蘭新鐵路第二雙線CPⅢ控制網(wǎng)畢業(yè)設(shè)計

1、畢業(yè)設(shè)計（論論文）題目：蘭新新鐵路第第二雙線線CP控制網(wǎng)網(wǎng)論文作者：*指導(dǎo)教師：*專 業(yè)：*系 （院）：*答辯日期：年月日目 錄目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc287124527摘要 摘要軌道的高平平順性是是無砟軌軌道最突突出的特特點，同同時也是是高速鐵鐵路建設(shè)設(shè)成敗的的關(guān)鍵之之一。為為了保證證軌道的的高平順順性，線線路必須須具備非非常準(zhǔn)確確的幾何何參數(shù)，測測量誤差差誤差必必須保持持在毫米米級范圍圍內(nèi)，對對測量精精度提出出了很高高的要求求。在無砟軌道道勘測設(shè)設(shè)計階段段，應(yīng)建建立CPI和CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)。其中中CPI網(wǎng)主要要為勘測測、施工工、運營營維護(hù)提提供

2、坐標(biāo)標(biāo)基準(zhǔn)，CPIII網(wǎng)主要要為勘測測和施工工提供控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)。線路路控制網(wǎng)網(wǎng)CPIII作為軌軌道控制制網(wǎng)CPIIII的平面面控制基基準(zhǔn)，必必須進(jìn)行行精密的的測設(shè)。在無砟軌道道施工中中，鋪軌軌控制基基樁不僅僅是加密密基樁的的基準(zhǔn)點點，也是是無砟軌軌道鋪設(shè)設(shè)的控制制點，它它的精度度測設(shè)是是保證軌軌道施工工質(zhì)量的的關(guān)鍵。布布設(shè)CPIIIIII網(wǎng)的目目的就在在于準(zhǔn)確確的測設(shè)設(shè)控制基基樁，確確定無砟砟軌道施施工滿足足線路平平順性要要求。本文以整個個無砟軌軌道控制制網(wǎng)的布布設(shè)，和和規(guī)定進(jìn)進(jìn)行研究究分析，從從而對CPIIII的網(wǎng)型型布設(shè)，測測量和精精度分析析進(jìn)行研研究分析析。從而而了解到到CPIIII測量

3、在在高速鐵鐵路無砟砟軌道建建設(shè)中的的重要性性。關(guān)鍵詞：控控制網(wǎng) CCPIIII 復(fù)測 精度第一章 緒論第一章 緒緒論1.1無砟砟軌道測測量的重重要性高速產(chǎn)生的的強(qiáng)大慣慣性來自自與軌道道，軌道道是高鐵鐵建設(shè)的的最終體體現(xiàn)，精精度要求求達(dá)到毫毫米級，為為了多個個過程的的施工均均達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，就必必須采用用精密工工程測量量技術(shù)控控制每個個過程。地地球是橢橢球體，施施工采用用的圖紙紙和數(shù)據(jù)據(jù)是平面面的，用用平面表表示橢球球面，必必然存在在著投影影變形，為為滿足高高鐵無砟砟軌道施施工要求求，需要要采用精精密工程程測量技技術(shù)進(jìn)行行投影變變形控制制。1.2現(xiàn)行行無砟軌軌道控制制網(wǎng)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)德國高速鐵鐵路工

4、程程測量體體系和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有一一個發(fā)展展和完善善的過程程。比較較DS8833（暫行行規(guī)定）和RIL（現(xiàn)行規(guī)范）可知，德鐵測量標(biāo)準(zhǔn)的制定經(jīng)歷了一個認(rèn)識、實踐、在認(rèn)識的發(fā)展過程。根據(jù)測量誤差和工程測量建網(wǎng)理論，平面控制網(wǎng)的高程數(shù)據(jù)，主要是為了投影面的計算；單點的平面和高程精度，在實踐經(jīng)驗不足和認(rèn)識不充分時，指定的標(biāo)準(zhǔn)略高，避免在工程施工中引發(fā)先測量精度不夠而必須采取補(bǔ)救措施，給施工建設(shè)造成更大的損失；無砟軌道的形式、施工工法和測量方法不同，測量精度指標(biāo)也會有差異，因此，新規(guī)范要求根據(jù)需要確定必要精度。他們在實踐還發(fā)現(xiàn)，僅有不足以達(dá)到線路的控制的目的，因此在新規(guī)范中增加框架控制點PSO。依據(jù)誤差理理論分

5、析析和仿真真實驗結(jié)結(jié)果，參參考德鐵鐵標(biāo)準(zhǔn)，并并考慮到到我國現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)能力，我我國客運運專線無無砟軌道道測量控控制網(wǎng)的的主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)如表1.1所列。表1.1 我國客客運專線線無砟軌軌道測量量控制網(wǎng)網(wǎng)的主要要技術(shù)指指標(biāo)控制網(wǎng)級別別附和長度（KM)邊長（m)方向中誤差差（相鄰點坐標(biāo)標(biāo)中誤差差（相鄰點高差差中誤差差（邊長相對中中誤差增設(shè)點坐標(biāo)標(biāo)高程程中誤差差CPI1000400001.381SS20L117700000102CPII48001100001.71020L11000000015/-水準(zhǔn)基點200004L2CPIIII115022002.858L1200000061注：S為GGPS基線

6、長長，單位位為KM；L為水準(zhǔn)準(zhǔn)路線長長，單位位為KM。1.3 控控制網(wǎng)的的對比RIL8833 標(biāo)準(zhǔn)與與我國客客專無砟砟軌道測測量控制制網(wǎng)等級級的對應(yīng)應(yīng)關(guān)系CPI相當(dāng)當(dāng)于PS0；CPII相相當(dāng)于PS1；水準(zhǔn)基點相相當(dāng)于PS3；CPIIII在線下下工程土土建施工工時相當(dāng)當(dāng)于PS2；無砟軌道施施工時，重重建（或或恢復(fù)）CPIIII控制點點（1502000m）和加加密控制制基樁（間間隔5060m），相相當(dāng)于PS4。精度比較較根據(jù)收集到到的德鐵鐵標(biāo)準(zhǔn)，尺尺度誤差差的限制制值為10mmm/kkm?？涂瓦\專線線無砟軌軌道鐵路路工程測測量暫行行規(guī)定中中的模型型誤差，采采用不大大于10mmm/kkm，有條條件推

7、行行小于1mmm/kmm。從相鄰點誤誤差來說說，我國國客運專專線無砟砟軌道的的CPIII精度高高于德鐵鐵DS8833.00220和RILL8333規(guī)程的PS1；水準(zhǔn)準(zhǔn)基點的的精度高高于德鐵鐵DS8833.00220和RILL8833規(guī)程的PS3；CPIIII點的高高程精度度低于德德鐵DS8833.00220和RILL8833規(guī)程的PS3；平面面精度高高于德鐵鐵DS8833.00220和PS44.德鐵標(biāo)準(zhǔn)對對單點平平面（或或高程）位位置誤差差的解釋釋，可理理解為：需補(bǔ)設(shè)設(shè)或增設(shè)設(shè)控制點點時，由由現(xiàn)有已已知控制制點發(fā)展展的新控控制點相相對于已已知點的的坐標(biāo)（或或高程）中中誤差?，F(xiàn)現(xiàn)有測量量規(guī)范均均

8、未涉及及該指標(biāo)標(biāo)。鐵路路工程測測量的實實踐經(jīng)驗驗表明，該該指標(biāo)對對實際工工作有指指導(dǎo)性意意義。因因此, 客運運專線無無砟軌道道鐵路工工程測量量暫行規(guī)規(guī)定的的CPI、CPIII和水準(zhǔn)準(zhǔn)基點單單點平面面（或高高程）位位置中誤誤差參照照德鐵標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，CPIIII單點平平面（或或高程）位位置中誤誤差，采采用中鐵鐵二院與與西南交交通大學(xué)學(xué)共同完完成的鐵鐵道部建建設(shè)司科科研項目目無砟砟軌道工工程測量量控制網(wǎng)網(wǎng)精度研研究報告告提出出的加密密基樁的的精度指指標(biāo)。1.4控制制網(wǎng)的組組成勘測控制網(wǎng)網(wǎng)是勘測測設(shè)計單單位在勘勘測設(shè)計計階段為為滿足高高速鐵路路工程勘勘測設(shè)計計和向施施工單位位進(jìn)行交交樁而建建立的平平面、高

