28天前前報監(jiān)理理工程師師批準后后進行試試驗路段段的施工工。做好材料料的運輸輸及儲備備工作，組組織人員員，調(diào)運運機械進進入現(xiàn)場場。3.1.22施工工工序及要要求拌和：拌拌合時控控制含水水量在最最佳含水水量2之內(nèi)內(nèi)。外購購土塑指指控制在在10-20內(nèi)內(nèi)且含水水量不宜宜過大，不不含雜質(zhì)質(zhì)及草根根，

25、最大大粒徑不不大于115mmm，且易易粉碎。運輸：運運輸采用用15噸以以上自卸卸汽車，根根據(jù)天氣氣情況加加蓋蛇皮皮布，防防止水分分過度蒸蒸發(fā)，確確保穩(wěn)定定土的質(zhì)質(zhì)量。攤鋪：攤攤鋪機攤攤鋪，采采用鋼絲絲基準找找平。保保證攤出出的混合合料密度度均勻一一致。碾壓：碾碾壓要及及時，碾碾壓時用用振動壓壓路機先先穩(wěn)壓22遍，再再用光輪輪壓路機機碾壓44-6遍遍，并及及時檢測測壓實度度。養(yǎng)生：早早期養(yǎng)護護的好壞壞直接影影響后期期強度的的形成，為為此在石石灰穩(wěn)定定土成活活后用灑灑水車進進行灑水水養(yǎng)生114天，使使其在養(yǎng)養(yǎng)護期內(nèi)內(nèi)一直保保持濕潤潤，并封封閉交通通禁止一一切車輛輛通行。3.2石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定土土

26、底基層層施工。3.2.11施工準準備施工前按按規(guī)范要要求進行行混和料料組成設(shè)設(shè)計，確確定符合合級配、強強度要求求的各種種規(guī)格料料的配合合比，并并在288天前報報監(jiān)理工工程師批批準后進進行試驗驗路段施施工。做好材料料的運輸輸及儲備備工作，組組織人員員，調(diào)運運機械進進入現(xiàn)場場。設(shè)工工長3人，技技術(shù)人員員8人，主主要施工工人員880人。攤攤鋪機用用TITTAN4423型型攤鋪機機,碾壓壓用徐州州路友產(chǎn)產(chǎn)CA551振動動碾臺，3Y18-21T靜碾2臺，拌和設(shè)備用山東濰坊WDB500穩(wěn)定土拌和站2座，運輸用17噸以上自卸汽車30輛。養(yǎng)護用濟南綠葉JYJ5102GYP灑水車6輛。3.2.22施工程程序 拌

27、和、運運輸。 在在拌和過過程中嚴嚴格控制制含水量量。運輸輸車輛用用17T以上自自卸汽車車，在天天氣較熱熱或運距距較遠時時混合料料拌和含含水量較較最佳含含水量高高2-33%并且且加蓋蛇蛇皮布，以以防表面面水份流流失過多多，使碾碾壓時含含水量接接近最佳佳，能保保證石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定級級配碎石石的密實實度及強強度。 整理下下承層 清清掃下承承層，按按照規(guī)定定尺寸培培肩，并并灑水濕濕潤，保保持底部部潮濕狀狀態(tài)，以以利石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定級級配碎石石下底層層養(yǎng)生。 攤鋪石灰粉煤灰灰穩(wěn)定級級配碎石石采用TIITANN4233攤鋪機機攤鋪，用用鋼絲基基準線找找平，確確保石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定級級配碎石石標高及及平

28、整度度。碾壓 碾碾壓采用用振動碾碾、靜碾碾組合碾碾壓形式式，先用用CA551振動動壓路機機壓1-2遍，11821噸噸靜碾碾碾壓46遍，再再用靜碾碾碾壓112遍消消除輪跡跡，并及及時檢測測密實度度。 養(yǎng)生 早早期養(yǎng)護護的好壞壞直接影影響后期期強度的的形成，為為此在石石灰粉煤煤灰穩(wěn)定定級配碎碎石成活活后用濟濟南綠葉葉JYJJ51002GYYP水車車6輛進進行灑水水養(yǎng)生77天，使使基層在在養(yǎng)護期期內(nèi)一直直保持濕濕潤，并并封閉交交通禁止止一切車車輛通行行。3.3石灰灰粉煤灰灰綜合穩(wěn)穩(wěn)定級配配碎石施施工3.3.11施工準準備施工前按按規(guī)范要要求進行行混和料料組成設(shè)設(shè)計，確確定符合合級配、強強度要求求的各

