道路交通事故人身?yè)p害賠償法律實(shí)務(wù)

1、PAGE PAGE 11道路交通事故人身?yè)p害賠償法律實(shí)務(wù)一、道路交通事故高發(fā)，形勢(shì)嚴(yán)峻，社會(huì)對(duì)法律服務(wù)的需求增多1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)投入增速，但路、車、人的矛盾仍然突出，交通事故高發(fā)，人員生命及財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。截至2005年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到193萬(wàn)公里，其中建成高速公路4萬(wàn)公里;全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車達(dá)733.22萬(wàn)輛，加上非營(yíng)運(yùn)車輛，社會(huì)車輛的保有量應(yīng)該在2000萬(wàn)輛以上;全年公路客運(yùn)量170億人，旅客周轉(zhuǎn)量9292.億人公里，加上民工潮、學(xué)生潮、黃金周等，交通擁堵?tīng)顩r仍未有明顯改善。加上環(huán)境氣候、社會(huì)安全意識(shí)等因素，形成歷史上交通事故高發(fā)的時(shí)期，每年因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)數(shù)十萬(wàn)人，

2、造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，因交通事故引起的人身?yè)p害賠償糾紛也漸呈增長(zhǎng)之勢(shì)。2、解決事事故的途徑由由調(diào)解趨向于于訴訟。19991年施行行的道路交交通事故處理理辦法(已失失效)對(duì)損損害賠償調(diào)解解設(shè)定為必經(jīng)經(jīng)程序，損害害賠償必須先先由交警調(diào)解解，調(diào)解不成成或不履行調(diào)調(diào)解協(xié)議的方方可向人民法法院起訴;而而且交警在處處理事故時(shí)可可以扣車或要要求賠償責(zé)任任人(主要是是車方)交納納保證金，對(duì)對(duì)協(xié)議的履行行基本上有保保障，因而大大部份賠償糾糾紛基本在交交通管理部門門解決。而22004年55月1日施行行的“道交法法”及“實(shí)施施條例”以及及公安部交交通事故處理理程序規(guī)定，均均規(guī)定交通管管理部門的調(diào)調(diào)解不是必經(jīng)經(jīng)程序，根

3、據(jù)據(jù)當(dāng)事人的意意思自治可以以選擇調(diào)解，也也可以直接向向法院起訴;交警也無(wú)法法律依據(jù)因治治療、賠償?shù)鹊葐?wèn)題扣車或或責(zé)令責(zé)任人人提供保證金金，因此，交交警受理調(diào)解解的糾紛減少少及調(diào)解的成成功率降低，相相當(dāng)一部分糾糾紛進(jìn)入訴訟訟渠道。一些些大中城市的的法院都在交交通事故處理理管理部門設(shè)設(shè)置交通法庭庭，專門審理理交通事故損損害賠償糾紛紛案件。3、訴訟主主體法律關(guān)系系復(fù)雜;賠償償項(xiàng)目多、數(shù)數(shù)額高、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不一;訴訟訟程序復(fù)雜;非法律服務(wù)務(wù)專業(yè)人士難難以勝任。因因而社會(huì)對(duì)交交通事故人身身?yè)p害賠償糾糾紛的法律服服務(wù)需求逐年年增長(zhǎng)，法律律服務(wù)專業(yè)人人員大有可為為。4、意義重重大：以人為為本，保護(hù)弱弱者;暢通渠渠