9、高程控制制網(wǎng)，它它包括框框架控制制網(wǎng)CPP0、基基礎(chǔ)平面面控制網(wǎng)網(wǎng)P、線路路平面控控制網(wǎng)CCP和線路路水準(zhǔn)基基點控制制網(wǎng)。施工控制網(wǎng)網(wǎng)是為高高速鐵路路工程施施工提供供控制基基準(zhǔn)的各各級平面面高程控控制網(wǎng)。它它包括基基礎(chǔ)平面面控制網(wǎng)網(wǎng)CP、線路路平面控控制網(wǎng)CCP、線路路水準(zhǔn)基基點控制制網(wǎng)，以以及在此此基礎(chǔ)上上加密的的施工平平面、高高程控制制點和為為軌道鋪鋪設(shè)而建建立的軌軌道控制制網(wǎng)CPP。運營維護(hù)控控制網(wǎng)是是在高速速鐵路工工程竣工工后，施施工單位位交給運運營單位位，為運運營階段段對高速速鐵路工工程進(jìn)行行變形監(jiān)監(jiān)測、運運營維護(hù)護(hù)的平面面、高程程控制網(wǎng)網(wǎng)，它包包括基礎(chǔ)礎(chǔ)平面控控制網(wǎng)CCP線路平平面

10、控制制網(wǎng)CPP、線路路水準(zhǔn)基基點控制制網(wǎng)、軌軌道控制制網(wǎng)CPP以及軌軌道維護(hù)護(hù)基標(biāo)。1.5術(shù)語語基礎(chǔ)框架控控制網(wǎng)（CP0）、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CP）、線路平面控制網(wǎng)（CP）、軌道控制網(wǎng)（CP）概念，是為了便于闡述新建鐵路線路平面控制測量按分級布網(wǎng)原則進(jìn)行測量。1.6儀器器及人員員分配1.6.11 儀器無砟軌道CCPIIII測量精精度高、要要求嚴(yán)，對對儀器設(shè)設(shè)備嚴(yán)格格，投入入儀器設(shè)設(shè)備列表表如表1.2：表1.2 主要儀儀器和設(shè)設(shè)備序號規(guī)格型號生產(chǎn)廠家精度指標(biāo)備注1TCA20003徠卡0.51+11ppmm若干2TCRP112011+徠卡11+1.55ppmm若干3DNA 003徠卡0.3若干4徠卡

11、GPRRI棱鏡徠卡5氣壓計6溫度計測量儀器均均經(jīng)測繪繪儀器計計量檢定定單位鑒鑒定合格格，并在在有效期期內(nèi)，可可用于相相應(yīng)等級級精度要要求的測測量工作作。1.6.22 人員分分配CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)由集團(tuán)團(tuán)公司專專業(yè)測量量隊伍實實施。測測繪資質(zhì)質(zhì)等級為為乙級。作作業(yè)人員員通過專專業(yè)的CP數(shù)據(jù)采采集及數(shù)數(shù)據(jù)處理理培訓(xùn)。無砟軌道CCPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)測量由由集團(tuán)公公司統(tǒng)一一負(fù)責(zé)和和技術(shù)指指導(dǎo)，統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行行CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)測設(shè)，各各個子公公司項目目各自組組織測量量隊，負(fù)負(fù)責(zé)本管管段CPIIII的測設(shè)設(shè)及后續(xù)續(xù)無砟軌軌道安裝裝測量工工作。每個子公司司測量作作業(yè)隊內(nèi)內(nèi)，配備備一名測測量隊長長負(fù)責(zé)制制定

12、全隊隊測量計計劃及測測量調(diào)度度，此外外還有一一名專門門從事技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、質(zhì)量量檢核、數(shù)數(shù)據(jù)平差差計算的的工程師師（熟悉悉電腦、測測量軟件件及CPIIII測量要要求）。我我項目部部無砟軌軌道CPIIII測量共共有3個分部部，每個個分部考考慮配備備測量人人員35人，其其中：每每個分部部配置測測量工程程師1名。1.7 采采用的軟軟件GPS基線線解算采采用Leiica隨機(jī)軟軟件LGO，平差差計算使使用西南南交通大大學(xué)的ESGGPS軟件及及武漢測測繪大學(xué)學(xué)的CossaGPPS VV5.11通用平平差軟件件包。CP數(shù)據(jù)據(jù)采集與與平差分分別使用用中鐵二二院與西西南交大大聯(lián)合開開發(fā)的V1.0高速鐵鐵路通用用平

13、差軟軟件Surrveyy Addjusst。1.8 坐坐標(biāo)與高高程系統(tǒng)統(tǒng)CPIIIIDMSS用WGSS84橢球高高斯投影影工程獨獨立坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)坐標(biāo)換帶采采用Geootrssan軟件進(jìn)進(jìn)行。高程系統(tǒng)采采用與設(shè)設(shè)計單位位相同的19885國家家高程基準(zhǔn)準(zhǔn)1.9測量量內(nèi)容(1) CPII、CP控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測和和加密；(2) 二等水水準(zhǔn)控制制網(wǎng)加密密（含橋橋上下三三角高程程傳遞）；(3) CP控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)；(4) CP平面、高高程控制制測量。1.10 技術(shù)依依據(jù)(1）高高速鐵路路工程測測量規(guī)范范（TBB106601-20009）；(2)客客運專線線鐵路無無碴軌道道鋪設(shè)條條件評估估技術(shù)指指南（鐵鐵建設(shè)200

14、061588號）；(3)精精密工程程測量規(guī)規(guī)范（GB/T1553144-944）；(4)國國家一、二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)范（GB1128997-220066）；(5)全全球定位位系統(tǒng)（GPS）鐵路路測量規(guī)規(guī)程（TB1100554-997）；(6)時時速200公里及及以上鐵鐵路工程程基樁控控制網(wǎng)（CP）測量量管理辦辦法（鐵鐵建設(shè)20008880號）(7)關(guān)關(guān)于進(jìn)一一步規(guī)范范鐵路工工程測量量控制網(wǎng)網(wǎng)管理工工作的通通知（鐵鐵建設(shè)2000920號）(8)關(guān)關(guān)于進(jìn)一一步加強(qiáng)強(qiáng)客運專專線建設(shè)設(shè)質(zhì)量管管理的指指導(dǎo)意見見（鐵鐵建設(shè)200082466號）(9)鐵道道部工程程管理中中心20007年4月30日關(guān)關(guān)于加

15、強(qiáng)強(qiáng)鐵路建建設(shè)客運運專線江江米控制制測量工工作的通通知。(10)鐵鐵道部建建設(shè)管理理司關(guān)關(guān)于重視視和加強(qiáng)強(qiáng)時速200公里以以上鐵路路工程測測量工作作的的通通知（建建計電200061288號）。(11)220088年5月28號鐵道道部建設(shè)設(shè)司時時速200公里計計以上鐵鐵路工程程基樁控控制網(wǎng)(CPPIIII)測量管管理辦法法（鐵鐵建設(shè)【20008】80號）。(12)220099年鐵道道部建設(shè)設(shè)司關(guān)關(guān)于加強(qiáng)強(qiáng)鐵路建建設(shè)工程程測量控控制網(wǎng)管管理工作作的通知知（鐵鐵建設(shè)2000920號）。(13)鐵鐵道部與與蘭新鐵鐵路公司司的其他他規(guī)定。第二章 精測網(wǎng)復(fù)測和加密第二章 精精測網(wǎng)復(fù)復(fù)測和加加密2.1精密密

