高邊坡深路塹施工方案

1、高邊坡深路塹專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核： TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 一、編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 二、工程概況1三、施工工藝及流程23.1施工準(zhǔn)備2 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 3.2施工方案3四、質(zhì)量保證措施8質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)8 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 質(zhì)量保證體系9 HYPERLINK l bookmark57 o Curr

2、ent Document 4.3施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施10 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 4.4施工過程質(zhì)量控制措施11五、安全保證措施115.1安全目標(biāo)11 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 5.2項(xiàng)目部各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制115.3安全管理組織體系12六、環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康 136.1環(huán)境保護(hù)總體要求13 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document 6.2文明施工及環(huán)保的保證組織及體系14 HYPERLINK l bookmark85 o C

3、urrent Document 6.3重要環(huán)境影響因素情況14 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 七、施工總進(jìn)度計(jì)劃 15八、工、料、機(jī)計(jì)劃15表8-1主要管理人員用量計(jì)劃表15表8-2主要?jiǎng)趧?dòng)力用量計(jì)劃表16表8-3 施工機(jī)械配置表16附表1高邊坡分部情況15高邊坡深路塹專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB10621-2014鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10001-2005、J447-2005鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-2006、J127-2006鐵路路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)規(guī)程TB10122-2008、J810-2008鐵路

4、路基邊坡防護(hù)通路【2015】 4401- IXXX標(biāo)設(shè)計(jì)文件及施工圖及現(xiàn)場(chǎng)踏勘二、工程概況XXX標(biāo)起于XXX，終于XXX，沿途經(jīng)過XXX，起訖點(diǎn)里程為IDKXX+XXXIDKXX+XXX，全長(zhǎng)XXXkm。管段內(nèi)橋梁工程共計(jì)XXXkm/XX座(單線橋折算為雙 線橋)，約占標(biāo)段線路長(zhǎng)度的XXX%，其中特大橋XXXkm/XX座，大橋XXXkm/XX 座，中橋XXXkm/XX座；框架橋共計(jì)XXX頂平米/XX座，涵洞共計(jì)XXX橫延米/XX 座，簡(jiǎn)支箱梁XXX孔(單線梁XXX孔，雙線梁XXX孔)，(XXX+XX+XX)m連續(xù)梁 XX聯(lián)，(XX+XXX+XX) m連續(xù)梁鋼管拱X聯(lián)，XXXXm道岔連續(xù)梁XX聯(lián)

5、。車站 XX座：XXX站。路基工程XXX公里，共分為XX段路基，土石方XXXX斷面方， 共分XX段路基，軟基類型有軟土、松軟土路基、膨脹土(巖)等。軟基處理 方式有換填、變截面擠密螺紋樁、旋噴樁、多向水泥攪拌樁、CFG樁、多向加 芯水泥攪拌樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、堆載預(yù)壓等方式?；步Y(jié)構(gòu)形式：正線路基基床 由基床表層和基床底層構(gòu)成，表層厚度為0.7m，基床底層厚度為2.3m，總厚 度3.0m。正線基床表層填筑級(jí)配碎石，基床表層級(jí)配碎石的材質(zhì)和級(jí)配應(yīng)符 合高鐵規(guī)范第6.3.2條的相關(guān)規(guī)定。管段內(nèi)幾處深挖路塹設(shè)計(jì)均為表面 為土層，其下為風(fēng)化泥巖層，最大邊坡高度達(dá)29.5米。層位相對(duì)穩(wěn)定，由于 XX地區(qū)雨水較

6、多，雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，土質(zhì)含水量相對(duì)較大，因此在該邊坡開 挖易產(chǎn)生沖溝、滑坡和坍塌等地質(zhì)問題。為明確高邊坡深挖路塹施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范高邊坡深挖路塹作業(yè)的施工，特制定本方案。高邊坡分布情 況詳見附表1。三、施工工藝及流程3.1施工準(zhǔn)備3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體施工人員復(fù)核施工圖紙、對(duì)圖紙的疑問及時(shí)向 監(jiān)理工程師提出，學(xué)習(xí)掌握施工技術(shù)規(guī)范、合同文件以及監(jiān)理實(shí)施辦法，并 作好施工技術(shù)交底。3.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：開工前選擇、修建好進(jìn)出場(chǎng)地的便道；場(chǎng)地的清理 包括清除殘?jiān)⑷コ硗?、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫。仔細(xì) 查明地上、地下有無管線，對(duì)標(biāo)段中的照

