級配碎石基層施工方案

1、(圓滿版)級配碎石基層施工方案(圓滿版)級配碎石基層施工方案7/7(圓滿版)級配碎石基層施工方案新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)設(shè)施-華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目施工（二標(biāo)段）級配碎石基層施工方案編制單位（章）：編制人（簽字）：審察人（簽字）：審批人（簽字）：編制日期：2017年01月四川省建設(shè)廳制新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段一、工程大體2二、編制依照2三、施工情況準(zhǔn)備21、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況22、資料準(zhǔn)備情況2四、施工工藝31、施工工藝流程圖32、施工放樣33、拌合和運(yùn)輸44、攤鋪45、碾壓46、接縫辦理

2、57、養(yǎng)生5五、質(zhì)量保證舉措5六、安全保證舉措61新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段級配碎石基層施工方案一、工程大體本工程為新川創(chuàng)新科技園華陽大道東段市政工程，建設(shè)單位為中新（成都）創(chuàng)新科技園開發(fā)有限企業(yè)，設(shè)計(jì)單位為四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限企業(yè)，監(jiān)理單位為四川三信建設(shè)咨詢有限企業(yè)，施工單位為河北建設(shè)企業(yè)有限企業(yè)。本道路工程的道路等級為城市骨干路，雙向八車道，施工內(nèi)容為道路、排水工程。本工程的上基層為25cm厚5%水泥牢固碎石，下基層為25cm厚4%水泥牢固碎石，底基層為20cm厚級配碎石。二、編制依照城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范C

3、JJ194-2013成都市城市道路瀝青路面構(gòu)造設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011年5月）城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量查收規(guī)范CJJ1-2008公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JGTF40-2004三、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況依照整體施工計(jì)劃對級配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)場到位。測量人員已對導(dǎo)線點(diǎn)、水平點(diǎn)的加密閉合完成，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工程已基本完成，拌合站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，裝載機(jī)、平川機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)施已進(jìn)場。2、資料準(zhǔn)備情況路面底基層的級配由3種不同樣樣粒徑的碎石（37.519mm，199.5mm，9.54.75mm）和4.75mm一下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)高出3

4、7.5mm（方孔篩），2新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段碎石中針片狀顆粒含量不高出20%，壓碎值不大于30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)知足表2-1的級配規(guī)定：表2-1級配碎石的顆粒組成范圍經(jīng)過以下方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.5169.54.751.180.60.075100851006585426720401027820518510四、施工工藝1、施工工藝流程圖以下：施工放樣報(bào)驗(yàn)原資料檢測拌合運(yùn)輸檢查含攤鋪碾壓接縫辦理報(bào)驗(yàn)查收2、施工放樣依照設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、

5、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，在路基上恢復(fù)中線，每1520m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。此后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級配碎石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。3新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段動(dòng)工前先做一段試驗(yàn)路段，以考證壓實(shí)機(jī)械可否知足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。獲取壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及資料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依照。3、拌合和運(yùn)輸級配碎石混淆料采買自商品混淆料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混淆料配比，資料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混淆料用15輛自卸汽車（18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時(shí)根據(jù)

6、運(yùn)距遠(yuǎn)近，視天氣條件情況，決定可否賞賜運(yùn)輸車輛以掩飾，防備混淆料的水分蒸發(fā)過快，影響地基層的鋪筑質(zhì)量。將混淆料均勻堆放在路基上，依照試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，防備料多或不夠。4、攤鋪第一用平川機(jī)也許裝載機(jī)攤鋪平展，人工協(xié)助刮出路拱，除去粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。關(guān)于平川機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工平展。用平川機(jī)依照測量放樣的指示標(biāo)志進(jìn)行初步整平此后，用振動(dòng)壓路機(jī)迅速碾壓一遍，以暴漏隱藏的不平展，再賞賜整平，關(guān)于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混淆料找補(bǔ)、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁止任何車輛通行，

7、并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。5、碾壓攤鋪5070m左右時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩開始向內(nèi)測心碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，后壓完路面全寬時(shí)，即為1遍?？v向碾壓時(shí)，4新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段第一輪與第二輪的停止點(diǎn)要相互錯(cuò)開12米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí)，要延臺階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的連結(jié)部位的平展度。碾壓素來進(jìn)行到按重型實(shí)驗(yàn)確定的要求城市骨干路的底基礎(chǔ)的壓實(shí)度不應(yīng)低于97%為止。終壓時(shí)靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。凡

8、壓路機(jī)壓不到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)若是出現(xiàn)廢弛、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，此后換填新的混淆料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。若是當(dāng)天攤鋪的混淆料無法全部碾壓，要對沒有碾壓的地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)水悶料。、接縫辦理級配碎石攤鋪時(shí)，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天完工后，要將端部適合碾壓，以保證水分不會發(fā)散。接縫應(yīng)與路的中心線垂直，接縫時(shí)，要人工將尾端混淆料與新混合料均勻拌合，必要時(shí)可適合灑水，此后再用推土機(jī)刮平，整平后，新舊混淆料要一同碾壓。7、養(yǎng)生成型后的級配碎石墊層，為了保證表面不受損壞，禁止開放交通并趕快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量保證舉措：為了保證質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)秀工程，我項(xiàng)

9、目部采用以下舉措：對進(jìn)入工地的所以原資料，必定經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員抽樣查驗(yàn)，并對原資料質(zhì)量提出議論，對不合格資料堅(jiān)決拒絕接受，并報(bào)工地項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人備案，施工中的各樣配合比及各樣數(shù)據(jù)必定吻合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行。對工地所用的計(jì)量儀器、工具、設(shè)施采用請計(jì)量部門或廠家判斷的簽證單5新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)配套設(shè)施華陽大道及施工便道工程項(xiàng)目二標(biāo)段或誤差值?，F(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格依照圖紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。各工序采用“三級監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn)為合格后請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，必定要找出原因，采用舉措拯救，對無法拯救的地方進(jìn)行返工辦理。對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員素來要在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)實(shí)時(shí)辦理或報(bào)告，親密依照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。六、安全保障舉措1、巡視安全員，每