16、控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測（1） 采采用GPSS逐級控控制進(jìn)行行復(fù)測，CP00約束CPP、CP約束CPP， 復(fù)測與與原測成成果較差差滿足下下表的規(guī)規(guī)定：表2.1 CPI、CPIII控制點點復(fù)測坐坐標(biāo)較差差限差要要求 單位：mm控制點類型型坐標(biāo)較差限限差CP20CP15注：表中坐坐標(biāo)較差差限差指指X、Y坐標(biāo)分分量較差差。表2.2復(fù)復(fù)測相鄰鄰點間坐坐標(biāo)差之之差的相相對精度度限差控 制 網(wǎng)網(wǎng) 等 級相鄰點間坐坐標(biāo)差之之差的相相對精度度限差 CP1/1300 0000 CP1/80 0000注：表中相相鄰點間間坐標(biāo)差差之差的的相對精精度按式式3.11計算（式2.11） 式式中：Xijj=（Xj Xi）復(fù) （Xj X

17、i）原 Yij=（Yj Yi）復(fù) （Yj Yi）原 Zij=（Zj Zi）復(fù) （Zj Zi）原 ss相鄰點點間的二二維平面面距離或或三維空空間距離離；Xij，Yij 相鄰點i與j間二維維坐標(biāo)差差之差（m）；Zij 相鄰點i與j間Z方向坐坐標(biāo)差之之差，當(dāng)當(dāng)只統(tǒng)計計二維坐坐標(biāo)差之之差的相相對精度度時該值值為零（m）。（2） 水準(zhǔn)點點間的復(fù)復(fù)測高差差與原測測高差之之較差。2.2精密密網(wǎng)加密密2.2.11選點埋石石CPII加加密點采采用強(qiáng)制制對中標(biāo)標(biāo)，橋梁梁部分CPIII加密點點上橋，CPIII加密點點單獨埋埋設(shè)不可可與CPIIII共用，并并且沿線線路前進(jìn)進(jìn)方向左左右交替替埋設(shè)于于橋梁的的固定端端。路

18、基基段應(yīng)在在征地界界范圍內(nèi)內(nèi)，便于于保護(hù)的的部位設(shè)設(shè)置加密密CPIII點，必必須保證證加密CCPIII點的埋埋設(shè)穩(wěn)定定可靠，沿沿線路前前進(jìn)方向向宜在右右交替埋埋設(shè)。對對采用CPS技術(shù)測測量的，必必須同時時滿足必必要的GPS觀測條條件。圖2.1加加密CPIII及加密密二等水水準(zhǔn)標(biāo)志志2.2.22 CP控制網(wǎng)網(wǎng)加密CPII采采用GPS測量分分段加密密，在原原精密控控制網(wǎng)基基礎(chǔ)上按按同精度度內(nèi)插方方式加密密。CPPII加密同同精測網(wǎng)網(wǎng)原網(wǎng)要要求，觀觀測、數(shù)數(shù)據(jù)處理理均與原原測CPIII相同。CPIII加密點點間的基基線長度度在600米左右右，并且且與聯(lián)測測相鄰的的原精測測網(wǎng)中的的CPI或CPIII點

19、，以以保證梁梁上與梁梁下的平平面坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一。 CPII加加密測量量時觀測測2個時段段，每個個時段不不少于60分鐘，加加密1個CPIII點時聯(lián)聯(lián)測2個CPI和2個CPIII，且加加密點位位于已知知點中間間。GPS觀測測和各級級平面控控制網(wǎng)的的主要技技術(shù)要求求規(guī)定按按下表的的規(guī)定：表2.3 GPS測量的的精度指指標(biāo)控制網(wǎng)級別別基線邊方向向中誤差差最弱邊相對對中誤差差CP00.71/1 0000 0000CP1.31/1800 0000CP1.71/1000 0000表2.4 GPS觀測技技術(shù)要求求 級 別項 目三等靜態(tài)測量衛(wèi)星高度角角（）15有效衛(wèi)星總總數(shù)4時段中任一一衛(wèi)星有有效觀測測時間（

20、min）20時段長度（min）60觀測時段數(shù)數(shù)2數(shù)據(jù)采樣間間隔（S）15PDOP或或GDOOP8重復(fù)設(shè)站22.2.33數(shù)據(jù)處處理對CPIII加密點點進(jìn)行整整體平差差前，對網(wǎng)中中的原CPI和CPIII點的穩(wěn)定定性進(jìn)行行分析。對對不滿足足精度要要求的原原CPI和CPIII進(jìn)行剔剔除，滿滿足要求求的全部部作為起起算點?；€質(zhì)量檢驗如表2.3表2.5基基線質(zhì)量量檢驗限限差表 檢驗項目限 差 要 求X坐標(biāo)分量量閉合差差Y坐標(biāo)分量量閉合差差Z坐標(biāo)分量量閉合差差環(huán)線全長閉閉合差獨立環(huán)（附附合路線線）重復(fù)觀測基基線較差差 ，本項目aa=5mmm，b=11ppmm，d取基線線或環(huán)平平均變長長(以km計)基線的質(zhì)

21、量量檢驗符符合要求求后，以以所有獨獨立基線線構(gòu)成控控制網(wǎng)，以以三維基基線向量量及其相相應(yīng)的方方差協(xié)方差差陣作為為觀測信信息，以以一個點點的WGS84的三維維坐標(biāo)為為起算數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)進(jìn)行無約約束平差差。GPS網(wǎng)無無約束平平差合格格后，引引入網(wǎng)中中聯(lián)測的的CPI和CPIII點坐標(biāo)標(biāo)進(jìn)行三三維約束束平差，引引入的已已知數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行行穩(wěn)定性性評定。平差后加密密點CPIII的點位位精度小小于10mmm，基線線邊方向向中誤差差1.7，最弱弱邊相對對中誤差差符合限差1/11000000。2.2.44水準(zhǔn)點點加密（1）水準(zhǔn)準(zhǔn)方案加密線路水水準(zhǔn)基點埋設(shè)設(shè)在線路路附近穩(wěn)穩(wěn)定，橋橋梁部分分上橋埋埋設(shè)。線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點

22、的埋埋設(shè)與CPIIII或加密CPIII共樁（與與CPIIII、加密CPIII預(yù)埋件件相同）。高程控制網(wǎng)網(wǎng)加密按按二等水水準(zhǔn)測量量的技術(shù)術(shù)要求執(zhí)執(zhí)行，采采用徠卡DNAA03水水準(zhǔn)儀（經(jīng)過檢檢定，并并處于檢檢定有效效期內(nèi)）進(jìn)進(jìn)行，水水準(zhǔn)線路路聯(lián)測到到線路兩兩端各兩兩個以上上線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點上上。（2）技術(shù)術(shù)要求按按表2.66 2.7.22.8的執(zhí)行:表2.6二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量精精度要求求（mm）水準(zhǔn)測量等等級每千米水準(zhǔn)準(zhǔn)測量偶偶然中 誤差每千米水準(zhǔn)準(zhǔn)測量全全中誤差差限 差檢測已測段段高差之之差往返測不符值附合路線或或環(huán)線閉閉合差左右路線高差不符值值平原山區(qū)二等1.02.0640.84表2.7二二等水準(zhǔn)

23、準(zhǔn)測量主主要技術(shù)術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀最低低型號水準(zhǔn)尺類型型視距（m）前后視距差差（m）測段的前后后視距累累積差（m）視線高度（m）數(shù)字水準(zhǔn)儀儀重復(fù)測測量次數(shù)數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)（下絲讀數(shù)數(shù)）數(shù)字二等DSZ1、DS1因瓦503且5501.01.53.06.00.32.8且且0.5552次表3.8水水準(zhǔn)測量量的主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等級水準(zhǔn)儀最低低型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)二等水準(zhǔn)DSZ1、DS11因瓦往返（3）數(shù)據(jù)據(jù)處理線路水準(zhǔn)基基點的加加密按照照國家二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施測測，以穩(wěn)穩(wěn)定的線路水水準(zhǔn)基點點、深埋埋水準(zhǔn)點點為起算算點，進(jìn)進(jìn)行整體體嚴(yán)密平平差計算算，采用用專業(yè)平平差軟件件平差。高高程成果果