4、道，化解矛矛盾;和諧社社會(huì)，穩(wěn)定一一方。二、道路交交通事故人身身?yè)p害賠償糾糾紛的處理方方式：協(xié)商、調(diào)調(diào)解、訴訟。、簡(jiǎn)單事事故協(xié)商處理理： 對(duì)輕微微交通事故，當(dāng)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填填寫(xiě)交通事故故發(fā)生的時(shí)間間、地點(diǎn)、天天氣、當(dāng)事人人姓名、機(jī)動(dòng)動(dòng)車駕駛證號(hào)號(hào)、聯(lián)系方式式、機(jī)動(dòng)車牌牌號(hào)、保險(xiǎn)憑憑證號(hào)、交通通事故形態(tài)、碰碰撞部位、賠賠償責(zé)任人等等內(nèi)容的協(xié)議議書(shū)或者文字字記錄，共同同簽名后立即即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)協(xié)商賠償數(shù)額額和賠償方式式。當(dāng)事人均已已辦理機(jī)動(dòng)車車第三者責(zé)任任強(qiáng)制保險(xiǎn)的的，可以根據(jù)據(jù)記錄交通事事故情況的協(xié)協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)險(xiǎn)公司索賠。當(dāng)事人也可可以自行協(xié)商商處理?yè)p害賠賠償事宜。、造成人人員傷亡或財(cái)財(cái)產(chǎn)重大損失

5、失的經(jīng)交警立立案處理后進(jìn)進(jìn)入調(diào)解程序序：調(diào)解需經(jīng)經(jīng)雙方當(dāng)事人人一致申請(qǐng)并并對(duì)事故認(rèn)定定書(shū)及車輛檢檢驗(yàn)、傷殘鑒鑒定無(wú)異議的的情況下方可可由交通管理理部門受理進(jìn)進(jìn)入調(diào)解程序序，不符合上上述條件者交交管部門不受受理調(diào)解，由由當(dāng)事人自行行協(xié)商或訴訟訟解決。1、申請(qǐng)時(shí)時(shí)間：可以在在收到交通事事故認(rèn)定書(shū)之之日起十日內(nèi)內(nèi)向公安機(jī)關(guān)關(guān)交通管理部部門提出書(shū)面面調(diào)解申請(qǐng)，公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門應(yīng)應(yīng)予調(diào)解。2、調(diào)解期期限： 公安安機(jī)關(guān)交通管管理部門調(diào)解解交通事故損損害賠償?shù)钠谄谙逓槭?。造造成人員死亡亡的，從規(guī)定定的辦理喪葬葬事宜時(shí)間結(jié)結(jié)束之日起開(kāi)開(kāi)始;造成人人員受傷的，從從治療終結(jié)之之日起開(kāi)始;因傷致殘的的，從

6、定殘之之日起開(kāi)始;造成財(cái)產(chǎn)損損失的，從確確定損失之日日起開(kāi)始。3、調(diào)解參參加人包括：交通事故當(dāng)當(dāng)事人及其代代理人;交通通事故車輛所所有人或者管管理人;公安安機(jī)關(guān)交通管管理部門認(rèn)為為有必要參加加的其他人員員。4、調(diào)解結(jié)結(jié)果：、經(jīng)調(diào)解解達(dá)成協(xié)議的的，公安機(jī)關(guān)關(guān)交通管理部部門制作調(diào)解解書(shū)，各方當(dāng)當(dāng)事人簽名，分分別送交各方方當(dāng)事人。經(jīng)經(jīng)調(diào)解未達(dá)成成協(xié)議的，公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門應(yīng)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解解終結(jié)書(shū)送交交各方當(dāng)事人人，調(diào)解終結(jié)結(jié)書(shū)應(yīng)當(dāng)告知知當(dāng)事人可以以向法院起訴訴。、調(diào)解書(shū)書(shū)的效力：當(dāng)事人經(jīng)交交警調(diào)解或自自行協(xié)商達(dá)成成協(xié)議，是各各方當(dāng)事人為為處理道路交交通事故損害害賠償問(wèn)題簽簽訂的民事合合同。調(diào)解書(shū)