29、種種規(guī)格料料的配合合比，并并在288天前報報監(jiān)理工工程師批批準后進進行試驗驗路段施施工。做好材料料的運輸輸及儲備備工作，組組織人員員，調(diào)運運機械進進入現(xiàn)場場。3.3.22施工程程序 整理下下承層 清清掃下承承層，按按照規(guī)定定尺寸培培肩，并并灑水濕濕潤，保保持底部部潮濕狀狀態(tài)，以以利石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定級級配碎石石下底層層養(yǎng)生。 拌和、運運輸。 在在拌和過過程中嚴嚴格控制制含水量量。運輸輸車輛用用15T以上自自卸汽車車，在天天氣較熱熱或運距距較遠時時混合料料拌和含含水量較較最佳含含水量高高2-33%并且且加蓋蛇蛇皮布，以以防表面面水份流流失過多多，使碾碾壓時含含水量接接近最佳佳，能保保證石灰灰粉煤

30、灰灰穩(wěn)定級級配碎石石的密實實度及強強度。攤鋪：攤攤鋪采用用兩臺攤攤鋪機同同時進行行，每臺臺攤鋪機機一次攤攤鋪作業(yè)業(yè)寬度應(yīng)應(yīng)小于77.5mm兩臺攤攤鋪機前前后相距距588m同時時向前攤攤鋪并一一起碾壓壓。碾壓：使使用211255T三輪輪壓路機機和激振振力大于于40TT的振動動壓路機機碾壓，并并用255T以上上的膠輪輪壓路機機進行柔柔性碾壓壓。壓實實厚度不不超過2200mmm。其其中膠輪輪壓路機機不少于于2臺，單單鋼輪振振動壓路路機自重重不得小小于200T，數(shù)數(shù)量不少少于4臺臺。 養(yǎng)生 早早期養(yǎng)護護的好壞壞直接影影響后期期強度的的形成，為為此在石石灰粉煤煤灰穩(wěn)定定級配碎碎石成活活后采用用覆蓋紡紡織

31、物灑灑水養(yǎng)生生7天，使使下基層層在養(yǎng)護護期內(nèi)一一直保持持濕潤，并并封閉交交通禁止止一切車車輛通行行。3.4水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工3.4.11施工準準備施工前按按規(guī)范要要求進行行混和料料組成設(shè)設(shè)計，確確定符合合級配、強強度要求求的各種種規(guī)格料料的配合合比，確確定水泥泥最佳用用量和最最佳含水水量，并并在288天前報報監(jiān)理工工程師批批準后進進行試驗驗路段施施工。做好材料料的運輸輸及儲備備工作，特特別是作作好水泥泥的防護護。同時時組織人人員，調(diào)調(diào)運機械械按期進進入現(xiàn)場場。3.4.22施工程程序 整理下下承層 清清掃下承承層，按按照規(guī)定定尺寸培培肩，并并灑水濕濕潤，保保持底部部潮濕狀狀態(tài)，以以利水泥

32、泥碎石下下底層養(yǎng)養(yǎng)生。 拌和、運運輸。 在在拌和過過程中嚴嚴格控制制水泥用用量及含含水量。運運輸車輛輛用15T以上自自卸汽車車，在天天氣較熱熱或運距距較遠時時混合料料拌和含含水量較較最佳含含水量高高2-33%并且且加蓋蛇蛇皮布，以以防表面面水份流流失過多多，使碾碾壓時含含水量接接近最佳佳。水泥泥碎石從從出場至至碾壓成成活不超超過4小時，能能保證水水泥碎石石的密實實度及強強度。攤鋪攤鋪采用兩兩臺攤鋪鋪機同時時進行，每每臺攤鋪鋪機一次次攤鋪作作業(yè)寬度度應(yīng)小于于8.00m兩臺臺攤鋪機機前后相相距58m同同時向前前攤鋪并并一起碾碾壓。碾壓使用2125TT三輪壓壓路機和和激振力力大于440T的的振動壓壓

33、路機碾碾壓，并并用255T以上上的膠輪輪壓路機機進行柔柔性碾壓壓。壓實實厚度不不超過2200mmm。其其中膠輪輪壓路機機不少于于2臺，單單鋼輪振振動壓路路機自重重不得小小于200T，數(shù)數(shù)量不少少于4臺臺。 養(yǎng)生 早早期養(yǎng)護護的好壞壞直接影影響水泥泥碎石后后期強度度的形成成，為此此在水泥泥碎石成成活后采采用覆蓋蓋紡織物物灑水養(yǎng)養(yǎng)生7天，使使上基層層在養(yǎng)護護期內(nèi)一一直保持持濕潤，并并封閉交交通禁止止一切車車輛通行行。養(yǎng)生生7天水泥泥碎石達達到規(guī)定定強度后后立即進進行改性性瀝青防防水層的的施工，防防止水泥泥碎石長長期暴露露在空氣氣中產(chǎn)生生裂縫影影響水泥泥碎石的的整體強強度。4.路面瀝青砼砼施工 44

