下穿隧道實施性施工組織設計

1、PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.*隧道橋工程實施性施工工組織設設計*工程程公司 日 期：20008 年年 7月 22日目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc198876074 一、施工組組織設計計 PAGEREF _Toc198876074 h 4 HYPERLINK l _Toc198876075 1編制說明明及依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc198876075 h 4 HYPERLINK l _Toc198876076 1.1編制制說明 PAG

2、EREF _Toc198876076 h 4 HYPERLINK l _Toc198876077 1.2編制制依據(jù) PAGEREF _Toc198876077 h 4 HYPERLINK l _Toc198876078 2工程概況況 PAGEREF _Toc198876078 h 5 HYPERLINK l _Toc198876079 2.1工程程概況簡簡介 PAGEREF _Toc198876079 h 5 HYPERLINK l _Toc198876080 2.2主要要技術標標準 PAGEREF _Toc198876080 h 5 HYPERLINK l _Toc198876081 2.3

3、框架架結(jié)構(gòu)設設計概況況 PAGEREF _Toc198876081 h 5 HYPERLINK l _Toc198876082 2.4水文文地質(zhì)情情況 PAGEREF _Toc198876082 h 6 HYPERLINK l _Toc198876083 2.5總工工期 PAGEREF _Toc198876083 h 6 HYPERLINK l _Toc198876084 2.6施工工條件 PAGEREF _Toc198876084 h 6 HYPERLINK l _Toc198876085 3施工總體體布署及及安排 PAGEREF _Toc198876085 h 7 HYPERLINK l

4、_Toc198876086 3.1施工工指導思思想 PAGEREF _Toc198876086 h 7 HYPERLINK l _Toc198876087 3.2施工工總目標標 PAGEREF _Toc198876087 h 7 HYPERLINK l _Toc198876088 3.3施工工組織機機構(gòu) PAGEREF _Toc198876088 h 8 HYPERLINK l _Toc198876089 3.5施工工總平面面布置圖圖及說明明 PAGEREF _Toc198876089 h 10 HYPERLINK l _Toc198876090 3.6施工工供水、供供電 PAGEREF _T

5、oc198876090 h 10 HYPERLINK l _Toc198876091 3.7臨時時排水、排排污設施施 PAGEREF _Toc198876091 h 10 HYPERLINK l _Toc198876092 3.8施工工通訊 PAGEREF _Toc198876092 h 12 HYPERLINK l _Toc198876093 4施工順序序及總體體施工方方案 PAGEREF _Toc198876093 h 12 HYPERLINK l _Toc198876094 4.1施工工順序 PAGEREF _Toc198876094 h 12 HYPERLINK l _Toc19887

6、6095 4.2總體體施工方方案 PAGEREF _Toc198876095 h 12 HYPERLINK l _Toc198876096 5工程特點點、重點點、難點點和對策策 PAGEREF _Toc198876096 h 13 HYPERLINK l _Toc198876097 5.1工程程特點 PAGEREF _Toc198876097 h 13 HYPERLINK l _Toc198876098 5.2工程程重難點點分析和和應對措措施 PAGEREF _Toc198876098 h 13 HYPERLINK l _Toc198876099 6主要分部部分項工工程的施施工方法法 PAGE

7、REF _Toc198876099 h 14 HYPERLINK l _Toc198876100 6.1降水水施工 PAGEREF _Toc198876100 h 14 HYPERLINK l _Toc198876101 6.2下穿穿鐵路框框架橋頂頂進施工工 PAGEREF _Toc198876101 h 18 HYPERLINK l _Toc198876102 6.3現(xiàn)澆澆框架施施工 PAGEREF _Toc198876102 h 35 HYPERLINK l _Toc198876103 6.4防水水工程 PAGEREF _Toc198876103 h 37 HYPERLINK l _Toc

8、198876104 6.5框架架回填 PAGEREF _Toc198876104 h 43 HYPERLINK l _Toc198876105 6.6線路路恢復 PAGEREF _Toc198876105 h 44 HYPERLINK l _Toc198876106 7計劃開、竣竣工日期期和施工工進度安安排 PAGEREF _Toc198876106 h 44 HYPERLINK l _Toc198876107 7.1計劃劃開、竣竣工日期期 PAGEREF _Toc198876107 h 44 HYPERLINK l _Toc198876108 7.2施工工進度安安排 PAGEREF _Toc

9、198876108 h 44 HYPERLINK l _Toc198876109 8地面建筑筑物、地地下管線線監(jiān)控量量測 PAGEREF _Toc198876109 h 47 HYPERLINK l _Toc198876110 8.1監(jiān)測測項目、監(jiān)監(jiān)測頻率率 PAGEREF _Toc198876110 h 47 HYPERLINK l _Toc198876111 8.2監(jiān)測測方法 PAGEREF _Toc198876111 h 47 HYPERLINK l _Toc198876112 8.3儀器器配置 PAGEREF _Toc198876112 h 49 HYPERLINK l _Toc198

10、876113 8.4控制制標準 PAGEREF _Toc198876113 h 49 HYPERLINK l _Toc198876114 8.5監(jiān)測測監(jiān)控數(shù)數(shù)據(jù)整理理、分析析與處理理 PAGEREF _Toc198876114 h 49 HYPERLINK l _Toc198876115 8.6報告告制度 PAGEREF _Toc198876115 h 49 HYPERLINK l _Toc198876116 9既有地下下管線的的保護、加加固措施施 PAGEREF _Toc198876116 h 49 HYPERLINK l _Toc198876117 9.1管線線保護原原則 PAGEREF

11、_Toc198876117 h 49 HYPERLINK l _Toc198876118 9.2施工工技術措措施 PAGEREF _Toc198876118 h 50 HYPERLINK l _Toc198876119 10雨季施施工安排排及保證證措施 PAGEREF _Toc198876119 h 51 HYPERLINK l _Toc198876120 11確保工工期的措措施 PAGEREF _Toc198876120 h 52 HYPERLINK l _Toc198876121 11.1工工期保證證體系 PAGEREF _Toc198876121 h 52 HYPERLINK l _To