7、書(shū)生效后，賠賠償義務(wù)人不不履行的，當(dāng)當(dāng)事人可以向向人民法院提提起民事訴訟訟。人民法院院經(jīng)審查該協(xié)協(xié)議不具有無(wú)無(wú)效、可撤銷銷情形的，可可依法認(rèn)定有有效，并據(jù)此此作出判決。、訴訟程程序：可分為為刑事附帶民民事訴訟、民民事訴訟;民民事訴訟亦可可分為合同違違約之訴及過(guò)過(guò)錯(cuò)侵權(quán)之訴訴。1、刑事附附帶民事訴訟訟：交通事故故造成人員重重傷以上或財(cái)財(cái)產(chǎn)重大損失失肇事方觸犯犯刑法構(gòu)成交交通肇事罪應(yīng)應(yīng)追究刑事責(zé)責(zé)任的，賠償償權(quán)利人可提提起刑事附帶帶民事訴訟，通通過(guò)刑事附帶帶民事訴訟判判決賠償義務(wù)務(wù)人承擔(dān)民事事責(zé)任。2、民事訴訴訟：事故造造成人身傷亡亡財(cái)產(chǎn)損失但但不構(gòu)成交通通肇事罪、以以及經(jīng)協(xié)商、調(diào)調(diào)解、或不履履行

8、調(diào)解協(xié)議議的、或未經(jīng)經(jīng)調(diào)解程序自自行起訴的進(jìn)進(jìn)入民事訴訟訟程序處理。3、刑附民民或合同違約約之訴與過(guò)錯(cuò)錯(cuò)侵權(quán)之訴在在賠償項(xiàng)目上上的差異：刑刑附民訴訟不不支持受害方方提起的精神神損害賠償;如乘客或旅旅客以運(yùn)輸合合同違約起訴訴車主時(shí)，則則賠償請(qǐng)求限限于因人身?yè)p損害而造成的的財(cái)產(chǎn)損失，也也不能請(qǐng)求精精神損害賠償償。過(guò)錯(cuò)侵權(quán)權(quán)之訴則支持持受害方對(duì)侵侵權(quán)人提起的的精神損害賠賠償。三、交通事事故人身?yè)p害害賠償訴訟、訴訟主主體(雙方當(dāng)當(dāng)事人)1、原告方方：受害人、被被撫養(yǎng)人、監(jiān)監(jiān)護(hù)人受害人死亡亡的，其配偶偶、子女、父父母可以作為為原告起訴;沒(méi)有上述人人員的，其兄兄弟姐妹、祖祖父母、外祖祖父母、孫子子女、外孫

9、子子女也可以作作為原告起訴訴;死者身份份不明的，當(dāng)當(dāng)?shù)氐拿裾坎块T或救助站站可以代位起起訴。2、被告方方：侵權(quán)人(包括共同侵侵權(quán)人)、賠賠償義務(wù)人(雇主、車輛輛所有人、管管理人、遺產(chǎn)產(chǎn)繼承人、保保險(xiǎn)公司)。其其中賠償責(zé)任任主體情況復(fù)復(fù)雜，應(yīng)特別別加以注意：、駕駛?cè)巳藛T在執(zhí)行職職務(wù)中發(fā)生交交通事故的，;應(yīng)以駕駛?cè)巳藛T所在單位位為被告;駕駕駛?cè)藛T駕駛駛單位車輛在在非執(zhí)行職務(wù)務(wù)期間發(fā)生交交通事故的，應(yīng)應(yīng)以駕駛?cè)藛T員及其所屬單單位為共同被被告;、受人委委派駕駛車輛輛發(fā)生交通事事故的，如車車輛所有人就就是委派人的的以車輛所有有人為被告，委委派人不是車車輛所有人的的，以車輛所所有人和委派派人為共同被被告;

10、、承包車車輛，承包人人自己駕駛發(fā)發(fā)生交通事故故或者承包人人雇傭的人駕駕駛發(fā)生交通通事故，應(yīng)以以發(fā)包人和承承包人為被告告;、租賃車車輛，承租人人自己駕駛發(fā)發(fā)生交通事故故，或承租人人雇傭的人駕駕駛發(fā)生交通通事故，應(yīng)以以承租人為被被告;、借用車車輛發(fā)生道路路交通事故的的，借用人自自己駕駛發(fā)生生交通事故，或或借用人雇傭傭的人駕駛發(fā)發(fā)生交通事故故，應(yīng)以借用用人為被告;出租或出借借的車輛發(fā)生生交通事故，如如果出租人或或出借人有過(guò)過(guò)錯(cuò)，應(yīng)將出出租人與承租租人、出借人人與借用人列列為共同被告告，承擔(dān)連帶帶責(zé)任。、連環(huán)購(gòu)購(gòu)車未辦過(guò)戶戶手續(xù)的車輛輛發(fā)生交通事事故應(yīng)由車輛輛實(shí)際所有人人為被告。但但以下幾種情情況應(yīng)承