24、保留到到0.11mm。水準(zhǔn)測量作作業(yè)結(jié)束束后，每每條水準(zhǔn)準(zhǔn)路線按按測段往往返測高高差不符符值計算算每千米米水準(zhǔn)測測量偶然然中誤差差M；當(dāng)水水準(zhǔn)網(wǎng)的的環(huán)數(shù)超超過20個時，還還按環(huán)線線閉合差差計算Mw。M和Mw應(yīng)符合合表2.5規(guī)定定，否則則應(yīng)對較較大閉合合差的路路線進(jìn)行行重測。M和Mw應(yīng)按下下列公式式計算：第三章 控制網(wǎng)CPIII的測試第三章 控控制網(wǎng)CPIIII的測設(shè)設(shè)3.1 CCP預(yù)埋件件及安裝裝CP點設(shè)設(shè)置強(qiáng)制制對中標(biāo)標(biāo)志，標(biāo)標(biāo)志幾何何尺寸的的加工誤誤差不大大于0.005mmm，CP標(biāo)志棱棱鏡組件件安裝精精度符合合表3.1的要求求：表3.1 CP標(biāo)志棱棱鏡組件件安裝精精度要求求CP標(biāo)志志重復(fù)

25、性安裝裝誤差(mm)互換性安裝裝誤差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2CPIIII預(yù)埋件件采用圖圖3.11所示預(yù)預(yù)埋件：圖3.1 CPIIII標(biāo)志及及預(yù)埋件件預(yù)埋件尺寸寸：外徑徑：28mm；長度度：555mm；內(nèi)徑徑：16.mmm；長度度：30mmm；連接接采用螺螺絲緊扣扣。預(yù)埋件埋設(shè)設(shè)方法如下下：在路基段CCPIIII標(biāo)志樁樁、橋梁段防撞撞墻大致致豎立鉆鉆孔，采采用500mm左右直徑徑鉆頭，鉆鉆深800mm。埋設(shè)時時預(yù)埋件件盡量豎豎直，采采用錨固固劑填充充孔位，安安放預(yù)埋埋件，豎豎立安裝裝調(diào)整預(yù)預(yù)埋件，讓讓預(yù)埋件件管口平平行于水水泥面或或略微高高一點，錨錨固劑沿沿預(yù)埋件件外壁

26、四四周被擠擠出。待待錨固劑劑凝固后后進(jìn)行復(fù)復(fù)檢，標(biāo)標(biāo)志穩(wěn)固固，不可可晃動，標(biāo)標(biāo)志內(nèi)須須無任何何異物，并并檢查保保護(hù)管是是否正常常。預(yù)埋埋件埋設(shè)設(shè)完成及及不使用用時，加加設(shè)防塵塵蓋(如圖3.2)，以防防異物進(jìn)進(jìn)行預(yù)埋埋件內(nèi)影影響預(yù)埋埋件使用用及其精精度。圖3.2通通用預(yù)埋埋件及預(yù)預(yù)埋件防防塵蓋3.2平面面觀測連連接桿圖3.3 CPIIII平面觀觀測棱鏡鏡連接桿桿棱鏡測量桿桿尺寸：內(nèi)插桿桿外徑: 116mm螺絲絲桿，連連接螺絲絲長25mmm；外接桿桿長度：11000.01mmm。3.3高程程觀測連連接桿圖3.4 CPIIII高程觀觀測連接接桿水準(zhǔn)測量桿桿尺寸：16mm螺絲絲桿，連連接螺絲絲長25m

27、mm；外接桿桿長度（至至球心）：1400.02mm。3.4 CCP標(biāo)志的的使用3.4.11平面測測量（1）和已已安裝的的預(yù)埋件件配套一一致，選選擇棱鏡鏡測量桿桿12根；（2）把棱棱鏡測量量桿螺絲絲旋進(jìn)預(yù)預(yù)先安置置好的預(yù)預(yù)埋件,使棱鏡測測量桿的的突出橫橫截面和和預(yù)埋件件管口嚴(yán)嚴(yán)密連接接。（3）將棱棱鏡安裝裝在棱鏡鏡測量桿桿插頭上上；（4）旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)棱鏡頭頭正對準(zhǔn)全全站儀；（5）測量量完將用用防塵蓋蓋將預(yù)埋埋件蓋上上。CP平面面測量點點位隨棱棱鏡不同同而變化化，采用用的儀器器和棱鏡鏡配套，而而且復(fù)測測、精調(diào)調(diào)也必須須采用和和測量時時同樣的的儀器、棱棱鏡。3.4.22高程測測量（1）和已已安裝的的預(yù)埋件

28、件配套一一致，選選擇4根水準(zhǔn)測測量桿；（2）把水水準(zhǔn)測量量桿旋進(jìn)進(jìn)預(yù)先安安置好的的預(yù)埋件件,使水準(zhǔn)測測量桿的的突出橫橫截面和和預(yù)埋件件管口嚴(yán)嚴(yán)密連接接。3.4.33日常管管理和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（1）搬運運、運輸輸過程中中應(yīng)用紙紙包裹棱棱鏡（水水準(zhǔn)）測測量桿，防防止相互互碰撞、磨磨損。（2）每三三個月檢檢查一次次預(yù)埋件件和塞子子是否損損壞，用用小毛刷刷刷除預(yù)預(yù)埋件內(nèi)內(nèi)灰塵。豎豎立的預(yù)預(yù)埋件如如果灰塵塵積太厚厚，則用用水沖洗洗。3.4.44檢驗方方法采用不同棱棱鏡、高高程、及及加密CPIII或二等等水準(zhǔn)連連接桿進(jìn)進(jìn)行檢測測，螺絲絲穩(wěn)固，無無松動，連連接順暢暢。 3.5 CCP點和自自由測站編號號CP點編編號

29、：采采用7位編號號形式（000003000），前4位采用用連續(xù)里里程（貫貫通里程程）的公公里數(shù)，第5位正線部分為“3”，第6，7位為流水號，0199號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號，里程增大方向軌道左側(cè)的標(biāo)記點，末位編號為奇數(shù)，里程增大方向軌道右側(cè)的標(biāo)記點，末位編號為偶數(shù)。CP布點時對點位進(jìn)行詳細(xì)描述，主要描述的內(nèi)容包括位于線路里程（精確至米）、具體設(shè)置位置和其它需要說明的情況等。自由測站編編號：CP測量過過程中的的自由測測站點編編號根據(jù)據(jù)連續(xù)里里程（貫貫通里程程）和測測站號等相相關(guān)信息息來進(jìn)行行編制，如0613C01。前4位為里程，第5位C代表初次建網(wǎng)測量，B代表補(bǔ)測，F(xiàn)代表復(fù)測，J代

30、表竣工測量，第6位和第7位代表測站編號，0199號數(shù)循環(huán)。CP點編編號路基基地段宜宜標(biāo)繪于于接觸網(wǎng)網(wǎng)桿（或或臨時基基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)側(cè)），標(biāo)標(biāo)志正下下方0.22m；橋梁梁地段宜宜標(biāo)繪于于擋砟墻墻內(nèi)側(cè)，側(cè)面及及頂面與與防撞墻墻邊緣齊齊；點號號標(biāo)志字字號采用用統(tǒng)一規(guī)規(guī)格字模模，字高高為6cm的正楷楷字體刻刻繪。點點號銘牌牌白色抹抹底規(guī)格格為40ccm330cmm，紅色色油漆注注明工程程線名簡簡稱，CP編號，嚴(yán)嚴(yán)禁破壞壞，每行行居中排排列，如如下圖33.5所所示:圖3.6 CPIIII的標(biāo)志志及標(biāo)志志牌3.6段CCP點的布布設(shè)CP點CCP點成對對布設(shè)，距距離布置置一般約約為5070 m，個別特特殊情況況下相鄰

31、鄰點間距距最短不不小于40 mm，最長長不大于于80m。CPIIII控制點點埋設(shè)于于接觸網(wǎng)網(wǎng)桿旁加加設(shè)CPIIII樁柱頂頂、橋梁梁防撞墻墻頂?shù)任恢弥?。同一一點對里里程差不不大于3m，CP點布設(shè)設(shè)高度大大致等高高。CP點的的埋設(shè)一一般宜采采用后埋埋的，采采用錨固固劑等進(jìn)行固固定，確確保CP標(biāo)志預(yù)預(yù)埋件的的穩(wěn)固。宜布設(shè)在簡簡支梁固固定端距距梁端0.55m的位置置 如圖3.66圖3.6部部分CP點布置置圖3.6.11簡支梁梁對于24或或32m簡支梁梁每2孔布設(shè)設(shè)一對CP點，相相鄰兩對對CP點相距距約為64m，56m或48m。3.6.22普通連連續(xù)梁對于連續(xù)梁梁，CP優(yōu)先布布設(shè)于固固定端上上方?？缈缍?/p>