12、c198876122 11.2保保證工期期的組織織措施 PAGEREF _Toc198876122 h 53 HYPERLINK l _Toc198876123 11.3保保證工期期的制度度措施 PAGEREF _Toc198876123 h 54 HYPERLINK l _Toc198876124 11.4保保證工期期的技術術措施 PAGEREF _Toc198876124 h 55 HYPERLINK l _Toc198876125 12確保工工程質(zhì)量量的措施施 PAGEREF _Toc198876125 h 55 HYPERLINK l _Toc198876126 12.1施施工技術術措

13、施 PAGEREF _Toc198876126 h 55 HYPERLINK l _Toc198876127 12.2各各施工階階段質(zhì)量量控制措措施 PAGEREF _Toc198876127 h 58 HYPERLINK l _Toc198876128 12.3質(zhì)質(zhì)量保證證體系 PAGEREF _Toc198876128 h 61 HYPERLINK l _Toc198876129 12.4質(zhì)質(zhì)量管理理組織機機構(gòu)及質(zhì)質(zhì)量職責責 PAGEREF _Toc198876129 h 63 HYPERLINK l _Toc198876130 12.5創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc1988761

14、30 h 65 HYPERLINK l _Toc198876131 12.6各各工序的的質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc198876131 h 66 HYPERLINK l _Toc198876132 13確保安安全生產(chǎn)產(chǎn)的措施施 PAGEREF _Toc198876132 h 68 HYPERLINK l _Toc198876133 13.1安安全方針針及安全全目標 PAGEREF _Toc198876133 h 68 HYPERLINK l _Toc198876134 13.2安安全管理理機構(gòu) PAGEREF _Toc198876134 h 69 HYPERLINK l _Toc

15、198876135 13.3安安全保證證體系 PAGEREF _Toc198876135 h 70 HYPERLINK l _Toc198876136 13.4安安全保證證措施 PAGEREF _Toc198876136 h 71 HYPERLINK l _Toc198876137 13.5既既有鐵路路的安全全保證措措施 PAGEREF _Toc198876137 h 72 HYPERLINK l _Toc198876138 13.6施施工現(xiàn)場場安全措措施 PAGEREF _Toc198876138 h 73 HYPERLINK l _Toc198876139 13.7施施工機械械的安全全措施

16、 PAGEREF _Toc198876139 h 74 HYPERLINK l _Toc198876140 13.8框框架主體體結(jié)構(gòu)施施工安全全措施 PAGEREF _Toc198876140 h 75 HYPERLINK l _Toc198876141 13.9高高處作業(yè)業(yè)安全措措施 PAGEREF _Toc198876141 h 76 HYPERLINK l _Toc198876142 14確保文文明施工工和環(huán)境境保護的的措施 PAGEREF _Toc198876142 h 77 HYPERLINK l _Toc198876143 14.1文文明施工工和環(huán)境境保護原原則 PAGEREF _

17、Toc198876143 h 77 HYPERLINK l _Toc198876144 14.2文文明施工工和環(huán)境境保護制制度 PAGEREF _Toc198876144 h 77 HYPERLINK l _Toc198876145 14.3文文明施工工具體措措施 PAGEREF _Toc198876145 h 77 HYPERLINK l _Toc198876146 14.4降降低環(huán)境境污染的的措施 PAGEREF _Toc198876146 h 79 HYPERLINK l _Toc198876147 14.5減減少擾民民噪音的的措施 PAGEREF _Toc198876147 h 80

18、HYPERLINK l _Toc198876148 15成本控控制措施施 PAGEREF _Toc198876148 h 80 HYPERLINK l _Toc198876149 15.1機機械設備備方面 PAGEREF _Toc198876149 h 80 HYPERLINK l _Toc198876150 15.2材材料管理理方面 PAGEREF _Toc198876150 h 80 HYPERLINK l _Toc198876151 15.3施施工管理理方面 PAGEREF _Toc198876151 h 81 HYPERLINK l _Toc198876152 16對內(nèi)對對外協(xié)調(diào)調(diào)措施

19、 PAGEREF _Toc198876152 h 81 HYPERLINK l _Toc198876153 16.1與與業(yè)主間間 PAGEREF _Toc198876153 h 81 HYPERLINK l _Toc198876154 16.2與與監(jiān)理、設設計單位位間 PAGEREF _Toc198876154 h 82 HYPERLINK l _Toc198876155 16.3與與“小三線線”、鐵路路運營及及相關單單位的配配合措施施 PAGEREF _Toc198876155 h 82 HYPERLINK l _Toc198876156 二、項目管管理機構(gòu)構(gòu)配備情情況表 PAGEREF _

20、Toc198876156 h 83 HYPERLINK l _Toc198876157 1、現(xiàn)場組組織機構(gòu)構(gòu)情況 PAGEREF _Toc198876157 h 83 HYPERLINK l _Toc198876158 2、項目管管理機構(gòu)構(gòu)配備情情況表 PAGEREF _Toc198876158 h 85 HYPERLINK l _Toc198876159 三、項目經(jīng)經(jīng)理簡歷歷表 PAGEREF _Toc198876159 h 1133 HYPERLINK l _Toc198876160 四、項目技技術負責責人簡歷歷表 PAGEREF _Toc198876160 h 1177 HYPERLIN

21、K l _Toc198876161 五、擬投入入的主要要施工機機械設備備表 PAGEREF _Toc198876161 h 1222 HYPERLINK l _Toc198876162 六、勞動力力計劃表表 PAGEREF _Toc198876162 h 1233一、施工組組織設計計1編制說明明及依據(jù)據(jù)1.1編制制說明在認真學習習領會比比選方案案文件、圖圖紙并通通過對現(xiàn)現(xiàn)場仔細細考察及及標前答答疑的基基礎上，根根據(jù)成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧道道橋的的工程特特點，并并結(jié)合我我司的施工工實力、技技術、資資源和機機具的配配套能力力以及多多年從事事鐵路下下穿框架架橋工程的施工經(jīng)經(jīng)驗，編編制