7、明、輸電線路，施工時(shí)查明其平面 位置和高度，對(duì)施工有影響的，將其提前拆除。3.1.3測(cè)量準(zhǔn)備：根據(jù)已復(fù)核且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行 加密以滿足本段的施工，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為施工用的控制點(diǎn)。復(fù)測(cè)原 地面數(shù)據(jù)、斷面圖資料報(bào)監(jiān)理工程師審核。開挖前進(jìn)行測(cè)量放線，依據(jù)原地 面高程及邊坡率推算測(cè)出開挖邊界。3.1.4設(shè)路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對(duì)于深挖地段，每挖深25m，復(fù)測(cè)中 心樁一次，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。3.1.5開挖前，利用挖掘機(jī)或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑 截水溝，及時(shí)做好排水工作。3.2

8、施工方案本段施工技術(shù)要求高，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。所 有地段均采用挖掘機(jī)開挖，運(yùn)輸則根據(jù)具體情況采用自卸運(yùn)輸車進(jìn)行。3.2.1深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查 設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。3.2.2由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口 位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2mX0.2m的坡口 溝，以防施工中邊坡錯(cuò)位。3.2.3施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌 工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施。3.2.4開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化

9、時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ) 充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工 程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。3.2.5 土石方開挖土石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。 對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖 的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面 及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向

10、分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然 后開挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破碎巖體， 為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按 設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。開挖時(shí)，邊坡2-3m采用光面 爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。3.2.6邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙 較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開挖、 分級(jí)防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開挖時(shí)，上一級(jí) 已做好保護(hù)措施。3.2.7混凝土擋土墻施工擋土墻分段開挖，分段砌筑，每段長(zhǎng)度為1015m左右，兩段間設(shè)置

11、伸 縮縫，伸縮縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，石質(zhì) 基坑采用鉆眼爆破開挖?；A(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)， 若達(dá)不到要求，采用碎石墊層處治。墻背填料為卵礫石或開山片、碎石，含 泥量小于5%。擋土墻泄水孔為PVC管，孔距23m，呈梅花型布置，泄水孔 高出地面0.3米設(shè)置。擋土墻施工完后，基礎(chǔ)外側(cè)及時(shí)回填，用輕型壓實(shí)機(jī)械分層壓實(shí)。路基 外側(cè)設(shè)置有仰斜式路肩擋土墻路段，在墻頂設(shè)安全設(shè)施基礎(chǔ)，安全設(shè)施基礎(chǔ) 每隔34米設(shè)置伸縮縫（假縫）一道。墻頂在路面面層下每隔50cm按設(shè)計(jì) 設(shè)置路面結(jié)構(gòu)層排水用泄水孔。3.2.8漿砌片石人字形骨架護(hù)坡施工人字形主要設(shè)置在挖方邊坡高度

12、大于6m的土質(zhì)、土石二級(jí)邊坡或者全強(qiáng) 風(fēng)化巖質(zhì)邊坡防護(hù)，護(hù)坡施工前，清理施工場(chǎng)地，修整邊坡，使砌筑地帶的 標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖骨架基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。骨架施工要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。 每次施工結(jié)束時(shí)應(yīng)將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格， 如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)修整。墻體間隔12米設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm， 用瀝青麻絮填塞。護(hù)面墻豎肋與拱圈相接處，必須相互砌筑為整體，并設(shè)耳 墻以增加墻體穩(wěn)定性。每級(jí)坡面的端頭窗孔尺寸根據(jù)實(shí)際坡面做適當(dāng)調(diào)整。 骨架形成后，在窗孔內(nèi)填筑粘土，人工捶面并適當(dāng)夯實(shí)后，進(jìn)行綠化。3.2.9錨桿框架

13、梁施工錨桿框架梁的施工順序?yàn)椋浩旅嫘蘩砥秸诲^桿施工一框架格梁施工。其施工要點(diǎn)如下：3.2.9.1框架格子梁采用C35砼現(xiàn)澆，橫梁每1015m設(shè)置一道伸縮縫， 縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。3.2.9.2框架以四根肋柱為一片，施工時(shí)一次澆筑完成，頂梁頂部的小三 角同時(shí)澆注。3.2.9.3混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm，定位器采用 6鋼筋彎制，并與 主筋焊接。3.2.9.4框架豎梁延伸至坡頂及坡腳平臺(tái)，橫梁延伸至挖方區(qū)邊界，延伸 長(zhǎng)度大于橫梁間凈距時(shí)，梁上增設(shè)橫梁和錨桿。3.2.9.5錨桿施工孔、施工前準(zhǔn)確放樣孔位，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位，鉆桿方向與傾角與設(shè)計(jì)一致。鉆孔結(jié)束后用清水沖洗，然后用高壓空氣將積水