34、.1組成成設(shè)計4.1.11目標配配合比設(shè)設(shè)計首先計算出出各種材材料的用用量比，分分6個不同同的瀝青青用量（間間隔0.5%），采采用實驗驗室小型型瀝青混混合料拌拌和機進進行混合合料拌和和成型及及馬歇爾爾試驗（包包括浸水水馬歇爾爾試驗）測測定出各各項指標標，確定定瀝青最最佳用量量，要保保證試驗驗方法正正確，結(jié)結(jié)果可靠靠，以此此礦料級級配及瀝瀝青用量量作為目目標配合合比，供供確定各各冷料倉倉向拌和和站的供供料比例例和進料料速度，該該項工作作是技術(shù)術(shù)與經(jīng)驗驗的反映映，為保保險起見見，需做做平行試試驗。 44.1.2生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設(shè)計必須從二次次篩分后后進入各各熱料倉倉的材料料取樣進進行篩分分試驗，調(diào)調(diào)

35、整使生生產(chǎn)時的的各種材材料滿足足目標配配合比的的要求，以以確定熱熱料倉的的材料比比例，供供拌和機機控制室室使用，同同時反復復調(diào)整冷冷料倉比比例，以以達到工工料平衡衡，并取取目標配配合比設(shè)設(shè)計的最最佳瀝青青用量、最最佳瀝青青用量的的0.33%等三三個瀝青青用量進進行馬歇歇爾試驗驗，確定定生產(chǎn)配配合比的的最佳瀝瀝青用量量。4.1.33生產(chǎn)配配合比驗驗證拌和機采用用生產(chǎn)配配合比進進行試拌拌并鋪筑筑試驗段段，并用用拌和的的瀝青混混合料及及路上的的鉆芯取取樣進行行馬歇爾爾試驗和和礦料篩篩分，檢檢驗瀝青青用量，檢檢驗成品品瀝青混混合料的的質(zhì)量符符合程度度，由此此確定生生產(chǎn)用的的標準配配合比，作作為生產(chǎn)產(chǎn)控

36、制的的依據(jù)和和質(zhì)量檢檢驗的標標準。 44.1.4將試試驗結(jié)果果在路面面開工前前14天天報監(jiān)理理工程師師，經(jīng)批批準后開開始做試試驗路段段，并將將下承層層清掃干干凈，當當封層剝剝落造成成上基層層外露時時要補撒撒瀝青，畫畫出路面面邊線及及攤鋪機機行走線線，并打打好自動動找平傳傳感器行行走基準準線待鋪鋪。4.2試驗驗路段4.2.11在鋪筑筑試驗段段之前，先先安排好好本項工工程有關(guān)關(guān)的全部部試驗儀儀器和設(shè)設(shè)備，配配備足夠夠數(shù)量的的試驗員員、技術(shù)術(shù)員、施施工員等等，報請請監(jiān)理工工程師審審查批準準。4.2.22在工程程師批準準的現(xiàn)場場，用備備齊并投投入該工工程的全全部機械械設(shè)備及及每種瀝瀝青混凝凝土，在在工

37、程師師的嚴格格監(jiān)督下下，以符符合規(guī)定定的方法法鋪筑一一段長度度約2000米的的試驗段段，試驗驗段經(jīng)檢檢查各項項指標都都滿足要要求時方方可正式式攤鋪，如如不滿足足要求需需全部清清除后重重新鋪筑筑試驗段段，直至至各項指指標合格格。4.2.33試驗段段用以確確定以下下內(nèi)容：a.確定合合理的機機械數(shù)量量及機械械組合方方式。b.確定拌拌和機的的上料速速度、拌拌和數(shù)量量、拌和和溫度等等操作工工藝。c.確定攤攤鋪速度度、碾壓壓順序、遍遍數(shù)等。d.確定松松鋪系數(shù)數(shù)。e.驗證瀝瀝青混合合料配比比。f.全面檢檢查材料料及施工工用量。g.確定施施工組織織及管理理體系、人人員、通通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)及指揮揮方法。 hh.完成成

38、試驗段段總結(jié)上上報審批批。 44.3下承層層準備瀝青砼下面面層施工工前要對對水泥碎碎石基層層進行一一次認真真的檢驗驗，清掃掃干凈，對對于局部部病害及及時處理理后， 4.4混合合料配制制4.4.11粗、細細集料應(yīng)應(yīng)分類堆堆放和供供料，取取自不同同料源的的集料應(yīng)應(yīng)分開堆堆放，應(yīng)應(yīng)對每個個料源的的材料進進行抽樣樣試驗，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準。4.4.22每種規(guī)規(guī)格的集集料、礦礦粉和瀝瀝青都必必須分別別按要求求的比例例進行配配料。4.4.33瀝青材材料應(yīng)采采用導熱熱油加熱熱，加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)在：770#瀝瀝青14401600范圍內(nèi)內(nèi)。礦料料加熱溫溫度為：中上面面層16601900，下面面層133016