22、本工工程的實實施性施施工組織織設計。在在編制本本施工組組織設計計中，結(jié)結(jié)合本工工程的特特點及重重難點全全面、科科學地予予以安排排，在人人員方面面，安排排具有相相關工程程施工經(jīng)經(jīng)歷的管管理人員員和施工工隊伍實實施該項項目；在在機械設設備方面面，結(jié)合合本工程程實際，配配足配強強施工機機械、測測量檢驗驗試驗設設備；對對關鍵工工作及關關鍵工序序予以周周密安排排，盡量量合理的的組織，解解決好各各工序的的施工順順序，排排除施工工相互干干擾，尤尤其對施施工期間間對既有有鐵路的的運營、安安全進行行了詳盡盡組織，確確保整個個工程施施工進程程得以協(xié)協(xié)調(diào)進行行，優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全、高效效的完成成本項目目工程的的施工任任

23、務。在編制過程程中除遵遵守施工工圖紙要要求和技技術規(guī)范范要求外外，還參參考了國國家、相相關行業(yè)業(yè)、省市市有關規(guī)規(guī)范要求求。一旦旦中標，將將在施工工圖紙發(fā)發(fā)布后，根根據(jù)施工工圖紙的的具體要要求，有有針對性性地對本本施組進進一步細細化，編編制實施施性施工工組織設設計，用用于指導導施工。1.2編制制依據(jù)1.2.11成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧道道橋工程程比選方方案。1.2.22成都新新光路南南延線下下穿成昆昆鐵路隧隧道橋工工程補遺及及問題澄澄清答復復。1.2.33我司自行行組織的的工地現(xiàn)現(xiàn)場考察察所得資資料。1.2.44國家、鐵鐵道部、四川省、成都市、相關行業(yè)有關工程技術標準、規(guī)范及規(guī)程。

24、1.2.55成都市市政基礎礎設施工工程現(xiàn)場場管理暫暫行標準準。1.2.66我司現(xiàn)有有的技術術裝備和和施工能能力及從從事同類類型工程程施工所所積累的的成熟施施工經(jīng)驗驗和技術術成果。2工程概況況2.1工程程概況簡簡介*新光路路南延線線下穿*鐵鐵路隧道道橋工程程，位于于新光路路二環(huán)路路口至三三環(huán)路區(qū)區(qū)域，下下穿框架架起于新新光路紫紫荊東路路口，止止于站南南片區(qū)AA線道路路?？蚣芄卜址諥、BB兩條線線，本次次比選范范圍是00+4667至00+5440，他他包括AA框架、BB框架、CC框架、DD框架的的施工。框架標準斷斷面為22-9.26m框架地地道，中中隔墻厚厚度0.7m，邊邊墻厚度度0.99m，頂頂

25、板厚度度0.885m，底底板厚度度0.99m，整整個框架架處于線線路的曲曲線地段段，框架架采用折折線布置置，為適適應線路路的走向向，各框框架的垂垂直凈空空不一致致，框架架橋共分分為A、BB、C、DD、E五五節(jié)框架架，本方方案比選選只包括括A、BB、C、DD四節(jié)框框架的施施工。2.2主要要技術標標準荷載標準：公路：城-A級級，鐵路路：中-活載；地道路面橫橫坡：11.5%；計算行車速速度：地地道內(nèi)440Kmm/h；結(jié)構(gòu)安全等等級為一一級；結(jié)構(gòu)防火等等級為一一級；抗?jié)B等級不不低于SS8；地道凈高：快車道道5m；設計基本地地震加速速度值0.110g，設設計特征征周期00.355S；2.3框架架結(jié)構(gòu)設設

26、計概況況框架采用雙雙幅分離離式矩形形框架，A框架為異型框架，由中隔墻變化在處理變化段；B框架為穿越鐵路而設，框架中線與成昆鐵路中線斜交，交角為841236；C框架為異型框架；D框架為標準斜交框架段?？蚣軜虺鼴段框架采用預制頂進外，其余的框架段全部采用現(xiàn)澆法施工。2.4水文文地質(zhì)情情況2.4.11地形地地貌及氣氣候特征征路段沿線所所處地貌貌單元為為成都平平原沱江江水系一一級階地地，沿線線地面較較平坦，呈呈西高東東低之勢勢。成都都地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風型型氣候，其其主要特特點是：四季分分明、氣氣候溫和和、雨量量充沛、夏夏無酷暑暑、冬少少冰雪。多多年平均均氣溫116.22，極端端最高氣氣溫399.0，

27、極端最最低氣溫溫5.99；多年年平均降降水量為為9477.000mm，最最大日降降水量為為1955.2mmm。 2.4.2地層巖巖性根據(jù)勘察資資料，路路線場地地地層自自上而下下為第四四系全新新統(tǒng)雜填填土（QQ4md）、第第四系全全新統(tǒng)沖沖洪積層層（Q44al），地地層沿線線主要由由耕植土土、雜天天突、中中液限粘粘土、中中液限粉粉土、細細砂土、卵卵石土組組成。2.4.33水文地地質(zhì)地地表水路段沿線多多為待建建空地，地地表水主主要由大大氣降水水補給，并并通過蒸蒸發(fā)、地地表徑流流等方式式排泄，消消散較快快。地地下水工程區(qū)主要要為孔隙隙潛水，（豐水期69月份）水位埋深較

28、淺。2.5總工工期根據(jù)比選方方案要求求，本合合同段總總工期為為1200個日歷歷天。2.6施工工條件交通情況：標段區(qū)區(qū)域位于于南站片片區(qū)C線線道路與與機場專專線路之之間，交交通較為為便利，施施工環(huán)境境不錯。地下管線：本工程程區(qū)域內(nèi)內(nèi)，鐵路路地下管管線種類類繁多，有有電力電電纜、電電信通訊訊電纜等等。施工用水：施工生生產(chǎn)生活活用水較較方便，采采用城市市自來水水管網(wǎng)供供水或打打井抽水水接至標標段施工工用水點點。施工用電：從城市市電力網(wǎng)網(wǎng)T接至至施工區(qū)區(qū)的變壓壓器直接接引線到到施工部部位。場地條件：在C、DD段框架架左右，都都有空閑閑的待建場地，可可供施工工時進行行場地布布置，滿滿足成都都市有關關規(guī)定