14、吹干，確?？變?nèi)無巖屑?jí)m、 積水。b、錨桿采用25的HBR335螺紋鋼制作，間距為4.0m，鉆孔直徑110mm， 按設(shè)計(jì)夾角施工。c、錨桿注漿采用1： 1水泥砂漿，水灰比0.380.48，注漿壓力0.5 2Mpa，當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后，及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿，使?jié){液飽滿。錨桿框架梁施工工藝流程3.2.10錨索框架3.2.10.1施工順序?yàn)椋哄^索成孔一錨索安裝一錨孔注漿一外錨固端安裝 一錨索張拉一錨頭封閉。3.2.10.2錨索成孔采用錨桿鉆機(jī)施工，孔徑150mm，鉆進(jìn)過程中應(yīng)嚴(yán)格 采用無水干鉆工藝。鉆孔應(yīng)加深0.5米作為沉渣段，鉆孔完畢應(yīng)進(jìn)行高壓風(fēng) 清孔。3.2.10.3錨固段應(yīng)設(shè)置可靠的止?jié){設(shè)施，錨索安裝

15、就位后進(jìn)行注漿，注 漿管管口壓力N 0.5MPa，砂漿初凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿，保證鉆孔砂漿飽 滿。3.2.10.4錨索自由伸長(zhǎng)段鋼絞線表面纏繞瀝青玻璃絲布三層，并在波紋 管中灌注焦油以起到防腐作用，波紋管兩端設(shè)置封口。3.2.10.5錨索張拉應(yīng)在注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上進(jìn)行，采用單根 分級(jí)張拉工藝；當(dāng)張拉至設(shè)計(jì)拉力的110%，持荷2分鐘之后，卸荷至設(shè)計(jì)拉 力進(jìn)行鎖定。3.2.11護(hù)面、護(hù)坡、護(hù)腳墻施工在需要防護(hù)的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面 修整后即進(jìn)行護(hù)坡。墻背與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿， 無通縫、疊砌、貼砌和浮塞現(xiàn)象，砌體勾縫牢固和美觀?；A(chǔ)

16、設(shè)在可靠的地 基上，承載力不小于設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用圖紙規(guī)定 或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施進(jìn)行處理。根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫 的長(zhǎng)度，分段砌筑。泄水孔、耳墻與墻體同步進(jìn)行。每隔1015m設(shè)置2cm 沉降伸縮縫。護(hù)面墻砌體自下而上逐層砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上 墻邊坡清刷完后，可先砌上墻，以利于施工安全和進(jìn)度。3.2.12施工注意事項(xiàng)3.2.12.1防護(hù)工程施工應(yīng)及時(shí)迅速，并且注意各級(jí)坡面之間的平緩銜接。3.2.12.2防護(hù)工程施工應(yīng)自上而下分級(jí)進(jìn)行，待上一級(jí)擋護(hù)工程完成， 再進(jìn)行下一級(jí)的施工。3.2.13排水3.2.13.1邊溝、截水溝、排水溝施工路基排水溝、截水

17、溝在路基施工前先行施工，并和臨時(shí)排水設(shè)施相結(jié)合， 以確保路基土石方順利施工；截水溝靠山體溝幫與山體順接緊密，遇坑洼處 時(shí)采用監(jiān)理工程師同意的材料回填夯實(shí)至溝頂標(biāo)高，以確保地表水暢流至截 水溝。邊溝在路塹開挖完成邊坡成型后進(jìn)行施工。邊溝、截水溝、排水溝施 工均采用漿砌片石砌筑，片石表面鑿平，質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 邊溝與路面相接處設(shè)透水混凝土預(yù)制塊，邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車 運(yùn)輸，用人力安裝的方法施工。3.2.13.2盲溝施工按設(shè)計(jì)要求在需要設(shè)置盲溝在地方設(shè)置，施工在路塹開挖并達(dá)到設(shè)計(jì)要 求后進(jìn)行。塑料管滲溝施工時(shí)，砂礫盲溝四周包裹一層無紡?fù)凉げ?，碎石滲 溝除頂面外包裹一層無紡針刺

18、土工布。反濾層采用篩選過的質(zhì)地堅(jiān)硬耐久的 中砂、粗砂、礫石、碎石等滲水材料分層鋪筑，滲水層及上部填料與路面各 結(jié)構(gòu)層相銜接。3.2.14路基整修路基土石方工程基本完工后，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬 度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行整修。整修邊坡時(shí)，按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上以 土貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，通過預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與 設(shè)計(jì)邊坡一致。石質(zhì)邊坡坡面上的松石、危石及時(shí)清除。填方路基邊坡受雨 水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，然后 按設(shè)計(jì)坡面削坡。四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)保證開挖面完整平順、無坑