39、00，瀝青青與礦料料的加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌拌和的普普通700#瀝青青砼出場場溫度在在14001655，不準準有花白白料、超超溫料，混混合料超超過2000者應(yīng)廢廢棄，并并應(yīng)保證證運到施施工現(xiàn)場場的改普普通瀝青青混合料料不低于于1500。4.4.44熱料篩篩分用最最大篩孔孔應(yīng)合適適選定，避避免產(chǎn)生生超尺寸寸顆粒。4.4.55瀝青混混合料的的拌和時時間應(yīng)以以混合料料拌和均均勻、所所有礦料料顆粒全全部裹覆覆瀝青結(jié)結(jié)合料為為度，并并經(jīng)試拌拌確定，間間歇式拌拌和機每每鍋拌和和時間宜宜為30050SS（其中中干拌時時間不得得小于55S）。4.4.66拌好的的瀝青混混合料應(yīng)應(yīng)均勻一一致，無無花白料料，

40、無結(jié)結(jié)團成塊塊或粗細細集料分分離現(xiàn)象象，不符符合要求求時不得得使用，并并應(yīng)及時時調(diào)整。4.5混合合料運輸輸4.5.11從拌和和機向運運料車上上放料時時，應(yīng)每每卸一斗斗混合料料挪動一一下汽車車位置，并并盡量縮縮小貯料料倉下落落的落距距，以減減少粗細細集料的的離析現(xiàn)現(xiàn)象。汽汽車自備備防水苫苫布，用用來覆蓋蓋瀝青混混合料，防防止混合合料在運運輸途中中過量損損失熱量量和被污污染、雨雨淋等，確確保瀝青青混合料料的質(zhì)量量。4.5.22連續(xù)攤攤鋪過程程中，瀝瀝青混合合料的運運送應(yīng)使使用瀝青青混合料料拌合轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運機向向攤鋪機機運送混混合料。4.5.33已經(jīng)離離析或結(jié)結(jié)成不能能壓碎的的硬殼、團團塊或運運料車輛輛卸

41、料時時留于車車上的混混合料，以以及低于于規(guī)定鋪鋪筑溫度度的混合合料都應(yīng)應(yīng)廢棄，不不得用于于本工程程。4.6攤鋪鋪4.6.11測量人人員恢復復中線，精精確放出出攤鋪邊邊線。4.6.22在鋪筑筑混合料料之前，必必須對下下層進行行檢查，特特別應(yīng)注注意下層層的污染染情況，不不符合要要求的要要進行處處理，否否則不準準鋪筑瀝瀝青砼。4.6.33正常施施工，攤攤鋪溫度度普通770#瀝瀝青砼不不低于1150，攤鋪鋪前要對對每車的的瀝青混混合料進進行檢驗驗，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超溫、花花白料、不不合格材材料要拒拒絕攤鋪鋪，退回回廢棄。4.6.44攤鋪機機一定要要保持攤攤鋪的連連續(xù)性，有有專人指指揮，一一車卸完完下一車車要立即

42、即跟上，應(yīng)應(yīng)以均勻勻的速度度行駛，以以保證混混合料均均勻、不不間斷的的攤鋪，攤攤鋪機前前要經(jīng)常常保持33輛車以以上，攤攤鋪過程程中不得得隨意變變換速度度，避免免中途停停頓，影影響施工工質(zhì)量。受受料斗內(nèi)內(nèi)要飽料料，送料料應(yīng)均勻勻。4.6.55攤鋪機機的操作作應(yīng)不使使混合料料沿著受受料斗的的兩側(cè)堆堆積，任任何原因因使冷卻卻到規(guī)定定溫度以以下的混混合料應(yīng)應(yīng)予除去去。4.6.66攤鋪機機夯實錘錘，要盡盡量加大大力量，使使攤鋪層層攤過后后壓實度度能達到到90%以上，且且2臺攤攤鋪機夯夯實錘的的夯實力力量和頻頻率必須須保持一一致，以以保證攤攤出的瀝瀝青砼密密度均勻勻一致。4.6.77對外形形不規(guī)則則路面、