29、要要求。材料供應：工程采采用商品品混凝土土，泵送送入模。3施工總體體布署及及安排3.1施工工指導思思想本工程以系系統(tǒng)工程程理論進進行總體體規(guī)劃，工工期以PProjjectt進行項項目計劃劃管理控控制，實實行工期期倒排，并并隨時進進行優(yōu)化化；施工工進行現(xiàn)現(xiàn)場動態(tài)態(tài)管理，隨隨時調(diào)整整，達到到最優(yōu)；質(zhì)量以以ISOO90001質(zhì)量量保證體體系進行行全面控控制，安安全以事事故樹和和生物鐘鐘進行預預測分析析并進行行控制。整整個工程程以“加強領領導、強強化管理理、科技技引路、技技術先行行、嚴格格監(jiān)控、確確保工期期、優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全、文文明規(guī)范范、爭創(chuàng)創(chuàng)一流”為施工工指導思思想組織織施工。3.2施工工總目標標3.2

30、.11質(zhì)量目目標嚴格按照IISO990011質(zhì)量保保證體系系建立健健全各項項規(guī)章制制度，按按業(yè)主審審定的實實施性施施工組織織設計施施工，確確保本工工程的單單位、分分部、分分項工程程全部達達到國家家或交通通部現(xiàn)行行的工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準，工工程一次次驗收合合格率1100%，優(yōu)良良率955%以上上，按“開工必必優(yōu)，一一次成優(yōu)優(yōu)”的工程程質(zhì)量原原則施工工，確保保優(yōu)良，爭爭創(chuàng)“天府杯杯”工程。3.2.22安全目目標無重大安全全和人身身傷害事事故，年年負傷率率不超過過5，安全全生產(chǎn)指指標達國國標。3.2.33工期目目標確保合同規(guī)規(guī)定的工工期，本本工程項項目計劃劃于20008年8月1日正式開開工，2

31、20088年11月28日竣工，總總工期1120天天。3.2.44環(huán)保目目標建設綠色環(huán)環(huán)保工地地，創(chuàng)建建文明衛(wèi)衛(wèi)生環(huán)境境，做到到無噪音音擾民、無無空氣污污染、無無塵土污污染、無無垃圾棄棄物污染染，全面面達到衛(wèi)衛(wèi)生、文文明、環(huán)環(huán)保標準準工地要要求。3.3施工工組織機機構(gòu)一旦我司中中標，將將成立“成都新新光路南南延線下下穿成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路框架架橋工程程項目經(jīng)經(jīng)理部”，經(jīng)理理部在現(xiàn)現(xiàn)場全權權代表我我方行使使管理職職能及履履行合同同的義務務和權利利，確保保工程按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效、安安全地完完成。確確保施工工總目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。經(jīng)理部下設設五部兩兩室，即即：工程管管理部、計計劃成本本部、安安全

32、質(zhì)量量部、物物資設備備部、財財務部、辦辦公室和和中心試試驗室，經(jīng)經(jīng)理部下下轄各作業(yè)班組組。施工工組織機機構(gòu)見下下：3.3.11主要負負責人的的工作職職責項目經(jīng)理：組織施施工生產(chǎn)產(chǎn)，對安安全、質(zhì)質(zhì)量、進進度負直直接責任任，合理理調(diào)配資資源，搞搞好內(nèi)外外協(xié)調(diào)，保保證工程程質(zhì)量、工工期、安安全目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。總工程師：負責組組織實施施技術規(guī)規(guī)程、工工藝標準準、質(zhì)量量計劃、質(zhì)質(zhì)量標準準，對施施工質(zhì)量量和施工工管理負負技術指指導責任任。組織織開展QQC活動動及合理理化建議議。3.3.22各職能能部門的的工作職職責工程管理部部：主要要負責施施工技術術管理，并并負全面面技術責責任。組組織對設設計文件件的復核

33、核，編制制實施性性施工組組織設計計，做好好技術交交底和指指導實施施等工作作。配合合監(jiān)理工工程師對對質(zhì)量和和進度進進行檢查查指導，收收集整理理竣工資資料。安全質(zhì)量部部：負責責工程的的安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督檢查。組組織工程程質(zhì)量的的檢驗、驗驗證和單單位工程程評定。負負責對項項目安全全生產(chǎn)進進行監(jiān)督督、檢查查、管理理，配合合監(jiān)理工工程師對對施工質(zhì)質(zhì)量和過過程控制制進行檢檢查監(jiān)控控，制止止和糾正正違章操操作和忽忽視質(zhì)量量安全的的現(xiàn)象。物資設備部部：負責責工程所所需機械械的供應應，管理理好各種種機械設設備，確確保施工工機械的的完好率率；負責責工程所所需材料料的供應應和管理理，確保保進場材材料的合合格。計劃成本

34、部部：編制制施工生生產(chǎn)用款款計劃，并并監(jiān)督實實施，定定期組織織經(jīng)濟活活動分析析會，確確保工程程成本始始終處于于受控狀狀態(tài)。財務部：負負責工程程資金的的合理使使用，管管理好工工程建設設資金，確確保工程程順利進進行。中心試驗室室：負責責計量、檢檢測、試試驗設備備的管理理，負責責材料進進場的檢檢驗、施施工過程程中的試試驗和竣竣工項目目的最終終檢驗，按按規(guī)定進進行全面面試驗和和抽檢及及工地試試驗、現(xiàn)現(xiàn)場檢驗驗和認證證。辦公室：負負責本工工程的后后勤保障障、治安安工作和和日常的的項目管管理工作作；負責責本工程程施工進進度的收收集，并并及時的的上報。3.3.33工班的的任務劃劃分木工作業(yè)班班：負責責本標段

35、段所有工工程的模模板制作作、安裝裝。鋼筋作業(yè)班班：負責責本標段段所有工工程的鋼鋼筋制作作、安裝裝。機械作業(yè)班班：負責責本標段段所有土土方開挖挖、支護護、施工工機械的的維修、管管理。土建作業(yè)班班：負責責下穿鐵鐵路框架架頂進框框架橋的的工作底底板、后后背、箱箱形框架架的預制制、就地地澆注框框架等工工程的施施工。頂進作業(yè)班班：負責責下穿鐵鐵路箱形形頂進框框架橋的的頂進。線路養(yǎng)護作作業(yè)班：負責對對施工范范圍內(nèi)既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路的的加固、養(yǎng)養(yǎng)護及施施工人員員、行車車安全的的防護工工作。3.5施工工總平面面布置圖圖及說明明3.5.11施工場場地總平平面布置置根據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查，項項目經(jīng)理理部設在

