供應鏈物流發(fā)展與未來

1、供應鏈物流發(fā)展機會與未來制造業(yè)物流供應鏈現(xiàn)狀兩極分化制造業(yè)物流供應鏈趨勢價值共享準時達核心企業(yè)價值目錄CONTENT制造業(yè)物流供應鏈現(xiàn)狀兩極分化制造業(yè)物流供應鏈趨勢價值共享準時達核心企業(yè)價值目錄CONTENT工業(yè)品從“原材料采購生產(chǎn)制造成品分銷渠道消費端”的流程中，其中90%的環(huán)節(jié)與時間與物流相關聯(lián)制造是供給，消費是需求，物流將制造與消費進行銜接，物流是商流的基礎，物流是流通的橋梁，物流是生產(chǎn)要素的組成供應鏈物流是以數(shù)據(jù)化，智能化，智能化核心競爭力為基礎，具有全鏈路的服務功能，提供專屬，定制化，一體化解決方 案，基于供應鏈的物流服務的新模式，新組織2021年，我國供應鏈物流服務行業(yè)的市場規(guī)模達

2、到2.25萬億元；預計2025年，供應鏈物流市場規(guī)模將突破3.19萬億元；2021年，汽車，快消品，服飾和電子信息等產(chǎn)業(yè)在供應鏈物流市 場占比46%；汽車行業(yè)占比最高，達到17%，超過3470億元；預計未來三年，快消品保持行業(yè)最快增速15%增長；產(chǎn)業(yè)要素信息要素物流要素制造物流商貿(mào)信息金融供應信息生產(chǎn)信息銷售信息需求信息物流信息樞紐節(jié)點布局多式聯(lián)運通道基礎設施設備供應鏈物流增速加快，行業(yè)競爭開始白熱化，跨界能力成為當下的一個現(xiàn)象1.0時代2.0時代3.0時代改革開放中國制造制造業(yè)代工中國智造自主研發(fā)設計中國質造互聯(lián)網(wǎng)品牌出海1978-2003世界工廠加入WTO2003-2013智能制造一帶一路

3、2013-2020跨境電商內(nèi)外雙循環(huán)2020-未來制造商貿(mào)一體化考驗制造業(yè)新零售全球布局運營能力考驗制造業(yè)電商化銷售模式供應鏈物流無法支撐中國制造業(yè)品牌出海，對B2B供應鏈的挑戰(zhàn)加大供應鏈物流曾多極發(fā)展，多模式共存，體系競爭成為當下的關鍵力第一層基本頭部企業(yè)集聚，中字頭+曾經(jīng)輝煌的外資背景，大部分的頭部企業(yè)級客戶密集度相對集中在第一 層；第二層基本屬于企業(yè)屬性合同物流，自帶企業(yè)屬性流量，以自身企業(yè)服務為發(fā)展戰(zhàn)略，同時做上下游生態(tài)布 局，控渠道，建核心企業(yè)平臺優(yōu)勢；第三層就是以服務需求，滿足需求，完全獨立市場化的第三方角色，大部分依托行業(yè)或是單一企業(yè)比如3C電 子類，汽車產(chǎn)業(yè)客戶，酒類與快消類等

4、企業(yè)，客戶波動性較大，成本下行壓力巨大，單一驅動發(fā)展；具有全球資源服務核心客戶為主以解決方案整合資源為主生產(chǎn)制造業(yè)物流部門為主三方的形式存在大部分分布在以物流聚集地為主，同時兼顧貨主與資源雙份身份，強調(diào)更多的專屬與個性化，成本導向獨立第三方具有可控資源尤其是具有資質為核心的資源細分領域居多形成生產(chǎn)服務閉環(huán)雙邊平臺為主大部分存在互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈物流不斷滿足專屬個性需求，可持續(xù)下行壓力加大，綜合能力是考驗貨主制造業(yè)物流供應鏈作為最貼近鏈主端而聞名，知道，懂得，并且能夠提供724小時的個性化，專屬化服務， 具有很強撮合，整合，融合能力，并且善于運用更加符合鏈主的氣質去解決最需求的問題，擅長問題事情的綜