43、厚厚度不同同、空間間受到限限制等攤攤鋪機無無法工作作的地方方，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后可以以采用人人工鋪筑筑混合料料。4.7混合合料的壓壓實4.7.11在混合合料完成成攤鋪后后應(yīng)立即即對路面面進行檢檢查，對對不規(guī)則則之處應(yīng)應(yīng)即時用用人工進進行調(diào)整整，隨后后進行充充分均勻勻的壓實實。4.7.22壓實分分初壓、復復壓和終終壓三個個階段。壓壓路機應(yīng)應(yīng)以均勻勻速度行行駛，壓壓路機速速度應(yīng)符符合規(guī)定定要求。a.初壓：攤鋪后后立即用用膠輪壓壓路機進進行高溫溫碾壓，而而后用關(guān)關(guān)閉振動動的DDD1100壓路機機碾壓兩兩遍，碾碾壓時應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動動輪面向向攤鋪機機，碾壓壓路線及及碾壓方方向不應(yīng)應(yīng)突然改改變而導導致混

44、合合料產(chǎn)生生推移。初初壓后檢檢查平整整度和路路拱，必必要時應(yīng)應(yīng)予以修修整。普普通700#瀝青青砼初壓壓溫度控控制在1140以上。b.復壓：復壓緊緊接在初初壓后進進行，復復壓用DDD1110振動動壓路機機振動碾碾壓46遍后后再關(guān)閉閉振動碾碾壓23遍，達達到壓實實要求。c.終壓：終壓緊緊接在復復壓后進進行，終終壓應(yīng)采采用關(guān)閉閉振動的的DD1110振振動壓路路機碾壓壓，消除除輪跡（瀝瀝青砼碾碾壓終了了溫度普普通700#瀝青青砼不低低于900）。4.8接縫縫的處理理4.8.11鋪筑工工作的安安排應(yīng)使使橫向接接縫保持持在最小小數(shù)量。接接縫的方方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)應(yīng)取得監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準，在接接縫處的的密度

45、和和表面修修飾與其其它部分分相同。4.8.22對冷接接縫的處處理,由由于工作作中斷，使使攤鋪材材料的末末端已經(jīng)經(jīng)冷卻或或者第二二天才恢恢復工作作時，應(yīng)應(yīng)用切割割機切成成一條垂垂直橫縫縫，在下下次攤鋪鋪前，應(yīng)應(yīng)在上次次末端涂涂刷適量量粘層瀝瀝青，并并經(jīng)過調(diào)調(diào)整熨平平板的高高度，為為碾壓留留出充分分的預(yù)留留量。接接縫處應(yīng)應(yīng)平行于于橫縫進進行碾壓壓，以確確保接縫縫處的平平整度。4.8.33橫向接接縫上下下層間的的錯位至至少為11m。4.9交通通管制路面冷卻前前嚴禁任任何車輛輛通行，路路面冷卻卻后可控控制過往往車輛的的車速，嚴嚴禁剎車車、調(diào)頭頭損傷路路面。5.橋梁施施工5.1樁基基施工5.1.11.施

46、工工準備a.修建施施工便道道，拉通通電力線線，場地地平整b.樁位測測設(shè)，按按設(shè)計定定出孔位位中心線線c.制作泥泥漿流槽槽，沉淀淀池d.制作埋埋設(shè)鋼護護筒鋼護筒用厚厚4-66mm鋼板板制成，內(nèi)內(nèi)徑較樁樁徑大00.2mm，護筒筒制成長長1.552mm整體，護護筒頂端端留有高高0.44m，寬寬0.22m的出出漿口。先在樁位處處挖出較較護筒外外徑大00.4m的圓坑坑。然后后安放護護筒，周周圍用粘粘土回填填密實，護護筒頂面面高出地地面0.3m。5.1.22.鉆孔孔施工鉆孔樁根據(jù)據(jù)不同孔孔徑選用用回轉(zhuǎn)鉆鉆機，采采用反循循環(huán)鉆孔孔。泥漿漿選用新新鮮粘土土，輔以以膨潤土土制成，比比重宜為為1.111.33g/

47、ccm3，新制制泥漿含含砂率不不大于44%，膠膠體率不不小于990%，稠稠度不小小于144S。表表層至砂砂礫層采采用三翼翼鉆頭，宜宜用I、II檔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速嚴格格控制進進尺，并并采用鉆鉆進一段段稍停止止片刻再再鉆進的的方法，以以免抽吸吸鉆碴過過多，發(fā)發(fā)生管路路堵塞現(xiàn)現(xiàn)象。進進入石質(zhì)質(zhì)地段，進進尺緩慢慢時，改改用牙輪輪鉆頭。由于夏季本本地區(qū)氣氣溫較高高，最初初灌注的的幾盤砼砼應(yīng)依據(jù)據(jù)試驗要要求加入入適量的的緩凝劑劑，保證證后續(xù)砼砼灌注時時翻頂自自如，樁樁身砼灌灌注順利利。鉆進過程中中，鉆孔孔往往會會產(chǎn)生一一定程度度的偏斜斜，若偏偏斜較大大，繼續(xù)續(xù)施工會會發(fā)生困困難，改改變樁的的受力狀狀態(tài)，甚甚至鉆孔孔