36、K0+6550線路路右側(cè)；充分分利用中中水五局局的船槽槽及框架架(已初初步形成成)設置置機械設設備停放放場，鋼鋼筋加工工存放場場、料庫庫等生產(chǎn)產(chǎn)設施，施工現(xiàn)場進行圍蔽。具體布置詳見施工總平面布置圖。3.5.22場地圍圍蔽在本標段的的施工范范圍內(nèi)，實實行圍蔽蔽作業(yè)，封封閉式施施工，圍圍欄統(tǒng)一一采用11.8米米高的蘭蘭色彩鋼鋼板，下下用磚砌砌30厘厘米高的的基腳，基基腳統(tǒng)一一涂刷黃黃色油漆漆，圍欄欄頂用紅紅燈設置置警示標標記。3.6施工工供水、供供電本工程范圍圍內(nèi)生活活用水均均采用市市政供水水管網(wǎng)的的水。施施工用水水可直接接抽取降降水井點點地下水水儲存后后使用。儲儲水池選選擇合適適地點修修建，容容

37、量500m3。本工程施工工用電利利用城市市電網(wǎng)電電力為主主，利用用中水五五局設置置3155KVAA 的變變壓器，自自變壓器器沿線路路方向架架設臨時時電力線線路。3.7臨時時排水、排排污設施施施工場地內(nèi)內(nèi)設置縱縱向主排排水溝，并并在主排排水溝接接入城市市排水系系統(tǒng)前設設置污水水沉淀池池，場地地內(nèi)的施施工廢水水及雨水水經(jīng)水溝溝（盲溝溝、滲水水溝）排排入主排排水溝內(nèi)內(nèi)，經(jīng)沉沉淀池沉沉淀處理理后就近近排入城城市排水水系統(tǒng)。降降水管井井鉆孔施施工時的的泥漿，經(jīng)經(jīng)沉淀池池沉淀后后用專用用泥漿槽槽車外運運排放。施工場地總總平面布布置3.8施工工通訊經(jīng)理部、各各作業(yè)班班組安裝裝程控電電話保持持對內(nèi)對對外聯(lián)絡絡

38、，項目目經(jīng)理部部主要人人員配備備手機及及對講機機協(xié)調(diào)指指揮和調(diào)調(diào)度。4施工順序序及總體體施工方方案4.1施工工順序第一步：首首先施工工降水井井，降低低地下水水及疏通通地表水水。第二步：加加固成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路；第三步：開開挖B節(jié)節(jié)框架橋橋預制工工作坑；第四步：施施工B節(jié)節(jié)框架橋橋頂進底底板、分分配梁及及后背墻墻、鋪潤潤滑層、預預制B節(jié)節(jié)框架橋橋；第五步：待待框架達達到設計計強度后后，將BB節(jié)框架架頂進就就位；第六步：BB節(jié)框架架頂進就就位后，同同時進行行A、CC節(jié)框架施施工，完完畢后進進行D節(jié)節(jié)框架施施工。第七步:拆拆除所有有線路加加固措施施，清篩篩道床，恢恢復線路路，鋪設設護輪軌軌，

39、列車車正常通通行。4.2總體體施工方方案為了保證既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路的運運營安全、暢暢通，本本工程的的總體施施工方案案為：先先采用井井管降水的的方法降降低地下下水位，同同時將成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路的砼枕枕木抽換換成木枕枕，完成成后利用用50KKg舊軌軌進行吊吊軌加固固線路,將地下下水位降降低后，分別進行支墩的開挖及頂進框架工作坑開挖，施作工作底板及后背梁、預制B節(jié)框架，待該節(jié)框架達到強度并用工字鋼加固好既有行車線后，采用頂推法將B節(jié)框架一次頂入既有成昆、西環(huán)、走行鐵路下方就位。B節(jié)框架頂頂進就位位后, 并拆除除線路加加固設施施，清潔潔道床，恢恢復既有有行車線線路。采用“中部部

40、挖槽、縱縱向分段段、豎向向分層”的方法法分別進進行A、CC、D節(jié)節(jié)框架基基礎開挖挖,然后后進行鋼鋼筋綁扎扎，利用用組合鋼鋼模及特特制轉(zhuǎn)角角模型，配以滿堂碗扣式支架支撐，商品混凝土泵送入模方法進行A、C節(jié)框架砼施工。A、C節(jié)框框架砼施施工完成成后，首首先進行行D節(jié)框框架下的的積水井井施工，然然后再進進行D節(jié)節(jié)框架的的施工，進行竣工交驗，到此為止，我司便完成本標段的全部工作。5工程特點點、重點點、難點點和對策策5.1工程程特點經(jīng)研究設計計圖紙、設設計方案案以及業(yè)業(yè)主要求求，結(jié)合合現(xiàn)場的的水文、地地質(zhì)、環(huán)環(huán)境等因因素的調(diào)調(diào)查，分分析工程程結(jié)構(gòu)特特性，該該工程具具有以下下幾個突突出的特特點：（1）、本

41、本標段工工程屬“短、平平、快”工程，工工期緊。工工程項目目包括下下穿框架架框架結(jié)結(jié)構(gòu)頂進進段和現(xiàn)現(xiàn)澆段，工工期為1120個個日歷工工天。（2）、本本標段工工程下穿穿既有成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路，施工工環(huán)境復復雜。地地下管線線多且復復雜，施施工交通通相互干干擾較大大，施工工配合單單位多。（3）、本本標段環(huán)環(huán)境保護護和文明明施工要要求較高高。5.2工程程重難點點分析和和應對措措施5.2.11確保工工程總目目標工程比選方方案要求求總施工工工期為為1200個日歷歷工天。項項目多，接接口多、工工期緊是是本工程程的一個個特點，也也是工程程施工的的重點，因因此如何何規(guī)范、細細致的施施工組織織管理、合合理

