第三講交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展影響

1、第三講交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展影響第一頁，共54頁。交通方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響典例新的交通方式發(fā)展帶動聚落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路(江南運(yùn)河)和陸路(滬杭鐵路)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化某種交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變隨著大運(yùn)河的淤塞、_的發(fā)展、京滬鐵路的建成，使沿線城市_的空間形態(tài)基本保持不變第二頁，共54頁。第三頁，共54頁。區(qū)域交通運(yùn)輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)地勢起伏，交通運(yùn)輸線路稀少，交通運(yùn)輸方式單一_平原交通便利，交通線路密集成網(wǎng)_小大第四頁，共54頁。第五頁，共54頁。第六頁，共54頁。第七頁，共54頁。第八頁，共54頁。第九頁，共54頁。比較項目比較內(nèi)容建設(shè)成

2、本包括材料成本、勞動力成本、搬遷成本等路線長短包括原有線路、建設(shè)距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地形起伏、橋涵多少、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等沿線災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化影響等第十頁，共54頁。第十一頁，共54頁。第十二頁，共54頁。第十三頁，共54頁。第十四頁，共54頁。第十五頁，共54頁。第十六頁，共54頁。第十七頁，共54頁。第十八頁，共54頁。第十九頁，共54頁。第二十頁，共54頁。第二十一頁，共54頁。第二十二頁，共54頁。第二十三頁，共54頁。第二十四頁，共54頁。第二十五頁，共54頁。第二十六頁，共54頁。第二十七頁，共54頁。第二十八頁，共54頁。第二十九頁，共54頁。第三十頁，共54頁。第三十一頁，共54頁。第三十二頁，共54頁。第三十三頁，共54頁。第三十四頁，共54頁。第三十五頁，共54頁。第三十六頁，共54頁。第三十七頁，共54頁。第三十八頁，共54頁。第三十九頁，共54頁。第四十頁，共54頁。第四十一頁，共54頁。第四十二頁，共54頁。第四十三頁，共54頁。第四十四頁，共54頁。第四十五頁，共54頁。第四十六頁，共54頁。第四十七頁，共54頁。第四十八頁，共54頁。第四十九頁，共54頁。第五十頁，共54頁。第五