5、合解決方案，并且有些是天然帶來的。所以合同物流應該定義為最懂鏈主心思，最明白鏈主需求，最 擅長協(xié)助鏈主，而后彼此成長。知道懂得了解滿足做貨主的貼身保鏢提供專屬性極強的方案持續(xù)滿足服務與成本需求的渠 道符合可持續(xù)可挖潛的屬性儲備優(yōu)質的具有競爭力的資源 池提供多種整合方案滿足差異化 的競爭需求可持續(xù)具有成本下降的渠道供應鏈物流降本成為其中重要要素，可持續(xù)發(fā)展與協(xié)同是區(qū)別的驅動力制造業(yè)物流核心護城河有沒有企業(yè)物流為什么長不大企業(yè)物流為什么只能在細分產(chǎn)業(yè)中制造業(yè)物流降本增效的路徑在哪里企業(yè)物流格局如何放大擁抱社會化企業(yè)物流為何難以用規(guī)?；瘞有б嫫髽I(yè)物流黃金十年的定義是動力還是浮躁企業(yè)物流生存空間的天

6、花板如何打破企業(yè)物流資金周轉率如何決定運營效率10. 企業(yè)物流作為產(chǎn)業(yè)鏈中的服務鏈如何發(fā)揮其核心企業(yè)價值同質化專業(yè)人才技術需求成本向下運轉周期資金效率降本供應鏈物流多環(huán)節(jié)，多場景，多主體，在一定程度上需要的是可持續(xù)協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展，當下諸多的企業(yè)尤其是轉型卡口 的企業(yè)在同質化，成本向下，資金與利潤上出現(xiàn)爭議，驅動力已經(jīng)成為當下的一個要素；供應鏈物流現(xiàn)狀，技術導向越來越受到重視，科技與數(shù)字不再是形式司機 APPPDA終端財務結算（SAP）財務核算運單核算RDC倉儲管理（WMS/CMMP）貨主管理 庫內(nèi)作業(yè)入庫管理 出庫管理倉庫管理 庫區(qū)管理發(fā)票管理基礎設置物流運輸管理系統(tǒng)（TMS）運單管理運力配

7、置配載管理安全管理計酬管理基礎數(shù)據(jù)KPI管理設備管理物流拉動執(zhí)行（LES）出庫管理 器具管理入庫管理 庫存管理物料拉動 入廠協(xié)同物流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術驅動VMI倉儲管理（WMS）貨主管理 庫內(nèi)作業(yè)入庫管理 出庫管理倉庫管理 庫區(qū)管理呼叫 中心 CC訂單管理這幾年的發(fā)展合同物流的科技屬性越來越強，尤其是在關鍵的物流場景中涉及倉儲的管理，生產(chǎn)管理，財務結算三大 環(huán)節(jié)基本完成科技化轉型，與此同時數(shù)字化轉型也已經(jīng)開始，數(shù)字化不再只是一個簡單的系統(tǒng)對接，而是集于數(shù)字化 沉淀，集于數(shù)字化可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化治理與權力再分配已經(jīng)成為頭部企業(yè)的一致性；財務核算核心業(yè)務采購管理大數(shù)據(jù)分析管理會計應急預案制造業(yè)物流供應

8、鏈現(xiàn)狀兩極分化制造業(yè)物流供應鏈趨勢價值共享準時達核心企業(yè)價值目錄CONTENT國內(nèi)國際雙循環(huán)一帶一路全國統(tǒng)一大市場供給側結構性改革市場空間有規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展有趨勢細分行業(yè)有需求市場種類有支撐多元采購物流需求柔性生產(chǎn)物流滿足穩(wěn)健銷售物流順暢發(fā)展痛點迫切解決人機交互技術多場景人工智能，5G等技術解決多場景問題 設備聯(lián)通技術多設備物聯(lián)網(wǎng)，機器驅動等技術解決多設備問題組織信任技術多主體區(qū)塊鏈等技術解決多主體問題生態(tài)融合技術多環(huán)節(jié)大數(shù)據(jù)，云計算等技術解決多環(huán)節(jié) 問題核心 驅動戰(zhàn)略 驅動內(nèi)生 驅動技術 驅動市場 驅動在國家戰(zhàn)略明確指向，市場需求持續(xù)增長，企業(yè)競爭態(tài)勢加劇，科學技術演進加速的大背景下，戰(zhàn)略，市場

9、，內(nèi)生，技術 四大方向為供應鏈物流發(fā)展提供核心驅動力；供應鏈物流趨勢明顯，戰(zhàn)略，市場，內(nèi)生，技術已經(jīng)成為核心四要素如果企業(yè)供應鏈具備如下能力，將能最大概率跑贏疫情所帶來的供應鏈寒冬全球運輸milestone、庫存、物料、 異常等可視化呈現(xiàn)運輸異常/實時缺料預測預警采購商、供應商交期在線實時協(xié)商多層級上下游供應商透明化管理多層級供應商網(wǎng)絡地圖供需風險可視化呈現(xiàn)協(xié)同透明式供應鏈可視化供應鏈數(shù)字化轉型 智能供應鏈供應鏈物流數(shù)字化，數(shù)智化，透明化已經(jīng)成為發(fā)展的剛需供應鏈物流趨勢，整合兼并成為可持續(xù)增值的發(fā)展手段之一兼并重組成為近幾年合同物流發(fā)展的重要里程碑事件，國內(nèi)與國際大手筆的交易頻頻發(fā)生，其核心在