48、不能使使用。造造成鉆孔孔偏斜主主要是地地質(zhì)條件件、技術(shù)術(shù)措施和和操作方方法等三三方面的的原因，如如發(fā)現(xiàn)鉆鉆孔偏斜斜，多采采用掃孔孔方法，將將鉆頭提提到發(fā)生生偏斜位位置，吊吊住鉆頭頭緩緩回回轉(zhuǎn)掃孔孔，并上上下反復復進行，使使鉆頭逐逐漸正位位。鉆孔達到設(shè)設(shè)計標高高并清孔孔后，對對孔徑、孔孔深、孔孔形、豎豎直高和和孔底地地質(zhì)是否否與設(shè)計計相符合合，孔底底泥漿沉沉淀厚度度等進行行檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師核核查后，吊吊放鋼筋筋籠灌注注砼。5.2系梁梁系梁基坑施施工用挖挖掘機開開挖至距距設(shè)計標標高300cm 時時，再采采用人工工開挖基基底和坑坑壁，開開挖至設(shè)設(shè)計標高高后鑿除除樁頭砼砼，進行行樁基檢檢測，基基

49、底檢查查簽認后后進行承承臺施工工。水中中墩基坑坑采用板板樁防護護，并在在基底四四周挖集集水溝和和集水坑坑，使其其坑壁滲滲水沿四四周集水水溝匯合合于集水水坑，集集水坑深深度大于于水泵進進水籠頭頭高度，抽抽水時專專人負責責維護集集水溝和和集水坑坑，使基基坑不淤淤，不堵堵、能及及時地將將水排出出。5.2.11基底處處理在系梁施工工前，做做好樁頭頭的破除除和基坑坑內(nèi)多余余土層開開挖工作作，為減減少對基基坑土體體的擾動動及防止止雨水浸浸泡地基基，可邊邊破樁頭頭邊開挖挖，并對對不合格格地基進進行處理理，并將將基底整整平壓實實。按施施工圖要要求施工工墊層，墊墊層施工工必須在在基坑檢檢查合格格后進行行，如局局

50、部軟弱弱或由于于降雨引引起地基基軟化，則則應(yīng)采取取加固措措施，將將軟弱層層挖除，然然后采取取換土和和用C110混凝凝土澆筑筑。樁基基檢測在在墊層施施工完畢畢后隨即即進行。為控制好墊墊層標高高，澆注注墊層時時，按縱縱、橫間間距分別別不大于于1.22m和3m設(shè)置置標樁，以以控制墊墊層上口口平整。5.2.22鋼筋綁綁扎與系梁連接接的樁頭頭和伸出出樁頂、埋埋入系梁梁鋼筋的的長度必必須符合合設(shè)計及及規(guī)范的的要求。施工時，先先綁扎系系梁鋼筋筋。在墊墊層上用用粉筆畫畫出縱橫橫鋼筋的的分檔線線，以分分檔線為為依據(jù)鋪鋪好底層層鋼筋。綁綁扎時先先排好箍箍筋，再再穿架立立筋，然然后綁底底筋。要要求主筋筋與箍筋筋相互

51、垂垂直，交交叉點纏纏繞綁扎扎，正反反扣依次次排列，禁禁止順扣扣綁扎。5.2.33模型支支立采用組合鋼鋼模支立立承臺模模型，鋼鋼管進行行支撐，局局部鋼模模板模數(shù)數(shù)不符時時，采用用木模和和木龍骨骨支撐。5.2.44混凝土土澆筑混凝土采用用罐車運運輸，混混凝土泵泵車配合合施工，要要求混凝凝土一次次澆注成成型?；旎炷潦┦┕ね戤叜吅蠹皶r時進行養(yǎng)養(yǎng)護，達達到設(shè)計計強度后后才能進進行基坑坑的回填填工作。5.3墩（臺臺）身及及蓋梁5.3.11墩（臺臺）身：圓柱墩身模模型采用用自制大大型鋼模模，分兩兩個半圓圓，每節(jié)節(jié)高13m，螺螺栓連接接拼接，為為確保墩墩柱砼表表面的美美觀，墩墩身較低低者立模模一次到到頂澆注