42、的資資源配備備以及制制定并落落實強有有力的工工期保證證措施，確確保工程程總目標標實現(xiàn)是是本工程程的重點點，施工工中采取取如下對對策。（1）、貫貫徹執(zhí)行行GB/T1990011-20000標標準，使使管理程程序化，通通過強有有力的管管理保持持生產(chǎn)持持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)產(chǎn)高產(chǎn)。（2）、成成立專家家顧問組組，提供供強有力力的技術術保障，使使施工組組織更為為嚴密、科科學、經(jīng)經(jīng)濟、實實用；按按照進度度計劃配配置資源源，確保保工期目目標實現(xiàn)現(xiàn)。（3）、建建立信息息管理系系統(tǒng)，充充分應用用企業(yè)級級項目管管理軟件件對工程程進行過過程控制制管理，根根據(jù)總體體進度計計劃，認認真制定定月、周周、日施施工計劃劃。作好好日施工工計

43、劃的的考核工工作，作作到以日日保周、以以周保月月的進度度管理體體系。（4）、施施工準備備期抓“兩短一一快”，即進進場時間間短、準準備時間間短、盡盡快形成成生產(chǎn)能能力。（5）、根根據(jù)工程程施工場場地條件件及施工工工期要要求，合合理安排排劃分為為多段施施工，施施工區(qū)段段主要分分項工程程同時施施工，平平行作業(yè)業(yè)。（6）、加加強現(xiàn)場場的指揮揮與協(xié)調(diào)調(diào)，優(yōu)化化施工方方案，加加快施工工進度。（7）、加加強項目目管理，做做好對外外協(xié)調(diào)，為為施工創(chuàng)創(chuàng)造良好好施工環(huán)環(huán)境。（8）、發(fā)發(fā)揮所有有參建員員工的積積極性，確保生產(chǎn)計劃得到落實。5.2.22確保既既有鐵路路的安全全及質(zhì)量量本工程頂進進段框架架在線路路加固和

44、和頂進作作業(yè)期間間，對既既有成昆昆、西環(huán)環(huán)、走行行鐵路列列車正常常行駛影影響較大大。做好好鐵路軌軌道的加加固防護護，是確確保施工工安全、行行車安全全的重點點和關鍵鍵。對此此施工中中擬采取取以下措措施：（1）、針針對本工工程地質(zhì)質(zhì)特點，現(xiàn)現(xiàn)場進行行地層抽抽水試驗驗，確定定降水參參數(shù)，加加強地下下水位的的監(jiān)測，優(yōu)優(yōu)化降水水方案，爭爭取降水水效果達達到最佳佳。（2）、編編制切實實可行的的線路加加固方案案和框架架頂進方方案。（3）、加加強施工工管理，加加強過程程控制，保保證線路路加固施施工質(zhì)量量。（4）、嚴嚴格按照照業(yè)主、鐵鐵路運輸輸部門及及監(jiān)理工工程師同同意的監(jiān)監(jiān)控量測測方案進進行監(jiān)控控量測，及及時

45、反饋饋變形信信息指導導施工。加加強頂進進作業(yè)過過程監(jiān)測測及列車車運營全全過程的的監(jiān)控量量測，確確保施工工安全和和行車安安全。6主要分部部分項工工程的施施工方法法6.1降水水施工基坑井管降降水可以以加固基基坑內(nèi)和和坑底下下的土體體，提高高土體抗抗滑力，從從而減少少坑底隆隆起和圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形形量，防防止坑外外地面過過量沉降降，并疏疏干坑內(nèi)內(nèi)地下水水，方便便挖掘機機和施工工人員在在坑內(nèi)施施工作業(yè)業(yè)。6.1.11井點布布置根據(jù)本工程程的工程程特點，擬擬在A節(jié)框框架兩側(cè)側(cè)及工作作坑四周周各布置置一口降降水井，降水井井的布置置見下圖圖。6.1.22管井降降水施工工方法管井采用沖沖擊鉆機機成孔，汽汽車吊

46、下下井管，潛潛水泵抽抽水。管管井構(gòu)造造詳見右右圖。根根據(jù)計算算本工程程選用155m。管井降水井井系統(tǒng)由由潛水電電泵和井井管濾網(wǎng)網(wǎng)組成，根根據(jù)計算算本工程程選用的的潛水泵泵的揚程程為h23mm，流量量為Q=20mm3/hh。井點點井孔直直徑采用用6000mm，井井管的直直徑選用用3000mm，井井壁管由由混凝土土管制成成，過濾濾器用鋼鋼筋籠骨骨架構(gòu)成成，在外外面包裹裹鍍鋅鐵鐵絲網(wǎng)兩兩層，內(nèi)內(nèi)層為440目細細濾網(wǎng)，外外層為118目粗粗濾網(wǎng)。6.1.33管井成成井施工工考慮到抽水水期內(nèi)沉沉淀物可可能沉積積的高度度，決定定降水深深度至基基坑開挖挖底部以以下5.0m。井井點深度度按下式式計算:井深LL=

47、H+h+iir。式式中H:基坑挖挖深（mm）；hh：基坑坑底面至至降低后后水位的的豎向距距離，取取2m；i：降落漏漏斗平均均水力坡坡降，取取1/110；rr：井管管至基坑坑側(cè)壁的的距離（mm）。成成孔根據(jù)我司現(xiàn)現(xiàn)有的施施工設備備以及成成功的經(jīng)經(jīng)驗，確確定管井井成孔采采用鉆孔孔法，孔孔徑為6600mmm，泥泥漿護壁壁。泥漿漿的濃度度嚴格控控制，既既保證在在沖孔過過程泥漿漿護壁作作用，又又能保證證在降水水過程中中洗井能能夠洗干干凈。沖沖孔過程程中要控控制孔的的垂直度度和達到到設計深深度。沉沉放井管管在沉放濾管管前進行行清孔，沉沉放時保保護好濾濾網(wǎng)和保保證井管管鋼筋骨