10、于資源的再次整合， 市場利益的再次分配，通過彼此的兼并重組實施能力的再加強，能力的再提升，布局的再加速，同時看到的更多的是B2B 的方案落地與行業(yè)撬動；合同物流核心場景涵蓋供應鏈與核心消費的主要環(huán)節(jié)跨境消費制造擁有資源，擁有可進入的資質可控場景，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速落地專業(yè)團隊，具有可操作性與可執(zhí)行增值動力，合同物流是介入制造的關鍵一環(huán)賦能產(chǎn)品，合同物流是核心企業(yè)的附屬要素海外能力，合同物流是生產(chǎn)制造出海的服務 路徑之一供應鏈物流趨勢，不斷滿足端到端服務而不是單一的節(jié)點服務口巖貨站口巖貨站目標機場始發(fā)機場倉庫收貨方2收貨方1倉庫發(fā)貨方2發(fā)貨方1啟運港到貨港集裝箱集貨站集裝箱集貨站獵取訂單計劃路由終端

11、提貨委外運輸倉儲倉儲終端運輸計費結算集貨運能計劃進出口作業(yè)單證處理拆箱轉運進出口作業(yè)海外尾程海外倉儲干線運輸機場/港口/站點作業(yè)全程在途可視化作業(yè)要貨有貨不要貨零庫存構 建 一 站 式 的 端 到 端 物 流 場 景 成 為 合 同 物 流 趨 勢貿(mào)易需求貿(mào)易條款多（FCA/FOB/）系統(tǒng)化執(zhí)行貨代清關，派車提貨，發(fā) 運監(jiān)控，POD信息管理操作清關需求報關信息自動核對港口操作繁瑣貨代清關派車提貨發(fā)運金融需求倉儲設備，零部件等采購各類金 融需求物流需求全球一體化物流/倉儲需求內(nèi)控需求海外一體化流程與系統(tǒng)管理海外資源采購與管理海外法務，政策，稅務，關務 等文件，提單，證明合規(guī)性風控需求海外資源如海

12、運，空運，中歐 班列的擁堵以及異常處理海外擁堵造成的額外費用管理清關清單與提單與的法律問題供應鏈需求物流時效與成本測算海外倉布局與資源模擬海運等航線匹配與多式聯(lián)運協(xié)同海外圍繞VMI的布局與模擬全球運營需求全程信息流，資金流，人流，商 流，物流，可視透明，可控可及全球據(jù)點設置與全球管理一體化 模擬全球專業(yè)人才梯隊培養(yǎng)與屬地化供應鏈物流趨勢，從國內(nèi)到海外，協(xié)同從簡到繁，物流能力是關鍵要素初級需求中級需求高級需求制造業(yè)物流供應鏈現(xiàn)狀兩極分化制造業(yè)物流供應鏈趨勢價值共享準時達核心企業(yè)價值目錄CONTENT具備先進的工業(yè)制造企業(yè) 精益供應鏈管理經(jīng)驗，管 理年營收近萬億企業(yè)的供 應鏈管理平臺中國少數(shù)具有供

13、應鏈全鏈 條的服務能力之企業(yè)提供（C2M2C）端到端全程 供應鏈科技服務。賦能型及開放平臺型企業(yè)， 在供應鏈上下游具有高度 延展性及跨產(chǎn)業(yè)復制性。全球47家獨資及合資公司， 155個服務據(jù)點，超過250 萬平方米倉儲面積富士康科技集團授權的供應鏈物流管理平臺服 務企業(yè)01020304050102030405營業(yè)收入服務全球超過 3000家 3C零組件廠商200180176.01000+家知名品牌客戶16014012010080.0133.094.2中國To B類物流企業(yè)百強榜排名 第6位8065.6604017.22029.536.943.52019 2021年上榜胡潤 全球獨角獸 榜單020

14、1320142015201620172018201920202021單位 : 億人民幣2022年中國物流企業(yè)50強準時達供應鏈June 20223準時達企業(yè)概況600個全球樞紐城市覆蓋每年貨柜量300000+TEU鐵運每年運輸量10000+標準箱空運年出入境總量100000噸美 洲美國 Wisconsin, Houston墨西哥 Juarez, Tijuana, Guadalajara歐 洲 匈牙利 捷克斯洛伐克中 國鄭 州 深 圳成 都 重 慶太 原 上 海南 寧 武 漢亞 洲 臺灣 香港越南河內(nèi) 印度清奈華南(東莞 深圳）印度清奈泰國曼谷馬來西亞新加坡華東(南京 昆山 松江 準安)日本日本