52、注砼，墩墩身較高高者分二二次立模模,保證證施工接接縫美觀觀。墩模模采用吊吊車吊裝裝安放,纜風及及加強箍箍固定。5.3.22蓋梁施施工：外模采用定定型鋼模模，底模模采用膠膠合板，分分塊吊裝裝組拼，板板縫均加加設(shè)雙面面膠泡沫沫膠帶，防防止漏漿漿，確保保結(jié)構(gòu)尺尺寸、線線形、標標高符合合設(shè)計要要求。陸地蓋梁施施工采用用鋼管腳腳手支架架一次整整體澆筑筑，水中中墩蓋梁梁底模板板的支撐撐固定采采用墩柱柱頂端設(shè)設(shè)特制抱抱箍，用用高強螺螺柱牢固固地固定定于墩柱柱上，其其上置槽槽鋼縱梁梁和方木木分配梁梁的膺架架支撐方方案，以以確保結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸、線形形、標高高符合設(shè)設(shè)計要求求。鋼筋在加工工場加工工好后運運到現(xiàn)場場綁

53、扎。鋼鋼筋綁扎扎或焊接接時的搭搭接長度度符合施施工規(guī)范范要求，同同一截面面的接頭頭數(shù)量不不超過規(guī)規(guī)定的數(shù)數(shù)量，鋼鋼筋安裝裝完后，周周邊鋼筋筋交錯綁綁扎上塑塑料墊塊塊。塑料料墊塊采采用工廠廠定做，以以避免拆拆模后外外觀上有有墊塊的的痕跡，砼砼采用集集中拌和和，砼泵泵車澆筑筑，機械械插搗，確確保砼密密實。從基礎(chǔ)到墩墩身，再再到墩頂頂?shù)恼麄€個施工過過程中，每每層模型型嚴格按按模板設(shè)設(shè)計檢查查，復核核斷面和和高程尺尺寸，確確保墩位位正確。全橋墩臺施施工后及及時對平平面和高高程、墩墩跨尺寸寸進行復復測，用用墨線彈彈出支座座線，安安裝支座座，保證證架梁方方便，同同時盡早早安排橋橋臺瀝青青防水層層施工。在橋

54、位處安安裝水箱箱及抽水水機，專專門供混混凝土的的養(yǎng)生作作業(yè)，保保證混凝凝土的質(zhì)質(zhì)量。5.3.33橋頭搭搭板橋梁兩側(cè)采采用鋼筋筋混凝土土橋頭搭搭板，在在橋臺背背填料施施工完成成后，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎枕梁、搭搭板的鋼鋼筋，采采用組合合鋼模板板現(xiàn)澆混混凝土。5.4空心心板梁施施工空心板在各各橋橋頭頭附近預(yù)預(yù)制，采采用汽車車吊架設(shè)設(shè)。5.5橋梁梁附屬施施工5.6.11橋面鋪鋪裝梁架設(shè)完成成，澆筑筑完板與與板之間間的混凝凝土，隨隨后進行行橋面鋪鋪裝，鋪鋪裝前，首首先全面面細致地地對梁頂頂標高、預(yù)預(yù)埋鋼筋筋及其它它預(yù)埋件件進行測測量和檢檢查，對對梁頂面面清掃沖沖洗干凈凈，將梁梁體和翼翼板伸出出的箍筋筋調(diào)直，補補

55、做彎鉤鉤。砼由由罐車運運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場，倒倒裝到小小型機翻翻斗車上上，人工工澆筑混混凝土，澆澆注順序序從一端端向另一一端全斷斷面推進進。砼振振搗采用用振動梁梁振搗找找平。振振動梁主主要由兩兩根長55122m1500mm鋼鋼管組成成，上面面安裝附附著式振振動器，由由人工沿沿滑道拖拖拉找平平?；赖啦捎娩撲摴?，其其直徑與與鋼筋保保護層厚厚度相同同?；赖拦潭ㄔ谠阡佈b層層鋼筋上上，振搗搗完成后后取出，所所留凹槽槽，人工工填入砼砼壓實整整平。鋪鋪裝層頂頂面收面面后應(yīng)在在砼終凝凝前及時時拉毛。第七章 各分項項工程施施工順序序1.施工要要點首先，做好好施工、機機械裝備備、技術(shù)術(shù)、后勤勤準備及及相應(yīng)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)

56、，并把把能為施施工利用用的永久久工程及及早施工工； 其其次，要要找出影影響工期期的關(guān)鍵鍵工序和和關(guān)鍵線線路，加加大設(shè)備備人員投投入，縮縮短關(guān)鍵鍵工序工工期：同同時后續(xù)續(xù)工程往往前安排排，交叉叉施工，要要保障整整個工程程高質(zhì)量量如期完完成。 22.路基基工程2008年年11月15日正式式開始，220099年5月31日全全部完工工。 33.路面面基層工工程底基層: 20009年44月1日日正式開開始，220099年7月31日全部部完工?；鶎?20009年5月1日正式式開工，220099年8月31日完完工。 44.路面面面層工工程: 20009年8月1日正式式開工，至至20009年10月15日完工。