19、穴。邊坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹 凸差不大于15cm，邊坡防護(hù)封閉無變形、開裂。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡施工單位抽樣檢驗(yàn)8點(diǎn)(上、下 各4點(diǎn))。路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)核對(duì)路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì) 情況，當(dāng)與設(shè)計(jì)不度符時(shí)，要提出變更設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)；當(dāng)設(shè)計(jì)不符合時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺(tái)施工的質(zhì)量要求。路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺(tái)施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1變坡點(diǎn)位置100沿線路縱向每1

20、00m單側(cè) 邊坡各抽樣檢驗(yàn)水準(zhǔn)儀或尺量2平臺(tái)位置100水準(zhǔn)儀或尺量3平臺(tái)寬度5尺量注：變坡點(diǎn)按路肩以上高度計(jì)，平臺(tái)位置以平臺(tái)頂面標(biāo)高計(jì)。4.2質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部成立專門的工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé) 任人，項(xiàng)目總工程師為工程質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程 師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職 質(zhì)檢員，對(duì)工程進(jìn)行全面控制。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見圖4-1：質(zhì)量管理組織機(jī) 構(gòu)框圖。業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線圖4-1：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖4.3施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施4.3.1編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，制定科學(xué)合理的施工順 序。4.3.2做好

21、技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。4.3.3配備足夠的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，其數(shù)量、精度滿足項(xiàng)目要求。4.3.4進(jìn)行原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。4.4施工過程質(zhì)量控制措施4.4.1檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制4.4.1.1用于本項(xiàng)目計(jì)量設(shè)備數(shù)量和精度均要滿足本項(xiàng)目要求。4.4.1.2所有計(jì)量設(shè)備按期校驗(yàn)，計(jì)量過程必須保證設(shè)備在校驗(yàn)有效期 內(nèi)。4.4.1.3對(duì)于試模、塌落筒、鋼卷尺、塔尺等非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具要按非標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)量器的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行定期自檢，經(jīng)自檢合格方能使用。4.4.2測(cè)量控制4.4.2.1測(cè)量工作必須堅(jiān)持三級(jí)復(fù)核制，通過復(fù)核機(jī)制協(xié)同完成施工全過 程的測(cè)量任務(wù)。4.4.2.2各種測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行

22、，原始資料不允許涂 改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)重測(cè)。4.4.2.3重要工程部位的定位和放樣，必須堅(jiān)持不同的方法或儀器進(jìn)行復(fù) 核測(cè)量或換人檢測(cè)后，才能施工。五、安全保證措施5.1安全目標(biāo)職工工傷死亡事故：0重大傷亡、大等級(jí)事故：05.2項(xiàng)目部各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制建立起以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。制度包括以下內(nèi)容：1、項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管 理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由領(lǐng)工員（或班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安 全監(jiān)督崗。落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底， 橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。2、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)

23、第一責(zé)任人、分管生 產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為直接責(zé)任人的工地安全生產(chǎn)管理小組。堅(jiān)持“安全第一、 預(yù)防為主”的方針，落實(shí)誰生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)的原則。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程施工安全 負(fù)全面責(zé)任。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全負(fù)技術(shù)責(zé)任。3、工地應(yīng)建立由工地領(lǐng)導(dǎo)成員（包括施工員、班組長(zhǎng)等）輪流安全值班 制度，做好安全值班記錄。并檢查督促班組安全制度的執(zhí)行。同時(shí)，還要建 立和健全工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全技術(shù)交底制度、加強(qiáng)安全宣傳教育、 定期開展安全檢查活動(dòng)、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。5.3安全管理組織體系防 執(zhí) 行 小 組搶 險(xiǎn) 突 擊 隊(duì)圖5-1安全組織機(jī)構(gòu)圖后勤 部門 兼職 安全 員防 執(zhí) 行 小 組搶 險(xiǎn) 突 擊 隊(duì)圖5-1安全組織機(jī)構(gòu)圖后勤 部門 兼職 安全 員六、環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康6.1環(huán)境保護(hù)總體要求本工程地處XXX，當(dāng)?shù)貙?duì)于污水排放、機(jī)械設(shè)備噪音及控制生活垃圾等按 照當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)相關(guān)管理辦法和有關(guān)環(huán)境保護(hù)相關(guān)要求執(zhí)行，爭(zhēng)取創(chuàng)建“文 明施工樣板工地”。6.2文明施工及環(huán)保的保證組織及體系1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工及環(huán)保的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小 組，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)建筑工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保管理規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)所有參加 施工人員進(jìn)行文明施工成品保護(hù)與環(huán)境保護(hù)的教育，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管 理和文明施工。領(lǐng)導(dǎo)小組組成見圖6-1創(chuàng)建環(huán)保、文明工地領(lǐng)導(dǎo)