11、擔(dān)連連帶責(zé)任：買買賣報(bào)廢車輛輛的;買賣年年檢不合格車車輛或未經(jīng)年年檢車輛的;其他應(yīng)由名名義車主承擔(dān)擔(dān)連帶責(zé)任的的情形的。、事故車車輛屬于個(gè)人人合伙應(yīng)當(dāng)把把車輛所有人人列為被告時(shí)時(shí)，如個(gè)人合合伙起有字號(hào)號(hào)，應(yīng)當(dāng)將依依法核準(zhǔn)登記記的字號(hào)列為為被告;個(gè)人人合伙未起字字號(hào)的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)將全體合伙伙人列為被告告;、掛靠車車輛發(fā)生事故故的，應(yīng)將掛掛靠人和被掛掛靠人列為共共同被告。(最高人民法法院關(guān)于實(shí)際際車主肇事后后其掛靠單位位應(yīng)否承擔(dān)民民事責(zé)任的問(wèn)問(wèn)題于20001年11月月8日以(22001)民民一他字第223號(hào)給湖北北省高院的復(fù)復(fù)函中明確為為被掛靠單位位從掛靠車輛輛的運(yùn)營(yíng)中取取得了利益的的，應(yīng)承擔(dān)適適當(dāng)?shù)?/p>

12、民事責(zé)責(zé)任。、車輛被被送交修理、委委托保管及扣扣除押、出質(zhì)質(zhì)、留置期間間，承修人、保保管人、或者者扣押人、質(zhì)質(zhì)權(quán)人、留置置權(quán)人擅自駕駕駛車輛造成成他人損害的的， 承修人人、保管人、或或者扣押人、質(zhì)質(zhì)權(quán)人、留置置權(quán)人承擔(dān)賠賠償責(zé)任，機(jī)機(jī)動(dòng)車所有人人不承擔(dān)責(zé)任任。、未經(jīng)機(jī)機(jī)動(dòng)車所有人人或保管人同同意擅自駕駛駛的，如果所所有人或保管管人存在過(guò)錯(cuò)錯(cuò)的，所有人人或保管人與與擅自駕駛?cè)巳顺袚?dān)連帶賠賠償責(zé)任。不不存在過(guò)錯(cuò)的的，不承擔(dān)責(zé)責(zé)任，由擅自自駕駛?cè)顺袚?dān)擔(dān)責(zé)任。、被盜搶搶車輛在被盜盜搶期間發(fā)生生的交通事故故，車輛所有有人或?qū)嶋H支支配人不承擔(dān)擔(dān)賠償責(zé)任，但但必須提供被被盜搶的相關(guān)關(guān)證明。、負(fù)在賠賠償責(zé)任的

13、一一方死亡的，其其繼承人應(yīng)作作為被告參加加訴訟，在所所繼承的遺產(chǎn)產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)擔(dān)賠償責(zé)任。、保險(xiǎn)公公司：承保了了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制制責(zé)任保險(xiǎn)條條例規(guī)定的第第三者責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司司應(yīng)列為被告告，但保險(xiǎn)公公司已在保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)內(nèi)墊付了事故故搶救費(fèi)用或或事故發(fā)生后后已向受害第第三者直接賠賠償了的除外外。、受訴法法院：按普通通管轄由事故故發(fā)生地(侵侵權(quán)行為地)或被告人住住所地法院管管轄;按級(jí)別別管轄則訴訟訟標(biāo)的超過(guò)一一定數(shù)額及影影響重大的一一審案件由中中級(jí)法院或省省高院受理。、人身?yè)p損害賠償?shù)捻?xiàng)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)：按民法通則則及關(guān)于審理理人身?yè)p害賠賠償案件適用用法律若干問(wèn)問(wèn)題的解釋，賠賠償項(xiàng)目有醫(yī)醫(yī)療費(fèi)、誤工工費(fèi)、