48、骨架連接接牢固，不不能出現(xiàn)現(xiàn)松扣現(xiàn)現(xiàn)象，在在下放過過程中保保證井管管的垂直直度。下下放到位位后，及及時用碎碎石在濾濾網(wǎng)和井井管周圍圍進行回回填。洗洗井洗井是成井井工藝中中重要的的一道工工序。一一口井能能否發(fā)揮揮作用，取取決于洗洗井的質(zhì)質(zhì)量。在在濾管四四周填碎碎石后立立即進行行洗井，清清除停留留在孔內(nèi)內(nèi)和透水水層中的的泥漿與與孔壁的的泥漿。疏疏通透水水層，并并在井周周圍形成成良好反反濾層。采采用泥漿漿泵沖清清水與拉拉活塞相相結(jié)合的的辦法洗洗井，以以便破壞壞孔壁泥泥皮，并并把附近近土層內(nèi)內(nèi)遺留下下來的泥泥漿吸出出。洗井井前后兩兩次抽水水涌水量量相差應應小于115%，且且洗井后后井內(nèi)

49、沉沉渣不上上升或基基本不上上升。安安裝潛水水泵及試試抽在安裝水泵泵前量測測井深和和井底沉沉淀物厚厚度，以以及洗井井等符合合要求后后用繩將將潛水泵泵吊入井井管底部部分。潛潛水電機機、電纜纜和接頭頭應有可可靠絕緣緣，并配配置保護護開關控控制。安安裝完畢畢應進行行單井試試驗性抽抽水，以以確定單單井出水水量和降降深，并并檢查降降水設備備是否正正常，滿滿足要求求后轉(zhuǎn)入入正常工工作。降降水井施施工質(zhì)量量及技術術要求嚴格按照有有關規(guī)范范及設計計圖紙進進行施工工，鉆機機安裝調(diào)調(diào)正水平平，保持持鉆孔垂垂直，以以保證井井管鋼筋筋籠能順順利下入入預定深深度。下入井管鋼鋼筋籠時時不能轉(zhuǎn)

50、轉(zhuǎn)動或上上下串動動，防止止濾網(wǎng)破破損，導導致泥沙沙涌入降降水井。井管鋼筋籠籠外填濾濾料為113ccm的碎碎石，應應均勻下下入，要要充填密密實。洗洗井要充充分及時時，一般般每孔22個臺班班左右。下入水泵時時應用鋼鋼繩或鐵鐵絲拴牢牢，水管管口應扎扎穩(wěn),水水泵安裝裝好后應應包扎井井口，防防止異物物掉入井井內(nèi)，抽抽水時做做好抽水水記錄。每次在進行行降水之之前，全全面檢查查水管、水水泵以及及電纜質(zhì)質(zhì)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時進進行更換換和修整整。在更更換新水水泵前先先清洗濾濾井，沖沖除沉渣渣。檢查查各設備備合乎要要求后才才進行抽抽水。6.1.44降水控控制措施施為保證周圍圍的環(huán)境境安全，在在進行降降水時，根根

51、據(jù)設計計要求及及以往同同類工程程施工的的經(jīng)驗，在在基坑內(nèi)內(nèi)外及地地下上設設一定數(shù)數(shù)量且具具有代表表性的監(jiān)監(jiān)控點。用用來觀測測降水時時對周圍圍的環(huán)境境和基坑坑的影響響，并指指導基坑坑開挖施施工和降降水?；臃侄畏址謱娱_挖挖時，要要保證基基坑內(nèi)降降水井中中的水位位處于基基坑開挖挖底面標標高2.0mm以下。降降水的方方向同基基坑開挖挖的方向向。在每每段基坑坑開挖前前10天，開開始對該該段基坑坑進行降降水。降降水時要要控制降降水速度度。在抽水過程程中，每每天分三三班，每每班對每每口井的的流量、水水位測量量三次，以以便及時時反饋數(shù)數(shù)據(jù)，進進行動態(tài)態(tài)管理。6.2下穿穿鐵路框框架橋頂頂進施工工根據(jù)設計文文件

52、及現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況，下穿成昆、西環(huán)、走行鐵路的B節(jié)框架采用預制頂進施工，成昆、西環(huán)、走行鐵路采用工字鋼梁加固鐵路線。6.2.11頂進工工藝流程程6.2.22施工準準備A、核對橋橋址附近近的水文文和工程程地質(zhì)，地地下水位位、流量量和地表表排水情情況。B、調(diào)查成成昆、西西環(huán)、走走行鐵路路列車通通過對數(shù)數(shù)及間隔隔時間、軌軌底標高高。C、附近道道路的交交通狀況況。D、鐵路、公公路路基基的地下下管線、電電纜、地地下管網(wǎng)網(wǎng)情況。6.2.33降低地地下水位位擬采用井點點法降水水，施工工方法見見6.1。6.2.44線路加加固線路加固見見下頁布布置示意意圖插入整頁線線加固布置置示意圖圖支墩施施工

53、本工程支墩墩采用CC15片片石砼支支墩，其其斷面形形式見線線路加固固示意圖圖。開挖挖前，采用用3-33-3-3P550吊軌軌加固線線路，開開挖時配配合C220鋼筋筋砼護壁壁，護壁壁厚均為為0.220m。a.挖孔方方法：采采取人工工三班制制作業(yè)，利、用手搖絞車提升出井口出碴。b.分段開開挖，每每段開挖挖0.881.0m進行護護壁鎖口口施工。c.為防止止井口坍坍塌，孔孔口混凝凝土護壁壁高出地地面約220330cmm，并防防止土、石石、雜物物滾入孔孔內(nèi)傷人人；棄碴碴及時運運走，暫暫時存放放時應距距樁孔口口3m以上。d.樁孔挖挖掘及支支撐護壁壁兩道工工序連續(xù)續(xù)作業(yè)，不不宜中途途停頓，以以防坍孔孔。e.