32、超過過80m的連續(xù)續(xù)梁，在在跨中5080 m間距盡盡量均勻勻布設(shè)一一對CP點，對對跨中CP點對盡盡可能保保證施測測與使用用的外部部環(huán)境相相同，使使用前對對整個連連續(xù)梁段段進(jìn)行復(fù)復(fù)核。本標(biāo)段連續(xù)續(xù)梁設(shè)置置形式有有32+48+32、40+64+40兩種形形式。連連續(xù)梁段段CP點在保保證點對對間距的的情況下下，優(yōu)先先布置在在連續(xù)梁梁固定支支座處或或橋墩中中心里程程處。3.7路基基段CP點的布布設(shè)路基地段CCP點布置置在專門門的混凝凝土立柱柱上，待待基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定后，在在立柱上上使用快快干砂漿漿或錨固固劑埋設(shè)設(shè)CP標(biāo)志預(yù)預(yù)埋部分分。圖3.7路路基段CP點布置置圖圖3.8路路基上CP立柱布置置圖圖3.9 路

33、基上CP立柱基基礎(chǔ)配筋筋示意圖圖圖3.100路基上CP立柱正正視圖路基段CPP一般布布設(shè)于接接觸網(wǎng)桿桿基礎(chǔ)大大里程端端側(cè)線路路方向，控控制點縱縱向間距距約5070m左右布布設(shè)一對對，其基基礎(chǔ)須與與接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)形成整整體。埋設(shè)應(yīng)特別別注意不不能與接接觸網(wǎng)補(bǔ)補(bǔ)償下錨錨墜砣及及電力開開關(guān)操作作箱沖突突。當(dāng)沖沖突時，其其基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)設(shè)置在在線路小小里程端端。施工時應(yīng)將將PVC管插入CP下部基基礎(chǔ)內(nèi)0.2米，頂頂端比CP下部基基礎(chǔ)高0.8米； 施工完完成后CP下部基基礎(chǔ)應(yīng)與與接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面等等高；PVC管應(yīng)豎豎直；應(yīng)應(yīng)采用鋼鋼模澆注注混凝土土，以使使CP下部基基礎(chǔ)尺寸寸標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)統(tǒng)一，外外觀光滑滑、

34、美觀觀。3.8 CCP平面控控制網(wǎng)布設(shè)3.8.11 CPP平面網(wǎng)網(wǎng)的主要要技術(shù)要要求 表3.22 CPP平面網(wǎng)網(wǎng)的主要要技術(shù)要要求控制網(wǎng)名稱稱測量方法方向觀測中中誤差距離觀測中中誤差相鄰點的相相對中誤誤差CP平面面網(wǎng)自由測站邊邊角交會會1.81.0mmm1.0mmmCP控制制網(wǎng)采用用自由測測站邊角角交會法法施測。CP平面網(wǎng)網(wǎng)附合于于CP、CP控制點點上，每每6000m左右聯(lián)聯(lián)測一個個CP或CP 控制點點，采用用固定數(shù)數(shù)據(jù)平差差。當(dāng)CPIII點位密密度和位位置不滿滿足CP聯(lián)測要要求時，按按同精度度內(nèi)插方式式加密CPIII控制點點。3.8.22 CPP平面網(wǎng)網(wǎng)的形式式自由測站距距CPIIII控制點

35、點距離為為一般小小于1200 m左右，最最大不超超過1800m；自由由測站距距CP或CP控制點點的距離離不宜大大于3000m。每個CP點至少少保證有有三個自自由測站站的方向向和距離離觀測量量。一般情況下下采用測測站間距距為1200m的CP平面網(wǎng)網(wǎng)型，每每個CP控制點點被3個自由由測站觀觀測；控控制網(wǎng)形形圖3.11圖3.111 測測站間距距為1200m的CP平面網(wǎng)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)形形式上圖說明：中間點點表示自自由置鏡鏡位置，由由中間點點引出的的色方向向線為由由此測站站須觀測測的CP點。3.8.33 CPP平面網(wǎng)網(wǎng)與高等等級點聯(lián)聯(lián)測聯(lián)測高等級級控制點點CPI、CPIII采用的的網(wǎng)形優(yōu)優(yōu)先順序序為：當(dāng)采用在自

36、自由設(shè)站站置鏡觀觀測CP、CP 控制點點時，在在2個或以以上連續(xù)續(xù)的自由由測站上上觀測CP、CP 控制點點，如圖圖3.112圖3.122自由測測站置鏡鏡聯(lián)測高高等級點點在自由站上上測量CP的同時時，將靠靠近線路路的全部部CPIII點進(jìn)行行聯(lián)測，納納入網(wǎng)中中。確保保線路兩兩側(cè)2000m范圍內(nèi)內(nèi)可視的的CP控制點點密度達(dá)達(dá)到4000m8000m，否則則按同精精度加密密CP控制點點。每個CP測量組組中使用用同一種種棱鏡（包包含聯(lián)測測CPIII等控制制點），并并做好棱棱鏡常數(shù)數(shù)等參數(shù)數(shù)的設(shè)置置工作。3.9 CCPIIII平面網(wǎng)網(wǎng)觀測（1）CPP控制網(wǎng)網(wǎng)水平方方向采用用全圓方方向觀測測法進(jìn)行行觀測。當(dāng)當(dāng)

37、觀測方方向較多多時，采采用分組組全圓方方向觀測測法。全全圓方向向觀測滿滿足下表表的規(guī)定定。表3.3 CP平面網(wǎng)網(wǎng)水平方方向觀測測技術(shù)要要求控制網(wǎng)名稱稱儀器等級測回數(shù)半測回歸零零差不同測回同同一方向向2C互差同一方向歸歸零后方方向值較較差CP平面面網(wǎng)0.5369614696表3.4 CP平面網(wǎng)網(wǎng)距離觀觀測技術(shù)術(shù)要求控制網(wǎng)名稱稱測回半測回間距距離較差差測回間距離離較差CP平面面網(wǎng)31 mmm1mm注：距離測測量一測測回是全全站儀盤盤左、盤盤右各測測量一次次的過程程。當(dāng)CP平平面網(wǎng)外外業(yè)觀測測的水平平方向和和距離的的技術(shù)要要求不滿滿足以上上技術(shù)要要求時，該該測站外外業(yè)觀測測值部分分或全部部重測。（2

38、）CPP平面網(wǎng)網(wǎng)可根據(jù)據(jù)施工需需要分段段測量，分分段測量量的區(qū)段段長度不不小于4km，但是是要根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況具體體劃分。區(qū)區(qū)段間重重復(fù)觀測測不少于于6對CP點，每每一獨立立測段首首尾必須須封閉。區(qū)區(qū)段接頭頭不位于于車站范范圍內(nèi)。CP平面網(wǎng)網(wǎng)測段及及測段銜銜接網(wǎng)型型如圖3.113.33.144所示：圖3.133 CPPIIII平面網(wǎng)網(wǎng)測段首首尾網(wǎng)型型示意圖圖圖3.144 CPPIIII平面網(wǎng)網(wǎng)重疊測測段銜接接網(wǎng)型示示意圖（3）在CCPIIII自由測測站邊角角交會法法測量中中，與平平差軟件件兼容的的數(shù)據(jù)采采集軟件件進(jìn)行自自動記錄錄，采集集軟件通通過鐵道道部相關(guān)關(guān)部門正正式鑒定定。觀測測數(shù)據(jù)存存儲

