橋梁隊(duì)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道技術(shù)總結(jié)

1、軌道排架架、側(cè)模模、伸縮縮縫模板板拆除后后，立即即進(jìn)行道道床板的的清理，包包括表面面清理、道道床板的的空隙清清理。 四、 道道床板施施工管理理及質(zhì)量量控制措措施 1.雙塊式式軌枕進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)CRTS I型雙塊塊式軌枕枕是無砟砟軌道道道床關(guān)鍵鍵性構(gòu)件件，質(zhì)檢檢部門應(yīng)應(yīng)會(huì)同監(jiān)監(jiān)理工程程師按技技術(shù)條件件要求對(duì)對(duì)支承塊塊的表面面質(zhì)量及及預(yù)埋件件尺寸、裝裝配質(zhì)量量進(jìn)行抽抽樣或逐逐塊檢查查，做好好質(zhì)量狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)識(shí)，不合合格產(chǎn)品品嚴(yán)禁投投入使用用。 2.混凝土土原材料料及配合合比控制制道床板為CC40鋼筋混混凝土，為為保證混混凝土滿滿足強(qiáng)度度要求，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)混混凝土所所需鋼筋筋、砂、碎碎石、水水泥等材材料質(zhì)量

2、量抽檢。同同時(shí)，精精心選定定合理配配合比，確確定適合合施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的坍坍落度（每每班測(cè)定定坍落度度不少于于2次），以以免道床床混凝土土凝固中中出現(xiàn)較較大的干干縮，影影響道床床精度。 3. 軌排精精調(diào)質(zhì)量量控制軌排一次組組裝長度度不小于于1000m，以減減少分段段誤差積積累，提提高中線線、高程程控制質(zhì)質(zhì)量。軌軌排精調(diào)調(diào)必須遵遵照規(guī)定定程序，精精調(diào)后對(duì)對(duì)軌面系系統(tǒng)幾何何狀態(tài)按按規(guī)定項(xiàng)項(xiàng)目和要要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，并并填寫復(fù)復(fù)測(cè)記錄錄，進(jìn)行行確認(rèn)，以以保證精精調(diào)質(zhì)量量。 4.道床混混凝土運(yùn)運(yùn)輸及灌灌注混凝土運(yùn)輸輸過程中中應(yīng)進(jìn)行行攪拌，防防止混凝凝土離析析、泌水水。運(yùn)輸輸過程中中不得隨隨意加水水?；炷?/p>

3、土灌注注過程中中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)搗固，尤尤其是支支承塊底底部和四四周。搗搗固器插插點(diǎn)要均均勻、連連續(xù)，避避免漏搗搗或接觸觸軌排。 5.道床施施工狀態(tài)態(tài)監(jiān)控在道床灌注注過程中中，對(duì)軌軌面系統(tǒng)統(tǒng)的幾何何狀態(tài)必必須進(jìn)行行全過程程監(jiān)控，隨隨時(shí)進(jìn)行行檢查復(fù)復(fù)核，并并且做好好復(fù)核檢檢查記錄錄，確保保中線、水水平及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸正確。 6.過程監(jiān)監(jiān)控實(shí)行技術(shù)人人員、專專職質(zhì)檢檢人員和和管理人人員跟班班作業(yè)，動(dòng)動(dòng)態(tài)化管管理。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，及及時(shí)調(diào)整整優(yōu)化施施工組織織方案，隨隨時(shí)處理理和糾正正技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量問題題，使施施工各工工序處于于受控狀狀態(tài)。 7.機(jī)械保保障加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備，維維修保養(yǎng)養(yǎng)，使各各種機(jī)具具處于完

4、完好狀態(tài)態(tài)，并記記錄和收收集各種種機(jī)具的的使用情情況及參參數(shù)，確確保施工工中機(jī)械械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 88.精心施施工、爭爭創(chuàng)精品品工程質(zhì)量是貫穿穿于施工工的主線線，雙塊塊式無砟砟軌道施施工是否否能達(dá)到到高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、高質(zhì)質(zhì)量的設(shè)設(shè)計(jì)要求求，最終終體現(xiàn)在在軌道的的施工精精度上。保保證施工工精度，從從源頭抓抓起、從從各工序序抓起，各各作業(yè)層層認(rèn)真對(duì)對(duì)待，科科學(xué)組織織，精心心施工，不不斷總結(jié)結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改改進(jìn)施工工工藝、提提高施工工水平，最最終建設(shè)設(shè)精品工工程。五、心得體體會(huì)1.建立有有力的組組織指揮揮系統(tǒng)、加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度、嚴(yán)嚴(yán)格施工工管理、規(guī)規(guī)范操作作程序，是是無砟軌軌道施工工成功的的保證； 2.現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)人員員計(jì)算的的各項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)，及及時(shí)組織織技術(shù)團(tuán)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行行檢查復(fù)復(fù)核，應(yīng)應(yīng)及時(shí)反反饋，避避免出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)誤； 3.為防止止無砟軌軌道道床床出現(xiàn)裂裂紋，從從混凝土土內(nèi)摻養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑及及表面涂涂刷的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)液情情況來看看，效果果比較理理想。 4.無砟軌軌道采用用小車精精調(diào)完成成后，