15、大阪中國 (長三角, 珠三角) 臺灣臺灣250萬平方米倉儲面積2000條國際?？砧F運線路全球超過155個服務據(jù)點超過15個國家和地區(qū)擁有本土化團隊準時達全球跨境網(wǎng)絡布局實力準時達JusLink為行業(yè)提供數(shù)智供應鏈控制塔服務與方案一覽展全局從采購到銷售結算的供應鏈全流程可視IOTERP大數(shù)據(jù)第3方數(shù)據(jù)業(yè)務系統(tǒng)智能預警 風險可控規(guī)則引擎預警定義業(yè)務數(shù)據(jù)供應鏈全流程節(jié)點的實時監(jiān)控和風險防范異常信息通知跟進分析優(yōu)化BI 工具業(yè)務數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)驅動供應鏈流程自動化和智能化大數(shù)據(jù)AIRPA準時達供應鏈June 20225準時達提供從制造到交付的國際供應鏈一體化解決方案物 流 服 務 方 案終端物流 消費配送國際

16、物流多式聯(lián)運國際貿(mào)易關稅合規(guī)精益制造 送料上線訊 流 服 務 方 案POM 采購運輸協(xié)同管理Smart Min/Max 物料管理MDS 智慧制造SCB (Smart Cross-Boarder) Biz 跨境商貿(mào)預測分析供貨商原材料零組件成品組裝制造商品牌商跨境電商海外代理商海外零售商消費者智 能 風 險 管 理第3方數(shù)據(jù)從采購到銷售結算的供應鏈全流程可視ERP業(yè)務系統(tǒng)IOT業(yè)務數(shù)據(jù)預警定義 規(guī)則引擎異常信息 通知跟進供應鏈全流程節(jié)點的實時監(jiān)控和風險防范大數(shù)據(jù)RPA數(shù)據(jù)驅動供應鏈流程自動化和智能化BI 工具區(qū)塊鏈AI一地交貨多地配送VMI物料管理中美貿(mào)易摩擦制造業(yè)轉移至新興市場 國家，如越南、

17、印度、墨西哥，制造 業(yè)物流模式改變，供應鏈面臨重構預測分析 交貨計劃出貨通知（ASN）集拼中轉關務追蹤全球運輸海外在地 入庫出庫交付采購訂單管理在線化協(xié)同管理進項物流全程追蹤可視提升決策質量及協(xié)同效率供方、需方、供應鏈管理三贏供應鏈需求側數(shù)字化進程迅猛，壓力傳 導上游傳統(tǒng)供應鏈，制造業(yè)數(shù)字化改革 迫在眉睫疫情等不確定因素影響，全球范圍產(chǎn)業(yè) 結構進一步調(diào)整，柔性供應鏈水平提升， 對企業(yè)數(shù)字化供應鏈管理提出更高要求挑戰(zhàn)1挑戰(zhàn)2挑戰(zhàn)3準時達數(shù)字供應鏈服務助力上下游制造業(yè)提供面對全球化挑戰(zhàn)電子制造電子制造行業(yè)對供應鏈管理時效要求高，SKU眾多，交貨網(wǎng)絡遍及全 球，每天，我們在全球的155個據(jù)點和海外中

18、心倉都在處理著數(shù)十萬種 電子零部件，為您和您的供應商及合作伙伴提供最直接的在地化服務， 以最便捷，最周到的倉儲和運輸方式滿足您的需求。3C家電我們非常了解3電子產(chǎn)品的生命周期，每天，我們在全球的155個據(jù) 點和海外中心倉都在處理著數(shù)十萬種3C電子零部件，為您和您的供應 商及合作伙伴提供最直接的在地化服務，以最便捷，最周到的倉儲和 運輸方式滿足您的需求?？煜闶坩槍煜沸袠I(yè)供應鏈相對較長、運行節(jié)奏快等特點，我們有快速響 應的供應鏈管理服務；全國9大中心倉，30個省市倉，48個物流運籌 中心，云平臺的信息建設與數(shù)據(jù)同步，使我們有足夠優(yōu)勢資源保證快 消品行業(yè)供應鏈全流程的可視化和智能化。汽車及后市場我們對汽車及后市場的供應鏈痛點有深刻的了解，能夠借助我們的供 應鏈管理平臺，為您打通廠家、經(jīng)銷商、線下終端店面、車主等環(huán)節(jié)， 減少整個流