39、之前前，對觀觀測數(shù)據(jù)據(jù)的質(zhì)量量進(jìn)行檢檢核。（4） 外外業(yè)記錄錄在現(xiàn)場場測量時時記錄各各測站的的實際情情況，按按統(tǒng)一表表格格式式填寫，在在每段CP測量結(jié)結(jié)束后裝裝訂存檔檔。3.10 CPIIII平面網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)處處理（1）進(jìn)行行CPIIII網(wǎng)的外外業(yè)觀測測數(shù)據(jù)與與網(wǎng)平差差計算的的精度檢檢核。CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)精度指指標(biāo)如下下：CP平面面自由網(wǎng)網(wǎng)平差后后應(yīng)滿足足表3.4的規(guī)定定：表3.4 CP平面自自由網(wǎng)平平差后的的主要技技術(shù)要求求控制網(wǎng)名稱稱方向改正數(shù)數(shù)距離改正數(shù)數(shù)CP平面面網(wǎng)32 mmCP平面面網(wǎng)約束束平差后后的精度度，應(yīng)滿滿足表33.5的規(guī)定定：表3.5 平面網(wǎng)網(wǎng)平差后后的主要要技術(shù)要要求控制

40、網(wǎng)名稱稱與CP、CP聯(lián)測與CP聯(lián)聯(lián)測點位中誤差差方向改正數(shù)數(shù)距離改正數(shù)數(shù)方向改正數(shù)數(shù)距離改正數(shù)數(shù)CP平面面網(wǎng)4.04mm3.02mm2mm（2）CPP根據(jù)施施工需要要分段測測量，分分段測量量的測段段長度不不小于4km。測段段間應(yīng)重重復(fù)觀測測不少于于6對CP點，作作為分段段重疊觀觀測區(qū)域域以便進(jìn)進(jìn)行測段段銜接。施工時，CP網(wǎng)兩端分別預(yù)留6對CP點，作為后續(xù)CP控制網(wǎng)連接區(qū)域。測段之間銜接時，前后測段獨立平差重迭點坐標(biāo)差值應(yīng)滿足3mm。滿足該條件后，后一測段CP網(wǎng)平差，采用本測段聯(lián)測的CP、CP控制點及重疊段前一區(qū)段連續(xù)的13對CP點坐標(biāo)進(jìn)行約束平差。再次平差后，其他未約束的公共點在兩個區(qū)段分別平

41、差后的坐標(biāo)差值應(yīng)不大于1mm。完成全部平差后，公共點的坐標(biāo)采用前一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。坐標(biāo)差值大于1mm時，查明原因確認(rèn)無誤后，公共點的坐標(biāo)采用后一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。(3)坐標(biāo)標(biāo)換帶處處CP平面網(wǎng)網(wǎng)計算時時，分別別采用相相鄰兩個個投影帶帶的CP、CP 坐標(biāo)進(jìn)進(jìn)行約束束平差，并并分別提提交相鄰鄰?fù)队皫商證P平面網(wǎng)網(wǎng)的坐標(biāo)標(biāo)成果。分分帶投影影測段之之間銜接接時，前前后測段段獨立平平差重迭迭點，通通過坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)換成成相同坐坐標(biāo)系的的坐標(biāo)差差值應(yīng)滿滿足3mmm。滿足足該條件件后，后后一測段段CP網(wǎng)平差差，采用用本測段段聯(lián)測的的CP、CP控制點點及前測測段所有有CP點轉(zhuǎn)換換坐標(biāo)成成果進(jìn)行行固定約

42、約束平差差。兩套套坐標(biāo)成成果都應(yīng)應(yīng)滿足表表6.1、6.4及第6.5條的要要求。提提供兩套套坐標(biāo)的的CPIIII區(qū)段長長度不應(yīng)應(yīng)小于8000m。(4) CCPIIII平面數(shù)數(shù)據(jù)計算算、平差差處理采采用中鐵鐵二院與與西南交交大聯(lián)合合開發(fā)的的高速鐵鐵路通用用平差軟軟件。自自由設(shè)站站點、CP點進(jìn)行行自由網(wǎng)網(wǎng)及約束束網(wǎng)整體體平差。平平差計算算時，要要對各項項精度作作出評定定。平差差處理流流程及相相關(guān)要求求:1 )數(shù)據(jù)據(jù)傳輸及及預(yù)處理理將外業(yè)觀測測記錄的的數(shù)據(jù)傳傳入計算算機(jī)，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)整理、檢檢查半測測回歸零零差、不不同測回回同一方方向2C互差、同同一方向向歸零后后方向值值較差等等規(guī)范指指標(biāo)是否否滿足要

43、要求；2) 編輯輯平面和和高程已已知數(shù)據(jù)據(jù)在平面數(shù)據(jù)據(jù)處理前前需要編編輯好本本測段的的平面及及高程已已知點數(shù)數(shù)據(jù)，以以及本測測段的投投影面高高程、高高程異常常等數(shù)據(jù)據(jù)；3) 生成成平差文文件為了保證三三網(wǎng)合一一的原則則，生成成平差文文件時，本本線全線線采用兩兩化改正正，后續(xù)續(xù)計算均均采用兩兩化改正正后的平平差文件件進(jìn)行。4 )閉合合差檢驗驗；此為CP網(wǎng)專用用的閉合合差檢測測功能，檢檢測每一一對CP點由不不同測站站測量后后的兼容容性，檢檢測后CP點對環(huán)環(huán)閉合環(huán)環(huán)精度應(yīng)應(yīng)符合要要求。5 )輸出出觀測手手簙必要時或需需要進(jìn)行行數(shù)據(jù)檢檢查時使使用，提提交資料料中不進(jìn)進(jìn)行此項項工作；6 )設(shè)置置平差參參

44、數(shù)；7) 解算算概略坐坐標(biāo)；8) 自由由網(wǎng)平差差校正:平差前前應(yīng)對聯(lián)聯(lián)測的已已知點進(jìn)進(jìn)行兼容容性及整整網(wǎng)的尺尺度比進(jìn)進(jìn)行判斷斷，對不不兼容的的已知點點應(yīng)進(jìn)行行外業(yè)復(fù)復(fù)核，并并對成果果進(jìn)行修修正后使使用。9) 約束束網(wǎng)平差差:測站平平差報告告應(yīng)標(biāo)明明控制等等級、觀觀測儀器器、棱鏡鏡類型、天天氣、觀觀測日期期和時間間、觀測測者、記記錄者、檢檢查者等等信息，應(yīng)應(yīng)正確標(biāo)標(biāo)明觀測測量的差差值和限限差指標(biāo)標(biāo)。10) 提提交成果果:提交相相應(yīng)段落落的下列列文件：外業(yè)觀觀測原始始數(shù)據(jù)，外外業(yè)觀測測數(shù)據(jù)檢檢查文件件，平面面控制點點文件，高高程控制制點文件件，平差差文件，閉閉合差檢檢查文件件，自由由網(wǎng)平差差文件，

45、約約束網(wǎng)平平差文件件，控制制網(wǎng)網(wǎng)形形圖，技技術(shù)總結(jié)結(jié)報告，成成果表，計計算表，重重合點坐坐標(biāo)比較較表。3.11 CPIIII高程測測量技術(shù)術(shù)要求及及控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)(1)CPPIIII控制點點水準(zhǔn)測量量附合于于線路水水準(zhǔn)基點點，按精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量技技術(shù)要求求施測，水水準(zhǔn)路線線附合長長度不得得大于3km。CP控制點點水準(zhǔn)測量量按圖所所示的矩矩形環(huán)單單程水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)觀測。CP水準(zhǔn)網(wǎng)與與線路水水準(zhǔn)基點點聯(lián)測時時，按精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量要要求進(jìn)行行往返觀觀測。左邊第一個個閉合環(huán)環(huán)的四個個高差應(yīng)應(yīng)該由兩兩個測站站完成，其其他閉合合環(huán)的四四個高差差可由一一個測站站按照后后-前-前-后或前-后-后-前的順順序測量