14、護(hù)理費(fèi)費(fèi)、住院伙食食補(bǔ)助費(fèi)、交交通費(fèi)、鑒定定費(fèi)、傷殘賠賠償金或死亡亡賠償金、康康復(fù)或后續(xù)治治療費(fèi)、殘疾疾輔助器具費(fèi)費(fèi)、被撫養(yǎng)人人生活費(fèi)、精精神撫慰金、以以及其它合理理的費(fèi)用。賠賠償標(biāo)準(zhǔn)按城城鎮(zhèn)居民及農(nóng)農(nóng)村人口的不不同類別，按按受訴法院所所在地省級(jí)人人民政府公布布的上一年度度城鄉(xiāng)人均收收入、生活費(fèi)費(fèi)支出等分別別適用不同的的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠賠償金額。、事故責(zé)責(zé)任認(rèn)定及賠賠償責(zé)任分配配1、事故責(zé)責(zé)任：當(dāng)事人人有違反道交交法的行為即即應(yīng)承擔(dān)事故故責(zé)任。事故故責(zé)任分為：全部、主要要、同等、次次要等四個(gè)檔檔次，劃分依依據(jù)是當(dāng)事人人在事故中是是否有違章行行為或違章行行為與事故的的因果關(guān)系。目目前國(guó)家對(duì)違違章行為承

15、擔(dān)擔(dān)何種責(zé)任無(wú)無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，各地在具具體執(zhí)行中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，自自由裁量權(quán)過(guò)過(guò)寬，有些責(zé)責(zé)任認(rèn)定有失失公正。但北北京市出臺(tái)了了北京市交交通事故責(zé)任任劃分標(biāo)準(zhǔn)(試行)，將將各種違章行行為都細(xì)化到到具體的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)之中，當(dāng)事事人的違章行行為按具體標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)號(hào)入座座，有無(wú)責(zé)任任及主次責(zé)任任一目了然，公公平規(guī)范，杜杜絕了暗箱操操作。2、賠償責(zé)責(zé)任：應(yīng)遵循循民法中的因因果關(guān)系，按按過(guò)錯(cuò)程度或或公平責(zé)任來(lái)來(lái)劃分事故賠賠償責(zé)任，再再適用道交法法第七十六條條來(lái)確定賠償償義務(wù)人及各各自應(yīng)承擔(dān)的的賠償金額。、機(jī)動(dòng)車車之間按過(guò)錯(cuò)錯(cuò)大小承擔(dān)相相應(yīng)責(zé)任，即即確定事故損損害賠償總額額后先由交強(qiáng)強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任限額內(nèi)賠賠付(如未

16、投投保交強(qiáng)險(xiǎn)則則車主應(yīng)按交交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限限額先行賠償償)，超過(guò)交交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償償部分應(yīng)按雙雙方當(dāng)事人過(guò)過(guò)錯(cuò)程度確定定賠償比例。一一方全部責(zé)任任的賠償1000%;主要要責(zé)任與次要要責(zé)任在511%49%之間承擔(dān)，同同等責(zé)任各承承擔(dān)50%損損失。、機(jī)動(dòng)車車與非機(jī)動(dòng)車車駕駛?cè)恕⑿行腥酥g發(fā)生生交通事故的的，由機(jī)動(dòng)車車一方承擔(dān)責(zé)責(zé)任;但是，有有證據(jù)證明非非機(jī)動(dòng)車駕駛駛?cè)?、行人違違反道路交通通安全法律、法法規(guī)，機(jī)動(dòng)車車駕駛?cè)艘呀?jīng)經(jīng)采取必要處處置措施的，減減輕機(jī)動(dòng)車一一方的責(zé)任。(武漢市法院院審理交通事事故損害賠償償案件的指導(dǎo)導(dǎo)性意見(jiàn)：行行人負(fù)全部責(zé)責(zé)任的，減輕輕機(jī)動(dòng)車方88090%;負(fù)主要責(zé)責(zé)任的，減輕輕60