57、5.橋梁工工程:20008年11月15日正正式開工工，至220099年8月31日完工工6.涵洞工工程: 20008年111月115日正正式開工工，至220099年8月月31日日完工7.各分項項工程的的施工順順序1.路基填填筑：測量放線線備土放樣標標高整型排壓整平碾壓質(zhì)量自自檢、報報監(jiān)理驗驗收。2.路面施施工：2.1路面面基層施施工：灑水濕潤潤下承層層材料質(zhì)質(zhì)檢、組組成設(shè)計計報監(jiān)理理審批材料、水水源、拌拌和設(shè)備備準備就就緒，放放線培肩肩設(shè)置標標高控制制基準線線拌料自自檢、運運輸攤鋪機機就位、攤攤鋪整型碾壓質(zhì)量自自檢、報報監(jiān)理驗驗收養(yǎng)生。2.2路面面面層施施工：清掃材材料質(zhì)檢檢、組成成設(shè)計報報監(jiān)理

58、審審批、設(shè)設(shè)置標高高控制基基準線瀝青拌拌和設(shè)備備準備就就緒攤鋪機機就位、拌拌料、自自檢、運運輸測量定定線攤鋪初壓復壓終壓質(zhì)量自自檢、報報監(jiān)理驗驗收。第八章 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施1.質(zhì)量保保證措施施我公司已經(jīng)經(jīng)按ISSO90001標標準建立立了質(zhì)量量體系，包包括質(zhì)量量控制組組織機構(gòu)構(gòu)及質(zhì)量量控制程程序，運運用系統(tǒng)統(tǒng)的概念念和方法法，把質(zhì)質(zhì)量管理理的各階階段、各各環(huán)節(jié)的的質(zhì)量職職能組織織起來，形形成一個個既有明明確的任任務(wù)、職職責和權(quán)權(quán)限，又又能相互互協(xié)調(diào)、互互相促進進的職能能體系，以以確保施施工過程程規(guī)范及及施工質(zhì)質(zhì)量達到到優(yōu)質(zhì)。為為達到交交通部公公路工程程質(zhì)量優(yōu)優(yōu)質(zhì)標準準，建立立健

59、全了了質(zhì)量保保證體系系。其質(zhì)質(zhì)量保證證措施如如下：1.1加強強組織管管理，確確保質(zhì)量量體系有有效運行行經(jīng)理部成立立以項目目經(jīng)理為為首的IISO990011質(zhì)量體體系領(lǐng)導導小組，具具體協(xié)調(diào)調(diào)各方面面，分步步驟、按按程序提提高工程程質(zhì)量，研研究新問問題，提提出新方方案。成成立各工工序QCC小組，具具體負責責各工序序、關(guān)鍵鍵部位質(zhì)質(zhì)量攻關(guān)關(guān)活動。加加強勞資資、財務(wù)務(wù)、后勤勤保障部部門工作作，最大大限度調(diào)調(diào)動一線線職工的的積極性性，使施施工人員員全身心心地投入入到創(chuàng)建建優(yōu)質(zhì)工工程中去去。1.2建立立本項目目內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量控制制體系成立以項目目總工為為首的項項目內(nèi)部部質(zhì)量控控制體系系，獨立立使用質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督

60、權(quán)力并并有質(zhì)量量否決權(quán)權(quán)，結(jié)合合本項目目技術(shù)規(guī)規(guī)范對施施工全過過程進行行質(zhì)量控控制和監(jiān)監(jiān)督并制制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃。自自檢體系系應(yīng)做到到“橫向到到邊、縱縱向到底底、控制制有效”，認真真執(zhí)行三三檢（自自檢、互互檢、交交接檢）制制度，堅堅決杜絕絕不合格格工程流流入下道道工序，產(chǎn)產(chǎn)生質(zhì)量量隱患。1.3建立立健全質(zhì)質(zhì)量責任任制，按按ISOO90001標準準進行現(xiàn)現(xiàn)場管理理從材料進場場到工序序質(zhì)量和和成品質(zhì)質(zhì)量控制制，嚴格格按公司司的質(zhì)量量控制程程序進行行，項目目實施期期間由項項目經(jīng)理理部按質(zhì)質(zhì)量手冊冊、程序序文件和和作業(yè)指指書進行行內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量體系系的管理理、審核核。對關(guān)鍵工序序、主要要部位，建建立質(zhì)量量管理