46、量。圖3.144矩形環(huán)環(huán)單程水水準(zhǔn)網(wǎng)(2)CPP高程控控制網(wǎng)精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量應(yīng)應(yīng)滿足以以下主要要技術(shù)要要求：表3.6精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量精精度要求求表（mm）水準(zhǔn)測量等 級每千米水準(zhǔn)準(zhǔn)測量偶偶然中誤誤差M每千米水準(zhǔn)準(zhǔn)測量全全中誤差差MW限 差線路方向CCPIIII點對高差差之差往返測不符值附合路線或或環(huán)線閉合差差左右路線高差不符值值精密水準(zhǔn)2.04.08884注：表中LL為往返返測段、附附合或環(huán)環(huán)線的水水準(zhǔn)路線線長度，單單位km。表3.7精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級每千米高差差全中誤誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀等級級水準(zhǔn)尺觀 測 次次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點聯(lián)測附合或

47、環(huán)線線精密水準(zhǔn)42DS1因瓦往返往返8注：結(jié)點點之間或或結(jié)點與與高級點點之間，其其路線的的長度，不不應(yīng)大于于表中規(guī)規(guī)定的0.7倍。L為往返返測段、附附合或環(huán)環(huán)線的水水準(zhǔn)路線線長度，單單位km。表3.8精精密水準(zhǔn)準(zhǔn)觀測主主要技術(shù)術(shù)要求等級水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級視距（m）前后視距差差（m）測段的前后后視距累累積差（m）視線高度（m）精密水準(zhǔn)因瓦DS1602.04.0下絲讀數(shù)0.3DS0565注：L為為往返測測段、附附合或環(huán)環(huán)線的水水準(zhǔn)路線線長度，單單位km。 = 2 * GB3 DS005表示示每千米米水準(zhǔn)測測量高差差中誤差差為0.55mm。CPIIII控制點點水準(zhǔn)測量量后，對對相鄰4個CP點如圖7

48、.1所示構(gòu)構(gòu)成的水水準(zhǔn)閉合合環(huán)進(jìn)行行環(huán)閉合合差檢核核，相鄰CP點的水準(zhǔn)環(huán)環(huán)閉合差差不得大大于1mm。3.12 CPIIII高程網(wǎng)網(wǎng)觀測3.12.1重測以以及補(bǔ)測測在下列情況況下，CP高程網(wǎng)網(wǎng)的外業(yè)業(yè)觀測值值應(yīng)該部部分或全全部重測測：(1)當(dāng)CCP高程網(wǎng)網(wǎng)水準(zhǔn)測測量的測測站數(shù)據(jù)據(jù)質(zhì)量超超過表44.8求求時，該該測站的的數(shù)據(jù)應(yīng)應(yīng)該重測測；(2)當(dāng)獨獨立閉合合環(huán)閉合合差超限限時重新新觀測該該閉合環(huán)環(huán)；(3)當(dāng)CCP高程網(wǎng)網(wǎng)水準(zhǔn)路路線的限限差超過過表4.5時，該該水準(zhǔn)路路線的數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)該該重測。(4)當(dāng)根根據(jù)閉合合環(huán)閉合合差計算算的每千千米水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的高差全全中誤差差超限時時，首先先應(yīng)對閉閉合差較較大

49、的閉閉合路線線進(jìn)行重重測，重重測后MW仍超限限，則整整個CP高程網(wǎng)網(wǎng)水準(zhǔn)測測量的數(shù)數(shù)據(jù)都應(yīng)應(yīng)重測。3.12.3儀器與與水準(zhǔn)尺尺規(guī)定水準(zhǔn)測量所所使用的的儀器及及水準(zhǔn)尺尺，符合合下列規(guī)規(guī)定：1) 水準(zhǔn)準(zhǔn)儀視準(zhǔn)準(zhǔn)軸與水水準(zhǔn)管軸軸的夾角角，DS1級不應(yīng)應(yīng)超過15；2) 因瓦瓦水準(zhǔn)尺尺上的米米間隔平平均長與與名義長長之差不不超過0.115mmm；3）二等水水準(zhǔn)測量量采用補(bǔ)補(bǔ)償式自自動安平平水準(zhǔn)儀儀時，其其補(bǔ)償誤誤差a不應(yīng)超超過0.2。觀測測讀數(shù)和和記錄的的數(shù)字取取位：讀讀記至0.005mmm或0.11mm，使用用數(shù)字水水準(zhǔn)儀應(yīng)應(yīng)讀記至至0.001mmm。3.13高高程傳遞遞（1）線路路水準(zhǔn)基基點高程程直

50、接傳傳遞到橋橋面CP控制點點上困難難時，采采用不量量儀器高高和棱鏡鏡高的中中間設(shè)站站三角高高程測量量法傳遞遞。中間設(shè)設(shè)站光電電測距三三角高程程傳遞進(jìn)進(jìn)行兩組組獨立觀觀測，兩兩組高差差較差不不應(yīng)大于于2mm，滿足足限差要要求后，取取兩組高高差平均均值作為為傳遞高高差。（2）中間間設(shè)站三三角高程程測量方方法，就就是在沒沒有儀器器高和棱棱鏡高量量取誤差差的情況況下，求求出點A和點B的高差差。其測測量原理理如圖44.155圖3.155 高程測測量的原原理（3）中間間設(shè)站三三角高程程測量的的主要技技術(shù)要求求，滿足足表7.4的要要求。、觀測時時，棱鏡鏡高不變變；儀器器與棱鏡鏡的距離離不宜大大于1000m，

51、最大大不應(yīng)超超過1500m。前、后后視距應(yīng)應(yīng)盡量相相等，一一般距離離差值不不宜超過過5m。觀測測時準(zhǔn)確確測量溫溫度、氣氣壓值，以以便進(jìn)行行邊長改改正。表3.9中中間設(shè)站站三角高高程測量量外業(yè)觀觀測技術(shù)術(shù)要求垂直角測量量距離測量測回數(shù)測回間指標(biāo)標(biāo)差互差差 （）測回間較差差 （）測回數(shù)測回內(nèi)較差差 （mm）測回間較差差（mm）45.05.042.02.03.14 CPIIII高程內(nèi)業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)處處理3.14.1外業(yè)觀觀測成果果的質(zhì)量量評定與與檢核CP高程程網(wǎng)外業(yè)業(yè)觀測成成果的質(zhì)質(zhì)量評定定與檢核核的內(nèi)容容包括：測站數(shù)數(shù)據(jù)檢核核、水準(zhǔn)準(zhǔn)路線數(shù)數(shù)據(jù)檢核核，當(dāng)CP水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)的環(huán)數(shù)數(shù)超過20個時還還要進(jìn)行行每千米

52、米水準(zhǔn)測測量的高高差全中中誤差的的計算。CP高程網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)業(yè)平平差計算算和基礎(chǔ)礎(chǔ)控制資資料的選選用，應(yīng)應(yīng)滿足下下列原則則：1、 CPP高程網(wǎng)網(wǎng)水準(zhǔn)測測量的外外業(yè)觀測測數(shù)據(jù)全全部合格格后，方方可進(jìn)行行內(nèi)業(yè)平平差計算算。2 、CPP高程網(wǎng)網(wǎng)采用聯(lián)聯(lián)測的穩(wěn)穩(wěn)定線路路水準(zhǔn)基基點的高程作為為起算數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行固定數(shù)數(shù)據(jù)平差差計算。表3.100精密水水準(zhǔn)測量量計算取取位往（返）測測距離總總和（km）往（返）測測距離中中數(shù)（km）各測站高差差（mm）往（返）測測高差總總和（mm）往（返）測測高差中中數(shù)（mm）高程（mm）0.010.10.010.010.10.13.14.2測量分分段方式式CP高程程測量分分段方式

53、式與CP平面測測量分段段方式一一致，每每段長度度不宜少于4km，前后后段接邊邊時應(yīng)聯(lián)聯(lián)測另外外一段2對CP點。區(qū)區(qū)段之間間銜接時時，前后后區(qū)段獨獨立平差差重疊點點高程差差值應(yīng)3mmm。滿足足該條件件后，后后一區(qū)段段CP網(wǎng)平差差，應(yīng)采采用本區(qū)區(qū)段聯(lián)測測的線路路水準(zhǔn)基基點及重重疊段前前一區(qū)段段連續(xù)12對CP點高程程成果進(jìn)進(jìn)行約束束平差。第四章 數(shù)據(jù)整理及成果提交要求第四章 數(shù)數(shù)據(jù)整理理及成果果提交要要求4.1數(shù)據(jù)據(jù)整理要要求CP數(shù)據(jù)據(jù)整理包包括平面面和水準(zhǔn)準(zhǔn)兩大部部分，按按照統(tǒng)一一的方式式進(jìn)行管管理，以以備存單單、檢查查、評估估.4.2成果果資料提提交1、技術(shù)方方案設(shè)計計書；2、平面控控制網(wǎng)聯(lián)聯(lián)測