17、700%;負(fù)同等等責(zé)任的，減減輕30440%;負(fù)次次要責(zé)任的，減減輕20330%。此規(guī)規(guī)定體現(xiàn)了優(yōu)優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)擔(dān)原則，即使使機(jī)動(dòng)車對(duì)事事故的發(fā)生無(wú)無(wú)過(guò)錯(cuò)的，也也要給予適當(dāng)當(dāng)賠償，但不不能因此而過(guò)過(guò)分加重機(jī)動(dòng)動(dòng)車的賠償責(zé)責(zé)任。) 交交通事故的損損失是由非機(jī)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳?、行人故意意造成的，機(jī)機(jī)動(dòng)車一方不不承擔(dān)責(zé)任。3、交強(qiáng)險(xiǎn)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限限額及賠償標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車交通通事故責(zé)任強(qiáng)強(qiáng)制保險(xiǎn)，是是指由保險(xiǎn)公公司對(duì)被保險(xiǎn)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生生道路交通事事故造成本車車人員、被保保險(xiǎn)人以外的的受害人的人人身傷亡、財(cái)財(cái)產(chǎn)損失，在在責(zé)任限額內(nèi)內(nèi)予以賠償?shù)牡膹?qiáng)制性責(zé)任任保險(xiǎn)。道路交通事事故的損失是是由受害人故故意造成的，保保

18、險(xiǎn)公司不予予賠償。2006年年7月1日以以后由中保協(xié)協(xié)條款(20006)第11號(hào)規(guī)定全國(guó)國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任任限額為：死死亡傷殘賠償償限額為500000元，醫(yī)醫(yī)療費(fèi)用賠償償限額為80000元，財(cái)財(cái)產(chǎn)損失賠償償限額為20000元，合合計(jì)最高不超超過(guò)600000元。承擔(dān)擔(dān)無(wú)責(zé)賠付責(zé)責(zé)任時(shí)，按各各項(xiàng)賠償限額額各承擔(dān)200%，即最高高不超過(guò)122000元。、訴訟舉舉證、質(zhì)證應(yīng)應(yīng)注意的問(wèn)題題：1、交通事事故認(rèn)定書(shū)的的證據(jù)效力：交管部門作作出的事故認(rèn)認(rèn)定書(shū)，一般般應(yīng)作為人民民法院審理案案件的依據(jù)。人人民法院有充充分證據(jù)證明明交通主管部部門作出的交交通事故認(rèn)定定書(shū)與事實(shí)不不符的，可以以根據(jù)查明的的事實(shí)對(duì)交通通事故的責(zé)任任比例進(jìn)行劃劃分。2、訴前當(dāng)當(dāng)事人可委托托交管部門或或律師事務(wù)所所委托鑒定機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行人體體傷殘鑒定;訴中則需向向法庭提出申申請(qǐng)，由人民民法院統(tǒng)一對(duì)對(duì)外委托辦理理鑒定事宜。未未盡法定程序序組織鑒定的的鑒定結(jié)論如如對(duì)方當(dāng)事人人有異議時(shí)則則應(yīng)重新鑒定定。3、醫(yī)療費(fèi)費(fèi)的合理性、事事故與傷病治治療之間的因因果關(guān)系、用用藥、器具是是否合理等、有有無(wú)未經(jīng)醫(yī)院院同意擅自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)院或自行購(gòu)購(gòu)藥等，此項(xiàng)項(xiàng)一般由被告告人承擔(dān)舉證證責(zé)任，必要要時(shí)須提起司司法鑒定。4、誤工費(fèi)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)證證明、出具證證明單位是否否適格、有無(wú)無(wú)工資單等相相關(guān)證明相佐佐、是否證明明減少了收入入。原交通事事故處理辦