54、挖孔時時如有滲滲水，及及時支護護孔壁，防防止水在在孔壁浸浸泡流淌淌造成坍坍孔。f.在挖孔孔過程中中，經(jīng)常常檢查樁樁孔尺寸寸和平面面位置，使使其在挖挖孔過程程中出現(xiàn)現(xiàn)偏差隨隨時修正正。滲水水的排除除采用在在孔底設設匯水井井集水泵泵排。g.終孔檢檢查，挖挖孔達到到設計標標高后，進進行孔底底處理，檢檢查成孔孔質(zhì)量，做做到平整整、無松松渣、污污泥及沉沉淀等軟軟層；孔孔徑、孔孔深應符符合設計計要求。h.砼灌注注采用商品砼砼，一次次灌注成成型，墩身灌灌注時每每0.55m預埋埋一根32PCC管呈梅梅花型布布置，以以便在拆拆除支墩墩時裝破破碎劑破破碎支墩墩砼。利利用混凝凝土攪拌拌車運送送到支墩墩處，再再由混凝

55、凝土泵經(jīng)經(jīng)料斗、串串筒送入入樁底。混混凝土采采用機械械振搗，搗搗固棒操操作按“快插慢慢拔”上移。且且應控制制振搗時時間、移移動距離離和插入入深度，每每次澆注注由專人人振搗，以以保證分分層混凝凝土之間間的施工工質(zhì)量。列車車限速條條件吊軌梁加固固線路開開挖臨時時支墩期期間，要求列列車減速速慢行限限速為225km/h。工字字鋼梁加加固線路路待臨時支墩墩樁身砼砼達到設設計強度度后，在在箱體頂頂進前進進行線路路架空，首首先用枕枕木或木木墊塊將將支墩頂頂面標高高調(diào)整到到與線路路標高平平行，再再架設縱縱向4根1束束56a工字鋼鋼縱抬梁梁支承于于支墩頂頂，緊接著著橫穿二二根一束

56、束56a工字鋼鋼橫抬梁梁，為便便于施工工，橫抬抬工字鋼鋼梁采用用單片穿穿入，再再組裝成成束，橫橫抬工字字鋼梁支支承于工工字鋼縱縱抬梁和和箱頂上上，調(diào)整整橫抬梁梁間距，密密實走行行軌、橫橫抬梁、縱縱向間縫縫隙，采采用U形箍將將縱、橫橫梁、吊吊軌梁、枕枕木四者者連成整整體。吊吊軌梁采采用3-3-33-3P550鋼軌軌。防止止線路橫橫移措施施在工作坑外外設三臺卷揚揚機及滑滑輪組，將將線路拉拉緊，防防止線路路橫向移移動。6.2.55工作坑坑施工工工作坑開開挖工作坑設在在走行線側(cè)側(cè)，采用敞敞壁放坡坡開挖，從從距走行行鐵路中心心線3.5mm處放坡坡開挖，靠靠鐵路側(cè)側(cè)坡度為為

57、1:11.5/Sinn84.21001，兩側(cè)側(cè)為1:0.333，均采用用錨網(wǎng)噴噴支護，靠線路側(cè)采用人力開挖，余者用挖掘機。開挖前探明地下網(wǎng)管、通信、信號電纜位置情況，土石方采用汽車運至棄土場。坑內(nèi)四周設截面為0.40.3m排水溝，集水井設于坑內(nèi)工作面以外。開挖至基底后，鋪設30cm厚砂夾石墊層夯實。工作作底板施施工工作底板采采用200cm厚厚鋼筋砼砼，四周周及平行行線路方方向設置置鋼筋砼砼地錨梁梁，地錨錨梁尺寸寸為0.50.5m，底板板前端比比箱身長長1.0m，后端端與后背背相連，兩兩側(cè)比箱箱身各加加寬1.0m，底板板前端不不設坡，工工作底板板上設置置鋼筋砼砼導向墩墩，其斷斷面

58、為445cmm40cmm，導向向墩高出出工作底底板頂面面30ccm，埋埋入工作作底板下下0.33m，與與工作底底板形成成整體，導導向墩與與兩側(cè)箱箱身外輪輪廓空隙隙10cmm。工作作底板采采用方格格法控制制砼高程程，頂面面平整度度2m長度度范圍內(nèi)內(nèi)凹凸差差不超過過5mmm。在工作作底板澆澆注完成成后采用用2cmm厚的砂砂漿進行行找平處處理。后背背墻、后后背梁后背墻采用用M7.5漿砌砌片石，為為重力式式后背，后后背埋入入工作底底板頂以以下不小小于0.7m，其高高度為66.0mm，厚度度見工作作底板布布置圖，后后背土應應填筑密密實。后背梁采用用C200鋼筋砼砼條形梁梁，與道道路中線線

59、垂直，以以便千斤斤頂軸線線方向與與箱體頂頂進方向向平行。鑒于目前工工作坑左左右兩側(cè)側(cè)均為市市政公園園的用地地，經(jīng)設設計同意意，在工工作坑中中部開設設底寬為為4m的運運輸通道道，兩側(cè)側(cè)放坡11：0.33，邊邊坡采用用錨網(wǎng)噴噴支護。插入整頁工工作坑布置示意意圖潤潤滑隔離離層在工作底板板上涂兩兩層機油油，再鋪鋪一層塑塑料薄膜膜隔離層層，在其其上均勻勻抹滑石石粉漿，以以減小框框架頂進進時的啟啟動阻力力。6.2.66箱體預預制箱體砼分兩兩階段施施工，先先澆筑箱箱身底板板及底板板50ccm以上上側(cè)墻、中中隔墻，當當混凝土土強度達達到混凝凝土施工工技術規(guī)規(guī)范規(guī)定定的強度度要求后后，再捆捆扎上

60、部部鋼筋，澆澆筑邊、中中隔板及及頂板混混凝土，其其施工順順序見下下：施工工程序 施工準備施工準備設立控制箱身,鋼筋位置控制點(線)架安側(cè)模及綁扎鋼筋檢查調(diào)整澆注箱體底板砼養(yǎng) 護架設支撐體系箱體外側(cè)潤滑層箱身、頂板模型及綁扎鋼筋檢查調(diào)整灌注砼養(yǎng)護防水層待頂進控制制樁(點點、線)的設立立準確測量箱箱身中線線、工作作底板中中線和設設計箱橋橋橋位中中心線，并并設立固固定標志志，詳細細做好箱箱體內(nèi)、外外輪廓線線及重要要主筋位位置(點點及線)標志。模模板及支支撐體系系側(cè)墻、中墻墻及頂板板模型采采用特制制的定型型鋼模型型，用可可調(diào)式支支撐體系系調(diào)節(jié)模模板的大大