54、示意意圖； 3、平面外外業(yè)觀測測原始數(shù)數(shù)據(jù)和記記錄手簿簿；4、平面控控制網(wǎng)平平差計算算手簿；5、平面控控制網(wǎng)成成果（平平面、高高程）表表；6、水準(zhǔn)路路線示意意圖；7、水準(zhǔn)外外業(yè)觀測測的原始始數(shù)據(jù)文文件電子子文本8、測段高高差統(tǒng)計計表、水水準(zhǔn)路線線閉合差差統(tǒng)計表表；9、儀器檢檢定資料料；10、CPP標(biāo)志檢檢查記錄錄；11、測量量技術(shù)總總結(jié)報告告。（1）任務(wù)務(wù)依據(jù)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（2）測量量日期、作作業(yè)方法法、人員員、設(shè)備備情況；（3）加密密CPIII及加密密二等水水準(zhǔn)測量量（含橋橋上下三三角高程程傳遞）過過程及其其精度分分析；（4）CPPIIII測量外業(yè)業(yè)作業(yè)過過程及內(nèi)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)據(jù)處理方方法、軟軟

55、件等（必必須包含含聯(lián)測高高等級控控制點情情況）；（5）CPPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)測量精精度統(tǒng)計計分析：= 1 * GB3自由網(wǎng)平平差距離離及方向向改正數(shù)數(shù)統(tǒng)計分分析；= 2 * GB3約束網(wǎng)平平差距離離及方向向改正數(shù)數(shù)統(tǒng)計分分析；= 3 * GB3約束網(wǎng)平平差相鄰鄰CPIIII點相對對精度統(tǒng)統(tǒng)計分析析；= 4 * GB3自由網(wǎng)和和約束網(wǎng)網(wǎng)平差后后的驗后后單位權(quán)權(quán)中誤差差統(tǒng)計分分析；= 5 * GB3水準(zhǔn)測量量測段間間往返測測較差、附附合水準(zhǔn)準(zhǔn)路線及及環(huán)高差差閉合差差、水準(zhǔn)準(zhǔn)路線每每千米高高差偶然然中誤差差統(tǒng)計；（6）需說說明的其其他問題題。第五章 CPIII網(wǎng)的復(fù)測于維護(hù)CP網(wǎng)的的復(fù)測與與維護(hù)5.

56、1 CCP網(wǎng)的復(fù)復(fù)測每一段CPPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)初測獨獨立觀測測完成平平差計算算合格后后，應(yīng)再再進(jìn)行復(fù)復(fù)測，復(fù)復(fù)測時應(yīng)應(yīng)獨立觀觀測完成成，與初初測的時時間間隔隔應(yīng)在11天以上上，初測測與復(fù)測測合格后后，CPPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)成果方方可使用用。由于CP網(wǎng)布設(shè)設(shè)于橋梁梁上或由由于線下下工程的的穩(wěn)定性性等原因因的影響響，為確確保CPP點的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，建建議在使使用CPP點進(jìn)行行后續(xù)軌軌道鋪設(shè)設(shè)測量時時，應(yīng)定定期與周周圍其它它點進(jìn)行行校核，特特別是要要與地面面上布設(shè)設(shè)的穩(wěn)定定的CPPI、CPIII點進(jìn)進(jìn)行校核核，以便便及時發(fā)發(fā)現(xiàn)和處處理問題題。控制制網(wǎng)的建建設(shè)是一一項系統(tǒng)統(tǒng)性、持持續(xù)性強(qiáng)強(qiáng)的工作作，需要

57、要在施工工期間進(jìn)進(jìn)行定期期維護(hù)、復(fù)復(fù)測。復(fù)復(fù)測時采采用的方方法、使使用的儀儀器和精精度應(yīng)按按建網(wǎng)時時相應(yīng)等等級的規(guī)規(guī)定進(jìn)行行。長軌精調(diào)之之前，應(yīng)應(yīng)對全線線CPIIII控控制網(wǎng)重重新測量量。5.2 CCP網(wǎng)的維維護(hù)因原高等級級平面控控制點CCPI、CPIII受施施工影響響或距線線位本身身較遠(yuǎn)，CPIII控制網(wǎng)建網(wǎng)時聯(lián)測不方便，必須進(jìn)行CPII控制點加密。為保證相鄰段CPIII控制網(wǎng)銜接、將來CPIII控制網(wǎng)復(fù)測聯(lián)測相同高等級控制點以及方便運營維護(hù)單位使用，應(yīng)加強(qiáng)加密CPII控制樁的保護(hù)與成果整理、歸檔工作。在使用CPP點進(jìn)行行后續(xù)軌軌道安裝裝測量時時，每次次都要與與周圍其其它點進(jìn)進(jìn)行校核核，特別

58、別是要與與地面上上穩(wěn)定的的CP、CP點進(jìn)行行校核，以以便及時時發(fā)現(xiàn)和和處理問問題；加加強(qiáng)對永永久CP點的維維護(hù)，為為客專建建成后的的養(yǎng)護(hù)維維修提供供控制基基準(zhǔn)。5.3 CCPIIII標(biāo)志的的保護(hù)1、制定CCPIIII、加密CPIII、加密密二等水水準(zhǔn)點保保護(hù)措施施，在施施工過程程中經(jīng)常常加強(qiáng)CPIIII標(biāo)志的的保護(hù)和和維護(hù)工工作。2、臨時立立柱施工工時作好好防護(hù)工工作，防防止立柱柱混凝土土還沒有有凝固時時遭到外外力破壞壞。3、安裝接接觸網(wǎng)桿桿時，作作好對臨臨時立柱柱的防護(hù)護(hù)工作，嚴(yán)嚴(yán)禁吊裝裝作業(yè)時時碰動立立柱。5.4已破破壞CPIIII控制樁樁恢復(fù)問問題建議對已破破壞的CCPIIII控制制點，

59、重重新埋設(shè)設(shè)控制樁樁后，應(yīng)應(yīng)采用周周圍至少少4對（8個）CPPIIII控制點點作為約約束點進(jìn)進(jìn)行同精精度擴(kuò)展展方式進(jìn)進(jìn)行加密密，恢復(fù)復(fù)已破壞壞的CPPIIII控制樁樁，以滿滿足無砟砟軌道鋪鋪軌要求求?？?結(jié)總結(jié)對于我們已已經(jīng)參家家頂崗實實習(xí)即將將走出學(xué)學(xué)校的畢畢業(yè)生，這這個畢業(yè)業(yè)設(shè)計課課題對我我們很有有用。這這個課題題的完成成讓我們們學(xué)到了了很多東東西。既既鞏固了了我們在在校所學(xué)學(xué)的知識識也使我我們學(xué)到到了在學(xué)學(xué)校中由由于環(huán)境境等其他他原因的的局限性性而無法法學(xué)到的的知識與與方法。也為我我們正式式進(jìn)入工工作崗位位做了一一個準(zhǔn)備備。本文以高速速鐵路行行車對線線路平順順性的要要求和客客運專線線無砟軌軌道必須須具有非非常精確確的幾何何參數(shù)，精精度要保保持在毫毫米級范范圍以內(nèi)內(nèi)，測量量控制網(wǎng)網(wǎng)的精度度必須滿滿足軌道道鋪設(shè)的的精度要要求。為為立論依依據(jù)出發(fā)發(fā)進(jìn)行理理論研究究和分析析。首先先介紹了了控制網(wǎng)網(wǎng)的構(gòu)成成和術(shù)語語符號，讓讓我們對對高鐵控控制網(wǎng)有有了一定定的認(rèn)識識。其